海青鐵路物流大道新建工程

測(cè)量方案

編制單位：中國(guó)建筑第八工程局有限企業(yè)

編制人：

0期：2023年3月

目錄

第一章編制根據(jù)..................................................................1

第二章工程概況..................................................................1

第三章測(cè)量布署..................................................................2

3.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu).............................................2

3.2測(cè)量?jī)x器H勺配置................................................2

3.3測(cè)量工作基本規(guī)定.............................................3

3.4測(cè)量工藝流程..................................................4

第四章施工測(cè)量措施..............................................................5

4.1.控制測(cè)量......................................................5

4.1.1平面控制系統(tǒng)日勺建立......................................5

4.1.2高程控制系統(tǒng)H勺建立......................................6

4.2施工圖審核....................................................7

4.3道路工程測(cè)量措施.............................................7

43.1工藝流程................................................7

4.3.2操作措施...............................................7

4.4布設(shè)施工控制網(wǎng)................................................8

4.4.1現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量...................................9

4.4.2路基施工測(cè)量...........................................10

4.5排水工程測(cè)量措施............................................12

4.5.1施工前測(cè)量準(zhǔn)備.........................................12

4.6市政排水工程施工測(cè)量........................................13

4.7測(cè)量注意事項(xiàng).................................................13

4.7.1平面控制測(cè)量...........................................13

4.7.2高程控制測(cè)量...........................................13

4.7.3儀器管理...............................................14

第五章成品保護(hù).................................................................14

第六章施工測(cè)量技術(shù)保證措施.....................................................15

第七章安全措施.................................................................16

第一章編制根據(jù)

1.1《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2023)

1.2《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T12898-2023)

1.3《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2023)

1.4《給排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2023)

1.5《土方開挖工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》((GB50201-2023)

1.6工程建設(shè)其他強(qiáng)制性條文

第二章工程概況

擬建海青鐵路物流大道位于平度市區(qū)西南部，起于現(xiàn)實(shí)狀況309國(guó)道(青島

路)，終于規(guī)劃高新二路，全長(zhǎng)4325.003m,紅線寬度46m；擬建太原路(物流

大道至站前路)起于規(guī)劃物流大道，終于擬建站前路，全長(zhǎng)818.688,紅線寬度

36m,擬建高新二路(站前路至物流大道)起于擬建站前路，終于物流大道全長(zhǎng)

464.66m,紅線寬度50m；擬建臨時(shí)路起于規(guī)劃太原路，終于規(guī)劃高新二路，全

長(zhǎng)949.861mo

擬建項(xiàng)目建設(shè)范圍為現(xiàn)實(shí)狀況農(nóng)田、樹林、苜圃和部分村莊。其中物流大道

太原路至高新二路段由于波及到較大面積的現(xiàn)實(shí)狀況村莊拆遷，計(jì)劃遠(yuǎn)期實(shí)行。

設(shè)計(jì)基本參數(shù)如下:

1.道路等級(jí):

青海鐵路物流大道和高新二路道路等級(jí)為都市主干道，太原路等級(jí)為都市次

干道，臨時(shí)路道路等級(jí)為都市之路。

2.設(shè)計(jì)車速：

海胄鐵路物流大道50Km/h；

太原路（物流大道至站前路）40Km/h；

高新二路（站前路至物流大道）50Km/h.

3.車道寬度：3.5m、3.25m

第三章測(cè)量布署

3.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部組建以總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為總負(fù)責(zé)人，專業(yè)測(cè)量工程師為負(fù)責(zé)人，

各施工隊(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量小組口勺管理模式，用來保證控制測(cè)量和施工測(cè)量口勺測(cè)量放

樣。

3.2測(cè)量?jī)x器的配置

本標(biāo)段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附屬工程。測(cè)量規(guī)定精

度高，測(cè)量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范容許偏差范圍內(nèi)，采用GPS和水準(zhǔn)儀作為重

要測(cè)量控制儀器，配置日勺重要儀瑞如下:

