2025年高職軌道通信（軌道通信技術(shù)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（總共10題，每題3分，每題的選項中，只有一個選項符合題目要求，請將正確選項填在括號內(nèi)）1.軌道通信中常用的調(diào)制方式是（）A.調(diào)幅B.調(diào)頻C.調(diào)相D.以上都是2.以下哪種設(shè)備不屬于軌道通信的終端設(shè)備（）A.車載電臺B.地面基站C.手持對講機D.衛(wèi)星通信天線3.軌道通信中，信號傳輸?shù)闹饕橘|(zhì)是（）A.光纖B.同軸電纜C.無線電磁波D.雙絞線4.為了提高軌道通信的可靠性，通常采用的技術(shù)是（）A.冗余設(shè)計B.加密技術(shù)C.功率控制D.分集接收5.軌道通信系統(tǒng)的頻率分配需要考慮的因素不包括（）A.頻段的可用性B.干擾情況C.信號強度D.通信容量6.以下關(guān)于軌道通信協(xié)議的說法，錯誤的是（）A.協(xié)議規(guī)定了通信雙方的通信規(guī)則B.不同的軌道通信系統(tǒng)可以使用相同的協(xié)議C.協(xié)議有助于保障通信的準確性和穩(wěn)定性D.常見的軌道通信協(xié)議有TCP/IP等7.軌道通信中的信號處理不包括以下哪個環(huán)節(jié)（）A.編碼B.解碼C.濾波D.發(fā)電8.當(dāng)軌道通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)該進行的操作是（）A.重啟設(shè)備B.檢查電源C.查看故障告警信息D.更換部件9.軌道通信中，為了實現(xiàn)多用戶通信，通常采用的技術(shù)是（）A.時分復(fù)用B.頻分復(fù)用C.碼分復(fù)用D.以上都是10.以下哪種軌道通信技術(shù)可以實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率（）A.微波通信B.衛(wèi)星通信C.光纖通信D.無線局域網(wǎng)通信第II卷1.（總共3題，每題10分，簡述題，請簡要回答問題）簡述軌道通信中常用的幾種調(diào)制解調(diào)技術(shù)及其特點。簡述軌道通信系統(tǒng)中抗干擾的主要措施。簡述軌道通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要步驟。2.（總共2題，每題10分，分析題，請分析問題并闡述理由）分析軌道通信中信號衰落對通信質(zhì)量的影響及應(yīng)對方法。分析在不同軌道場景下（如隧道、橋梁、平原等），軌道通信技術(shù)的應(yīng)用特點和挑戰(zhàn)。3.（總共2題，每題10分，計算題，請寫出計算過程和結(jié)果）已知軌道通信系統(tǒng)的發(fā)射功率為10W，天線增益為10dBi，接收天線增益為5dBi，信號頻率為2GHz，傳播距離為10km，求接收端的信號強度（自由空間傳播損耗公式：Lfs=32.4+20lgf+20lgd，其中f為頻率，d為距離）。某軌道通信系統(tǒng)采用時分復(fù)用技術(shù)，每個時隙時長為100μs，系統(tǒng)總帶寬為10MHz，求該系統(tǒng)最多可以容納多少個用戶同時通信。4.（材料題，共1題，20分，閱讀材料并回答問題）材料：在軌道通信中，隨著列車速度的不斷提高，通信面臨著諸多挑戰(zhàn)。高速行駛的列車會導(dǎo)致信號傳播環(huán)境快速變化，引起信號衰落、多普勒頻移等問題。例如，當(dāng)列車速度達到300km/h時，多普勒頻移可達幾十赫茲甚至更高。同時，列車在不同軌道場景下的通信需求也有所不同，如在隧道中需要解決信號遮擋和衰減問題，在開闊地帶則要考慮信號覆蓋范圍和干擾等。問題：針對列車高速行駛帶來的通信挑戰(zhàn)，提出至少兩種解決方案，并說明理由。5.（材料題，共1題，20分，閱讀材料并回答問題）材料：某軌道通信網(wǎng)絡(luò)由多個地面基站和車載終端組成。近期，該網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了部分區(qū)域通信質(zhì)量下降的情況。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，部分基站的發(fā)射功率降低，同時存在一些頻段受到干擾的現(xiàn)象。問題：請分析導(dǎo)致通信質(zhì)量下降的可能原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案1.A2.D3.C4.A5.C6.B7.D8.C9.D10.C簡述軌道通信中常用的幾種調(diào)制解調(diào)技術(shù)及其特點：調(diào)幅技術(shù)簡單，但抗干擾能力弱；調(diào)頻技術(shù)抗干擾能力較強，常用于語音通信；調(diào)相技術(shù)頻譜利用率高，常用于數(shù)字通信。簡述軌道通信系統(tǒng)中抗干擾的主要措施：采用冗余設(shè)計，提高系統(tǒng)可靠性；運用加密技術(shù)，防止信息被竊?。贿M行功率控制，減少干擾；采用分集接收技術(shù)，增強信號穩(wěn)定性。簡述軌道通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要步驟：需求分析，明確通信業(yè)務(wù)需求；頻段規(guī)劃，合理分配頻率資源；基站選址與布局，確定基站位置；容量規(guī)劃與優(yōu)化，確保滿足通信容量需求。分析軌道通信中信號衰落對通信質(zhì)量的影響及應(yīng)對方法：信號衰落會導(dǎo)致信號強度減弱、誤碼率增加，影響通信質(zhì)量。應(yīng)對方法有采用分集接收技術(shù)，如空間分集、頻率分集等；使用抗衰落編碼技術(shù)，提高信號糾錯能力；合理調(diào)整發(fā)射功率，補償衰落損失。分析在不同軌道場景下（如隧道、橋梁、平原等），軌道通信技術(shù)的應(yīng)用特點和挑戰(zhàn)：隧道中信號易遮擋衰減，適合采用泄漏電纜等技術(shù)；橋梁上信號傳播較開闊，但可能受強風(fēng)等影響，要考慮設(shè)備穩(wěn)定性；平原地區(qū)信號覆蓋范圍要求大，需合理布局基站，同時要應(yīng)對同頻干擾等問題。1.發(fā)射功率Pt=10W=10×103mW，天線增益Gt=10dBi，Gr=5dBi，f=2GHz，d=10km。自由空間傳播損耗Lfs=32.4+20lg2+20lg10=32.4+6+20=58.4dB。接收端信號強度Pr=Pt×Gt×Gr/(4πd/λ)2，λ=c/