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文檔簡介
一、單選題
1.關于720全景拍攝,以下描述不正確的是()
A、通常使用AEB包圍曝光
B、每張照片不需要重合
C、由多張照片疊加而成
D、需要軟件后期處理
答案:B
2.直升機與固定翼相比,其弱點是()
A、速度低、耗油量高、航程較短
B、速度低、耗油量高
C、耗油量高、航程較短
D、耗油量高
答案:A
3.用遙控器設置電調,需要。
A、斷開電機
B、接上電機
C、斷開動力電源
D、連接螺旋槳
答案:B
4.航拍手段不包括()
A、載人直升機拍攝
B、熱氣球拍攝
C、無人機拍攝
D、地面拍攝
答案:D
5.在穩(wěn)定的直線飛行中,下面關于飛機升力的說法,正確的是
A、空速小時必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度
B、空速大時必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度
C、空速大時必須增大迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度
D、空速大時必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的阻力來保持高度
答案:B
6.國際上對下列哪些能見度定義是正確的?
A、煙霧的能見度定義不足1km
B、薄霧的能見度為r3km
C、霾的能見度為3~5km
D、霾的能見度為3~8km
答案:A
7.大型軍用無人機最常用的導航方式是()
A、衛(wèi)星導航
B、地形匹配導航
C、組合導航
D、紅外導航
答案:C
8.正常使用的LiP。電池測得電壓為24V,則它是。
A、6s鋰電池
B、12SLiHV電池
G4SLiPo電池
D、6SLiHV電池
答案:A
9.民用無人機系統(tǒng)超視距駕駛員合格證申請人應當在民用無人機系統(tǒng)上具有至少多
少小時的飛行經(jīng)歷時間?
A、56
B、44
C、100
D、①②③
答案:A
10.關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成,以下哪項表述最全面()
A、遙控器天線未展開
B、飛手背對著口行器
C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物
D、其他全是
答案:D
11.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為
A、4500米(含)至9000米(含)
B、8000米(含)至12000米(含)
C、6000米(含)至12000米(含)
D、不確定
答案:C
12.伯努利方程適用于
A、低速氣流
B、高速氣流
C、適用于各種速度的氣流
D、流體
答案:A
13.關于快門的描述,哪項是不正確的()
A、控制曝光時間長短
B、用于控制進光量
C、衡量膠片感光度的參數(shù)
D、可用于數(shù)字表示快門的快慢
答案:C
14.航拍常見的頂光是0
A、日光
B、月光
C、燈光
D、閃光燈的輔助光
答案:A
15.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是(),二是(),三其輔助信息,
如圖元標注。
A、無人機位置和飛行航跡;無人機航跡規(guī)劃信息
B、無人機地理坐標信息;無人機飛行姿態(tài)信息
C、無人機飛行姿態(tài)信息;無人機航跡規(guī)劃信息
D、不確定
答案:A
16.關于DJIGOAPP的網(wǎng)格線和對角線在哪里打開。
A、圖傳設置
B、遙控器設置
C、相機設置
D、飛行器設置
答案:C
17.低空風切變主要的形成原因是什么?
A、雷暴、低空急流和鋒面活動
B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生
C、具體原因還不是特別明了
D、氣流經(jīng)過任何環(huán)境都會產(chǎn)生
答案:A
18.假設飛行器處于操作員正上方,當前飛行高度為250米,距離5米,軟件提示
“遙控器信號微弱”時,操作員應如何處理()
A、無需理會
B、繼續(xù)上升飛行器高度
C、原地懸停飛行器
D、操作員將天線擺放至平行于地面
答案:D
19.以下哪種情況,磁羅盤信號不會受干擾
A、停車場
B、空曠場地
C、磁礦上方
D、大塊金屬四周
答案:B
20.為了克服“旋翼”旋轉產(chǎn)生的反(),常見的做法是用另一個小型旋翼,即尾槳,
在機身尾部產(chǎn)生抵消反向運動的力矩
A、力
B、力矩
C、扭矩
D、轉力
答案:C
21.飛機地面加油前必須檢查飛機搭地線是否接地,主要是
A、使飛機用電設備接地
B、防止放電起火
C、防止加油時遭雷擊
D、防止加油時遭電擊
答案:B
22.離開源地移至與源地性質不同的下墊面時,氣團的物理屬性逐漸發(fā)生變化,這
個過程稱為氣團的變性。一般說來
A、冷氣團移到暖的地區(qū)變性快,而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性慢
B、冷氣團移到暖的地區(qū)變性慢,而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性快
C、暖氣團移到暖的地區(qū),冷氣團移到冷的地區(qū)不變性
D、暖氣團移到暖的地區(qū),冷氣團移到冷的地區(qū)變性
答案:A
23.以下關于飛行高度和航拍景別的描述正確的是
A、飛行高度500米時能夠拍攝建筑全貌,展現(xiàn)建筑細節(jié)
B、飛行高度5米時,能夠拍攝和展現(xiàn)一個區(qū)域的全景圖
C、飛行高度100米時,通常能夠展現(xiàn)大全景
D、JIGo沒有對飛行高度進行限制,可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖
答案:C
24.若飛行器在遠距離環(huán)境下航拍時,飛行模式從GPS模式進入ATTI模式,此時正
確的操作是?
A、將遙控器的飛行模式切換至A檔進行飛行
B、提升飛行器高度,使用智能返航功能使飛行器自動返航
C、不做任何操作,等待飛行器自動返航
D、通過移動設備界面的姿態(tài)球或小地圖,手動操作飛行器至返航點
答案:D
25.為了飛行安全,飛機飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為
A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大
B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值
C、小于最大升力系數(shù)和臨畀迎角的兩個限定值
答案:C
26.當后緣襟翼放下時,下述哪項說法正確?
