《無人機操控與維護》理論考試復習題庫資料第一部分單選題(100題)1、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風和云

C、風、云和降水

D、氣溫、風向、降水

【答案】：A2、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向后帶桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C3、飛機重心位置的表示方法是（）。

A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示

B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

D、以上均不正確

【答案】：C4、多旋翼??機的特點是？（）

A、機動靈活

B、使?成本低

C、結構簡單

D、其他全是

【答案】：D5、使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應防止橡皮筋斷裂傷人。

A、滑翔起飛

B、彈射起飛

C、增穩(wěn)起飛

D、垂直起飛

【答案】：B6、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A7、任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C8、無人機在遙控下降時，駕駛員應注意（）。

A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機狀態(tài)不會發(fā)生變化，不需做任何準備

C、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A9、（）是根據故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢圖像質量應滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災后特巡

【答案】：B10、下列不屬于有槳調試主要內容是（）。

A、油門測試

B、動力測試

C、俯仰測試

D、滾轉測試

【答案】：B11、機翼空氣動力受力最大的是（）。

A、機翼上表面壓力

B、機翼下表面壓力

C、機翼上表面負壓

D、以上均不正確

【答案】：C12、氣壓隨高度按指數遞減，其規(guī)律性比較明顯，且飛機一般沿等壓面飛行，故空氣密度的變化主要由空氣（）的變化所引起。

A、壓強

B、濕度

C、溫度

D、速度

【答案】：C13、民用無人機上的舵機一般輸出行程為（）。

A、正負120度

B、正負45度

C、正負20度

D、以上均不正確

【答案】：C14、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A15、無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：B16、無刷電機軸承損壞造成的現象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A17、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機、固定翼

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：D18、一款無刷電機通電后電機卡頓，無法連續(xù)旋轉，排查的項目不包括的是（）。

A、檢查電調信號線是否插緊

B、電機引出線是否斷線

C、電調線與電調本體焊接是否松脫

D、電機與電調線連接是否牢靠

【答案】：A19、某多軸螺旋型號為1045，那么他的槳長（）毫米，螺距（）毫米。

A、254,114

B、10，45

C、25，11

D、25，11

【答案】：A20、遙控器中升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文縮寫分別正確的是（）。

A、ELE，AIL，RUD，THR

B、ELE，THR，RUD，AIL

C、RUD，AIL，ELE，THR

D、以上均不正確

【答案】：A21、屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是（）。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無人機任務設備管理與控制

C、信息收集與傳遞

D、以上均不正確

【答案】：A22、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A23、調飛機遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關、失控保護

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調、行程量設置

D、以上均不正確

【答案】：B24、地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助信息。

A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息

B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息

C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息

D、以上均不正確

【答案】：B25、無人機配平的主要考慮是重心沿（）的前后位置。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A26、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B27、地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B28、無人機定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、針對此情況，無需做相關動作

C、減小油門以保持空速

D、以上均不正確

【答案】：C29、發(fā)射機的天線是可調整的，飛行過程中若天線直接對著無人機，這可能會（）接收機信號強度。

A、增強

B、過濾

C、屏蔽

D、減弱

【答案】：D30、無人機飛行搖桿常規(guī)操作方式是（）。

A、姿態(tài)遙控和舵面遙控

B、自主控制

C、人工修正

D、以上均不正確

【答案】：A31、固定翼90度轉彎風力對飛機影響（）。

A、順風大

B、逆風大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C32、以?疆產品為例，??器姿態(tài)數據中，“D”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：B33、（）的內容包括出發(fā)地點、途徑地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A34、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、速度大、下沉慢

B、下沉速度與預定速度符合

C、速度小、下沉快

D、以上均不正確

【答案】：A35、遙控無人機著陸時，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快（）。

A、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大

B、對飛機無影響

C、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小

D、以上均不正確

【答案】：A36、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D37、安裝無人機的慣性測量單元（IMU）時要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點

D、重心

【答案】：D38、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A39、（）與任務規(guī)劃是無人機地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A40、遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是（）。

A、發(fā)現拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量

B、發(fā)現拉飄時，應立即繼續(xù)拉桿

C、發(fā)現拉飄時，應立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄

D、以上均不正確

【答案】：C41、無人機著陸目測須重點決斷著陸方向和（）。

A、三四轉彎位置

B、一轉彎位置

C、二轉彎位置

D、以上均不正確

【答案】：A42、拉距離試驗是（）應該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C43、關于航線規(guī)劃作業(yè)模式，描述錯誤的是（）。

