2026年上海機(jī)場工程部維修工程師崗位知識考試題含答案一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.上海浦東國際機(jī)場（PVG）主要使用的飛機(jī)機(jī)型中，以下哪種機(jī)型屬于窄體客機(jī)？（）A.波音777B.空客A380C.波音737D.空客A350答案：C2.機(jī)場工程部維修工程師在執(zhí)行飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)任務(wù)時，必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序（SOP）是？（）A.機(jī)組人員口頭指示B.個人經(jīng)驗判斷C.飛機(jī)制造商發(fā)布的維護(hù)手冊（AMM）D.第三方維修公司的建議答案：C3.上海機(jī)場工程部使用的液壓系統(tǒng)常見故障之一是油液泄漏，可能的原因不包括？（）A.密封件老化B.液壓管路破裂C.液壓泵壓力過高D.油液污染答案：C4.以下哪種工具通常用于檢查飛機(jī)輪胎氣壓？（）A.扳手B.輪胎氣壓計C.鉗子D.萬用表答案：B5.上海虹橋國際機(jī)場（SHA）的跑道編號為“4R”，其含義是？（）A.東向跑道，跑道長度4000米B.西向跑道，跑道寬度40米C.東向跑道，跑道編號為4號跑道中的第R條D.西向跑道，跑道編號為4號跑道中的第R條答案：C6.飛機(jī)機(jī)翼前緣結(jié)冰可能導(dǎo)致什么后果？（）A.升力增加B.飛機(jī)重心前移C.飛機(jī)失速風(fēng)險增大D.飛機(jī)燃油效率提升答案：C7.機(jī)場工程部維修工程師在更換飛機(jī)剎車盤時，必須使用哪種類型的扳手？（）A.活動扳手B.扭力扳手C.開口扳手D.鎖緊扳手答案：B8.上海機(jī)場工程部使用的電氣系統(tǒng)接地標(biāo)準(zhǔn)通常遵循？（）A.IEC61439B.IEC60364C.IEC62262D.IEC62541答案：B9.飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的“MEL”（MinimumEquipmentList）指的是？（）A.最小設(shè)備清單B.最大設(shè)備清單C.設(shè)備維護(hù)日志D.設(shè)備故障代碼答案：A10.以下哪種情況不屬于飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理措施？（）A.緊急切斷液壓油路B.使用備用液壓泵C.繼續(xù)正常飛行D.檢查液壓油液位答案：C二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.上海機(jī)場工程部維修工程師在執(zhí)行飛機(jī)維護(hù)任務(wù)時，需要使用哪些工具？（）A.扭力扳手B.螺絲刀C.氣動工具D.液壓千斤頂E.萬用表答案：A、C、D、E2.飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)過程中，以下哪些檢查項目屬于必檢項？（）A.發(fā)動機(jī)滑油液位B.發(fā)動機(jī)軸承間隙C.發(fā)動機(jī)管路連接緊固情況D.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)E.發(fā)動機(jī)冷卻液液位答案：A、B、C3.上海虹橋國際機(jī)場（SHA）的工程部維修工作范圍通常包括？（）A.跑道維護(hù)B.機(jī)坪設(shè)備維護(hù)C.飛機(jī)除冰作業(yè)D.航站樓電氣系統(tǒng)維護(hù)E.飛機(jī)發(fā)動機(jī)大修答案：A、B、C4.飛機(jī)輪胎異常磨損可能的原因包括？（）A.輪胎氣壓不當(dāng)B.輪胎花紋磨損不均C.飛機(jī)重心偏移D.輪胎老化E.飛機(jī)維護(hù)不當(dāng)答案：A、B、D、E5.機(jī)場工程部維修工程師在處理飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障時，需要遵循哪些原則？（）A.安全第一B.遵循制造商手冊C.記錄故障現(xiàn)象D.使用專業(yè)測試儀器E.忽略備用電源答案：A、B、C、D三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.上海浦東國際機(jī)場（PVG）的飛行區(qū)等級為4F。（）答案：正確2.飛機(jī)機(jī)翼上的襟翼主要用于增加升力。（）答案：正確3.機(jī)場工程部維修工程師在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)時，可以佩戴普通手表。（）答案：錯誤4.飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)無法正常著陸。（）答案：正確5.上海虹橋國際機(jī)場（SHA）的航站樓電氣系統(tǒng)維護(hù)不屬于工程部維修工程師的職責(zé)范圍。