A、只增大升力
B、只增大阻力
C、既增大升力又增大阻力
D、不變
答案:C
27.飛行器在執(zhí)行興趣點環(huán)繞應大于()
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
答案:A
28.看起來不穩(wěn)定的形狀是()
A、等邊三角形
B、正方形
C、長方形
D、菱形
答案:D
29.美國手右手上下控制()
A、油門
B、無人機直線上升下降、
C、無人機前進后退
D、橫滾
答案:C
30.地面站電了地圖顯示的信息包括
A、無人機航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息
B、無人機位置和飛行航跡和無人機航跡規(guī)劃信息
C、無人機位置和飛行航跡、無人機航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息
D、不確定
答案:C
31.根據(jù)機翼升力和阻力計算公式可以得出,通過增大機翼面積來增大升力的同時
A、阻力不變
B、阻力減小
C、阻力也隨著增大
D、不確定
答案:C
32.汽化器中控制氣流量的是()
A、節(jié)流板
B、調流器
C、油管
Dv電機
答案:A
33.兩岸青山相對出,孤帆一片日邊來。詩句中的孤帆是()
A、前景
B、中景
C、背景
D、以上全是
答案:B
34.在衛(wèi)星云圖上,紅外云圖的色調取決于
A、目標反射太陽輻射的大小
B、目標的溫度
C、目標的表面光滑程度
D、目標體積
答案:B
35.在山地背風坡的下降氣流中飛行時,除造成飛機掉高度外,還可造成嚴重危害
的情況是
A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度
B、空速表誤差增大
C、地速減小
D、地速增大
答案:A
36.常規(guī)固定翼/旋翼平臺是大氣層內飛行的()空氣的航空器
A、重于
B、輕于
C、等于
D、大于1000
答案:A
37.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器飛行過程中,紅色三角形位于姿態(tài)球左上方,三角形
尖端朝向姿態(tài)球中心,請問飛行器處于操作者哪個位置,機頭朝向如何?()
A、飛行器處于操作者左前方,機頭朝向操作者自己
B、飛行器處于操作者左后方,機頭朝向操作者自己
C、飛行器處于操作者右后方,機頭朝向操作者前方
D、飛行器處于操作者右前方,機頭朝向操作者后方
答案:A
38.某多軸飛行器動力電池最高電是50.4V,它是()
A、12s鋰電池
B、12SLiHV電池
C、4SLiPo電池
D、6s鋰電池
答案:A
39.關于井字構圖,正確的是()
A、應用了黃金分割原理
B、畫面協(xié)調、穩(wěn)定,主體不突出
C、拍攝主題往往被安拌在畫面正中央
D、畫面被平分成九份,表現(xiàn)破碎、分裂的效果
答案:A
40.飛行過程中晃動過大或反映滯后,除飛控感度原因外:1)多旋翼飛行器機臂剛度
不夠,或有安裝曠量;2)多旋翼機體太大致使轉動慣量太大;3)多旋翼螺旋槳太重,
加減速慢致使操縱響應慢;4)固定翼機體或舵面剛度不夠,連桿、搖臂或舵機本身
有曠量。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①②
答案:C
41.輕型無人機,是指空機重量大于4千克,最大起飛重量不超過()千克的無人
機。
A、10千克
B、7千克
C、5千克
D、15千克
答案:B
42.如在Lightroom軟件中,需將調整后的參數(shù)應用在所有圖片中,應使用什么功
能。
A、同步
B、復位
C、復制
D、粘貼
答案:A
43.關于斜線的描述,正確的是()
A、會使畫面顯得動態(tài)、生動或緊張
B、會讓畫面消失
C、看起來比較靜態(tài)、枯燥
D、以上全是
答案:A
44.超高空無人機在()
A、1000"7000m
B、7000^18000m
C、大于18000m
D、小于1000
答案:c
45.濕度對飛行器的影響,描述錯誤的是()
A、濕度越大,飛行器金屬部分容易腐蝕
B、濕度過大,有可能造成電路短路
C、濕度對飛行器沒有任何影響
D、濕度越大,飛行器的旋轉阻力越大,飛行效率下降
答案:C
46.關于航拍的準備工作,以下描述不正確的是()
A、需檢查飛行器狀態(tài)
B、需檢查SD卡剩余容量
C、需檢查電池電量
D、無需做任何準備
答案:D
47.下列不屬于飛行后進行的內容是
A、檢討飛行執(zhí)行過程
B、填寫飛行日志或記錄本
C、規(guī)劃飛行航線
D、不確定
答案:C
48.超近程無人機活動半徑()
A、15km以內
B、15~50km
C、50~200km
D、200Km以外
答案:A
49.在大光比環(huán)境進行航拍,為了準確曝光,以下哪個操作是無效的()
A、相機參數(shù)選擇自動設置
B、相機參數(shù)選擇手動設置
C、使用漸變鏡
D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式
答案:A
50.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在
A、發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作
B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時
C、發(fā)動機處于大轉速和小近期壓力轉臺工作
D、不確定
答案:A
51.飛行器的失控行為不包括的是
A、返航
B、懸停
C、下降
D、上升
答案:D
52.關于智能電池的敘述正確的是()
A、必須將電池的電耗盡才能充電
B、剛飛完可以立即充上電
C、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),需要將電池完全充放一次
D、每次用完必須將智能電池充滿保存
答案:C
53.申請飛行計劃通常應當于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請,
并通知有關單位
A、15時前
B、16時前
G17時前
D、不確定
答案:A
54.霧霾天氣對飛行器最大的影響是()
A、降低電池放電性能
B、影響飛手身體健康
C、降低飛行效率
D、降低能見度
答案:D
55.飛機爬升角的大小取決于
A、剩余推力
B、飛機重量
C、剩余推力和飛機重量
答案:C
56.機翼空氣動力受力最大的是
A、機翼上表面壓力
B、機翼下表面壓力
C、機翼上表面負壓
D、不確定
答案:C
57.飛行高度不同,飛機積冰頻率也不同,以下正確的是
A、冬季在3000米以下各度上飛行時,積冰幾乎占56%
B、在6000米以上高度上飛行時,積冰占56%
C、冬季在3000米以上各高度上飛行時,積冰幾乎占56%
D、冬季在3000米以上各高度上飛行時,積冰幾乎占66%
答案:A
58.關于禁飛區(qū)的敘述錯誤的是
A、機場限飛區(qū)包括:禁飛區(qū)和限高區(qū)
B、靠近限飛區(qū)之間設有100米的“警示區(qū)”。當飛行器飛入“警示區(qū)”時,飛行
器狀態(tài)以及DJIG。app
C、GPS有效時,禁飛區(qū)內無人機無法啟動
D、飛出限高區(qū)后無人機可以無限制升高
答案:D
59.多軸無人機,電調上較細的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來連接()
A、電機
B、機載遙控接收機
C、飛控
D、GPS
答案:C
60.以下關于航拍的描述錯誤的是()
A、航拍相機可以由駕駛員操控
B、航拍可以自動拍攝
C、最早的航拍照片拍攝于19世紀
D、世界上最早的航拍照片是萊特兄弟拍的
答案:D
61.航路天氣預報通常在起飛前幾小時,由飛航站氣象臺向機組提供?