A、要規(guī)避作業(yè)區(qū)域內的障礙物，以避免植保無人機撞上障礙物造成損壞

B、每塊作業(yè)區(qū)域要明確標定點，以保證作業(yè)航線不發(fā)生偏移

C、航線規(guī)劃作業(yè)模式，飛手工作強度進一步降低

D、航線規(guī)劃作業(yè)過程中，人員無法手動干預避開障礙物

【答案】：D44、遙控無人機平飛轉彎后段（）。

A、當飛機軌跡方向離目標方向10度-15度時，注視地平儀，根據接近目標方向的快慢，逐漸回桿

B、當飛機軌跡方向到達目標方向時，注視地平儀，逐漸回桿

C、當飛機軌跡方向超過目標方向10度-15度時，注視地平儀，逐漸回桿

D、以上均不正確

【答案】：A45、高壓架空輸電線路按設備狀態(tài)巡視方式是根據架空輸電線路的實際狀況和運行經驗動態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質量

D、巡視項目

【答案】：B46、飛行駕駛員操縱無人轉彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵

B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵

C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A47、飛行駕駛員操縱無人機轉彎時，可能出現情況是（）。

A、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會下俯，速度隨即增大

B、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即減小

C、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即增大

D、以上均不正確

【答案】：A48、無人機的GPS模塊因損壞需進行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機體正下方

【答案】：A49、地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸到數傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數傳模塊

D、GPS

【答案】：B50、電機、電調、電池、接收機、數傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數傳電臺—電池—電調—電機

B、接收機—電池—電調—電機

C、電池—電調—電機

D、以上均不正確

【答案】：C51、飛機的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C52、（）升降舵、方向舵的舵量標準沒有絕對的規(guī)定，在調整過程中應注意不能一次調整到位，而是每次調整一個小數量，一般要經過幾次調整后才能達到理想狀態(tài)。

A、電子調速器（電調）

B、遙控器

C、舵機

D、副翼

【答案】：D53、無人機鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應

D、以上均不正確

【答案】：C54、航線規(guī)劃前應根據作業(yè)實際需要，向線路所在區(qū)域的（）履行空域審批手續(xù)。

A、民航局

B、民航地區(qū)管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C55、（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考。

A、場地標注

B、任務區(qū)域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：A56、固定翼無人機摩擦阻力產生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機表面與空氣的接觸面積

C、飛機的總量

D、飛機的型號

【答案】：A57、輸電線路狀態(tài)巡視，對防護區(qū)內人口稠密區(qū)、交跨公路等易受外力損傷、破壞的區(qū)段巡視周期為（）至少一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

【答案】：A58、巡檢作業(yè)時，若固定翼無人機出現失去動力等機械故障，應控制無人機（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C59、關于對飛行器搖桿模式進行更改，下面描述正確的是（）。

A、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

B、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

C、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

D、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

【答案】：B60、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是（）。

A、迅速關閉發(fā)動機

B、迅速增大俯仰角

C、迅速減小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C61、無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應重點關注的信息是（）。

A、飛機航行燈開閉狀態(tài)

B、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

C、飛機剩余油量

D、以上均不正確

【答案】：B62、多旋翼無人機自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應該是哪一個？（）

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

D、以上均不正確

【答案】：A63、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關注的是（）。

A、調整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

D、以上均不正確

【答案】：A64、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B65、無人機的舵機損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。

A、機身

B、升降舵

C、尾翼

D、副翼

【答案】：B66、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地（）數據傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C67、應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應急迫降點，安全返航策略

B、應急迫降點，航線轉移策略

C、安全著陸點，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B68、四旋翼槳葉安裝必須區(qū)分正反槳、相鄰位置槳葉相反、對角之間轉向相反和（）。

A、槳葉安裝牢固

B、按順時針安裝

C、按逆時針安裝

D、安裝螺絲加墊圈

【答案】：A69、無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：A70、飛機在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。

A、增加升力

B、增加阻力

C、增大摩擦力

D、增大升力的同時增加阻力

【答案】：D71、（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現全權控制與管理。

A、飛控計算機

B、飛控子系統(tǒng)

C、導航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B72、（）包括在執(zhí)行任務的過程中，需要根據環(huán)境情況的變化制定一些通信任務，調整與任務控制站之間的通信方式等。

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C73、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數，達到規(guī)定使用壽命或出現充電明顯延時或最大電量低于標稱值（）以上的電池，不建議繼續(xù)使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】：B74、無人機系統(tǒng)的機長是指（）。

A、協作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B75、固定翼無人機地面控制站包括地面站電腦、（）、數據鏈地面終端等通訊設備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務和飛行過程的監(jiān)控。

A、服務器

B、平板終端

C、手機

D、操縱手柄

【答案】：D76、以?疆產品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機頭朝向操作者后?

