項目三零散貨物快運2018批量零散貨物快運適用于重量在30t或體積在

以上的成件包裝貨物。批量零散貨物快運在批量零散貨物快運辦理站間辦理運輸。零散貨物快運辦理范圍零散貨物快運是在鐵路實行企業(yè)化管理，為適應市場需求，提高鐵路運輸?shù)母偁幜Χ瞥龅囊豁椮涍\服務。包括批量零散貨物快運和零散貨物快運兩大類。零散貨物適用于重量不足30t且體積不足的所有品類貨物。零散貨物快運在零散貨物快運辦理站間辦理運輸。但以下貨物不能按零散貨物快運辦理。不宜使用棚車裝運的貨物。鐵路零散貨物快運使用棚車裝運，散堆裝貨物、超限、超重和超長貨物等不能使用棚車裝運，因此不得按零散貨物快運辦理。危險貨物。活動物及需冷藏、保溫運輸?shù)囊赘浳铩Ｒ子谖廴酒渌浳锏奈鄯x貨物。軍運、國際聯(lián)運、需在米軌與準軌換裝運輸?shù)呢浳铩Ｔ趯Ｓ镁€（專用鐵路）裝卸車的貨物。國家法律法規(guī)明令禁止運輸?shù)呢浳铩Ｆ渌灰俗鳛榱闵⒇浳镞\輸?shù)呢浳?。零散貨物快運辦理范圍點對點快運列車在零散貨物發(fā)、到量較大的作業(yè)站間，可按“五固定”（固定車次、固定編組、固定運行區(qū)段、固定機車牽引、固定站臺作業(yè)）原則直接開行點對點快運列車管內環(huán)線列車管內環(huán)線列車主要承擔作業(yè)站零散貨物的運送作業(yè)，并將各作業(yè)站跨局零散貨物轉運至接續(xù)站或中心站。管內環(huán)線列車應按照“五固定”開行的方式開行。零散貨物快運列車零散貨物快運列車跨局快運列車跨局快運列車按干線與支線相結合的方式開行，跨局快運車輛利用干線和支線跨局快運列車掛運，發(fā)揮干支線運輸協(xié)同互補作用。辦理站：零散貨物快運辦理站簡稱辦理站，是指向作業(yè)站集送貨物的鐵路車站受理網(wǎng)點，負責零散貨物的受理、保管、制票等作業(yè)。辦理站應具備貨物存放、檢斤計量、制票收款等條件。作業(yè)站：零散貨物快運作業(yè)站簡稱作業(yè)站，指鐵路局管內環(huán)線列車圖定停車站，負責零散貨物的受理、承運、制票、集結、保管、裝卸、交付等作業(yè)。中心站：零散貨物快運中心站簡稱中心站，指鐵路局管內環(huán)線列車和跨局快運列車的發(fā)到站和集中作業(yè)站。中心站負責鐵路局管內環(huán)線列車和跨局快運列車的貨物中轉、集散分撥、解編取送、車流交換、設備整備等作業(yè)。接續(xù)站：零散貨物快運接續(xù)站簡稱接續(xù)站，是指相鄰兩局管內環(huán)線列車交匯點，負責鄰局間貨物的中轉交換作業(yè)。接續(xù)站應具備貨物快運列車停靠、裝卸車作業(yè)，或車流交換等基本條件，原則上應為中心站或作業(yè)站。無軌站：零散貨物快運無軌站，是指在鐵路車站營業(yè)場所以外的貨源集散地設立的鐵路物流經(jīng)營服務網(wǎng)點。零散貨物快運車站零散貨物快運車站是指辦理零散貨物快運業(yè)務的車站，包括既有貨運營業(yè)站和無軌站。按其在零散貨物運輸中所承擔的主要任務不同，零散貨物快運站分為中心站、作業(yè)站、接續(xù)站、辦理站和無軌站。零散貨物快運服務平臺零散貨物快運服務平臺（簡稱零散快運平臺），是零散貨物快運業(yè)務辦理的計算機應用系統(tǒng)，鐵路局、快運車站應使用全路統(tǒng)一快運平臺。零散貨物快運品牌為加強零散快運貨物運輸管理，提升鐵路零散快運貨物品牌，各鐵路局成立了零散快運貨物專運公司，負責局管內零散快運貨物的運輸管理工作。序號鐵路局品牌名稱序號鐵路局品牌名稱1哈爾濱局東北貨物快運9南昌局贛閩貨物快運2沈陽局10廣州局南方貨物快運3北京局京津冀貨物快運11南寧局西南貨物快運4呼和浩特局內蒙古貨物快運12成都局5鄭州局中原貨物快運13昆明局6武漢局九州貨物快運14蘭州局西部貨物快運7西安局三秦貨物快運15烏魯木齊局環(huán)疆貨物快運8上海局長三角貨物快運

