2025年交通運(yùn)輸局練習(xí)題考試及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分。每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》，高速公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.不少于30米B.不少于20米C.不少于15米D.不少于10米2.某網(wǎng)約車平臺(tái)公司未按照規(guī)定向交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)送相關(guān)數(shù)據(jù)，依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，縣級(jí)以上出租汽車行政主管部門(mén)可對(duì)其處以（）的罰款。A.5000元以上1萬(wàn)元以下B.1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下C.3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下3.關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理，下列說(shuō)法正確的是（）。A.縣、鄉(xiāng)級(jí)財(cái)政可統(tǒng)籌部分資金用于其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)B.養(yǎng)護(hù)資金必須?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€(gè)人不得擠占、挪用C.村集體可提取不超過(guò)5%的管理費(fèi)D.省級(jí)財(cái)政承擔(dān)全部日常養(yǎng)護(hù)資金4.依據(jù)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，執(zhí)法人員在調(diào)查取證時(shí)，對(duì)可能滅失或以后難以取得的證據(jù)，經(jīng)（）批準(zhǔn)，可以先行登記保存。A.本執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)人B.上級(jí)主管部門(mén)C.當(dāng)事人D.法制審核機(jī)構(gòu)5.某貨運(yùn)企業(yè)使用擅自改裝的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，交通運(yùn)輸主管部門(mén)除責(zé)令改正外，可處（）的罰款。A.2000元以上5000元以下B.5000元以上2萬(wàn)元以下C.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題有2個(gè)或2個(gè)以上正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出的“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展基本原則包括（）。A.服務(wù)大局、當(dāng)好先行B.系統(tǒng)推進(jìn)、銜接融合C.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智慧發(fā)展D.綠色轉(zhuǎn)型、安全韌性2.下列屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)行監(jiān)理的情形有（）。A.國(guó)道主干線項(xiàng)目B.農(nóng)村公路單座橋梁長(zhǎng)度50米的項(xiàng)目C.高速公路項(xiàng)目D.中型以上水運(yùn)工程項(xiàng)目3.關(guān)于道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核，下列說(shuō)法正確的有（）。A.考核周期為12個(gè)月B.考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格C.連續(xù)三個(gè)考核周期誠(chéng)信考核等級(jí)均為優(yōu)良的，可優(yōu)先推薦參加先進(jìn)評(píng)選D.考核結(jié)果向社會(huì)公布，供公眾查詢4.智慧交通建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用包括（）。A.5G車路協(xié)同B.北斗高精度定位C.人工智能視頻分析D.傳統(tǒng)交通信號(hào)控制5.依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位的安全責(zé)任包括（）。A.設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B.配備專職安全生產(chǎn)管理人員C.對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D.編制安全專項(xiàng)施工方案并組織專家論證三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.農(nóng)村公路的管理主體是縣級(jí)人民政府，鄉(xiāng)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理。（）2.網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有3年以上駕駛經(jīng)歷，無(wú)交通肇事犯罪記錄即可。（）3.公路超限檢測(cè)站應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)志，引導(dǎo)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)站接受檢測(cè)，不得強(qiáng)行攔截正常行駛的車輛。（）4.交通運(yùn)輸行政執(zhí)法過(guò)程中，當(dāng)事人拒絕在詢問(wèn)筆錄上簽字的，執(zhí)法人員可在筆錄中注明情況，無(wú)需其他證明。（）5.城市公共汽電車客運(yùn)線路運(yùn)營(yíng)權(quán)實(shí)行無(wú)償使用，禁止擅自轉(zhuǎn)讓。（）四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例一2024年11月，某縣交通運(yùn)輸局接到群眾舉報(bào)：該縣X村至Y村的鄉(xiāng)道（設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)）出現(xiàn)多處路面開(kāi)裂、路基沉陷，過(guò)往車輛需繞行5公里。經(jīng)調(diào)查，開(kāi)裂路段近期頻繁有運(yùn)輸砂石的重型貨車通行，其中一輛皖A(yù)·12345貨車車貨總重48噸（該路段限載30噸）。執(zhí)法人員通過(guò)監(jiān)控鎖定該車輛，并聯(lián)系車主王某調(diào)查。王某辯稱：“我和村委會(huì)簽了《砂石運(yùn)輸協(xié)議》，村里允許我超重運(yùn)輸，責(zé)任應(yīng)由村委會(huì)承擔(dān)?！眴?wèn)題：1.王某的辯解是否成立？請(qǐng)說(shuō)明法律依據(jù)。2.針對(duì)該違法運(yùn)輸行為，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)如何處理？3.為防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，交通運(yùn)輸部門(mén)可采取哪些長(zhǎng)效措施？案例二2024年12月，某市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)在夜間巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某網(wǎng)約車平臺(tái)派單的車輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，駕駛員李某也未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)查扣車輛，并對(duì)李某和平臺(tái)公司啟動(dòng)調(diào)查程序。李某稱：“平臺(tái)說(shuō)只要有駕駛證和車輛就可以接單，我不清楚需要額外證件?！逼脚_(tái)公司則表示：“我們對(duì)駕駛員資質(zhì)審核是形式審查，實(shí)際責(zé)任在駕駛員本人?！眴?wèn)題：1.李某的行為是否違法？若違法，違反了哪些規(guī)定？2.平臺(tái)公司的辯解是否合法？請(qǐng)說(shuō)明理由。3.執(zhí)法支隊(duì)查扣車輛的行為是否符合法定程序？為什么？五、論述題（共1題，20分）黨的二十大報(bào)告提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”。請(qǐng)結(jié)合當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展實(shí)際，論述新時(shí)代推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)路徑。