市政道路施工措施一、市政道路施工措施

1.1施工準(zhǔn)備

1.1.1技術(shù)準(zhǔn)備

施工前，需對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核，確保設(shè)計(jì)參數(shù)符合實(shí)際施工條件。組織技術(shù)人員對(duì)施工方案進(jìn)行編制，明確施工流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保每位人員了解施工要點(diǎn)和操作規(guī)范。同時(shí)，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢修，確保其性能穩(wěn)定，滿足施工需求。

1.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清除障礙物，確保施工區(qū)域平整。對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行探測(cè)，避免施工過(guò)程中損壞管線。設(shè)置施工圍擋，明確施工區(qū)域，確保交通安全。同時(shí)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水措施，防止積水影響施工進(jìn)度。

1.1.3材料準(zhǔn)備

采購(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，如瀝青、混凝土、鋼筋等，確保材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后方可使用。合理規(guī)劃材料堆放場(chǎng)地，做好防火、防潮措施，確保材料安全。

1.1.4安全準(zhǔn)備

制定施工安全管理制度，明確安全責(zé)任。對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。配備必要的安全防護(hù)用品，如安全帽、防護(hù)服等。設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保施工區(qū)域安全。

1.2施工測(cè)量

1.2.1測(cè)量控制網(wǎng)建立

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，建立施工控制網(wǎng)，確保施工精度。使用高精度測(cè)量?jī)x器，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保其準(zhǔn)確性。同時(shí)，定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)，防止位移或損壞。

1.2.2施工放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)道路中線、邊線進(jìn)行放樣，確保施工位置準(zhǔn)確。使用全站儀等測(cè)量設(shè)備，對(duì)放樣點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，防止誤差。放樣完成后，設(shè)置標(biāo)志樁，明確施工范圍。

1.2.3高程控制

使用水準(zhǔn)儀對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行高程測(cè)量，確保道路坡度符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并進(jìn)行復(fù)核，防止高程誤差。

1.2.4水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置

在施工區(qū)域設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，定期進(jìn)行復(fù)核，確保水準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不易受施工影響的區(qū)域，確保其準(zhǔn)確性。

1.3路基施工

1.3.1土方開(kāi)挖

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行土方開(kāi)挖，確保開(kāi)挖深度和寬度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。使用挖掘機(jī)等設(shè)備進(jìn)行開(kāi)挖，避免超挖或欠挖。開(kāi)挖完成后，對(duì)土方進(jìn)行堆放，防止水土流失。

1.3.2土方填筑

對(duì)路基進(jìn)行土方填筑，分層壓實(shí)，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)度應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一層施工。

1.3.3排水溝施工

在路基兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保路基排水通暢。排水溝應(yīng)進(jìn)行坡度處理，防止積水。排水溝完成后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)，確保其排水功能正常。

1.3.4路基整形

對(duì)路基進(jìn)行整形，確保其平整度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。使用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形完成后進(jìn)行碾壓，確保路基密實(shí)。

1.4路面施工

1.4.1基層施工

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行基層施工，確?；鶎雍穸群蛷?qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。使用瀝青混合料或水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行基層施工，基層完成后進(jìn)行壓實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。

1.4.2面層施工

在基層完成后，進(jìn)行面層施工，確保面層厚度和平整度符合設(shè)計(jì)要求。使用瀝青混凝土或水泥混凝土進(jìn)行面層施工，面層完成后進(jìn)行碾壓，確保其密實(shí)度。

1.4.3接縫處理

對(duì)面層接縫進(jìn)行處理，確保接縫平整、密實(shí)。使用切割機(jī)對(duì)面層進(jìn)行切割，切割完成后進(jìn)行嵌縫，防止水滲。

1.4.4伸縮縫設(shè)置

在道路合適位置設(shè)置伸縮縫，確保道路伸縮自如。伸縮縫應(yīng)進(jìn)行防水處理，防止水滲入路基。

1.5安全措施

1.5.1施工區(qū)域安全

設(shè)置施工圍擋，明確施工區(qū)域，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。在施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保交通安全。

1.5.2施工設(shè)備安全

對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期檢修，確保其性能穩(wěn)定。操作人員應(yīng)持證上崗，防止設(shè)備操作不當(dāng)造成事故。

1.5.3人員安全防護(hù)

施工人員應(yīng)佩戴安全防護(hù)用品，如安全帽、防護(hù)服等。定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。

