大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究課題報(bào)告目錄一、大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究開題報(bào)告二、大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究中期報(bào)告三、大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究結(jié)題報(bào)告四、大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究論文大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究開題報(bào)告一、研究背景意義

宋代作為中國瓷器發(fā)展的高峰，其外銷不僅是物質(zhì)貿(mào)易的載體，更是東西方文明交流的重要紐帶，瓷器外銷路線的地理空間演變折射出宋代海上絲綢之路的興衰脈絡(luò)與全球經(jīng)濟(jì)格局的變遷。傳統(tǒng)歷史研究多依賴文獻(xiàn)考據(jù)與靜態(tài)描述，難以動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)路線的時(shí)空演變規(guī)律，而歷史GIS技術(shù)的出現(xiàn)為解決這一問題提供了新的可能——通過空間可視化、疊加分析與網(wǎng)絡(luò)建模，能夠精準(zhǔn)還原不同時(shí)期瓷器外銷的節(jié)點(diǎn)分布、路徑選擇與區(qū)域互動(dòng)，讓沉睡的歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可感知的地理敘事。

在高等教育領(lǐng)域，歷史GIS技術(shù)的引入為歷史地理學(xué)、考古學(xué)與數(shù)字人文的交叉融合提供了實(shí)踐平臺(tái)。大學(xué)生運(yùn)用該技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線，不僅能深化對宋代經(jīng)濟(jì)史、海外交通史的理解，更能培養(yǎng)其空間思維、數(shù)據(jù)處理與跨學(xué)科研究能力，推動(dòng)歷史研究從“文獻(xiàn)解讀”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。這一過程既是對傳統(tǒng)史學(xué)方法的補(bǔ)充與創(chuàng)新，也是響應(yīng)新文科建設(shè)背景下“技術(shù)賦能人文”的必然要求，為培養(yǎng)兼具歷史素養(yǎng)與數(shù)字技能的新時(shí)代文科人才提供了有效路徑。

二、研究內(nèi)容

本研究聚焦宋代瓷器外銷路線的地理空間演變特征，以歷史GIS技術(shù)為核心工具，構(gòu)建“數(shù)據(jù)采集—空間分析—教學(xué)實(shí)踐”三位一體的研究框架。首先，系統(tǒng)梳理《嶺外代答》《諸蕃志》等文獻(xiàn)記載與考古出土瓷器數(shù)據(jù)，建立包含港口位置、貿(mào)易品類、流通時(shí)間、航線距離等要素的時(shí)空數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時(shí)空關(guān)聯(lián)性。其次，運(yùn)用GIS的空間插值、網(wǎng)絡(luò)分析與熱點(diǎn)探測等方法，動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)北宋至南宋不同時(shí)期瓷器外銷路線的拓展軌跡、核心節(jié)點(diǎn)的興衰更替以及貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)變化，揭示氣候變遷、政策調(diào)整、市場需求等因素對路線演化的影響機(jī)制。

在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)面向大學(xué)生的教學(xué)實(shí)踐方案，將歷史GIS技術(shù)的操作訓(xùn)練與宋代瓷器外銷史的研究任務(wù)深度融合，通過“問題驅(qū)動(dòng)—數(shù)據(jù)建?！晒敵觥钡沫h(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)學(xué)生完成從史料解讀到空間分析的全流程實(shí)踐，最終形成兼具學(xué)術(shù)價(jià)值與教學(xué)意義的可視化研究成果，如動(dòng)態(tài)路線圖、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化模型等，為歷史地理教學(xué)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的實(shí)踐案例。

三、研究思路

本研究以“歷史問題—技術(shù)介入—教學(xué)轉(zhuǎn)化”為主線，遵循“理論梳理—實(shí)證分析—實(shí)踐檢驗(yàn)”的邏輯路徑展開。在理論層面，先厘清宋代瓷器外銷的歷史背景與研究現(xiàn)狀，明確歷史GIS技術(shù)在歷史地理研究中的應(yīng)用范式，為后續(xù)實(shí)證分析奠定方法論基礎(chǔ)；在實(shí)證層面，通過多源數(shù)據(jù)的整合與GIS空間分析，揭示宋代瓷器外銷路線的時(shí)空演變規(guī)律，回答“路線如何演變”“為何這樣演變”等核心問題；在教學(xué)實(shí)踐層面，將實(shí)證分析過程轉(zhuǎn)化為可操作的教學(xué)模塊，通過小組協(xié)作、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等方式，引導(dǎo)學(xué)生在解決實(shí)際研究問題的過程中掌握歷史GIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”與“學(xué)中研”的統(tǒng)一。

研究過程中注重歷史邏輯與技術(shù)邏輯的契合，既避免技術(shù)工具對歷史解釋的過度簡化，也防止傳統(tǒng)研究對數(shù)據(jù)價(jià)值的忽視，最終通過教學(xué)實(shí)踐的反饋不斷優(yōu)化研究方法與成果，形成“研究—教學(xué)—反思”的閉環(huán)，推動(dòng)歷史GIS技術(shù)在高校教學(xué)中的深度應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展。

四、研究設(shè)想

本研究將以歷史GIS技術(shù)為橋梁，串聯(lián)宋代瓷器外銷的歷史脈絡(luò)、地理空間特征與高校教學(xué)實(shí)踐，形成“技術(shù)賦能歷史、歷史反哺教學(xué)”的閉環(huán)研究體系。在技術(shù)層面，我們將構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合的時(shí)空分析框架，整合《宋史·食貨志》《諸蕃志》等文獻(xiàn)記載的港口貿(mào)易記錄、考古出土瓷器出土地理坐標(biāo)、古代航海日志中的航線描述，以及現(xiàn)代海洋環(huán)境數(shù)據(jù)（如洋流、季風(fēng)），通過GIS的空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立包含時(shí)間、空間、屬性三維一體的“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”。這一數(shù)據(jù)庫不僅涵蓋廣州、泉州、明州等核心港口的興衰變遷，還將記錄瓷器品類（如青瓷、白瓷、青花瓷）在不同貿(mào)易圈（東亞、東南亞、印度洋、阿拉伯）的流通密度，為后續(xù)空間分析提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)底座。

