某輪式起重機的總體方案設(shè)計案例分析目錄TOC\o"1-3"\h\u11906某輪式起重機的總體方案設(shè)計案例分析 195301.1輪式起重機工作原理 166671.1.1輪式起重機工作原理 1263941.1.2輪式起重機各系統(tǒng)工作原理 166861.2起重機整體性能指標的設(shè)計 372751.1.1初步確定起重機尺寸： 3178281.1.2車頭，車尾與車輪中心長度的確定 4294511.1.3初定左右車輪距離 48511.3質(zhì)量參數(shù)設(shè)計 435721.4初步確定發(fā)動機型號 51.1輪式起重機工作原理1.1.1輪式起重機工作原理輪式起重機作為一種具有較高工作效率的工業(yè)設(shè)備，可以用于進行各種地形的起重機工作。簡而言之，專用汽車的底盤可以用具有多種效果的起重機替換。除了驅(qū)動汽車的底盤模塊外，還設(shè)置了一個電動機來控制吊臂。結(jié)合可變氣缸和電動機，運行鍍鋅鋼絲繩以使其工作。這種類型的起重機可以在高效和復雜的道路標準下靈活地執(zhí)行工作。輪式起重機必須在某一點處支撐所有設(shè)備的凈重和外部負載的凈重。如果支腳自動彎曲，則起重機整體上有傾覆的危險。因此，在支腿部分的設(shè)計中，應先從安全預防措施入手，在繼動油道上安裝雙油壓鎖定組件，然后將其垂直安裝在直式液壓缸上，以免損壞管路網(wǎng)絡(luò)和液壓缸。為了更好地提高工作效率和對機械設(shè)備的平均要求，可以使用立式液壓缸。為了更好地確保優(yōu)異的密封性，選擇了更可靠的密封環(huán)，并對臥式伸縮盒的單層外觀進行了穩(wěn)定性檢查。1.1.2輪式起重機各系統(tǒng)工作原理1.起重機部分輪式起重機的起重機部分由起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)和伸縮機構(gòu)組成。1）起升機構(gòu)通過一個帶有液壓馬達和卷筒繞繩的減速器,將繩索放回卷筒的動滑輪上,以加強貨物的升降。傳動設(shè)備的關(guān)鍵部件是滾筒和浮筒。放卷的關(guān)鍵是利用電動機來提升貨物。臂架的動滑輪上設(shè)有二級吊鉤,可用于高空吊裝輕、重物。起升機構(gòu)一般有不同的名稱,鋼絲繩卷筒。起升機構(gòu)采用快速油馬達(獨立變量徑向柱塞泵馬達)根據(jù)減速器起升鋼絲繩卷筒。它具有重量輕、體積小、容量大、效率高、可以與驅(qū)動汽油泵相互作用、可以大批量生產(chǎn)標準減速器的優(yōu)勢。起升機構(gòu)使用的減速機主要為兩級圓柱齒輪減速機,它們具有結(jié)構(gòu)緊湊、減速比較大、載重輕、輸出功率區(qū)間范圍大等優(yōu)勢。起重式鋼絲繩卷筒和減速機的聯(lián)系連接主要是將減速機從輸入軸向外伸出,鋼絲繩卷筒馬上就立刻被固定。連接方式簡便。扭矩按照鋼絲繩卷筒軸向傳遞至鋼絲線卷筒。管子耐力更有利。起升機構(gòu)是采用單一鋼絲繩卷筒式雙爪起升機構(gòu),液壓傳動系統(tǒng)。機構(gòu)緊湊,有利于各種機構(gòu)之間的合理布置,可以大大提高企業(yè)的生產(chǎn)效率或者是進行其他輔助操作,便于日常維護與調(diào)整。制動系統(tǒng)是直接安裝到低速齒輪軸上,軸荷大,但制動系統(tǒng)穩(wěn)定。2）變幅機構(gòu)升降傳動機構(gòu)選擇了采用液壓氣缸進行升降。它的結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,運行平穩(wěn)。前裝式起升液壓缸促進小起升力矩，可使用小口徑液壓缸。伸縮臂的一部分懸臂壁較短，有利于伸縮臂的承載能力，可以大大提高重型臂的承載能力。