Av1小時
B、2小時
C、3小時
D、4小時
答案:A
62.打開遙控器,發(fā)現(xiàn)紅燈慢閃并有警告提示音,提示的是()
A、遙控器天線未打開
B、飛行器未與遙控器連接
C、遙控器需要進行搖桿校準
D、遙控未開啟
答案:C
63.航跡規(guī)劃是在無人機避開限制風險區(qū)域以及油耗最小的原則上,制定無人機的
什么等任務過程的飛行骯跡。
A、無人機起飛、著陸、監(jiān)測區(qū)域、返航及應急飛行
B、無人機起飛、著陸、接近監(jiān)視點監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點、返航
C、無人機起飛、著陸、接近監(jiān)視點、監(jiān)測域、開監(jiān)測點返航及應急飛行
D、不確定
答案:C
64.無人機云系統(tǒng)是指輕小型民用無人機運行動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),用于向無人機用戶
提供()①航行服務;②氣象服務;③對民用無人機運行數(shù)據(jù)(包括運營信息、位
置、高度和速度等)進行實時監(jiān)測。
A、①②
B、②③
C、①②③
D、①③
答案:C
65.民用航空器的適航管理由()負責
A、民航局
B、國務院
C、中央軍委
D、2022年6月20日
答案:A
66.無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞,主要因為其堵塞時()
A、影響燃油汽化
B、無法加油
C、影響空中供油
D、無相關
答案:C
67.氣流沿機翼表面附面層類型的變化是
A、可由紊流變?yōu)閷恿?/p>
B、可由層流變?yōu)槲闪?/p>
C、一般不發(fā)生變化
D、不確定
答案:B
68.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是
A、提高飛機的操縱靈敏性
B、增加飛機的穩(wěn)定性
C、增加飛機的升力
D、減小飛機的升力
答案:C
69.某多軸動力電池容量為22000mAh,表示()
A、理論上,以2200mA電流放電,可放電1小時
B、理論上,以2.2A電流放電,可放電10小時
C、理論上,以22A電流放電,可放電1小時
D、理論上,以16A電流放電,可放電1小時
答案:C
70.關于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收一下正確的是
A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一
B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成
C、能量吸收的裝置與攔截網(wǎng)相連,其作用是吸收無人機撞網(wǎng)的能量,免得無人機
觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停,以致?lián)p傷
D、不確定
答案:C
71.使用返航鎖定時,遙控器信號丟失,不會發(fā)生的是()
Ax返航
B、懸停
C、下降
D、掉落
答案:D
72.流體的粘性與溫度之間的關系是
A、液體的粘性與溫度無關
B、氣體的粘性隨溫度的升高而增大
C、液體的粘性隨溫度的升高而增大
D、液體的粘性隨溫度的升高而減小
答案:B
73.關于飛行器電池界面的描述,不正確的是()
A、可查看單片電芯電壓
B、可查看電池循環(huán)次數(shù)
C、可設置低電量警報數(shù)值
D、可將嚴重低電量警報數(shù)值設為0
答案:D
74.飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度,因為
A、后緣襟翼放下角度比較小時,機翼的升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)不增加。
B、后緣襟翼放下角度比較大時,機翼的阻力系數(shù)增加,升力系數(shù)不增加。
C、后緣襟翼放下角度比較小時,機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的
效果。
D、后緣襟翼放下角度比較大時,機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的
效果。
答案:C
75.民航局5月16日宣布,目前已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā),
并將于5月18日上線運行,()正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊。
A、1212122020年5月20日
B、2020年6月1日
C、2020年7月1日
D、四架
答案:B
76.光圈的大小是反映相機鏡頭的參數(shù)
A、進光量
B、曝光時間長短
C、感光速度
D、像素分布
答案:A
77.有2個輸出功率相同的電機,前者型號3508,后者型號2820.以下表述不正確的
是()
A、3508適合帶動更大的螺旋槳
B、2820適用于更高的轉速
C、尺寸上,2820粗一些,3508高一些
D、尺寸上,2820高一些,3508胖一些
答案:C
78.影響飛機升力的因素有下列哪幾點():①機翼面積的影響;②相對速度的影
響;③空氣密度的影響;④機翼剖面形狀和迎角的影響。
A、①③④
B、②③④
C、①②③④
D、①
答案:C
79.關于寬容度的描述,哪項是不正確的()
A、反應膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍
B、反映了相機鏡頭的曝光時間
C、展示了照片記錄最光與最暗細節(jié)層次的能力
D、寬容度高,最光與最暗的光差的展現(xiàn)會比較闊
答案:D
80.氣流沿機翼表面流動,影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话?/p>
A、空氣的流速
B、在翼表面流動長度
C、空氣比重
D、不確定
答案:C
81.紋理包括()
A、物體上呈現(xiàn)的線性紋路
B、大量重復的圖案
C、物體表面的線條
D、以上全是
答案:D
82.以下關于寬容度的描述,不正確的是()
A、寬容度高,能更完好的保留畫面細節(jié)
B、不同數(shù)碼相機的寬容度是相同的
C、寬容度有限,可能導致照片暗部細節(jié)無法展示
D、寬容度有限,可能導致照片亮部細節(jié)無法展示
答案:B
83.鋒是二度空間的天氣系統(tǒng),鋒的寬帶同氣團寬度相比顯得很狹窄,因而常把鋒
區(qū)看成一個幾何面,稱為鋒面,下面描述錯誤的是
A、鋒面與地面的交線稱為鋒線
B、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒
C、凡升到對流層中上者,稱為層流鋒
D、凡升到平流層中上者,稱為層流鋒
答案:C
84.空速限制通過。顯示在控制站軟件中的空速指示器上,或者顯示在控制站其
他位置標牌和圖表上
A、色標
B、屏幕
C、標牌
D、I
答案:A
85.無人機通過()控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制
A、腳蹬
B、操縱桿
C、伺服執(zhí)行機構
D、拉桿
答案:C
86.一個水平飛行的動力模型受到許多施加在它每個部分的力的影響,但是所有的
這些力都可以按作用和反作用分成()個力
A、4
B、5
C、6
D、7
答案:A
87.XII類無人機是指()
A、空機質大于5700千克的無人機
B、質量大于5700千克的無人機
C、空機質量大于等于5700千克的無人機
D、質量小于于5700千克的無人機
答案:A
88.在北半球6000米的高度由高區(qū)飛向低壓區(qū),航線上應吹
A、順風
B、右側風
C、左側風
Dv逆風
答案:C
89.某多軸飛行器動力電池最高電是25.2V,它是0
A、6s鋰電池
B、25.2S電池
C、3s鋰電池
D、4s鋰電池
答案:A
90.無人機能獲得平飛航程最長的速度是
A、飛機平飛有利速度
B、飛機平飛最大速度
C、飛機平飛遠航速度
D、最大轉彎半徑
答案:C
91.高空無人機在。
A、lOOO^OOOm
B、7000^18000m
C、大于18000m
D、小于1000
答案:B
92.“失速”指的是
A、飛機失去速度
B、飛機速度太快
C、飛機以大于臨界迎角飛行
D、飛機以小于臨界迎角飛行
答案:C
93.關于智能電池的敘述正確的是
A、必須將電池內電量耗盡才可以再次充電
B、剛飛行完可以立即充電
C、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),需要將電池完全充放一次
D、每次用完必須將智能電池充滿保存
答案:C
94.飛行器熱點跟隨時,與人最小水平距離是()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
答案:A
95.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水
汽含量平均約占整個大氣體積的0~5舟左右,并隨著高度的增加而逐漸?
