航空安全保衛(wèi)培訓課件第一章航空安全保衛(wèi)的重要性與法規(guī)基礎航空安全保衛(wèi)的核心目標保障飛行安全確保航空器在整個飛行過程中的安全運行，防范各類安全威脅和風險因素，維護正常飛行秩序。保護人員安全全力保護機上乘客、機組人員及地面工作人員的生命安全，確保每個人都能平安到達目的地。防范非法干擾有效預防和制止劫機、爆炸、非法侵入等各類非法干擾行為，維護航空運輸秩序的穩(wěn)定性。保障財產(chǎn)安全保護航空器、機場設施及旅客財產(chǎn)不受損失，最大限度降低各類安全事件造成的經(jīng)濟損失。關鍵法規(guī)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》民航領域的基本法律，規(guī)定了航空安全保衛(wèi)的基本原則和法律責任，是所有航空安全工作的最高法律依據(jù)。明確民航安全管理體系規(guī)定各方安全職責確立法律責任制度《民用航空安全保衛(wèi)條例》專門針對航空安全保衛(wèi)工作的行政法規(guī)，詳細規(guī)定了安全保衛(wèi)措施、組織機構、人員管理等具體要求。安全保衛(wèi)組織架構人員資質(zhì)要求設施設備標準《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》中國民用航空局發(fā)布的部門規(guī)章，針對飛行中的安全保衛(wèi)工作制定了詳細的操作規(guī)程和標準。飛行中安全保衛(wèi)職責處置程序與方法航空安全保衛(wèi)的定義與范圍飛行中安全保衛(wèi)的定義飛行中安全保衛(wèi)是指從航空器關閉所有艙門準備起飛開始，到打開艙門完成旅客及貨物卸載為止的整個時段內(nèi)，為保障航空器及機上人員、財產(chǎn)安全而采取的一系列保衛(wèi)措施和管理活動。安全保衛(wèi)覆蓋區(qū)域飛行中安全保衛(wèi)工作涵蓋航空器的所有空間區(qū)域，包括客艙、駕駛艙、貨艙以及所有服務區(qū)域?？团撌锹每突顒拥闹饕獏^(qū)域，駕駛艙是飛行操作的核心區(qū)域，兩者的安全保衛(wèi)都至關重要。時間界定的重要意義明確的時間界定確保了安全保衛(wèi)工作的連續(xù)性和完整性。從艙門關閉的那一刻起，航空器進入相對封閉的環(huán)境，安全保衛(wèi)措施必須全面啟動并持續(xù)到艙門再次打開。飛行中安全保衛(wèi)是一個完整的閉環(huán)系統(tǒng)，任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致嚴重的安全隱患。安全保衛(wèi)守護每一次飛行第二章航空安全保衛(wèi)職責與組織架構公共航空運輸企業(yè)的安全保衛(wèi)職責建立安全保衛(wèi)管理機構航空運輸企業(yè)必須設立專門的安全保衛(wèi)管理機構，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全公司的安全保衛(wèi)工作。該機構應配備專業(yè)管理人員，明確崗位職責，建立健全工作機制。配備專業(yè)航空安全員按照規(guī)定比例和標準配備合格的航空安全員，確保每個航班都有足夠數(shù)量的安全員執(zhí)勤。安全員必須經(jīng)過嚴格培訓，持證上崗，具備處置各類突發(fā)事件的能力。制定安全保衛(wèi)方案根據(jù)企業(yè)實際情況和運營特點，制定完善的安全保衛(wèi)方案和應急預案。方案應涵蓋日常管理、培訓演練、應急處置等各個方面，并定期修訂完善。配合監(jiān)督檢查機長的安全保衛(wèi)權力機長作為航空器的最高指揮者，在安全保衛(wèi)工作中擁有特殊的權力和責任。