2025年12月汽車機械維修工（四級）考試模擬題（附答案）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.下列選項中不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)主要組成的是()。A、加濕裝置B、曲軸箱強制通風(fēng)裝置C、空氣凈化裝置D、制冷裝置正確答案：B答案解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置、加濕裝置等組成。曲軸箱強制通風(fēng)裝置是發(fā)動機的一個部件，不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分。2.()是一種手持式旋轉(zhuǎn)氣動工具，可以精確設(shè)定扭矩，用于完成螺母和螺栓的鎖緊或拆卸工作。A、氣動扭矩扳手B、氣動錘子C、氣鏟D、氣動螺絲刀正確答案：A答案解析：氣動扭矩扳手是一種手持式旋轉(zhuǎn)氣動工具，可以精確設(shè)定扭矩，專門用于完成螺母和螺栓的鎖緊或拆卸工作。氣動錘子主要用于敲擊作業(yè)；氣鏟用于鏟除、破碎等工作；氣動螺絲刀主要用于擰緊或松開螺絲。所以答案選A。3.正常情況下，未接通點火開關(guān)，機油壓力表示值應(yīng)位于()。A、零位以下B、最小值C、最大值D、零位正確答案：A答案解析：機油壓力表示值在未接通點火開關(guān)時，機油泵未工作，機油壓力為零，指針應(yīng)位于零位以下。4.用氣缸壓力表檢查發(fā)動機氣缸密封性能時，()。A、可以起動發(fā)動機B、檢查前，對于汽油機無需將高壓線拔下或?qū)⑷加捅美^電器拔下C、檢查前，對于柴油機無需旋松噴油器高壓油管接頭使氣缸斷油D、拆除所有火花塞或噴油器正確答案：D答案解析：用氣缸壓力表檢查發(fā)動機氣缸密封性能時，應(yīng)拆除所有火花塞或噴油器，這樣才能準(zhǔn)確測量氣缸壓力。選項A，檢查時不能起動發(fā)動機；選項B，檢查前對于汽油機需將高壓線拔下或?qū)⑷加捅美^電器拔下；選項C，對于柴油機需旋松噴油器高壓油管接頭使氣缸斷油。5.二級維護竣工檢驗對行駛系輪胎的技術(shù)要求，輪胎的胎冠、胎壁不得有長度超過()的破裂和割傷。A、20mmB、5mmC、15mmD、25mm正確答案：D6.關(guān)于冷卻液溫度表檢查，下列說法正確的是()。A、熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器兩端子的電阻值與溫度無關(guān)B、熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器不需要配穩(wěn)壓器使用C、接通點火開關(guān)后，冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最大極限，說明電路有搭鐵故障D、冷卻液溫度傳感器電阻值用示波器檢查正確答案：C答案解析：接通點火開關(guān)后，冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最大極限，說明電路有搭鐵故障。因為正常情況下接通點火開關(guān)，冷卻液溫度表指針不會直接偏轉(zhuǎn)到最大極限，出現(xiàn)這種情況很可能是電路有搭鐵故障，導(dǎo)致電流異常增大，使指針指向最大刻度。選項A中熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器兩端子的電阻值與溫度密切相關(guān)；選項B熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器通常需要配穩(wěn)壓器使用；選項D冷卻液溫度傳感器電阻值一般用萬用表檢查，而非示波器。7.燈光控制開關(guān)是否有故障，可通過()進行判斷。A、導(dǎo)線短接電源與燈光開關(guān)各擋位接線柱B、交流試燈測量燈光開關(guān)各擋位接柱C、拆卸燈光開關(guān)做外觀檢查D、萬用表(電阻擋)測量各擋位接線柱的通斷正確答案：D答案解析：可使用萬用表電阻擋測量燈光控制開關(guān)各擋位接線柱的通斷情況，若電阻值異常則說明開關(guān)可能有故障，通過這種方式能較為準(zhǔn)確地判斷燈光控制開關(guān)是否存在問題。選項A導(dǎo)線短接電源與燈光開關(guān)各擋位接線柱可能會造成短路等危險情況，不能用于正常故障判斷；選項B交流試燈測量不太準(zhǔn)確且操作不便；選項C拆卸燈光開關(guān)做外觀檢查只能初步查看，不能準(zhǔn)確判斷其內(nèi)部是否有故障。8.在進行汽車門鎖開關(guān)檢查時，將()打到歐姆擋最小量程擋。