2026年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)考試題庫(kù)300道第一部分單選題(300題)1、Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。

A.中線(xiàn)短排燈、橫排燈、側(cè)邊短排燈

B.橫排燈、翼排燈、中線(xiàn)短排燈

C.側(cè)邊短排燈、中線(xiàn)短排燈、翼排燈

D.出入口控制、消防、綜合布線(xiàn)

【答案】：A

2、

在Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為（）。

A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

3、

下列關(guān)于機(jī)場(chǎng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A.民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)

B.通用機(jī)場(chǎng)是公共基礎(chǔ)設(shè)施

C.民用機(jī)場(chǎng)包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)

D.軍民合用機(jī)場(chǎng)管理辦法由國(guó)務(wù)院、中央軍委制定

【答案】：C

4、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。A.搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對(duì)外窗安裝

D.安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi)

【答案】：C

5、弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線(xiàn)不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用()隔開(kāi)。

A.鍍鋅鋼板

B.鍍錫鋼板

C.塑料隔板

D.金屬隔板

【答案】：D

6、

民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)l是按()確定的。

A.跑道長(zhǎng)度

B.基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度

C.跑道長(zhǎng)度加上凈空道與停止道二者中的最大長(zhǎng)度

D.跑道長(zhǎng)度加上凈空遭長(zhǎng)度與停止道長(zhǎng)度二者之和的長(zhǎng)度

【答案】：B

7、公共廣播系統(tǒng)的供電線(xiàn)路和傳輸線(xiàn)路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

8、

瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、（）、振動(dòng)壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】：D

9、

兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

10、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機(jī)土

【答案】：B

11、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。A.所在城市

B.機(jī)場(chǎng)

C.54

D.84

【答案】：B

12、混凝土混合料應(yīng)按質(zhì)量比計(jì)算配合比，其外加劑的允許誤差為（）。

A.±0.5％

B.±2％

C.±1％

D.±1.5％

【答案】：C

13、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測(cè)范圍受（）限制。A.能見(jiàn)度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

14、

如果飛機(jī)進(jìn)進(jìn)港道稍低于正確航道，駕駛員會(huì)看到PAPI系統(tǒng)指示的燈光信號(hào)自靠近跑道向外的顏色依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

15、

大型樞紐機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量占全國(guó)旅客吞吐量的比重應(yīng)大于（），同時(shí)國(guó)際旅客吞吐量占全國(guó)國(guó)際旅客吞吐量比重的（）。

A.1％；5％

B.1％；10％

C.2％；5％

D.2％；10％

【答案】：A

16、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于（）為合格。A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】：D

17、

跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為()。A.1.5m

B.1.2m

C.1.0m

D.0.8m

【答案】：A

18、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進(jìn)行信息交換。A.智能信息交換平臺(tái)

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫(kù)

C.機(jī)場(chǎng)資源分配系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

19、機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)應(yīng)支持（）的部署。

A.360軟件和IT操作管理系統(tǒng)

B.防病毒軟件和Linux操作系統(tǒng)

C.防病毒軟件和IT操作管理系統(tǒng)

D.360軟件和Java操作系統(tǒng)

【答案】：C

20、

對(duì)于機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面材料中的水泥，實(shí)測(cè)（??）d抗折強(qiáng)度宜大于8MPa。A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】：C

21、

標(biāo)志線(xiàn)線(xiàn)寬允許偏差為()。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

22、

下列用于民航氣象探測(cè)的雷達(dá)是（）。

A.場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)廓線(xiàn)雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】：B

23、航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為()。

A.無(wú)方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)

【答案】：C

24、

在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于（）之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】：C

25、

新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（C）。A.早強(qiáng)劑

B.引氣劑

C.減水劑

D.發(fā)泡劑

【答案】：C

26、

挖方區(qū)的施工程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)

B.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)

C.清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土

【答案】：A

27、

全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在()。A.航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

B.機(jī)場(chǎng)跑道中線(xiàn)上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

28、

標(biāo)志線(xiàn)復(fù)劃時(shí)，必須與原線(xiàn)重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

29、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第553號(hào))的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得（）的批準(zhǔn)。

A.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

B.機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)

C.機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府

D.國(guó)家民航局

【答案】：B

30、

水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

31、空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的()。

A.航線(xiàn)

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

32、

滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。

A.增補(bǔ)面

B.過(guò)渡面

C.擴(kuò)展面

D.加寬面

【答案】：A

33、

航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽(tīng)、傳輸

C.控制、存儲(chǔ)

D.存儲(chǔ)、監(jiān)聽(tīng)

【答案】：A

34、

民航機(jī)場(chǎng)航展區(qū)包括（）等。A.航站樓、站坪、停車(chē)設(shè)施

B.航站樓、進(jìn)場(chǎng)道路、停車(chē)設(shè)施

C.航站樓、站坪、進(jìn)場(chǎng)道路

D.站坪、停車(chē)設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)道路

【答案】：A

35、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機(jī)區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

36、

滑行道中線(xiàn)顏色為（）。A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍(lán)色

【答案】：B

37、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

38、飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】：B

39、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識(shí)讀器、傳輸部分

C.識(shí)讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識(shí)讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

