2025年高級(jí)鐵路探傷工（鋼軌探傷）資格理論考試題庫（含

答案）

一、單選題

1.斜探頭的折射角是指折射聲波與。的夾角。

A、水平線

B、法線

C、入射聲波

D、以上都不對(duì)

答案：B

2.瑞利波又叫做。。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

3.鋼軌探傷儀0。探頭探測(cè)。試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余

量不小于36dB0

A、荷蘭

B、WGT—3

C、GTS-60試塊

D、CST-5試塊

答案：B

4.接頭夾板以外焊補(bǔ)工藝缺陷造成的鋼軌軌頭橫向裂紋的重傷傷損代碼為0o

A、18224

B、32403

C、18234

D、30330

答案：B

5.A型顯示的示波屏上的水平基線表示()o

A、超聲波反射能量的大小

B、探頭的移動(dòng)距離

C、超聲波傳播的時(shí)間或距離

D、反射波的垂直高度

答案：C

6.防爬設(shè)備用以增加鋼軌和軌枕的。，增加線路抵抗鋼軌爬行的能力。

A、扣件

B、聯(lián)結(jié)

C、夾板

D、防爬器

答案：B

7.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1:2.5,43kg/m鋼軌軌底波出現(xiàn)在()。

A、5.0

B、5.6

C、6.08

D、7.04

答案：B

8.鋼軌傷損分類編號(hào)采用（）位數(shù)字表示。

A、一

B、三

C、五

D、七

答案：C

9.60kg/m鋼軌軌底寬度為（）o

A、114mm

B、132mm

C、140mm

D、150mm

答案：D

10.50kg/rri鋼軌的螺孔中心至軌底距離：以下最接近的是（）。

A、65mm

B、68mm

C、71mm

D、75mm

答案:B

11.37°探頭發(fā)射的超聲波，經(jīng)軌端面按（）等于入射角的方向朝軌腰下方傳播。

A、折射角

B、反射角

C、第一臨界角

D、第二臨界角

答案：B

12.鋼軌制造和淬火不良，產(chǎn)生軌頭表層剝離，形成（）的薄層。

A、規(guī)則

B、不規(guī)則

C、水平

D、垂直

答案：B

13.鋼軌探傷儀在交收試驗(yàn)時(shí)，必檢項(xiàng)目為探頭回波頻率、動(dòng)態(tài)范圍、綜合性能

和（）試驗(yàn)。

A、距離幅度特性

B、缺陷檢測(cè)能力

C、衰減器誤差

D、水平線性

答案：B

14.硫?qū)儆校ǎ┰?，硫化物常以顆粒狀殘留于鋼中。

A\害

B、益

C、強(qiáng)化

D、增質(zhì)

答案：A

15.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌底截面，屬于()。

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案:D

16.可改寫只讀存儲(chǔ)器:EPROM)若想洗掉它內(nèi)存儲(chǔ)的程序，應(yīng)該用()

A、紅外線

B、紫外線

C、+25V電壓

D、-25V電壓

答案：B

17.37°探頭只能探測(cè)()投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋。

A、軌頭

B、軌顆

C、軌腰

D、軌底

答案：C

18.材料的密度與聲速的乘積，稱為0o

A、聲強(qiáng)

B、聲阻抗

C、聲壓

D、透過率

答案：B

19.為了減輕車輪對(duì)鋼軌的沖擊作用，減少機(jī)車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，

鋼軌又必須具有一定的（）。

A、可靠性

B、可撓性

C、抗裂性

D、疲勞性

答案:B

20.當(dāng)37。探頭入射點(diǎn)剛過軌縫進(jìn)入另一根軌面時(shí)，A型顯示的熒光屏刻度約3.

9左右顯示順打不完整（）。

A、鄂部波

B、軌端波

C、軌頂反射波

D、螺孔波

答案：D

21.37。探頭檢測(cè)接頭時(shí)，要注意觀察接頭狀態(tài)，是否有（）、空吊板、高低、

打塌、擦傷、掉塊和塌硝接頭等病害。

A、翻漿冒泥

B、泥砂

C、油污

D、過燒

答案：A

22.電路中原來不該相連接的地方出現(xiàn)了連接導(dǎo)通，這種情況通常稱為()o

A、開路

B、短路

C、通路

D、分路

答案：B

23.耦合劑盡量選擇與試件材料的()有較小的相差，以利于聲能盡可能多地進(jìn)

入試件。

A、聲速

B、聲阻抗

C、密度

D、彈性模量

答案:B

24.用K2探頭探測(cè)T=40mm的對(duì)接焊縫，儀器按深度1:1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中

在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個(gè)缺陷的水平距離為。。

A、15mm

B、30mm

C\45mm

D、60mm

答案：D

25.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀在常溫下各通道相應(yīng)靈敏度余量的差值

不應(yīng)超過。。

A、2dB

B、3dB

C、4dB

D、5dB

答案:C

26.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線及其它站線，60kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨1

9mm,屬于鋼軌()o

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：C

27.縱波垂直入射至水/酒精大平界面上的聲壓反射率為()。

A、100%

B、15%

C、7%

D、39%

答案：B

28.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，43kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨10mm,屬于鋼

軌()o

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：A

29.70°探頭二次波聲束覆蓋范圍約占()總面積約45%。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、鋼軌

答案：A

30.70。探頭屬反射式探傷法，探傷中()存在時(shí)，一般不會(huì)有回波顯示。

A、有傷損

B、無傷損

C、剝離掉快

D、魚鱗傷

答案：B

31.無損檢測(cè)的定義：()o

A、不破壞產(chǎn)品原來狀態(tài)

B、不改變其使用性能

C、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行百分之百的檢測(cè)

D、以上答案都對(duì)

答案：D

32.正常鋼軌0°探頭發(fā)射的超聲波在軌底上產(chǎn)生反射，50kg/m(聲程1:25)綱軌

回波顯示在熒光屏刻度()O

A、6.1格

B、7格

C、8.5格

D、9格

答案：A

33.聲速與介質(zhì)的彈性模量和介質(zhì)的()有關(guān)。

A、數(shù)量

B、長(zhǎng)度

C、密度

D、硬度

答案:C

34.探傷儀通過改變發(fā)射電路中的阻尼電阻來調(diào)節(jié)超聲波的強(qiáng)度和寬度的旋鈕是

()。

A、發(fā)射強(qiáng)度旋鈕

B、重復(fù)頻率旋鈕

C、工作方式選擇旋鈕

D、檢波方式旋鈕

答案：A

35.端角反射的每次反射過程都遵循超聲波的。。

A、反射定律

B、折射定律

C、入射定律

D、反轉(zhuǎn)換定律

答案：A

36.0°探頭反射式探傷時(shí)，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射并被探頭接

收，熒光屏上顯示回波并（）。

A、不報(bào)警

B、穿透報(bào)警

C、失波報(bào)警

D、產(chǎn)生報(bào)警

答案：D

37.鋼軌端部軌頭頂面淬火層金屬破裂的輕傷傷損代碼為（）。

A、14130

B、14121

C、18234

D、21401

答案：D

38.試塊主要用途不含（）。

A、確定探傷靈敏度

B、評(píng)估缺陷實(shí)際大小

C、校驗(yàn)探傷靈敏度

D、評(píng)估缺陷大小

答案：B

39.氣壓焊縫中()缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑

的微小的白斑。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

答案：D

40.0°探頭穿透式探傷時(shí)，由一個(gè)晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)軌腰到軌底，被()

