2026年AOPA無人機(jī)多軸題庫第一部分單選題(100題)1、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A2、擦地著陸回收是通過無人機(jī)與地面摩擦阻力實現(xiàn)速度緩沖與能量吸收的著陸方式，擦地著陸不受地形條件和機(jī)型大小限制，成功著陸率高，但容易造成（）損傷，需要更換與維修。

A、機(jī)體

B、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

C、電機(jī)

D、接收機(jī)

【答案】：A3、飛行前檢查，下列哪一項最危險（）。

A、電池表面有輕微污漬

B、電池電量90%

C、遙控器表面有污漬

D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊

【答案】：D4、外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢是（）。

A、扭矩更高

B、壽命更長

C、功率更大

D、轉(zhuǎn)速更高

【答案】：A5、一款無刷電機(jī)通電后電機(jī)卡頓，無法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項目不包括的是（）。

A、檢查電調(diào)信號線是否插緊

B、電機(jī)引出線是否斷線

C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫

D、電機(jī)與電調(diào)線連接是否牢靠

【答案】：A6、以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果（）。

A、損壞云臺電機(jī)

B、畫?清晰?影響

C、云臺正常?檢

D、??器進(jìn)?FPV模式

【答案】：A7、下列關(guān)于飛行過程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）。

A、迅速將飛行模式切換到手動模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

C、立即采取一鍵返航操作

D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：B8、多旋翼無人機(jī)螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A9、磁羅盤所主要感應(yīng)的參數(shù)是（）。

A、經(jīng)緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B10、（）是后臺指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動方案的人，由云臺手負(fù)責(zé)指揮飛行，（）主要負(fù)責(zé)飛行安全。

A、飛手，云臺手

B、云臺手，飛手

C、飛手，飛手

D、云臺手，云臺手

【答案】：B11、下列（）屬于電動無人機(jī)的缺點。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應(yīng)能力差

D、震動大

【答案】：A12、（）主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、無人機(jī)控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

D、以上均不正確

【答案】：B13、下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作（）。

A、國務(wù)院

B、民航局

C、國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會

D、中央軍委

【答案】：C14、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大（）倍。

A、1.2-1.5

B、2-3

C、2.5-3

D、3-5

【答案】：A15、任務(wù)規(guī)劃由（）等組成。

A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

D、以上均不正確

【答案】：B16、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B17、在M600飛行器當(dāng)中，負(fù)責(zé)顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機(jī)

【答案】：B18、起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重（）。

A、油動固定翼

B、電動固定翼

C、電動多軸

D、以上均不正確

【答案】：A19、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、速度增加，壓強下降

D、以上均不正確

【答案】：C20、在以下應(yīng)用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應(yīng)用是（）。

A、航拍

B、長距離航測

C、災(zāi)情檢測

D、農(nóng)業(yè)植保

【答案】：B21、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯誤的是？（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換

【答案】：D22、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B23、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵，使飛機(jī)對正目標(biāo)，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A24、導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供（）信息，引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A25、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括（）。

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設(shè)置

C、版本

D、以上均不正確

【答案】：A26、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B27、飛機(jī)的起飛和著陸，通常要求在（）條件下進(jìn)行。

A、逆風(fēng)

B、順風(fēng)

C、上升氣流

D、下降氣流

【答案】：A28、電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機(jī)

C、機(jī)載遙控接收機(jī)

D、飛控

【答案】：A29、在整個飛行器系統(tǒng)中，電調(diào)信號線最終插入哪個部分（）。

A、主控

B、IMU

C、PMU

D、IOSD

【答案】：A30、多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離

B、相對電機(jī)軸間的距離

C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離

D、電機(jī)軸的長度

【答案】：B31、固定翼型無人機(jī)機(jī)體主要由機(jī)身及機(jī)翼、起落架、（）、螺旋槳、油箱、機(jī)上飛行控制系統(tǒng)等組成。

A、發(fā)動機(jī)

B、操作手柄

C、備件

D、飛控計算機(jī)

【答案】：A32、無人直升機(jī)飛行過程中應(yīng)避免進(jìn)行超出其（）的飛行。

A、飛行高度

B、飛行距離

C、性能指標(biāo)

D、遙控信號

【答案】：C33、圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動（）。

A、滾轉(zhuǎn)運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

D、以上均不正確

【答案】：C34、懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向右移動（）。

A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速

B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速

C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：A35、飛行駕駛員操作無人機(jī)定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結(jié)束前可以休息

C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A36、關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計描述錯誤的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高載荷作業(yè)空間

C、提高機(jī)動性

D、以上均不正確

【答案】：C37、高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實際狀況和運行經(jīng)驗動態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質(zhì)量

