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文檔簡介
2026年caac無人機理論復習測試題第一部分單選題(100題)1、巡檢作業(yè)區(qū)域出現雷雨、()等突變天氣或空域許可情況發(fā)生變化時,應采取措施控制無人直升機返航或就近降落。
A、低溫
B、大霧
C、高溫
D、大風
【答案】:D2、“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正?!笔牵ǎ┑墓ぷ鲀热葜?。
A、飛行器整體目視檢查
B、遙控器檢査
C、地面站檢査
D、環(huán)境與飛行場地檢査
【答案】:B3、無人機裝配報告中槳葉安裝復檢包括()、正反槳位置檢查、螺旋槳安裝牢固、垂起槳和平飛槳區(qū)分安裝。
A、槳葉動平衡檢查
B、槳葉靜平衡檢查
C、槳葉效率檢查
D、槳葉無損檢查
【答案】:D4、航跡規(guī)劃需要充分考慮()的選取、標繪,航線預先規(guī)劃以及在線調整時機。
A、電子地圖
B、飛行航跡
C、地理位置
D、以上均不正確
【答案】:A5、空機重量不包含()的重量。
A、云臺相機
B、電機
C、電池
D、槳葉
【答案】:A6、關于部分多軸飛行器,機臂上反角設計描述正確的是()。
A、提高穩(wěn)定性
B、提高機動性
C、減少電力損耗
D、以上均不正確
【答案】:A7、輕型無人機,是指同時滿足空機重量不超過()千克,最大起飛重量不超過()千克,最大飛行速度不超過()千米/小時,具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無人機。
A、2,7,100
B、3,7,100
C、4,7,100
D、5,7,100
【答案】:C8、屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是()。
A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制
B、無人機任務設備管理與控制
C、信息收集與傳遞
D、以上均不正確
【答案】:A9、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作()。
A、國務院
B、民航局
C、國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會
D、中央軍委
【答案】:C10、關于四旋翼飛行器的描述,以下錯誤的是?()
A、槳葉分為正反槳
B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上
C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊
D、槳葉有嚴重破損無需更換
【答案】:D11、8040螺旋槳,其螺距為()。
A、4in
B、40in
C、8in
D、10.16in
【答案】:A12、下面那一部分不屬于電調的組成部分()。
A、插頭
B、漆包線
C、硅膠線
D、信號線
【答案】:B13、固定翼無人機電動機KV電池電壓等于()。
A、電動機負載轉速
B、電動機最大轉速
C、電動機最小轉速
D、電動機空載轉速
【答案】:C14、3508/2835兩個電機()。
A、帶動的槳寬大
B、帶動的速度快
C、2835外觀上的更細更高
D、以上均不正確
【答案】:C15、多旋翼無人機機體一般由機身、()、起落架和結構掛載件組成。
A、電氣系統(tǒng)
B、任務載荷設備
C、機臂
D、地面站
【答案】:C16、無人機飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)調參時設置了失控返航模式,此時丟失全球定位系統(tǒng)(GPS)定位,下列描述正確的是()。
A、保持原地懸停
B、安原計劃返航并降落到起始點
C、無法返航,進入姿態(tài)飛行模式
D、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)可任意切換到手動和姿態(tài)飛行兩種模式"
【答案】:C17、眾所周知,物體運動的速度是一個矢量,關于飛行過程中空速與地速的關系,下列正確的是()。
A、正側風時,空速=地速
B、無論何時,空速+風速=地速
C、逆風時,空速<地速
D、以上均不正確
【答案】:B18、著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷,對于目測質量的評判為()。
A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的,叫目測低
B、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的,叫目測高
C、飛機超過目測接地范圍才接地的,叫目測低
D、以上均不正確
【答案】:A19、無人機系統(tǒng)(),由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。
