《電力無人機(jī)北斗裝置第1部分：

技術(shù)要求》

編制說明

一．工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)來源于國(guó)家能源局綜合司關(guān)于下達(dá)2023年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及

外文版翻譯計(jì)劃的通知（國(guó)能綜通科技〔2023〕111號(hào)），本標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)編號(hào)20230545，標(biāo)

準(zhǔn)名稱為《電力無人機(jī)北斗裝置第1部分：技術(shù)要求》，制定完成年限為2024年12月。

2.協(xié)作單位

主要起草單位為：

3.主要工作過程

2024年5月29日，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)地理信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在烏魯木齊組

織召開了“電力無人機(jī)北斗裝置第1部分：技術(shù)要求”行標(biāo)的啟動(dòng)會(huì)，會(huì)議討論明確了標(biāo)

準(zhǔn)的范圍、組成以及編寫大綱，重點(diǎn)討論了技術(shù)要求部分的編寫內(nèi)容。

2024年6月-7月，編寫組以線上會(huì)議形式召開了多次討論會(huì)，確定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)

容和結(jié)構(gòu)，根據(jù)專家建議對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了討論和修改，形成了本標(biāo)準(zhǔn)的討論稿。

2024年8月，在前期工作的基礎(chǔ)上，編寫組根據(jù)專家建議對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，

并對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語和定義、功能要求、性能要求、電磁兼容性要求等進(jìn)行了細(xì)化和完善，進(jìn)

一步對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論和修改，形成了本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。

4.主要起草人及其所作的工作

主要起草人：

二．標(biāo)準(zhǔn)編制原則及主要內(nèi)容的論據(jù)

1.編制目的

本標(biāo)準(zhǔn)的制定是為了支撐電力無人機(jī)巡檢等業(yè)務(wù)，規(guī)范電力巡檢無人機(jī)等電力專用無人

機(jī)上使用的北斗裝置的技術(shù)要求，包括裝置的總體要求、功能要求、性能要求、環(huán)境適應(yīng)性

要求、可靠性要求、安全性要求、可測(cè)試性要求及電磁兼容性要求，同時(shí)，也進(jìn)一步規(guī)范電

力無人機(jī)利用電力北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高精度導(dǎo)航定位的技術(shù)要求和數(shù)據(jù)加密要求，以提

高電力無人機(jī)北斗產(chǎn)品的規(guī)范性和質(zhì)量，確保電力無人機(jī)自主巡檢等業(yè)務(wù)開展的安全性和可

靠性，并加強(qiáng)電力無人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)的安全性保障，促進(jìn)電力行業(yè)北斗對(duì)美國(guó)GPS的替代，

實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn)化和北斗的規(guī)模化應(yīng)用。

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2.編制思路

本標(biāo)準(zhǔn)圍繞電力無人機(jī)北斗裝置應(yīng)用，提出技術(shù)要求，解決電力無人機(jī)上的北斗導(dǎo)航裝

置因缺乏相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而存在的技術(shù)狀態(tài)不統(tǒng)一和數(shù)據(jù)安全問題。同時(shí)，充分考慮電力北斗

地基增強(qiáng)系統(tǒng)在電力無人機(jī)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)方面的應(yīng)用，以及電網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分區(qū)安全加

密的規(guī)范和要求，并充分考慮國(guó)內(nèi)行業(yè)規(guī)范及技術(shù)現(xiàn)狀，確定了本標(biāo)準(zhǔn)的制定內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草，并遵循如下原則：

（1）先進(jìn)性原則，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容充分吸收借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用的前沿技術(shù)、先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，

反映相關(guān)試點(diǎn)工程已取得的先進(jìn)成果和經(jīng)驗(yàn)；

（2）可靠性原則，注重關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)的可證實(shí)性，保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實(shí)施可