1.5.4應(yīng)急預(yù)案

制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處理流程。定期進(jìn)行應(yīng)急演練，確保應(yīng)急處理能力。

1.6環(huán)境保護(hù)

1.6.1施工揚(yáng)塵控制

采取灑水降塵措施，減少施工揚(yáng)塵。對(duì)施工車(chē)輛進(jìn)行清潔，防止帶泥上路。

1.6.2噪聲控制

使用低噪聲設(shè)備，減少施工噪聲。在噪聲較大時(shí)段，采取隔音措施，防止噪聲擾民。

1.6.3廢棄物處理

對(duì)施工廢棄物進(jìn)行分類處理，可回收物進(jìn)行回收利用。不可回收物進(jìn)行無(wú)害化處理，防止環(huán)境污染。

1.6.4水體保護(hù)

對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行排水處理，防止廢水流入周邊水體。對(duì)施工廢水進(jìn)行凈化處理，達(dá)標(biāo)后排放。

二、市政道路施工技術(shù)

2.1路基處理技術(shù)

2.1.1軟土地基處理

軟土地基處理是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路的穩(wěn)定性和使用壽命。常見(jiàn)的軟土地基處理方法包括換填法、樁基法、排水固結(jié)法等。換填法適用于軟土層較薄的情況，通過(guò)挖除軟土，換填砂石等穩(wěn)定材料，提高地基承載力。樁基法適用于軟土層較厚的情況，通過(guò)設(shè)置樁基，將荷載傳遞到深層硬土層，提高地基穩(wěn)定性。排水固結(jié)法通過(guò)設(shè)置排水通道，加速軟土固結(jié)，提高地基承載力。施工過(guò)程中，需根據(jù)軟土層的厚度、含水量等參數(shù)，選擇合適的處理方法。同時(shí)，需對(duì)處理后的地基進(jìn)行承載力檢測(cè)，確保其符合設(shè)計(jì)要求。

2.1.2特殊土路基處理

特殊土路基包括膨脹土、濕陷性黃土等，這些土質(zhì)具有特殊的工程特性，需采取針對(duì)性的處理措施。膨脹土具有遇水膨脹、失水收縮的特性，易導(dǎo)致路基變形。處理膨脹土路基時(shí)，可摻入穩(wěn)定劑，如水泥、石灰等，提高土體的穩(wěn)定性。濕陷性黃土在受水浸濕時(shí)會(huì)發(fā)生劇烈的沉陷，處理濕陷性黃土路基時(shí)，可采取強(qiáng)夯法、預(yù)浸法等，提高黃土的密實(shí)度和抗?jié)裣菪?。施工過(guò)程中，需對(duì)特殊土進(jìn)行取樣分析，確定其工程特性，選擇合適的處理方法。同時(shí)，需對(duì)處理后的路基進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。

2.1.3路基壓實(shí)技術(shù)

路基壓實(shí)是提高路基密實(shí)度、減少路基變形的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。常用的壓實(shí)設(shè)備包括振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等。壓實(shí)過(guò)程中，需根據(jù)路基材料的不同，選擇合適的壓實(shí)工藝。例如，對(duì)瀝青混合料路基，可采用靜壓+振壓的壓實(shí)方式；對(duì)水泥穩(wěn)定碎石路基，可采用振壓為主的壓實(shí)方式。壓實(shí)過(guò)程中，需控制碾壓速度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，需對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，可采用灌砂法、核子密度儀等方法，確保壓實(shí)效果。

2.2路面施工技術(shù)

2.2.1瀝青路面施工技術(shù)

瀝青路面施工是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的平整度和使用壽命。瀝青路面施工包括混合料拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序?；旌狭习柚七^(guò)程中，需嚴(yán)格控制瀝青的溫度、級(jí)配等參數(shù)，確?；旌狭腺|(zhì)量。運(yùn)輸過(guò)程中，需采取保溫措施，防止混合料溫度損失。攤鋪過(guò)程中，需控制攤鋪速度、厚度等參數(shù)，確保攤鋪均勻。碾壓過(guò)程中，需采用初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓工藝，確保路面密實(shí)。同時(shí)，需對(duì)路面平整度、壓實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè)，確保施工質(zhì)量。

2.2.2水泥混凝土路面施工技術(shù)