A、增加
B、不變
C、減少
D、不確定
答案:C
96.()功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能
A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)
B、無人機地面站系統(tǒng)
C、飛控和導航系統(tǒng)
D、供電系統(tǒng)
答案:B
97.向右壓盤時,無人機
A、右翼升力大于左翼升力
B、左翼升力大于右翼升力
C、左翼升力等于右翼升力
D、不確定
答案:B
98.關于氣墊著陸以下正確的是
A、回收率1小時1架次。
B、優(yōu)點是不受無人機大小、重量限制,且回收率高。
C、氣墊著陸的最大缺點是,不能再未經(jīng)平整的地面、泥地、冰霜地或水上著陸。
D、不確定
答案:B
99.不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有()
A、尾槳
B、共軸旋翼
C、增大旋翼半徑
D、減小旋翼半徑
答案:C
100.偏轉副翼使飛機右轉彎時,為修正逆偏轉的影響,應
A、向左偏轉方向舵
B、向右偏轉方向舵
C、向右壓桿
D、不確定
答案:B
101.不屬于多旋翼無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是()
A、經(jīng)/緯度
B、姿態(tài)角
C、空速
D、角數(shù)度
答案:C
102.固定翼是指由()產(chǎn)生前進的推力或拉力,由機體上固定的機翼產(chǎn)生升力,在大
氣層內飛行的航空器
A、推力裝置
B、動力裝置
C、升力裝置
D、輔助裝置
答案:B
103.飛機坡度增大,升力的垂直分量
A、增大
B、減小
C、保持不變
D、不確定
答案:B
104.關于航拍手法“俯視鏡頭”的描述,錯誤的是()
A、飛行器可在空中進行懸停俯視
B、俯視時可配合拉升以擴大視角
C、俯視時可配合下降逐漸對準目標
D、俯視時不可配合旋轉鏡頭
答案:D
105.當機翼和尾翼積冰時,下列不正確的描述是
A、翼型失真(變型)
B、導致摩擦阻力減少
C、壓差阻力都增大
D、壓差阻力都減小
答案:B
106.任務高度一般在0~100m之間的無人機為()
A、超低空無人機
B、低空無人機
C、中空無人機
D、超高空無人機
答案:A
107.關于拍攝天氣選擇的竅門,以下描述不正確的是()
A、冷空氣過后的空氣較為明凈
B、需提前確定一天的最佳拍攝時間
C、飛行高度越高,畫面色彩更純正
D、可通過天氣軟件提前做好天氣查詢準備
答案:C
108.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、骯線飛向機場,應當()規(guī)定的
航線和高度上升或下降
A、按照該機場使用細則
B、公布的進離場程序
C、按照該機場使用細則或者進離場程序
D、不確定
答案:C
109.關于光線的描述,哪項是不正確的()
A、光線是表示光傳播方向的直線
B、光線指光源所輻射的光
C、大多數(shù)航拍攝影是在人工光的條件下拍攝的
D、光線具有情感表達作用
答案:C
110.使用飛行器夜景拍攝時,發(fā)現(xiàn)移動設備畫面頻閃時應()處理
A、縮小光圈
B、提高ISo
C、調整白平衡
D、調整快門速度
答案:B
111.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器與遙控器電源開啟方法為()
A、短按
B、長按
C、短按,再長按
D、長按,再短按
答案:C
112.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地,主要是因為
A、可能使剎車裝置失效
B、可能導致滑跑時拖胎
C、使機輪起轉力矩增大而損壞
D、不確定
答案:C
113.多軸飛行器,電調和電機一般通過3根單色線連接,如任意調換其中2根與電
機的連接順序,會出現(xiàn)()
A、該電機停轉
B、該電機出現(xiàn)過熱并燒毀
C、該電機反向運轉
D、該電機正常運轉
答案:c
114.夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,會使得:
A、早晨天氣晴朗
B、早晨有霧和煙幕
C、早晨有大風
D、早晨有大霧
答案:B
115.關于圖傳信號丟失可能是什么原因造成的?
A、遙控器天線未展開
B、飛手背對飛行器
C、遙控器與飛行器之間有障礙物
D、以上全是
答案:D
116.大氣的粘性力是相鄰大氣層之間相互運動時產(chǎn)生的牽扯作用力,也叫大氣內摩
擦力。他和相鄰流動層的速度差和接觸面積成
A、正比
B、反比
C、無比例關系
D、不確定
答案:A
117.關于風對飛行的影響,下面描述錯誤的是
A、順風飛行將增加飛行速度
B、逆風飛行將降低飛行速度
C、飛行器在逆風環(huán)境下電池續(xù)航時間多于順風環(huán)境下
D、應當在飛行器抗風等級以下進行飛行
答案:C
118.在建筑攝影中,以下描述不正確的是()
A、必須確定出要展示建筑物的主要特征
B、選擇最佳的時間
C、選擇最佳的光線條件
D、環(huán)境不會對建筑產(chǎn)生影響
答案:D
119.自轉旋翼機的旋翼()動力裝置
A、有
B、沒有
C、可有可無
D、可能有
答案:B
120,機翼升力系數(shù)與哪些因素有關?
A、僅與翼剖面形狀有關
B、與翼剖面形狀和攻角有關
C、僅與攻角有關
D、不確定
答案:D
121.()主要是制定無人機飛行任務,完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應用,指揮中心
/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接
收
A、指揮處理中心
B、無人機控制站
C、載荷控制站
D、任務分配站
答案:A
122.熱雷暴形成的原因是
A、地面水汽蒸發(fā)
B、地面受熱不均
C、冷空氣沖擊暖空氣形成上升運動
D、冷空氣沖擊暖空氣形成下降運動
答案:B
123.多軸飛行器遙控器一般有()個通道
A、2
B、3
C、4個以上
D、1
答案:C
124.襟翼主要是航空器的()裝置
A、增升
B、轉向
C、降升
D、推力
答案:A
125.VII類無人機的起飛全重是()
A、OVMW4kg
B、OVMW7kg
G4VMW25kg
D、無重量范圍
答案:B
126.氣壓一定時,氣溫露點的高低可以表示:
A、空氣的飽和程度
B、空氣中的水汽含量
C、空氣含水汽的能力
D、空氣含水蒸氣的能力
答案:B
127.使用返航鎖定時,遙控器橫滾向左打桿,飛行器將()
A、向左曲線飛行
B、向左沿直線飛行
C、向右曲線飛行
D、向右沿直線飛行
答案:B
128.任何單位或者個人設計民用航空器,應當向民骯局申請
A、適航證
B、生產(chǎn)許可證
C、型號合格證
D、不確定
答案:C
129.在起飛降落時增加機翼的升力,從而降低飛機的離地和接地速度,縮短起飛和
降落滑跑距離.目前所使用的增升原理主要有下列哪幾類?①增大機翼彎度;②增大
機翼面積;③延緩機翼上附面層的氣流分離,增大機翼上的附面層。
A、①②
B、①③
C、①②③
D、①
答案:C
130.慣性導航的種類不包括下列哪一種?
A、捷聯(lián)式慣性導航
B、平臺式慣性導航
C、通道式慣性導航
D、6個
答案:C
131.關于多軸使用的無刷電機與有刷電機,說法正確的是()
A、有刷電調驅動交流電機
B、無刷電調驅動交流電機
C、無刷電調驅動直流電機
D、區(qū)別不大,都可以互相驅動
答案:B
132.使用原始格式拍攝的優(yōu)點包括()
A、文件更大
B、網(wǎng)絡和移動設備容易將其識別為照片
C、容易傳輸
D、支持更多后期編輯功能
答案:D
133.關于平凸翼型的剖面形狀,下面說法正確的是
A、上下翼面的彎度相同
B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度
C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度
D、不確定
答案:C
134.在相同的光圈與感光度下,()
A、快門值分母越大,曝光時間越短,進光量越多,畫面越暗
B、快門值分母越大,曝光時間越長,進光量越少,畫面越亮
C、快門值分母越小,曝光時間越短,進光量越少,畫面越暗
D、快門值分母越小,曝光時間越長,進光量越多,畫面越亮
答案:D
135.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線,我們能觀察出
A、降水區(qū)域
B、氣壓梯度
C、槽線位置
D、氣壓高度
答案:B
136.使用原始格式拍攝的優(yōu)點不包括()
A、得到最佳的照片質量
B、可在后期更改白平衡
C、文件更小
D、后期調整的空間大
答案:C
137.一款590kV的無刷電機,電池壓每降低1V,空載最高轉速降低()
A、59
B、590
C、無變化
D、5900
答案:B
138.XI類無人機的起飛全重是()
A、116VMW1500kg
B、150<M<5700kg
C、150<M^5700kg
D、M<5700
答案:c
139.以下關于光圈的描述,哪項是正確的()
A、光圈數(shù)值越大,進光量越多
B、光圈數(shù)值越小,進光量越多
C、光圈數(shù)值越小,畫面越暗
D、光圈數(shù)值越大,主體前后越模糊
答案:B
140.使用原始格式拍攝的優(yōu)點不包括()
A、得到最佳的照片質量
B、可在后期更改白平衡
C、文件更小
D、后期調整空間大
答案:C
141.電調上的最粗的紅線和黑線用來連接()
A、動力電池
B、電動機
C、機載遙控接收機
D、電子調速器
答案:A
142.關于圖像元素中多個點的描述,不正確的是。
A、圖像中多個點無法形成虛構的假象線
B、賦予照片動感
C、點越相似,可使觀賞者越自覺形成假象線
D、觀賞者目光會隨著點的無形連接而移動
答案:A
143.因為航拍能飛高飛近,所以在取景時對圖像元素應該()
A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素
B、圖像元素要復雜多樣
C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結合起來
D、圖像元素越大越好
答案:C
144.下列哪種變化情況肯定會增加飛機航向靜穩(wěn)定性?