（）答案：錯誤6.飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)過程中，必須使用專用溶劑清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部。（）答案：正確7.飛機(jī)輪胎上的胎壓標(biāo)識通常以Bar為單位。（）答案：正確8.機(jī)場工程部維修工程師在處理液壓系統(tǒng)故障時，可以隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。（）答案：錯誤9.飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的“QNE”指的是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度。（）答案：正確10.上海機(jī)場工程部維修工程師在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)時，可以忽略個人防護(hù)裝備的使用。（）答案：錯誤四、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述上海浦東國際機(jī)場（PVG）工程部維修工程師在執(zhí)行飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)任務(wù)時的主要步驟。答案：-確認(rèn)任務(wù)授權(quán)和飛機(jī)狀態(tài)。-檢查發(fā)動機(jī)外部結(jié)構(gòu)，包括葉片、管路和傳感器。-按照制造商手冊執(zhí)行發(fā)動機(jī)滑油更換。-測試發(fā)動機(jī)啟動和運(yùn)行性能。-記錄維護(hù)內(nèi)容和故障現(xiàn)象，并填寫相關(guān)維修手冊。-確認(rèn)發(fā)動機(jī)維護(hù)合格，并通知相關(guān)部門。2.解釋什么是“MEL”（MinimumEquipmentList），并說明其在飛機(jī)維護(hù)中的重要性。答案：-MEL（最小設(shè)備清單）是飛機(jī)制造商發(fā)布的，列出了在特定條件下可以暫時不工作的設(shè)備清單。-重要性：允許飛機(jī)在部分設(shè)備失效的情況下繼續(xù)飛行，但必須滿足特定運(yùn)行限制。-工程師需要根據(jù)MEL判斷飛機(jī)是否滿足運(yùn)行條件。3.描述上海虹橋國際機(jī)場（SHA）跑道維護(hù)的主要工作內(nèi)容。答案：-跑道標(biāo)線檢查和修復(fù)。-跑道表面異物清理。-跑道排水系統(tǒng)檢查和維護(hù)。-跑道摩擦系數(shù)測試。-跑道裂縫修補(bǔ)。4.列舉三種常見的飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障，并簡述其可能原因。答案：-液壓油泄漏：密封件老化、管路破裂。-液壓系統(tǒng)壓力不足：泵故障、管路堵塞。-液壓油污染：維護(hù)不當(dāng)、油液未過濾。-液壓系統(tǒng)響應(yīng)遲緩：油液粘度過高、泵磨損。5.說明機(jī)場工程部維修工程師在處理飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障時，需要遵循的安全操作規(guī)程。答案：-確認(rèn)飛機(jī)電源已切斷。-使用絕緣工具進(jìn)行操作。-檢查電氣系統(tǒng)接地是否良好。-記錄故障現(xiàn)象和維修步驟。-測試維修后的電氣系統(tǒng)功能。五、論述題（共1題，10分）論述上海機(jī)場工程部維修工程師在執(zhí)行飛機(jī)除冰作業(yè)時的注意事項，并說明除冰作業(yè)的重要性。答案：飛機(jī)除冰作業(yè)是保障飛行安全的重要環(huán)節(jié)，尤其是在上海這樣冬季多降雪的地區(qū)。維修工程師在執(zhí)行除冰作業(yè)時，必須遵循以下注意事項：1.確認(rèn)除冰標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)天氣情況和飛機(jī)型號，確定除冰作業(yè)的最低限度要求（如除冰液類型、除冰覆蓋范圍等）。2.使用合格除冰液：必須使用符合制造商標(biāo)準(zhǔn)的除冰液，避免使用劣質(zhì)或過期除冰液。3.確保除冰覆蓋范圍：除冰作業(yè)必須覆蓋飛機(jī)的關(guān)鍵部位，包括機(jī)翼前緣、尾翼、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口等。4.避免除冰液污染：除冰液不能污染飛機(jī)的電子設(shè)備和傳感器，需使用專用噴灑設(shè)備。5.檢查除冰效果：除冰作業(yè)完成后，需檢查除冰液是否完全覆蓋，并確保無殘留。6.記錄除冰作業(yè)：詳細(xì)記錄除冰液使用量、作業(yè)時間、天氣條件等信息，以備后續(xù)參考。除冰作業(yè)的重要性體現(xiàn)在：-防止結(jié)冰導(dǎo)致的飛行事故：飛機(jī)結(jié)冰會嚴(yán)重