水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，是市政道路施工中常用的路面類型。水泥混凝土路面施工包括模板安裝、混凝土拌制、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、養(yǎng)生等工序。模板安裝過(guò)程中，需確保模板的平整度和穩(wěn)定性，防止混凝土變形?；炷涟柚七^(guò)程中，需嚴(yán)格控制水泥、砂石等材料的配比，確?；炷翉?qiáng)度。運(yùn)輸過(guò)程中，需防止混凝土離析。攤鋪過(guò)程中，需控制攤鋪速度、厚度等參數(shù)，確保攤鋪均勻。振搗過(guò)程中，需采用插入式振搗器或平板振搗器，確?；炷撩軐?shí)。養(yǎng)生過(guò)程中，需采用灑水或覆蓋塑料薄膜等方式，防止混凝土干裂。同時(shí)，需對(duì)路面平整度、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測(cè)，確保施工質(zhì)量。

2.2.3路面接縫處理技術(shù)

路面接縫處理是保證路面整體性的重要環(huán)節(jié)，常見(jiàn)的接縫包括縱向接縫、橫向接縫等?？v向接縫通常采用熱接縫，即在攤鋪過(guò)程中，前一幅混凝土尚未冷卻時(shí)，立即攤鋪下一幅混凝土，確保接縫平整。橫向接縫通常采用冷接縫，即在混凝土冷卻后，采用切割機(jī)切割接縫，并填充專用接縫材料，防止水滲。接縫處理過(guò)程中，需確保接縫的平整度和密實(shí)度，防止接縫處出現(xiàn)裂縫。同時(shí)，需對(duì)接縫進(jìn)行檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

2.2.4路面養(yǎng)生技術(shù)

路面養(yǎng)生是保證混凝土強(qiáng)度和耐久性的重要環(huán)節(jié)。常用的養(yǎng)生方法包括灑水養(yǎng)生、覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生等。灑水養(yǎng)生通過(guò)保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止混凝土干裂，提高混凝土強(qiáng)度。覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生通過(guò)隔絕空氣和水分，防止混凝土碳化和干裂，提高混凝土耐久性。養(yǎng)生過(guò)程中，需根據(jù)氣候條件選擇合適的養(yǎng)生方法，并控制養(yǎng)生時(shí)間，確保養(yǎng)生效果。同時(shí)，需對(duì)養(yǎng)生后的混凝土進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，確保其強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。

2.3排水施工技術(shù)

2.3.1排水溝施工技術(shù)

排水溝施工是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，其作用是排除路面和路基的積水，防止積水影響道路的使用和安全。排水溝施工包括溝槽開(kāi)挖、模板安裝、混凝土澆筑、伸縮縫設(shè)置等工序。溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定溝槽的深度和寬度，并確保溝槽底部的平整度。模板安裝過(guò)程中，需確保模板的穩(wěn)定性，防止混凝土變形?；炷翝仓^(guò)程中，需控制混凝土的配合比和澆筑速度，確?；炷撩軐?shí)。伸縮縫設(shè)置過(guò)程中，需采用專用伸縮縫材料，確保伸縮縫的平整度和密實(shí)度。同時(shí)，需對(duì)排水溝進(jìn)行閉水試驗(yàn)，確保其排水功能正常。

2.3.2雨水口施工技術(shù)

雨水口施工是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，其作用是將路面積水收集并通過(guò)排水管道排出。雨水口施工包括雨水口井圈安裝、排水管道連接、井蓋安裝等工序。雨水口井圈安裝過(guò)程中，需確保井圈的平整度和穩(wěn)定性，防止雨水口下沉。排水管道連接過(guò)程中，需采用專用接口材料，確保排水管道的密封性。井蓋安裝過(guò)程中，需采用重型井蓋，確保井蓋的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，需對(duì)雨水口進(jìn)行排水測(cè)試，確保其排水功能正常。

2.3.3排水管道施工技術(shù)

排水管道施工是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，其作用是將路面和路基的積水通過(guò)管道系統(tǒng)排出。排水管道施工包括管道敷設(shè)、接口處理、閉水試驗(yàn)等工序。管道敷設(shè)過(guò)程中，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定管道的埋深和走向，并確保管道的平直度。接口處理過(guò)程中，需采用專用接口材料，確保管道的密封性。閉水試驗(yàn)過(guò)程中，需對(duì)管道進(jìn)行充水測(cè)試，確保管道的密封性。同時(shí)，需對(duì)排水管道進(jìn)行沖洗，確保管道的清潔度。

