汽車科技與智能駕駛會議活動方案第一章會議背景與目標(biāo)一、會議背景當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“新四化”浪潮重塑產(chǎn)業(yè)格局。中國作為全球最大的汽車市場，在智能駕駛領(lǐng)域已形成從技術(shù)研發(fā)、測試驗證到商業(yè)化落地的全鏈條布局。政策層面，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等文件明確提出，2025年實現(xiàn)L3級自動駕駛規(guī)?；慨a(chǎn)，2030年L4級自動駕駛實現(xiàn)市場化應(yīng)用；技術(shù)層面，大模型、5G-V2X、高精度定位、車路協(xié)同等技術(shù)的突破，推動智能駕駛從“單車智能”向“車路云一體化”演進；市場層面，消費者對智能座艙、自動駕駛輔助系統(tǒng)的需求激增，2023年中國新車L2級滲透率已超40%，L3級車型加速落地。在此背景下，亟需搭建一個跨領(lǐng)域、深層次的交流平臺，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，破解技術(shù)瓶頸、共商發(fā)展路徑、推動協(xié)同創(chuàng)新，助力中國汽車科技與智能駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二、會議目標(biāo)技術(shù)引領(lǐng)：聚焦智能駕駛核心技術(shù)（感知、決策、控制、車路協(xié)同）與前沿趨勢（大模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動、安全冗余），分享最新研究成果與實踐經(jīng)驗，推動技術(shù)迭代升級。產(chǎn)業(yè)協(xié)同：搭建整車廠、零部件供應(yīng)商、科技公司、科研機構(gòu)、投資機構(gòu)的對接橋梁，促進產(chǎn)學(xué)研用深度融合，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。趨勢預(yù)判：解讀政策走向、市場動態(tài)與技術(shù)路線，為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供參考，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。生態(tài)構(gòu)建：探討智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、數(shù)據(jù)安全與隱私保護、商業(yè)模式創(chuàng)新等議題，共建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。第二章會議核心要素設(shè)計一、會議主題主主題：智駕未來·共創(chuàng)出行新生態(tài)副主題：技術(shù)突破·產(chǎn)業(yè)協(xié)同·安全護航二、時間與地點時間：2024年10月18日-19日（周五-周六），為期2天地點：上?！視怪行模ê鐦颍┻x址理由：上海是中國汽車產(chǎn)業(yè)核心城市，聚集上汽、蔚來、理想等整車企業(yè)及、等科技企業(yè)；國家會展中心具備大型會議承辦經(jīng)驗，交通便利（地鐵2號線直達），配套設(shè)施完善，可滿足主題演講、分論壇、技術(shù)展示等多元化需求。三、會議規(guī)模參會人數(shù)：預(yù)計800-1000人，其中行業(yè)嘉賓50人，參會代表750-950人展位數(shù)量：設(shè)置50個企業(yè)展位，涵蓋智能駕駛系統(tǒng)、傳感器、芯片、算法、高精地圖等領(lǐng)域演講嘉賓：邀請30位行業(yè)專家進行主題演講與圓桌對話第三章組織架構(gòu)與職責(zé)分工一、組委會主任：由中國汽車工程學(xué)會秘書長、上海市經(jīng)濟和信息化委員會相關(guān)負責(zé)人共同擔(dān)任，負責(zé)會議整體統(tǒng)籌與戰(zhàn)略指導(dǎo)。副主任：由整車廠研發(fā)負責(zé)人、科技公司CTO、高校學(xué)院院長擔(dān)任，負責(zé)議題設(shè)計與嘉賓邀請。成員單位：中國汽車工程學(xué)會、上海市新能源汽車推進辦公室、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會及龍頭企業(yè)。