二級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)試卷考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分二級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)試卷考核對(duì)象：二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)考生題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，共20分）1.公路工程中的壓實(shí)度是指壓實(shí)后的密度與最大密度的比值。2.瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)氣溫、瀝青種類和厚度等因素確定，一般不低于120℃。3.公路路基填筑時(shí)，含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。4.橋梁支座安裝時(shí)，其頂面高差不得超過(guò)2mm。5.公路工程中的“三背”指的是路基、路堤和路塹的邊坡防護(hù)。6.水泥混凝土路面施工中，模板安裝允許偏差為±5mm。7.公路工程中的“四新技術(shù)”包括新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備。8.瀝青路面施工中，接縫處應(yīng)采用熱接縫，寬度不小于10cm。9.公路路基填筑時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度不宜超過(guò)30cm。10.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)與設(shè)計(jì)值偏差不超過(guò)±5mm。二、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.下列哪種壓實(shí)機(jī)械適用于公路路基的壓實(shí)？（）A.平地機(jī)B.振動(dòng)壓路機(jī)C.混合機(jī)D.攤鋪機(jī)2.公路工程中，水泥混凝土路面的最小厚度一般為（）mm？A.20B.25C.30D.353.瀝青路面施工中，下列哪種混合料屬于開(kāi)級(jí)配類型？（）A.AC-13B.AC-20C.OGFCD.AC-254.橋梁支座安裝時(shí)，其水平位移量允許偏差為（）mm？A.±1B.±2C.±3D.±45.公路路基填筑時(shí)，含水量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）？A.壓實(shí)度降低B.壓實(shí)度提高C.強(qiáng)度增加D.穩(wěn)定性增強(qiáng)6.水泥混凝土路面施工中，模板拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)（）確定？A.氣溫B.水泥種類C.厚度D.以上都是7.公路工程中的“軟土地基”通常指（）？A.黏土層B.沙土層C.淤泥層D.碎石層8.瀝青路面施工中，下列哪種措施可提高路面的抗滑性能？（）A.增加瀝青用量B.采用開(kāi)級(jí)配混合料C.減少集料用量D.提高壓實(shí)度9.公路路基邊坡防護(hù)中，下列哪種屬于主動(dòng)防護(hù)措施？（）A.護(hù)面墻B.框格梁C.土工格柵D.鋼筋網(wǎng)噴播植草10.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)與設(shè)計(jì)值偏差不超過(guò)（）mm？A.±2B.±3C.±5D.±10三、多選題（共10題，每題2分，共20分）1.公路路基填筑時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？（）A.分層填筑B.均勻壓實(shí)C.控制含水量D.避免雨季施工2.橋梁支座安裝時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.頂面高差B.水平位移C.垂直偏差D.安裝順序3.瀝青路面施工中，影響壓實(shí)效果的因素有哪些？（）A.攤鋪溫度B.壓實(shí)機(jī)械C.含水量D.混合料類型4.水泥混凝土路面施工中，模板安裝應(yīng)滿足哪些要求？（）A.光滑平整B.垂直度C.高度一致D.固定牢固5.公路工程中的“四新技術(shù)”包括哪些？（）A.新工藝B.新材料C.新技術(shù)D.新設(shè)備6.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？（）A.位移量B.垂直度C.水平度D.緊固情況7.公路路基邊坡防護(hù)中，常見(jiàn)的防護(hù)措施有哪些？（）A.護(hù)面墻B.框格梁C.土工格柵D.鋼筋網(wǎng)噴播植草8.瀝青路面施工中，接縫處理應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.熱接縫B.冷接縫C.接縫寬度D.接縫平整度9.公路路基填筑時(shí)，含水量過(guò)高或過(guò)低會(huì)產(chǎn)生哪些問(wèn)題？（）A.壓實(shí)度降低B.強(qiáng)度不足C.穩(wěn)定性差D.施工困難10.橋梁支座安裝時(shí)，常見(jiàn)的支座類型有哪些？（）A.盆式支座B.板式支座C.彈性支座D.滑動(dòng)支座四、案例分析（共3題，每題6分，共18分）1.