A、增加機翼面積
B、增加垂直尾翼面積
C、增加水平尾翼面積
D、減小水平尾翼面積
答案:B
145.順光光源在航拍相機的()
A、身前
B、身后
C、上方
D、側方
答案:D
146.關于飛行器返航點描述正確的是()
A、返航點可在飛行中刷新
B、返航點不可在飛行中刷新
C、室內飛行時可刷新返航點
D、GPS信號弱時可刷新返航點
答案:A
147.關于光圈的描述,正確的是()
A、在光線不足的情況下,一定使用大光圈,才能獲得畫面前后整體清晰的影像
B、在光線充足的情況下,使用小光圈,能夠獲得畫面前后整體清晰的圖像
C、景深深淺與光圈大小有關,與鏡頭及被攝物的距離無關
D、景深深淺與光圈大小無關,但與鏡頭及被攝物的距離有關
答案:B
148.關于DJIGOAPP,以下描述不正確的是()
A、可回看已拍攝照片
B、可對視頻進行剪輯
C、可直接查看照片拍攝時的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)
D、可設置相機參數(shù)
答案:C
149.關于無人機為什么要遠離國家邊境線,描述正確的是()
A、從電磁安全方面考慮
B、從氣象安全方面考慮
C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛方面考慮
D、因為邊境線飛行環(huán)境不好
答案:C
150.關于景別,不正確的是()
A、遠景可以展示所有景物,具有包羅萬象的效果
B、全景能很好地展示具體細節(jié)
C、半全景能突出場景中的單獨元素
D、半近景能突出某一-元素
答案:B
151.無人機系統(tǒng)無線電資源的使用()局方無線電管理部門的許可證
A、需要
B、不需要
C、一般其情況下不需要
D、不確定
答案:A
152.分別使用IS0800和IS01600拍攝一張相同曝光的照片,哪張噪點少?
A、IS0800
B、IS01600
C、一樣
D、無法判斷
答案:A
153.關于機輪卡滯,正確的說法是
A、滑跑剎車機輪卡滯是因為地面摩擦太大
B、機輪卡滯又叫做脫胎、打滑
C、嚴重卡滯雖然剎車效率高但是不安全
D、不確定
答案:B
154.關于“飛行管理”不正確的是
A、在一個劃定的管理空域內,可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制
B、通常情況下,民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)
C、民用航空器未經(jīng)批準不得飛出中華人民共和國領空
D、不確定
答案:A
155.襟翼用于增加起飛著陸階段的()
A、拉力
B、升力
C、推力
D、阻力
答案:B
156.大型無人機空機質量()
A、7-116kg
B、116-5700kg
C、大于5700kg
D、不確定
答案:C
157.當空氣在管道中低速流動時,由伯努利定理知
A、流速大的地方,靜壓大
B、流速大的地方,靜壓小
C、流速大的地方,總壓大
D、流速小的地方,總壓大
答案:B
158.一般白平衡模式不包括。
A、自動模式
B、RAW模式
C、陰天模式
D、自定義模式
答案:B
159.已知后期視頻幀率為25幀,飛行器進行延時拍攝時,APP設置拍攝間隔為3
秒。請問拍攝一段10秒的延時視頻,飛行器需飛行多久?
A、12.5分鐘
B、25分鐘
C、10分鐘
D、15分鐘
答案:A
160.圓形能達到的視覺效果是()
A、動感活力
B、完整穩(wěn)定
C、單調無聊
D、引導觀賞者視線從中心向外擴散
答案:B
161.關于北京及各地機場周邊屬于禁飛區(qū)認識錯誤的是()
A、北京是政治中心,屬于敏感區(qū)域
B、機場是禁飛區(qū)
C、在這些區(qū)域飛行,可能造成不良后果
D、無需在意,隨意飛行
答案:D
162.以大疆產(chǎn)品為例,DJIGo界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是
A、飛行器云臺朝向
B、遙控器朝向
C、移動設備朝向
D、操作員朝向
答案:A
163.無人機傳媒機構主要從事()
A、航拍攝影
B、植保
C、消防
D、電力巡線
答案:A
164.《一般運行和飛行規(guī)則》的頒布目的是()①為了維護國家領空主權;②為了
規(guī)范民用航空器的運行;③保證飛行的正常與安全
A、①②③
B、①②
C、②③
D、不確定
答案:A
165.電子圍欄,是指在特定地區(qū)周圍劃設的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,
其功能包括()①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器;
③報警功能
A、①②③
B、①③
C、①②
D、②③
答案:B
166.18000英尺高度的天氣重量僅僅是海平面時的?
A、三分之一
B、一半
C、四分之一
D、六分之一
答案:B
167.在北半球,一個飛行員作一次由西向東的長途飛行,在下面何種情況下,他將
有可能在哪里碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風。
A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側
B、在高壓系統(tǒng)南側和低壓系統(tǒng)北側
C、在高壓系統(tǒng)北側和低壓系統(tǒng)南側
D、在高壓系統(tǒng)北側和低壓系統(tǒng)東側
答案:C
168.無人機航空攝影在我們現(xiàn)實生活中的應用中,主要不包括的是()
A、測繪
B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥
C、賽事直播
D、災區(qū)搜救
答案:B
169.最高剎車效率過程是
A、始終保持較大剎車壓力的過程
B、盡量增大阻滾力矩的剎車過程
C、使剎車力矩接近而不超過地面結合力矩的剎車過程
D、不確定
答案:C
170.()采用上下共軸反轉的兩組旋翼睞平衡旋翼反扭矩
A、共軸式直升機
B、單旋翼帶尾槳直升機
C、單旋翼無尾槳直升機
D、并軸式直升機
答案:A
171.關于城鎮(zhèn)場所的拍攝,以下描述不正確的是
A、照明對攝影外觀和感受起很大作用
B、直射陽光斜照可以突出標志性建筑
C、拍攝效果與太陽所處位置無關
D、照明效果最佳時間是清晨或傍晚
答案:C
172.下列哪些空域是專門分配給遙控駕駛航空器運行的空域()
A、融合空域
B、隔離空域
C、以上兩者都可以
D、不確定
答案:B
173.哪個屬于無人機航拍的特點()
A、機動靈活
B、低成本
C、用途廣泛
D、選項都對
答案:D
174.光圈和景深的關系()
A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊
B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰
C、光圈越大,景深越深,主體前后越清晰
D、光圈越大,景深越淺,主體前后越模糊
答案:D
175.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)
A、電纜和配電
B、電源和電纜
C、電源和配電
D、電源和電調
答案:C
176.航拍追蹤鏡頭的描述,錯誤的是()
A、目標是運動的
B、要預先做好航線規(guī)劃
C、通常情況下,難度較高,拍攝機會有限
D、無需提前準備
答案:D
177.偏轉副翼使飛機轉彎時,兩翼的阻力是
A、內測機翼阻力大
B、外側機翼阻力大
C、相等
D、不確定
答案:B
178.操縱飛機水平轉彎時受力
A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力
B、轉彎向心力由發(fā)動機拉力提供
C、轉彎向心力由升力提供
D、轉彎離心力由發(fā)動機拉力提供
答案:C
179.如果在機場中只有一條跑道,其跑道使用方向應保證航空器能夠()
A、順風起降
B、逆風起降
C、側風起降
D、不確定
答案:B
180.輕型無人機,是指空機質量()
A、小于等于7kg
B、大于116kg,小于5700kg.