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.A（《公路安全保護(hù)條例》第十一條規(guī)定，高速公路建筑控制區(qū)不少于30米）2.B（《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第三十五條）3.B（《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》第十五條明確養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ茫?.A（《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》第三十七條）5.B（《道路運(yùn)輸條例》第七十條）二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD（《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》第二章）2.ACD（《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第十二條規(guī)定，大中型公用事業(yè)工程等必須實(shí)行監(jiān)理）3.ABCD（《道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核辦法》第六條、第九條、第十條）4.ABC（智慧交通核心技術(shù)包括5G、北斗、AI等，傳統(tǒng)信號(hào)控制不屬于“智慧”范疇）5.ABCD（《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條至第二十四條）三、判斷題1.√（《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》第四條）2.×（還需無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒后駕駛記錄等）3.√（《公路超限檢測(cè)站管理辦法》第十七條）4.×（需有兩名以上執(zhí)法人員簽字注明情況，必要時(shí)可錄音錄像佐證）5.√（《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》第二十四條）四、案例分析題案例一參考答案1.不成立。依據(jù)《公路法》第四十九條，車輛應(yīng)當(dāng)符合限載要求；《公路安全保護(hù)條例》第三十三條規(guī)定，超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路上行駛。王某與村委會(huì)的協(xié)議不能對(duì)抗法律強(qiáng)制性規(guī)定，超重運(yùn)輸行為違法。2.處理措施：①責(zé)令王某停止違法行為，卸載超限部分貨物；②根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》第六十四條，處3萬(wàn)元以下罰款；③對(duì)該路段損壞情況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，責(zé)令王某承擔(dān)賠償責(zé)任（《公路法》第八十五條）。3.長(zhǎng)效措施：①聯(lián)合公安、自然資源部門(mén)加強(qiáng)砂石運(yùn)輸源頭監(jiān)管，對(duì)違法裝載的貨場(chǎng)依法處罰；②在重點(diǎn)路段增設(shè)動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法；③加強(qiáng)與村委會(huì)溝通，普及公路保護(hù)法規(guī)，明確村集體不得違規(guī)允許超重車輛通行；④將王某納入道路運(yùn)輸信用體系，實(shí)施聯(lián)合懲戒。案例二參考答案1.違法。李某未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十六條；車輛未取得《運(yùn)輸證》，違反該辦法第十二條。2.不合法。平臺(tái)公司負(fù)有審核駕駛員和車輛資質(zhì)的法定責(zé)任（《暫行辦法》第二十二條），形式審查不能免除其責(zé)任。平臺(tái)未履行審核義務(wù)，屬于“未落實(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的違法行為（第三十五條）。3.符合程序。根據(jù)《行政強(qiáng)制法》第二十二條，查扣車輛屬于行政強(qiáng)制措施；執(zhí)法人員已出示執(zhí)法證件，制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄，符合《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》第五十九條“查封、扣押應(yīng)當(dāng)經(jīng)執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)”的要求（假設(shè)已履行內(nèi)部審批）。五、論述題參考答案新時(shí)代推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，需緊扣“人民滿意、保障有力、世界前列”目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)以下任務(wù)：（一）構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)以“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架為核心，強(qiáng)化京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域交通一體化。加快川藏鐵路、西部陸海新通道等戰(zhàn)略項(xiàng)目建設(shè)，提升邊疆地區(qū)、革命老區(qū)交通可達(dá)性。推動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道等多種運(yùn)輸方式深度融合，完善綜合交通樞紐體系，降低綜合物流成本。（二）推動(dòng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展聚焦智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推廣5G車路協(xié)同、北斗高精度定位、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用。建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通管”“一網(wǎng)通查”。鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合高校開(kāi)展交通新材料、新能源裝備研發(fā)，例如氫能源重卡、智能船舶等，提升行業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)力。（三）深化交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型實(shí)施交通領(lǐng)域“雙碳”行動(dòng)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高鐵路、水運(yùn)在大宗貨物運(yùn)輸中的占比。推廣新能源交通工具，2030年前實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。加強(qiáng)公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施綠色設(shè)計(jì)，應(yīng)用光伏路面、綠色建材，構(gòu)建低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。（四）提升交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化水平完善綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系，推動(dòng)《公路法》《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)修訂。深化“放管服”改革，優(yōu)化網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式，建立包容審慎的監(jiān)管機(jī)制。加強(qiáng)信用體系建設(shè)，完善“紅黑名單”制度，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管體系。（五）強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全保障健全“雙預(yù)防”機(jī)制（風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理），加強(qiáng)長(zhǎng)大橋梁、隧道、樞紐等關(guān)鍵設(shè)施安全監(jiān)測(cè)。提升應(yīng)急救援能力，建立覆蓋水陸空的一體化應(yīng)急指揮平臺(tái)。加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)，特別是網(wǎng)約車駕駛員、危貨運(yùn)輸司機(jī)等重點(diǎn)群體，杜絕“三違”行為（違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）。實(shí)現(xiàn)路徑上，需堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與”原則：一是