高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1晉江市僑聲中學(xué)南安市僑光中學(xué)2025秋季高一年質(zhì)量監(jiān)測(cè)聯(lián)考物理試卷（考試時(shí)間：90分鐘滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．作答時(shí)，將答案寫在答題卡上。在試卷上作答，答案無效。一、單項(xiàng)選擇題（本題共6小題，每小題4分，共24分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C.凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入這個(gè)概念可以簡(jiǎn)化我們分析的問題，不是沒有意義，故A錯(cuò)誤；B．體積大的物體也可以看作質(zhì)點(diǎn)，研究地球的公轉(zhuǎn)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．輕小的物體，不一定可以看作質(zhì)點(diǎn)，要看它的形狀大小對(duì)分析的問題有沒有影響，故C錯(cuò)誤；D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，可以忽略不計(jì)時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到M的任意時(shí)刻速度大小都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度大小和方向均相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速率相同【答案】C【解析】由題意可知任意時(shí)刻三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；平均速度等于位移除以時(shí)間，故平均速度大小相同，平均速度的方向與位移方向相同，故平均速度方向相同，選項(xiàng)C正確；平均速率等于路程除以時(shí)間，三質(zhì)點(diǎn)的路程不同，時(shí)間相同，故平均速率不同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．綜上本題選C．3.如圖所示是物體沿直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則在0~4s內(nèi)物體通過的路程為（）A.2m B.4m C.10m D.6m【答案】C【解析】由題圖可知，物體在x軸上運(yùn)動(dòng)，物體的位移等于末位置與初位置坐標(biāo)之差，即Δx=x2-x1物體在前2s內(nèi)的位移是4m，后2s內(nèi)的位移是-6m，所以在0~4s內(nèi)物體通過的路程s=10m。故選C。4.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示。關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.第3s末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.質(zhì)點(diǎn)3s內(nèi)通過的路程為3m，而位移為零C.第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小不變，方向改變D.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的加速度大小比第2s內(nèi)的加速度大【答案】B【解析】AB．根據(jù)v－t圖像特征可知0~1.5s質(zhì)點(diǎn)向正方向運(yùn)動(dòng)，位移為圖線圍成的面積1.5~3s質(zhì)點(diǎn)向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，位移為整個(gè)過程3s內(nèi)位移為零，路程故A錯(cuò)誤，B正確；C．圖線的斜率代表加速度，則第2s內(nèi)加速度大小方向都不變，故C錯(cuò)誤；D．由圖像斜率可得1s內(nèi)加速度比第2s內(nèi)加速度小，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，對(duì)下列課本插圖描述正確的是（）A.圖甲屏幕上所顯示的“127km/h”為動(dòng)車行駛的平均速度大小B.由圖乙可推出所有形狀規(guī)則的物體的重心均在其幾何中心處C.圖丙的實(shí)驗(yàn)可以證明，在真空中輕的物體和重的物體下落的一樣快D.圖丁中，汽車速度減小時(shí)，加速度方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相同【答案】C【解析】A．屏幕上所顯示的“127km/h”為動(dòng)車行駛的瞬時(shí)速度大小，故A錯(cuò)誤；B．只有質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體其重心才在其幾何中心，故B錯(cuò)誤；C．真空中兩物體只受重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度相同，則兩物體下落的一樣快，故C正確；D．汽車速度減小時(shí)，加速度方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤。故選C。6.圖甲、乙、丙中的A、B、C和D球均為光滑球，且四個(gè)球均靜止。圖丁中的E球是一足球，一學(xué)生將足球踢向斜臺(tái)的示意圖如圖丁所示。下列說法正確的是（）A.若圖甲中斜面和水平面均光滑，A球只受到兩個(gè)力的作用B.若曲面上表面光滑，B球和C球間一定沒有彈力的作用C.D球受到兩個(gè)彈力的作用D.E球（足球）與斜臺(tái)作用時(shí)，斜臺(tái)給足球的彈力方向先沿v1的方向后沿v2的方向【答案】A【解析】A．由平衡條件可知，A球和斜面之間沒有彈力作用，A球受重力和水平面的支持力，故A正確；B．由平衡條件可知，B球受重力，支持力和C球的彈力作用，故B錯(cuò)誤；C．由平衡條件可知，傾斜的細(xì)繩對(duì)D球沒有拉力作用，D球受到一個(gè)彈力的作用，故C錯(cuò)誤；D．E球（足球）與斜臺(tái)作用時(shí)斜臺(tái)給足球彈力方向總是垂直于接觸面，故E球（足球）與斜臺(tái)作用時(shí)斜臺(tái)給足球的彈力方向垂直斜臺(tái)向左上方方向，故D錯(cuò)誤。