靠性；

（3）適用性原則，注重電力無人機(jī)巡檢等業(yè)務(wù)的特殊要求及實(shí)際應(yīng)用、裝置在現(xiàn)有無

人機(jī)上應(yīng)用維護(hù)檢測(cè)等方面的經(jīng)驗(yàn)積累，并適應(yīng)電力北斗在新型電力系統(tǒng)和數(shù)字化智能電網(wǎng)

的應(yīng)用需求。

3.內(nèi)容的論據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容充分反映了北斗在電力無人機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)需求和要求，特別是結(jié)合電力無人

機(jī)巡檢等業(yè)務(wù)開展所獲得的廣泛且實(shí)用的技術(shù)及成果。

三．主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的

經(jīng)濟(jì)效果

隨著北斗在電力行業(yè)應(yīng)用不斷拓展和深入，電力北斗已形成較為完備的應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施和

完善的應(yīng)用體系框架，并且支撐電力無人機(jī)巡檢等業(yè)務(wù)全面展開，大幅提升了電網(wǎng)運(yùn)維運(yùn)檢

的質(zhì)量和效率，促進(jìn)了電力數(shù)字化、智能化發(fā)展。通過制定本標(biāo)準(zhǔn)，開展電力北斗地基增強(qiáng)

系統(tǒng)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)，以及北斗星地基融合增強(qiáng)PPP-RTK定位技術(shù)在電力無人機(jī)巡檢

業(yè)務(wù)中的應(yīng)用測(cè)試，可以為推廣北斗在電力無人機(jī)上的應(yīng)用奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)，通

過制定本標(biāo)準(zhǔn)，可以為進(jìn)一步統(tǒng)一電力無人機(jī)北斗裝置的技術(shù)狀態(tài)，規(guī)范電力無人機(jī)北斗導(dǎo)

航裝置功能性能等要求，保證電力無人機(jī)北斗高精度導(dǎo)航定位的可靠性和安全性提供技術(shù)支

撐。

目前國(guó)內(nèi)無人機(jī)北斗導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)品正逐步向規(guī)模化應(yīng)用方向發(fā)展，打破了美國(guó)GPS在

該產(chǎn)品領(lǐng)域的壟斷地位，提高了國(guó)內(nèi)無人機(jī)飛行的安全性，產(chǎn)業(yè)化勢(shì)頭強(qiáng)勁。未來通過本標(biāo)

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準(zhǔn)的研究制定，可以促進(jìn)和帶動(dòng)電力無人機(jī)北斗導(dǎo)航設(shè)備的標(biāo)配應(yīng)用，從而帶動(dòng)電力無人機(jī)

北斗導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

四．采標(biāo)說明

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

五．與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

編寫組認(rèn)真研究了本標(biāo)準(zhǔn)涉及的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，確保了本標(biāo)準(zhǔn)

不存在任何違背現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的條款。

本標(biāo)準(zhǔn)參考以下文獻(xiàn)：

[1]GB/T3482電子設(shè)備雷擊試驗(yàn)方法

[2]GB4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

[3]GB/T28588全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)技術(shù)規(guī)范

[4]BD110001-2015北斗衛(wèi)星導(dǎo)航術(shù)語

[5]BD420003-2015北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）測(cè)量型天線性能要求及測(cè)試方法

[6]BD420009-2015北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）測(cè)量型接收機(jī)通用規(guī)范

[7]BD420010-2015北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）導(dǎo)航設(shè)備通用規(guī)范

[8]BD420011-2015北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）定位設(shè)備通用規(guī)范

六．重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中未出現(xiàn)重大意見分歧。

七．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議

由于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容并不直接涉及人身安全，因此建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)施。

八．貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

各電力無人機(jī)制造廠商在研發(fā)無人機(jī)上北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)

定內(nèi)容，并可供其它電力無人機(jī)巡檢、監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)建設(shè)參考。各電力無人機(jī)制造廠商采用本

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行無人機(jī)上北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)研制開發(fā)時(shí)，應(yīng)開展全面的設(shè)備互操作測(cè)試和系統(tǒng)集成

測(cè)試，確保各家產(chǎn)品在導(dǎo)航定位、通信、業(yè)務(wù)載荷等