A、壓力表B、示波器C、萬用表D、轉(zhuǎn)速表正確答案：C答案解析：在進行汽車門鎖開關(guān)檢查時，需要測量電路的電阻值，萬用表可以打到歐姆擋來測量電阻，將萬用表打到歐姆擋最小量程擋能更精確地測量門鎖開關(guān)等部件的電阻情況，而壓力表用于測量壓力，示波器用于觀察電信號波形，轉(zhuǎn)速表用于測量轉(zhuǎn)速，均不符合此檢查需求。9.()是利用鼓風(fēng)機強制將車外空氣送入車廂內(nèi)進行通風(fēng)換氣的，這種方式需要能源和設(shè)備。A、曲軸箱強制通風(fēng)B、綜合通風(fēng)C、強制通風(fēng)D、動壓通風(fēng)正確答案：C答案解析：強制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機強制將車外空氣送入車廂內(nèi)進行通風(fēng)換氣的，這種方式需要能源和設(shè)備。而曲軸箱強制通風(fēng)主要是針對發(fā)動機曲軸箱廢氣的處理；動壓通風(fēng)是依靠風(fēng)壓實現(xiàn)通風(fēng)；綜合通風(fēng)則是多種通風(fēng)方式結(jié)合。所以這里應(yīng)選強制通風(fēng)。10.如果節(jié)溫器工作正常，則()。A、散熱器上部冷卻水管的外部溫度是由冷變熱B、散熱器下部冷卻水管的外部溫度是由熱變冷C、散熱器上部冷卻水管的外部溫度是由熱變冷D、散熱器下部冷卻水管的外部溫度是由冷變熱正確答案：A11.下列選項中具有雙燈絲結(jié)構(gòu)特點的是()。A、制動燈B、前照燈C、霧燈D、轉(zhuǎn)向燈正確答案：B答案解析：前照燈一般具有雙燈絲結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)光燈絲功率較大，用于提供遠(yuǎn)距離的照明；近光燈絲功率較小，且通過配光鏡將光線進行散射，使光型符合法規(guī)要求，避免對迎面來車駕駛員造成眩目，從而實現(xiàn)近距離的安全照明。12.對發(fā)動機進氣管的真空度沒有直接影響的是()。A、進氣管內(nèi)的進氣壓力與外部大氣壓力的壓力差B、進氣管內(nèi)的進氣壓力C、進氣管外的大氣壓力D、排氣管內(nèi)的壓力正確答案：D答案解析：排氣管內(nèi)的壓力主要影響發(fā)動機排氣過程，對進氣管真空度沒有直接作用。進氣管真空度是進氣管內(nèi)進氣壓力與外部大氣壓力的壓力差，與進氣管外大氣壓力和進氣管內(nèi)進氣壓力相關(guān)，而排氣管內(nèi)壓力不直接影響進氣管真空度。13.二級維護規(guī)定的進廠檢測項目包括故障診斷、()和排放。A、行駛跑偏性能B、怠速穩(wěn)定性能C、方向穩(wěn)定性能D、行車制動性能正確答案：D答案解析：二級維護進廠檢測項目中的行車制動性能檢測是保障車輛安全行駛的重要環(huán)節(jié)，通過對制動系統(tǒng)各項參數(shù)的檢測，確保制動效能符合標(biāo)準(zhǔn)，所以行車制動性能是規(guī)定的進廠檢測項目之一。而方向穩(wěn)定性能、怠速穩(wěn)定性能、行駛跑偏性能雖然也與車輛性能相關(guān)，但不屬于二級維護規(guī)定的進廠檢測項目中的明確內(nèi)容。14.當(dāng)發(fā)動機在大負(fù)荷下工作時，PVC閥()。A、全開B、半開C、開啟小縫隙D、關(guān)閉正確答案：A15.轉(zhuǎn)向輪繞()軸線偏轉(zhuǎn)可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。A、前軸B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂C、車架D、主銷正確答案：D答案解析：轉(zhuǎn)向輪繞主銷軸線偏轉(zhuǎn)可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。主銷是轉(zhuǎn)向輪的重要支撐和轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)向輪通過繞主銷軸線的轉(zhuǎn)動來改變車輛的行駛方向。前軸是車輛的一個整體結(jié)構(gòu)部件，車架是車輛的骨架，轉(zhuǎn)向節(jié)臂主要是用于傳遞轉(zhuǎn)向力等，它們都不是轉(zhuǎn)向輪直接繞其偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的軸線。16.關(guān)于二級維護竣工檢驗對轉(zhuǎn)向系的技術(shù)要求，不正確的是()。A、轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部件連接可靠B、鎖止、限位功能正常C、轉(zhuǎn)向時有運動干涉D、轉(zhuǎn)向輕便、靈活，轉(zhuǎn)向器無滯現(xiàn)象正確答案：C答案解析：轉(zhuǎn)向系的技術(shù)要求包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部件連接可靠、鎖止和限位功能正常、轉(zhuǎn)向輕便靈活且無滯現(xiàn)象、轉(zhuǎn)向時不應(yīng)有運動干涉等。