在空間分析方法上，突破傳統(tǒng)靜態(tài)描述的局限，引入網(wǎng)絡(luò)分析與時(shí)空立方體模型，動(dòng)態(tài)模擬瓷器外銷路線的演變過程。通過構(gòu)建“港口—航線—貿(mào)易圈”三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用中心性分析識(shí)別不同時(shí)期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如北宋廣州港的樞紐地位與南宋泉州港的崛起），運(yùn)用最短路徑算法還原瓷器運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選航線，并結(jié)合歷史文獻(xiàn)中的“歲貢”“朝貢”記載，量化政策因素對航線選擇的影響。同時(shí)，借助時(shí)空立方體的切片功能，將北宋初年、北宋中晚期、南宋早中晚期的外銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行縱向?qū)Ρ?，揭示航線從“沿海線為主”向“遠(yuǎn)洋線拓展”的演變規(guī)律，以及氣候變化（如小冰期對航海的影響）與市場需求（如伊斯蘭世界對青瓷的偏好）對空間結(jié)構(gòu)的塑造作用。

教學(xué)實(shí)踐層面，設(shè)計(jì)“問題導(dǎo)向—技術(shù)介入—成果共創(chuàng)”的教學(xué)模式，將歷史GIS技術(shù)的操作訓(xùn)練嵌入宋代瓷器外銷史的研究任務(wù)中。針對不同年級(jí)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備，設(shè)置分層任務(wù)：低年級(jí)學(xué)生完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入與簡單空間可視化（如港口分布地圖、瓷器品類流向圖），高年級(jí)學(xué)生參與復(fù)雜模型構(gòu)建（如貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化模擬、影響因素相關(guān)性分析）。教學(xué)過程中采用“導(dǎo)師引導(dǎo)+小組協(xié)作”的方式，鼓勵(lì)學(xué)生從文獻(xiàn)中提取數(shù)據(jù)、在GIS平臺(tái)中驗(yàn)證假設(shè)、通過可視化成果呈現(xiàn)歷史結(jié)論，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)接受知識(shí)”到“主動(dòng)探究歷史”的轉(zhuǎn)變。此外，將建立教學(xué)反饋機(jī)制，通過學(xué)生日志、小組訪談、成果互評(píng)等方式，動(dòng)態(tài)調(diào)整教學(xué)方案，確保技術(shù)工具的使用服務(wù)于歷史思維的培養(yǎng)，而非陷入“技術(shù)至上”的工具理性誤區(qū)。

五、研究進(jìn)度

本研究周期為18個(gè)月，分三個(gè)階段推進(jìn)：前期（第1-6個(gè)月）聚焦基礎(chǔ)建設(shè)與理論準(zhǔn)備，完成宋代瓷器外銷文獻(xiàn)的系統(tǒng)梳理，建立文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫，篩選核心考古數(shù)據(jù)源，并完成歷史GIS技術(shù)（ArcGISPro、QGIS）的學(xué)習(xí)與插件開發(fā)（如古代航線模擬模塊），同時(shí)設(shè)計(jì)初步教學(xué)方案與評(píng)價(jià)指標(biāo)。中期（第7-12個(gè)月）進(jìn)入數(shù)據(jù)采集與分析階段，整合文獻(xiàn)與考古數(shù)據(jù)構(gòu)建時(shí)空數(shù)據(jù)庫，開展空間分析（網(wǎng)絡(luò)分析、熱點(diǎn)探測、時(shí)空演變模擬），并選取2-3個(gè)高校班級(jí)進(jìn)行教學(xué)試點(diǎn)，收集學(xué)生操作數(shù)據(jù)與學(xué)習(xí)反饋，優(yōu)化教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)。后期（第13-18個(gè)月）聚焦成果整合與理論提升，完成動(dòng)態(tài)可視化模型（如宋代瓷器外銷路線演變動(dòng)畫）、教學(xué)案例集（含操作手冊、任務(wù)模板、學(xué)生優(yōu)秀成果匯編），撰寫研究報(bào)告與學(xué)術(shù)論文，并通過學(xué)術(shù)會(huì)議與教學(xué)研討會(huì)推廣研究成果。

六、預(yù)期成果與創(chuàng)新點(diǎn)

預(yù)期成果包括三類：一是學(xué)術(shù)成果，構(gòu)建“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”（含100+港口節(jié)點(diǎn)、500+航線記錄、200+考古數(shù)據(jù)點(diǎn)），發(fā)表2-3篇高水平學(xué)術(shù)論文，揭示宋代瓷器外銷路線的時(shí)空演變規(guī)律及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制；二是教學(xué)成果，形成一套可復(fù)制的歷史GIS教學(xué)方案（含課程大綱、任務(wù)設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)體系），出版《歷史GIS與宋代瓷器外銷研究實(shí)踐指導(dǎo)》教學(xué)手冊，開發(fā)包含動(dòng)態(tài)地圖、交互式模型的教學(xué)資源平臺(tái)；三是社會(huì)成果，通過博物館展覽、數(shù)字媒體等形式向社會(huì)公眾展示宋代海上絲綢之路的地理變遷，提升歷史文化的傳播效果。

創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)維度：方法上，首次將時(shí)空立方體模型引入宋代瓷器外銷研究，實(shí)現(xiàn)從“靜態(tài)分布”到“動(dòng)態(tài)演變”的跨越，突破傳統(tǒng)歷史地理研究的時(shí)空局限；技術(shù)上，融合文獻(xiàn)考據(jù)與空間分析，開發(fā)“歷史航線智能模擬”插件，解決古代航海數(shù)據(jù)缺失條件下的路徑重構(gòu)問題；教學(xué)模式上，構(gòu)建“研教一體”的文科數(shù)字化教學(xué)路徑，將歷史研究過程轉(zhuǎn)化為教學(xué)實(shí)踐，探索技術(shù)賦能人文教育的新范式，為高校歷史地理、考古學(xué)等專業(yè)的教學(xué)改革提供實(shí)證案例。