C、大于7kg,小于等于116kg
D、大于50kg,小于等于116kg
答案:C
181.內側滑轉彎時,飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應,然后飛機會偏航到轉
彎航跡的內側,下列說法正確的是
A、飛機以一定的角速度轉彎而傾斜過多時,水平升力分量小于離心力。
B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立。
C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立。
D、不確定
答案:C
182.如果無人機制造商使用編寫的細節(jié)更加詳細的《無人機駕駛員操作手冊》()
《無人機飛行手冊》
A、由局方批準后可以代替
B、不可替代
C、一般情況下可以替代
D、不確定
答案:A
183.下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的
A、視覺
B、聽覺
C、前庭覺
D、觸覺
答案:C
184.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內容包括()
A、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示
B、告警信息、地圖航跡顯示信息
C、飛行與導航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設備狀態(tài)信息、指令信息
D、飛行與導航信息、設備狀態(tài)信息、指令信息
答案:C
185.視距內運行的無人機飛行高度不能高于多少米
A、150
B、200
C、120
D、100
答案:c
186.已知后期視頻幀率設置為25,飛行器進行延時拍攝時,APP定時拍攝設置為5
秒,請問拍攝一段10秒的延時作品,需飛行器飛行多少時間?()
A、625秒
B、1250秒
C、1000秒
D、800秒
答案:B
187.()是航天器的主要飛行環(huán)境
A、地形環(huán)境
B、空間環(huán)境
C、大氣環(huán)境
D、天氣環(huán)境
答案:B
188.航拍作業(yè)時,航線規(guī)劃不包括的是()
A、一到現(xiàn)場直接拍攝,無需觀察
B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境
C、針對拍攝主題,編寫航拍計劃
D、出發(fā)至現(xiàn)場觀察具體環(huán)境
答案:A
189.云外繞飛雷雨時,骯空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于
A、5公里
B、10公里
C、15公里
D、20公里
答案:B
190.經(jīng)驗表明無人機每飛行()小時或者更少就需要某種類型的預防性維護,()
小時進行較小的維護
A、20;50
B、25;40
C、30;60
D、不確定
答案:A
191.民用無人機系統(tǒng)要求至少()檢查一次
A、半年
B、一年
C、兩年
D、不確定
答案:B
192.()是用于點燃燃料一空氣混合的系統(tǒng)
A、點火系統(tǒng)
B、啟動系統(tǒng)
C、燃油系統(tǒng)
D、排氣系統(tǒng)
答案:A
193.大氣的粘性是空氣在流動過程中表現(xiàn)出的一種
A、生物性質
B、化學性質
C、物理性質
D、普通性質
答案:C
194.對于光源復雜或相機不易測光的場合,拍攝者該選擇什么拍照模式()
A、單張拍攝
B、HDR連拍
C、AEB連拍
D、定時拍攝
答案:C
195.某多軸電機標有2208字樣,意思是指()
A、該電機最大承受22V電壓,最小承受8V電壓
B、該電機轉子高度為22毫米
C、該電機轉子直徑為22毫米
D、該電機轉子直徑為22英寸
答案:C
196.關于室內和室外環(huán)境進行飛行的不同點,描述錯誤的是()
A、室內GPS信號接收受影響,有可能無法在GPS模式下飛行
B、室內更適合飛行
C、在室內飛行,磁羅盤受到干擾的可能性大
D、室外更適合飛行
答案:B
197.()是航空器的唯一飛行環(huán)境
A、天氣環(huán)境
B、地形環(huán)境
C、大氣環(huán)境
D、空間環(huán)境
答案:C
198.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度,在山地區(qū)
域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時:
A、風沿著迎風側平穩(wěn)地向上流動
B、風沿著迎風側湍流逐漸增加
C、風沿著背風側平穩(wěn)地向下流動
D、風沿著背風側平穩(wěn)地向上流動
答案:A
199.以下做法錯誤的是()
A、先啟動無人機飛行器,再開啟遙控器
B、更換飛行地點需重新校準指南針
C、避免超視距飛行
D、選擇在寬闊的無人場地飛行
答案:A
200.能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()
A、藍
B、黃橙
C、藍綠
D、藍紫
答案:B
201.關于照片格式,以下描述不正確的是()
A、JEPG原意是未加工的
B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式
C、JPEG是一種有損壓縮格式
D、RAW格式能進行后期制作
答案:A
202.保持勻速飛行時,阻力與推力()
A、相等
B、阻力大于推力
C、阻力小于推力
D、阻力小于推力的平方
答案:A
203.有這么三種規(guī)格的電
機:①3S/30000mAh/400kV;②4S/20000mAh/600kV;③6S/10000mAh/800kV;請問哪個
電機的轉速最高(不帶槳)?
