2026年軌道交通運(yùn)維工程師面試題一、單選題（共5題，每題2分，總計(jì)10分）1.題：地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)中最常用的類型是？A.空氣制動(dòng)系統(tǒng)B.液壓制動(dòng)系統(tǒng)C.電磁制動(dòng)系統(tǒng)D.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)2.題：在地鐵車站疏散通道中，應(yīng)急照明燈的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不少于多少小時(shí)？A.0.5小時(shí)B.1小時(shí)C.1.5小時(shí)D.2小時(shí)3.題：軌道電路中，常用的軌道絕緣接頭類型是？A.鋼軌絕緣接頭B.橡膠絕緣接頭C.陶瓷絕緣接頭D.復(fù)合絕緣接頭4.題：地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗量超過(guò)多少時(shí)，需要及時(shí)更換？A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm5.題：城市軌道交通中，常用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)器類型是？A.紅外探測(cè)器B.煙感探測(cè)器C.溫感探測(cè)器D.可燃?xì)怏w探測(cè)器二、多選題（共5題，每題3分，總計(jì)15分）1.題：地鐵信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障類型包括？A.信號(hào)燈不亮B.軌道電路故障C.通信中斷D.列車超速E.供電故障2.題：地鐵車站站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的主要功能有？A.防止乘客墜落B.隔離站臺(tái)與軌道C.提升能源效率D.自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制E.應(yīng)急疏散3.題：地鐵車輛段修程修制中，常見(jiàn)的修程包括？A.日常檢修B.定期檢修C.專項(xiàng)檢修D(zhuǎn).重大修程E.更新修程4.題：地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）的主要作用有？A.控制車站溫度B.維持空氣濕度C.排除有害氣體D.提供新風(fēng)E.降低噪音5.題：地鐵應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能？A.語(yǔ)音通話B.數(shù)據(jù)傳輸C.緊急廣播D.位置定位E.視頻監(jiān)控三、判斷題（共5題，每題1分，總計(jì)5分）1.題：地鐵列車車門(mén)開(kāi)關(guān)次數(shù)過(guò)多會(huì)導(dǎo)致門(mén)鎖失效，需及時(shí)檢修。2.題：軌道幾何尺寸超差會(huì)導(dǎo)致列車運(yùn)行不穩(wěn)定，必須立即修復(fù)。3.題：地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭處的溫度過(guò)高可能引發(fā)火災(zāi)，需定期檢測(cè)。4.題：車站消防栓箱內(nèi)的滅火器應(yīng)定期檢查壓力，確?？捎眯?。5.題：地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置主要用于防止列車沖突。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分，總計(jì)20分）1.題：簡(jiǎn)述地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理。2.題：地鐵車站疏散指示標(biāo)志的設(shè)置有哪些要求？3.題：軌道絕緣接頭的作用是什么？如何檢測(cè)其狀態(tài)？4.題：地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗的主要原因有哪些？5.題：地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能？五、論述題（共2題，每題10分，總計(jì)20分）1.題：結(jié)合實(shí)際案例，論述地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響及應(yīng)急處理措施。2.題：分析地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)在極端天氣（如高溫、霧霾）下的運(yùn)行維護(hù)要點(diǎn)。答案與解析一、單選題答案與解析1.答案：A解析：地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，可靠性高且應(yīng)用廣泛。2.答案：B解析：根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，疏散通道應(yīng)急照明燈的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不少于1小時(shí)，確保人員安全疏散。3.答案：A解析：軌道絕緣接頭主要用于隔離軌道電路，防止電流串?dāng)_，鋼軌絕緣接頭是地鐵中最常用的類型。4.答案：C解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗量超過(guò)10mm時(shí)，導(dǎo)電性能下降，需及時(shí)更換，避免影響列車供電。5.答案：B解析：地鐵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以煙感探測(cè)器為主，配合溫感探測(cè)器，確保早期火災(zāi)預(yù)警。二、多選題答案與解析1.答案：A、B、C、D解析：信號(hào)系統(tǒng)故障包括信號(hào)燈異常、軌道電路中斷、通信故障及列車超速報(bào)警等，供電故障雖影響運(yùn)營(yíng)但非信號(hào)系統(tǒng)本身故障。2.答案：A、B、D、E解析：站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)主要功能是防墜落、隔離軌道、自動(dòng)控制及應(yīng)急疏散，節(jié)能并非核心功能。3.答案：A、B、C、D解析：地鐵修程包括日常、定期、專項(xiàng)及重大修程，更新修程屬于車輛改造范疇，不屬于常規(guī)修程。4.答案：A、B、C、D解析：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要調(diào)節(jié)溫度、濕度、排除有害氣體及提供新風(fēng)，降低噪音非其主要功能。5.答案：A、C、D解析：應(yīng)急通信系統(tǒng)以語(yǔ)音通話、緊急廣播和位置定位為主，數(shù)據(jù)傳輸和視頻監(jiān)控非核心功能。三、判斷題答案與解析1.答案：正確解析：車門(mén)開(kāi)關(guān)次數(shù)過(guò)多會(huì)導(dǎo)致門(mén)鎖疲勞，需檢查或更換門(mén)鎖。2.答案：正確解析：軌道幾何尺寸超差影響行車安全，必須及時(shí)調(diào)整。3.答案：正確解析：導(dǎo)線接頭溫度過(guò)高可能熔化絕緣層，引發(fā)火災(zāi)，需紅外測(cè)溫檢測(cè)。4.答案：正確解析：消防栓箱內(nèi)的滅火器壓力不足無(wú)法使用，需定期檢測(cè)并補(bǔ)充。5.答案：正確解析：聯(lián)鎖裝置通過(guò)邏輯關(guān)系防止列車沖突，是信號(hào)系統(tǒng)的核心。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.答案：地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)采用空氣制動(dòng)，通過(guò)制動(dòng)閥控制壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)制動(dòng)塊接觸車輪踏面產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。2.答案：疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在墻面、地面或吊頂，間距不大于15米，采用自發(fā)光或應(yīng)急電源供電，方向箭頭清晰，無(wú)遮擋。3.答案：軌道絕緣接頭用于隔離軌道電路，防止電流旁路。檢測(cè)方法包括外觀檢查（有無(wú)破損）、電阻測(cè)試（絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ）。4.答案：導(dǎo)線磨耗主要由列車摩擦、環(huán)境腐蝕（氧化、污染）、溫度變化導(dǎo)致金屬疲勞引起。5.答案：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)需具備早期探測(cè)（煙感/溫感）、聲光報(bào)警、聯(lián)動(dòng)控制（如排煙風(fēng)機(jī)、防火門(mén)）及信息顯示功能。五、論述題答案與解析1.答案：案例：2022年某地鐵線路信號(hào)系統(tǒng)故障導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。故障原因?yàn)檐壍离娐贩致凡涣迹瑧?yīng)急處理包括：①封鎖故障區(qū)段；②人工排車；③搶修分路故障；④恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。措施：加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備檢測(cè)，優(yōu)化聯(lián)