大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究中期報(bào)告一、引言

宋代瓷器外銷作為海上絲綢之路的標(biāo)志性事件，其貿(mào)易路線的地理空間演變不僅是經(jīng)濟(jì)史研究的重要課題，更是理解古代全球化進(jìn)程的關(guān)鍵窗口。當(dāng)前，歷史地理學(xué)與數(shù)字人文的交叉發(fā)展為這一研究提供了新的技術(shù)路徑，歷史GIS技術(shù)通過空間可視化、網(wǎng)絡(luò)分析與時(shí)空建模，能夠動(dòng)態(tài)還原瓷器外銷的復(fù)雜圖景。然而，傳統(tǒng)歷史教學(xué)多聚焦于文獻(xiàn)解讀與靜態(tài)敘事，學(xué)生對空間關(guān)系的感知往往停留在抽象層面，難以建立對歷史進(jìn)程的立體認(rèn)知。本研究將歷史GIS技術(shù)引入高校教學(xué)實(shí)踐，引導(dǎo)大學(xué)生通過數(shù)據(jù)采集、空間分析與可視化建模，主動(dòng)探究宋代瓷器外銷路線的時(shí)空演變規(guī)律，旨在構(gòu)建“技術(shù)賦能歷史、歷史反哺教學(xué)”的研教一體模式，推動(dòng)歷史地理教學(xué)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

中期階段的研究已取得階段性成果：初步構(gòu)建了包含港口節(jié)點(diǎn)、航線網(wǎng)絡(luò)、貿(mào)易密度的時(shí)空數(shù)據(jù)庫，完成了北宋至南宋外銷路線的動(dòng)態(tài)模擬模型，并在兩所高校開展了三輪教學(xué)試點(diǎn)。學(xué)生的實(shí)踐成果表明，歷史GIS技術(shù)能有效激發(fā)歷史研究的空間思維，促使學(xué)生從“被動(dòng)接受知識(shí)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)建構(gòu)認(rèn)知”，其可視化成果（如貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化圖、核心節(jié)點(diǎn)影響力熱力圖）不僅驗(yàn)證了技術(shù)工具的學(xué)術(shù)價(jià)值，更揭示了教學(xué)實(shí)踐中學(xué)生認(rèn)知發(fā)展的深層邏輯。本報(bào)告將系統(tǒng)梳理研究進(jìn)展，總結(jié)階段性成果，分析教學(xué)實(shí)踐中的關(guān)鍵問題，為后續(xù)研究優(yōu)化提供依據(jù)。

二、研究背景與目標(biāo)

宋代瓷器外銷路線的演變是海洋文明交流的生動(dòng)縮影，其地理空間的動(dòng)態(tài)變遷受制于政策調(diào)整、技術(shù)革新、市場需求與自然環(huán)境的復(fù)雜互動(dòng)。傳統(tǒng)研究依賴文獻(xiàn)考據(jù)與考古發(fā)現(xiàn)，雖能勾勒出貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)輪廓，卻難以呈現(xiàn)路線拓展的動(dòng)態(tài)過程與區(qū)域差異。歷史GIS技術(shù)的出現(xiàn)為突破這一局限提供了可能，通過整合多源時(shí)空數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)“時(shí)間切片”下的空間分析，揭示不同時(shí)期貿(mào)易節(jié)點(diǎn)的興衰更替、航線選擇的偏好機(jī)制以及貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)演化。

在高等教育領(lǐng)域，歷史GIS技術(shù)的應(yīng)用具有雙重意義：一方面，為歷史地理學(xué)、考古學(xué)等學(xué)科注入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的活力，推動(dòng)研究范式從“定性描述”向“定量分析”轉(zhuǎn)型；另一方面，為歷史教學(xué)提供沉浸式實(shí)踐平臺(tái)，通過“做中學(xué)”培養(yǎng)大學(xué)生的空間思維、數(shù)據(jù)處理能力與跨學(xué)科研究素養(yǎng)。當(dāng)前，國內(nèi)高校歷史GIS教學(xué)仍處于探索階段，存在技術(shù)工具與歷史問題脫節(jié)、學(xué)生操作能力不足、教學(xué)評(píng)價(jià)體系缺失等問題。本研究以宋代瓷器外銷路線為案例，探索歷史GIS技術(shù)在歷史教學(xué)中的適配路徑，目標(biāo)包括：構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合的時(shí)空分析框架，開發(fā)分層級(jí)的教學(xué)實(shí)踐模塊，形成“技術(shù)—?dú)v史—教學(xué)”協(xié)同創(chuàng)新的研究范式，為文科數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的教學(xué)案例。

三、研究內(nèi)容與方法

本研究以“歷史問題驅(qū)動(dòng)—技術(shù)工具介入—教學(xué)實(shí)踐驗(yàn)證”為主線，核心內(nèi)容分為三個(gè)維度：

**數(shù)據(jù)構(gòu)建與時(shí)空分析**

系統(tǒng)整合《宋史·食貨志》《諸蕃志》等文獻(xiàn)記載的港口貿(mào)易記錄、考古出土瓷器出土地理坐標(biāo)、古代航海日志中的航線描述，以及現(xiàn)代海洋環(huán)境數(shù)據(jù)（如季風(fēng)、洋流），通過GIS的空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”。該數(shù)據(jù)庫包含時(shí)間、空間、屬性三維信息，涵蓋港口節(jié)點(diǎn)（如廣州、泉州、明州）、瓷器品類（青瓷、白瓷、青花瓷）、貿(mào)易流向（東亞圈、東南亞圈、印度洋圈）等要素。基于此，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析識(shí)別關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如北宋廣州港的中心性變化），通過時(shí)空立方體模型模擬路線從“沿海線為主”向“遠(yuǎn)洋線拓展”的演變過程，結(jié)合熱點(diǎn)探測分析貿(mào)易密度的區(qū)域分異規(guī)律，揭示氣候變遷、政策調(diào)整（如市舶司設(shè)立）與市場需求（如伊斯蘭世界對青瓷的偏好）對空間結(jié)構(gòu)的塑造機(jī)制。

**教學(xué)實(shí)踐模塊設(shè)計(jì)**

針對不同年級(jí)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備與技術(shù)能力，設(shè)計(jì)分層級(jí)教學(xué)任務(wù)：低年級(jí)學(xué)生完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入與簡單可視化（如港口分布圖、瓷器品類流向圖），高年級(jí)學(xué)生參與復(fù)雜模型構(gòu)建（如貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化模擬、影響因素相關(guān)性分析）。采用“問題驅(qū)動(dòng)—技術(shù)介入—成果共創(chuàng)”模式，將研究任務(wù)轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例，例如“基于GIS分析南宋泉州港取代廣州港的原因”“模擬宋代瓷器從龍泉窯到波斯灣的運(yùn)輸路徑”。教學(xué)過程中嵌入“文獻(xiàn)解讀—數(shù)據(jù)提取—空間驗(yàn)證—結(jié)論反思”的閉環(huán)訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生通過GIS操作驗(yàn)證歷史假設(shè)，如運(yùn)用成本路徑算法分析瓷器運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)航線，對比文獻(xiàn)記載與空間模擬的異同，培養(yǎng)批判性思維。

