(2025年)新國(guó)際貨運(yùn)代理試題庫(kù)含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDGCode）第41-22版，以下哪種貨物屬于第3類易燃液體？A.壓縮天然氣（CNG）B.95%乙醇溶液C.干冰（固態(tài)二氧化碳）D.硝酸銨肥料答案：B2.某出口商使用CIF術(shù)語(yǔ)出口至鹿特丹，貨物在上海港裝船時(shí)因叉車操作失誤落海受損，此損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？A.出口商（賣方）B.進(jìn)口商（買方）C.船公司D.保險(xiǎn)公司答案：A（CIF風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，裝船時(shí)未完成轉(zhuǎn)移）3.航空運(yùn)輸中，一票貨物聲明價(jià)值為USD10,000，毛重20kg，體積為120cm×80cm×60cm（體積重量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：1kg=6000cm3），則航空運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量為？A.20kgB.96kgC.120kgD.144kg答案：B（體積重量=120×80×60÷6000=96kg，取體積重量與毛重較大值96kg）4.以下哪種提單不具備物權(quán)憑證功能？A.記名提單（StraightB/L）B.指示提單（OrderB/L）C.海運(yùn)單（SeaWaybill）D.已裝船提單（OnBoardB/L）答案：C（海運(yùn)單是貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同證明，無(wú)物權(quán)憑證作用）5.根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起多少日內(nèi)？A.7日B.14日C.21日D.30日答案：B6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，若貨物在鐵路運(yùn)輸區(qū)段發(fā)生損失，且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）未與區(qū)段承運(yùn)人約定責(zé)任限額，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，MTO的賠償責(zé)任限額為？A.每公斤2.75特別提款權(quán)（SDR）B.每公斤3.00SDRC.每公斤8.33SDRD.按貨物實(shí)際價(jià)值賠償答案：A7.出口至歐盟的兒童玩具需符合CE認(rèn)證中的哪個(gè)指令？A.低電壓指令（LVD）B.玩具安全指令（TSD）C.電磁兼容指令（EMC）D.RoHS指令答案：B8.以下哪項(xiàng)不屬于國(guó)際貨運(yùn)代理的基本責(zé)任？A.按委托人指示辦理貨物運(yùn)輸B.對(duì)貨物在運(yùn)輸期間的滅失承擔(dān)全部賠償責(zé)任C.及時(shí)向委托人報(bào)告貨物運(yùn)輸情況D.協(xié)助委托人辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù)答案：B（貨運(yùn)代理非實(shí)際承運(yùn)人，僅在過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)擔(dān)責(zé)）9.海運(yùn)出口流程中，“配載”環(huán)節(jié)的主要工作是？A.向船公司訂艙B.安排貨物裝船順序與艙位C.制作提單樣本D.辦理出口退稅答案：B10.航空貨運(yùn)中，“ULD”指的是？A.集裝器（UnitLoadDevice）B.航空主運(yùn)單（MasterAirWaybill）C.分運(yùn)單（HouseAirWaybill）D.危險(xiǎn)品申報(bào)單（DGD）答案：A11.根據(jù)INCOTERMS?2020，DAP術(shù)語(yǔ)下，賣方需負(fù)責(zé)？A.將貨物運(yùn)至買方指定目的地交貨，不負(fù)責(zé)卸貨B.將貨物運(yùn)至買方指定目的地并完成進(jìn)口清關(guān)C.將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船上完成交貨D.將貨物運(yùn)至目的港碼頭完成交貨答案：A12.某批貨物投保了平安險(xiǎn)（FPA），在運(yùn)輸途中因惡劣天氣導(dǎo)致部分貨物被海水浸泡受損，保險(xiǎn)公司是否賠償？A.賠償（平安險(xiǎn)承保自然災(zāi)害造成的部分損失）B.不賠償（平安險(xiǎn)僅賠全損或共同海損）C.需看是否附加淡水雨淋險(xiǎn)D.需看貨物是否為易損品答案：A（2020版平安險(xiǎn)已擴(kuò)展承保自然災(zāi)害導(dǎo)致的部分損失）13.進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，“滯報(bào)金”的日征收標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的？A.0.05‰B.0.5‰C.5‰D.5%答案：B14.以下哪種運(yùn)輸方式的單位能耗最低？A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：D15.