這些權力是法律賦予的，旨在確保飛行安全和應對突發(fā)情況。起飛前拒絕權當機長認為安全保衛(wèi)措施不到位或存在安全隱患時，有權拒絕航班起飛，直至問題得到妥善解決。這是對全機人員生命安全負責的重要體現(xiàn)。指揮處置權飛行中如發(fā)生擾亂行為或非法干擾，機長有權指揮航空安全員及其他機組成員采取必要措施制止。機長的指令具有最高優(yōu)先級，所有人員必須服從。航線調(diào)整權在必要情況下，機長可以調(diào)整飛行計劃、改變航線或選擇備降機場，以保障航空器和機上人員的安全。這一權力的行使應及時向地面管制部門報告。機長的權威來自于對安全的絕對責任，每一個決策都關系到全機人員的生命安全。航空安全員職責詳解安全檢查職責執(zhí)行客艙保安檢查，確保無危險品遺留核查旅客證件，防止未經(jīng)授權人員登機搜查可疑物品，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患監(jiān)控行李裝載，防止危險品混入駕駛艙保護監(jiān)護駕駛艙門，防止未經(jīng)授權進入控制人員出入，嚴格執(zhí)行準入制度應對突發(fā)情況，保護駕駛艙安全處置與管控制止擾亂行為，維護客艙秩序依法采取管束措施，控制危險人員協(xié)調(diào)其他機組成員，共同應對威脅使用必要器械，確保處置效果報告與記錄及時向機長報告異常情況詳細記錄處置過程和結(jié)果填寫相關文書，做好移交工作其他機組成員與旅客的配合義務乘務員的協(xié)作責任乘務員在安全保衛(wèi)工作中扮演著重要的輔助角色。他們應密切關注客艙動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并報告可疑行為。在發(fā)生突發(fā)事件時，乘務員要積極配合航空安全員采取措施，安撫旅客情緒，維護客艙秩序。旅客的遵守義務旅客有義務遵守航空安全保衛(wèi)的各項規(guī)定，服從機組人員的管理和指揮。不得攜帶禁止物品登機，不得實施擾亂行為。發(fā)現(xiàn)可疑情況應及時向機組人員報告，共同維護飛行安全。協(xié)同配合機制安全保衛(wèi)工作需要全員參與、協(xié)同配合。機組成員之間應建立有效的溝通機制，明確各自職責，形成工作合力。旅客的理解和配合是安全保衛(wèi)工作順利開展的重要保障。第三章航空安全員的勤務管理與裝備要求規(guī)范的勤務管理和完善的裝備保障是航空安全員有效履行職責的重要前提。本章將詳細介紹值勤備勤制度、裝備管理規(guī)范以及相關證件資料的要求。值勤備勤制度與通信保障1設立值班備勤部門航空運輸企業(yè)應設立專門的航空安全員值班備勤部門,實行24小時值班制度。值班部門負責統(tǒng)籌安排安全員的執(zhí)勤任務,協(xié)調(diào)處理突發(fā)情況,確保安全保衛(wèi)工作的連續(xù)性。2確保通信暢通建立完善的通信聯(lián)絡系統(tǒng),確保值班備勤部門與執(zhí)勤安全員、航班機組、地面保障單位之間的信息暢通。配備可靠的通信設備,制定通信聯(lián)絡規(guī)程,保證緊急情況下能夠迅速響應。3充足備勤人員根據(jù)航班量和運行特點,配備充足的備勤安全員。備勤人員應隨時處于待命狀態(tài),能夠在接到通知后迅速到達指定位置。制定合理的排班制度,確保安全員得到充分休息。4應對突發(fā)增派建立應急增派機制,在發(fā)生特殊情況需要增加安全員時,能夠快速調(diào)配人員。保持備勤力量的充足性和機動性,確保任何時候都能滿足安全保衛(wèi)工作的需要。