2026年鐵路交通行業(yè)信號(hào)技術(shù)崗位助考題目一、單選題（共10題，每題2分）1.我國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要制式是（）。A.相位式自動(dòng)閉塞B.計(jì)軸式自動(dòng)閉塞C.半自動(dòng)閉塞D.電氣集中聯(lián)鎖2.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，列車(chē)運(yùn)行控制的核心設(shè)備是（）。A.信號(hào)機(jī)B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（CTCS）C.軌道電路D.閉塞機(jī)3.信號(hào)機(jī)的顯示顏色中，代表允許運(yùn)行的信號(hào)是（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.白色4.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖的基本功能是（）。A.列車(chē)速度控制B.信號(hào)顯示控制C.進(jìn)路控制與安全防護(hù)D.閉塞區(qū)間劃分5.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式主要是（）。A.有線電纜傳輸B.無(wú)線通信傳輸C.光纖傳輸D.衛(wèi)星傳輸6.信號(hào)設(shè)備中，用于檢測(cè)軌道電路分路狀態(tài)的是（）。A.信號(hào)機(jī)B.閉塞機(jī)C.軌道繼電器D.監(jiān)控裝置7.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖機(jī)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象包括（）。A.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤B.進(jìn)路無(wú)法建立C.閉塞設(shè)備故障D.以上都是8.我國(guó)鐵路電氣化區(qū)段，信號(hào)設(shè)備的主要供電方式是（）。A.直流供電B.交流供電C.電池供電D.柴油發(fā)電機(jī)供電9.信號(hào)系統(tǒng)中，用于防雷保護(hù)的主要設(shè)備是（）。A.避雷器B.繼電器C.閉塞機(jī)D.信號(hào)機(jī)10.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖的邏輯關(guān)系主要基于（）。A.電路邏輯B.計(jì)算機(jī)程序C.機(jī)械聯(lián)動(dòng)D.電磁感應(yīng)二、多選題（共5題，每題3分）1.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)包括（）。A.高可靠性B.無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸C.動(dòng)態(tài)顯示進(jìn)路信息D.自動(dòng)列車(chē)保護(hù)2.信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，常見(jiàn)的故障檢查方法包括（）。A.電路檢測(cè)B.程序調(diào)試C.信號(hào)機(jī)顯示測(cè)試D.閉塞設(shè)備狀態(tài)檢查3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要組成部分有（）。A.聯(lián)鎖機(jī)B.信號(hào)機(jī)C.軌道電路D.進(jìn)路控制臺(tái)4.信號(hào)設(shè)備防雷措施中，常用的保護(hù)裝置包括（）。A.避雷器B.等電位連接C.過(guò)濾器D.接地裝置5.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控的主要內(nèi)容包括（）。A.列車(chē)位置檢測(cè)B.速度監(jiān)控C.進(jìn)路自動(dòng)控制D.運(yùn)行安全防護(hù)三、判斷題（共10題，每題1分）1.信號(hào)機(jī)的顯示顏色中，黃色代表列車(chē)可以按規(guī)定速度運(yùn)行。（）2.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)適用于所有高速鐵路線路。（）3.聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是確保列車(chē)運(yùn)行安全。（）4.軌道電路的主要功能是檢測(cè)軌道是否被占用。（）5.信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，定期檢查信號(hào)機(jī)燈泡是基本工作。（）6.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備冗余設(shè)計(jì)以提高可靠性。（）7.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)完全依賴(lài)無(wú)線通信傳輸數(shù)據(jù)。（）8.信號(hào)設(shè)備防雷時(shí)，接地裝置是關(guān)鍵措施之一。（）9.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即通知維修人員進(jìn)行處理。（）10.聯(lián)鎖設(shè)備的邏輯關(guān)系僅基于機(jī)械聯(lián)動(dòng)，與電路無(wú)關(guān)。（）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的基本工作原理。2.簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖設(shè)備的作用及主要功能。3.簡(jiǎn)述信號(hào)設(shè)備防雷的主要措施及目的。4.簡(jiǎn)述高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控的主要內(nèi)容。5.簡(jiǎn)述信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，常見(jiàn)的故障處理步驟。五、論述題（共2題，每題5分）1.論述CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)相比CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用前景。2.論述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)的重要性及常見(jiàn)故障類(lèi)型。答案與解析一、單選題1.B解析：我國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)主要采用計(jì)軸式自動(dòng)閉塞，通過(guò)檢測(cè)軌道電路分路狀態(tài)實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制。