2.3.4路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)

路面排水系統(tǒng)施工是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)，其作用是快速排除路面積水，防止積水影響道路的使用和安全。路面排水系統(tǒng)施工包括透水路面鋪設(shè)、排水溝施工、雨水口施工等工序。透水路面鋪設(shè)過(guò)程中，需選擇合適的透水材料，如透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土等，確保路面具有良好的排水性能。排水溝施工和雨水口施工技術(shù)詳見(jiàn)2.3.1和2.3.2。同時(shí)，需對(duì)路面排水系統(tǒng)進(jìn)行排水測(cè)試，確保其排水功能正常。

三、市政道路施工質(zhì)量控制

3.1原材料質(zhì)量控制

3.1.1瀝青材料質(zhì)量檢測(cè)

瀝青材料是瀝青路面的核心組成部分，其質(zhì)量直接影響到路面的使用壽命和行車(chē)安全。在市政道路施工中，需對(duì)瀝青材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市主干道瀝青路面施工為例，該工程采用A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青，施工前對(duì)瀝青樣品進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，針入度值為82.5（0.1mm），延度值為32.5（cm），軟化點(diǎn)值為46.2（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)瀝青的閃點(diǎn)、粘度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保瀝青材料滿足施工需求。

3.1.2集料質(zhì)量檢測(cè)

集料是瀝青混合料的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)集料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市次干道瀝青路面施工為例，該工程采用玄武巖作為集料，施工前對(duì)集料進(jìn)行壓碎值試驗(yàn)、磨耗值試驗(yàn)等檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，玄武巖的壓碎值率為20.5%，磨耗值率為12.3%，均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)集料的顆粒級(jí)配、針片狀含量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保集料滿足施工需求。

3.1.3接縫材料質(zhì)量檢測(cè)

接縫材料是瀝青路面接縫處理的關(guān)鍵，其質(zhì)量直接影響接縫的平整度和密實(shí)度。在市政道路施工中，需對(duì)接縫材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市支路瀝青路面施工為例，該工程采用改性瀝青作為接縫材料，施工前對(duì)接縫材料進(jìn)行粘度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，改性瀝青的粘度為1.25（Pa·s），軟化點(diǎn)為52.3（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)接縫材料的抗裂性能進(jìn)行檢測(cè)，確保接縫材料滿足施工需求。

3.2施工過(guò)程質(zhì)量控制

3.2.1混合料拌制質(zhì)量控制

混合料拌制是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響路面的密實(shí)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)混合料拌制過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。以某市快速路瀝青路面施工為例，該工程采用間歇式瀝青混合料拌制設(shè)備，施工過(guò)程中對(duì)混合料的溫度、級(jí)配、瀝青含量等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。檢測(cè)結(jié)果顯示，混合料的溫度控制在145±5（℃），級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，瀝青含量控制在4.5±0.2（%），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)混合料的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭习柚瀑|(zhì)量。

3.2.2混合料運(yùn)輸質(zhì)量控制

混合料運(yùn)輸是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響路面的密實(shí)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)混合料運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。以某市主干道瀝青路面施工為例，該工程采用保溫運(yùn)輸車(chē)輛，施工過(guò)程中對(duì)混合料的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。檢測(cè)結(jié)果顯示，混合料的溫度控制在135±5（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)混合料的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭线\(yùn)輸質(zhì)量。

3.2.3混合料攤鋪質(zhì)量控制

混合料攤鋪是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響路面的平整度和密實(shí)度。在市政道路施工中，需對(duì)混合料攤鋪過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。以某市次干道瀝青路面施工為例，該工程采用攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪，施工過(guò)程中對(duì)混合料的厚度、平整度、溫度等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。檢測(cè)結(jié)果顯示，混合料的厚度控制在±5（mm），平整度符合設(shè)計(jì)要求，溫度控制在130±5（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)混合料的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭蠑備佡|(zhì)量。

3.2.4混合料碾壓質(zhì)量控制

混合料碾壓是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響路面的密實(shí)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)混合料碾壓過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。以某市支路瀝青路面施工為例，該工程采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行混合料碾壓，施工過(guò)程中對(duì)混合料的壓實(shí)度、厚度等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。檢測(cè)結(jié)果顯示，混合料的壓實(shí)度控制在95%以上，厚度符合設(shè)計(jì)要求，均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)混合料的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭夏雺嘿|(zhì)量。