反射后，由另一個(gè)晶片接收。

A、軌頭

B、軌鄂

C、軌腰

D、軌底面

答案：D

41.變壓器油中的聲阻抗"Z”為()X106(kg/m2-s)0

A、46

B、3.3

C、2.5

D、1.3

答案:D

42.超聲波檢驗(yàn)裝置中，顯示超聲波信號(hào)反射數(shù)目與聲波傳遞時(shí)間或反射體深度

關(guān)系的脈沖顯示法叫做()O

A、連續(xù)波顯示

B、A掃描顯示

C、B掃描顯示

D、C掃描顯示

答案:B

43.小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不得少于()。

A、500m

B、800m

C、1400m

Dv2000m

答案：A

44.0°探頭通道穿透法探傷靈敏度，136mm處。6nm通孔或()底波降低。

A、6dB

B、8dB

C、10dB

D、12dB

答案:A

45.材質(zhì)、形狀、尺寸及性能均經(jīng)主管機(jī)關(guān)或權(quán)威機(jī)構(gòu)檢定的試塊，稱為。。

A、對(duì)比試塊

B、專用試塊

C、標(biāo)準(zhǔn)試塊

D、實(shí)物試塊

答案：C

46.具有機(jī)械性能和電性能穩(wěn)定，不被液體溶解且耐老化等優(yōu)點(diǎn)的換能器材料是

()O

A、硫酸鋰

B、鈦酸鋼

C、石英

D、酒石酸鉀鈉

答案：C

47.37°探頭屬反射式探傷，其發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37。方向傳播到()。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、軌腳

答案：C

48.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，綱軌起到。的傳輸作用。

A、信息

B、信號(hào)電流

C、電路

D、電壓

答案：B

49.遇有鋼軌軌腰單側(cè)裂紋水平裂紋，A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線會(huì)同時(shí)顯示。

和水平裂紋回波。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌鄂

D、軌底

答案:D

50.傳動(dòng)部分的作用是將動(dòng)力部分的()和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)。

A、能力

B、動(dòng)量

C、動(dòng)力

D、質(zhì)量

答案：C

51.超聲波()不同時(shí)，介質(zhì)彈性變形形式不同，聲速也不一樣。

A、波型

B、形狀

C、波形

D、形態(tài)

答案:A

52.凡發(fā)現(xiàn)乙快氣割或()鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。

A、燒孔

B、雙孔

C、多孔

D、未倒梭孔

答案：A

53.0°探頭通道探傷靈敏度測(cè)試，反射法以5mm()為基準(zhǔn)。

A、水平裂紋

B、斜裂紋

C、橫通孔

D、平底孔

答案：A

54.前37°探頭探測(cè)迎端一孔向二孔向上裂紋時(shí)，先顯示不完整螺孔波，探頭繼

續(xù)向前移動(dòng)10mm左右，顯示向上裂紋波，探頭入射點(diǎn)離軌端約()。

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：D

55.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()o

A、沒有反射波

B、接收不到反射波

C、靈敏度過低

D、裂紋長(zhǎng)度不夠

答案：B

56.試塊主要用途不含（）。

A、確定探傷靈敏度

B、評(píng)估缺陷實(shí)際大小

C、校驗(yàn)探傷靈敏度

D、評(píng)估缺陷大小

答案:B

57.在數(shù)字電路中，用二進(jìn)制代碼表示有關(guān)對(duì)象（信號(hào)）的過程叫做（）o

A、二進(jìn)制譯碼

B、二進(jìn)制編碼

C、二進(jìn)制比較

D、二進(jìn)制組合

答案：B

58.0°探頭利用鋼軌底面回波調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度，（）高80%的前提下，增益

8~10dB0

A、底波

B、螺孔波

C、軌頭波

D、導(dǎo)線孔波

答案:A

59.鋼軌探傷中,70。探頭在鋼中傳播的是橫波,在探頭楔塊中的聲波波型是1）。

A、表面波

B、橫波

C、縱波

D、既有縱波又有縱波

答案:C

60.鋼軌受到車輪輾壓會(huì)產(chǎn)生(),為抵抗彎曲，鋼軌應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。

A、剝離

B、擦傷

C、彎曲

D、變形

答案：C

61.儀器在不同軌型時(shí)，有不同的()，設(shè)定不正確時(shí)會(huì)造成探測(cè)范圍滿足不了

探測(cè)的需要。

A、報(bào)警聲

B、抑制

C、探測(cè)范圍

D、發(fā)射脈沖

答案：C

62.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1：2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏

刻度3.8,則裂紋距軌面的深度為()mm處。

A、95

B、75

C、55

D、35

答案：A

63.軌頭和軌腰的縱向裂紋定位或定量可采用。法來判定。

A、70°探頭

B、0°探頭

C、37°探頭

D、小角度探頭

答案：B

64.機(jī)械設(shè)備的磨損分為（）磨損和自然磨損。

A、事故

B、運(yùn)行

C、機(jī)械

D、加工

答案：A

65.利用CSK7A試塊上R100圓弧面可測(cè)試斜探頭O°

A、探測(cè)范圍

B、折射角

C、分辨力

D、入射點(diǎn)

答案：D

66.熱轉(zhuǎn)換，粘滯，彈性遲滯，散射，是四種不同的機(jī)械作用，它們導(dǎo)致聲能（）。

A、衰減

B、折射

C、波束擴(kuò)散

D、飽和

答案：A

67.與表面光滑的零件相比檢驗(yàn)粗糙零件時(shí)一般應(yīng)采用()°

A、較低頻率的探頭和較粘的耦合劑

B、較高頻率的探頭和較粘的耦合劑

C、較高頻率的探頭和咕度較小的耦合劑

D、較低頻率的探頭和咕度較小的耦合劑

答案：A

68.可使近距離的回波與發(fā)射之間的時(shí)間差，得到延時(shí)，從而調(diào)小近距離盲區(qū)的

部件是Oo

A、阻尼塊

B、延遲快

C、斜楔塊

D、保護(hù)膜

答案：B

69.二進(jìn)制1010101用十六進(jìn)制表示為()o

A、50

B、55

C、60

D、65

答案：B

70.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，60kg/m鋼軌軌頭垂磨(),屬于鋼

軌輕傷。

Ax5mm

B、6mm

C、7mm

D、9mm

答案：D

71.接頭夾板以外鋼軌材質(zhì)不良造成的鋼軌橫向折斷的代碼為()o

A、20620

B、20623

C、20622

D、12404

答案：D

72.鋼軌探傷儀。探頭探測(cè)WGT-3試塊上#3X65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)

的靈敏度余量不小于40dBo

A、0o

B、35o

C、37o

D、45o

答案：C

73.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，應(yīng)達(dá)到小車機(jī)架（）、整潔。

A、油漆

B、干凈

C、無灰塵

D、無油漆

答案：B

74.了解和掌握鋼軌標(biāo)志的內(nèi)含，可為今后有針對(duì)性地進(jìn)行鋼軌探傷、分析傷損

形成原因和發(fā)展方向提供0o

A、參數(shù)