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)單副本（DuplicateWaybill）的作用是？A.隨貨同行的運(yùn)輸憑證B.發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的單據(jù)C.到站向收貨人核收費(fèi)用的依據(jù)D.鐵路內(nèi)部交接貨物的記錄答案：B16.跨境電商B2C小包運(yùn)輸中，“萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）”規(guī)定的單件最高重量限制為？A.2kgB.20kgC.30kgD.無(wú)統(tǒng)一限制（由各國(guó)郵政自定）答案：B17.以下哪種單證是出口退稅的必要憑證？A.商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）B.裝箱單（PackingList）C.出口貨物報(bào)關(guān)單（出口退稅聯(lián)）D.原產(chǎn)地證（C/O）答案：C18.海運(yùn)提單中“NotifyParty”欄應(yīng)填寫？A.發(fā)貨人（Shipper）B.收貨人（Consignee）C.目的港通知方（通常為買方或其代理）D.船公司代理答案：C19.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)“無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）”資質(zhì)時(shí)，需向交通主管部門繳納的保證金金額為？A.50萬(wàn)元人民幣B.80萬(wàn)元人民幣C.100萬(wàn)元人民幣D.150萬(wàn)元人民幣答案：B（2023年新規(guī)調(diào)整為80萬(wàn)元，每增設(shè)一個(gè)分支機(jī)構(gòu)增加20萬(wàn)元）20.某批貨物從上海運(yùn)往鹿特丹，經(jīng)漢堡中轉(zhuǎn)，提單顯示“ShanghaitoRotterdamviaHamburg”，此提單屬于？A.直達(dá)提單（DirectB/L）B.轉(zhuǎn)船提單（TransshipmentB/L）C.聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）D.多式聯(lián)運(yùn)提單（MultimodalB/L）答案：B（轉(zhuǎn)船提單明確標(biāo)注中轉(zhuǎn)港）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.以下屬于海運(yùn)提單功能的有？A.貨物收據(jù)（ReceiptofGoods）B.運(yùn)輸合同證明（EvidenceofContract）C.物權(quán)憑證（DocumentofTitle）D.保險(xiǎn)索賠依據(jù)答案：ABC2.國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下屬于“一般附加險(xiǎn)”的有？A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)（TPND）B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（WarRisk）C.淡水雨淋險(xiǎn)（FreshWater&RainDamage）D.罷工險(xiǎn)（StrikesRisk）答案：AC（BD為特殊附加險(xiǎn)）3.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)包括？A.一份多式聯(lián)運(yùn)合同B.單一運(yùn)費(fèi)率C.由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）全程負(fù)責(zé)D.必須使用兩種或以上運(yùn)輸方式答案：ABCD4.出口報(bào)關(guān)時(shí)需向海關(guān)提交的單證包括？A.出口貨物報(bào)關(guān)單B.商業(yè)發(fā)票C.裝箱單D.出口收匯核銷單（已取消）答案：ABC（D項(xiàng)2012年起取消）5.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（CISG），賣方的基本義務(wù)包括？A.交付貨物B.移交與貨物有關(guān)的單據(jù)C.保證貨物質(zhì)量符合合同要求D.辦理進(jìn)口清關(guān)答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.航空主運(yùn)單（MAWB）的簽發(fā)人是航空貨運(yùn)代理，分運(yùn)單（HAWB）的簽發(fā)人是航空公司。（×）（MAWB由航空公司簽發(fā)，HAWB由貨運(yùn)代理簽發(fā)）2.記名提單無(wú)需背書即可轉(zhuǎn)讓，指示提單需背書轉(zhuǎn)讓。（×）（記名提單不可轉(zhuǎn)讓，指示提單需背書）3.出口貨物的完稅價(jià)格為離岸價(jià)（FOB），進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格為到岸價(jià)（CIF）。（√）4.危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，“UN編號(hào)”是聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)對(duì)危險(xiǎn)貨物的唯一標(biāo)識(shí)代碼。