3.3成品質(zhì)量控制

3.3.1路面平整度檢測(cè)

路面平整度是瀝青路面施工的重要指標(biāo)，直接影響行車(chē)舒適性和安全性。在市政道路施工中，需對(duì)路面平整度進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市快速路瀝青路面施工為例，該工程采用3米直尺法進(jìn)行路面平整度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，路面平整度值為1.5（mm），符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)路面平整度進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，確保路面平整度滿足設(shè)計(jì)要求。

3.3.2路面壓實(shí)度檢測(cè)

路面壓實(shí)度是瀝青路面施工的重要指標(biāo)，直接影響路面的使用壽命和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市主干道瀝青路面施工為例，該工程采用鉆芯法進(jìn)行路面壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，路面壓實(shí)度為96%，符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行常態(tài)檢測(cè)，確保路面壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

3.3.3路面厚度檢測(cè)

路面厚度是瀝青路面施工的重要指標(biāo)，直接影響路面的承載能力和使用壽命。在市政道路施工中，需對(duì)路面厚度進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市次干道瀝青路面施工為例，該工程采用挖坑法進(jìn)行路面厚度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，路面厚度為10（cm），符合設(shè)計(jì)要求。此外，還需對(duì)路面厚度進(jìn)行常態(tài)檢測(cè)，確保路面厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

四、市政道路施工安全管理

4.1安全管理體系建立

4.1.1安全管理制度制定

安全管理制度是市政道路施工安全管理的核心，需明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，規(guī)范施工行為，預(yù)防安全事故發(fā)生。首先，應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，明確項(xiàng)目總工程師、安全總監(jiān)、專職安全員等各級(jí)人員的安全職責(zé)。其次，需制定詳細(xì)的安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、隱患排查治理制度、應(yīng)急管理制度等。這些制度應(yīng)明確安全管理的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任，確保安全管理有章可循。此外，還需根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，制定針對(duì)性的安全管理制度，如高空作業(yè)安全管理制度、臨時(shí)用電安全管理制度、大型機(jī)械設(shè)備安全管理制度等。通過(guò)建立健全安全管理制度，形成全員參與、全過(guò)程管理的安全文化，為施工安全提供制度保障。

4.1.2安全責(zé)任落實(shí)

安全責(zé)任的落實(shí)是確保安全管理措施有效執(zhí)行的關(guān)鍵。在市政道路施工中，需將安全責(zé)任層層分解，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人員。首先，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)作為項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目安全負(fù)總責(zé)。其次，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)安全技術(shù)方案的制定和實(shí)施，安全總監(jiān)負(fù)責(zé)日常安全管理工作，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。同時(shí)，還需將安全責(zé)任落實(shí)到班組、到個(gè)人，通過(guò)簽訂安全責(zé)任書(shū)、開(kāi)展安全承諾等活動(dòng)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。此外，還需建立安全績(jī)效考核機(jī)制，將安全績(jī)效與員工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，激勵(lì)員工積極參與安全管理。通過(guò)落實(shí)安全責(zé)任，形成人人重視安全、人人參與安全的良好氛圍，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。

4.1.3安全教育培訓(xùn)

安全教育培訓(xùn)是提高員工安全意識(shí)和安全技能的重要手段。在市政道路施工中，需對(duì)全體員工進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)，確保員工掌握必要的安全知識(shí)和技能。首先，應(yīng)對(duì)新員工進(jìn)行三級(jí)安全教育，包括公司級(jí)、項(xiàng)目部級(jí)、班組級(jí)的安全教育，內(nèi)容涵蓋安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、事故案例分析等。其次，應(yīng)定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括新工藝、新設(shè)備的安全操作規(guī)程、安全防護(hù)知識(shí)、應(yīng)急處置技能等。此外，還需開(kāi)展應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處置能力。通過(guò)安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和安全技能，降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還應(yīng)建立安全教育培訓(xùn)檔案，記錄員工的安全教育培訓(xùn)情況，確保安全教育培訓(xùn)的實(shí)效性。

4.2現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施

4.2.1施工區(qū)域安全防護(hù)