B、原因

C、依據(jù)

D、分析

答案：C

75.超聲波在傳播過程中，介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)本身僅限于平衡位置（）o

A、附近振動(dòng)

B、前后振動(dòng)

C、左右振動(dòng)

D、中心振動(dòng)

答案：A

76.利用00探頭在GHT-5試塊踏面上探測(cè)A區(qū)5號(hào)孔時(shí)回波出現(xiàn)在刻度4格，

該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為（）。

A、150

B、200

C、250

D、100

答案：B

77.在超聲波探傷中由于探頭影響反射波高度的因素有（）。

A、探頭型式

B、晶片尺寸

C、波束方向

D、上述都有

答案：D

78.在鋁熱焊焊接工藝缺陷造成的軌腰縱向水平裂紋的重傷傷損代碼為（）。

A、22722

B、24513

C、64403

D、25513

答案:C

79.鋼軌探傷儀在缺陷檢測(cè)能力試驗(yàn)時(shí)，處于。狀態(tài)。

A、組裝

B、拆分

C、接單探頭

D、以上都對(duì)

答案:A

80.鋼軌焊縫中的各種缺陷最不易檢測(cè)的缺陷有0o

A、光斑

B、灰斑

C、光斑和灰斑

D、氣孔

答案：C

81.SH-1型半圓試塊0o

A、可調(diào)整探測(cè)范圍

B、直探頭距離幅度特性

C、可測(cè)定斜探頭的入射角和折射角

D、A與C都對(duì)

答案：D

82.用水澆滅距離接觸網(wǎng)（）以外的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停電。

Ax1米

B、1.5米

C、2米

D、4米

答案：D

83.某探頭晶片材料標(biāo)識(shí)為Q,它的材料是（）。

A、鋅鈦酸鉛陶瓷

B、碘酸鋰單晶

C、石英單晶

D、銀酸鋰單晶

答案：C

84.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第I、IV象限斜裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。

A、前37°

B、后37°

C、70°

D、直70°探頭

答案：A

85.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)（聲程為250mm）,探頭入

射點(diǎn)剛過接縫進(jìn)入另一根軌面時(shí)，在熒光屏刻度（）左右顯示半個(gè)螺孔波。

A、2.9格

B、3.9格

C、4.9格

D、5.9格

答案：B

86.70。探頭現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高探傷靈敏度，

確保（）小核傷及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

A、軌面

B、軌頭

C、軌顆

D、軌腰

答案:B

87.超聲波鋼軌探傷儀信噪比的指標(biāo)與()有關(guān)。

A、儀器性能

B、探頭性能

C、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)

D、儀器性能、探頭性能、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)

答案：D

88.70°探頭探測(cè)時(shí)會(huì)有較多非核傷回波顯示，0是其中之一。

A、端面波

B、頂角波

C、遲到波

D、剝離層多次反射波

答案：D

89.采用70。探頭置軌面中心，聲束方向與鋼軌縱向平行，有利于發(fā)現(xiàn)鋼軌軌頭

()橫向裂紋。

A、鄂部

B、上角

C、中心區(qū)域

D、以上都對(duì)

答案：C

90.在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段，單軌小車、吊軌小車手柄等，均應(yīng)安裝。。

A、絕緣套管

B、金屬套管

C、絕緣輪

D、絕緣扶手

答案：A

91.傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)()探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加

探傷遍數(shù)。

A、兩個(gè)

B、一個(gè)

G三個(gè)

D、兩周

答案：A

92.超聲波是振動(dòng)頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于

()O

A、20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

答案：A

93.鋼軌探傷時(shí)，“抑制”置于“。

A、小

B、0

C、大

D、100%

答案：C

94.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第川象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。

A、前37°

B、后37°

C、70°

D、直70°探頭

答案：A

95.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)的三個(gè)目標(biāo)是。。

A、國家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)

B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)

C、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)

D、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)

答案：C

96.軌腰斜裂紋的B型顯示，離軌面線越()，則裂紋距軌面越深。

A、近

B、遠(yuǎn)

C、IWJ

D、低

答案：B

97.鋼軌探傷儀70°探頭置軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的

橫波經(jīng)軌顆反射來()掃查范圍。

A、減少

B、擴(kuò)大

C、提高

D、降低

答案：B

98.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員員必須由（）擔(dān)任。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)人員

C、正式職工

D、工班長(zhǎng)

答案：C

99.拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予。。

A、表揚(yáng)

B、表彰

C、獎(jiǎng)勵(lì)

D、合理補(bǔ)償

答案:D

100.對(duì)于一定的介質(zhì)，彈性模量和密度為（），故聲速也是常數(shù)。

A、常數(shù)

B、變數(shù)

C、變量

D、系數(shù)

答案：A

101.CST-5試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對(duì)比試塊

C、實(shí)作試塊

D、參考試塊

答案：A

102.線路、信號(hào)標(biāo)志(警沖標(biāo)除外)內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線路中心不小于()處。

A、1m

B、2m

C、3.1m

D、4m

答案：C

103.常用的時(shí)間單位微秒?秒為()進(jìn)制計(jì)算。

A、十

B、百

C、千

D、六十

答案：C

104.允許速度不大于120km/h區(qū)段，鋼軌經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚

度不足8mm,屬于鋼軌()o

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：C

105.鑄件往往難以檢驗(yàn)，因?yàn)椋ǎ?/p>

A、晶粒結(jié)構(gòu)致密

B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大

C、流線均勻

D、缺陷任意取向

答案：B

106.通常所說的衰減是表示（）。

A、檢測(cè)顯示的特征

B、被檢測(cè)材料的系數(shù)

C、探頭特性

D、探傷方式

答案：B

107.鼓泡型縱向裂紋多數(shù)在（）（或顆部）形成局部鼓起，根據(jù)鼓泡的大小會(huì)產(chǎn)

生有傷波或傷波和底波并存顯示。

A、軌頭

B、軌腳

C、軌腰

D、軌底

答案：C

108.鋼軌受到（）輾壓會(huì)產(chǎn)生彎曲，為抵抗彎曲，鋼軌應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。

A、機(jī)車

B、車輪

C、火車

D、貨車

答案：B

109.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1：2.5,深度為100所的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)

在刻度Oo

A、2格

B、3格

C、4格

D、5格

答案：C

110.“人民鐵路為人民”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的（）。

A基本原則

B、根本原則

C、安全保證

D、指導(dǎo)思想

答案：B

111.鋼軌是軌道（）的組成部件，它直接承受列車的荷載，引導(dǎo)列車運(yùn)行，把機(jī)

車車輛的荷載，傳遞給軌枕。

A、主要

B、最重要

C、一般

D、特殊

答案：B

112.鋼軌探傷儀70°的探頭探測(cè)其他材料時(shí)其折射角（）。

A、變大

B、變小

C、不變

D、隨聲速改變

答案：D

113.在帶電的接觸網(wǎng)下作業(yè)，搬運(yùn)長(zhǎng)大桿件應(yīng)距帶電體（）以上。

A、1米

B、1.5米

C、2米

D、2.5米

答案:C

114.鋼軌探傷儀70。探頭探測(cè)（）試塊上§3X65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的