案例背景：某公路工程路基填筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，含水量控制不當(dāng)。施工單位采取了增加壓實(shí)遍數(shù)和調(diào)整含水量等措施，但效果仍不理想。問(wèn)題：分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。2.案例背景：某橋梁工程支座安裝后，發(fā)現(xiàn)頂面高差為3mm，水平位移量為2mm，超出設(shè)計(jì)要求。問(wèn)題：分析可能的原因并提出處理方法。3.案例背景：某瀝青路面施工中，接縫處出現(xiàn)松散、不平整現(xiàn)象，影響行車舒適度。問(wèn)題：分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。五、論述題（共2題，每題11分，共22分）1.論述題：試述公路路基填筑施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)及質(zhì)量控制措施。2.論述題：試述橋梁伸縮縫安裝施工的技術(shù)要點(diǎn)及常見(jiàn)問(wèn)題處理方法。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×（“三背”指路基、路堤和路塹的邊坡防護(hù)，不包括路基本身）6.×（模板安裝允許偏差為±3mm）7.√8.√9.×（每層厚度不宜超過(guò)30cm，但具體應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和填料性質(zhì)調(diào)整）10.√二、單選題1.B2.C3.C4.B5.A6.D7.C8.B9.C10.C三、多選題1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,C,D7.A,B,C,D8.A,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D四、案例分析1.原因分析：-含水量控制不當(dāng)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果。-填料性質(zhì)不佳，如含泥量過(guò)高。-壓實(shí)機(jī)械選擇不當(dāng)或壓實(shí)遍數(shù)不足。-路基基底處理不徹底。改進(jìn)措施：-加強(qiáng)含水量檢測(cè)，控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。-選用級(jí)配良好的填料，控制含泥量。-優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合，增加壓實(shí)遍數(shù)。-做好路基基底處理，清除軟弱層。2.原因分析：-支座安裝前未進(jìn)行精確測(cè)量。-安裝過(guò)程中操作不規(guī)范。-支座本身存在偏差。處理方法：-調(diào)整支座墊塊，確保頂面高差符合要求。-重新校準(zhǔn)水平位移量，必要時(shí)更換支座。-加強(qiáng)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制。3.原因分析：-接縫處未采用熱接縫，或接縫寬度不足。-混合料攤鋪不均勻。-壓實(shí)度不足。改進(jìn)措施：-采用熱接縫，確保接縫寬度不小于10cm。-加強(qiáng)攤鋪過(guò)程中的均勻性控制。-增加壓實(shí)遍數(shù)，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。五、論述題1.公路路基填筑施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)及質(zhì)量控制措施：-含水量控制：路基填筑前需檢測(cè)填料含水量，控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果。-分層填筑：每層厚度不宜超過(guò)30cm，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和填料性質(zhì)調(diào)整，確保壓實(shí)均勻。-壓實(shí)度檢測(cè)：每層壓實(shí)后需進(jìn)行密度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層填筑。-填料選擇：選用級(jí)配良好的填料，控制含泥量，避免使用淤泥、凍土等不良填料。-基底處理：路基基底需進(jìn)行清理、平整和壓實(shí)，確保承載力滿足要求。-雨季施工：雨季施工需采取防雨措施，避免路基受雨水浸泡。質(zhì)量控制措施：-加強(qiáng)施工過(guò)程中的旁站監(jiān)督，確保每道工序符合規(guī)范。-定期進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不合格需及時(shí)返工。-建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)。2.橋梁伸縮縫安裝施工的技術(shù)要點(diǎn)及常見(jiàn)問(wèn)題處理方法：-技術(shù)要點(diǎn)：-伸縮縫安裝前需精確測(cè)量橋梁的縱向位移量，確保與設(shè)計(jì)值一致。-支座安裝需平整、牢固，頂面高差和水平位移量應(yīng)符合要求。