選項[C]中提到轉(zhuǎn)向時有運動干涉不符合轉(zhuǎn)向系的技術(shù)要求。17.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，其底盤布置上沒有()。A、驅(qū)動橋B、萬向節(jié)C、半軸D、傳動軸正確答案：D答案解析：發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，發(fā)動機輸出動力直接通過變速器傳遞到前驅(qū)動橋上，沒有傳動軸來進行動力的遠(yuǎn)程傳輸。萬向節(jié)、驅(qū)動橋、半軸都是這種驅(qū)動形式底盤布置中常見的部件。18.蓄電池的存電量可以用吸式密度計、()和高率放電計測量。A、電阻表B、電流表C、蓄電池測試儀D、壓力表正確答案：C答案解析：蓄電池測試儀可以較為準(zhǔn)確地測量蓄電池的存電量等參數(shù)，吸式密度計可測電解液密度輔助判斷存電情況，高率放電計能通過特定放電情況反映存電量，而壓力表、電流表、電阻表無法直接有效測量蓄電池存電量。19.轉(zhuǎn)向橫拉桿長度增加，前束值()。A、增大B、減小C、不變D、不一定正確答案：A20.()，檢查排氣管安裝是否牢固。A、帶手套搖晃排氣管B、直接用手搖晃排氣管C、用電照明，無需用手搖晃排氣管D、用電照明，直接用手搖晃排氣管正確答案：A答案解析：在檢查排氣管安裝是否牢固時，不能直接用手搖晃排氣管，需要帶手套搖晃排氣管，防止?fàn)C傷等意外發(fā)生。選項B直接用手搖晃排氣管不安全；選項C用電照明但不檢查晃動情況無法確定是否牢固；選項D直接用手搖晃排氣管同樣存在安全隱患，所以正確答案是A。21.對帶有扭轉(zhuǎn)減震器的從動盤，有減震器的一方應(yīng)()。A、向后B、向前C、前后均可以D、固定安裝正確答案：A22.關(guān)于電刷的檢查下列說法不正確的是()。A、電刷表面有油污則要用干抹布擦拭干凈B、電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動自如，彈簧有卡滯或者折斷應(yīng)及時更換C、電刷磨損長度超過磨損極限值應(yīng)更換D、電刷可以用萬用表來檢查磨損程度正確答案：D23.外置式汽油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使油管中的汽油壓力與進氣歧管中的氣體壓力之間的壓力差()。A、保持恒定B、隨進氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而升高C、隨進氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而下降D、隨噴油量的增加而增加正確答案：A答案解析：外置式汽油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保證噴油器的噴油壓力與進氣歧管壓力之差保持恒定，這樣才能使噴油量只取決于噴油時間，從而精確控制噴油量，使發(fā)動機穩(wěn)定運行。選項A符合其作用描述；選項B中壓力差隨進氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而升高不符合其工作原理；選項C中壓力差隨進氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而下降也不正確；選項D中壓力差隨噴油量的增加而增加同樣錯誤。24.與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、()、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部件組成。A、前橋轉(zhuǎn)向臂B、轉(zhuǎn)向軸C、球頭銷D、轉(zhuǎn)向直拉桿正確答案：D答案解析：與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部件組成。轉(zhuǎn)向直拉桿是連接轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的重要部件，在轉(zhuǎn)向過程中傳遞力和運動，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向功能。25.國內(nèi)外應(yīng)用較多的制動液是()。A、DOT3／HZY3B、DOT4／HZY4C、DOT5D、DOT5.1/HZY5正確答案：B答案解析：DOT4制動液具有良好的高溫抗氣阻性能、低溫流動性和橡膠配伍性等，能滿足現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)的要求，所以在國內(nèi)外應(yīng)用較多。