【答案】：A77、無人機任務規(guī)劃是實現（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務的效率。

A、自主導航與飛行控制

B、飛行任務與載荷匹配

C、航跡規(guī)劃與自主導航

D、以上均不正確

【答案】：A78、電子調速器（電調）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B79、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、實際下滑點在預定下滑點前面

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點與預定下滑點吻合

D、以上均不正確

【答案】：B80、危及飛行安全和影響正常飛行的重要天氣現象，包括（）、降水、地面和近地面層的凝結、凝華和凍結現象、沙塵暴和雷暴等。

A、空氣濕度

B、大氣壓

C、云

D、雨

【答案】：C81、飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為（）。

A、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數增加，阻力系數不增加

B、后緣襟翼放下角度比較大時，機翼的阻力系數增加，升力系數不增加

C、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數增加的效果大于阻力系數增加的效果

D、以上均不正確

【答案】：C82、無人機在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應（）。

A、適當減小帶桿量，增大下滑角

B、適當增加帶桿量，減小下滑角

C、順其自然，讓其自動恢復狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B83、固定翼無人機機體通常由（）的模塊化機體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內完成組裝、起飛。

A、可重復利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B84、具有能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低，制作容易、成本低廉，飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是（）。

A、無人直升機

B、多旋翼無人駕駛航空器

C、固定翼無人駕駛航空器

D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器

【答案】：B85、共軸式無人機的航向操縱多是如何實現的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B86、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B87、機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降其中，危害最大的云是（）。

A、對流云

B、卷狀云

C、層狀云

D、層積云

【答案】：A88、無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A89、無人機裝配中機翼、電機、機臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調速器（電調）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C90、無人直升機上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：（）。

A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

D、以上均不正確

【答案】：C91、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致（）。

A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角

B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角

C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A92、無人機裝配報告中動力系統(tǒng)復檢項包括電機安裝、（）、電池安裝和槳葉安裝。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝

B、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)安裝

C、電子調速器（電調）安裝

D、無線數據傳輸（無線數傳）系統(tǒng)安裝

【答案】：C93、固定翼無人機航電系統(tǒng)由飛控計算機、導航傳感器、（）、舵機/伺服機構組成，完成飛機控制系統(tǒng)的需要。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：C94、電調是多旋翼無人機最重要的部件之一，不屬于飛行器電調功能的是（）。

A、變壓供電

B、電機調速

C、實時電機反轉

D、以上均不正確

【答案】：C95、現場禁止使用可能對無人機造成干擾的（）。

A、遙控系統(tǒng)

B、圖傳系統(tǒng)

C、任務設備

D、電子設備

【答案】：D96、以下操作符合安全規(guī)范的是（）。

A、在無人機旋轉的旋翼下方吹風乘涼

B、初次飛行時，在空曠地區(qū)操作無人機，并且保持安全距離

C、用手觸摸高速旋轉中的螺旋槳

D、在密集人群上方飛行

【答案】：B97、導航子系統(tǒng)功能是向無人機提供（）信息，引導無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A98、相同巡檢作業(yè)時，航線規(guī)劃應優(yōu)先調用已經實際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應急航線

【答案】：A99、在M600飛行器當中，負責顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機

【答案】：B100、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機

B、鏈路系統(tǒng)

C、導航飛控系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、出現無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括（）。

A、無人機應急回收程序

B、對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內上報相關情況

C、對于未接入無人機云的用戶，聯系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單

D、報告公安系統(tǒng)

【答案】：ABC2、巡檢作業(yè)中，無人機失去聯系后應根據（）等信息及時尋找

A、個人判斷

B、失聯前最后的地理坐標

C、通訊系統(tǒng)喊話

D、機載追蹤器發(fā)送的報文

【答案】：BC3、關于多旋翼無人機懸停操作需要達到的要求有（）。

A、保持無人機高度不變

B、保持飛行不會出現前移

C、保持飛行不會出現后退

D、保持無人機不會左右搖擺

【答案】：ABCD4、小型旋翼無人機測控距離應滿足以下哪些技術要求：

A、在距離不小于1km處，具備巡檢系統(tǒng)飛行狀態(tài)和機載設備工作狀態(tài)遙控功能；

B、在距離不小于1km處，具備對巡檢系統(tǒng)飛行參數和機載設備工作狀態(tài)參數的遙測功能；

C、在傳輸距離不小于1km處，具備可見光視頻全向、實時傳輸功能；

D、在傳輸距離不小于1km處，具備紅外影像全向、實時傳輸功能。

【答案】：ABCD5、應充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現（）等故障的可能性，合理設置安全策略。

A、偏離航線

B、導航衛(wèi)星顆數無法定位

C、通訊鏈路中斷

D、動力失效

【答案】：ABCD6、以下屬于警用無人機特點的是（