2026年重慶軌道運(yùn)營(yíng)調(diào)度員考核標(biāo)準(zhǔn)一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.重慶軌道交通3號(hào)線高峰時(shí)段的行車間隔通常為多少分鐘？A.3分鐘B.4分鐘C.5分鐘D.6分鐘2.發(fā)現(xiàn)軌道線路突發(fā)塌方時(shí)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取何種措施？A.立即發(fā)布列車臨時(shí)停運(yùn)通知B.緊急通知司機(jī)減速運(yùn)行C.立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并上報(bào)D.暫停該區(qū)段信號(hào)放行3.重慶軌道交通環(huán)線采用何種供電方式？A.第三軌供電B.接觸網(wǎng)供電C.電池供電D.既有第三軌又有接觸網(wǎng)4.列車在重慶軌道交通2號(hào)線較場(chǎng)口站因設(shè)備故障停車，調(diào)度員應(yīng)如何處置？A.立即安排救援列車接替B.延長(zhǎng)該站停站時(shí)間等待修復(fù)C.指示司機(jī)自行處理故障D.通知乘客疏散下車5.重慶軌道交通5號(hào)線高峰時(shí)段的列車編組是多少輛？A.4輛B.6輛C.8輛D.10輛6.發(fā)現(xiàn)軌道電路故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)如何操作？A.立即切換備用信號(hào)機(jī)B.暫停該區(qū)段列車運(yùn)行C.指示司機(jī)手動(dòng)駕駛D.通知檢修人員進(jìn)行搶修7.重慶軌道交通1號(hào)線與環(huán)線換乘站是哪個(gè)？A.牛角沱站B.解放碑站C.虎溪站D.重慶北站8.列車在重慶軌道交通6號(hào)線因信號(hào)故障停車，調(diào)度員應(yīng)如何處置？A.立即恢復(fù)信號(hào)放行B.安排列車迂回運(yùn)行C.發(fā)布臨時(shí)限速通知D.指示司機(jī)短途運(yùn)行9.重慶軌道交通9號(hào)線開通于哪一年？A.2012年B.2018年C.2021年D.2024年10.發(fā)現(xiàn)列車車門故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)如何操作？A.指示司機(jī)自行修復(fù)B.立即發(fā)布列車清客通知C.安排救援列車接替D.暫停該列車后續(xù)運(yùn)行二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員的主要職責(zé)包括哪些？A.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)B.處理突發(fā)事件C.安排列車加開或停運(yùn)D.指導(dǎo)司機(jī)駕駛E.負(fù)責(zé)乘客服務(wù)2.發(fā)現(xiàn)軌道線路突發(fā)火災(zāi)時(shí)，調(diào)度員應(yīng)采取哪些措施？A.立即發(fā)布列車疏散通知B.啟動(dòng)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案C.指示列車減速運(yùn)行D.關(guān)閉該區(qū)段信號(hào)放行E.通知消防部門3.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員需要具備哪些專業(yè)技能？A.熟悉線路及車站分布B.掌握信號(hào)設(shè)備操作C.具備應(yīng)急處理能力D.懂得基礎(chǔ)電工知識(shí)E.具備良好的溝通能力4.列車在重慶軌道交通3號(hào)線因設(shè)備故障停車，調(diào)度員應(yīng)如何處置？A.安排救援列車接替B.發(fā)布列車臨時(shí)停運(yùn)通知C.指示司機(jī)自行處理D.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案E.通知檢修人員進(jìn)行搶修5.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員需要遵守哪些規(guī)定？A.嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)程B.保持24小時(shí)值班C.禁止擅自發(fā)布調(diào)度命令D.定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)E.及時(shí)上報(bào)突發(fā)事件三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.重慶軌道交通所有線路均采用自動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)。（×）2.列車在重慶軌道交通2號(hào)線因信號(hào)故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即恢復(fù)信號(hào)放行。（×）3.重慶軌道交通3號(hào)線高峰時(shí)段的行車間隔為4分鐘。（√）4.發(fā)現(xiàn)軌道線路突發(fā)塌方時(shí)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先通知乘客疏散。（×）5.重慶軌道交通環(huán)線采用接觸網(wǎng)供電方式。（√）6.列車在重慶軌道交通5號(hào)線因設(shè)備故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即安排救援列車接替。（√）7.重慶軌道交通1號(hào)線與環(huán)線在解放碑站換乘。（√）8.發(fā)現(xiàn)軌道電路故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即切換備用信號(hào)機(jī)。（×）9.重慶軌道交通9號(hào)線開通于2021年。（√）10.列車在重慶軌道交通6號(hào)線因信號(hào)故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)發(fā)布臨時(shí)限速通知。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員在突發(fā)事件中的處置流程。2.重慶軌道交通信號(hào)系統(tǒng)有哪些常見故障類型？如何應(yīng)對(duì)？3.簡(jiǎn)述重慶軌道交通列車編組調(diào)整的流程。4.列車在重慶軌道交通3號(hào)線因設(shè)備故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)處理？5.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員需要具備哪些職業(yè)道德？五、案例分析題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.案例：重慶軌道交通2號(hào)線某日突發(fā)信號(hào)設(shè)備故障，導(dǎo)致列車運(yùn)行延誤。調(diào)度員接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，但部分乘客投訴延誤過(guò)長(zhǎng)。調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)處理？