2025年大學(xué)大四（船舶與海洋工程）船舶設(shè)計(jì)綜合評估試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。(總共10題，每題3分)1.船舶設(shè)計(jì)中，確定船舶主尺度的首要因素是（）A.船舶用途B.航區(qū)特點(diǎn)C.經(jīng)濟(jì)性要求D.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度2.船舶橫剖面系數(shù)中，反映水下船體肥瘦程度的是（）A.方形系數(shù)B.中橫剖面系數(shù)C.水線面系數(shù)D.垂向棱形系數(shù)3.下列哪種船舶類型的干舷通常最?。ǎ〢.油船B.散貨船C.客船D.集裝箱船4.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K應(yīng)滿足（）A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥35.船舶動力裝置選型時(shí)，主要考慮的因素不包括（）A.船舶航速要求B.經(jīng)濟(jì)性C.船舶尺度D.船員數(shù)量6.船舶艙室布置設(shè)計(jì)中，首先應(yīng)考慮的原則是（）A.舒適性B.安全性C.功能性D.美觀性7.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，抵抗總縱彎曲的主要構(gòu)件是（）A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.甲板8.船舶型線設(shè)計(jì)中，對快速性影響最大的是（）A.首部形狀B.中部形狀C.尾部形狀D.整體輪廓9.船舶錨設(shè)備選型時(shí)，主要依據(jù)的參數(shù)是（）A.船舶長度B.船舶寬度C.船舶排水量D.船舶航速10.船舶通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，主要目的不包括（）A.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度B.排除有害氣體C.增加艙內(nèi)濕度D.保證空氣新鮮第II卷（非選擇題共70分）11.簡答題：簡述船舶設(shè)計(jì)中如何進(jìn)行船舶重量重心計(jì)算。(10分)12.簡答題：說明船舶動力裝置的主要組成部分及其作用。(10分)13.論述題：論述船舶艙室布置的合理性對船舶性能和船員工作生活的影響。(20分)14.材料分析題：材料：某船舶設(shè)計(jì)方案中，發(fā)現(xiàn)船舶在滿載出港時(shí)穩(wěn)性不足。已知該船為散貨船，船長150m，型寬25m，型深12m，滿載排水量為30000t。問題：分析可能導(dǎo)致穩(wěn)性不足的原因，并提出改進(jìn)措施。(15分)15.設(shè)計(jì)題：設(shè)計(jì)一艘內(nèi)河貨船，要求載貨量為5000t，航速12節(jié)，航程500km。請簡述設(shè)計(jì)思路和主要設(shè)計(jì)參數(shù)。(15分)答案：1.A2.A3.A4.A5.D6.C7.C8.B9.C10.C11.船舶重量重心計(jì)算需先確定各項(xiàng)重量，包括空船重量、載貨重量、燃油淡水重量等。通過詳細(xì)的圖紙資料和經(jīng)驗(yàn)公式估算各部分重量。重心計(jì)算則要根據(jù)各重量的分布位置，利用重心計(jì)算公式進(jìn)行。對于復(fù)雜形狀的船舶，可能還需借助計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行精確計(jì)算。12.船舶動力裝置主要由主機(jī)、推進(jìn)器、輔助裝置等組成。主機(jī)提供動力，推進(jìn)器將動力轉(zhuǎn)化為船舶前進(jìn)的推力。輔助裝置包括發(fā)電機(jī)組提供電力，泵組用于各種液體的輸送等。其作用是使船舶具備航行能力，滿足不同工況下的運(yùn)行需求。13.合理的艙室布置能優(yōu)化船舶性能。如貨艙布置合理可提高載貨效率，減少船舶重心高度，增強(qiáng)穩(wěn)性。對船員工作生活而言，舒適的居住艙室布置能提高工作效率和生活質(zhì)量，合理的工作艙室布局方便操作，保障航行安全。反之，不合理布置會導(dǎo)致船舶性能下降，船員工作生活受影響。14.可能原因：散貨分布不合理使重心過高；船舶上層建筑設(shè)計(jì)影響穩(wěn)性；壓載水布置不當(dāng)。改進(jìn)措施：調(diào)整散貨堆放方式降低重心；優(yōu)化上層建筑結(jié)構(gòu)；合理安排壓載水艙，確保合適的重心位置和穩(wěn)性。15.設(shè)計(jì)思路：根據(jù)內(nèi)河特點(diǎn)和載貨量要求確定船舶主