A、安全員
B、駕駛員
C、機長
D、觀測員
【答案】:B20、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。
A、10m/s
B、15m/s
C、20m/s
D、25m/s
【答案】:A21、固定翼無人機的方向舵負責完成無人機的()動作。
A、橫滾
B、俯仰
C、偏航
D、以上均不正確
【答案】:C22、無人直升機飛行過程中應避免進行超出其()的飛行。
A、飛行高度
B、飛行距離
C、性能指標
D、遙控信號
【答案】:C23、遙控器開機以后檢查哪幾項?()
A、電壓、模型名稱、混控
B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調
C、電壓、混控、大小舵
D、以上均不正確
【答案】:B24、360°圓周航線飛行訓練科目中,操作無人機在姿態(tài)模式下,完成360°圓周航線飛行,在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±()cm。
A、10
B、30
C、50
D、100
【答案】:B25、無人機駕駛員遙控無人機起飛滑跑描述正確的是()。
A、將油門迅速推至大車,等飛機速度積累到足夠使其自動起飛
B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛
C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛
D、以上均不正確
【答案】:B26、遙控無人機著陸時,面對拉平高正確的操作方式是()。
A、拉平高時,如果飛機不下沉,應稍拉桿,使飛機下沉到預定高度
B、拉平高時,如果飛機隨即下沉,應穩(wěn)住桿,待飛機下沉到一定高度時,再柔和拉桿
C、發(fā)現有拉高的趨勢,應推桿
D、以上均不正確
【答案】:B27、巡檢作業(yè)時,若固定翼無人機出現失去動力等機械故障,應控制無人機()。
A、立即拉升爬高
B、原地降落
C、在安全區(qū)域緊急降落
D、立即飛回
【答案】:C28、每次巡檢作業(yè)結束后,()應填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。
A、操控手
B、程控手
C、工作負責人
D、工作許可人
【答案】:C29、無刷電機軸承損壞造成的現象,不包括的是()。
A、通電后無任何動作
B、動平衡破壞
C、空載電流增大
D、旋轉內部雜音
【答案】:A30、當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時,應該檢查()。
A、空速計
B、陀螺儀
C、氣壓計
D、加速度計
【答案】:C31、線圈匝數越多的電機,kv值()。
A、越高
B、無關
C、越低
D、以上均不正確
【答案】:C32、以下哪種動力電池放電電流最大()。
A、20000mAh,5C
B、8000mAh,20C
C、2000mAh,30C
D、以上均不正確
【答案】:B33、作業(yè)過程中,任務手如發(fā)現()、懸停點與預設航線偏差較大,應及時告知程控手(操控手)調整飛行航線。
A、任務目標
B、飛行航向
C、飛行航線
D、飛機軌跡
【答案】:C34、下列不屬于飛行前檢査重點的選項是()。
A、飛行器整體目視檢查
B、遙控器檢査
C、飛行器商標檢查
D、環(huán)境與飛行場地檢査
【答案】:C35、()通常有刷電機的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個小時,到達使用極限就需要更換碳刷,不然很容易造成軸承的磨損。
A、無刷電機
B、碳刷電機
C、直流電機
D、交流電機
【答案】:B36、舵面操控是什么控制量?()
A、模擬控制量
B、開關控制量
C、模擬控制量也叫比例控制量
D、以上均不正確
【答案】:C37、下面關于助手與飛手之間協作描述錯誤的是()。
A、助手可對B點一側進行觀察,保障無人機能夠準確的完成航線
B、助手可對速度進行觀察,提醒飛手降速或增速
C、助手可對橫移寬度進行觀察,提醒橫移寬度是否合適
D、助手可對無人機進行實時操控,糾正飛手的操控動作
【答案】:D38、四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉方向不同?()
A、增加升力
B、抵消反扭矩
C、更加靈活
D、以上均不正確
【答案】:B39、懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現向右移動()。
A、縱軸右側的螺旋槳減速,縱軸左側的螺旋槳加速
B、縱軸右側的螺旋槳加速,縱軸左側的螺旋槳減速
C、橫軸前側的螺旋槳加速,橫軸后側的螺旋槳減速
D、以上均不正確
【答案】:A40、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少??()
A、500?
B、600?
C、700?
D、1000?