A、①
B、②
C、③
D、4
答案:C
204.()航空器平臺結均通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等
A、單旋翼
B、多旋翼
C、固定翼
D、傘翼
答案:C
205.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的,形成強烈的積雨云需要三個條件
A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣流、劇烈的溫差、足夠的沖擊力
B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣流、充沛的水汽、足夠的沖擊力
C、強大的風力、充沛的水汽、足夠的沖擊力
D、強大的風力、足夠的沖擊力
答案:B
206.關于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述,錯誤的是()
Ax俗稱刷鍋
B、要根據(jù)目標和場景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑
C、可在環(huán)繞時改變無人機的高度、與拍攝目標的距離
D、不可改變相機的角度
答案:D
207.飛機繞橫軸的穩(wěn)定性稱為
A、縱向穩(wěn)定性
B、航向穩(wěn)定性
C、橫向穩(wěn)定性
D、不確定
答案:A
208.關于有薄霧的朦朧陽光描述,哪項是不正確的()
A、給人以半散射的照明效果
B、給人以不硬不柔的效果
C、特別適合于肖像攝影
D、明暗對比大
答案:D
209.當氣溫高于標準大氣溫度時,飛機的載重量要:
A、增加
B、減小
C、保持不變
D、不確定
答案:B
210.飛機的爬升角是指
A、飛機上升軌跡與水平線之間的夾角。
B、飛機立軸與水平線之間的夾角。
C、飛機橫軸與水平線之間的夾角。
D、飛機橫軸與來風之間的夾角。
答案:A
211.下列不屬于機載電氣系統(tǒng)的是()
A電腦電池
B、應急電源
C、電氣設備的控制
D、移動電源
答案:A
212.我國民航飛行使用的時間為
A、當?shù)氐牡胤綍r
B、北京時
C、世界協(xié)調時
D、不確定
答案:C
213.飛行器失控行為不包括的是()
A、返航
B、懸停
C、下降
D、上升
答案:D
214.無人機ESC部件(標稱:輸入電壓為12.6~25.2V、持續(xù)電流為120A),以下兩組
電池6S/10000mAh/10C和12S/16000mAh/15C,哪一組適用?()
A、12S/16000mAh/15C
B、6S/10000mAh/10C
C、都適用
D、都不適用
答案:D
215.屬于減升裝置的輔助操縱面是
A、擾流扳
B、副翼
C、前緣縫翼
D、后緣襟翼
答案:A
216.以下關于白平衡的描述正確的是()
A、DJIGO白平衡設置不可以自定義色溫
B、正午北極雪地的色溫為2000K
C、日出沙漠的色溫為6000K
D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍色
答案:D
217.以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果
A、正三角形
B、斜三角形
C、不等邊的三角形
D、倒三角形
答案:A
218.關于遙控器天線,描述錯誤的是()
A、每次飛行時,都應展開天線
B、遠離搖桿的天線尖端朝向,不應指向飛行器
C、天線展開后應平行于飛行器
D、遠離搖桿的天線尖端朝向,應指向飛行器
答案:D
219.使用精靈飛行夜間拍攝時,發(fā)現(xiàn)移動設備畫面頻閃,應如何應對()
A、縮小光圈
B、提高ISO
C、調整白平衡
D、調整快門速度
答案:D
220.()在空中飛行的升力由一個或多個螺旋槳與空氣進行相對運動的反作用獲得
A、固定翼
B、多軸
C、旋翼航空器
D、傘翼
答案:C
221.某多軸動力電池容量為16000mAh,表示()
A、理論上,以16000mA電流放電,可放電1小時
B、理論上,以16A電流放電,可放電10小時
C、理論上,以1.6A電流放電,可放電1小時
D、理論上,以16A電流放電,可放電1小時
答案:A
222.關自然風光的拍攝,以下描述不正確的是
A、不同天氣相同景物也會有不同效果
B、技巧是“正確的時間位于正確的地點”
C、照明對影像記錄沒有影響
D、天氣和光線對最終效果起決定性作用
答案:C
223.以下哪種拍攝模式下,曝光補償無效?()
A、UTo檔
B、A檔
C、M檔
D、S檔
答案:C
224.以下無人機中,需要跑道起降的是()
A、固定翼無人機
B、無人直升機
C、多旋翼無人機
D、六軸飛行器
答案:A
225.關于圖像元素線條的描述,不正確的是()
A、線條無法引導觀眾視線
B、線條是一種簡單有效的構圖方式
C、多個相鄰的圖像點可形成一條線
D、線條越多,單線條的作用越小
答案:A
226.I類無人機是指()
A、空機質量小于等于1.5千克的無人機
B、質量小于1.5千克的無人機
C、質量小于等于1.5千克的無人機
D、空機質量大于10千克,但小于等于15千克的無人機
答案:A
227.關于人與場所的拍攝,以下描述不正確的是0
A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示
B、若畫面中人物與環(huán)境有關,人物可當做一種符號
C、完全無人的畫面會有生命的暗示
D、人與所處環(huán)境場所沒有任何關系
答案:D
228.LII級別無人機曰一下哪個部門實施管理?
A、局方
B、AoPA協(xié)會
C、駕駛員自行負責
D、不確定
答案:C
229.一般鋰聚合物電池上都有2組線J組是輸出線(粗、紅黑各1根);1組是單節(jié)
鋰點引出線(與S數(shù)有關),用以監(jiān)視平衡充電時的單片電壓,下面說法正確的是()
A、4s電池有4根紅色引出線,1根色引出線
B、6s電池有7根引出線
C、6s電池有6根弓出線
D、6s電池有7根弓出線
答案:B
230.通常按照()把飛行器分為航空器,航天器,空天飛行器火箭和導彈,巡飛彈型
無人機
A、飛行環(huán)境和工作方式
B、起飛方式和工作方式
C、飛行環(huán)境和降落方式
D、降落方式
答案:A
231.關于色彩的描述,哪項是不正確的()
A、色彩本身無冷暖的溫度差別
B、色彩是一種視覺心理感受
C、紅色通常給人一種平靜的感覺
D、藍色給人一種理智的感覺
答案:C
232.無人機控制站飛行搖桿常用的操作方式是()
A、姿態(tài)遙控
B、舵面遙控
G自主控制
D、人工修正
答案:B
233.氣象學中,能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指
A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的10%
所通過的路徑長度
B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所
通過的路徑長度
C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5$所
通過的路徑長度
D、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所
通過的路徑長度
答案:B
234.世界上第一張航拍照片作者是()
A、法國人達蓋爾
B、法國人尼埃普斯
C、法國人納達爾
D、英國人納達爾
答案:C
235.描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有
A、迎角、偏航角、滾轉角
B、滾轉角、偏航角、俯仰角
G俯仰角、側滑角、滾轉角
D、不確定
答案:B
236.飛行器與遙控器電源開啟方法為()
Ax短按
B、長按
C、短按,再長按
D、長按,再短按
答案:C
237.飛機的()文件頒發(fā)給飛機所有者以作為證明,必須隨時隨機攜帶
A、注冊信息登記
B、國籍登記
C、編號登記
D、不確定
答案:B
238.以下哪種動力電池理論最大放電電流最大?0
A、2000mAh,30C
B、20000mAh,5C
C、8000mAh,20C
D、200mAh,5C
答案:C
239.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為
A、全機重心
B、全機的壓力中心
C、機體坐標的原點
D、機體中心
答案:D
240.在一個迎角為零完全對稱的機翼上,從駐點開始,流經(jīng)上下表面氣流速度是相
同的,所以上下表面的壓力變化是
A、不相同
B、相同
C、無因果變化
D、不確定
答案:B
241.合理布局飛機結構的位置,是為了減小
A、摩擦阻力
B、壓差阻力
C、干擾阻力
D、不確定
答案:C
242.下列哪項對飛機阻力大小影響不大?
A、飛行速度、空氣密度、機翼面積
B、飛機的翼型和平面形狀
C、飛機的安裝角和上反角
D、飛機的翼型
答案:A
243.視距內的無人機飛行高度不能高于()米
A、150
B、200
C、120
D、100
答案:C
244.飛機在雨層云上飛行,飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔,頂部伸展
到9000米以上的高空,被強勁的空中風吹的旬馬鬃似地倒向一邊,他可以斷定,
在層狀云中一定有
A、積雨云
B、高積玄
C、偽卷云
D、積狀云
答案:A
245.關于曝光補償?shù)摹鞍准雍跍p”原則,以下描述哪一項是正確的?()
A、白加黑減是為了讓主體獲得過度曝光,讓主體以外的區(qū)域,白的更白,黑的更
黑,顏色更加真實。
B、當拍攝主體為白色,或畫面中白色元素較多時降低曝光,當拍攝主體為黑色,
或畫面中黑色元素較多時增加曝光
C、當在白天進行拍攝時需要增加曝光,黑夜進行拍攝時需要減少曝光
D、在航拍時由于主體較小,測光容易受背景影響,所以主要采用背景亮,力口補償,
背景暗,減補償?shù)淖龇?/p>
答案:D
246.無人機左側風中起飛,側風有使飛機機頭向。偏轉的趨勢。
A、左
B、右
C、視風速的大小不同可能向左也可能向右
D、不確定
答案:A
247.駕駛員、教員執(zhí)照的頒發(fā)和管理由哪個單位負責()
A、飛行部或飛行隊
B、局方
C、飛行單位的訓練部門
D、不確定
答案:B
248.DJIGO界面中,姿態(tài)球的飛行器狀態(tài)與實際不符,可能是因為()
A、移動設備指南針異常,需校準
B、移動設備未連接移動網(wǎng)絡
C、移動設備未登錄賬號
D、移動設備信號受到T擾
答案:A
249.根據(jù)大氣中溫度隨高度的變化,大氣層分為?