然而，伸縮臂下方的室內(nèi)空間合理且較小，并且對于小型升降機和大體積的懸掛物體而言并不方便。3）回轉(zhuǎn)機構(gòu)由于存在回轉(zhuǎn)機構(gòu)，輪式起重機能夠完成360°的旋轉(zhuǎn)運動，使得輪式起重機的操作靈活性得到提升。在車和車之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)大型軸承，固定旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)置裝置。另一方面，軸承外周固定在旋轉(zhuǎn)臺上，配備減速器的旋轉(zhuǎn)油馬達也設(shè)置在乘車旋轉(zhuǎn)臺上。減速器輸出軸的齒輪與旋轉(zhuǎn)軸承內(nèi)的咬合，通過旋轉(zhuǎn)馬達的旋轉(zhuǎn)，汽車從固定的車開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)貼紙。另外，也被稱為旋轉(zhuǎn)布線。這是指定為旋轉(zhuǎn)貼紙的交流。卸料塊和環(huán)保車之間設(shè)置有油壓卡車，車內(nèi)會運送油壓泵排出的壓力油，裝載在返回車內(nèi)的油壓罐中，旋轉(zhuǎn)貼紙的中心部分設(shè)置有電控連接器和刷子。可以打開車內(nèi)的電源上車。此外，在操作室通過電氣裝置可以進行下車所需的控制。4）臂架伸縮機構(gòu)該設(shè)備的起重臂采用箱形三段式，其中兩段配合履帶底盤。這兩個節(jié)段的伸縮式是通過安裝在一個臂上的單桿伸縮式液壓缸來實現(xiàn)的。伸縮式是在工作前進行的，整個工作過程中升降臂不能輕易伸縮。行駛時，動臂縮回。這種伸縮方式可以整體提高吊裝特性，且鋼筋搭接處的支撐軸力小?？紤]到受力元件和重心點對起升起升特性的危害，易于采用相同的伸縮機構(gòu)，履帶底盤各節(jié)段加裝相同的行程布置比，可采用相同的伸縮機構(gòu)。由于伸縮式的滑動摩擦力越來越大，接近全伸時滑動摩擦力顯著增加，因此有規(guī)定使用滾動摩擦。臂架采用合金結(jié)構(gòu)鋼，高韌性結(jié)構(gòu)，加厚鋼板，電焊焊接整箱式。5）乘車操作室駕駛室在汽車的轉(zhuǎn)盤上，司機在其中操作。室內(nèi)設(shè)置了操作設(shè)備。司機正在使用改變工作條件的設(shè)備。室內(nèi)設(shè)置了操作注意事項和起重機工作特性圖等?，F(xiàn)代吊車在室內(nèi)使用先進電子技術(shù)的自動過載，設(shè)置了防止裝置。起重機工作過程中，參數(shù)會顯示出來，工作時如果出現(xiàn)了超出極限狀態(tài)以及過載的情況，整流器會自動的被油壓系統(tǒng)分解，以達到預防事故的目的，從而具備了自我監(jiān)視和診斷的功能，保證了起重機工作過程中的準確度。1.下車運載車部分為了運送車的底盤部分，在車里設(shè)置了油壓泵和橋牌等。1）運輸車采用小型油壓車起重機和兩種汽車底盤，將起重機部分裝在車上，大型或大量生產(chǎn)的起重機是汽車制造商生產(chǎn)的專用底盤，在起重機制造商生產(chǎn)的起重機部分專門協(xié)助。2）油壓泵車上的發(fā)動機通過變速器獲得力量后，通過專用驅(qū)動油壓泵卸下壓力油的橋接設(shè)備和中心進行旋轉(zhuǎn)密封，提供給起重機。液體泵一般是齒輪泵和柱塞泵等。3）支腿收放機構(gòu)為了更好地擴大汽車起重機操作人員和操作人員的抗壓強度,提高他們在工作中的穩(wěn)定性,汽車起重機采用橋梁規(guī)則放置在堅固的道路上。一般來說,H型橋是從橋梁的校平汽缸中拉出橋梁承重梁,從橋梁承重梁兩側(cè)拉出。