靈敏度余量不小于40dBo

A、荷蘭

B、WGT—3

C、GTS-60試塊

D、CS-1-5試塊

答案：B

115.軌底橫向裂紋一般呈“（）”擴(kuò)展，且與軌底面垂直，裂紋與軌底面構(gòu)成直

角反射點(diǎn)。

A、水平

B、垂直

C、直角

D、月牙型

答案:D

116.0。探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1：2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏

刻度5.4,則裂紋距軌面的深度為（）mm處。

A、150

B、135

C、120

D、110

答案：B

117.在線路允許速度60km/hVVmaxW120km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距

列車不少于。下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案:B

118.職業(yè)道德的基本原則是（）。

A、嚴(yán)格自律

B、辦事公道

C、大公無私

D、愛崗敬業(yè)

答案：D

119.國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運(yùn)輸（）管理工作。

A、安全監(jiān)督

B、安全生產(chǎn)

C、生產(chǎn)經(jīng)營

D、效益

答案：A

120.43kg/m鋼軌軌底寬度為（）o

A、114mm

132mm

C、140mm

D\150mm

答案：A

121.開口型縱向裂紋可根據(jù)（）確定縱向裂紋頂端距軌面的深度

A、探頭位置

B、失波的長(zhǎng)度

C、探頭移動(dòng)距離

D、回波顯示的刻度

答案：D

122.靈敏度余量是()o

A、探傷儀性能指標(biāo)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)

D、探傷儀電流的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

123.儀器檢修人員應(yīng)具備()級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員技術(shù)資格。

A、II

B、I

C、3

D、4

答案：A

124.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于()且深度大于5mm的掉

塊，屬于鋼軌折斷。

A、15mm

B、25mm

C、30mm

D、35mm

答案：C

125.37°探頭入射點(diǎn)移至軌端約40師左右時(shí)，A型顯示的熒光屏刻度2.8左右

顯示()。

A、軌頭頂角波

B、端面波

C、軌端顆部反射波

D、螺孔波

答案：C

126.碳可以提高鋼軌的強(qiáng)度、()和耐磨性。

A、重量

B、平順

C、平整

D、硬度

答案：D

127.探頭晶片與試件探測(cè)面不平行的超聲波探傷法，稱為。。

A、斜射法

B、水浸法

C、接觸法

D、穿透法

答案：A

128.新購置的探頭，須經(jīng)O組織的測(cè)試，合格后方可使用。

A、鐵路局

B、工務(wù)段

C、單位

D、工區(qū)

答案：A

129.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑（）。

Ax29mm

B、30mm

C、31mm

D、32mm

答案：C

130.鋼軌探傷儀0。探頭探測(cè)（）缺陷時(shí)有回波顯示。

A、斜裂紋

B、水平裂紋

C、核傷

D、垂直裂紋

答案：B

131.70°探頭二次波聲束覆蓋范圍約占軌頭總面積約。。

A、45%

B、50%

C、65%

D、70%

答案:A

132.新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得（）作業(yè)。

A、執(zhí)機(jī)

B、上崗

C、上道

D、上班

答案:C

133.鋼軌探傷儀的動(dòng)態(tài)范圍應(yīng)滿足，抑制最小時(shí)，不低于16dB；抑制最大時(shí)為

()O

A、2~6dB

B、2~8dB

C、216dB

D、18dB

答案：A

134.電噪聲電平是指熒光屏上電噪聲平均幅度在()刻度上的百分比。

A、水平

B、垂直

C、電噪聲最大幅度

D、以上都不對(duì)

答案：B

135.機(jī)械傳動(dòng)部分是0的主要組成部分之一。

A、電器

B、機(jī)械

C、工具

D、工件

答案：B

136.橫波探傷最常用于（）。

A、焊縫、管材探傷

B、測(cè)定金屬制品的彈性特性

C、探測(cè)厚板的分層缺陷

D、薄板測(cè)厚

答案：A

137.鋼中含碳量偏高，鋼質(zhì)（），其塑性指數(shù)會(huì)顯著降低。

A、變?nèi)?/p>

B、變脆

C、變化

D、提高

答案：B

138.劃規(guī)是用于（）、圓弧、等分線段、等分角度以及量取尺寸的工具。

A、劃線

B、劃圖

C、測(cè)量

D、劃圓

答案：D

139.探頭的頻率取決于（）。

A、晶片的厚度

B、晶片材料的聲速

C、晶片材料的聲阻抗

D、晶片材料的密度

答案：A

140.探傷靈敏度大小直接影響（）的檢出能力。

A、核傷

B、缺陷

C、螺孔裂紋

D、縱向裂紋

答案：B

141.A型顯示超聲波接觸法探傷圖形中的始脈沖（不使用延遲掃描）是在。。

A、示波屏最左側(cè)的幅度較高的信號(hào)

B、靠近示波屏右側(cè)的第一個(gè)脈沖

C、示波屏上時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的一種信號(hào)

D、示波屏左側(cè)必定是第二個(gè)脈沖

答案：A

142.前、后37°探頭同時(shí)檢測(cè)時(shí)，對(duì)只有一次回波報(bào)警，有可能是傾斜度較大

的（）。

A、擦傷

B、燒傷

C、過燒

D、橫向裂紋

答案：D

143.探頭的種類很多，分類方式也各不相同，不是規(guī)定的分類方式是（）。

A、按波型分類

B、按耦合方式分類

C、按晶片數(shù)分類

D、按探頭形式分類

答案：D

144.在重載無縫線路軌面魚鱗裂紋及掉塊嚴(yán)重地段探傷時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)軌頭部位檢

查，探頭的組合方式應(yīng)不少于（）探頭進(jìn)行一次波掃查和一次波、二次波掃查。

A、2個(gè)70。

B、3個(gè)70°

C、4個(gè)70°

D、組合雙70°

答案：C

145.0°探頭檢測(cè)水平裂紋時(shí)，如果水平裂紋長(zhǎng)、且表面平整，則會(huì)產(chǎn)生多次（）

水平裂紋回波的顯示。

A、穿透

B、等間距

C、不等間距

D、透過

答案：B

146.修復(fù)或更換零件的原則：相配合的主要件和次要件磨損后，應(yīng)修復(fù)主要件，

O次要件。

A、修理

B、調(diào)試

C、更換

D、拆除

答案：C

147.0°探頭檢測(cè)中遇有軌面灰砂時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）。

A、有波報(bào)警

B、失波報(bào)警

C、回波報(bào)警

D、裂紋回波顯示

答案：B

148.鋼軌探傷儀37o探頭探測(cè)WGT-3試塊上$3X65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%

時(shí)的（）不小于40dB。

Ax靈敏度余量

B、探傷靈敏度

C、信噪比

D、電噪聲

答案：A

149.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生（）信號(hào)，易造成錯(cuò)

判。

A、草狀回波

B、固定回波

C、幻像

D、雜波

答案:C

150.岔后引軌是岔跟后過渡軌，因內(nèi)外受力不均勻等因素的影響第一孔裂紋的概

率大大高于正線軌，常出現(xiàn)（）。

A、單側(cè)裂紋

B、多余裂紋

C、小角度裂紋

D、以上都可能

答案：D

151.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)第2螺孔、。象限螺孔斜裂紋。

A、IIVIV

B、IvII

C、II、III

D、I、III

答案：D

152.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底

的超聲波聲程。而形成。

A、拉長(zhǎng)