【答案】:A41、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時,下列正確的操縱是()。
A、如俯角過小,應柔和地向后帶桿
B、如俯角過小,應柔和地向左壓桿
C、如俯角過小,應柔和地向前頂桿
D、以上均不正確
【答案】:C42、固定翼90度轉彎風力對飛機影響()。
A、順風大
B、逆風大
C、一樣
D、以上均不正確
【答案】:C43、遙控無人機在預定高度由平飛轉為下降時()。
A、注視地平儀,稍拉桿,收油門
B、注視地平儀,稍拉桿,推油門
C、注視地平儀,稍頂桿,收油門
D、以上均不正確
【答案】:C44、側風中著陸,為了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飛機的升阻比不減小的()。
A、改變航向法
B、改變航向法和側滑法相結合
C、側滑法
D、以上均不正確
【答案】:A45、()航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。
A、單旋翼
B、多旋翼
C、固定翼
D、以上均不正確
【答案】:C46、無人機在遙控下降中,速度過大時,駕駛員應()。
A、適當減小帶桿量,增大下滑角
B、適當增加帶桿量,減小下滑角
C、順其自然,讓其自動恢復狀態(tài)
D、以上均不正確
【答案】:B47、電調是連接()與電機的部件,主要功能是接收飛控發(fā)出的信號,再將控制信號轉換為電流的大小,調節(jié)電機轉速,從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。
A、飛控
B、信號接收器
C、姿態(tài)感知器
D、GPS
【答案】:A48、垂起固定翼無人機電子電氣部件的日常維護保養(yǎng),下列選項錯誤的是()。
A、檢查各電線外皮是否完好,有無刮擦脫皮等現象
B、檢查飛行器的重心位置是否正確
C、檢查飛行器電池安裝是否正確,電池電量是否充足
D、檢查電機安裝是否緊固,有無松動等現象
【答案】:B49、四軸旋翼機使用的是(),所以應當使用無刷電調。
A、有刷電機
B、無刷電機
C、智控電機
D、非智控電機
【答案】:B50、氣壓隨高度按指數遞減,其規(guī)律性比較明顯,且飛機一般沿等壓面飛行,故空氣密度的變化主要由空氣()的變化所引起。
A、壓強
B、濕度
C、溫度
D、速度
【答案】:C51、若飛行航線、懸停點與桿塔坐標偏差較大,應及時修()。
A、航線庫
B、飛行航向
C、飛行航跡
D、飛行航線
【答案】:A52、關于多軸飛行器機槳與電機匹配描述錯誤的是()。
A、2S電池下,KV1300-1500左右用9050漿
B、3S電池下,KV900-1000的電機配1060或1047槳
C、3S電池下,KV1200-1400配3寸槳
D、以上均不正確
【答案】:C53、第一人稱視角(FPV)穿越機在穿越障礙時發(fā)生劇烈碰撞,此時第一人稱視角(FPV)眼鏡再也無法看清影像,此時應首先檢修()。
A、攝像頭
B、電機
C、電子調速器(電調)
D、螺旋槳
【答案】:A54、應核對()是否滿足安全飛行要求。
A、航跡規(guī)劃
B、任務規(guī)劃
C、航線規(guī)劃
D、飛行規(guī)劃
【答案】:C55、無人機巡檢作業(yè)人員應具有()年以上高壓輸電線路運行維護經驗。
A、1
B、2
C、3
D、4
【答案】:B56、可能需要處置的危急情況不包括:()。
A、任務設備故障
B、舵面故障
C、動力裝置故障
D、以上均不正確
【答案】:A57、多軸飛行器飛控計算機的功能不包括()。
A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)
B、接收地面控制信號
C、導航
D、以上均不正確
【答案】:B58、無人機系統(tǒng)中,起降操作手一般不參與哪個階段控制()。
A、起飛階段
B、降落階段
C、巡航階段
D、以上均不正確
【答案】:C59、遙控無人機著陸時,如果飛機處于順側風時()。
A、地速增大,收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前
B、地速減小,收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后
C、地速增大,收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后
D、以上均不正確
【答案】:A60、在自主飛行過程中,遙控器油門得位置應處于()。
A、油門處于最上方
B、油門處于最下方
C、油門處于中間略上
D、以上均不正確
【答案】:C61、飛機縱向阻尼力矩的產生主要()。
A、由后掠機翼產生的
B、由垂直尾翼產生的
C、由水平尾翼產生的
D、以上均不正確
【答案】:C62、調飛機遙控器的前四步是()。
A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護
B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關、失控保護
C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調、行程量設置
D、以上均不正確
【答案】:B63、無人機裝配報告中任務載荷系統(tǒng)復檢項包括任務載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務載荷系統(tǒng)活動部分手動推動阻尼正常、任務載荷系統(tǒng)信號線插接正確且牢固、()、任務載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。
A、任務載荷系統(tǒng)完好無損
B、任務載荷系統(tǒng)自檢通過
C、任務載荷系統(tǒng)完成校驗
D、任務載荷系統(tǒng)指示燈運行正常
【答案】:A64、遙控器接收機和發(fā)射機對頻調試中,對碼完成后ID編碼存儲在()內。
A、發(fā)射機
B、接收機
C、遙控器
D、舵機
【答案】:B65、下列哪一項是飛行重規(guī)劃要考慮的內容()。
A、已知威脅區(qū)域
B、未知威脅區(qū)域
C、無人機自身約束條件
D、以上均不正確
【答案】:B66、機翼空氣動力受力最大的是()。