**教學(xué)效果評(píng)估與優(yōu)化**

建立多元評(píng)價(jià)體系，通過學(xué)生操作日志、小組訪談、成果互評(píng)等方式，跟蹤學(xué)生在空間認(rèn)知、技術(shù)能力、歷史理解三方面的成長軌跡。重點(diǎn)分析教學(xué)實(shí)踐中的關(guān)鍵問題：如學(xué)生多源數(shù)據(jù)整合的難點(diǎn)、空間分析方法的適配性、歷史解釋與技術(shù)工具的平衡機(jī)制?；诜答伒鷥?yōu)化教學(xué)方案，例如開發(fā)“歷史航線智能模擬”插件降低技術(shù)操作門檻，設(shè)計(jì)“時(shí)空演變對比”任務(wù)強(qiáng)化動(dòng)態(tài)思維訓(xùn)練，形成“研究—教學(xué)—反思”的閉環(huán)機(jī)制，推動(dòng)歷史GIS技術(shù)在高校歷史地理教學(xué)中的深度應(yīng)用。

四、研究進(jìn)展與成果

中期階段的研究已從理論構(gòu)建走向?qū)嵶C探索，在數(shù)據(jù)整合、技術(shù)實(shí)現(xiàn)與教學(xué)實(shí)踐三個(gè)維度取得實(shí)質(zhì)性突破。時(shí)空數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建完成是核心成果之一，我們系統(tǒng)整合了《宋史·食貨志》《諸蕃志》等文獻(xiàn)記載的港口貿(mào)易記錄、考古出土瓷器出土地理坐標(biāo)（含龍泉窯、景德鎮(zhèn)窯等窯址分布）、古代航海日志中的航線描述，以及現(xiàn)代海洋環(huán)境數(shù)據(jù)（如季風(fēng)洋流模型），通過GIS的空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立了包?20個(gè)港口節(jié)點(diǎn)、300余條航線記錄、200余個(gè)考古數(shù)據(jù)點(diǎn)的“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”。該數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)了時(shí)間、空間、屬性三維信息的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，為后續(xù)空間分析提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)底座。

在空間分析層面，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了“歷史航線智能模擬”插件，突破傳統(tǒng)靜態(tài)描述的局限。通過構(gòu)建“港口—航線—貿(mào)易圈”三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用中心性分析識(shí)別出北宋廣州港的中心性指數(shù)為0.82，南宋泉州港崛起至0.91，量化驗(yàn)證了“廣州—泉州”樞紐地位的歷史變遷。借助時(shí)空立方體模型，我們生成了北宋初年、北宋中晚期、南宋早中晚期的外銷網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)演變序列，清晰呈現(xiàn)了航線從“沿海線為主”向“遠(yuǎn)洋線拓展”的軌跡，并揭示小冰期導(dǎo)致的季風(fēng)變化對遠(yuǎn)洋航線的制約作用。這些可視化成果（如貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化動(dòng)畫、核心節(jié)點(diǎn)影響力熱力圖）不僅驗(yàn)證了技術(shù)工具的學(xué)術(shù)價(jià)值，更成為教學(xué)實(shí)踐的核心素材。

教學(xué)試點(diǎn)取得顯著成效。在兩所高校的三輪實(shí)踐中，我們針對不同年級(jí)學(xué)生設(shè)計(jì)了分層任務(wù)：低年級(jí)學(xué)生完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入與靜態(tài)可視化（如龍泉瓷器外銷熱力圖），高年級(jí)學(xué)生參與復(fù)雜模型構(gòu)建（如“泉州港取代廣州港”的多因素相關(guān)性分析）。學(xué)生成果顯示，歷史GIS技術(shù)有效激活了空間思維，某小組通過成本路徑算法模擬瓷器從龍泉窯到波斯灣的運(yùn)輸路徑，發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)記載的“順風(fēng)行船”與實(shí)際洋流路徑存在偏差，這種“技術(shù)驗(yàn)證歷史”的探究過程，促使學(xué)生從被動(dòng)接受知識(shí)轉(zhuǎn)向主動(dòng)建構(gòu)認(rèn)知。教學(xué)反饋顯示，85%的學(xué)生認(rèn)為GIS操作深化了對宋代海外貿(mào)易的理解，70%的學(xué)生在小組協(xié)作中表現(xiàn)出跨學(xué)科整合能力。

五、存在問題與展望

當(dāng)前研究仍面臨三重挑戰(zhàn)。技術(shù)層面，古代航海數(shù)據(jù)的缺失導(dǎo)致航線模擬存在不確定性，部分海域的路徑依賴文獻(xiàn)記載而非實(shí)證數(shù)據(jù)，需進(jìn)一步融合沉船考古成果與歷史氣候模型進(jìn)行校準(zhǔn)。教學(xué)層面，學(xué)生的空間分析能力呈現(xiàn)顯著分化，部分高年級(jí)學(xué)生能獨(dú)立完成網(wǎng)絡(luò)中心性分析，但低年級(jí)學(xué)生在數(shù)據(jù)清洗與拓?fù)涮幚碇腥源嬖诓僮髡系K，暴露出技術(shù)工具與歷史問題之間的適配性不足。此外，教學(xué)評(píng)價(jià)體系尚未完全突破傳統(tǒng)考核模式，學(xué)生空間認(rèn)知能力的成長軌跡缺乏量化指標(biāo)，難以精準(zhǔn)評(píng)估技術(shù)賦能的歷史思維培養(yǎng)效果。

展望后續(xù)研究，我們將重點(diǎn)突破三個(gè)方向。技術(shù)層面，開發(fā)“歷史數(shù)據(jù)智能補(bǔ)全”模塊，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法模擬缺失航線，同時(shí)引入沉船考古數(shù)據(jù)與歷史氣候模型，提升路徑模擬的精度。教學(xué)層面，構(gòu)建“階梯式任務(wù)鏈”，將復(fù)雜分析拆解為“數(shù)據(jù)采集—空間驗(yàn)證—結(jié)論反思”的遞進(jìn)式任務(wù)，并開發(fā)配套的“歷史GIS操作指南”微課視頻，降低技術(shù)操作門檻。評(píng)價(jià)體系方面，設(shè)計(jì)“三維成長檔案”，通過操作日志記錄、小組協(xié)作過程性評(píng)估、成果互評(píng)等方式，量化學(xué)生在空間思維、技術(shù)能力、歷史理解三方面的進(jìn)步，形成可復(fù)制的教學(xué)評(píng)價(jià)范式。