航空安全員執(zhí)勤裝備管理制服性器械配備標準航空安全員應配備符合國家標準的制服性器械,包括約束帶、電擊器等。這些器械必須經(jīng)過嚴格檢驗,確保在關鍵時刻能夠有效使用。裝備登記與保管建立裝備臺賬,實行一人一檔管理指定專人負責裝備的發(fā)放和回收設立專門庫房,確保裝備安全存放嚴格交接手續(xù),明確責任歸屬定期檢查與維護制定裝備檢查維護計劃,定期對裝備進行功能測試和保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換,確保裝備始終處于良好狀態(tài)。建立裝備使用記錄,追蹤裝備狀況。執(zhí)勤證件與資料航空安全員執(zhí)照由民航局頒發(fā)的專業(yè)資格證書,證明持有人具備從事航空安全員工作的資格和能力。執(zhí)照應在有效期內(nèi),執(zhí)勤時必須隨身攜帶。體檢合格證證明航空安全員身體健康狀況符合崗位要求的醫(yī)學證明。應定期進行體檢,確保體檢合格證在有效期內(nèi),身體狀況能夠勝任安全保衛(wèi)工作。登機證件用于航空安全員登機的專用證件,包含航班信息和座位安排。執(zhí)勤前應核對證件信息,確保與執(zhí)勤航班一致?？团摫０矙z查單記錄客艙保安檢查情況的專用表格,包括檢查時間、檢查項目、檢查結(jié)果等信息。應認真填寫,真實反映檢查情況。執(zhí)勤日志記錄執(zhí)勤過程中的重要事項和異常情況。日志應詳細、準確,為后續(xù)分析和改進工作提供依據(jù)。事件移交單發(fā)生安全事件需要移交處理時使用的文書,詳細記錄事件經(jīng)過、處置措施和移交情況,確保責任清晰、程序規(guī)范。專業(yè)裝備保障安全標準化的裝備配置和規(guī)范化的管理流程,為航空安全員履職提供堅實保障第四章飛行中常見擾亂行為及處置程序準確識別和有效處置各類擾亂行為是航空安全員的核心能力。本章將系統(tǒng)介紹擾亂行為的分類標準、管控措施以及規(guī)范的處置流程,幫助安全員提升應對能力。擾亂行為分類與管控措施輕微擾亂行為行為特征:違反規(guī)定使用電子設備,不聽勸阻在禁煙區(qū)域吸煙或使用電子煙占用他人座位,拒不歸位大聲喧嘩,影響其他旅客休息不服從機組人員管理的輕微行為管控措施:以口頭勸阻和教育為主,說明相關規(guī)定和危害后果。大多數(shù)情況下旅客會配合改正。如勸阻無效,應進一步采取警告措施,必要時請機長介入。嚴重擾亂行為行為特征:打架斗毆,使用暴力或威脅他人故意損壞航空器設施設備強行打開應急出口或艙門妨礙機組人員履行職責酒后鬧事,嚴重擾亂秩序管控措施:立即采取約束措施,使用約束帶等器械控制人員行動。必要時可請求其他旅客協(xié)助。詳細記錄事件經(jīng)過,保存相關證據(jù),航班降落后移交地面公安機關處理。非法干擾行為定義與應對非法干擾行為是指危害民用航空安全的嚴重犯罪行為,對航空器、機組人員和旅客構成重大威脅,必須堅決制止和嚴厲打擊。非法劫持航空器使用暴力、威脅或其他手段劫持航空器,強迫改變航線或進行其他非法活動。這是最嚴重的航空犯罪行為,必須果斷處置,確保航空器和人員安全。攜帶武器彈藥或管制刀具違反規(guī)定攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險物品登機。一旦發(fā)現(xiàn),應立即采取控制措施,防止其對航空器和人員造成危害。攜帶爆炸裝置攜帶炸彈、爆炸裝置或其他易燃易爆危險品,企圖對航空器進行破壞。應啟動最高級別應急程序,迅速隔離危險源,疏散人員。扣留人質(zhì)劫持、扣留機組人員或旅客作為人質(zhì),以達到非法目的。應與劫持者保持溝通,穩(wěn)定局勢,尋找適當時機解救人質(zhì)。