B、縮短

C、減少

D、增加

答案：D

153.鋼軌軌底寬度為114mm的軌型（）。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

答案：A

154.軌頭縱向裂紋，可使用0°探頭置于軌頭（）進(jìn)行確定。

A、軌面

B、軌端

C、截面

D、側(cè)面

答案：D

155.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用一次波探測(cè)（）核傷。

A、軌腰

B、軌顆

C、軌頭

D、軌底

答案：C

156.0。探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1：2.5標(biāo)定，水平裂紋距軌面的深度

為160mm,則回波在熒光屏刻度。顯示。

A、5.2

B、5.6

C、6.0

D、6.4

答案：D

157.縱波垂直入射至機(jī)油/水大平界面上的聲壓反射率為。。

A、100%

B、8%

C、7%

D、39%

答案：C

158.37°探頭檢測(cè)到斜裂紋時(shí)，A型顯示回波離基線0刻度越遠(yuǎn)，則裂紋距軌面

()O

A、越淺

B、越局］

C、越深

D、越長(zhǎng)

答案：C

159.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250mm),探頭入

射點(diǎn)移至距軌端。左右，在熒光屏刻度4.3格左右顯示倒打螺孔波。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

160.探頭連接線常用同軸電纜作高頻電纜，其作用是為消除外來電波對(duì)探頭內(nèi)激

勵(lì)脈沖和()脈沖的干擾。

A、回波

B、反射

C、透射

D、表面

答案：A

161.無損檢測(cè)方法中滲透探傷是利用()實(shí)現(xiàn)的。

A、電磁感應(yīng)原理

B、直角反射原理

C、惠更斯原理

D、毛細(xì)作用原理

答案：D

162.雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向()側(cè)。

A、右

B、左

C、上

D、任意

答案：B

163.70°探頭探測(cè)60Kg/m軌，聲程為250mm時(shí)，螺孔反射波應(yīng)在熒光屏刻度（）

左右顯示。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：D

164.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下應(yīng)列

為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案:B

165.有機(jī)玻璃橫波波長(zhǎng)為1.09mm,頻率為（）。

A、2MHz

B、3MHz

C、2.5MHz

D、1.5MHz

答案：C

166.探頭與保護(hù)膜的尺寸要匹配，()要經(jīng)常磨整、探頭與保護(hù)膜間耦合劑充足,

防止雜質(zhì)氣泡存在。

A、保護(hù)膜

B、探頭

C、探頭架

D、走行輪

答案：A

167.有一斜探頭入射角為28.5°,鋼中折射橫波探頭K值為()o

A、K0.67

B、K1.5

C、K2

D、K2.5

答案：A

168.在同一種固體材料中縱波聲速大于()聲速。

A、平面波

B、球面波

C、橫波

D、柱面波

答案：C

169.大平底面的反射聲壓與()成反比。

A距離

B、聲程的平方

C、聲程的1/2次方

D、聲程

答案：A

170.CSK7A試塊①40、①44、①50、臺(tái)階孔，主要用來測(cè)試斜探頭的（）。

A、入射點(diǎn)

B、折射角

C、分辨力

D、K值

答案：C

171.通用探傷儀的水平線性誤差測(cè)定應(yīng)（）o

A、在CSK-1A試塊探測(cè)厚度25mm的底面

B、在CSK7A試塊探測(cè)厚度100mm的底面

C、在CSK-1A試塊探測(cè)厚度91nlm的底面

D、在CSK-1A試塊探測(cè)R50mm圓弧面

答案：A

172.使用與探測(cè)面相垂直的超聲波束進(jìn)行探傷的方法，稱為（）。

A、垂直法

B、共振法

C、穿透法

D、斜射法

答案:A

173.00探頭具有探測(cè)軌頭至（）間的水平、縱向和斜裂紋能力。

A、下顆

B、軌腰

C、軌底

D、以上都不對(duì)

答案：C

174.發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，口笛、號(hào)角明示方式為。。

A、一長(zhǎng)聲

B、一短聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一短一長(zhǎng)聲

答案：A

175.鋁熱焊縫中。缺陷特征是呈圓柱形孔洞，大小平均有單個(gè)或蜂窩狀的孔洞。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

答案：C

176.用水浸法檢驗(yàn)厚度逐漸變化的工件時(shí)，應(yīng)（）。

A、在整個(gè)探測(cè)表面上保持水距一致

B、保證最大水距

C、保證聲束的入射角恒定為15°

D、保證聲束對(duì)探測(cè)面的角度恒定為5。

答案：A

177.70°探頭發(fā)射的超聲波經(jīng)軌頭下顆()后，尚未被軌頂面反射之前，由傷損

或軌端斷面反射的回波，稱為二次波。

A、反射

B、折射

C、衍射

D、透射

答案：A

178.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面，屬于()。

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：D

179.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與()保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施

工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

B、作業(yè)人員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、車站

答案：A

180.鋼軌探傷儀70o探頭探測(cè)WGT-3試塊上$3X65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%

時(shí)的靈敏度余量不小于Oo

A、36dB

B、37dB

C、38dB

D、40dB

答案：D

181.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，43kg/m鋼軌軌頭垂磨（），屬于

鋼軌輕傷。

A、5mm

B、6mm

C、7mm

D、12mm

答案：C

182.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的（）器具。

A、作業(yè)

B、工具

C、機(jī)具

D、金屬

答案：D

183.鋼軌的橫截面為左右對(duì)稱的（）型。

A工字

B、T字

C、L字

D、U字

答案：A

184.容易探測(cè)到的缺陷尺寸一般不小于（）。

A、波長(zhǎng)的一半

B、1個(gè)波長(zhǎng)

C、1/4波長(zhǎng)

D、若干波長(zhǎng)

答案：D

185.多路選擇器又叫做數(shù)據(jù)選擇器或多路開關(guān)，是一種以（）為主體的門陣列。

A、與或非門

B、與或門

C、與或非門和與或門

D、非門

答案:C

186.鋼軌超聲波探傷儀機(jī)械部分檢修，拆下的零部件應(yīng)有次序排放，對(duì)相配的零

件應(yīng)（）。

A、分類排放

B、做好標(biāo)記

C、單獨(dú)排放

D、做好統(tǒng)計(jì)

答案：B

187.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對(duì)

方法，稱為Oo

A、四點(diǎn)法

B、半波高度法

C、試塊對(duì)比法

D、基線法

答案:D

188.電壓的單位常用符號(hào)()表示。

A、V

B、A

C、0

D、J

答案：A

189.鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭?),盡職盡責(zé)，保證運(yùn)諭安

全。

A、認(rèn)真作業(yè)

B、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

C、按需作業(yè)

D、自行作業(yè)

