改善停車場環(huán)境工程施工圖設計說明

(2)￡城市道路維護工程設計規(guī)范》(DB50/T3052008)

一、項目概述

(3)￡城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范令(CJJ36-2016)

1.1項目區(qū)位

(4)《公路瀝者路面設計規(guī)范》(JTGD50-2017)

項目地點位于里慶市江北埔片區(qū),為提高江北區(qū)城市形軟，加大招商引資力

(5)￡道路用抗車微劑瀝青混凝土》(GB/T29050-2012)

度，對江北端周邊五江路、桂花街、金融街和大劇院周邊車行道；金融街兩惻人

(6)夕道路用阻燃瀝青混凝土》(GB/T29051-2012)

行道和渝誓大道右物人行道及相關冏屬設施進行改造，以達到提升城市環(huán)境,提高

(7)￡城餓道路養(yǎng)護技術規(guī)范》(CJJ36-2016)

人民生活品質的目的，為江北區(qū)人民的生活和出行服務提供便捷，為江北區(qū)經濟

(8)至慶市主城區(qū)域市政設施容貌管理中則

的高速發(fā)展提供基礎設施條件。

(9)￡道路工程制圖標準3QQC12012

項目區(qū)位圖(10)，:城市道路工程旅工與質量驗收燒例》CJJ1-2008

1.2工程規(guī)模(11)《里慶市城市道路工程施工質fit險收規(guī)范3DBJ50-T-078-2016

本次車行道改造長度為1687m,面積為29639m：,人行道改造長度為111l1n,

(12)￡道路工程術語標準》BGJ124-88

面枳為1205m,.

(13)《室外抨水設計規(guī)范》(GB50014-2006》2016版

二、設計依據(jù)及規(guī)范(14)￡給水指水管遒工程施工及驗收規(guī)范3(GB50268-2016)

2.1設計俵據(jù)三、設計范困及內容

(1)與業(yè)主簽訂的合同。3.1設計設圍

(2)業(yè)主提供的1：500地形圖。1.本次車行道魁治設計共4個路段。

(3)現(xiàn)場踏勘資料車行道變治范困

序

2.2設計戰(zhàn)貨道路工稱整治IO攵“整治而機小3注

號

(1)工城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37-2012)

1五江路3467068江北城立交至北濱二路

2文華街.文星門街、匯川路800164^5文華街為城市次干路，單向五車道,設計速度40km/h,路面寬度24m.

3金融街2953530

匯川路為城市次干路，單向五車道，設計速度40km",監(jiān)面寬度22m。

4桂花街2462576南大街至匯川路

文星門街為城市次干路,單向五車道,設計速度40km/h,路面寬度20m,

總計168729639

2.本次車行道整治設計共2個路段，通過現(xiàn)場調查，文華街、匯川路和文星門街整體路鹵狀況均較好，未發(fā)現(xiàn)明

人行道整治范困面的路君沉降,存在因管道施工后，對局部路面修件造或的施工繾,以及地橋劭

序號道路幺稱整治長度m整治面枳e：番注

察鉆孔后對路面修補留下的小坑槽.

1金融街5912105

2渝林k道右W人行道5202100大劇院周邊道路路面現(xiàn)狀

合計mi4205（3）金融街

3.2設計內容金融街為城市支路，雙向兩車道，設計速度20km,h,路面寬度10m.其中

對車行道進行路面整治,同時對破損路基進行修補.檢查井、用水口進行提

K0+000'K0-295段為浙青混凝土路面，KO+295'KO-103.578為方碣路面。

檔開爾更換,以乃標線的恢好.

通過現(xiàn)場喇克，金融田整體珞面狀況牧好，木反觀明顯的珞基沉降，但是在

對人行道怵裝、路緣石、行道樹圈、檢查井蓋進行改造.

在少量檢底并附近路面不平的狀況，以及管線族工時路面開挖修補后造成的施工

四、現(xiàn)狀調查情況及分析在K0+100處左側雨水口位置處浙聲面層存在物落.