二、執(zhí)行委員會下設(shè)6個工作組，具體職責(zé)工作組職責(zé)策劃組議程設(shè)計、嘉賓邀請、流程把控、內(nèi)容質(zhì)量審核宣傳組媒體對接、內(nèi)容制作（海報、推文、視頻）、報名渠道管理、輿情監(jiān)測招商組企業(yè)展位招商、贊助方案制定、商務(wù)對接、展位管理現(xiàn)場組場地布置、設(shè)備調(diào)試、嘉賓接待、參會人員引導(dǎo)、應(yīng)急處理后勤組餐飲安排、住宿預(yù)訂、交通保障、物料準(zhǔn)備（資料袋、胸牌、會議手冊）財務(wù)組預(yù)算編制、費用審核、收支管理、贊助款項對接第四章會議議程與內(nèi)容規(guī)劃一、整體框架會議采用“1+4+N”模式：1個主論壇+4個分論壇+N場特色活動，覆蓋技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、應(yīng)用四大維度。二、主論壇（第一天上午）主題：智能駕駛技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)未來議程：時間環(huán)節(jié)內(nèi)容09:00-09:30開幕式1.播放會議開場視頻（回顧智能駕駛發(fā)展歷程）；2.組委會主任致辭；3.上海市領(lǐng)導(dǎo)致辭09:30-10:15主旨演講一演講嘉賓：上汽集團董事長陳虹主題：《智能網(wǎng)聯(lián)時代的汽車產(chǎn)業(yè)變革與戰(zhàn)略布局》10:15-11:00主旨演講二演講嘉賓：智能駕駛事業(yè)群組副總裁魏東主題：《Apollo自動駕駛的商業(yè)化實踐與思考》11:00-11:45主旨演講三演講嘉賓：清華大學(xué)車輛學(xué)院院長李克強主題：《車路云一體化技術(shù)架構(gòu)與落地路徑》11:45-12:30圓桌論壇主題：《L3級自動駕駛量產(chǎn)：挑戰(zhàn)與突破》參與嘉賓：蔚來汽車CEO李斌、智能汽車解決方案BU總裁王軍、地平線創(chuàng)始人余凱、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司相關(guān)負責(zé)人12:30-13:30午餐休息——三、分論壇（第一天下午-第二天上午）分論壇一：智能駕駛核心技術(shù)突破主題：感知·決策·控制——構(gòu)建高可靠智能駕駛系統(tǒng)議題：激光雷達與視覺融合感知方案：冗余設(shè)計與極端場景應(yīng)對基于大模型的自動駕駛決策算法：從規(guī)則驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動線控底盤技術(shù)迭代：實現(xiàn)L3+級車輛精準(zhǔn)控制高精地圖實時更新技術(shù)：車路協(xié)同下的動態(tài)地圖構(gòu)建形式：主題演講（40分鐘/場）+技術(shù)案例分享（20分鐘/場）+互動問答（10分鐘/場）分論壇二：智能座艙與人機交互革新主題：體驗·場景·生態(tài)——重新定義車內(nèi)空間議題：多模態(tài)交互：語音、視覺、手勢融合的下一代座艙體驗車載大模型：個性化服務(wù)與場景化推薦車載操作系統(tǒng)：從QNX到Linux的架構(gòu)演進與生態(tài)開放數(shù)據(jù)安全與隱私保護：座艙數(shù)據(jù)合規(guī)管理實踐形式：主題演講（40分鐘/場）+產(chǎn)品演示（15分鐘/場）+圓桌對話（30分鐘）分論壇三：車路協(xié)同與智慧交通主題：協(xié)同·共享·賦能——構(gòu)建車路云一體化新生態(tài)議題：車路協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)：C-V2X與MEC的融合應(yīng)用智能路側(cè)設(shè)備：感知、計算與通信一體化方案城市級智慧交通大腦：數(shù)據(jù)驅(qū)動的交通流量優(yōu)化自動駕駛與公共交通融合：Robotaxi的商業(yè)化運營模式形式：主題演講（40分鐘/場）+項目案例分享（25分鐘/場）+政策解讀（15分鐘/場）分論壇四：政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)主題：規(guī)范·創(chuàng)新·發(fā)展——智能駕駛治理體系構(gòu)建議題：L3級自動駕駛準(zhǔn)入管理辦法解讀與實施路徑智能駕駛數(shù)據(jù)安全法規(guī)：跨境數(shù)據(jù)流動與本地化存儲要求自動駕駛測試與認證標(biāo)準(zhǔn)：從封閉場地到公開道路保險與責(zé)任劃分：智能駕駛責(zé)任認定機制探討形式：政策宣講（30分鐘/場）+行業(yè)報告發(fā)布（20分鐘/場）+專家研討（40分鐘）四、特色活動（貫穿會議全程）1.