表3.2-1重要測(cè)量設(shè)備表

測(cè)量工具儀器廠家型號(hào)精度單位數(shù)量

GPS南方銀河62”臺(tái)2

水準(zhǔn)儀賽得DS32±linn臺(tái)4

鋼卷尺50m把2

鋼卷尺5m把15

塔尺把10

3.3測(cè)量工作基本規(guī)定

3.3.1施測(cè)原則

3.3.1.1嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控

制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為根據(jù)，進(jìn)行各局部軸線H勺定位放線。

3.3.1.2必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的精確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同

步校核H勺工作措施。

定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢日勺工作制度。

測(cè)量措施要簡(jiǎn)捷，儀器使用要純熟，在滿足工程需要的前提F,力爭(zhēng)做到

省工省時(shí)省費(fèi)用。

明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)

協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)日勺工作作風(fēng)。

3.3.2準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和對(duì)應(yīng)的技術(shù)原則，全面理解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)

真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)闡明口勺學(xué)習(xí)，理解工程總

體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，另一方面理解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。

3.4測(cè)量工藝流程

圖3.4-1測(cè)量工藝流程圖

第四章施工測(cè)量措施

4.1.控制測(cè)量

4.1.1平面控制系統(tǒng)的建立

4.1.1.1動(dòng)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供H勺施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)

不少于二個(gè)點(diǎn)）采用GFS按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或一等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)規(guī)定和精度指標(biāo)

進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以防止增長(zhǎng)不必

要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志局限性、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合規(guī)定

時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并告知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)

復(fù)核完畢并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)到達(dá)對(duì)應(yīng)的技術(shù)規(guī)定后，按工程監(jiān)理

部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果匯報(bào)，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和

項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。

4.1.1.2起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即

可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。

a.加密控制網(wǎng)日勺布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程日勺特點(diǎn)，其加密平面控

制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。

b.平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2023

規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)規(guī)定和精度指標(biāo)進(jìn)行。

C.平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完畢，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)規(guī)定后，應(yīng)

填寫測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程

師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和規(guī)定對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)親密配合，并提

供所需測(cè)量設(shè)備和有關(guān)測(cè)量人員。

d.經(jīng)工程監(jiān)理簽入口勺測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線口勺根據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)

或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。

e.在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工

而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)成果應(yīng)形成文字資

料，報(bào)送工程監(jiān)理部。

4.1.2高程控制系統(tǒng)的建立

4.1.2.1對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)

測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的

技術(shù)規(guī)定進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)

請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。

4.1.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路線確實(shí)定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍

內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)

形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80?120m,以保證

在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。

4.2施工圖審核

工程動(dòng)工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給

出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，井以表格或附圖的形式形成書面

資料-，對(duì)通過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定H勺數(shù)據(jù)以

及其所在的施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)絡(luò)處

理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線口勺根據(jù)。

4.3道路工程測(cè)量措施

4.3.1工藝流程

測(cè)量樁位交接一樁位復(fù)測(cè)一布設(shè)施工控制網(wǎng)―現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量一

路基施工測(cè)量一路面基層施工測(cè)量一路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量一路面面

層施T測(cè)量一竣T測(cè)量

4.3.2操作措施

4.3.2.1測(cè)量樁位交接

a.測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)

量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。

b.交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程日勺大小確定。假如與此外施工段連接，應(yīng)在連接

處向界外多交至少一種坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

C.接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位與否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)句勘

測(cè)單位提出補(bǔ)樁日勺申請(qǐng)。

d.施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好柜位標(biāo)識(shí)錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用

鋼尺拴樁，做好標(biāo)識(shí)，便于尋找復(fù)測(cè)。

e.接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采用混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌

等措施，輕易被車撞軋日勺控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。

4.3.2.2樁位復(fù)測(cè)

a.接樁后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)

算與否對(duì)時(shí)。

b.樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜采用附合水準(zhǔn)測(cè)法。

c.復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)絡(luò)處埋。復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)埋，

程師或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)匯報(bào)，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。