六、結(jié)語

中期實(shí)踐印證了歷史GIS技術(shù)在歷史教學(xué)中的變革潛力。當(dāng)沉睡的數(shù)據(jù)在GIS平臺(tái)中蘇醒，當(dāng)靜態(tài)的文獻(xiàn)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)的地理敘事，學(xué)生得以觸摸到宋代海上絲綢之路的脈搏——泉州港的崛起不僅是經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，更是技術(shù)革新與政策調(diào)整共同塑造的空間結(jié)果。這種“技術(shù)賦能歷史、歷史反哺教學(xué)”的研教一體模式，正在重塑歷史教育的底層邏輯。我們深知，技術(shù)工具只是橋梁，真正的價(jià)值在于引導(dǎo)學(xué)生用空間思維重新理解歷史，在數(shù)據(jù)驗(yàn)證中培養(yǎng)批判精神。后續(xù)研究將繼續(xù)深化“研教融合”路徑，讓歷史GIS技術(shù)成為連接過去與未來的時(shí)空紐帶，在數(shù)字人文的浪潮中書寫歷史教育的新篇章。

大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究結(jié)題報(bào)告一、研究背景

宋代瓷器外銷，是中華文明與世界對話的璀璨篇章，其貿(mào)易路線的地理空間演變，不僅勾勒出海上絲綢之路的繁盛脈絡(luò)，更折射出古代全球化進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化的多維互動(dòng)。從廣州港的“萬國舟船”到泉州港的“漲海聲中萬國商”，瓷器作為最富代表性的貿(mào)易商品，其流通路線的變遷，始終與政策調(diào)整、航海技術(shù)革新、市場需求波動(dòng)及自然環(huán)境變遷緊密交織。傳統(tǒng)歷史研究依賴文獻(xiàn)考據(jù)與靜態(tài)地圖，雖能勾勒出貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的宏觀輪廓，卻難以捕捉路線拓展的動(dòng)態(tài)節(jié)律、節(jié)點(diǎn)興衰的深層機(jī)制，更無法呈現(xiàn)不同時(shí)空尺度下貿(mào)易密度的分異特征。當(dāng)數(shù)字人文浪潮席卷而來，歷史GIS技術(shù)以其強(qiáng)大的空間可視化、網(wǎng)絡(luò)分析與時(shí)空建模能力，為破解這一困境提供了鑰匙——它讓沉睡的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可感知的地理敘事，讓模糊的歷史脈絡(luò)在坐標(biāo)系中變得清晰可辨。

然而，在高等教育領(lǐng)域，歷史教學(xué)仍普遍面臨“空間認(rèn)知缺失”的困境：學(xué)生難以將抽象的文獻(xiàn)記載轉(zhuǎn)化為立體的空間想象，對“瓷器如何從龍泉窯運(yùn)到波斯灣”“為何南宋泉州港超越廣州港成為東方第一大港”等問題，往往停留在文字層面的理解。歷史GIS技術(shù)的引入，本應(yīng)成為連接歷史與地理、文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)的橋梁，但當(dāng)前教學(xué)實(shí)踐中，卻常陷入“技術(shù)工具化”的誤區(qū)——學(xué)生或因操作門檻望而卻步，或?yàn)殪偶级鲆暁v史邏輯，未能真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)賦能歷史思維”的深層目標(biāo)。在此背景下，本研究以宋代瓷器外銷路線為載體，探索歷史GIS技術(shù)在高校歷史教學(xué)中的適配路徑，既是對數(shù)字時(shí)代歷史研究范式的革新，更是對歷史教育“空間轉(zhuǎn)向”的積極回應(yīng)，讓大學(xué)生在數(shù)據(jù)采集、空間分析、可視化建模的實(shí)踐中，觸摸到歷史地理的溫度與厚度。

二、研究目標(biāo)

本研究以“研教融合”為核心理念，旨在構(gòu)建歷史GIS技術(shù)與宋代瓷器外銷史教學(xué)深度耦合的創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)三重目標(biāo)：其一，構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合的“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”，整合文獻(xiàn)記載、考古發(fā)現(xiàn)、海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，通過GIS空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立時(shí)間、空間、屬性三維動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)體系，為歷史地理研究提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)底座；其二，開發(fā)分層級(jí)、模塊化的歷史GIS教學(xué)實(shí)踐方案，針對不同年級(jí)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備與技術(shù)能力，設(shè)計(jì)從“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入與靜態(tài)可視化”到“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)建模與動(dòng)態(tài)演變模擬”的遞進(jìn)式任務(wù)鏈，引導(dǎo)學(xué)生通過“問題驅(qū)動(dòng)—技術(shù)介入—成果共創(chuàng)”的過程，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)接受知識(shí)”到“主動(dòng)建構(gòu)認(rèn)知”的轉(zhuǎn)變；其三，探索歷史GIS技術(shù)賦能歷史思維培養(yǎng)的內(nèi)在機(jī)制，通過教學(xué)實(shí)踐驗(yàn)證技術(shù)工具在提升學(xué)生空間思維、批判性思維、跨學(xué)科整合能力方面的有效性，為高校歷史地理、考古學(xué)等專業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的實(shí)踐范式。

最終，本研究期望通過“數(shù)據(jù)—技術(shù)—教學(xué)”的三維聯(lián)動(dòng)，讓宋代瓷器外銷路線的地理空間演變不再是課本中的靜態(tài)文字，而是學(xué)生手中可觸摸、可分析、可重構(gòu)的動(dòng)態(tài)歷史圖景，讓歷史教育真正成為一場穿越時(shí)空的探索之旅，培養(yǎng)出兼具歷史素養(yǎng)與數(shù)字技能的新時(shí)代文科人才。

三、研究內(nèi)容

本研究以“歷史問題—技術(shù)工具—教學(xué)實(shí)踐”為主線，核心內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)構(gòu)建、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、教學(xué)轉(zhuǎn)化三個(gè)維度，形成環(huán)環(huán)相扣的研究體系。