技術(shù)成果展示區(qū)自動駕駛體驗區(qū)：設(shè)置動態(tài)演示區(qū)，搭載L3級車型的車輛進行自動駕駛功能演示（如自動泊車、高速領(lǐng)航輔助）；智能座艙互動區(qū)：展示最新車載交互系統(tǒng)，參會者可體驗語音控制、AR-HUD、車載娛樂等功能；核心零部件展區(qū)：激光雷達、芯片、高精傳感器等企業(yè)展示技術(shù)產(chǎn)品，現(xiàn)場提供技術(shù)咨詢。2.閉門對接會按產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)設(shè)置3場定向?qū)訒盒酒c算力組：整車廠與芯片供應(yīng)商對接，討論算力需求與定制化方案；算法與數(shù)據(jù)組：科技公司與數(shù)據(jù)服務(wù)商對接，探討數(shù)據(jù)標(biāo)注與模型訓(xùn)練合作；商業(yè)化運營組：車企與出行平臺、保險公司對接，共商Robotaxi運營模式。3.創(chuàng)新大賽“智駕未來”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽：面向全國智能駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)，征集解決方案，設(shè)置“技術(shù)創(chuàng)新獎”“商業(yè)應(yīng)用獎”“最具潛力獎”，獲獎項目可獲得投資機構(gòu)對接與產(chǎn)業(yè)資源支持。第五章參會人員邀請與管理一、參會人員分類類別具體人群行業(yè)領(lǐng)袖整車廠CEO/CTO、科技公司創(chuàng)始人、零部件企業(yè)高管技術(shù)專家高校學(xué)者、研發(fā)工程師、標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)專家政策制定者相關(guān)部委（工信部、交通部、發(fā)改委）負責(zé)人、地方產(chǎn)業(yè)主管部門負責(zé)人投資機構(gòu)VC/PE投資人、產(chǎn)業(yè)資本代表媒體代表行業(yè)媒體（《汽車之家》《蓋世汽車》）、大眾媒體（新華社、人民日報）、科技媒體（36氪、虎嗅）二、邀請方式定向邀請：通過組委會成員單位向行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)送邀請函，重點嘉賓由組委會主任親自對接；公開報名：通過會議官網(wǎng)、公眾號發(fā)布參會通知，開放在線報名通道，審核資質(zhì)后確認參會；定向邀約：針對分論壇演講嘉賓、圓桌對話參與者，由策劃組一對一溝通，確認議題與時間。三、參會管理報名流程：線上填寫報名表→審核資質(zhì)→繳納費用→確認參會→發(fā)送電子胸牌與會議手冊；參會服務(wù)：VIP嘉賓：提供接送機、酒店預(yù)訂（五星級）、專屬休息室、媒體采訪對接；普通參會者：提供會議資料袋（含議程、演講PPT摘要、行業(yè)白皮書）、午餐券、茶歇；嘉賓接待：設(shè)置嘉賓接待組，負責(zé)演講嘉賓的行程對接、彩排安排、現(xiàn)場引導(dǎo)。第六章宣傳推廣策略一、宣傳階段規(guī)劃階段時間重點內(nèi)容預(yù)熱期會前3-6個月發(fā)布會議預(yù)告、主題解讀、行業(yè)趨勢報告，與行業(yè)協(xié)會合作推廣深化期會前1-3個月公布嘉賓陣容、分論壇議題、特色活動，開啟報名通道，發(fā)起社交媒體話題沖刺期會前1個月發(fā)布倒計時海報、參會提醒、直播預(yù)告，定向邀請重點嘉賓，媒體深度報道二、宣傳渠道行業(yè)媒體：與《汽車工程學(xué)報》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》等核心期刊合作，發(fā)布會議論文征集；與《中國汽車報》《汽車縱橫》等媒體合作，開設(shè)專欄解讀會議議題；新媒體：公眾號（每周推送2-3篇，內(nèi)容涵蓋嘉賓專訪、技術(shù)解讀、議程亮點）、微博（發(fā)起#智駕未來共創(chuàng)出行新生態(tài)#話題，閱讀量目標(biāo)500萬+）、抖音（發(fā)布會議預(yù)熱短視頻、技術(shù)演示片段）；合作渠道：通過中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等合作單位，向會員單位發(fā)送參會邀請；與高校（清華大學(xué)、同濟大學(xué)）汽車學(xué)院合作，邀請師生參與。