施工區(qū)域安全防護(hù)是預(yù)防交通事故、保障人員安全的重要措施。在市政道路施工中，需對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格的圍擋和警示，確保施工區(qū)域與通行區(qū)域有效隔離。首先，應(yīng)設(shè)置連續(xù)、封閉的施工圍擋，圍擋高度應(yīng)不低于1.8米，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，如“施工區(qū)域、慢行、注意安全”等。其次，應(yīng)在施工區(qū)域入口處設(shè)置安全警示燈，并在夜間開(kāi)啟，確保施工區(qū)域夜間也能得到有效警示。此外，還需在施工區(qū)域設(shè)置安全通道，并設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員能夠安全通過(guò)施工區(qū)域。通過(guò)施工區(qū)域安全防護(hù)，有效預(yù)防交通事故，保障人員安全。同時(shí)，還應(yīng)定期檢查圍擋和安全警示標(biāo)志的完好性，及時(shí)修復(fù)損壞部分，確保安全防護(hù)措施始終有效。

4.2.2交通安全管理

交通安全管理是市政道路施工安全管理的重點(diǎn)，需采取有效措施，保障交通安全。首先，應(yīng)制定交通組織方案，明確施工期間的交通疏導(dǎo)方案，如設(shè)置臨時(shí)交通信號(hào)燈、調(diào)整交通路線等。其次，應(yīng)在施工區(qū)域設(shè)置交通指示牌，引導(dǎo)車(chē)輛繞行，減少施工區(qū)域車(chē)輛通行量。此外，還需加強(qiáng)交通巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置交通隱患，確保交通安全。通過(guò)交通安全管理，有效預(yù)防交通事故，保障交通順暢。同時(shí)，還應(yīng)與交通管理部門(mén)保持密切溝通，及時(shí)獲取交通信息，并根據(jù)交通情況調(diào)整施工計(jì)劃，確保施工安全。

4.2.3機(jī)械設(shè)備安全管理

機(jī)械設(shè)備安全管理是市政道路施工安全管理的另一個(gè)重要方面，需對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，預(yù)防機(jī)械傷害事故發(fā)生。首先，應(yīng)建立機(jī)械設(shè)備安全管理制度，明確機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)制度、安全檢查制度等。其次，應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。此外，還需對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其安全操作技能。通過(guò)機(jī)械設(shè)備安全管理，有效預(yù)防機(jī)械傷害事故發(fā)生。同時(shí)，還應(yīng)定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置，確保其完好有效，并在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒人員注意安全。

4.3應(yīng)急預(yù)案制定與演練

4.3.1應(yīng)急預(yù)案制定

應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、減少事故損失的重要措施。在市政道路施工中，需制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)流程、應(yīng)急資源配置、應(yīng)急通訊方式等。首先，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，識(shí)別可能發(fā)生的突發(fā)事件，如高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、火災(zāi)等，并制定相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施。其次，應(yīng)明確應(yīng)急響應(yīng)流程，包括事件的發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、處置、救援等環(huán)節(jié)，確保能夠快速、有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外，還應(yīng)配置應(yīng)急資源，如急救箱、消防器材、應(yīng)急照明設(shè)備等，并明確應(yīng)急通訊方式，確保能夠及時(shí)與相關(guān)部門(mén)和人員取得聯(lián)系。通過(guò)制定應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，減少事故損失。同時(shí)，還應(yīng)定期更新應(yīng)急預(yù)案，確保其與項(xiàng)目實(shí)際情況相符。

4.3.2應(yīng)急演練

應(yīng)急演練是檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性和提高應(yīng)急響應(yīng)能力的重要手段。在市政道路施工中，需定期開(kāi)展應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的有效性，提高員工的應(yīng)急處置能力。首先，應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，制定詳細(xì)的演練方案，明確演練的時(shí)間、地點(diǎn)、人員、流程等。其次，應(yīng)組織員工進(jìn)行應(yīng)急演練，包括事件的發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、處置、救援等環(huán)節(jié)，模擬真實(shí)場(chǎng)景，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性。此外，還應(yīng)對(duì)演練過(guò)程進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處置能力，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠快速、有效地應(yīng)對(duì)。同時(shí)，還應(yīng)將應(yīng)急演練納入安全培訓(xùn)計(jì)劃，定期開(kāi)展，確保員工的應(yīng)急處置能力始終保持在較高水平。

五、市政道路施工環(huán)境保護(hù)