A、機翼上表面壓力
B、機翼下表面壓力
C、機翼上表面負壓
D、以上均不正確
【答案】:C67、多旋翼無人機動平衡調試電機正反轉平均值及()。
A、正反差值
B、正差值
C、反差值
D、轉速比
【答案】:A68、多旋翼飛行器通常至少裝有()及以上旋翼,利用空氣動力克服自身重量,可自主或遙控飛行,能攜帶各種任務設備,并可多次回收使用。
A、一個
B、兩個
C、三個
D、四個
【答案】:C69、信號線和電源線分開走線,飛機中信號線有電子調速器(電調)控制線、接收機線、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)線、()、無線圖像傳輸(無線圖傳)系統(tǒng)線。
A、無線數據傳輸(無線數傳)系統(tǒng)線
B、電流計線
C、電池平衡充線
D、電機線
【答案】:A70、關于多旋翼無人機抗雨性能測試,下列說法錯誤的是()。
A、靜置淋雨,放置在臺風淋雨箱體中間位置,啟動并處于怠速狀態(tài),保持運行5分鐘,多旋翼無人機在雨中能正常旋轉
B、淋雨后檢驗,放置在外場,檢查雨后機體狀態(tài),并進行起飛、懸停、降落檢查,多旋翼無人機運行正常
C、雨中懸停,進行雨中懸停,保持5分鐘,多旋翼無人機在雨中正常懸停,起降正常
D、雨中應急返航,進行應急返航,只需返航過程中多旋翼無人機運行正常,安全降落即可
【答案】:D71、無人機怎么飛最省油或最省電?()
A、勻速
B、高速
C、底速
D、以上均不正確
【答案】:A72、電調上最粗的紅線和黑線用來連接()。
A、動力電池
B、電動機
C、機載遙控接收機
D、飛控
【答案】:A73、下列()屬于電動無人機的缺點。
A、續(xù)航能力差
B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差
C、環(huán)境適應能力差
D、震動大
【答案】:A74、遙控直升機在動力停滯狀態(tài),靠旋翼與空氣相互作用維持直升機保持飛行的過程,稱為()飛行。
A、維持
B、自旋
C、滑行
D、以上均不正確
【答案】:B75、多旋翼無人機要求實現懸停中向右偏航,不同螺旋槳應如何變化?()
A、逆時針槳減速,順時針槳加速
B、機體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速
C、逆時針槳加速,順時針槳減速
D、以上均不正確
【答案】:C76、安裝電動機時無人機機頭方向的左上和右下為()電動機,右上和左下為()電動機。
A、逆時針(CCW),順時針(CW)
B、順時針(CW),逆時針(CCW)
C、逆時針(CCW),逆時針(CCW)
D、順時針(CW),順時針(CW)
【答案】:B77、旋翼的地面效應,是指飛行器在接近地面的高度工作時,被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋,從而影響旋翼空氣動力的一種現象影響地面效應的因素包括()。
A、溫度、飛行速度和風、地表環(huán)境
B、濕度、飛行速度和風、地表環(huán)境
C、高度、飛行速度和風、地表環(huán)境
D、以上均不正確
【答案】:C78、如果無人機沒有前進速度,那么槳葉角就()槳葉迎角。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上均不正確
【答案】:B79、遙控無人機復飛時,正確的操縱方式是()。
A、迅速推滿油門,同時快速拉桿轉入爬升
B、保持油門,快速拉桿轉入爬升
C、柔和地加滿油門,保持好方向,同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升,保持好爬升狀態(tài)
D、以上均不正確
【答案】:C80、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有()。
A、副翼、升降舵、方向舵、調整片
B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵
C、副翼
D、以上均不正確
【答案】:B81、固定翼無人機動力裝置安裝時,對于油動發(fā)動機,油箱在機身內應該使用()固定住,防止移位。
A、背膠魔術貼
B、502膠
C、螺釘
D、海綿填充
【答案】:D82、關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成,以下哪項表述最全?()。
A、遙控器天線未展開
B、??背對著飛行器
C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物
D、其他全是
【答案】:D83、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的()。
A、控制系統(tǒng)
B、電力系統(tǒng)
C、動力系統(tǒng)
D、穩(wěn)定系統(tǒng)
【答案】:C84、飛行前檢查,下列哪一項最危險()。
A、電池表面有輕微污漬
B、電池電量90%
C、遙控器表面有污漬
D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊
【答案】:D85、固定翼無人機航程的提升措施,下列選項正確的是()。
A、增大電池容量
B、增加飛機起飛重量
C、減小迎角
D、逆風飛行
【答案】:A86、多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為()。
A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調
B、機載遙控接收機——飛控——電調——電機
C、飛控——電調——機載遙控接收機——電機
D、以上均不正確
【答案】:B87、()與無人機控制站的功能類似,但只能控制無人機的機載任務設備,不能進行無人機的飛行控制。
A、指揮處理中心
B、無人機控制站
C、載荷控制站
D、飛控子系統(tǒng)
【答案】:C88、機翼的安裝角是()。
A、翼弦與相對氣流速度的夾角
B、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角
C、翼弦與水平面之間所夾的銳角
D、以上均不正確
【答案】:B89、以?疆產品為例,??器姿態(tài)數據中,“D”代表什么?