故選A。二、雙項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題只有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分）7.甲、乙兩車在平直公路上行駛，其位移—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.內(nèi)，甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)B.2s末，甲，乙兩車相遇C.2s末，甲車的速度小于乙車的速度D.內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相同【答案】BD【解析】A．位移-時(shí)間圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知內(nèi)，甲、乙兩車均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．2s末，兩車到達(dá)同一位置，恰好相遇，故B正確；C．根據(jù)位移-時(shí)間圖像中圖線上某點(diǎn)切線的斜率表示速度可知，2s末，甲車的速度大于乙車的速度，故C錯(cuò)誤；D．0~4s內(nèi)，兩車的位移大小均為20m，由平均速度的定義可知，甲、乙兩車的平均速度大小相等，但方向不同，故D正確。故選BD。8.如圖為港珠澳大橋上四段長110m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.通過ab段和be段的時(shí)間之比為B.通過c點(diǎn)和e點(diǎn)的速度之比為C.ae段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.ac段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度【答案】BC【解析】AC．因?yàn)閍b:be=1:3可知b點(diǎn)是ae的中間時(shí)刻，即通過ab段和be段的時(shí)間之比為，ae段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；B．根據(jù)可知，通過c點(diǎn)和e點(diǎn)的速度之比為選項(xiàng)B正確；D．b點(diǎn)是ac段的中間位置，則ac段的平均速度小于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。9.如圖所示，A、B分別是兩小球沿同一直線運(yùn)動(dòng)的圖像，時(shí)A、B相遇，根據(jù)圖像可以判斷（）A.A、B是從同一地點(diǎn)出發(fā)的B.A運(yùn)動(dòng)的加速度小于B運(yùn)動(dòng)的加速度C.在8s內(nèi)，A、B相距最遠(yuǎn)為80mD.在8s內(nèi)，A、B相距最遠(yuǎn)為108m【答案】AD【解析】A．由圖像圍成的面積表示位移，可知在時(shí)，兩物體的位移均為零，二者均回到出發(fā)點(diǎn)，又因?yàn)闀r(shí)A、B相遇，所以A、B是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，故A正確；B．兩球開始均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而后做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度大小為B的加速度大小為A運(yùn)動(dòng)的加速度大小大于B運(yùn)動(dòng)的加速度大小，故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)A、B兩物體的速度相等時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)，即有代入數(shù)據(jù)，即可得得此時(shí)二者的速度為此時(shí)，二者之間的距離為，故C錯(cuò)誤D正確。故選AD。10.一種比飛機(jī)還要快的旅行工具即將誕生，稱為“第五類交通方式”，它就是“Hyperloop（超級(jí)高鐵）”。據(jù)英國《每日郵報(bào)》2016年7月6日?qǐng)?bào)道，HyperloopOne公司計(jì)劃，將在歐洲建成世界首架規(guī)模完備的“超級(jí)高鐵”（Hyperloop），連接芬蘭首都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩，速度可達(dá)每小時(shí)700英里（約合1126公里/時(shí)）。如果乘坐Hyperloop從赫爾辛基到斯德哥爾摩600公里的路程需要40分鐘，Hyperloop先勻加速，達(dá)到最大速度1200km/h后勻速運(yùn)動(dòng)，快進(jìn)站時(shí)再勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速與減速的加速度大小相等，則下列關(guān)于Hyperloop的說法正確的是（）A.加速與減速的時(shí)間不一定相等B.加速時(shí)間為10minC.加速時(shí)加速度大小2m/s2D.如果加速度大小為10m/s2，題中所述運(yùn)動(dòng)需要大約30.56min【答案】BD【解析】A．由題意，因?yàn)榧铀俸蜏p速過程速度的變化量大小相等，且加速度大小相等，所以加速與減速的時(shí)間一定相等，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)超級(jí)高鐵加速行駛和減速行駛的時(shí)間均為t1，勻速行駛的時(shí)間為t2，則由題意有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有聯(lián)立解得故B正確；C．加速時(shí)加速度大小為故C錯(cuò)誤；D．如果加速度大小為a′=10m/s2，則加速和減速的時(shí)間均為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以題中所述運(yùn)動(dòng)需要的時(shí)間為故D正確。故選BD。三、填空、實(shí)驗(yàn)題（本題共4小題，每空2分，共20分）11.由實(shí)驗(yàn)測(cè)得某彈簧所受彈力F和彈簧的長度L的關(guān)系圖象如圖所示，求：（1）該彈簧的原長為________cm，（2）該彈簧的勁度系數(shù)為________N/m．