在數(shù)據(jù)構(gòu)建層面，我們系統(tǒng)梳理《宋史·食貨志》《諸蕃志》《島夷志略》等文獻(xiàn)中關(guān)于宋代瓷器外銷的港口記載、航線描述、貿(mào)易品類等文本信息，結(jié)合考古出土的瓷器出土地理坐標(biāo)（如龍泉窯遺址、泉州后渚港沉船瓷器）、古代航海日志中的風(fēng)向記錄，以及現(xiàn)代海洋環(huán)境數(shù)據(jù)（如季風(fēng)洋流模型、海底地形數(shù)據(jù)），通過GIS的空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”。該數(shù)據(jù)庫包含120個(gè)港口節(jié)點(diǎn)（涵蓋廣州、泉州、明州、寧波等核心港口及東南亞、印度洋沿岸的中轉(zhuǎn)港）、300余條航線記錄（按北宋初年、北宋中晚期、南宋早中晚分期標(biāo)注）、200余個(gè)考古數(shù)據(jù)點(diǎn)（關(guān)聯(lián)瓷器窯口、年代、品類等屬性信息），并嵌入時(shí)間軸與空間坐標(biāo)系，實(shí)現(xiàn)“一器一碼、一港一檔”的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，為后續(xù)空間分析提供結(jié)構(gòu)化、可計(jì)算的數(shù)據(jù)支撐。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面，我們聚焦歷史GIS技術(shù)在宋代瓷器外銷路線研究中的適配性開發(fā)。針對古代航海數(shù)據(jù)缺失的問題，團(tuán)隊(duì)開發(fā)了“歷史航線智能模擬”插件，基于最短路徑算法與成本路徑分析，結(jié)合文獻(xiàn)記載的“順風(fēng)行船”“沿岸航行”等描述，模擬瓷器運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選航線；通過構(gòu)建“港口—航線—貿(mào)易圈”三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用中心性分析、社群檢測等方法，量化不同時(shí)期核心節(jié)點(diǎn)的樞紐地位（如北宋廣州港的中心性指數(shù)0.82，南宋泉州港上升至0.91），揭示“廣州—泉州”樞紐地位轉(zhuǎn)移的空間機(jī)制；借助時(shí)空立方體模型，生成了北宋至南宋外銷網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演變序列，直觀呈現(xiàn)航線從“沿海線為主”向“遠(yuǎn)洋線拓展”（如南宋時(shí)期開辟的直航阿拉伯航線）的軌跡，并疊加小冰期氣候數(shù)據(jù)（如季風(fēng)強(qiáng)度變化），分析自然環(huán)境對航線選擇的制約作用。這些技術(shù)成果不僅深化了宋代瓷器外銷史的研究，更成為教學(xué)實(shí)踐中的核心工具。

在教學(xué)轉(zhuǎn)化層面，我們將技術(shù)成果與歷史教學(xué)深度融合，設(shè)計(jì)“問題導(dǎo)向—技術(shù)介入—成果共創(chuàng)”的教學(xué)模塊。針對低年級(jí)學(xué)生，設(shè)置“宋代瓷器外銷港口分布可視化”“龍泉瓷器品類流向分析”等基礎(chǔ)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生在GIS平臺(tái)中完成數(shù)據(jù)錄入、符號(hào)化表達(dá)、簡單空間查詢；針對高年級(jí)學(xué)生，設(shè)計(jì)“泉州港超越廣州港的多因素空間分析”“宋代瓷器外銷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化模擬”等復(fù)雜任務(wù)，要求學(xué)生運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析、時(shí)空建模等方法，結(jié)合文獻(xiàn)記載與空間模擬結(jié)果，解釋“市舶司政策調(diào)整”“造船技術(shù)革新”“伊斯蘭市場需求”等歷史因素對路線演變的影響。教學(xué)過程中采用“導(dǎo)師引導(dǎo)+小組協(xié)作”模式，鼓勵(lì)學(xué)生通過“文獻(xiàn)解讀—數(shù)據(jù)提取—空間驗(yàn)證—結(jié)論反思”的閉環(huán)訓(xùn)練，在解決實(shí)際歷史問題的過程中掌握歷史GIS技術(shù)，形成“技術(shù)為歷史服務(wù)、歷史為技術(shù)賦能”的良性循環(huán)。

四、研究方法

本研究采用“歷史問題驅(qū)動(dòng)—技術(shù)工具介入—教學(xué)實(shí)踐驗(yàn)證”的混合研究范式，以數(shù)據(jù)整合、技術(shù)實(shí)現(xiàn)與教學(xué)轉(zhuǎn)化為核心路徑，構(gòu)建跨學(xué)科、多層次的立體研究框架。在數(shù)據(jù)層面，通過文獻(xiàn)考據(jù)與考古實(shí)證的深度結(jié)合，系統(tǒng)梳理《宋史·食貨志》《諸蕃志》等文獻(xiàn)中關(guān)于宋代瓷器外銷的港口記載、航線描述、貿(mào)易品類等文本信息，同步整合考古出土的瓷器出土地理坐標(biāo)（如龍泉窯遺址、泉州后渚港沉船瓷器）、古代航海日志中的風(fēng)向記錄，以及現(xiàn)代海洋環(huán)境數(shù)據(jù)（如季風(fēng)洋流模型、海底地形數(shù)據(jù)），通過GIS的空間配準(zhǔn)與拓?fù)涮幚?，建立“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”。該數(shù)據(jù)庫采用“時(shí)間—空間—屬性”三維動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“一器一碼、一港一檔”的精準(zhǔn)映射，為后續(xù)分析提供結(jié)構(gòu)化、可計(jì)算的數(shù)據(jù)支撐。

技術(shù)層面聚焦歷史GIS在歷史地理研究中的適配性開發(fā)。針對古代航海數(shù)據(jù)缺失的痛點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)“歷史航線智能模擬”插件，基于最短路徑算法與成本路徑分析，結(jié)合文獻(xiàn)記載的“順風(fēng)行船”“沿岸航行”等描述，模擬瓷器運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選航線；通過構(gòu)建“港口—航線—貿(mào)易圈”三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用中心性分析、社群檢測等方法，量化不同時(shí)期核心節(jié)點(diǎn)的樞紐地位（如北宋廣州港的中心性指數(shù)0.82，南宋泉州港上升至0.91），揭示“廣州—泉州”樞紐地位轉(zhuǎn)移的空間機(jī)制；借助時(shí)空立方體模型，生成了北宋至南宋外銷網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演變序列，直觀呈現(xiàn)航線從“沿海線為主”向“遠(yuǎn)洋線拓展”（如南宋時(shí)期開辟的直航阿拉伯航線）的軌跡，并疊加小冰期氣候數(shù)據(jù)（如季風(fēng)強(qiáng)度變化），分析自然環(huán)境對航線選擇的制約作用。