4.4布設(shè)施工控制網(wǎng)

a.在樁位交接工作結(jié)束后，按照規(guī)定的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。

平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向口勺除合導(dǎo)線：高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線

路或三角高程測(cè)量。

b,外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及

氣田、溫度口勺變化對(duì)觀測(cè)口勺影響。

C.水準(zhǔn)測(cè)量可采用一組來回或兩組單程進(jìn)行，來回測(cè)或兩組單程測(cè)高差不

符值在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。

d.內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師承認(rèn)口勺表式。計(jì)算環(huán)節(jié)應(yīng)清晰、有條理，

成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。

e.控制樁必須采用拴樁等有效保護(hù)措施。

4.4.1現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量

4.4.1.1在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線

范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等，若

征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書面形式匯報(bào)監(jiān)理及建設(shè)單位。

4.4.1.2在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的I路基寬度,

放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外

加寬500mm作為填筑邊線。如碰到路基范圍內(nèi)有不合適材料需挖除、換填，必

須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。

4.4.1.3路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面,橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量

原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向l（T20ni測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)

據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面

高程。

4.4.2路基施工測(cè)量

4.4.2.1線路中邊樁測(cè)量放樣直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)不小于50m,平

曲線上宜為5~10小。i.路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)日勺路線中樁、施工工藝和有關(guān)

規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊脑敿?xì)位置樁。在距路中心一定

安全距離處設(shè)置控制樁，其間隔不適宜不小于20刀。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖

高，用（+）表達(dá)填方，用（一）表達(dá)挖方。ii.路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水

準(zhǔn)點(diǎn)。iii.機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)置明顯的填挖標(biāo)志，宜在不不小于50m的

段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高日勺控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁

被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。iv.施工過程中應(yīng)保護(hù)因此標(biāo)志，尤其是某些原控

制點(diǎn)。v.根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、睡曲線口勺變化狀況加

樁。

4.4.2.2填方路段填方段路基每填層恢復(fù)次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)

設(shè)。在距路床頂0.7m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；到達(dá)路床設(shè)計(jì)高程后

應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程精確測(cè)設(shè)到中心及兩

側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程

師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工i.清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，

放樣出路基填方日勺坡腳線，直線段每20米一種樁，曲線段視曲線半徑分別為10

米和5米一種樁，并注明填方高度。ii.施工過程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法

和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方H勺實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。

iii.每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖蜜度計(jì)算法，放樣出路基填方日勺實(shí)

際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。

4.4.2.3挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開

槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)

壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)

水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方口勺開口線。

d.路面基層施工測(cè)量i.路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平

面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層日勺中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大

lOOnun,以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。ii.高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按?定下

反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)

采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)不小于10m。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看守

托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。iii.當(dāng)分

段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m,以保證分段銜接處線

型的平順美觀。iv.在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供H勺方

格網(wǎng)進(jìn)行。

4.4.2.4路面面層施工測(cè)量i.路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行

路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量措施同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)

復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)合適調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。ii.路面中、上面層施

工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用卜面層同樣FI勺措施作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量措施路面基層。若

采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入

正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)豆測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。iii.在交叉口

或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。

4.4.2.5路緣石、邊坡施工測(cè)量路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)

不小于10m,平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度不不小于30m或

采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)不小于3m。高程控制樁I的間距與上述一致。

4.5排水工程測(cè)量措施

4.5.1施工前測(cè)量準(zhǔn)備

4.5.1.1熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)狀況施T.前,要認(rèn)真研究圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖及工

程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場(chǎng)找到各交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)位置。

4.5.1.2校核中線并測(cè)設(shè)施工控制樁中線測(cè)量時(shí)所釘各樁，在施工過程中

會(huì)丟失或被破壞一部分。為保證中線位置精確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行

復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。在施工時(shí)由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復(fù)中線

和其他附屬構(gòu)筑物的位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測(cè)以便和易于保留樁位處設(shè)置

施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構(gòu)筑物日勺位置控制樁兩種.