40、

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來(lái)責(zé)令清除。

A.機(jī)場(chǎng)所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門(mén)

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

【答案】：D

41、實(shí)施雷達(dá)管制必須有()設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線(xiàn)雷達(dá)

【答案】：B

42、

挖方區(qū)施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩?)。A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

【答案】：D

43、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的（）。

A.航線(xiàn)

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

44、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.明敷引下線(xiàn)沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線(xiàn)與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

45、

機(jī)場(chǎng)工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于（）。A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】：D

46、

機(jī)場(chǎng)剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】：A

47、

運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程（）。A.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收

B.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)投資、同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工

C.同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

D.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

【答案】：D

48、多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線(xiàn)為中心的()。

A.扇形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.圓形區(qū)域

D.圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域

【答案】：C

49、

（）是沿鏈路的信號(hào)損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】：C

50、

下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（??）。A.滑行道中線(xiàn)燈

B.跑道中線(xiàn)燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【答案】：D

51、

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級(jí)。 A.圍界警告

B.催促登機(jī)

C.空防

D.內(nèi)通

【答案】：C

52、

飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)燈中，只有標(biāo)示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)（）光。

A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

53、

在空中給飛機(jī)提供一條“空中道路”，引導(dǎo)飛機(jī)沿著預(yù)定航道飛行的是（）。

A.全向信標(biāo)系統(tǒng)

B.測(cè)距儀系統(tǒng)

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

【答案】：A

54、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有()系統(tǒng)工程。

A.綜合布線(xiàn)、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線(xiàn)、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線(xiàn)

【答案】：A

55、離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

56、

停止道供飛機(jī)（）時(shí)使用。A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

57、機(jī)場(chǎng)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（）。

A.對(duì)高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

B.對(duì)用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

C.對(duì)機(jī)場(chǎng)泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

D.對(duì)跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

【答案】：B

58、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對(duì)航空器提供（）引導(dǎo)。A.航向道、下滑道和距離

B.直線(xiàn)位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】：A

59、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過(guò)程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。

A.預(yù)埋管線(xiàn)

B.絕緣測(cè)試

C.設(shè)備定位測(cè)量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

60、

道槽區(qū)挖方為石方時(shí)，則超挖（）為褥墊層。

A.20～30cm

B.30～40cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】：B

61、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是（）。A.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

D.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】：A

62、

按作用不同，標(biāo)記牌可分為( )兩大類(lèi)。A.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌和等待位置標(biāo)記牌

B.位置標(biāo)記牌和方向標(biāo)記牌

C.目的地標(biāo)記牌和脫離跑道標(biāo)記牌

D.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

【答案】：D

63、

標(biāo)志線(xiàn)每線(xiàn)段縱向允許偏差為()。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

64、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】：D

65、圍界報(bào)警系統(tǒng)的漏報(bào)率反映的是()。

A.入侵者能夠躲過(guò)探測(cè)系統(tǒng)的概率

B.探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生無(wú)效探測(cè)的概率

C.因設(shè)備故障無(wú)法工作所占時(shí)長(zhǎng)的百分?jǐn)?shù)

D.探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生錯(cuò)誤檢測(cè)事件的概率

【答案】：A

66、

航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線(xiàn)，該下滑線(xiàn)在垂直面內(nèi)與地面夾角為（），在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線(xiàn)重合。A.0°～2°

B.1°～3°

C.2°～4°

D.3°～5°

【答案】：C

67、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓

B.注漿

C.強(qiáng)夯

D.擠密

【答案】：C

68、在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5．0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

69、

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專(zhuān)人接收運(yùn)料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.集料硬度

C.穩(wěn)定度

D.拌合質(zhì)量

【答案】：D

70、離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

【答案】：D

71、在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用()用做細(xì)集料。

A.河砂

B.海砂

C.山砂

D.人工機(jī)制砂

【答案】：A

72、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】：D

73、國(guó)內(nèi)分散式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)中，第一季檢查設(shè)備是()X射線(xiàn)機(jī)。

A.高速自動(dòng)

B.計(jì)算機(jī)斷層掃描

C.多視角

D.雙通道

【答案】：D

74、在配線(xiàn)系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置()。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場(chǎng)配線(xiàn)設(shè)備

D.配線(xiàn)間

【答案】：C

75、

機(jī)坪泛光燈應(yīng)采用獨(dú)立的電力電纜供電，在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的（）。A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】：C

76、

對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（??）。A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

77、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。

A.細(xì)骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

【答案】：A

78、

停止道是供飛機(jī)（）時(shí)使用的。A.停放

B.上、下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

79、

某機(jī)場(chǎng)跑道主降端跑道號(hào)碼是14,則該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為()。

A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】：B

80、飛機(jī)在跑道上起飛通常是()。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無(wú)風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】：C

81、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

82、多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線(xiàn)和電話(huà)線(xiàn)應(yīng)從()m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】：A

83、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

84、

關(guān)于場(chǎng)道施工測(cè)量準(zhǔn)備的說(shuō)法，正確的是（）。

A.復(fù)測(cè)所提供的平面控制點(diǎn)(至少兩點(diǎn))，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)給建設(shè)單位和監(jiān)理單位