答案：B

190.軌道電路是以鐵路的兩條()為導(dǎo)體，使電流在一定范圍內(nèi)流通，用以檢查

列車占用線路、傳遞列車占用信息及實(shí)現(xiàn)地面與機(jī)車間傳遞信息的電氣回路。

A、導(dǎo)線

B、軌距拉桿

C、連接線

D、鋼軌

答案：D

191.在Word的編輯狀態(tài)，執(zhí)行編輯菜單中“復(fù)制”命令后()o

A、被選擇的內(nèi)容被復(fù)制插入點(diǎn)處

B、被選擇的內(nèi)容被復(fù)制到剪貼板

C、插入點(diǎn)所在的段落內(nèi)容被復(fù)制到剪貼板

D、光標(biāo)所在的段落內(nèi)容被復(fù)制到剪貼板

答案：B

192.在實(shí)際探傷中，37,探頭經(jīng)常會(huì)遇上變形螺孔回波和其它異?，F(xiàn)象對(duì)傷損判

定的()。

A、干擾

B、準(zhǔn)確

C、信息

D、可靠

答案:A

193.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和()最小的滾動(dòng)表面。

A、間斷

B、光滑

C、不連續(xù)

D、阻力

答案:D

194.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性在相當(dāng)于探

測(cè)深度10?70mm范圍內(nèi)，ZMVW（）o

A、8dB

B、12dB

C、14dB

D、16dB

答案：B

195.斜探頭中的斜楔塊主要作用是產(chǎn)生（）和改變聲束傳播方向。

A、波型轉(zhuǎn)換

B、折射聲波

C、反射聲波

D、以上都不對(duì)

答案：A

196利用0。探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，60kg/m鋼軌（聲程1:20）正營軌

頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。

A、3.7格

B、7.4格

C、4.7格

D、一次底波3.7格，二次底波7.4格

答案：D

197.允許速度大于160km/h正線，60kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨（）,屬于鋼軌重傷。

A、5mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：D

198.超聲波斜入射，當(dāng)入射角大于第一臨界角時(shí)，在工件中沒有折射縱波，這種

現(xiàn)象稱為（）。

A、橫波全反射

B、縱波全反射

C、表面波

D、折射

答案：B

199.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑，改善鋼的（）和韌性。

Ax重量

B、物理性

C、耐磨性

D、顏色

答案：C

200.為了方便讀取缺陷距離，在某些探傷儀的水平基線上具有等分的距離標(biāo)記,

這種標(biāo)記常稱為。。

A、始脈沖

B、時(shí)間/距離線

C、時(shí)標(biāo)

D、掃描線

答案：C

201.鋼軌必須為（）提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。

A、機(jī)車

B、車輛

C、車軸

D、車輪

答案：D

202.國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運(yùn)輸（）管理工作。

A、安全監(jiān)督

B、安全生產(chǎn)

C、生產(chǎn)經(jīng)營

D、效益

答案：A

203.超聲波從水中以5。角入射到鋼內(nèi)，此時(shí)的橫波折射角（）o

A、小于縱波折射角

B、等于縱波折射角

C、大于縱波折射角

D、為零

答案：A

204.70°探頭一次波聲束覆蓋范圍約占()總面積約20$。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、鋼軌

答案：A

205.將被檢工件浸沒在水或其他液體槽內(nèi)進(jìn)行探傷的方法，稱為()o

A、接觸法

B、液浸法

C、表面波法

D、穿透法

答案：B

206.計(jì)算器是由儲(chǔ)存器，運(yùn)算器、()、輸入器和輸出器五大功能部件組成。

A、主板

B、DOS系統(tǒng)

C、控制器

D、顯示器

答案：C

207.超聲耦合是指超聲波在檢測(cè)面上的聲強(qiáng)()o

A、透射率

B、透過率

C、反射率

D、折射率

答案：A

208.GHT-5試塊分為0。探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和（）三個(gè)區(qū)。

Ax70°探頭區(qū)

B、37°探頭區(qū)

C、軌底探頭區(qū)

D、雙探頭區(qū)

答案：C

209.使用0。探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，靈敏度正常，儀器常報(bào)警，但無回波，應(yīng)考慮是

鋼軌內(nèi)部有（）o

A、水平裂紋

B、片狀缺陷

C、縱向裂紋

D、點(diǎn)狀缺陷

答案：C

210.利用K2.5單探頭探測(cè)GHT-5試塊B區(qū)5號(hào)和8號(hào)橫孔兩孔回波分別出現(xiàn)在

刻度3和8,該儀器掃描線全長(zhǎng)代表的深度為（）。

A、125mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案：C

211.允許速度大于（）區(qū)段，鋼軌頂面深度大于1mm的擦傷，屬于鋼軌重傷。

A、60km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：B

212.37°探頭檢測(cè)螺孔裂紋是有一定范圍限制，裂紋傾角過大或（），都有可能

無回波顯示而造成漏檢。

A、過小

B、取向好

C、變化

D、正交

答案：A

213.0。探頭檢測(cè)中遇有耦合不良時(shí)，會(huì)產(chǎn)生。。

A、有波報(bào)警

B、回波報(bào)警

C、裂紋回波顯示

D、失波報(bào)警

答案：D

214.37°探頭探測(cè)螺孔水平裂紋時(shí)，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。

A、螺孔波

B、遲到波

C、折射波

D、反射波

答案：A

215.鉗工用量具包括()、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表等。

A、比重器

B、鋼直尺

C、懸線

D、道尺

答案：B

216.相同波型的超聲波反射角()o

A、等于入射角

B、與使用的耦合劑有關(guān)

C、與使用的頻率有關(guān)

D、等于折射角

答案：A

217.GTS-60c試塊螺孔斜裂紋長(zhǎng)度()o

A\均為3mm

B\均為4mm

C、軌端第一孔為4mm,其它為3mm

D、均為5mm

答案：A

218.常用的電壓、電流、電阻單位為。進(jìn)制計(jì)算。

A、+

B、百

C、千

D、萬

答案:C

219.鋼軌探傷儀70。探頭探測(cè)WGT—3試塊上。橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的

靈敏度余量不小于40dBo

A、$3X20

B、§3X60

C、$3X65

D、#4X65

答案：C

220.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是焊接工藝不當(dāng)、滲水、漏油，軌端端面不

潔或焊劑受潮。

A、夾渣

B、氣孔

C、疏松

D、裂紋

答案:B

221.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：VmaxW120km/h的區(qū)段，鋼軌銹蝕，經(jīng)除銹后，

軌底厚度不足（）屬重傷。

Ax5mm

Bx6mm

C、7mm

D、8mm

答案：A

222.回波略低于標(biāo)準(zhǔn)孔，但位移量小的異常波形一般是（）。

A、大小孔

B、雙環(huán)孔

C、導(dǎo)線孔

D、拉長(zhǎng)孔

答案：C

223.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi)，因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損，在銹蝕嚴(yán)重部位

或磨損的臺(tái)階邊產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生（）。

A、水平裂紋

B、縱向裂紋

C、橫向裂紋

D、表面裂紋

答案：C

224.超聲波探傷方法與其它無損檢測(cè)方法相比較可測(cè)厚度大，是因?yàn)椤！?/p>

A、探傷儀發(fā)射功率大

B、超聲波穿透能力強(qiáng)

C、超聲波傳播速度快

D、超聲波波長(zhǎng)大

答案：B

225.在調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)(),并按規(guī)定

向車站聯(lián)系登記。

A、前防護(hù)