5.1揚(yáng)塵污染防治

5.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制措施

施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵是市政道路施工中常見(jiàn)的環(huán)境問(wèn)題，對(duì)周邊空氣質(zhì)量和居民生活造成不良影響。因此，需采取有效措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。首先，應(yīng)設(shè)置連續(xù)、封閉的施工圍擋，圍擋高度應(yīng)不低于2.5米，并定期進(jìn)行維護(hù)，確保其完好性。其次，應(yīng)在施工區(qū)域周邊種植花草樹(shù)木，形成綠化帶，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。此外，還需在施工區(qū)域道路兩側(cè)設(shè)置噴淋系統(tǒng)，定期進(jìn)行灑水降塵，保持施工現(xiàn)場(chǎng)濕潤(rùn)。通過(guò)這些措施，有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的管控，禁止車(chē)輛帶泥上路，并在車(chē)輛出場(chǎng)前進(jìn)行清洗，防止車(chē)輛將泥土帶出施工現(xiàn)場(chǎng)。

5.1.2施工材料堆放揚(yáng)塵控制

施工材料的堆放也是揚(yáng)塵產(chǎn)生的重要原因之一。因此，需對(duì)施工材料進(jìn)行規(guī)范堆放，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。首先，應(yīng)將施工材料分類堆放，如砂石、水泥、鋼筋等，并設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)牌。其次，應(yīng)將易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料如砂石、水泥等，進(jìn)行覆蓋，防止風(fēng)吹揚(yáng)塵。此外，還需定期對(duì)材料堆放場(chǎng)地進(jìn)行清掃，保持其清潔。通過(guò)這些措施，有效控制施工材料堆放揚(yáng)塵，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料堆放場(chǎng)地的管理，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，防止人為造成揚(yáng)塵。

5.1.3運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵控制

運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響。因此，需對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行管控，減少運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵。首先，應(yīng)在運(yùn)輸車(chē)輛出場(chǎng)前進(jìn)行清洗，防止車(chē)輛將泥土帶出施工現(xiàn)場(chǎng)。其次，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。此外，還需在運(yùn)輸車(chē)輛上安裝防塵罩，減少運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。通過(guò)這些措施，有效控制運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的管理，禁止超載運(yùn)輸，防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。

5.2噪聲污染防治

5.2.1施工機(jī)械噪聲控制

施工機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪聲，對(duì)周邊環(huán)境和居民生活造成不良影響。因此，需采取有效措施控制施工機(jī)械噪聲。首先，應(yīng)選擇低噪聲的施工機(jī)械，如低噪聲挖掘機(jī)、低噪聲壓路機(jī)等。其次，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，避免在夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)。此外，還需在施工區(qū)域周邊設(shè)置隔音屏障，減少噪聲傳播。通過(guò)這些措施，有效控制施工機(jī)械噪聲，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，定期進(jìn)行維護(hù)，確保機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少噪聲產(chǎn)生。

5.2.2施工人員噪聲防護(hù)

施工人員在作業(yè)過(guò)程中也會(huì)受到噪聲的影響，因此需采取有效措施保護(hù)施工人員的聽(tīng)力。首先，應(yīng)為施工人員配備耳塞、耳罩等聽(tīng)力保護(hù)用品，并定期進(jìn)行檢查，確保其完好性。其次，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，提高其安全意識(shí)。此外，還需合理安排施工時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露在高噪聲環(huán)境中。通過(guò)這些措施，有效保護(hù)施工人員的聽(tīng)力，減少噪聲對(duì)施工人員健康的影響。同時(shí)，還應(yīng)定期對(duì)施工人員進(jìn)行聽(tīng)力檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治療噪聲引起的聽(tīng)力損傷。

5.2.3噪聲監(jiān)測(cè)

噪聲監(jiān)測(cè)是控制噪聲污染的重要手段。在市政道路施工中，需定期進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲水平，并采取相應(yīng)的控制措施。首先，應(yīng)選擇合適的噪聲監(jiān)測(cè)儀器，如聲級(jí)計(jì)等，并定期進(jìn)行校準(zhǔn)，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。其次，應(yīng)在施工區(qū)域周邊設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)，記錄噪聲數(shù)據(jù)。此外，還應(yīng)根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，采取相應(yīng)的控制措施，如調(diào)整施工時(shí)間、增加隔音屏障等。通過(guò)噪聲監(jiān)測(cè)，有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)將噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果上報(bào)相關(guān)部門(mén)，接受其監(jiān)督和管理。