受理人員應核對托運人身份證（托運人是單位的，還應查驗包含有效期的單位經(jīng)辦人委托證明）。經(jīng)核對一致的，將托運人（經(jīng)辦人）姓名和身份證號碼填記在零散貨物快運需求單“托運人記事”欄內；發(fā)現(xiàn)托運人（經(jīng)辦人）填記姓名與提供的身份證不符、拒絕提供身份證或委托證明的，一律拒絕受理受理人員應對零散貨物快運需求單、物品清單填記的貨物品名進行查驗核對，《鐵路危險貨物品名表》明列的品名（包括經(jīng)鐵路局批復，可按普通貨物辦理的危險貨物），拒絕受理貨物的托運與承運托運與受理：零散貨物受理實行“承諾制”和“實名制”。托運人托運貨物時，應按批提出“零散貨物快運需求單”（即運單需求聯(lián)）一份，還應按批提交“物品清單”，簽署“貨物托運安全承諾書”貨物安全檢查是保證貨物運輸安全的重要措施，受理貨物或上門取貨時，應認真核對貨物品名、性質、重量、數(shù)量、規(guī)格尺寸、到站（到達地點）和特殊運輸需求等信息，確認運輸和包裝防護條件符合安全要求，協(xié)助客戶辦理托運手續(xù)，并對貨物進行安全檢查現(xiàn)場檢查分為全檢、抽檢。對采用二次包裝（非原包裝）、性質不易識別、外觀不易直接目測檢查的貨物，原則上實行全檢授信檢查是指貨運中心、車務站段授權大客戶對同品名、同規(guī)格、生產(chǎn)廠家原包裝、簡易包裝、無包裝貨物進行安全檢查。目前，鐵路暫不實行授信檢查。零散貨物快運按貨物重量（體積）和件數(shù)承運，貨物重量由承運人確定。承運人對托運的零散貨物應逐件過秤、測量貨物體積進貨、驗收零散貨物進貨完畢，車站應通過“零散快運平臺”審核電子運單需求聯(lián)，根據(jù)實際補充有關記事，信息核對完整后，生成費用信息，核實費用信息無誤，生成帶號碼的貨物運單，并打印運單和物品清單（混裝貨物）貨物的承運零散貨物快運組織批量零散貨物批量零散貨物應組織點對點貨物運輸。點對點快運是在具有貨場的作業(yè)站間，利用最近的貨物列車掛運，不通過中心站中轉交換。采用點對點快運方式裝運零散貨物時，原則上每車不低于10t。零散貨物快運組織零散貨物辦理站承運的零散快運貨物，有條件的（貨物數(shù)量達到30t或體積達到貨車容積的60%，以下同），應組織點對點快運1中心站對到達局管內的零散貨物，以局管內環(huán)線快運列車運送到站或組織點到點快運。對到達其他局的零散貨物，有條件時組織點對點快運4接續(xù)站對到達和承運的到達鄰局的零散貨物交鄰局管內環(huán)線快運列車，其他貨物參照作業(yè)站組織方式辦理32作業(yè)站對到達局管內作業(yè)站的零散貨物，以局管內環(huán)線快運列車運送到站中心站、作業(yè)站、接續(xù)站應不斷提高裝載清單編制質量，以裝載清單為核心，統(tǒng)籌組織集貨、配裝和中轉等作業(yè)，裝車為卸車創(chuàng)造條件，充分利用車輛載重力和容積，及時裝卸，合理配載，巧裝滿載，降低運輸成本，保證作業(yè)規(guī)范有序裝卸車作業(yè)零散貨物裝載清單：鐵路內部作業(yè)貨物交接憑證和責任劃分的依據(jù)，也是裝卸車作業(yè)的依據(jù)零散貨物裝車作業(yè)須通過貨運站系統(tǒng)、零散快運平臺完成貨物的裝車作業(yè)，嚴格執(zhí)行作業(yè)流程和作業(yè)標準，及時錄入有關數(shù)據(jù)，填寫相關報表，并保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)真實性和完整性。裝車完畢，及時將裝車信息推送到相關作業(yè)系統(tǒng)零散貨物裝車前，車站應根據(jù)貨物結構特點、包裝、特殊裝運要求等情況，及時制定符合裝運安全要求的、方便卸車的配裝方案，指導合理裝車，杜絕超偏載問題，保證裝車質量和效率管內環(huán)線列車貨車、行李車要劃分艙位，明示貨物、集裝化用具堆碼位置，留有通道（同一貨車裝載均為同一到站的貨物除外）。非同一到站時，以“遠途到站裝兩端、近途到站裝中間”的原則，按環(huán)（線）別、站順合理配裝零散貨物裝車作業(yè)要求裝卸車作業(yè)時，車地板與站臺高差較小的車站配備防滑渡板，與站臺高差較大的車站配備升降平臺，滿足管內環(huán)線列車隨車叉車上下站臺需要在站臺上裝卸機具停放和貨物堆碼，距站臺邊緣不得小于1m。接發(fā)列車、調車作業(yè)過程中，裝卸機具禁止移動，應順線路停放，采取止輪措施，并有人員看護。在客運站臺裝卸作業(yè)不得影響客車運行和旅客乘降。裝卸車作業(yè)完畢，貨運車長應組織人員檢查確認貨物裝載和車門（窗）關（鎖）閉狀況是否良好、線路上有無墜落物，防止影響列車開行。裝卸作業(yè)安全交付作業(yè)快