B、后防護(hù)

C、中間防護(hù)

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：D

226.超聲波通過材料的傳遞速度就是。。

A、聲能的傳遞速度

B、脈沖的重復(fù)速率

C、脈沖的恢復(fù)速度

D、超聲響應(yīng)速度

答案：A

227.聲速主要取決于材料的。。

A密度

B、彈性

C、A和B

D、聲阻抗

答案：C

228.43kg/m鋼軌高度為()。

A、134mm

B、140mm

C、152mm

D、176mm

答案：B

229.鋼軌迎端軌接頭第1孔，第II、川象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。

A、前37。

B、后37。

C、70°

D、直70°探頭

答案：B

230.縱波垂直入射至酒精/空氣大平界面上的聲壓反射率為()o

A、100%

B、15%

C、7%

D、39%

答案：A

231.砂輪機(jī)主要由()、電動(dòng)機(jī)、機(jī)座、防護(hù)罩等組成。

A、砂輪

B、轉(zhuǎn)輪

C、轉(zhuǎn)軸

D、砂片

答案：A

232.熱愛本職工作，堅(jiān)持安全（）、質(zhì)量第一。

Ax為主

B、為先

C、第一

D、目標(biāo)

答案：C

233.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢（）進(jìn)行。

A、前

B、后

C、中

D、隨時(shí)

答案：B

234.接頭聯(lián)結(jié)零件用于鋼軌和（）、鋼軌和道岔之間的聯(lián)接。

A、夾板

B、螺栓

C、扣件

D、鋼軌

答案：D

235.鋼軌迎端軌接頭第1孔，第III象限斜裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。

A、前37。

B、后37。

C、70°

D、直70°探頭

答案：B

236.鋼軌探傷儀使用折射角為70°探頭，其折射角誤差A(yù)B應(yīng)為()o

A、±1.5°

B、0°?—3°

C、+1.5°?一3°

D、±3°

答案：B

237.新制造的AT鋼軌,超聲波檢測(cè)靈敏度應(yīng)比直徑2mm深度15mm的橫孔人工缺

陷所要求的靈敏度至少高()。

A、2dB

B、4dB

C、6dB

D、8dB

答案：B

238.在()或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或處理。

A、曲線

B、道口

C、道岔

D、橋上

答案：D

239.采用70°探頭偏角掃查，軌頭中部存在一定的“盲區(qū)”，必須使用。70°

探頭來彌補(bǔ)。

A、偏角10°

B、偏角14°

C、偏角20。

D、無偏角

答案：D

240.鋼大于臨界溫度以上奧氏體形成剛結(jié)束，其晶粒邊界剛剛相互接觸時(shí)的晶粒

大小稱為奧氏體的()晶粒度。

A、起始

B、一般

C、本質(zhì)

D、實(shí)際

答案：A

241.橫波傳播方向與介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向。。

A、平行

B、垂直

C、呈橢圓軌跡

D、沿工件表面?zhèn)鞑?/p>

答案:B

242.同時(shí)用兩個(gè)70°探頭，一個(gè)檢查軌頭（）,另一個(gè)檢查軌頭外側(cè)，由于探

頭偏角的因素，在軌頭中下部仍存在一個(gè)“盲區(qū)”。

A、端部

B、鄂部

C、內(nèi)側(cè)

D、軌頂

答案：C

243.在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段，單軌小車、（）手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕

緣套管。

A、吊軌小車

B、養(yǎng)路機(jī)具

C、軌道檢查小車

D、探傷檢查儀

答案：A

244.TB/T2658.21-2007規(guī)定探傷儀動(dòng)態(tài)范圍測(cè)量，連接探頭并在試塊上探測(cè)（）

反射波作為參照波。

A、厚度25mm底面

B、厚度50mm底面

C、厚度100mm底面

D、任一底面

答案：D

245.允許速度160km/h^Vmax>120km/h正線，60kg/m鋼軌軌頭總磨耗12mm,屬

于鋼軌()o

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：A

246.同一固體材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長(zhǎng)最短的波動(dòng)形式是()o

A\縱波

B、壓縮波

C、橫波

D、表面波

答案：D

247.鋼軌探傷車輪探頭實(shí)際是個(gè)組合探頭，內(nèi)含()不同角度的六組晶片。

A、兩種

B、三種

C、四種

D、五種

答案：C

248.在Excel中，選取一行單元格的方法是()。

A、單擊該行行號(hào)

B、單擊該行的任一單元格

C、在名稱框輸入該行行號(hào)

D、選擇“編輯”菜單的“行”命令

答案：A

249.在超聲波探傷中由于耦合情況影響反射波高的因素有（）。

A、耦合劑特性

B、耦合層厚度

C、溫度及界面反射率

D、上述都有

答案：D

250.工會(huì)代表和維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，依法O地開展活動(dòng)。

A、不獨(dú)立

B、獨(dú)立自主

C、自主經(jīng)營

D、自行

答案：B

251.探傷作業(yè)中，超聲探頭就是產(chǎn)生超聲波的。。

A、振源

B、聲源

C、振動(dòng)

D、波動(dòng)源

答案:A

252.A型顯示超聲波探傷儀和探頭的組合靈敏度余量通常用（）試塊測(cè)量。

A、CS-1-5

B、CSK-1A

C、DB-H2

D、B-H1

答案：A

253.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面，屬鋼軌（）。

A\軌頭裂紋

B、分離

C、損傷

D、折斷

答案：D

254.接頭夾板以外鋼軌軌底縱向裂紋的重傷傷損代碼為（）。

A、22722

B、24513

C、22556

D、16403

答案：D

255.探傷人員要按照GB/T9445和《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，進(jìn)行（）培訓(xùn)、鑒

定和考核。

A、能力

B、技能

C、專職

D、作業(yè)

答案：B

256.為了減輕車輪對(duì)鋼軌的沖擊作用，減少機(jī)車,車輛()部分及鋼軌的裂損,

鋼軌又必須具有一定的可撓性。

A、走行

B、運(yùn)行

C、運(yùn)量

D、受壓

答案：A

257.鋼軌標(biāo)志一般軋制于鋼軌一側(cè)()上。

A、軌頭

B、軌底

C、軌底腳

D、軌腰

答案：D

258.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，客運(yùn)列車脫軌18輛以上的，

應(yīng)列為()o

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案:B

259.70°探頭發(fā)射的超聲波經(jīng)軌頭下顆反射后，尚未被軌頂面反射之前，由傷損

或軌端斷面反射的回波，稱為（）次波。

A、—

B、二

C、三

D、多

答案：B

260.利用70。探頭在軌底坡面校對(duì)60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時(shí)，（聲程為250

mm）,有裂紋時(shí)在熒光屏刻度（）有一回波。（縱向裂紋位置）

A、2.6格左右

B、4格左右

C、5.2格左右

D、6格左右

答案：A

261.0°探頭檢測(cè)螺孔水平裂紋時(shí)，B型顯示的螺孔水平裂紋圖在（）、螺孔圖

旁。

A、軌顆線上方

B、螺孔圖之上

C、軌底線下方

D、軌顆線下方

答案：D

262.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）。

A、聚焦探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、串列雙斜探頭

答案：D

263.通常把充滿超聲波的空間部分稱為()o

A、超聲場(chǎng)