1.車點道

金融街路面現(xiàn)狀

（1）五江路

（4）壟花街

五江路為城市次干道，設計速度40ki?/h,雙向四車道，路面寬度29.,交叉

桂花街為城市支路?雙向兩車道,設計速度20kBM1,路面寬度10m.全線為

n處進出n道進行了展覽設計.通過現(xiàn)場調查，整體路面狀況較好，未發(fā)現(xiàn)明顯

方法路面.

的路基沉降,在江北城立交附近存在零星裂縫，以及因后期管道破工破損路面后，

通過現(xiàn)場調查,桂花街方破路面存在較多的局部輕微塌陷，在車行道檢查并

對路面修補造成的施工縫和路面不平推的情況.

附近，方嵇存在松動不平整的狀況.

五江路路面現(xiàn)狀

桂花街路面現(xiàn)狀

（2）大劇院周邊道路

2.人行道（2）路面結構的設計按道路設計使用年限進行分析計律.

（1）金融街人行道（3）M飄愛求；為提高沏青昭面的高溫檜定性、抗不依性、耐磨性等使用性

金融街人行地科破損，松動：樹池占擠人行空間?同部破損：檢理井及周邊能,選用較高性能材料和外摟劑.

人行道地磚破損，檢查井樣式雜亂等情況.5.2道路技術標準表

道路技術指標表（-）

金融街人行道現(xiàn)狀序

唄H名稱恤五江跪江川絡文華M

號

（2）布魯大道右惻人行道

1道路等國城市次干路城市次「?路城市次「路

渝仰大道仃惻人行道鋪裝為透水的,已出現(xiàn)地破破戰(zhàn),松動等狀況；檢查井2諛計速度krv'h104)40

及周邊人行道地磚破損，整體檔次不高.3雄小秋半徑n280H0150

4格面寬度n262)24

5踏面修內層設計邠眼年15)515

渝魯大道右?!人行道現(xiàn)狀

6ABttitMftBZZ-10OBZZIOOBZZ-IOO

五、力案被計7的小冷高n存4.52525

8路拱橫城橫-I.5K橫坡.5%橫坡1.5%

設計原則

5.1?>?.按74構造6傻.按？度構造設6?.按：度構造設

9地受筆本需度

（一）設計限則設劭正防

道路技術指標表（二）

本次整治方案設計遵循以下原則：

序

頊目名稱隼但文里“陰金像的在花街

號

（1）對底道路的平、颯線型及橫斷面不作調整；

1心路等坡域市次干路支路支路

（2）準修后的道路在正常交通增長的情況卜.安全運營達到預定年限：2日計速度kfvhto2?20

（3）滿足使用功能的前提下盡以節(jié)約投資：3M小四由修車檢n)50120

1格而寬度n2410

（4）呆持不中斷交通的快速維修：

5珞面的構層收計年聯(lián)年151?10

（5）計對路面破損的現(xiàn)狀，維惚處治方案做到實事求是易于操作.6跑面設計觸狀BZZ-lOOBZZ-100BZZ-100

（二）設計標掂及主要技術指標采用情況7M小徐島n>4.55H5>4.5

8格攜.橫坡橫坡1.5%松坡1.5%

（1）道路的千縱橫標準按原技術標準不變，原則上不作調整.

61ft.按7段內選6度-按7吱構選墳6晚.按7收內地設

9械基本力度對局部修補區(qū)域無法案用機械碾壓情況,可采用混凝上與級配碎石基層形式.

設兩防

5.3車行謂整治方案病需具體處理方式卦見義城情道路奔護技術規(guī)范》（CJJ36-2016）。

（1）“局部修補,統(tǒng)一一面”5.3.2路面處理方式

五江路、文星門街、文華街、匯川路和金融街瀝青路段整治方式采用局部修（1）同部修補

補，統(tǒng)一罩面.當原道路瀝聲混凝土面層及路面基層底基層均損壞時，將有病害的路面切割

（2）“鏟除原地陸路面，鈾設馬蹄石”成矩形（矩形最小邊長1m）,鑿除破損路面結構至路基頂面，先時路恭進行修整

桂花街現(xiàn)狀路面為方破,整治方式為消除原方破路面和墊層，基層損壞段先夯實，修補區(qū)基層和底基層均采用水泥險.