2.B解析：CTCS（列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)）是高速鐵路列控系統(tǒng)的核心，實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行控制與安全防護(hù)。3.C解析：綠色信號(hào)機(jī)表示允許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的主要運(yùn)行信號(hào)。4.C解析：聯(lián)鎖設(shè)備通過(guò)進(jìn)路控制與安全防護(hù)，確保列車(chē)運(yùn)行安全，防止沖突。5.B解析：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)采用無(wú)線通信傳輸列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)閉塞。6.C解析：軌道繼電器用于檢測(cè)軌道電路分路狀態(tài)，判斷軌道是否被占用。7.D解析：聯(lián)鎖機(jī)故障可能導(dǎo)致信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤、進(jìn)路無(wú)法建立或閉塞設(shè)備故障。8.A解析：電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備主要采用直流供電，確保穩(wěn)定運(yùn)行。9.A解析：避雷器是信號(hào)設(shè)備防雷的主要保護(hù)裝置，防止雷擊損壞設(shè)備。10.A解析：聯(lián)鎖設(shè)備基于電路邏輯實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)與軌道電路的聯(lián)動(dòng)控制。二、多選題1.A、B、C、D解析：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)具有高可靠性、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、動(dòng)態(tài)顯示進(jìn)路信息及自動(dòng)列車(chē)保護(hù)等優(yōu)勢(shì)。2.A、B、C、D解析：信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，故障檢查方法包括電路檢測(cè)、程序調(diào)試、信號(hào)機(jī)顯示測(cè)試及閉塞設(shè)備狀態(tài)檢查。3.A、B、C、D解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要由聯(lián)鎖機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道電路及進(jìn)路控制臺(tái)組成。4.A、B、D解析：信號(hào)設(shè)備防雷措施中，常用避雷器、等電位連接及接地裝置。5.A、B、D解析：列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控主要包括列車(chē)位置檢測(cè)、速度監(jiān)控及運(yùn)行安全防護(hù)。三、判斷題1.×解析：黃色信號(hào)機(jī)表示列車(chē)需限速運(yùn)行，注意信號(hào)。2.×解析：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)適用于部分高速鐵路線路，部分線路采用CTCS-3級(jí)。3.√解析：聯(lián)鎖設(shè)備是確保列車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵。4.√解析：軌道電路用于檢測(cè)軌道占用狀態(tài)。5.√解析：定期檢查信號(hào)機(jī)燈泡是基本維護(hù)工作。6.√解析：聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備設(shè)計(jì)以提高可靠性。7.√解析：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)主要依賴(lài)無(wú)線通信傳輸數(shù)據(jù)。8.√解析：接地裝置是信號(hào)設(shè)備防雷的關(guān)鍵措施。9.√解析：信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤需立即處理，確保行車(chē)安全。10.×解析：聯(lián)鎖設(shè)備基于電路邏輯，與機(jī)械聯(lián)動(dòng)無(wú)關(guān)。四、簡(jiǎn)答題1.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)基本工作原理答：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載設(shè)備接收無(wú)線閉塞中心（RBC）發(fā)送的列車(chē)運(yùn)行許可信息，結(jié)合軌道電路檢測(cè)列車(chē)位置，實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行控制與安全防護(hù)。2.聯(lián)鎖設(shè)備的作用及功能答：聯(lián)鎖設(shè)備通過(guò)電路邏輯實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)、軌道電路及進(jìn)路之間的聯(lián)動(dòng)控制，確保列車(chē)運(yùn)行安全，防止沖突。主要功能包括進(jìn)路控制、信號(hào)顯示控制及安全防護(hù)。3.信號(hào)設(shè)備防雷措施及目的答：防雷措施包括安裝避雷器、等電位連接及接地裝置，目的是防止雷擊損壞信號(hào)設(shè)備，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。4.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控內(nèi)容答：主要內(nèi)容包括列車(chē)位置檢測(cè)、速度監(jiān)控、進(jìn)路自動(dòng)控制及運(yùn)行安全防護(hù)，確保列車(chē)按計(jì)劃運(yùn)行。5.信號(hào)設(shè)備維護(hù)故障處理步驟答：步驟包括故障現(xiàn)象檢查、電路檢測(cè)、程序調(diào)試、信號(hào)機(jī)測(cè)試及閉塞設(shè)備狀態(tài)檢查，確保問(wèn)題得到解決。五、論述題1.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用前景答：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)相比CTCS-2級(jí)，具有更高的可靠性、更精準(zhǔn)的列車(chē)