B、超聲波

C、聲介質(zhì)

D、傳播體

答案：A

264.縱波垂直入射至有機(jī)玻璃/水大平界面上的聲壓反射率為。。

A、100%

B、50%

C、37%

D、60%

答案：C

265.鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭?),盡職盡責(zé)，保證運(yùn)諭安

全。

A、認(rèn)真作業(yè)

B、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

C、按需作業(yè)

D、自行作業(yè)

答案：B

266.任何一種超聲波探傷方法中，正確地解釋和評(píng)價(jià)缺陷回波是很重要的，通常

使用的評(píng)價(jià)缺陷尺寸的方法是()。

A、雙探頭檢測(cè)法

B、標(biāo)準(zhǔn)壓電元件法

C、波型轉(zhuǎn)換法

D、試塊對(duì)比法

答案：D

267.70°探頭檢測(cè)鋼軌額部時(shí)焊筋輪廓波應(yīng)在熒光屏。出波。

A、一二次交替處

B、刻度3

C、刻度6

D、刻度7

答案：A

268.使用70。探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌，時(shí)基線聲程為250mm,在熒光屏刻度5左

右，一二次回波連續(xù)顯示，則核傷位于()O

A、軌須附近

B、軌頭上方

C、軌頭一側(cè)上角

D、軌頭三角區(qū)

答案：A

269.新鋼軌上道后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)采取措施、()、逐級(jí)上報(bào)。

A、加強(qiáng)檢查

B、加強(qiáng)防范

C、及時(shí)更換

D、及時(shí)加固

答案：B

270.允許速度不大于()區(qū)段，軌端或軌頂面有長(zhǎng)度大于15mm且深度大于4M

的剝離掉塊，屬于鋼軌輕傷。

A、60km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：B

271.十進(jìn)制100用二進(jìn)制表示為()o

A、1100100

B、1001101

C、1100001

D、1110101

答案：A

272.在鐵路視覺信號(hào)中，黃色表示()。

A、停車

B、減速

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、后退

答案：B

273.0。探頭在實(shí)際探傷中由于外界原因和探傷方法的影響，對(duì)縱向投影長(zhǎng)度。

的缺陷檢出有一定難度。

A、較小

B、較高

C、較大

D、較深

答案：A

274.軌端鋸切面不垂直，呈一定的斜度后，在37°探頭探傷中，聲波在端面反

射后，增加傳播距離，使倒打螺孔回波顯示（）。

A、前移

B、消失

C、后移

D、不變

答案：C

275.道德是人們用來評(píng)價(jià)個(gè)人和自己言行的。.

A、思想品質(zhì)

B、修養(yǎng)程度

C、善惡評(píng)價(jià)

D、標(biāo)準(zhǔn)與尺度

答案：D

276.70°探頭入射點(diǎn)距軌端（60Kg/m軌）216mm左右熒光屏刻度9.2左右（聲程2

50mm）將顯示。（）

A、頂角反射波

B、須部頂角反射波

C、斷面反射波

D、螺孔反射波

答案：A

277.在站內(nèi)其它線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于（）。

Ax500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：A

278.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi)，因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損，在銹蝕嚴(yán)重部位

或磨損的（）邊產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生橫向裂紋。

A、表面

B、內(nèi)部

C、平面

D、臺(tái)階

答案：D

279.鋼中的聲阻抗"Z”為()X106(kg/m2-s)o

A、46

B、39.3

C、1.5

D、1.3

答案：A

280.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中，應(yīng)檢查機(jī)架部分所有（），對(duì)缺少的進(jìn)行及補(bǔ)

充。

A、開關(guān)

B、探頭架

C、零配件

D、插座

答案：C

281.鋼軌具有將來自車輪的荷載和（）傳布于軌枕和扣件之上的作用。

A、重量

B、橫向力

C、縱向力

D、沖擊

答案：D

282.接頭夾板以外淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭橫向裂紋的重傷傷損代碼為0o

A、18224

B、20328

C、18234

D、12403

答案：D

283.有縫線路大修換軌和工程施工區(qū)段，要注意氯乙煥氣割和（）的檢查。

A、變化螺孔

B、雙螺孔

C、燒孔

D、氣孔

答案:C

284.TB/T26347995規(guī)定：鋼軌探傷儀聲軸偏斜角0°探頭用。試塊測(cè)試。

A、WGT-1

B、WGT-2

C、WGT-3

D、CSK-1A

答案：C

285.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線及其它站線，43kg/m鋼軌軌頭垂磨9

mm,屬于鋼軌（）。

A、輕傷

B、輕發(fā)傷

C、重傷

D、折斷

答案：C

286.鉗工用量具包括鋼直尺、（）、外徑千分尺、百分表等。

A、比重器

B、懸線

C\游標(biāo)卡尺

D、道尺

答案：C

287.若在均質(zhì)的材料表面下15mm處的縱波聲速為0.625cm/uS,則在表面下50

mm處聲速為（）。

A、15mm處聲速的1/4

B、15mm處聲速的I/2

C、與15nlm處的聲速相同

D、15mm處聲速的2倍

答案：C

288.0°探頭（）探傷時(shí)，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射被探頭接收

并產(chǎn)生報(bào)警。

A、反射式

B、穿透式

C、并列式

D、水浸式

答案：A

289.鋼軌超過大修周期且（）時(shí)，工務(wù)段應(yīng)適當(dāng)降低線路允許速度，以保證行車

安全。

A、鋼軌疲勞

B、傷損較輕

C、傷損嚴(yán)重

D、鋼軌折斷

答案:C

290.某一垂直線性良好的通用探傷儀，熒光屏回波高度80%,衰減12dB后回波

高度為()o

A、60%

B、40%

C、20%

D、10%

答案：C

291.鋁熱焊縫中。缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

答案：C

292.下列材料中聲速最高的是()o

A、水

B、空氣

C、鋁

D、鋼

答案：C

293.鋼軌探傷儀使用折射角為35°~45。探頭，其折射角誤差A(yù)BW。。

A、±1.5°

B、±2°

C、±2.5°

D、±3°

答案：A

294.鋼軌探傷儀37。探頭探測(cè)WGT-3試塊上。橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的

靈敏度余量不小于40dBo

A、#3X20

B、$3X60

C、§3X65

D、$4X65

答案：C

295.70°探頭入射點(diǎn)距軌端（60Kg/m軌）216mm左右熒光屏刻度（）左右（聲程25

0mm）將顯示軌端頂角反射波。

A、1.8

B、8

C、9.2

D、10

答案：C

296.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于（）

的掉塊，屬于鋼軌折斷。

Ax8mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

297.探頭中壓電晶片的功能是（）。

A、將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能

B、將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能

C、A與B

D、將電能轉(zhuǎn)換成聲能

答案：C

298.加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測(cè)，禁止使用有（）的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作

業(yè)。

A、附件

B、不同

C、木爾志

D、故障

答案：D

299.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)（聲程為250mm）,軌底角反射波

應(yīng)出現(xiàn)在刻度。左右。

A、7格

B、8格

C、8.8格

D、D5格

答案:C

300.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于(