5.3水污染防治

5.3.1施工廢水處理

施工廢水是市政道路施工中產(chǎn)生的另一種污染物，需采取有效措施進(jìn)行處理，防止污染周邊水體。首先，應(yīng)設(shè)置施工廢水處理設(shè)施，如沉淀池、隔油池等，對(duì)施工廢水進(jìn)行預(yù)處理。其次，應(yīng)將處理后的廢水排入市政污水管網(wǎng)，防止污染周邊水體。此外，還需定期對(duì)廢水處理設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。通過(guò)這些措施，有效處理施工廢水，減少對(duì)周邊水體的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工廢水的監(jiān)測(cè)，定期檢測(cè)廢水中的污染物含量，確保廢水排放達(dá)標(biāo)。

5.3.2施工泥漿處理

施工泥漿是市政道路施工中產(chǎn)生的另一種污染物，需采取有效措施進(jìn)行處理，防止污染周邊水體。首先，應(yīng)設(shè)置施工泥漿處理設(shè)施，如沉淀池、濃縮池等，對(duì)施工泥漿進(jìn)行預(yù)處理。其次，應(yīng)將處理后的泥漿進(jìn)行資源化利用，如用于路基填筑等。此外，還需定期對(duì)泥漿處理設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。通過(guò)這些措施，有效處理施工泥漿，減少對(duì)周邊水體的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工泥漿的監(jiān)測(cè)，定期檢測(cè)泥漿中的污染物含量，確保泥漿排放達(dá)標(biāo)。

5.3.3施工場(chǎng)地水土保持

施工場(chǎng)地水土保持是防止水土流失、保護(hù)周邊環(huán)境的重要措施。在市政道路施工中，需采取有效措施進(jìn)行水土保持，防止水土流失。首先，應(yīng)在施工場(chǎng)地周邊設(shè)置排水溝，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的雨水進(jìn)行收集和排放。其次，應(yīng)在施工場(chǎng)地內(nèi)種植花草樹(shù)木，增加植被覆蓋，減少水土流失。此外，還需定期對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置水土流失問(wèn)題。通過(guò)這些措施，有效進(jìn)行水土保持，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的管理，禁止隨意開(kāi)挖，防止水土流失。

六、市政道路施工質(zhì)量控制

6.1原材料質(zhì)量控制

6.1.1瀝青材料質(zhì)量檢測(cè)

瀝青材料是瀝青路面的核心組成部分，其質(zhì)量直接影響到路面的使用壽命和行車(chē)安全。在市政道路施工中，需對(duì)瀝青材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市主干道瀝青路面施工為例，該工程采用A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青，施工前對(duì)瀝青樣品進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，針入度值為82.5（0.1mm），延度值為32.5（cm），軟化點(diǎn)值為46.2（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)瀝青的閃點(diǎn)、粘度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保瀝青材料滿足施工需求。

6.1.2集料質(zhì)量檢測(cè)

集料是瀝青混合料的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)集料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市次干道瀝青路面施工為例，該工程采用玄武巖作為集料，施工前對(duì)集料進(jìn)行壓碎值試驗(yàn)、磨耗值試驗(yàn)等檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，玄武巖的壓碎值率為20.5%，磨耗值率為12.3%，均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)集料的顆粒級(jí)配、針片狀含量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保集料滿足施工需求。

6.1.3接縫材料質(zhì)量檢測(cè)

接縫材料是瀝青路面接縫處理的關(guān)鍵，其質(zhì)量直接影響接縫的平整度和密實(shí)度。在市政道路施工中，需對(duì)接縫材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。以某市支路瀝青路面施工為例，該工程采用改性瀝青作為接縫材料，施工前對(duì)接縫材料進(jìn)行粘度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，改性瀝青的粘度為1.25（Pa·s），軟化點(diǎn)為52.3（℃），均符合JTGF40-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。此外，還需對(duì)接縫材料的抗裂性能進(jìn)行檢測(cè)，確保接縫材料滿足施工需求。

6.2施工過(guò)程質(zhì)量控制

6.2.1混合料拌制質(zhì)量控制

混合料拌制是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響路面的密實(shí)度和穩(wěn)定性。在市政道路施工中，需對(duì)混合料拌制過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。以某市快速路瀝青路面施工為例，該工程采用間歇式瀝青混合料拌制設(shè)備，施工過(guò)程中對(duì)混合料的溫度、級(jí)配、瀝青含量等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。檢測(cè)結(jié)果顯示，混合料的溫度控制在145±5（℃），級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，瀝青