2025級高一第一學期期中考試物理科試卷命題人：張午釗審題人：陳秋雄一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分，在每小題列出得四個選項中，只有一項符合題目要求．1．“祝融號”火星車沿如圖所示路線行駛，從著陸點O處出發(fā)，經(jīng)過61天到達M處，行駛路程為585米；又經(jīng)過23天，到達N處，行駛路程為304米．已知O、M間和M、N間的直線距離分別約為463米和234米，則火星車A．從O處行駛到N處的路程為697米B．從O處行駛到N處的位移大小為889米C．從O處行駛到M處的平均速率約為20米/天D．從M處行駛到N處的平均速度大小約為10米/天2．中國第六代戰(zhàn)斗機可能采用渦扇－10二元矢量發(fā)動機，這種發(fā)動機是噴口可向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向推力的一種發(fā)動機．當戰(zhàn)斗機以速度v斜向上勻速飛行時，飛機會受到重力G、發(fā)動機推力F1、與速度方向垂直的升力F2和與速度方向相反的空氣阻力Ff．下列受力分析示意圖可能正確的是ABCD3．質(zhì)量為M的正方體A與質(zhì)量為m的圓球B在水平向右的外力F作用下靜止在墻角處，它們的截面圖如圖所示，截面正方形的對角線與截面圓的一條直徑恰好在一條直線上，所有摩擦忽略不計，重力加速度為g，地面受到的壓力為FN．則A．F＜(M+m)g B．F=(M+m)gC．FN＜(M+m)g D．FN＞(M+m)gv04．如圖所示，斜面體B固定于水平桌面上，一質(zhì)量為m的物塊A從斜面底端開始以初速度v0沖上斜面，然后又返回出發(fā)點，此時速度為v，物塊A與斜面間動摩擦因數(shù)為μ．v0A．物塊A上滑時間大于下滑時間B．物塊A與斜面間摩擦力大小為μmgC．物塊A上滑的加速度大于下滑的加速度D．物塊A上下過程可以看作一個單一的勻變速直線運動5．一物體僅在重力作用下做豎直上拋運動，到達最高點后再做一段自由落體運動．取豎直向上為正方向．下列可能表示物體速度v或加速度a隨時間t變化的圖像是ABCD6．如圖1所示，某次無人機從地面由靜止開始豎直向上飛行，它運動的v－t圖像如圖2所示，b點為圖線的最高點．下列說法正確的是vvA．研究無人機螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時可將其視為質(zhì)點B．無人機在t1～t2過程中受到的合外力越來越小C．無人機在t2時刻運動到最高點D．無人機在t3時刻向下運動7．同一車道行駛的機動車，后車必須與前車保持必要的距離．通常情況下，駕駛者的反應時間（從駕駛者意識到應該停車至操作剎車的時間）平均為0.4～1.5s．駕駛者酒后的反應時間會大大增加，導致汽車的滑行距離增長，增加了交通安全隱患．以下表格記錄了某次試驗兩名志愿者駕車從遇到緊急情況到停車的信息，試驗為平直路面、剎車可視為勻減速直線運動．則行駛速度減速距離滑行距離甲志愿者72km/h24m64m乙志愿者108km/h60m90m滑行距離滑行距離A．甲志愿者最有可能喝了酒B．乙志愿者最有可能喝了酒C．兩車剎車時，加速度的大小相等D．甲志愿者剎車時加速度大小為3.125m/s2二、多項選擇題：本題共5小題，每小題6分，共30分，在每小題列出的四個選項中，有多項符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯得0分．8．關(guān)于物理學史及單位制，下列表述正確的是A．質(zhì)點是一種理想化模型，現(xiàn)實中并不存在B．牛頓、千克、秒都屬于國際單位制中的基本單位C．牛頓通過理想斜面實驗，提出了力是改變物體運動狀態(tài)的原因D．伽利略通過實驗加推理的方法得到自由落體的速度與時間成正比9．引體向上是鍛煉人體臂力的一項重要體育項目．如圖，某次某人雙手吊在單杠上處于靜止狀態(tài)．下列說法正確的是A．單杠對人的力和人受的重力是一對相互作用力B．單杠對人的力與單杠的微小形變方向相反C．若兩手改握單杠的A、B位置且仍處于靜止狀態(tài)，則人受的合力不變D．若兩手改握單杠的A、B位置且仍處于靜止狀態(tài)，每只手臂上的力大小不變10．如圖所示為某物體在0～8s內(nèi)做直線運動的x－t圖像，下列說法正確的是A．0～2s內(nèi)物體位移為10mB．0～2s內(nèi)物體做勻加速直線運動C．2～8s內(nèi)物體的速度逐漸變小D．0～2s與2～8s內(nèi)物體運動方向相反11．