2026年新能源巡檢員面試問題集一、單選題（每題2分，共20題）（針對新能源電站日常巡檢、安全規(guī)范及設備原理）1.在光伏電站巡檢中，發(fā)現某組串功率明顯低于其他組串，可能的原因是？A.逆變器故障B.該組串存在局部陰影遮擋C.電池片熱斑效應D.連接電纜接觸不良答案：B解析：組串功率異常通常由局部遮擋（如樹影、建筑物陰影）導致，需優(yōu)先檢查遮擋情況。2.風力發(fā)電機組葉片定期檢查時，重點關注以下哪項指標？A.葉片表面涂層厚度B.葉片根部螺栓松動情況C.葉片振動頻率異常D.葉片表面污漬答案：C解析：葉片振動異?？赡茴A示結構疲勞或氣動失速，需重點排查。3.鋰電池儲能電站巡檢時，發(fā)現電池單體電壓低于正常值，可能的原因是？A.BMS通信故障B.單體電池內部短路C.溫度過高導致壓降D.均衡系統(tǒng)失效答案：B解析：單體電壓過低常由內部短路引起，需立即隔離排查。4.在光伏組件表面清潔度檢查中，以下哪項操作不當可能導致組件損壞？A.使用軟毛刷清理灰塵B.采用高壓水槍沖洗正面C.先清理邊緣再清理中心D.避免使用酸性清潔劑答案：B解析：高壓水槍可能沖壞組件封裝或電池片，應避免使用。5.風力發(fā)電機組齒輪箱油位檢查時，發(fā)現油位過低，可能的原因是？A.油泵故障B.齒輪箱內部泄漏C.油位計損壞D.環(huán)境溫度過高答案：B解析：油位過低多因內部泄漏導致，需重點檢查密封件。6.光伏電站逆變器報“直流輸入過壓”故障，可能的原因是？A.旁路二極管損壞B.直流匯流箱熔斷器熔斷C.光伏陣列電壓異常升高D.逆變器控制板故障答案：C解析：直流輸入過壓主要源于陣列電壓異常，需檢查組串連接。7.儲能電站消防系統(tǒng)巡檢時，發(fā)現滅火劑濃度低于標準，可能的原因是？A.滅火劑泄漏B.溫度傳感器故障C.壓力傳感器故障D.系統(tǒng)冗余設計答案：A解析：濃度低于標準通常由泄漏導致，需檢查管路密封性。8.風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)巡檢時，發(fā)現偏航角度偏差較大，可能的原因是？A.傳感器信號干擾B.偏航驅動電機故障C.偏航齒條磨損D.控制系統(tǒng)軟件錯誤答案：B解析：角度偏差多由驅動電機故障引起，需檢查電機負載。9.光伏組件熱斑測試中，以下哪項現象表明組件存在熱斑？A.溫度均勻升高B.局部溫度遠高于其他區(qū)域C.電壓異常升高D.電流異常降低答案：B解析：熱斑特征為局部溫度異常升高，需重點排查。10.鋰電池儲能電站消防噴淋系統(tǒng)巡檢時，發(fā)現水壓不足，可能的原因是？A.水泵故障B.噴淋頭堵塞C.管路氣堵D.水源水質問題答案：C解析：水壓不足多因管路氣堵導致，需排氣或清洗管路。二、多選題（每題3分，共10題）（針對新能源電站故障排查、安全操作及應急處理）1.光伏電站組串熔斷器頻繁熔斷，可能的原因包括？A.組串存在短路故障B.逆變器直流輸入過壓C.熔斷器選型不當D.直流匯流箱連接不良答案：A、B、C解析：熔斷器故障通常由短路、過壓或選型不當引起。2.風力發(fā)電機組葉片出現裂紋，可能導致哪些后果？A.氣動效率下降B.葉片斷裂風險增加C.機組振動加劇D.控制系統(tǒng)故障答案：A、B、C解析：葉片裂紋會降低氣動性能并增加斷裂風險，同時引發(fā)振動。3.鋰電池儲能電站電池簇均衡電流過大，可能的原因是？A.部分電池內阻異常B.均衡模塊故障C.電池老化不一致D.