B.使用前按要求對(duì)測(cè)量?jī)x器、器具進(jìn)行目測(cè)檢定

C.項(xiàng)目總工程師對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行全面技術(shù)交底

D.測(cè)量人員全部為技術(shù)人員，有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)

【答案】：C

85、

飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。

A.機(jī)位探測(cè)引導(dǎo)

B.機(jī)位中線(xiàn)引導(dǎo)

C.機(jī)位滑行引導(dǎo)

D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)

【答案】：B

86、

光纜敷設(shè)過(guò)程中必須檢查（）。

A.單根光纜耗損值

B.光纜接續(xù)點(diǎn)折射率

C.光纜長(zhǎng)度

D.光纜彎曲半徑

【答案】：D

87、標(biāo)志線(xiàn)每線(xiàn)段縱向允許偏差為（）。

A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

88、

在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時(shí)，用量最大的是（）。A.鋼模板

B.木模板

C.混合模板

D.塑料模板

【答案】：A

89、

航班信息顯示系統(tǒng)通過(guò)（）完成航班信息的修改。

A.航班計(jì)劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】：C

90、

甚高頻全向信標(biāo)(V0R)所提供的方位以（）為基準(zhǔn)。

A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標(biāo)北

【答案】：A

91、

跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為()m。?

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

【答案】：D

92、

對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入（??）。A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

93、基層必須具有足夠的剛度、壓實(shí)度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

【答案】：C

94、（）類(lèi)雙絞線(xiàn)是屏蔽雙絞線(xiàn)。

A.四

B.五

C.超五

D.七

【答案】：D

95、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場(chǎng)地是（）區(qū)域。

A.長(zhǎng)方形

B.扇形

C.長(zhǎng)方形與圓合成

D.圓形

【答案】：D

96、

按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車(chē)等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺(tái)及空管設(shè)施

C.站坪

D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)

【答案】：C

97、民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

98、

飛行區(qū)內(nèi)對(duì)地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】：A

99、

在處理機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道內(nèi)的膨脹土?xí)r，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過(guò)渡層，厚度一般為（）m。A.0.3～0.4

B.0.5～0.8

C.0.9～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：B

100、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是()。A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

101、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】：A

102、

飛行區(qū)指標(biāo)II為E的跑道寬度至少為（）。A.35

B.45

C.60

D.90

【答案】：B

103、

機(jī)場(chǎng)工地施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【答案】：C

104、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)(SITA)使用（）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。

A.平面電報(bào)

B.數(shù)據(jù)通信

C.話(huà)音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

105、

大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線(xiàn)陣

C.跑道入口

D.下滑天線(xiàn)

【答案】：C

106、

瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時(shí)，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于（）不足造成的道面損壞。

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

107、

飛機(jī)配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運(yùn)

D.行李處理

【答案】：B

108、簡(jiǎn)化精密進(jìn)近航道指示器（APAPI）由()急劇變色的燈具組成。

A.四個(gè)

B.三個(gè)

C.二個(gè)

D.一個(gè)

【答案】：C

109、

空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有：雷達(dá)、顯示設(shè)備、計(jì)算機(jī)、（）等。A.全向信標(biāo)

B.測(cè)距儀

C.人—機(jī)對(duì)話(huà)工具

D.甚高頻通信設(shè)備

【答案】：C

110、

作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7d的抗壓強(qiáng)度至少要達(dá)到（）MPa。A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】：B

111、

民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)既是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】：D

112、

II/Ⅲ類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：A

113、

滑行道中線(xiàn)標(biāo)志應(yīng)為連續(xù)（）。

A.黃色虛線(xiàn)

B.黃色實(shí)線(xiàn)

C.黑色虛線(xiàn)

D.黑色實(shí)線(xiàn)

【答案】：B

114、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】：D

115、

在機(jī)場(chǎng)土石方施工中對(duì)可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、（）、反壓等處理措施。A.填筑

B.強(qiáng)夯

C.卸載

D.置換

【答案】：C

116、兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為()。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

117、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實(shí)法

B.振動(dòng)碾壓法

C.強(qiáng)夯法

D.靜壓法

【答案】：C

118、

在配線(xiàn)系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場(chǎng)配線(xiàn)設(shè)備

D.配線(xiàn)間

【答案】：C

119、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

120、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)注文字顏色為（）。A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

121、

航站樓綜合布線(xiàn)系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的（）。A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

122、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足對(duì)監(jiān)視區(qū)域的()和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的反射和遮擋

【答案】：C

123、

機(jī)場(chǎng)跑道表面平整度測(cè)量，普遍采用（）。

A.支腳3m長(zhǎng)直尺

B.無(wú)支腳3m長(zhǎng)直尺

C.支腳4m長(zhǎng)直尺

D.無(wú)支腳4m長(zhǎng)直尺

【答案】：B

124、挖方區(qū)的施工程序：()。

A.清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整（精細(xì)找平）

D.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土

【答案】：A

125、對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入()中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機(jī)樓供電系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)