HZY4是我國參照DOT4標(biāo)準(zhǔn)制定的，性能與之類似。而DOT3的性能稍遜一籌，DOT5含硅，與橡膠密封件的兼容性較差，DOT5.1是DOT4的升級版本，應(yīng)用不如DOT4廣泛。26.以下不屬于二級維護竣工檢驗對整車的檢測項目的是()。A、密封B、清潔C、排放D、潤滑正確答案：C答案解析：二級維護竣工檢驗對整車的檢測項目包括清潔、潤滑、密封等方面，排放檢測不屬于對整車直接的檢測項目，而是車輛尾氣排放相關(guān)的專項檢測。27.汽車行駛系由車架、()、懸架和車輪等組成。A、驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、車橋D、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋正確答案：C答案解析：汽車行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等組成。驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋都只是車橋的一種類型，不能全面涵蓋行駛系中的這一組成部分，只有車橋能完整表述該部分內(nèi)容。28.定鉗盤式車輪制動器在制動時，制動油壓推動兩活塞帶動兩側(cè)制動塊作()移動壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩。A、向外B、相向C、向上D、背向正確答案：B答案解析：定鉗盤式車輪制動器在制動時，制動油壓推動兩活塞帶動兩側(cè)制動塊作相向移動壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩。定鉗盤式制動器的特點就是兩側(cè)的制動塊在活塞推動下相對制動盤做相向運動來實現(xiàn)制動。29.檢查雪佛蘭科魯茲電動座椅電動機時，應(yīng)將點火開關(guān)置于()位置，再斷開相應(yīng)座椅電動機上的線束連接器。A、OFFB、LOC、INTD、HI正確答案：A答案解析：檢查雪佛蘭科魯茲電動座椅電動機時，將點火開關(guān)置于OFF位置再斷開相應(yīng)座椅電動機上的線束連接器，可避免在操作過程中因電氣系統(tǒng)通電而造成短路等電氣故障，確保操作安全。30.發(fā)動機中，表面裸露的零件或負(fù)荷較小的摩擦表面，多采用()潤滑。A、潤滑脂B、壓力C、對流D、飛濺正確答案：D答案解析：飛濺潤滑適用于表面裸露的零件或負(fù)荷較小的摩擦表面。發(fā)動機工作時，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動機油飛濺到這些部位實現(xiàn)潤滑。壓力潤滑主要用于負(fù)荷較大的主軸承、連桿軸承等部位；潤滑脂用于一些不宜使用潤滑油的部位；對流不是發(fā)動機的潤滑方式。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.車輪外傾角過大會使輪胎產(chǎn)生偏磨。A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：車輪外傾角過大會使輪胎外側(cè)磨損加劇，產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象。2.定鉗盤式車輪制動器在制動時，制動片和浮動鉗體均可移動。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：定鉗盤式車輪制動器在制動時，制動片可移動，但浮動鉗體是固定不動的，只有浮鉗盤式車輪制動器在制動時制動片和浮動鉗體均可移動。3.現(xiàn)代汽車智能充電系統(tǒng)，可以根據(jù)蓄電池的狀態(tài)和發(fā)動機運行狀況，對發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：現(xiàn)代汽車智能充電系統(tǒng)具備根據(jù)蓄電池狀態(tài)和發(fā)動機運行狀況對發(fā)電機輸出電壓進行調(diào)節(jié)的功能，這是智能充電系統(tǒng)的常見特性和作用，所以該描述是正確的。4.廢氣渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動機進氣的能量做動力源。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：廢氣渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動機排出的廢氣能量來驅(qū)動渦輪增壓器，從而增加發(fā)動機進氣量，提高發(fā)動機功率和效率，而不是利用發(fā)動機進氣的能量做動力源。5.傳動軸和萬向節(jié)裝配后可直接裝車使用，不必進行