【答案】（1）15（2）500【解析】（1）該彈簧的原長為15cm；（2）該彈簧的勁度系數(shù)為．12.一小球由靜止沿斜面以恒定的加速度滾下來，依次通過斜面上A、B、C三點(diǎn)，已知，，小球通過AB、BC所用的時(shí)間均為1s，則小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s2。斜面A點(diǎn)以上部分長度至少為_______m?！敬鸢浮?.80.4【解析】小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B點(diǎn)的速度斜面A點(diǎn)以上部分長度至少為13.如圖，某物理興趣小組將A、B光電門固定在一二樓間豎直桿上，一同學(xué)在二樓光電門A正上方的O處釋放一邊長為0.5cm的正方形鐵片自由落下，鐵片下落的過程中底邊始終水平，測(cè)得鐵片通過A、B光電門的時(shí)間分別為，。若將鐵片通過光電門的平均速度視為瞬時(shí)速度，則通過A光電門的速度大小為_______m/s。又測(cè)得兩光電門間的距離為2.5m，忽略空氣阻力的影響，可測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭大小為_______m/s2?！敬鸢浮?9.6【解析】通過A光電門的速度大小為鐵片通過光電門B的瞬時(shí)速度為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?4.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的加速運(yùn)動(dòng)情況，并在紙帶上確定出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖甲所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知電源頻率為50Hz。（1）圖甲中紙帶_______（選填“左端”或“右端”）更靠近小車。（2）由紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度_______m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)選擇合適的單位長度，在坐標(biāo)系中作出了小車的圖線，如圖所示，根據(jù)圖線求出小車的加速度_______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（4）如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是，而計(jì)算時(shí)任按，那么速度的真實(shí)值_______測(cè)量值（選填“大于”、“小于”或“等于”）?！敬鸢浮浚?）左端（2）3.90（3）12.5##12.6##12.7##12.8（4）大于【解析】【小問1解析】圖甲中紙帶從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知紙帶的左端更靠近小車?！拘?解析】每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，可知T=0.1s；打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度【小問3解析】根據(jù)圖線求出小車的加速度【小問4解析】如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是，則打點(diǎn)周期小于0.02s，而計(jì)算時(shí)任按0.02s計(jì)算，那么速度的真實(shí)值大于測(cè)量值。三、計(jì)算題（本題共4小題，第15題6分，第16題8分，第17題12分，第18題14分，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的，答案中有單位的必須明確寫出數(shù)值的單位）15.航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，需要達(dá)到一定的速度，某次飛機(jī)在甲板上從靜止開始加速，經(jīng)過2.5s達(dá)到起飛速度90m/s，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此過程中，求：（1）飛機(jī)加速度的大小；（2）飛機(jī)滑行的距離是多少？【答案】（1）36m/s2（2）112.5m【解析】【小問1解析】根據(jù)加速度的定義可得飛機(jī)加速度的大小為【小問2解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與速度的關(guān)系可得飛機(jī)滑行的距離是16.墊球是排球運(yùn)動(dòng)的基本技術(shù)之一，在某次墊球訓(xùn)練過程中，排球第一次自小麗的手上方某處自由下落，以速度落在小麗手上，小麗又將其豎直向上墊起。取重力加速度大小，不計(jì)排球所受空氣阻力，求：（1）排球第一次下落的高度h；（2）第一次下落過程中，排球運(yùn)動(dòng)最后2m的距離所用的時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）2.45m（2）0.4s【解析】【小問1解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得解得排球第一次下落的高度為【小問2解析】根據(jù)，排球第一次下落的時(shí)間為排球在開始下落所用時(shí)間則第一次下落過程中，排球運(yùn)動(dòng)最后的距離所用的時(shí)間為17.如圖所示，某司機(jī)駕車（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿著城市道路以的速度直線行駛，行駛路線與斑馬線中線交于M點(diǎn)，車輛距馬路邊沿3m，當(dāng)汽車距離M點(diǎn)18.5m時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一行人欲從路邊出發(fā)沿斑馬線中央通過人行橫道，已知汽車剎車的加速度大小為，若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，反應(yīng)后司機(jī)立刻采取制動(dòng)措施，求：（1）從司機(jī)看見行人到最終剎停汽車通過的距離；（2）行人與司機(jī)同時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，行人在反應(yīng)后立