【答案】：A

126、

下列燈光系統(tǒng)中，采用串聯(lián)供電的是( )。A.機(jī)坪泛光照明燈

B.順序閃光燈

C.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈

D.Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈

【答案】：D

127、

敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜（）上。A.外護(hù)套

B.填充繩

C.鋼塑復(fù)合層

D.中心加強(qiáng)芯

【答案】：D

128、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對(duì)關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與臨近機(jī)場(chǎng)相對(duì)位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】：D

129、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動(dòng)壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】：D

130、機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線(xiàn)燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

131、

機(jī)場(chǎng)工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

132、

引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線(xiàn)纜宜選擇屏蔽線(xiàn)纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

133、

在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中，混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗剪

B.彎拉

C.扭轉(zhuǎn)

D.抗壓

【答案】：B

134、

水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用（）。A.快硬早強(qiáng)水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

135、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】：A

136、對(duì)于機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)，其主運(yùn)行系統(tǒng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用（）存儲(chǔ)。

A.磁盤(pán)

B.光盤(pán)

C.云端

D.共享

【答案】：D

137、

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，對(duì)于影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)的行為將由（）處置。A.民用機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

B.民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

C.民用機(jī)場(chǎng)所屬的省(市)民航安監(jiān)局

D.民用機(jī)場(chǎng)所屬的民航地區(qū)管理局

【答案】：B

138、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。A.所在城市

B.機(jī)場(chǎng)

C.54

D.84

【答案】：B

139、標(biāo)志線(xiàn)垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，應(yīng)抽檢()處。

A.5~8

B.4~7

C.3~6

D.2~5

【答案】：D

140、

機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以（）劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應(yīng)模量

【答案】：D

141、航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形

【答案】：B

142、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)保持同步，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)校時(shí)。A.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時(shí)信號(hào)系統(tǒng)

【答案】：A

143、A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

144、

下滑信標(biāo)天線(xiàn)距跑道中心線(xiàn)橫向距離通常為（）m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

145、對(duì)所在機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測(cè)功能的雷達(dá)是（）。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線(xiàn)雷達(dá)

D.場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

【答案】：D

146、

跑道道面溫度傳感器安裝在（??），且距跑道中線(xiàn)一側(cè)不超過(guò)120m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】：D

147、

在機(jī)場(chǎng)分部、分項(xiàng)工程施工之前，()應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門(mén)

C.承包單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】：C

148、

下列目視助航設(shè)施中需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）。A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

B.精密進(jìn)近航道指示器

C.跑道中線(xiàn)燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】：B

149、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置()。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

150、

航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形

【答案】：B

151、

地面上的標(biāo)志顏色有（）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

152、

飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)是（）通信系統(tǒng)。

A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

153、

下列工程中不屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.貨運(yùn)站工藝流程設(shè)計(jì)

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)工程

D.飛行區(qū)供電工程

【答案】：A

154、

全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在（）。A.航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

B.機(jī)場(chǎng)跑道中線(xiàn)上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

155、引入航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線(xiàn)纜應(yīng)盡量選用()。

A.屏蔽線(xiàn)

B.非屏蔽線(xiàn)

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

156、

標(biāo)志線(xiàn)的端線(xiàn)應(yīng)與道面邊線(xiàn)垂直，允許偏差為()。A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】：B

157、

某機(jī)場(chǎng)跑道主降端跑道號(hào)碼是14,則該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為（）。A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】：B

158、

針對(duì)水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（）模板。A.木模板

B.鋼模板

C.模板

D.木鋼模板

【答案】：B

159、

()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】：A

160、下列工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的有()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項(xiàng)目

【答案】：D

161、

自動(dòng)X射線(xiàn)安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（）級(jí)。

A.四

B.三

C.二

D.一

【答案】：D

162、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A.牽引車(chē)

B.機(jī)動(dòng)車(chē)

C.自卸機(jī)動(dòng)車(chē)

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】：C

163、空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受（）限制。

A.能見(jiàn)度

B.視距

C.管制程度

D.航線(xiàn)

【答案】：B

164、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)達(dá)到（）天。A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

165、

某機(jī)場(chǎng)跑道磁方向角為84°～264°，則跑道東端號(hào)碼為（??）。A.27

B.26

C.09

D.08

【答案】：B

166、

用于監(jiān)視（）的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動(dòng)變焦鏡頭。A.固定目標(biāo)

B.候機(jī)大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

167、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.明敷引下線(xiàn)沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線(xiàn)與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

168、

挖方區(qū)的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土

【答案】：A

169、

()是沿鏈路的信號(hào)損失度量。A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】：C

170、當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚()cm左右的一層用人工清挖。

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

171、

標(biāo)志線(xiàn)厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。A.5～10

B.4～9

C.3～8

D.2～7

【答案】：A

172、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

B.運(yùn)輸車(chē)輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場(chǎng)內(nèi)

【答案】：C

173、除了標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)()光的燈。

A.藍(lán)色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】：B

174、半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)達(dá)到()d。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

175、在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜采用（）。

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】：A

176、

簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長(zhǎng)至少應(yīng)為（??）。A.420m