2.案例：重慶軌道交通5號(hào)線某日突發(fā)線路塌方，導(dǎo)致列車無(wú)法通行。調(diào)度員接到報(bào)告后，立即發(fā)布列車臨時(shí)停運(yùn)通知，并安排救援列車接替。但部分乘客情緒激動(dòng)，要求立即疏散。調(diào)度員應(yīng)如何安撫乘客并協(xié)調(diào)處理？答案與解析一、單選題答案與解析1.C解析：重慶軌道交通3號(hào)線高峰時(shí)段的行車間隔通常為5分鐘，以應(yīng)對(duì)客流壓力。2.C解析：軌道線路突發(fā)塌方時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并上報(bào)，以避免次生事故。3.B解析：重慶軌道交通環(huán)線采用接觸網(wǎng)供電方式，與其他線路一致。4.A解析：列車在較場(chǎng)口站因設(shè)備故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即安排救援列車接替，確保運(yùn)營(yíng)效率。5.B解析：重慶軌道交通5號(hào)線高峰時(shí)段的列車編組為6輛，以平衡客流量與運(yùn)力。6.B解析：軌道電路故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)暫停該區(qū)段列車運(yùn)行，待故障修復(fù)后再恢復(fù)。7.B解析：重慶軌道交通1號(hào)線與環(huán)線在解放碑站換乘，是主要換乘站之一。8.B解析：列車在6號(hào)線因信號(hào)故障停車時(shí)，調(diào)度員應(yīng)安排列車迂回運(yùn)行，避免延誤。9.C解析：重慶軌道交通9號(hào)線開通于2021年，是較新的線路之一。10.B解析：列車車門故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)立即發(fā)布列車清客通知，確保安全。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D解析：運(yùn)營(yíng)調(diào)度員的主要職責(zé)包括監(jiān)控列車運(yùn)行、處理突發(fā)事件、安排列車加開或停運(yùn)、指導(dǎo)司機(jī)駕駛，但不負(fù)責(zé)乘客服務(wù)。2.A、B、D、E解析：軌道線路突發(fā)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)發(fā)布疏散通知、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、關(guān)閉信號(hào)放行、通知消防部門，但無(wú)需指示列車減速。3.A、B、C、E解析：運(yùn)營(yíng)調(diào)度員需要熟悉線路、掌握信號(hào)設(shè)備操作、具備應(yīng)急處理能力、具備良好的溝通能力，但無(wú)需懂電工知識(shí)。4.A、B、D、E解析：列車在3號(hào)線因設(shè)備故障停車時(shí)，應(yīng)安排救援列車接替、發(fā)布停運(yùn)通知、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、通知檢修人員搶修，但不指示司機(jī)自行處理。5.A、C、D、E解析：運(yùn)營(yíng)調(diào)度員需遵守行車規(guī)程、禁止擅自發(fā)布調(diào)度命令、定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、及時(shí)上報(bào)突發(fā)事件，但不需24小時(shí)值班。三、判斷題答案與解析1.×解析：重慶軌道交通部分線路采用自動(dòng)閉塞，但并非所有線路。2.×解析：信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)先排查原因，不應(yīng)立即恢復(fù)信號(hào)。3.√解析：3號(hào)線高峰時(shí)段行車間隔為4分鐘，符合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。4.×解析：塌方時(shí)優(yōu)先上報(bào)，待情況穩(wěn)定后再考慮疏散。5.√解析：環(huán)線采用接觸網(wǎng)供電，與其他線路一致。6.√解析：設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即安排救援列車接替，避免延誤。7.√解析：1號(hào)線與環(huán)線在解放碑站換乘，是主要換乘站。8.×解析：軌道電路故障時(shí)，應(yīng)先排查原因，不應(yīng)立即切換信號(hào)機(jī)。9.√解析：9號(hào)線開通于2021年，是較新的線路之一。10.×解析：信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)先排查原因，不應(yīng)立即發(fā)布限速通知。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員在突發(fā)事件中的處置流程：-接到報(bào)告后，迅速核實(shí)情況；-啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，發(fā)布調(diào)度命令；-協(xié)調(diào)列車運(yùn)行，避免延誤；-發(fā)布乘客安撫信息；-持續(xù)監(jiān)控，直至事件結(jié)束。解析：流程需體現(xiàn)快速響應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處理能力。2.重慶軌道交通信號(hào)系統(tǒng)常見故障類型及應(yīng)對(duì)措施：-信號(hào)設(shè)備故障：立即切換備用信號(hào)機(jī)，發(fā)布調(diào)度命令；-軌道電路故障：暫停該區(qū)段列車運(yùn)行，通知檢修搶修；-通信故障：切換備用通信線路，保持調(diào)度指揮暢通。解析：需體現(xiàn)故障類型及針對(duì)性措施。3.重慶軌道交通列車編組調(diào)整流程：-根據(jù)客流需求，制定編組調(diào)整方案；-通知司機(jī)及檢修人員；-安排救援列車接替或調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃；-發(fā)布調(diào)度命令，確保運(yùn)營(yíng)安全。解析：需體現(xiàn)流程的規(guī)范性和協(xié)調(diào)性。4.列車在3號(hào)線因設(shè)備故障停車時(shí)的處理：-立即發(fā)布救援列車接替命令；-安排乘客疏散或轉(zhuǎn)運(yùn)；-發(fā)布臨時(shí)停運(yùn)通知；-協(xié)調(diào)檢修人員搶修。解析：需體現(xiàn)快速響應(yīng)和協(xié)調(diào)能力。5.重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度員職業(yè)道德：-嚴(yán)格遵守行車規(guī)程；-保持專業(yè)素養(yǎng)，及時(shí)處置突發(fā)事件；-尊重乘客，耐心溝通；-責(zé)任心強(qiáng)，確保運(yùn)營(yíng)安全。解析：需體現(xiàn)職業(yè)道德的核心要求。五、案例分析題答案與解析1.案例1答案：-立即發(fā)布列車臨時(shí)停運(yùn)通知，解釋原因；-安排救援列車接替，減少延誤；-通過(guò)廣播安撫