4.5.1.3加密控制點(diǎn)為便于施工過程中引測(cè)高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿

線附近每隔150m增設(shè)一種臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

4.5.1.4槽口放線槽口放線就是按設(shè)計(jì)規(guī)定的埋深和土質(zhì)狀況、管徑大小等

計(jì)算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位置，劃出白灰線，以便開挖施工。

4.6市政排水工程施工測(cè)量

4.6.1設(shè)置坡度板及測(cè)設(shè)中線釘市政排水工程施工中的測(cè)量工作重要是控

制市政排水工程中線設(shè)計(jì)位置和管底設(shè)計(jì)高程。為此，需設(shè)置坡度板。坡度板

跨槽設(shè)置，間隔一般為10-20m,編以板號(hào)。根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀把市政

排水工程中心線投測(cè)到坡度板上，用小釘作標(biāo)識(shí)，稱作中線釘，以控制市政排水

工程中心的平面位置。

4.6.2測(cè)設(shè)坡度釘為了控制溝槽的開挖深度和市政排水工程日勺設(shè)計(jì)高程，還

需要在坡度板上測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對(duì)齊中

線，在豎面上測(cè)設(shè)一條高程線，其高程與管底設(shè)計(jì)高程相差一整分米數(shù)，稱為

下反數(shù)。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子

的埋設(shè)深度。

4.7測(cè)量注意事項(xiàng)

4.7.1平面控制測(cè)量

測(cè)量過程中，要做到小心、仔細(xì)、認(rèn)真，做到測(cè)量前要先計(jì)算，測(cè)量過程中

要復(fù)算，測(cè)量完之后，做好復(fù)核工作。

4.7.2高程控制測(cè)量

4.7.2.3水準(zhǔn)測(cè)量，儀器要常常檢校，讀數(shù)時(shí)要仔細(xì)，測(cè)量采用閉合線路或

者附和線路，以減小測(cè)量誤差或出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤。

4.7.2.4水準(zhǔn)后視點(diǎn)選用已批復(fù)的可以使用日勺加密水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量完之后，先

復(fù)核，后要與現(xiàn)場(chǎng)儀器測(cè)量點(diǎn)位相比較，查對(duì)與否有出入。

4.7.3儀器管理

施測(cè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽，技術(shù)室要按貫標(biāo)程序文獻(xiàn)規(guī)

定建立測(cè)量?jī)x器臺(tái)賬。測(cè)量隊(duì)儀器由專人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，一直處

在正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)通過有關(guān)部門鑒定，具有檢查合

格證，鑒定周期滿后，要技術(shù)送檢校驗(yàn)。測(cè)量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)

范規(guī)定。在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線時(shí)，保證架設(shè)的全站儀穩(wěn)定性。操作儀器時(shí)，同

一垂直面上其他工作要注意盡量避開。施測(cè)人員在施工中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)

烈陽(yáng)光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。施工過程中，要注意旁邊的模板

或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。所用線墜不能置于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃

掉落傷人。測(cè)量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操做規(guī)程作業(yè)。使用鋼尺測(cè)距

須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。鋼尺使用后表面有污垢技術(shù)擦

凈，長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)尺帶涂防銹漆。

第五章成品保護(hù)

5.1所有測(cè)量成果，資料應(yīng)有專人保留、管理，不得涂改、遺棄或丟失。

5.2測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞日勺位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識(shí)，并采用有效保

護(hù)措施。多種控制樁一律用水泥加固和砌彼圍護(hù)；在樁位旁注明點(diǎn)號(hào)。

5.3已測(cè)設(shè)完日勺高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識(shí)清晰，同專人負(fù)責(zé)，不得改動(dòng)或破壞。

一旦發(fā)現(xiàn)被改動(dòng)或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測(cè)量人員重新測(cè)量。

5.4做好樁位保護(hù)的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾?，做?/p>

不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。

5.5施工中測(cè)放好的臨時(shí)點(diǎn)位應(yīng)及時(shí)交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)

測(cè)或報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)有專人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)保管。

5.6測(cè)量資料應(yīng)及整頓，原始測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原