B.450m

C.720m

D.900m

【答案】：A

177、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓(夯)實(shí)機(jī)具，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過(guò)（）確定。

A.計(jì)算

B.經(jīng)驗(yàn)

C.試驗(yàn)

D.規(guī)范

【答案】：C

178、

支線(xiàn)布線(xiàn)子系統(tǒng)的電纜長(zhǎng)度應(yīng)為()m以?xún)?nèi)。A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

179、

在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，最后一集由（）來(lái)完成。A.痕量爆炸物探測(cè)儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測(cè)系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】：D

180、公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（），電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】：A

181、在開(kāi)挖明溝時(shí)，宜由()進(jìn)行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

182、

為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實(shí)的濕陷性黃土土基上應(yīng)鋪設(shè)一層（）。A.石灰土

B.粉煤灰

C.混凝土

D.粘性土

【答案】：A

183、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括（）。

A.燈具的耐壓測(cè)試

B.指點(diǎn)標(biāo)性能測(cè)試

C.接地電阻測(cè)試

D.泊位系統(tǒng)功能測(cè)試

【答案】：C

184、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線(xiàn)燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線(xiàn)燈

【答案】：C

185、

標(biāo)志線(xiàn)線(xiàn)寬允許偏差為（）。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

186、

下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（）。

A.滑行道中線(xiàn)燈

B.跑道中線(xiàn)燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【答案】：D

187、

題就跑道末端燈至少有（）燈組成。A.5個(gè)

B.6個(gè)

C.7個(gè)

D.8個(gè)

【答案】：B

188、實(shí)現(xiàn)航站樓登機(jī)口分配的系統(tǒng)是()。

A.離港控制系統(tǒng)

B.信息集成系統(tǒng)

C.航班信息系統(tǒng)

D.旅客處理系統(tǒng)

【答案】：B

189、

對(duì)于穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工，當(dāng)混合料含水率處于最佳含水率±1％時(shí)，（）效果較好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

190、中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)一般位于()。

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道側(cè)面

D.跑道中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上

【答案】：D

191、

在光纖的施工安裝過(guò)程中，用（）進(jìn)行光纖接續(xù)性能試驗(yàn)。A.亮度計(jì)

B.照度計(jì)

C.光譜分析儀

D.光時(shí)域反射儀

【答案】：D

192、

場(chǎng)地平整施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩粒ǎ?/p>

A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

【答案】：D

193、

與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是()A.干擾雜波少

B.可以識(shí)別目標(biāo)

C.不需機(jī)載設(shè)備配合工作

D.功率小

【答案】：C

194、在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是()。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

195、助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

196、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

197、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿(mǎn)足（）等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置

【答案】：A

198、

滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫人度仍較大時(shí)，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時(shí)止

C.繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

199、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。

A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝

C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

200、

針對(duì)某場(chǎng)道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)最佳含水率達(dá)到±1%時(shí)，（）效果最好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

201、

機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)施電源使用最多的是（）。

A.發(fā)電機(jī)

B.蓄電池

C.直流電

D.交流電

【答案】：D

202、

在考慮航站區(qū)—跑道構(gòu)形時(shí)，應(yīng)首先考慮（）。A.起飛飛機(jī)的滑行距離

B.著陸飛機(jī)的滑行距離

C.起飛飛機(jī)的滑跑距離

D.著陸飛機(jī)的滑跑距離

【答案】：A

203、

選擇挖土方作業(yè)時(shí)，需要考慮土石的堅(jiān)硬程度、地形地貌和（）等因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運(yùn)距

D.動(dòng)力保障

【答案】：C

204、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對(duì)關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機(jī)場(chǎng)相對(duì)位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】：D

205、通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。

A.200~400

B.500~700

C.800~1000

D.1000~1400

【答案】：A

206、

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府

D.民用航空管理部門(mén)

【答案】：D

207、

機(jī)場(chǎng)工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。

A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

208、

飛機(jī)配載平衡是由()系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的。A.指揮調(diào)度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】：C

209、

在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5．0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于（）。A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

210、

機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的服務(wù)器應(yīng)采用()供電模式。A.單路市電與電池組互備

B.UPS

C.單路市電與發(fā)電機(jī)互備

D.雙路市電與電池組互備

【答案】：B

211、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量目測(cè)檢查內(nèi)容不包括（）。A.燈具發(fā)光顏色

B.順序閃光燈的閃光順序：

C.燈具的發(fā)光朝向

D.立式燈具的高度

【答案】：D

212、在旅客候機(jī)大廳應(yīng)設(shè)置()顯示設(shè)施。

A.安全檢查引導(dǎo)

B.值機(jī)辦票

C.出港航班動(dòng)態(tài)

D.進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)

【答案】：C

213、

在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，第一級(jí)由（）來(lái)完成。A.痕量爆炸物探測(cè)儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測(cè)系統(tǒng)

D.高速自動(dòng)安檢儀

【答案】：D

214、

水泥混凝土從攪拌機(jī)出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間．宜不超過(guò)（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

215、標(biāo)記牌分為()兩大類(lèi)。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

【答案】：C

216、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和()發(fā)布相關(guān)信息。A.航空公司