性發(fā)基層，再全線統(tǒng)一卻鋪20fm水泥砂泱結合層,再鈿設100mmXI00mmXI00mm五江路、文星門街、文華街、匯川路、金融街瀝青路段、基層修補后，捕班

馬蹄石，4蹄石頂面為麻片，其余為切面.臨時面層結構（】0cm中粒式AC-20）,鋪設臨時面層后的路面標高需與原標高保

（3）“方磚路面改瀝吉路面”持一致，

拆除金映街與金沙門路交叉口處的方砧,鋪設4cm網(wǎng)SMA-13改性瀝吉瑪蹄脂（2＞罩面設計

碎石上面層+6cm中粒式AC-20下面層.罩面鐵刨時統(tǒng)一對整治路段路面進行饒劇4c,再加鋪4cBi厚&MA-13改性瀝

5.3.1病害處理方式青瑪蹄曲砰石上面層.

整治措施：對存在病杏的范圍進行局部處理，明應先對病害進行處理再進行箸有饕縫存在,需按照以下方式進行處理：

班吉面層的加鋪。①維史在5mm以內：

（1）裂縫：?清除縫中雜物及塵土

H.微裂縫：進行面層的院創(chuàng)后攤鈾瀝聲壓實：?將側度較低的熱瀝胃（殿內潮濕時采用乳化瀝青）盤入縫內,深度約為維

b.中度裂縫、近度裂?。翰捎霉嗫p料填縫或視路面般層損壞情況進行坑槽的深的2/3

挖除處治：?填入干凈石料或粗砂，并搗實

（2）坑槽:按“圓一方補、斜洞正補”的方式用相同材質的材料進行回填碟?將溢出縫外的瀝吉及有屑、砂消除

壓，對局部修補區(qū)域無法采用機械碾氏情況?可采用混凝土與級配碎石基層形式:②維寬在5mm以上：

（3）車墩及擁包：剔除夾層或捆包處，再用相同材質的材料進行網(wǎng)填碟壓，

?除去已松動的裂縫邊緣，城市道路交通標志和標線設理規(guī)范A(GB51038-2015)

。用處悴漸古混合料填入縫中，國文《懾內潮濕時采用乳化瀝古混合料)《重慶市城市道路交通售理設施設施規(guī)范》(DB50/T518-20M)

為防裂健反射至上面層.裂縫處理后，采用50cm寬SBS改性瀝青防水卷材貼6城市道路交通設碓設計規(guī)范》(GB50688-2011)

縫后方能注進行瀝青上面層的鋪筑.6道路交通反光膜B(GB/T18833-2012)

銃刨井修及完善后，統(tǒng)鋪筑，1cm厚SMA-I3改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層，路4路面標線涂料力(JT/T280-2004)

面結構如卜：《突起路標》(GB/T24725-2009)

-1i?n以SMAT3改性瀝吉瑪蹄脂碎石層5.4.2交通標線設計

改性乳化瀝百粘層交通標線的作用是管制和引導交通，標線應能確保乍流分道行駛，導流交通

原瀝青面層行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛入正確的車道,現(xiàn)范行車紀律和秩序,減

(3)壟花街方磚路面處理少事故，保證在白天和晚上都具有視線誘導功能，車道分界清晰，現(xiàn)向清楚，輪

對性花用原力酷和空層班仃消除,基層損壞段先修整基層，再至我統(tǒng)一加例廊分明.井與交通標志1有機結合.合理誘導交通流.

