2026年一建市政工程管理與實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)速記手冊(cè)含答案一、單選題（共10題，每題1分）1.在市政工程基坑支護(hù)中，下列哪種支護(hù)方式適用于較深基坑且地下水位較高的情況？A.深層攪拌樁樁墻B.地下連續(xù)墻C.鋼板樁支護(hù)D.土釘墻2.城市道路瀝青混凝土面層施工中，溫度控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是？A.混合料拌合溫度B.運(yùn)輸車輛保溫C.推鋪溫度D.碾壓溫度3.市政給水管道閉水試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)管道的？A.抗壓強(qiáng)度B.密封性C.承壓能力D.線性變形4.地鐵隧道盾構(gòu)法施工中，掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)）的刀盤主要功能是？A.排水B.破巖C.注漿D.襯砌5.市政工程質(zhì)量管理中，PDCA循環(huán)中“C”代表？A.計(jì)劃（Plan）B.實(shí)施（Do）C.檢查（Check）D.處理（Act）6.城市橋梁支座安裝時(shí)，下列哪項(xiàng)是關(guān)鍵控制點(diǎn)？A.支座高度B.支座中心線位置C.支座平整度D.支座材料強(qiáng)度7.市政工程中，鋼筋連接常用的方法不包括？A.焊接連接B.機(jī)械連接C.綁扎連接D.焊接+機(jī)械復(fù)合連接8.污水處理廠曝氣系統(tǒng)施工中，風(fēng)機(jī)房布置應(yīng)優(yōu)先考慮？A.地形高差B.風(fēng)機(jī)噪音控制C.運(yùn)輸通道寬度D.設(shè)備維護(hù)便利性9.市政工程竣工驗(yàn)收時(shí)，下列哪項(xiàng)不屬于主要檢測(cè)內(nèi)容？A.溝道流態(tài)檢測(cè)B.管道滲漏檢測(cè)C.橋梁撓度檢測(cè)D.照明設(shè)施亮度檢測(cè)10.城市道路工程中，瀝青混合料面層厚度控制的主要依據(jù)是？A.設(shè)計(jì)圖紙B.實(shí)際交通流量C.施工規(guī)范D.以上都是二、多選題（共5題，每題2分）1.市政工程基坑降水常用的方法包括？A.輕型井點(diǎn)降水B.深井降水C.膜袋降水D.注漿降水2.城市橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉的順序應(yīng)遵循？A.先中間后兩邊B.先下后上C.先兩邊后中間D.先張拉高強(qiáng)度鋼束3.市政給水管道安裝中，管道基礎(chǔ)處理的關(guān)鍵要求包括？A.基礎(chǔ)承載力滿足設(shè)計(jì)要求B.基礎(chǔ)表面平整度≤5mmC.基礎(chǔ)材料不得使用淤泥D.基礎(chǔ)坡度與管道坡度一致4.地鐵車站施工中，明挖法車站基坑支護(hù)常用的形式有？A.地下連續(xù)墻B.鋼板樁圍堰C.土釘墻D.支撐體系5.市政工程質(zhì)量管理中，影響施工安全的因素主要包括？A.施工人員技能B.設(shè)備狀態(tài)C.監(jiān)理旁站D.天氣條件三、案例分析題（共3題，每題10分）1.某城市道路工程采用瀝青混凝土面層施工，項(xiàng)目總長(zhǎng)約8km，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分路段混合料離析嚴(yán)重，導(dǎo)致表面平整度不達(dá)標(biāo)。請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。2.某地鐵隧道采用盾構(gòu)法施工，掘進(jìn)過(guò)程中遇軟硬不均地層，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)難以控制，出現(xiàn)偏離軸線的情況。請(qǐng)簡(jiǎn)述原因分析及糾偏措施。3.某市政給水廠新建項(xiàng)目，包含混凝土地基濾池施工。施工中發(fā)現(xiàn)地基承載力不足，導(dǎo)致濾池沉降超標(biāo)。請(qǐng)分析可能的原因并提出解決方案。答案及解析一、單選題1.B解析：地下連續(xù)墻適用于深基坑（≥5m）且地下水位較高的情況，具備高承載力和防水性能。2.C解析：瀝青混凝土面層施工中，碾壓溫度是關(guān)鍵，直接影響壓實(shí)度和表面質(zhì)量。3.B解析：閉水試驗(yàn)主要檢驗(yàn)管道接口、防水層的密封性，確保無(wú)滲漏。4.B解析：盾構(gòu)機(jī)的刀盤主要用于破碎地層，保障掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)。5.C解析：PDCA循環(huán)中，“C”代表檢查（Check），即對(duì)比實(shí)際與計(jì)劃。6.B解析：支座中心線位置直接影響橋梁受力，必須精確控制。7.D解析：焊接+機(jī)械復(fù)合連接不屬于常規(guī)鋼筋連接方法。8.B解析：風(fēng)機(jī)房應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，優(yōu)先考慮噪音控制。9.D解析：照明設(shè)施亮度檢測(cè)屬于道路工程驗(yàn)收內(nèi)容，不屬于市政工程主要檢測(cè)項(xiàng)。10.D解析：面層厚度控制需綜合考慮設(shè)計(jì)、交通和規(guī)范要求。二、多選題1.A、B、D解析：輕型井點(diǎn)、深井降水和注漿降水是常見(jiàn)方法，膜袋降水不屬于常規(guī)降水技術(shù)。2.A、B解析：預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)先中間后兩邊、先下后上，確保受力均勻。3.A、B、C解析：基礎(chǔ)承載力、平整度和材料選擇是關(guān)鍵，坡度一致性由管道設(shè)計(jì)控制。4.A、B、C解析：地下連續(xù)墻、鋼板樁圍堰和土釘墻是明挖法常用支護(hù)形式，支撐體系屬于輔助措施。5.A、B、D解析：施工人員技能、設(shè)備狀態(tài)和天氣條件直接影響安全，監(jiān)理旁站是管理措施。三、案例分析題1.答案-原因分析：1.拌合站計(jì)量誤差導(dǎo)致材料配比不均；2.運(yùn)輸過(guò)程中混合料離析；3.推鋪機(jī)料斗卸料方式不當(dāng)；4.碾壓設(shè)備參數(shù)設(shè)置不合理。-改進(jìn)措施：1.加強(qiáng)拌合站計(jì)量校準(zhǔn)；2.優(yōu)化運(yùn)輸車輛覆蓋范圍；3.調(diào)整推鋪機(jī)料斗擋板角度；4.增加碾壓遍數(shù)并調(diào)整碾壓速度。2.答案-原因分析：1.地層軟硬不均導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)受力不平衡；2.刀盤磨損不均影響破碎效率；3.盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)傳感系統(tǒng)誤差。-糾偏措施：1.調(diào)整刀盤破巖參數(shù)；2.增加注漿量穩(wěn)定地層；3.采用姿態(tài)調(diào)整裝置微調(diào)方向。3.答案-原因分析：1.地基勘察疏漏導(dǎo)致承