B.機(jī)場(chǎng)各區(qū)域功能

C.目的地機(jī)場(chǎng)

D.中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)

【答案】：B

217、在依法劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈，垃圾等物質(zhì)，將受()的處罰。

A.機(jī)場(chǎng)安保管理部門(mén)

B.民航管理部門(mén)

C.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上人民政府

D.機(jī)場(chǎng)所在地人民政府

【答案】：C

218、

下列不屬于隱蔽工程的是（）工程。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)

B.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

C.下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝

D.標(biāo)記牌安裝

【答案】：D

219、

土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于（）。A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

220、

飛機(jī)離場(chǎng)手續(xù)由（）來(lái)辦理。

A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺(tái)管制室

C.管理局調(diào)制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

221、

飛機(jī)著陸時(shí)，下滑通道的引導(dǎo)由（）聯(lián)合工作提供。

A.航向信標(biāo)臺(tái)和全向信標(biāo)臺(tái)

B.全向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)

C.航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)

D.全向信標(biāo)臺(tái)和測(cè)距儀

【答案】：C

222、

機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：C

223、單項(xiàng)合同額大于（含）()萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程為大型工程。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

【答案】：D

224、

跑道道面溫度傳感器安裝在（），且距跑道中線(xiàn)一側(cè)不超過(guò)l20m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。

A.跑道末端

B.跑道人口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】：D

225、

機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)指標(biāo)依據(jù)()劃分為6個(gè)等級(jí)。A.高峰小時(shí)旅客吞吐量

B.目標(biāo)年的年旅客吞吐量

C.旅客航站樓建筑面積

D.最大載客量的機(jī)型

【答案】：B

226、

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由()責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府

D.民用航空管理部門(mén)

【答案】：D

227、木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

228、

關(guān)于滑坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，一般可采用（）。

A.極射赤平投影法

B.極限平衡法

C.實(shí)體比例投影法

D.輔以數(shù)值計(jì)算法

【答案】：B

229、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距()的距離是有要求的。A.滑行道中線(xiàn)

B.跑道中線(xiàn)

C.滑行道邊線(xiàn)

D.跑道邊線(xiàn)

【答案】：A

230、

下滑信標(biāo)天線(xiàn)距跑道中心線(xiàn)橫向距離通常為()m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

231、

機(jī)場(chǎng)有兩條同齊的同長(zhǎng)且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號(hào)碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。A.09R

B.09L

C.27R

D.27L

【答案】：A

232、

跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。A.紅色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

233、

飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)燈中，只有標(biāo)示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)（）光。A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

234、

不屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.貨運(yùn)站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】：A

235、

滑行道中線(xiàn)、邊線(xiàn)標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

【答案】：B

236、

在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，主要通過(guò)（）來(lái)檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門(mén)

B.X射線(xiàn)安檢機(jī)

C.痕量級(jí)炸藥探測(cè)儀

D.安檢員

【答案】：B

237、

導(dǎo)航臺(tái)的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號(hào)、性能可靠的設(shè)備。A.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行區(qū)指標(biāo)

C.飛行程序及管制方式

D.機(jī)場(chǎng)規(guī)劃及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A

238、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線(xiàn)間凈高不小于()m。

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

【答案】：A

239、

衰減串?dāng)_比是雙絞線(xiàn)的重要技術(shù)指標(biāo)，有時(shí)也用（）來(lái)表示。A.直流電阻

B.衰減

C.近端串?dāng)_

D.信噪比

【答案】：D

240、

民航機(jī)場(chǎng)跑道燈光的亮度等級(jí)分為（）級(jí)。A.二

B.三

C.四

D.五

【答案】：D

241、

在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率需采用（）。

A.塔臺(tái)管制

B.雷達(dá)管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】：B

242、與其他工程相比，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)施工場(chǎng)區(qū)相對(duì)比較()。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

【答案】：C

243、

航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級(jí)最高。

A.特種報(bào)警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播

【答案】：B

244、

飛行區(qū)指標(biāo)為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。

A.60

B.75

C.120

D.150

【答案】：C

245、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程包括（）的安裝工程。A.指點(diǎn)信標(biāo)、風(fēng)向標(biāo)和燈箱

B.標(biāo)記牌、指點(diǎn)信標(biāo)和風(fēng)向標(biāo)

C.燈箱、標(biāo)記牌和指點(diǎn)信標(biāo)

D.風(fēng)向標(biāo)、燈箱和標(biāo)記牌

【答案】：D

246、

空管自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)傳輸方式時(shí)，使用（）。A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

247、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強(qiáng)等級(jí)的電氣設(shè)備是（）。A.調(diào)光器

B.隔離變壓器

C.高壓配電柜

D.低壓配電柜

【答案】：A

248、

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)附屬工程最主要的附屬設(shè)施是（）。

A.加油站

B.貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)

C.郵局

D.入侵報(bào)警系統(tǒng)