D、巡視項目

【答案】：B38、用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的（）。

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

D、以上均不正確

【答案】：A39、電池、電子調(diào)速器（電調(diào)）和電機(jī)三者之前的關(guān)系（）。

A、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機(jī)最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最高大電流≤電動機(jī)最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≤電動機(jī)最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機(jī)最高承載電流

【答案】：A40、用萬用表檢測無人機(jī)黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D41、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務(wù)院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空城管理改革預(yù)計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A42、固定翼無人機(jī)電動機(jī)KV電池電壓等于（）。

A、電動機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)速

B、電動機(jī)最大轉(zhuǎn)速

C、電動機(jī)最小轉(zhuǎn)速

D、電動機(jī)空載轉(zhuǎn)速

【答案】：C43、飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。

A、周圍人員是否與無人機(jī)保持安全距離

B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C44、典型的無人機(jī)是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導(dǎo)系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：A45、小型固定翼飛機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件。

A、機(jī)身

B、機(jī)翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B46、無人機(jī)在室外作業(yè)時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應(yīng)維修（）可以恢復(fù)其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D47、直升機(jī)飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個，因為直升機(jī)空中有六個自由度

B、需要三個操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態(tài)

C、需要四個操縱才能改變與保持所需姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B48、易造成飛機(jī)積冰的原因是（）。

A、過冷雨滴

B、雨滴

C、霧氣

D、霧滴

【答案】：A49、固定翼無人機(jī)動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機(jī)，油箱出油口與發(fā)動機(jī)連接，油箱進(jìn)氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機(jī)在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產(chǎn)生的壓力

B、空氣流動產(chǎn)生的壓力

C、油料揮發(fā)產(chǎn)生的壓力

D、發(fā)動機(jī)的排氣壓力

【答案】：D50、霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是？（）

A、降低電池放電性能

B、影響飛手身體健康

C、降低飛行效率

D、降低能見度

【答案】：D51、為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為（）。

A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大

B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值

C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值

D、以上均不正確

【答案】：C52、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象，仍會對飛行的安定性產(chǎn)生影響，尤其是（），常造成飛機(jī)積冰、飛機(jī)顛簸、強烈風(fēng)切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C53、固定翼無人機(jī)的方向舵負(fù)責(zé)完成無人機(jī)的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：C54、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A55、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：B56、無人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B57、為無人機(jī)選取機(jī)架時，如飛行器起飛重量大于4kg，建議電機(jī)臂碳管不小于（）mm或以上，機(jī)架碳板厚度達(dá)到5mm或以上。

A、6

B、16

C、60

D、160

【答案】：B58、操作無人機(jī)起飛前，動力裝置不需要檢查的是（）。

A、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期

C、發(fā)動機(jī)油路檢查

D、以上均不正確

【答案】：B59、以下正確的任務(wù)規(guī)劃流程是（）。

A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計劃

B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計劃

C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計劃

D、以上均不正確

【答案】：A60、旋翼機(jī)可以用（）的飛行代替滑行。

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

D、以上均不正確

【答案】：B61、旋翼無人機(jī)在空中飛行時具有（）個自由度。

A、3

B、6

C、9

D、以上均不正確

【答案】：B62、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A63、高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個？（）

"A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉"

"B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉"

"C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉"

D、以上均不正確

【答案】：A64、和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于（），這會影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。

A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度

B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度

C、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向

D、以上均不正確

【答案】：B65、以?疆產(chǎn)品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機(jī)頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機(jī)頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機(jī)頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機(jī)頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機(jī)頭朝向操作者后?

【答案】：A66、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機(jī)

B、鏈路系統(tǒng)

C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A67、同航線同重量，哪種受風(fēng)力影響最小？（）

A、速度快

B、速度慢

C、速度比重

D、以上均不正確

【答案】：A68、遙控?zé)o人機(jī)轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生偏差的主要原因不包括（）。

A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑

B、天氣狀況不佳

C、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B69、在無人機(jī)協(xié)調(diào)指揮中哪個角色更適合與后方指揮人員溝通（）。

A、飛手

B、云臺手

C、地面人員

D、維修員

【答案】：B70、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A71、飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時（）。

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

D、以上均不正確

【答案】：B72、機(jī)場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C73、GPS的3個主要功能是（）。

A、高度速度經(jīng)緯度

B、高度速度（地速）位置

C、高度速度（空速）位置

D、以上均不正確

【答案】：B74、小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架，根據(jù)起落架的不同安裝方式可分為前三點、后三點和（）起落架。

A、平行式

B、滑橇式

C、交叉式

D、車輪式

【答案】：C75、飛機(jī)的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C76、直升機(jī)在前飛時槳葉在什么方位迎角最??？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：B77、（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機(jī)控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統(tǒng)

【答案】：C78、X型四旋翼飛行器，其2號與3號電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B79、電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。

A、減震器

B、電池電壓檢測器

C、電動機(jī)

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C80、無人機(jī)定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：A81、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。