1、設十原則

2(tan水泥砂漿結合層，再鋪設lOOmmXlOOmmXlOO1nm馬跆石，馬斑石頂面為麻片，

其余為切面.按照現(xiàn)場實際情況對遒路標線進行恢復：

(4)金融街交叉口處方陵路段改瀝青路面在需要指示車輛行駛方向的位置設置導向箭頭：

拆除金融街與金沙門路交叉口處的方的和墊層?鋪設4cm厚SMA-13改性瀝青在有行人橫穿車行道需求的合適位嵬設置人行橫道線。

瑪蹄脂碎石上面層+6c■中粒式AC-20下面層。2、技術要求

5.4交通工程(1)所有標級材料均采用成型標戰(zhàn)或熱熔型反光涂料。

因機動車道路面整治，原有機動車道標線遭到破壞.整治姑束后,按屈標線(2＞豕線材料應符合￡路面標線涂料》(JT/T28O-2OO4)的規(guī)定.

進行快匆。(3＞冰蹺的顏色及形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB5768.2-2015)

5.4.1米用的規(guī)范和標準的規(guī)定和伙計要求。

￡道路交通標志和標線S＜GB5768-2015)(1＞嶗線施劃后的厚度為L8nun,厚度允許偏差士，25nm,寬度允許偏差土

5nB.長度漏差±50mm.橫向偏位±30mm.噴涂后邊緣無明顯毛邊,順直平滑.對全線人行道井蓋進行更換.所有井蓋須使用不銹則隱形井蓋，本次整治范

6.6人行道及附屬工程改造設計圍內存在多種尺寸井公，更換后井蓋酒滿足與撿杳井盅2<CB/T2386S-2000）技

5.5.1人行道鋪裝設計術要求。井蓋施工時，應先復核現(xiàn)場井蓋實際大小,根據(jù)實際尺寸施工.

人行道鋪裝設計：采用60*30*3cm尺寸的花肉石芝麻灰色地磚,能工過.程中，

5.5.5元障礙設計

采用工字健保證路面更換后的人行道平整，美觀.百道德尺寸采用30*30*38芝根據(jù)（無障礙設計規(guī)范》（GR50763-2012）執(zhí)行，

麻黑色花口石地磚。（1）一道

渝魯大道人行道：渝魯大道現(xiàn)狀人行道面層為6c?厚透水本次人行道整人行道自道磚其表面觸舊部分以下的厚度與人行道極一致.人行道盲道寬

治僅拆除面層透水陡，拆除后鋪設3cmp/I：3水泥砂漿，最后再鋪設60*30*3cm0.6m,自建應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井近鋪設，

的花崗石芝麻灰色地礴。人行道成弧線形路線時.行進盲道應與人行道走向一致.距人行橫道入口、

金融街人行道：金融街現(xiàn)狀人行道面層為3c.厚砌塊，本次人行道整治拆除廣場人口等0.3m處應設提示百道，其長度與各入口的寬度應相對應.

3c?厚砌塊和原3cm干硬性水泥砂漿，再新曲設3cm期1：3水泥砂漿，城后再鋪（2）唆疾人通道

設60*30*3cm的花崗石芝麻灰色地轉.所有通路交叉路I1及路段人行橫道均應設置供殘疾人通過的綠石坡道，供以

人行道基層損壞處，采用C25混凝土進行修補。因無現(xiàn)狀人行道結構資料，手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。三面坡緣石坡:芯適用于無設磁帶或綠化

基層修補印度和工程量為哲定,最終以實際施工和業(yè)主收方為準.帶處的人行道,人行道與綠石間有設施帶或綠化帶時.設單面坡綠石坡道.平面

5.5.2路摩石布置根據(jù)道路平面圖中人行道、人行橫道妙的設置及各路口的實際情況確定。

金購街整治翹困內全線乍行道路綠石采用800*150*100?機切面芝麻灰花諸

在人行橫道與緣石坡道處不得設雨水口，如有沖突可梢微移動綠石坡道的

石進行更換.渝魯大道路續(xù)行不更換,利用現(xiàn)狀.