【答案】：D

249、

簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長(zhǎng)應(yīng)為（）m。A.420

B.450

C.720

D.900

【答案】：A

250、

民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

251、

信息系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，只有一臺(tái)服務(wù)器處于工作狀態(tài)，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的處理，另一臺(tái)服務(wù)器處于待機(jī)狀態(tài)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)運(yùn)行服務(wù)器的狀態(tài)，一旦運(yùn)行服務(wù)器出現(xiàn)故障，則接管其工作。上述備份方式被稱(chēng)為（）。A.雙機(jī)互備方式

B.主從熱備方式

C.多點(diǎn)集群方式

D.雙機(jī)雙工方式

【答案】：B

252、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（??）。A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

253、

航向天線(xiàn)基礎(chǔ)施工定位要求天線(xiàn)陣()與跑道中心線(xiàn)垂直。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線(xiàn)

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

254、

在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止向（）以?xún)?nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)75m

【答案】：D

255、下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中，（）要求最嚴(yán)格。

A.臨界區(qū)

B.敏感區(qū)

C.接地帶區(qū)

D.跑道端區(qū)

【答案】：A

256、當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚（）cm的一層用人工清挖：

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

257、通常在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行（），以便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)的航空器飛行。

A.塔臺(tái)管制

B.進(jìn)近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】：B

258、

機(jī)場(chǎng)土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A.振實(shí)

B.夯實(shí)

C.密實(shí)

D.壓實(shí)

【答案】：D

259、

每一個(gè)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個(gè)電路供電。A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

260、

剛性基層要求7d抗壓強(qiáng)度達(dá)（）。

A.5MPa

B.3～4MPa

C.2～3MPa

D.1～2MPa

【答案】：B

261、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于()m。A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

262、水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用（）。

A.快硬早強(qiáng)水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

263、某民用機(jī)場(chǎng)跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號(hào)碼為()。

A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】：A

264、

跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

265、

瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

B.壓實(shí)度

C.針入度

D.延度

【答案】：B

266、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計(jì)

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例

【答案】：A

267、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于（??）d。A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

268、

用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（），1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱(chēng)半剛性基層。A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

【答案】：C

269、

下列燈具中，具有易折性的是（）。A.滑行道中線(xiàn)燈

B.PAPI

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】：B

270、雷達(dá)天線(xiàn)的饋線(xiàn)進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷進(jìn)入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

271、

滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾取?/p>

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

D.應(yīng)不小于橋外滑行道

【答案】：D

272、安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中（）是正確的。

A.搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對(duì)外窗安裝

D.安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi)

【答案】：C

273、

飛機(jī)離場(chǎng)手續(xù)由（）來(lái)辦理。A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺(tái)管制室

C.管理局調(diào)度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

274、

機(jī)場(chǎng)泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿(mǎn)足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

【答案】：B

275、水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

276、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是()。

A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線(xiàn)標(biāo)志

D.機(jī)位安全線(xiàn)標(biāo)志

【答案】：C

277、航向天線(xiàn)基礎(chǔ)施工定位要求天線(xiàn)陣（）與跑道中心線(xiàn)垂直。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線(xiàn)

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

278、

機(jī)坪供電對(duì)象有（）。A.機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈

B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌

C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修

D.機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

【答案】：D

279、下列工程中屬于飛行區(qū)場(chǎng)道工程的是()工程。

A.機(jī)坪服務(wù)車(chē)道

B.機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路

C.機(jī)場(chǎng)圍界

D.航站樓高架橋

【答案】：C

280、

飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

281、

機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵參數(shù)是（）。

A.飛機(jī)起飛時(shí)間

B.氣象信息

C.跑道長(zhǎng)度

D.旅客人數(shù)

【答案】：C

282、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個(gè)層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

B.門(mén)禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器

C.門(mén)磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門(mén)

D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

【答案】：A

283、

某機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

284、()是沿鏈路的信號(hào)損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】：C

285、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。

A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

286、

飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)的機(jī)房房頂上允許安裝（）。

A.設(shè)備天線(xiàn)

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽(yáng)能電池板

【答案】：B

287、

與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是()。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

288、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)保持同步，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)校時(shí)。

A.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時(shí)信號(hào)系統(tǒng)

【答案】：A

289、旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為()個(gè)等級(jí)。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：D

290、

下列燈具中，安裝在跑道上的是()。A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】：B

291、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和（）發(fā)布相關(guān)信息。

A.航空公司

B.機(jī)場(chǎng)各區(qū)域功能

C.目的地機(jī)場(chǎng)

D.中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)

【答案】：B

292、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)（）。

A.航站樓

B.塔臺(tái)

C.停機(jī)坪

D.進(jìn)場(chǎng)著陸航線(xiàn)

【答案】：D

293、下列關(guān)于空中交通管制的說(shuō)法中，正確的是()。

A.進(jìn)近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達(dá)等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負(fù)責(zé)起落航線(xiàn)上的飛機(jī)管制

D.航空器在地面上的活動(dòng)需要地面管制員負(fù)責(zé)

【答案】：A

294、每一個(gè)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少()個(gè)電路供電。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

295、

登機(jī)口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機(jī)口區(qū)域

B.候機(jī)出發(fā)大廳

C.值機(jī)柜臺(tái)

D.旅客安檢區(qū)