強行闖入駕駛艙企圖強行進入駕駛艙,威脅飛行安全。駕駛艙門外的安全員應堅守崗位,堅決阻止任何未經(jīng)授權的進入行為,必要時使用一切手段保護駕駛艙。應對原則:面對非法干擾行為,應立即啟動緊急處置程序,優(yōu)先保護駕駛艙和機組人員安全,同時保護旅客。在確保安全的前提下,可請求具備能力的旅客協(xié)助。全程保持與機長和地面的通信聯(lián)系。處置流程示意發(fā)現(xiàn)異常通過觀察、巡視或接到報告,發(fā)現(xiàn)可疑行為或安全隱患。保持警惕,及時識別潛在威脅。評估威脅快速判斷威脅等級和緊急程度,分析可能的發(fā)展趨勢,確定應對策略。采取措施根據(jù)威脅等級采取相應措施,從口頭勸阻到物理控制,確保處置有效。記錄報告詳細記錄事件經(jīng)過和處置措施,及時向機長報告,做好移交準備。處置要點保持冷靜,快速反應優(yōu)先保護駕駛艙安全注意自身和旅客安全及時向機長報告保留證據(jù),完善記錄注意事項避免過度使用武力注意保護旅客隱私防止事態(tài)擴大化做好心理疏導工作嚴格遵守程序規(guī)定第五章特殊情況安全保衛(wèi)措施特殊旅客和特殊情況的管理是航空安全保衛(wèi)工作的重要組成部分。本章將詳細介紹押解人員、遣返人員、攜帶武器人員的管理規(guī)范,以及酒精藥物管控等特殊要求。押解與遣返人員管理01登機前準備押解單位應提前通知航空公司,提供被押解人員信息。航空安全員應了解被押解人員的基本情況、押解原因及危險程度,制定針對性的監(jiān)控方案。02優(yōu)先登機安排被押解或遣返人員應安排在其他旅客登機前優(yōu)先登機,減少與其他旅客的接觸。座位應安排在后排靠窗位置,便于監(jiān)控和管理。03飛行中管控禁止向被押解人員提供金屬餐具,防止其用于自傷或傷人。嚴禁提供含酒精飲料。押解人員應全程嚴密監(jiān)控,防止其有異常舉動。04優(yōu)先下機航班到達后,被押解或遣返人員應在其他旅客下機前優(yōu)先下機,由押解人員或接收單位直接帶離,避免與其他旅客產(chǎn)生接觸。05異常情況處置如被押解人員出現(xiàn)情緒激動、試圖逃脫或其他異常行為,應立即采取控制措施,必要時使用約束器械。航空安全員應協(xié)助押解人員共同維護安全。攜帶武器人員的安全管理事前通知與核驗依法攜帶武器的人員(如警察、軍人等執(zhí)行公務)必須提前通知航空公司并出示相關證明。航空安全員應核驗證件真實性,了解武器類型和攜帶原因。座位安排原則安排在后排座位,便于觀察和管理明確告知座位號,不得隨意更換與其他旅客保持適當距離確保視線范圍內(nèi)有安全員監(jiān)控飛行中的嚴格限制嚴禁向攜帶武器人員提供含酒精飲料,防止酒后失控。加強巡視監(jiān)控,觀察其行為動態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常,應立即向機長報告并采取相應措施。對攜帶武器人員的管理既要尊重其合法權益,又要確保飛行安全,做到規(guī)范管理、嚴密監(jiān)控。酒精與藥物影響的嚴格控制1航空安全員執(zhí)勤前禁酒規(guī)定航空安全員在執(zhí)勤前8小時內(nèi)嚴禁飲用任何含酒精飲料。這一規(guī)定確保安全員在執(zhí)勤時保持清醒頭腦和敏銳判斷力,能夠快速有效地應對各類突發(fā)情況。違反規(guī)定者將受到嚴肅處理,甚至被取消執(zhí)勤資格。2機上酒精飲料供應管控航空運輸企業(yè)應建立嚴格的機上酒精飲料供應管理制度。乘務員在提供酒精飲料時應適度控制,觀察旅客狀態(tài),避免過量飲用。對已經(jīng)出現(xiàn)醉酒狀態(tài)的旅客,應拒絕繼續(xù)提供酒精飲料,并加強關注。