A、飛機(jī)油料不足

B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B82、無人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收，空中回收，起落架輪式著陸，攔阻網(wǎng)回收，氣墊著陸和垂直著陸等類型，下列說法錯誤的是（）。

A、空中回收，在飛機(jī)上必須有空中回收系統(tǒng)，在無人機(jī)上除了有阻力傘和主傘之外，還需要有鉤掛傘，吊索和旋轉(zhuǎn)的脫離機(jī)構(gòu)

B、起落架輪式著陸，多數(shù)無人機(jī)的起落架局部被設(shè)計成堅固，局部較脆弱

C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界上小型無人機(jī)采用的回收方式之一

D、以上均不正確

【答案】：B83、多旋翼無人機(jī)的動力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機(jī)主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D84、遙控?zé)o人機(jī)由爬升轉(zhuǎn)為平飛時（）。

A、到達(dá)預(yù)定高度時，開始改平飛

B、上升至預(yù)定高度前10-20米時，開始改平飛

C、超過預(yù)定高度10-20米時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B85、氣壓傳感器測的是以下哪個高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B86、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D87、以下通用配置中，必須配置的是（）。

A、模擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)

B、圖像拼接軟件

C、無人機(jī)避障系統(tǒng)

D、一鍵返航功能

【答案】：D88、航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A89、無人機(jī)定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：A90、（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實現(xiàn)全權(quán)控制與管理。

A、飛控計算機(jī)

B、飛控子系統(tǒng)

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B91、巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全

B、立即評估巡檢作業(yè)安全性

C、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)降落

D、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)返航

【答案】：B92、當(dāng)高速無人機(jī)在著陸時，為了縮短滑跑距離，有必要（）。

A、增大阻力，降低速度

B、增大升力，降低速度

C、增大升力，提高速度

D、以上均不正確

【答案】：A93、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

B、顯示器

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、監(jiān)視器

【答案】：B94、共軸式無人機(jī)的航向操縱多是如何實現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B95、無人機(jī)的多機(jī)協(xié)同方式主要分為兩類（）。

A、一站多機(jī)模式、長僚機(jī)編隊模式

B、多站多機(jī)模式、長僚機(jī)編隊模式

C、多站多機(jī)模式、長機(jī)編隊模式

D、一站多機(jī)模式、僚機(jī)編隊模式

【答案】：A96、以下（）不屬于固定翼無人機(jī)系統(tǒng)的地面控制站。

A、地面站

B、數(shù)據(jù)鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機(jī)

【答案】：D97、進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機(jī)壽命

D、以上均不正確

【答案】：C98、用計算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負(fù)責(zé)人

D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人

【答案】：A99、無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B100、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放（）和外部設(shè)備。

A、定位裝置

B、攝像頭

C、飛行控制計算機(jī)

D、機(jī)載設(shè)備

【答案】：C第二部分多選題(20題)1、安全保護(hù)功能應(yīng)具備安全控制策略，包括（）和（）。

A、返航策略

B、自動躲避策略

C、應(yīng)急降落策略

D、應(yīng)急提升策略

【答案】：AC2、無人機(jī)巡檢對象主要包括（）。

A、周邊環(huán)境

B、桿塔本體

C、附屬設(shè)施

D、線路通道

【答案】：BCD3、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手應(yīng)始終注意觀察無人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）等信息，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時判斷原因，采取應(yīng)對措施。

A、飛行姿態(tài)

B、發(fā)動機(jī)聲音

C、電機(jī)運轉(zhuǎn)聲音

D、發(fā)動機(jī)

【答案】：ABC4、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具有（）三種飛行模式。三種飛行模式可相互切換，切換過程中飛行狀態(tài)應(yīng)保持平穩(wěn)

A、手動

B、自動

C、全自主

D、增穩(wěn)

【答案】：ACD5、民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾種鏈路？（）

A、數(shù)傳鏈路

B、圖傳鏈路

C、衛(wèi)星鏈路

D、遙控器鏈路

【答案】：ABD6、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，目前應(yīng)用于電力巡檢的無人機(jī)系統(tǒng)，通常使用（）相結(jié)合的組合導(dǎo)航方式。

A、慣性導(dǎo)航

B、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航

C、多普勒導(dǎo)航

D、地磁導(dǎo)航

【答案】：ABD7、特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點、設(shè)備狀況及特殊需要，選擇適用機(jī)型開展（）巡檢。

A、加強性

B、防范性

C、安全性

D、針對性

【答案】：ABD8、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)巡檢區(qū)域處于（）等特殊區(qū)域時，巡檢人員應(yīng)根據(jù)無人機(jī)的性能及氣象情況判斷是否繼續(xù)飛行。

A、狹長地帶

B、大檔距

C、大落差

D、微氣象

【答案】：ABCD9、?般?平衡的