在路上,橋的4個垂直開口適合大型起重機。選用前部,接收運輸車前側(cè),將起重機的支點升高至五個,進一步提高了工作穩(wěn)定性。為了能夠更好地改善和提高起重機的運行穩(wěn)定性,減輕輪胎的負荷,采用"H"型支腳,穩(wěn)定性高,適用于大、中、小型車輛。齒輪油可以控制各個腳的水平油缸與豎向油缸之間的位置,并采用自動糾偏設(shè)備,適用于不同的地面作業(yè)。1.2起重機整體性能指標的設(shè)計1.1.1初步確定起重機尺寸：我們按照長度、寬度、高度、整車的配置情況和兩個底盤的規(guī)格來設(shè)計尺寸，國家標準直接對整車的長度、寬度、高度有嚴格要求，在設(shè)計車輛時必須符合國家標準必須滿足要求。查了一下相關(guān)資料，車輛的長度不能超過1650mm。不能超過半拖車和卡車的車身寬度（不包括后視鏡）2550毫米。間接視野裝置理論上不允許超車寬250毫米。通過在圖書館和網(wǎng)絡(luò)資源中對輪式起重機的了解和學習，將尺寸定為10980*2350*3450mm。初步選擇起重機軸與軸之間的縱向長度 ：通常來說，軸與軸之間的縱向距離，在車輪的角度就是前后中心的距離，被叫做軸間距。司機開車過程中，行駛的可靠程度上會受到軸間距設(shè)計的影響。通過在圖書館和網(wǎng)絡(luò)資源中對輪式起重機的了解和學習，并且考慮現(xiàn)實中的用車環(huán)境，選起重機軸與軸之間的縱向長度為4400mm。1.1.2車頭，車尾與車輪中心長度的確定在前懸的長度設(shè)計時，通常會考慮必要裝置的安裝固定，同時考慮接近角的合理性。同理，后懸我們在設(shè)計計算中，應考慮離去角。國家規(guī)定，像公交車這樣封閉的車后懸也不能超過軸的百分之六十五。此外，其他類型的車不能超過他們理論上的百分之五十五?？紤]到上文所述因素的影響，我們選擇東風二類底盤。綜合考慮各種影響因素，結(jié)合自己已經(jīng)學習過的起重機相關(guān)書籍文獻內(nèi)容，選定車頭距車輪中心長度為1320mm,車尾距后車輪中心長度為2355mm。1.1.3初定左右車輪距離輪距一般會區(qū)分車頭位置左右車輪距離和車尾位置左右車輪距離，一般來說，兩者可同可不同。通常如果前后不同，行駛感受會有不同，另外因為設(shè)計區(qū)別，行駛特性會受到影響。查閱相關(guān)資料，經(jīng)考慮，設(shè)計的QY-16噸輪式起重機的前輪距為1810mm，后輪距為1705mm。1.3質(zhì)量參數(shù)設(shè)計1）整備質(zhì)量整備質(zhì)量定義是，在遵循出廠技術(shù)條件要求的前提下，所有必要設(shè)備完全裝好的汽車，所有液體完全填充時的質(zhì)量，這會直接影響到汽車是否綠色環(huán)保節(jié)能以及是否具有良好的加速性能。根據(jù)相關(guān)資料，整車質(zhì)量為10%，相應的燃料經(jīng)濟性增加了8%的5%。所以，當我們設(shè)計起重機時，可以對所用到的材料進行篩選，盡可能使用輕質(zhì)的，環(huán)保的。通過在圖書館和網(wǎng)絡(luò)資源中對輪式起重機的了解和學習，擬起重機的整備質(zhì)量為6805Kg。2）最大額定起重量最大額定重量是指起重機可以提高貨物質(zhì)量，從最大的規(guī)定來看，在設(shè)計重量時，有兩個影響因子需要考慮：（1）確認吊車的工作環(huán)境和必要的工作量。（2）合理配置和裝載噸的位置符合“三化”要求，請盡量方便專用車間的零部件更換和通用。提高裝載量。通過查閱，可以得到該輪式起重機的最大額定起重量為16000Kg。3）質(zhì)量之和我們把滿載汽車的所有質(zhì)量之和稱作總質(zhì)量。原理見式：（1.1）通過在圖書