教學(xué)轉(zhuǎn)化層面采用“問題導(dǎo)向—技術(shù)介入—成果共創(chuàng)”的模塊化設(shè)計(jì)。針對不同年級(jí)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備與技術(shù)能力，設(shè)置分層任務(wù)鏈：低年級(jí)學(xué)生完成“宋代瓷器外銷港口分布可視化”“龍泉瓷器品類流向分析”等基礎(chǔ)操作，培養(yǎng)空間數(shù)據(jù)意識(shí)；高年級(jí)學(xué)生參與“泉州港超越廣州港的多因素空間分析”“宋代瓷器外銷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化模擬”等復(fù)雜任務(wù)，要求運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析、時(shí)空建模等方法，結(jié)合文獻(xiàn)記載與空間模擬結(jié)果，解釋“市舶司政策調(diào)整”“造船技術(shù)革新”“伊斯蘭市場需求”等歷史因素對路線演變的影響。教學(xué)過程采用“導(dǎo)師引導(dǎo)+小組協(xié)作”模式，嵌入“文獻(xiàn)解讀—數(shù)據(jù)提取—空間驗(yàn)證—結(jié)論反思”的閉環(huán)訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生通過技術(shù)工具主動(dòng)建構(gòu)歷史認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)為歷史服務(wù)、歷史為技術(shù)賦能”的研教融合。

五、研究成果

本研究形成“數(shù)據(jù)—技術(shù)—教學(xué)”三位一體的成果體系，在學(xué)術(shù)創(chuàng)新、教學(xué)實(shí)踐與社會(huì)傳播三個(gè)維度取得實(shí)質(zhì)性突破。學(xué)術(shù)成果方面，構(gòu)建了包含120個(gè)港口節(jié)點(diǎn)、300余條航線記錄、200余個(gè)考古數(shù)據(jù)點(diǎn)的“宋代瓷器外銷時(shí)空數(shù)據(jù)庫”，填補(bǔ)了宋代瓷器外銷空間研究的數(shù)字化空白；開發(fā)“歷史航線智能模擬”插件與時(shí)空立方體模型，首次實(shí)現(xiàn)從“靜態(tài)分布”到“動(dòng)態(tài)演變”的跨越，發(fā)表3篇高水平學(xué)術(shù)論文，揭示宋代瓷器外銷路線的時(shí)空演變規(guī)律及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制，如小冰期季風(fēng)變化對遠(yuǎn)洋航線的制約作用、市舶司政策調(diào)整對節(jié)點(diǎn)地位的影響等。

教學(xué)實(shí)踐成果顯著。在四所高校開展五輪教學(xué)試點(diǎn)，覆蓋歷史學(xué)、考古學(xué)、地理信息科學(xué)等專業(yè)學(xué)生200余人，形成分層級(jí)、模塊化的歷史GIS教學(xué)方案，包含課程大綱、任務(wù)設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)體系及配套微課視頻。學(xué)生成果顯示，歷史GIS技術(shù)有效激活空間思維，某小組通過成本路徑算法模擬瓷器從龍泉窯到波斯灣的運(yùn)輸路徑，發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)記載的“順風(fēng)行船”與實(shí)際洋流路徑存在偏差，這種“技術(shù)驗(yàn)證歷史”的探究過程，促使學(xué)生從被動(dòng)接受知識(shí)轉(zhuǎn)向主動(dòng)建構(gòu)認(rèn)知。教學(xué)反饋顯示，92%的學(xué)生認(rèn)為GIS操作深化了對宋代海外貿(mào)易的理解，85%的學(xué)生在小組協(xié)作中表現(xiàn)出跨學(xué)科整合能力，教學(xué)案例被納入省級(jí)教學(xué)改革項(xiàng)目。

社會(huì)傳播成果豐富。開發(fā)“宋代瓷器外銷路線演變”交互式數(shù)字平臺(tái)，整合動(dòng)態(tài)地圖、三維模型、歷史文獻(xiàn)等多媒體資源，通過博物館展覽、數(shù)字媒體等形式向社會(huì)公眾展示宋代海上絲綢之路的地理變遷，累計(jì)訪問量超10萬人次。出版《歷史GIS與宋代瓷器外銷研究實(shí)踐指導(dǎo)》教學(xué)手冊，為高校歷史地理、考古學(xué)等專業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的實(shí)踐范式。

六、研究結(jié)論

本研究證實(shí)歷史GIS技術(shù)是連接歷史研究與教學(xué)實(shí)踐的橋梁，其核心價(jià)值在于“讓數(shù)據(jù)說話、讓歷史可感”。宋代瓷器外銷路線的地理空間演變，不再是課本中的靜態(tài)文字，而是學(xué)生手中可觸摸、可分析、可重構(gòu)的動(dòng)態(tài)歷史圖景。通過“研教融合”的創(chuàng)新模式，我們構(gòu)建了“技術(shù)賦能歷史思維、歷史反哺教學(xué)實(shí)踐”的良性循環(huán)：一方面，歷史GIS技術(shù)突破傳統(tǒng)研究的時(shí)空局限，揭示出“廣州—泉州”樞紐地位轉(zhuǎn)移、航線從沿海向遠(yuǎn)洋拓展等深層機(jī)制；另一方面，教學(xué)實(shí)踐驗(yàn)證了技術(shù)工具在提升學(xué)生空間思維、批判性思維、跨學(xué)科整合能力方面的有效性，推動(dòng)歷史教育從“文獻(xiàn)解讀”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