【答案】：A

296、

設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】：B

297、

關(guān)于空中空域劃分的說(shuō)法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線(xiàn)和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行

C.將全國(guó)劃分為無(wú)數(shù)個(gè)飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)

D.對(duì)一些禁止飛行和規(guī)定時(shí)間與高度范圍進(jìn)行了劃分

【答案】：D

298、

民用機(jī)場(chǎng)道面水泥不宜選用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強(qiáng)型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：B

299、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周?chē)貐^(qū)張貼。

A.交通管理部門(mén)

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級(jí)以上地方人民政府

D.市級(jí)人民政府

【答案】：C

300、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。

A.從邊到中，先輕后重

B.從邊到中，先重后輕

C.從中到邊，先輕后重

D.從中到邊，先重后邊

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、

航顯系統(tǒng)中，各類(lèi)顯示大屏應(yīng)結(jié)合（）等因素合理確定安裝位置和安裝方式。A.建筑結(jié)構(gòu)

B.大氣消光系數(shù)

C.安裝條件

D.厚度

E.可視距離

【答案】：AC

2、

下列工程中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程由（）組成。A.飛行區(qū)排水

B.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

C.泊位引導(dǎo)系統(tǒng)

D.航空貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)供電系統(tǒng)

E.航空氣象觀測(cè)系統(tǒng)安裝

【答案】：ABC

3、無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)引起（）。

A.定向誤差

B.測(cè)量誤差

C.導(dǎo)航覆蓋縮小

D.損害無(wú)方向信標(biāo)設(shè)備

E.損害機(jī)載無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)

【答案】：AC

4、

調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。A.氣溫

B.飛機(jī)型號(hào)

C.氣象條件

D.能見(jiàn)度

E.機(jī)場(chǎng)位置

【答案】：CD

5、

設(shè)備電氣調(diào)試所需儀器有（）。A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.功率計(jì)

E.頻率計(jì)

【答案】：CD

6、

磚砌溝墻時(shí)，應(yīng)（）。A.水平分層

B.內(nèi)外搭接

C.上下錯(cuò)縫

D.不得有橫向通縫

E.墻面應(yīng)平整、垂直

【答案】：ABC

7、

《中華人民共和國(guó)民用航空法》所稱(chēng)民用機(jī)場(chǎng)，是指專(zhuān)供民用航空器進(jìn)行()等活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。A.起飛

B.降落

C.滑行

D.停放

E.大修

【答案】：ABCD

8、水泥穩(wěn)定土混合料在正式拌制前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的（）達(dá)到規(guī)定的要求。

A.顆粒組成

B.含水量

C.級(jí)配

D.強(qiáng)度

E.壓實(shí)度

【答案】：AB

9、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。A.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

B.風(fēng)向標(biāo)安裝

C.燈箱安裝

D.標(biāo)記牌安裝

E.隔離變壓器安裝

【答案】：BCD

10、下列工序中，包括（）等工序完成后進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試室內(nèi)安裝工作。

A.天線(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)已完成

B.線(xiàn)路及線(xiàn)槽（）安裝完成

C.市電、空調(diào)、消防等設(shè)施功能正常

D.室內(nèi)土建、裝飾工作完成并通過(guò)驗(yàn)收

E.機(jī)房?jī)?nèi)防靜電地板或地膠墊安裝完畢

【答案】：CD

11、

航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括（）等。A.航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域

B.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木

C.在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車(chē)輛或飛機(jī)

D.在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】：BC

12、

目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿(mǎn)足的條件有（）。A.施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對(duì)道面的附著

B.新畫(huà)或復(fù)畫(huà)各種標(biāo)志線(xiàn)時(shí)，都必須按設(shè)計(jì)要求或原有的線(xiàn)型放樣

C.嚴(yán)禁在雨天和潮濕、冰凍的道面上施工，環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)60％時(shí)不宜施工

D.常溫型涂料施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?/p>

E.老道面上不適用的標(biāo)志應(yīng)予清除，并將表面清理干凈后方可重漆

【答案】：ABD

13、基層必須具有足夠的()。

A.剛度

B.壓實(shí)度

C.穩(wěn)定性

D.抗折性

E.透水性

【答案】：ABC

14、

安裝在工作區(qū)地面上的接線(xiàn)盒應(yīng)（）。A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】：AC

15、

在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)巖土施工中，一般使用（）處理濕陷性黃土。A.局部換土法

B.石灰土墊層法

C.土工布隔水法

D.重錘強(qiáng)夯法

E.注漿防水法

【答案】：ABD

16、

助航燈光燈箱和燈盤(pán)安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.保證項(xiàng)目

B.電纜絕緣項(xiàng)目

C.基本項(xiàng)目

D.允許偏差項(xiàng)目

E.插接頭密封項(xiàng)目

【答案】：ACD

17、

下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）。A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線(xiàn)燈的直線(xiàn)段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線(xiàn)燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向定高發(fā)光燈

【答案】：BD

18、

目視助航燈光工程質(zhì)量控制材料有（）A.設(shè)備、設(shè)施的測(cè)量定位記錄

B.泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

C