均衡系統(tǒng)接線錯誤答案：A、B、C解析：均衡電流過大源于電池內阻差異或系統(tǒng)故障。4.光伏電站逆變器報“交流輸出缺相”故障，可能的原因包括？A.交流輸出線路斷路B.逆變器交流側接觸器故障C.變電站開關跳閘D.電網電壓異常答案：A、B、C解析：缺相故障多由線路、接觸器或開關問題導致。5.風力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)巡檢時，需重點檢查哪些項目？A.油液清潔度B.油液溫度是否正常C.液壓管路泄漏D.液壓泵工作聲音答案：A、B、C、D解析：液壓系統(tǒng)需全面檢查油液、溫度、管路及泵狀態(tài)。6.儲能電站消防系統(tǒng)巡檢時，發(fā)現噴頭角度異常，可能的原因是？A.安裝位置偏差B.噴頭機械變形C.控制信號錯誤D.噴頭堵塞答案：A、B、C解析：噴頭角度異常多由安裝、機械或信號問題導致。7.光伏組件熱斑測試中，以下哪些現象可能引發(fā)熱斑？A.組件局部遮擋B.組件內部開路C.組件接線虛接D.組件功率衰減答案：A、B、C解析：熱斑主要由遮擋、開路或虛接引起。8.風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)巡檢時，發(fā)現偏航精度下降，可能的原因是？A.傳感器信號漂移B.偏航齒輪磨損C.控制算法錯誤D.驅動電機負載異常答案：A、B、C、D解析：偏航精度下降需檢查傳感器、機械及控制系統(tǒng)。9.鋰電池儲能電站BMS通信中斷，可能的原因包括？A.通信線路故障B.BMS模塊硬件損壞C.接地不良導致信號干擾D.主控系統(tǒng)軟件異常答案：A、B、C、D解析：通信中斷多由線路、硬件、接地或軟件問題導致。10.光伏電站直流匯流箱巡檢時，需重點檢查哪些項目？A.接地電阻是否合格B.熔斷器是否完好C.連接電纜是否松動D.匯流箱內是否存在放電痕跡答案：A、B、C、D解析：直流匯流箱需全面檢查接地、熔斷器、電纜及絕緣。三、判斷題（每題1分，共15題）（針對新能源電站安全規(guī)范、操作流程及應急處理）1.光伏組件清潔度檢查時，可以使用硬毛刷直接擦拭電池片表面。（×）解析：硬毛刷可能劃傷電池片，應使用軟毛刷或專用清潔工具。2.風力發(fā)電機組葉片出現輕微裂紋，無需立即處理。（×）解析：葉片裂紋可能擴展，需盡快評估修復。3.鋰電池儲能電站消防噴淋系統(tǒng)測試時，可以用水代替滅火劑進行演練。（×）解析：消防系統(tǒng)需使用規(guī)定滅火劑，水可能導致系統(tǒng)腐蝕或失效。4.光伏電站逆變器直流輸入過壓時，應立即切斷光伏陣列。（√）解析：過壓可能損壞逆變器，需緊急停機排查。5.風力發(fā)電機組齒輪箱油位過高可能導致油溫異常升高。（√）解析：油位過高會阻礙散熱，引發(fā)油溫過高。6.儲能電站電池簇均衡過程中，均衡電流過大可能損壞電池。（√）解析：過大的均衡電流會加速電池老化甚至損壞。7.光伏組件熱斑測試時，溫度超過80℃即為異常。（√）解析：熱斑溫度通常遠高于正常值，80℃需重點關注。8.風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)故障時，應立即停止偏航操作。（√）解析：偏航故障可能導致葉片碰撞，需緊急停機。9.鋰電池儲能電站消防系統(tǒng)噴頭堵塞時，可以用壓縮空氣吹掃。（√）解析：壓縮空氣可清除噴頭堵塞物，但需注意壓力不宜過高。10.