碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回2織共同發(fā)起“汽車(chē)碳足跡隨手拍”活動(dòng)。蔚藍(lán)網(wǎng)友積極參與，通過(guò)家環(huán)保組織聯(lián)合致信一批頭部品牌。部分中外車(chē)企積極回應(yīng)，就相關(guān)議題與環(huán)保組織開(kāi)展交流探討。但令人遺憾的是，奔馳公司至今大數(shù)據(jù)和AI助力形成汽車(chē)碳足跡熱力圖當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為社會(huì)帶來(lái)出行便利的同時(shí)，伴隨著巨大的碳排放。以純電動(dòng)車(chē)為代表的新能源車(chē)型的出現(xiàn)，有助于降低汽車(chē)行駛階段的碳排放，但原材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放同樣需中汽數(shù)據(jù)有限公司的研究1揭示，以鋼、鋁為主的乘用車(chē)原材料游鋼、鋁、電池等零部件及原材料制造環(huán)節(jié)的脫碳亟待1中汽數(shù)據(jù)有限公司《中國(guó)汽車(chē)低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告(2021)》碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回3在多方推動(dòng)之下，多家鋼鋁企業(yè)已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)低碳產(chǎn)品，但苦于收不到車(chē)企訂單，無(wú)法通過(guò)量產(chǎn)替代傳統(tǒng)高碳產(chǎn)品，助力產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)減排。突破這一關(guān)鍵瓶頸，離不開(kāi)社會(huì)各界特別是消費(fèi)者的認(rèn)知和支持。為此，在中國(guó)環(huán)境記協(xié)指導(dǎo)下，蔚藍(lán)地圖和中國(guó)產(chǎn)品全跡2。金會(huì)、綠行齊魯、空氣俠、合肥深藍(lán)、綠行太行、蕪湖生態(tài)、巴渝公益、綠色漢江、合肥善水共同發(fā)起?！捌?chē)碳足跡隨手拍”活動(dòng)，是“指尖上的環(huán)?！惫婊顒?dòng)的一個(gè)組成部分。指尖上的環(huán)?；顒?dòng)麗中國(guó)，我是行動(dòng)者”主題，呼吁公眾從身邊點(diǎn)滴小事做起，積極參與守護(hù)藍(lán)天碧水、監(jiān)督污染行為、踐行低碳生活，爭(zhēng)做美麗中國(guó)萬(wàn)條車(chē)輛觀測(cè)樣本。這些數(shù)據(jù)共同描繪了一幅獨(dú)特的“街拍汽車(chē)碳足跡”圖景。為量化觀測(cè)樣本中的汽車(chē)全生命周期對(duì)氣候變化帶來(lái)的整體影響，我們計(jì)算了汽車(chē)品牌和具體車(chē)型的“街拍碳減排潛力”2車(chē)型識(shí)別以AI模型識(shí)圖工具為主，用戶(hù)也可以根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)選擇。汽車(chē)碳足跡通常包括原材料獲取和生產(chǎn)、整車(chē)制造和運(yùn)輸、車(chē)輛行駛、保養(yǎng)維修，以及車(chē)輛報(bào)廢處置階段的溫室氣體排放量。數(shù)據(jù)來(lái)源為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）以及車(chē)企公開(kāi)披露的產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)。碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回4從熱力圖上可以看到，大眾、豐田、奔馳、奧迪和寶馬的碳減排潛力位列前五，其中，大眾的街拍頻次最高，奔馳品牌街拍車(chē)型的平均碳足跡最高。比亞迪、特斯拉和小鵬等新能源車(chē)企的街拍車(chē)基于汽車(chē)碳足跡隨手拍的發(fā)現(xiàn)，我們已致信一批中外車(chē)企，希望他們了解環(huán)保組織和公眾對(duì)其產(chǎn)品碳足跡的關(guān)注，以及對(duì)車(chē)企低碳圖1蔚藍(lán)網(wǎng)友隨手拍形成“汽車(chē)碳足跡熱力圖”網(wǎng)友街拍顯示，奔馳在汽車(chē)品牌“街拍碳減排潛力”排行榜上排碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回5一方面，則與奔馳單位產(chǎn)品的平均碳足跡偏高相關(guān)：奔馳各類(lèi)街拍?作為銷(xiāo)量基石的C級(jí)、E級(jí)和GLC級(jí)車(chē)型，3在特定情況下，例如當(dāng)同類(lèi)車(chē)型同時(shí)存在燃油和電動(dòng)兩種燃料類(lèi)型時(shí)，AI和/或用戶(hù)在拍攝時(shí)有可能無(wú)法準(zhǔn)確區(qū)分，導(dǎo)致水印呈現(xiàn)的產(chǎn)品碳足跡不準(zhǔn)確。碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回6這些中大/大型汽油SUV和MPV車(chē)型的平均全生命周期的碳足跡仍普遍高于同類(lèi)車(chē)型的平均碳足跡水平。奔馳產(chǎn)品滿(mǎn)足了特定用戶(hù)群體的需求。但是，面對(duì)當(dāng)前氣候變化形勢(shì)嚴(yán)峻、極端天氣頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)，相信很多奔馳車(chē)主也不會(huì)認(rèn)同自己碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回7全生命周期的二氧化碳排放量較2020年減少至少50%5。圖4奔馳中國(guó)網(wǎng)站披露的2039愿景電池、鋼鐵、鋁材等上游原材料，是汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期的排放熱4原文：Createanetcarbon-neutralMercedes-Benznewvehiclefleetalongtheentirevaluechainandovertheentirelifecycle.5原文：TheGroupaimstoreduceCO2emissionsperpassengercarinthenewvehiclefleetupto50%acrossallstagesofthevaluechainovertheentirelifecyclewithinthenextdecade,comparedto2020.6原文：AllproductionmaterialsprocuredbyMercedes-BenzCarsandMercedes-BenzVansarenetcarbon-neutralby碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回8包括：在2030年前每年采購(gòu)20萬(wàn)噸低碳排放鋼；在出現(xiàn)回升。外購(gòu)商品和服務(wù)（范圍3類(lèi)別1）的排放更是自2021年2039.7/documents/sustainability/reports/mercedes-benz-sustainability-report-2023.pdf8/documents/investors/reports/annual-report/mercedes-benz/mercedes-benz-annual-report-2024-incl-combined-management-report-mbg-ag.pdf碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回9跡報(bào)告顯示：該系列產(chǎn)品約40%的鋁材生產(chǎn)使用可再生能源，以勢(shì)。這是否表明企業(yè)在上游高碳排環(huán)節(jié)的減排方面，仍停留在目標(biāo)設(shè)定和小規(guī)模試點(diǎn)階段，而不是規(guī)?；膶?shí)踐？如CLAwithEQ11家環(huán)保組織提出質(zhì)疑，奔馳為何沉默以對(duì)？件致信奔馳，希望企業(yè)了解來(lái)自環(huán)保公益組織、志愿者和消費(fèi)者對(duì)對(duì)此我們表示贊賞。我們希望確認(rèn)：這些產(chǎn)品的碳足跡，是否主要基于歐洲市場(chǎng)奔馳產(chǎn)品核算？請(qǐng)問(wèn)貴公司是否準(zhǔn)備就中國(guó)市場(chǎng)的奔馳汽車(chē)全生命周期的產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行核算和披露，并進(jìn)一步披露生命周期各階段的碳排放數(shù)據(jù)，以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者碳排放不減反增？奔馳公司已讀不回上升。請(qǐng)問(wèn)貴公司當(dāng)前鋼、鋁等原材料的低碳采購(gòu)，在中國(guó)市遺憾的是，相比于部分積極回應(yīng)并開(kāi)展探討的中外車(chē)企，奔馳公我們期待奔馳等龍頭企業(yè)，在供應(yīng)鏈整合、創(chuàng)新低碳管理等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)提升產(chǎn)品碳足跡透明度，以綠色采購(gòu)減少上游鋼、鋁、電池等材料的碳排放，為消費(fèi)者提供更加綠我們同時(shí)呼吁社會(huì)各界共同關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)展和汽車(chē)產(chǎn)品的綠色低碳屬性，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速脫碳進(jìn)程創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，并通過(guò)綠色選擇支持車(chē)企低碳轉(zhuǎn)型，助力重點(diǎn)