工人開動叉車將貨物運輸?shù)截浖苌系倪^程如圖所示，①過程：貨叉先從靜止開始勻加速向上，再勻減速抬升至靜止；②過程：貨叉先從靜止開始水平向左勻加速推進，再水平向左勻減速推進至靜止，貨叉底部水平，關(guān)于以上過程說法正確的是A．在①過程中，貨物所受支持力始終與貨物的重力大小相等B．在②過程中，貨物所受摩擦力的方向一直不變C．在②過程的減速階段，貨物有相對貨叉向左運動的趨勢D．貨叉對貨物的支持力與貨物對貨叉的壓力大小始終相等12．冰雪運動愛好者利用無人機牽引，在光滑水平冰面上勻速滑行，如圖所示．牽引繩與豎直方向成θ角，人所受空氣阻力恒定．則A．θ角越大，繩子對人的拉力越大B．θ角越大，地面對人的支持力越大C．空氣對無人機的作用力不可能沿著繩子方向D．無人機對繩的拉力與繩對人的拉力是一對相互作用力三、非選擇題：本題共4小題，共42分，考試根據(jù)要求作答．13．（6分）某同學利用圖（a）的裝置測量輕彈簧的勁度系數(shù)．圖中，光滑的細桿和直尺水平固定在鐵架臺上，一輕彈簧穿在細桿上，其左端固定，右端與細繩連接；細繩跨過光滑定滑輪，其下端可以懸掛砝碼（實驗中，每個砝碼的質(zhì)量均為m=50.0g）．彈簧右端連有一豎直指針，其位置可在直尺上讀出．實驗步驟如下：①在繩下端掛上一個砝碼，調(diào)整滑輪，使彈簧與滑輪間的細線水平且彈簧與細桿沒有接觸；②系統(tǒng)靜止后，記錄砝碼的個數(shù)及指針的位置；③逐次增加砝碼個數(shù)，并重復步驟②（保持彈簧在彈性限度內(nèi)）；④用n表示砝碼的個數(shù)，l表示相應的指針位置，將獲得的數(shù)據(jù)記錄在表格內(nèi)．回答下列問題：（1）根據(jù)下表的實驗數(shù)據(jù)在圖（b）中補齊數(shù)據(jù)點并作出l－n圖像．n12345l/cm10.4810.9611.4511.9512.40（2）彈簧的勁度系數(shù)k可用砝碼質(zhì)量m、重力加速度大小g及l(fā)－n圖線的斜率a表示，表達式為k=_____．若g取9.80m/s2，則本實驗中k=_____N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字14．（9分）在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中：（1）下列儀器需要用到的是_____；ABCD（2）實驗中同時研究三個物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們采用的研究方法是_____；A．放大法B．控制變量法C．補償法（3）經(jīng)正確操作后獲得一條如圖甲所示的紙帶，建立以計數(shù)點0為坐標原點的x軸，通過刻度尺讀出各計數(shù)點的位置坐標分別為0，x1，...，x6．圖乙是局部放大圖，由圖可知x6的坐標是_____cm，已知打點計時器的打點周期為T，則小車加速度的表達式是________（用題中所給符號表示）．甲乙（4）研究質(zhì)量一定時加速度與作用力的關(guān)系，學生以小車的加速度a為縱軸，小車受到的的作用力F為橫軸作出a?F圖線．如圖丙所示，橫軸上的截距OA較大，明顯超出了偶然誤差的范圍，這是由于該實驗中沒有進行下面的步驟，即丙15．（11分）如圖甲所示，有一質(zhì)量m=200kg的物件從靜止開始，在電機的牽引下從地面豎直向上經(jīng)加速、勻速、勻減速至指定位置．當加速運動到總位移的時開始計時，測得電機的牽引力隨時間變化的F－t圖線如圖乙所示，34s末速度減為0時恰好到達指定位置．若不計繩索的質(zhì)量和空氣阻力，g取10m/s2，求物件：（1）做勻減速運動的加速度大小和方向；（2）勻速運動的速度大??；（3）做加速運動時受到的牽引力大?。?6．（16分）強行超車是道路交通安全的極大隱患，圖為車輛行駛過程中在平直道路上變道超車的情景．A車以vA=20m/s的速度行駛，B車以vB=15m/s的速度在A車前方同向勻速行駛，當兩車相距d=84m時，A車準備借用對向車道超越B車，此時對向車道與A車相距L=200m處有另一汽車C正以vC=20m/s迎面駛來．A車加速和剎車的加速度aA大小均為4m/s2，道路限速限速vm=32m/s，不考慮變道的時間、車速變化和位移的側(cè)向變化，不考慮車長，以A車開始借道超車的時刻作為計時起點．（1）若A車一開始選擇加速超越B車：①A車超越B車需要多長時間；②C車在tC=1s時發(fā)現(xiàn)A車，為了避免發(fā)生碰撞，C車立即剎車，已知C車剎車的加速度aC介于1～6m/s2，通過計算說明A車能否完成超車；（2）若A車一開始選擇放棄超車，為避免與B