光伏電站直流匯流箱接地線斷裂時，可以用銅線臨時替代。（×）解析：接地線需符合規(guī)格，臨時替代可能引發(fā)安全隱患。11.風力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)油液污染嚴重時，應立即更換。（√）解析：油液污染會損壞液壓元件，需及時更換。12.儲能電站電池單體電壓不一致時，應立即隔離異常電池。（√）解析：電壓嚴重不一致可能預示內部故障，需隔離防止蔓延。13.光伏組件表面污漬輕微時，無需清理。（×）解析：輕微污漬仍會影響發(fā)電效率，需定期清理。14.風力發(fā)電機組控制系統(tǒng)軟件升級時，可以不停機操作。（×）解析：軟件升級需停機進行，避免操作沖突。15.鋰電池儲能電站消防噴淋系統(tǒng)測試時，人員應遠離測試區(qū)域。（√）解析：測試可能產生高壓水或噴淋沖擊，需確保人員安全。四、簡答題（每題5分，共5題）（針對新能源電站日常維護、故障處理及安全操作）1.簡述光伏電站組串熔斷器頻繁熔斷的排查步驟。答案：-檢查組串是否存在短路或過壓（使用萬用表測量電壓）；-檢查熔斷器選型是否匹配（額定電流、熔斷特性）；-檢查直流連接電纜是否松動或破損；-分析逆變器報文，排除逆變器側故障；-必要時進行組串功率測試，定位故障組串。2.簡述風力發(fā)電機組齒輪箱油液檢查的重點項目。答案：-檢查油位是否在正常范圍（通過油位計或取樣）；-檢查油液顏色和透明度（是否渾濁、乳化）；-檢查油液粘度是否達標（使用粘度計）；-檢查油液污染物（鐵譜分析或目視檢查）；-檢查管路和密封件是否存在泄漏。3.簡述鋰電池儲能電站電池簇均衡電流過大的處理方法。答案：-立即停止均衡操作，隔離異常電池單體；-檢查均衡模塊輸出電流是否超標；-測量電池單體內阻，排查內阻異常電池；-檢查均衡系統(tǒng)接線是否正確；-必要時更換故障均衡模塊或電池單體。4.簡述光伏電站逆變器報“交流輸出缺相”故障的排查步驟。答案：-檢查交流輸出電纜是否斷路或接觸不良；-檢查逆變器交流側接觸器是否動作；-檢查變電站開關是否跳閘（聯系運維人員）；-分析電網電壓是否正常（使用鉗形電流表）；-必要時重啟逆變器或聯系廠家支持。5.簡述風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)巡檢的注意事項。答案：-檢查偏航角度傳感器讀數是否準確；-檢查偏航驅動電機運行聲音和負載；-檢查偏航齒條磨損和潤滑情況；-檢查偏航控制柜信號和電源狀態(tài)；-必要時進行偏航功能測試（如手動偏航）。五、論述題（每題10分，共2題）（針對新能源電站安全規(guī)范、應急處理及經驗總結）1.論述光伏電站電池組件熱斑現象的危害及預防措施。答案：-危害：-電池片溫度異常升高（可達80-120℃），加速老化；-可能導致電池片開路或短路；-嚴重時引發(fā)熱斑燃燒，損壞組件；-降低電站發(fā)電量，增加運維成本。-預防措施：-定期清潔組件，減少遮擋（樹影、設備陰影）；-優(yōu)化陣列布局，避免長期陰影；-使用高質量組件，提高抗熱斑能力；-安裝熱斑監(jiān)測系統(tǒng)，及時發(fā)現異常；-定期進行熱斑測試，定位問題組串。2.論述風力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)故障的常見原因及應急處理流程。答案：-常見原因：-油液污染或變質（水分、雜質進入）；-油液溫度過高或過低（散熱不