（√）5.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)單正本隨貨同行，運(yùn)單副本由發(fā)貨人留存。（×）（運(yùn)單副本由發(fā)貨人憑以結(jié)匯，正本隨貨）6.跨境電商9610模式指的是“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”，適用于企業(yè)對(duì)個(gè)人（B2C）的零售出口。（√）7.共同海損的損失應(yīng)由船方、貨方和運(yùn)費(fèi)方按獲救價(jià)值比例分?jǐn)?。（√?.海運(yùn)中“電放”（TelexRelease）是指船公司通過(guò)電報(bào)或電子信息通知目的港代理放貨，無(wú)需提交正本提單。（√）9.進(jìn)口貨物超過(guò)3個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)可依法變賣處理。（√）10.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為“代理人”時(shí)，僅對(duì)自身過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任；作為“當(dāng)事人”（如無(wú)船承運(yùn)人）時(shí)，需承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。（√）四、案例分析題（共35分）案例一（10分）：上海A公司（賣方）與德國(guó)B公司（買方）簽訂貿(mào)易合同，使用CIF漢堡術(shù)語(yǔ)，信用證付款。A公司委托C貨運(yùn)代理辦理訂艙，貨物于2024年11月5日裝船，C貨代于11月7日取得已裝船提單（簽發(fā)日期為11月5日）。A公司11月8日向銀行交單，銀行審核發(fā)現(xiàn)提單上“PortofLoading”欄填寫為“Shanghai,China”，而信用證要求“ShanghaiPort”，遂以“單證不符”拒付。問(wèn)題：1.銀行拒付是否合理？為什么？（5分）2.A公司應(yīng)如何避免此類問(wèn)題？（5分）答案：1.合理。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）第14條，單據(jù)內(nèi)容需與信用證條款嚴(yán)格一致。提單中“PortofLoading”欄未按信用證要求填寫“ShanghaiPort”，構(gòu)成不符點(diǎn)，銀行有權(quán)拒付。2.①訂艙前核對(duì)信用證條款，明確港口名稱的具體表述；②要求貨代在簽發(fā)提單前提供樣本，由A公司審核確認(rèn)；③若已出現(xiàn)不符點(diǎn)，可聯(lián)系買方修改信用證，或要求開證行接受不符點(diǎn)。案例二（12分）：廣州D公司出口1000箱電子產(chǎn)品至悉尼，委托E貨代安排海運(yùn)。E貨代向F船公司訂艙，取得編號(hào)為SHA-001的清潔已裝船提單。貨物抵達(dá)悉尼后，收貨人發(fā)現(xiàn)50箱外包裝破損，內(nèi)件部分損壞。經(jīng)檢驗(yàn)，破損原因?yàn)榇柏浥撏L(fēng)設(shè)備故障導(dǎo)致貨物受潮。問(wèn)題：1.貨物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？依據(jù)是什么？（6分）2.收貨人可采取哪些索賠措施？（6分）答案：1.應(yīng)由F船公司承擔(dān)。根據(jù)《海牙-維斯比規(guī)則》，承運(yùn)人需在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶適航（包括貨艙設(shè)備適貨），并在運(yùn)輸期間妥善保管貨物。本案中貨艙通風(fēng)設(shè)備故障屬于承運(yùn)人未履行適貨義務(wù)，應(yīng)對(duì)貨損負(fù)責(zé)。2.①憑正本提單向F船公司提出書面索賠；②提供貨物損壞的檢驗(yàn)報(bào)告、提單副本、商業(yè)發(fā)票等證明文件；③若船公司拒賠，可向目的港海事法院提起訴訟；④若D公司投保了海運(yùn)保險(xiǎn)（CIF術(shù)語(yǔ)下應(yīng)由其投保），收貨人可先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司代位向船公司追償。案例三（13分）：深圳G公司通過(guò)中歐班列（西安-杜伊斯堡）出口機(jī)械配件，采用FCA西安（貨交承運(yùn)人）術(shù)語(yǔ)，委托H貨代辦理全程運(yùn)輸。貨物在阿拉山口（中國(guó)-哈薩克斯坦邊境）換裝時(shí)，因吊裝操作失誤導(dǎo)致20件配件掉落受損。H貨代稱“換裝屬于鐵路運(yùn)輸慣例，損失由G公司自行承擔(dān)”。問(wèn)題：1.FCA術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？（3分）2.貨物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？（5分）3.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，換裝作業(yè)的責(zé)任如何劃分？（5分）答案：1.FCA術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)于貨物在西