三、內(nèi)容策劃嘉賓專訪：提前錄制演講嘉賓視頻，在宣傳期分批次發(fā)布，突出嘉賓觀點與行業(yè)洞察；技術(shù)解讀：針對分論壇熱點議題（如“車路協(xié)同”“大模型應(yīng)用”），邀請專家撰寫深度文章，在行業(yè)媒體發(fā)布；行業(yè)報告：聯(lián)合咨詢機構(gòu)發(fā)布《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，作為會議成果之一，提升會議影響力。第七章現(xiàn)場執(zhí)行與細節(jié)管理一、場地布置主會場：設(shè)置2000㎡主舞臺，配備8KLED屏、專業(yè)音響設(shè)備、同聲傳譯系統(tǒng)（支持中英雙語）；分會場：4個分會場各500㎡，配備投影設(shè)備、互動屏、直播設(shè)備；展示區(qū)：劃分自動駕駛體驗區(qū)（1000㎡）、智能座艙互動區(qū)（500㎡）、零部件展區(qū)（1500㎡），設(shè)置導(dǎo)覽標(biāo)識與講解人員；功能區(qū)：設(shè)置媒體中心（配備采訪間、直播設(shè)備）、休息區(qū)（提供茶歇、充電服務(wù)）、簽到處（采用人臉識別簽到系統(tǒng)）。二、現(xiàn)場流程管理簽到環(huán)節(jié)：參會者通過人臉識別簽到，系統(tǒng)自動發(fā)送電子胸牌（含參會信息、會場地圖），VIP嘉賓由專人引導(dǎo)至專屬通道；議程銜接：每個環(huán)節(jié)預(yù)留10分鐘緩沖時間，若嘉賓遲到，由主持人靈活調(diào)整議程；設(shè)置“議程提醒屏”，實時更新下一環(huán)節(jié)時間與地點；應(yīng)急處理：現(xiàn)場配備醫(yī)療組、安保組、技術(shù)支持組，應(yīng)對突發(fā)疾病、人員疏散、設(shè)備故障等情況；制定疏散路線圖，在會場顯著位置張貼。三、參會體驗優(yōu)化互動環(huán)節(jié)：主論壇設(shè)置“觀眾提問”環(huán)節(jié)（通過掃碼提交問題，由主持人篩選）；分論壇設(shè)置“技術(shù)沙龍”，參會者與專家面對面交流；資料準(zhǔn)備：會議手冊包含完整議程、嘉賓簡介、參展企業(yè)名錄、會場地圖；演講PPT摘要提前至?xí)hAPP，供參會者；餐飲安排：午餐提供中式套餐（按dietary需求設(shè)置素食、gluten-free選項）；茶歇提供咖啡、茶點、水果，在會場各樓層設(shè)置茶歇點。第八章預(yù)算管理與成本控制一、預(yù)算編制（單位：萬元）項目預(yù)算說明場地租賃150主會場+分會場+展示區(qū)2天租金嘉賓費用200演講費（50人×2萬/人）、差旅費（50人×0.8萬/人）、接待費（50人×0.4萬/人）宣傳推廣100媒體合作（50萬）、物料制作（20萬）、線上推廣（30萬）現(xiàn)場執(zhí)行120設(shè)備租賃（50萬）、搭建（40萬）、人員服務(wù)（30萬）參會服務(wù)80餐飲（50萬）、資料（20萬）、禮品（10萬）其他費用50保險（10萬）、應(yīng)急備用金（40萬）總計700——二、成本控制措施場地優(yōu)化：與國家會展中心簽訂長期合作協(xié)議，爭取折扣價；優(yōu)先使用自帶設(shè)備，減少租賃成本；嘉賓費用：對高校學(xué)者、政策制定者免除演講費，僅承擔(dān)差旅費；與科技企業(yè)達成資源互換，以展位贊助抵扣部分嘉賓費用；宣傳推廣：與行業(yè)媒體簽訂年度合作協(xié)議，降低單次宣傳成本；利用新媒體免費渠道（抖音）擴大傳播范圍；現(xiàn)場執(zhí)行：通過公開招標(biāo)選擇搭建供應(yīng)商，對比多家報價；合理安排志愿者參與現(xiàn)場引導(dǎo)，降低人力成本。第九章風(fēng)險控制與應(yīng)急預(yù)案一、風(fēng)險識別技術(shù)風(fēng)險：演示設(shè)備故障（如自動駕駛車輛無法啟動、LED屏黑屏）；安全風(fēng)險：參會人員密集導(dǎo)致踩踏、突發(fā)疾病、疫情防控（如流感爆發(fā)）；流程風(fēng)險：嘉賓遲到、缺席導(dǎo)致議程延誤；演講內(nèi)容敏感引發(fā)輿情；輿情風(fēng)險：負面報道（如“會議內(nèi)容注水”“嘉賓陣容縮水”）、網(wǎng)絡(luò)謠言。二、應(yīng)對措施技術(shù)風(fēng)險：提前3天完成設(shè)備調(diào)試，準(zhǔn)備備用設(shè)備（如備用投影儀、5G路由器）；演示車輛提前進行場地測試，配備2名技術(shù)人員現(xiàn)場