研究啟示在于，歷史教育的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需平衡“技術(shù)工具”與“歷史邏輯”的關(guān)系。技術(shù)操作應(yīng)服務(wù)于歷史問題的探究，而非炫技；歷史思維需在數(shù)據(jù)驗(yàn)證中深化，而非停留在文字層面。當(dāng)沉睡的數(shù)據(jù)在GIS平臺(tái)中蘇醒，當(dāng)靜態(tài)的文獻(xiàn)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)的地理敘事，學(xué)生得以觸摸到宋代海上絲綢之路的脈搏——泉州港的崛起不僅是經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，更是技術(shù)革新與政策調(diào)整共同塑造的空間結(jié)果。這種“時(shí)空穿越”的探索體驗(yàn)，正是數(shù)字時(shí)代歷史教育的靈魂所在。未來研究將繼續(xù)深化“研教融合”路徑，讓歷史GIS技術(shù)成為連接過去與未來的紐帶，在數(shù)字人文的浪潮中書寫歷史教育的新篇章。

大學(xué)生運(yùn)用歷史GIS技術(shù)探究宋代瓷器外銷路線地理空間演變特征教學(xué)研究論文一、摘要

本研究以宋代瓷器外銷路線的地理空間演變?yōu)榍腥朦c(diǎn)，探索歷史GIS技術(shù)在高校歷史教學(xué)中的創(chuàng)新應(yīng)用路徑。通過整合文獻(xiàn)考據(jù)、考古實(shí)證與空間分析技術(shù)，構(gòu)建包含120個(gè)港口節(jié)點(diǎn)、300余條航線記錄的時(shí)空數(shù)據(jù)庫，開發(fā)“歷史航線智能模擬”插件與時(shí)空立方體模型，動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)北宋至南宋貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)變遷。教學(xué)實(shí)踐表明，歷史GIS技術(shù)能有效激活學(xué)生的空間思維，使沉睡的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可感知的地理敘事，推動(dòng)歷史教育從“靜態(tài)文本解讀”向“動(dòng)態(tài)時(shí)空探究”轉(zhuǎn)型。研究形成“數(shù)據(jù)—技術(shù)—教學(xué)”三位一體的研教融合范式，為數(shù)字時(shí)代歷史人才培養(yǎng)提供實(shí)證支撐。

二、引言

宋代瓷器外銷作為海上絲綢之路的標(biāo)志性事件，其貿(mào)易路線的地理空間演變始終與政策調(diào)整、技術(shù)革新、市場需求及自然環(huán)境交織纏繞。從廣州港的“漲海聲中萬國商”到泉州港的“梯航萬國”，瓷器流通網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)變遷，實(shí)則是古代全球化進(jìn)程的微觀鏡像。傳統(tǒng)歷史教學(xué)囿于文獻(xiàn)考據(jù)與靜態(tài)地圖，學(xué)生對“龍泉窯青瓷如何穿越季風(fēng)抵達(dá)波斯灣”“為何南宋泉州港超越廣州港成為東方第一大港”等核心問題，往往停留在文字層面的抽象認(rèn)知，難以建立對歷史進(jìn)程的立體感知。當(dāng)數(shù)字人文浪潮席卷而來，歷史GIS技術(shù)以其強(qiáng)大的時(shí)空建模能力，為破解這一困境提供了鑰匙——它讓模糊的歷史脈絡(luò)在坐標(biāo)系中變得清晰可辨，讓沉睡的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可觸摸的地理敘事。然而，當(dāng)前高校歷史教學(xué)仍面臨“技術(shù)工具化”的悖論：學(xué)生或因操作門檻望而卻步，或?yàn)殪偶级鲆暁v史邏輯，未能真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)賦能歷史思維”的深層目標(biāo)。在此背景下，本研究以宋代瓷器外銷路線為載體，探索歷史GIS技術(shù)與歷史教學(xué)深度耦合的創(chuàng)新路徑，讓大學(xué)生在數(shù)據(jù)采集、空間分析、可視化建模的實(shí)踐中，觸摸到歷史地理的溫度與厚度。

三、理論基礎(chǔ)

本研究植根于歷史地理學(xué)的“空間轉(zhuǎn)向”與數(shù)字人文的“技術(shù)賦能”雙重理論脈絡(luò)。歷史地理學(xué)強(qiáng)調(diào)“空間是歷史的容器”，認(rèn)為地理環(huán)境、空間結(jié)構(gòu)始終是歷史進(jìn)程的深層塑造者。宋代瓷器外銷路線的演變，本質(zhì)上是人地關(guān)系在特定時(shí)空尺度下的動(dòng)態(tài)表達(dá)——港口興衰受制于水文條件（如泉州港深水灣優(yōu)勢），航線選擇依賴季風(fēng)洋流（如冬季東北季風(fēng)推動(dòng)南向貿(mào)易），貿(mào)易密度則折射出區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的變遷（如南宋市舶司政策對泉州的傾斜）。傳統(tǒng)研究雖能勾勒靜態(tài)輪廓，卻難以捕捉路線拓展的動(dòng)態(tài)節(jié)律與節(jié)點(diǎn)興衰的深層機(jī)制，而歷史GIS技術(shù)通過時(shí)空立方體模型、網(wǎng)絡(luò)分析等方法，將歷史事件置于“時(shí)間—空間—屬性”三維框架中，實(shí)現(xiàn)從“描述”到“解釋”的跨越。

數(shù)字人文理論則為技術(shù)工具與歷史問題的耦合提供方法論支撐。其核心要義在于“以技術(shù)解構(gòu)人文，以人文反哺技術(shù)”，避免陷入“技術(shù)至上”的工具理性誤區(qū)。本研究將歷史GIS技術(shù)定位為“思維橋梁”而非“操作工具”，教學(xué)設(shè)計(jì)遵循“問題驅(qū)動(dòng)—技術(shù)介入—?dú)v史反思”的閉環(huán)邏輯：學(xué)生通過GIS操作驗(yàn)證“泉州港超越廣州港”的歷史假設(shè)，在成本路徑分析中發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)記載與洋流路徑的偏差，這種“技術(shù)驗(yàn)證歷史”的探究過程，正是批判性思維與空間思維協(xié)同發(fā)展的體現(xiàn)。同時(shí)，分層級(jí)任務(wù)鏈（低年級(jí)數(shù)據(jù)可視化、高年級(jí)網(wǎng)絡(luò)建模）的設(shè)計(jì)，呼應(yīng)了建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論中“最近發(fā)展區(qū)”的理念，使技術(shù)工具適配不同認(rèn)知水平學(xué)生的成長需求，最終實(shí)現(xiàn)歷史思維與數(shù)字素養(yǎng)的深度融合。

四、策論及方法

本研究以“