A、??器與起?點之間的相對?度距離
B、??器與起?點之間的相對?平距離
C、??器沿垂直?向的上升、下降速度
D、??器沿?平運動的??速度
【答案】:B90、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應當由()制定。
A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會
B、中共中央軍事委員會
"C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會"
D、中華人民共和國民用航空局
【答案】:C91、遙控無人機著陸拉平時,拉桿的快慢和下降速度的關系是()。
A、下降慢,拉桿應慢一些
B、下降慢,拉桿應快一些
C、還按正常時機拉桿
D、以上均不正確
【答案】:A92、X型四軸逆時針偏航時,其1、2號電機的動作應該是()。
A、減速、加速
B、減速、減速
C、加速、減速
D、加速、加速
【答案】:A93、飛機重心位置的表示方法是()。
A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示
B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示
C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示
D、以上均不正確
【答案】:C94、存儲無人機的所有設備應裝箱存放在室內,保持干燥,存儲溫度為()。
A、-40℃~50℃
B、-50℃~60℃
C、-30℃~60℃
D、-40℃~60℃
【答案】:D95、低空無人機任務高度一般在()之間。
A、0~100m
B、100~1000m
C、1000~7000m
D、以上均不正確
【答案】:B96、遙控無人機著陸時()。
A、機場氣溫較高時,跑道上升氣流明顯,會導致下滑距離增長
B、機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離增長
C、機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離減小
D、以上均不正確
【答案】:A97、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案,由()在地圖上進行標注,并及時更新。
A、工作負責人
B、工作許可人
C、程控手
D、操控手
【答案】:B98、GPS系統(tǒng)不能提供哪個參數()。
A、方位角度
B、高度
C、經緯度
D、速度
【答案】:A99、航測固定翼無人機在不同的大氣環(huán)境下飛行測試必須校準()傳感器。
A、氣壓計
B、全球定位系統(tǒng)(GPS)
C、磁羅盤
D、角速度計
【答案】:A100、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時,下列描述正確的是()。
A、如果軌跡方向偏離目標5°以內,應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿
B、如果軌跡方向偏離目標5°以內,應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿
C、如果軌跡方向偏離目標5°以內,應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿
D、以上均不正確
【答案】:C第二部分多選題(20題)1、當無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件進行了更換或升級后,運維單位應()。
A、立即使用
B、組織試驗檢測
C、組織評估
D、確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關標準要求
【答案】:BD2、無人機任務規(guī)劃是實現()的有效途徑,它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務的效率。
A、自主導航
B、飛行任務
C、載荷匹配
D、飛行控制
【答案】:AD3、直升機高度越低,地面效應(),直升機速度越大,地面效應()。
A、越大
B、越小
C、無變化
D、不確定
【答案】:AB4、維護手冊用于指導整個無人機系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護手冊將提供特定部件技術狀態(tài)()()等方法,根據生命周期更換壽命到期的部件
A、檢查
B、清潔
C、潤滑
D、調校
【答案】:ABCD5、根據所用無人機巡檢系統(tǒng)的不同,分為()。
A、大型無人直升機巡檢作業(yè)
B、中型無人直升機巡檢作業(yè)
C、小型無人直升機巡檢作業(yè)
D、固定翼無人機巡檢作業(yè)
【答案】:BCD6、特殊巡檢根據季節(jié)特點、設備狀況及特殊需要,選擇適用機型開展()巡檢。
A、加強性
B、防范性
C、安全性
D、針對性
【答案】:ABD7、旋翼無人機按照機型分類,可分為()
A、單旋翼帶尾槳無人機
B、自旋翼無人機
C、共軸反漿無人機
D、多旋翼無人機
【答案】:ACD8、下列屬于在惡劣環(huán)境中使用過的飛機,進行清潔重點的選項是()。
A、電機
B、飛控
C、機架
D、螺旋槳
【答案】:ABD9、無人直升機巡檢系統(tǒng)應具備()功能
A、一鍵返航功能
B、鏈路中斷返航功能
C、飛行區(qū)域限制功能
D、低電壓報警功能
【答案】:ABC10、固定翼無人機的動力系統(tǒng)主要有()。
A、活塞式發(fā)動機
B、噴氣式發(fā)動機
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