位置或雨水口的位置以錯開，緣石坡道處車行道、人行.苴的路面結構及物法與路

5.5.3生態(tài)樹池

段匕相同。緣石坡道用人行道嵇鋪砌,路面結構組合與人行道相同,坡面轉折處

對改迨范圍內樹池進行替換，采用梯形樹池邊石，內圈采用橡膠蓋板，樹池

人行道磚須切割齊整.

長度1.6m,內圈L2nu渝魯大道右側人行道地通道至人行天橋段落預留樹池,考

5.5.6欄桿臨時拆除與恢復

慮后期植樹，

渝魯大道小例人行道全線和金融街人行道部分段落設有欄桿,在人行道整治

5.5.4檢查井井蓋

井床頂面上堪則沛較量和穹沉但要求

前前該部分欄桿進行臨時拆除,待人行道整治完后?按同原樣對欄桿進行恢發(fā).

碑沉通（O.Olcn）

比及分類

六、道路施工技術要求一瓶中溫、裔世-?IT?

地方路班三網(wǎng)%<310<265

6.1路基找方路些力SOWPiiC2I0

6.1.1質,標準6.1.2路基填料

土防路基經壓實后，不得有松散、軟彈、翻弦及表而不干整現(xiàn)望,土、石路路里填土不期使用腐殖匕生活垃圾土、淤制，不制含雜草、樹根等雜物.

床必須用12?151振動壓路機碾壓檢臉.輪跡不得大于5nm,上質路床不得有翻架、粒徑超過10c■的上塊應打碎.應選用級配較期的粗粒上為填料,且應優(yōu)先選用礫

軟彈、起皮、波浪、枳水,路基壓實采用重型擊實標準.壓實度要求如下：類土、砂類土，且在批佳含水諭時壓實。

路翦壓實度

<?M>路基填料若為土石混和料，且布料強度大于20Vpa時，石塊的地大粒不得超

（%）

填挖燙空深度電圖?>>過壓實層厚2/3,當石料強度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層原。路基

次干路支絡

填料最小強度和填粒最大粒徑應符合下表要求：

0-30N刨392

您床”屈11下注阿加KW小U

項目分類城科最大裁柱<CD）

30-80>94>92（cn）(CBR)(%)

境方

040

80-150>92「9】埴上路醫(yī)611)

方下路陳30'80-110

>150>91上90

路上路規(guī)80'150315

0-30N94M92下卻提150以下2IS

零以及挖方

30-80M94^920'306II)

零城及路菽路床

注：木衣采用《重慶市城市道路工程俯「質疑驗收現(xiàn)量M（r?.I5O/T-078-2O16）2<4.2330'80410

路床平整度：<15mm路床土質應均勻、密實、強度高.

珞床縱斷高程：20mm-10mm6.2路面施工要點

路床中線偏位：W30mn6.2.1水泥混凝土基層、底基層

路床史度：不小于設計值+B（B為施工時必要的附加寬度）澆筑水泥板需按圖紙要求設置拉桿、角隅鋼筋等。水泥來用硅酸鹽水泥，水

路床情坡：土0.3%且不反坡泥標號不低于42.5號。碎石質地堅展，并符合規(guī)定級配，其最大粒徑不大于40wn,

路床頂面土基的回彈模ME0和檢驗彎沉值1-0石質用基設計【可彈模戰(zhàn)如下表:混凝土攪捽和養(yǎng)護宜采用飲用水，基層混凝土28d抗再抱強度不小于，1.5Mpa,

1）質量標準應質地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配。細度模政宜在2.0?3.5之間。細

技術指標,骨料的技術應符合加下表.

水泥淞凝土基層28d抗彎拉強被：4.5MpaC、粗案料

水泥混凝土底基層28d抗彎拉強度:4.5Mpa

應旗地堅硬、耐久、潔凈,符合規(guī)定級配.最大公稱粒徑31.51ml,好石的技

平整度：不大于5mm：術地注應符合如下農，

相翎板高差：不大于3mm

縱縫E.眼度：允許偏差10mm；

細嫗料技術要求

橫縫拈折度：允許偏差10mm：

版化物及幽他就含斷