3醉酒旅客登機控制登機口工作人員應識別醉酒旅客,評估其狀態(tài)。對嚴重醉酒、可能影響飛行安全或擾亂秩序的旅客,應拒絕其登機。對輕度醉酒但尚能自控的旅客,可允許登機但需加強監(jiān)控。4藥物影響的識別與管理對服用可能影響意識或行為藥物的旅客,應了解用藥情況和可能產(chǎn)生的影響。如發(fā)現(xiàn)旅客因藥物作用出現(xiàn)異常行為,應及時采取措施,必要時尋求醫(yī)療協(xié)助,確保其本人和其他旅客的安全。重要提示:酒精和藥物會嚴重影響人的判斷力、反應能力和自控能力,是導致擾亂行為的重要因素。嚴格控制酒精和藥物影響是預防安全事件的重要措施。第六章客艙保安檢查與駕駛艙保護客艙保安檢查和駕駛艙保護是飛行中安全保衛(wèi)的兩大核心任務。本章將詳細介紹客艙保安檢查的標準流程和駕駛艙保護的關鍵措施,確保航空器核心區(qū)域的絕對安全。客艙保安檢查流程1旅客登機前檢查在旅客登機前,對客艙進行全面徹底的保安檢查,確保艙內(nèi)無任何危險品或可疑物品遺留。2登機過程監(jiān)控在旅客登機過程中,密切關注旅客行為,觀察是否有可疑人員或異常情況。3登機完畢復查所有旅客登機完畢后,再次對客艙進行檢查,特別是衛(wèi)生間、行李架等隱蔽區(qū)域。4填寫檢查單認真填寫客艙保安檢查單,記錄檢查時間、檢查項目和檢查結(jié)果,簽字確認。檢查重點區(qū)域座椅下方空間行李架內(nèi)部座椅靠背口袋雜志架和儲物格衛(wèi)生間各個角落廚房操作區(qū)域應急出口附近艙壁縫隙位置通風口和照明設施地板松動部位窗簾后方區(qū)域其他隱蔽空間駕駛艙門保護措施駕駛艙是航空器的核心控制區(qū)域,其安全直接關系到整個航班的安全。駕駛艙門保護是航空安全保衛(wèi)工作的重中之重。嚴密監(jiān)護駕駛艙門航空安全員應在駕駛艙門附近設立監(jiān)護崗位,保持對駕駛艙門的持續(xù)監(jiān)控。任何人接近駕駛艙門都應引起警覺,防止未經(jīng)授權人員進入。監(jiān)護過程中應保持高度專注,不得離崗或分散注意力。嚴格控制人員進出只允許機組人員及經(jīng)過機長特別批準的人員進入駕駛艙。每次有人進出駕駛艙,安全員都應核實其身份,確認其有進入資格。記錄每次進出的時間和人員信息,確?？勺匪?。應對強行進入如發(fā)現(xiàn)有人企圖強行進入駕駛艙,應立即采取阻止措施,使用一切必要手段保護駕駛艙安全。同時通過對講系統(tǒng)警告駕駛艙內(nèi)機組人員,讓其采取防御措施。必要時可請求其他機組成員和具備能力的旅客協(xié)助。緊急情況處置制定駕駛艙門保護應急預案,明確各種緊急情況下的處置程序。定期進行演練,確保在真實威脅發(fā)生時能夠迅速有效地做出反應。與駕駛艙內(nèi)機組人員建立有效的溝通機制,實現(xiàn)內(nèi)外協(xié)同防護。駕駛艙門是航空器安全的最后一道防線,必須確保萬無一失。任何威脅駕駛艙安全的行為都必須堅決制止。第七章案例分析與實操演練理論學習必須與實踐相結(jié)合。通過真實案例的分析和實操演練,可以加深對安全保衛(wèi)工作的理解,提高應對各類突發(fā)情況的能力。本章將分享典型案例和演練要點。典型航空安全事件回顧醉酒旅客擾亂客艙秩序事件某航班一名旅客登機前過量飲酒,飛行中情緒失控,大聲辱罵其他旅客并推搡乘務員。航空安全員迅速介入,先進行口頭警告,見無效后果斷使用約束帶控制該旅客,并將其妥善安置。航班降落后將其移交公安機關。經(jīng)驗總結(jié):及時識別醉酒旅客,果斷采取措施,避免事態(tài)擴大。處置過程中注意保護其他旅客安全,做好證據(jù)保全工作。試圖闖入駕駛艙事件某國際航班