Av對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層
B、對流層、平流層、散逸層、電離層、中間層
C、平流層、對流層、中間層、電離層、散逸層
D、平流層、對流層、中間層、電離層、
答案:A
250.具有上反角的飛機有側滑角時,會產(chǎn)生
A、偏航力矩
B、俯仰力矩
C、不產(chǎn)生任何力矩
D、不確定
答案:A
251.飛行器飛行高度最大可設()
A、120
B、500
C、1000
D、1500
答案:D
252.白平衡的作用是。
A、保證照片的后期調整空間
B、保證照片的清晰度
C、保證獲得準確的曝光值
D、保證色彩還原的準確性
答案:D
253.多旋翼無人機起飛降落的特點是()
A、安全性高
B、受場地限制小
C、穩(wěn)定性高
D、其他全是
答案:D
254.影響摩擦力的因素有以下幾點①空氣的粘性;②飛機表面形狀;③同氣流接觸的
飛機表面積的大小;④附面層中氣流的流動情況。
A、①③④
B、③④
C、①②③④
D、①
答案:C
255.精靈4飛行器,圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()
A、相機過曝警告
B、云臺損壞
C、電量不足
D、相機快門速度過快
答案:A
256.型號為4S/5000mAh/40C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機嗎?()
A、200Wh,不可以帶上
B、14.8Wh,可以帶上
G74W7可以帶上
D、100Wh,可以帶上
答案:C
257.HLIV級別無人機由以下哪個部門實施管理?
A、局方
B、AoPA協(xié)會
C、駕駛員自行負責
D、不確定
答案:B
258.地圖校準時,在命令下拉菜單中選取()定位點作為校準點。
A、2個
B、3個
C、4個
D、不確定
答案:B
259.已知幀率為25,飛行器進行延時拍攝,定時拍攝為2秒,請問拍攝一段10秒
的延時作品,需飛行器飛行()
A、500秒
B、750秒
C、1250秒
D、1500秒
答案:A
260.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行
A、適航證
B、經(jīng)營許可證
C、機場使用許可證
D、四年
答案:A
261.關于一天中不同時刻的航拍,哪項描述是不正確的()
A、如有條件,提早做航拍計劃
B、使用輔助APP查看日出曰落時間
C、占據(jù)有利位置
D、不需要做任何準備
答案:D
262.機翼后方氣流產(chǎn)生下洗是由于
A、機翼翼尖產(chǎn)生的渦流的影響
B、層流變紊流的影響
C、機翼上下表面存在壓力差的影響
D、不確定
答案:C
263.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括()
A、計算法
B、坐標法
C、查表法
D、試湊法
答案:B
264.飛機著陸進入地面效應區(qū)時,將
A、出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化
B、經(jīng)歷誘導阻力減小的過程,需要減小動力
C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)
D、需要減小迎角以保持相同的升力系數(shù)
答案:B
265.關于圖像元素的描述,哪項是不正確的?
A、指的是照片中的意義單元
B、在內容上不相關的單元可視為一個圖像元素
C、關鍵圖像元素的合理分布可以有效引導觀眾的視線
D、形式可為點、線、面、形狀或紋理
答案:B
266.大部分飛機結構包含。
A、機身、機翼、尾翼起落架、發(fā)動機
B、機身、機翼、翼、發(fā)動機
C、機身、機翼、尾翼、螺旋槳、起落架、發(fā)動機
D、機身、機翼、起落架、發(fā)動機
答案:A
267.光的三原色是()
A、紅、綠、藍
B、紅、黃、藍
C、藍、紫、橙
D、黃、綠、藍
答案:A
268.對于帶襟翼無人機,放下襟翼,飛機的失速速度將
A、增大
B、減小
C、變
D、不變
答案:B
269.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為
A、12000米(不含)以上
B、9000米(含)以上
C、1200米(含)以上
D、不確定
答案:A
270.視頻格式不包括()
A、VI格式
B、MoV格式
C、JPEG格式
D、MPEG
答案:C
271.以下哪一項不屬于無人機航拍攝影的特點
A、機動靈活
B、低成本
C、用途廣泛
D、沒有直播功能
答案:D
272.世界第一張航拍照片作者是()
A、法國人達蓋爾
B、法國人尼埃普斯
C、法國人納達爾
D、英國人凱瑞
答案:C
273.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離,若(),則飛機表現(xiàn)出正靜安定性。
A、飛機振蕩的振幅減小時飛機回到原來的平衡狀
B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大
C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小
D、振幅不增大也不減小
答案:A
274.前緣縫翼的功用有
A、增大機翼的安裝角
B、增加飛機的穩(wěn)定性
C、增大最大升力系數(shù)
D、減小最大升力系數(shù)
答案:C
275.1以下哪些機構可以受理飛行計劃的申報
A、飛行服務站
B、通用航空機場
Cv軍用機場
D、民用運輸機場
答案:A
276.常規(guī)布局的飛機,機翼升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭。的力矩。
A、上仰
B、下俯
C、偏轉
D、轉向
答案:B
277.無人機電氣系統(tǒng)中電源和()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)
A、用電設備
B、配電設備
C、供電線路
D、電纜
答案:B
278.空域是航空器運行的環(huán)境,也是寶貴的國家資源,國務院、中央軍委十分重視
我國民用航空交通管制的建設工作,目前正在推進空域管理改革,預計劃分三類空
域,為()
A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域
B、管制空域、非管制空域和報告空域
C、管制空域、非管制空域和特殊空域
D、不確定
答案:A
279.無人機的發(fā)射方式①起落架滑跑起飛;②手拋發(fā)射;③零長發(fā)射;④滑軌式發(fā)
射;⑤發(fā)射車.上發(fā)射;⑥母機空中發(fā)射;⑦容器式發(fā)射;⑧垂直起飛發(fā)射。
A、①③⑥⑧
B、①②③④⑤⑥⑦⑧
C、⑤⑥⑦⑧
D、①④⑤
答案:B
280.延時拍攝的應用場景通常不包括()
A、自然風光
B、天文現(xiàn)象
C、體育競賽
D、建筑制造
答案:C
281.飛行器與返航點超衛(wèi)()米才可以啟動返航鎖定。
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
答案:A
282.操縱無人機時,若迎角超過臨界迎角,升力系數(shù)將會
A、迅速增大
B、迅速減小
C、緩慢增大
D、緩慢減小
答案:B
283.一般而言,氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里,常常從地面伸展到對流層
頂。水平范圍為
A、幾百公里到幾千公里
B、幾十公里到幾百公里
C、幾公里到幾萬公里
D、幾公里到幾百公里
答案:A
284.同樣重量不同類型的動力電池,容量最大的的是()
A、銀鎘電池
B、銀氫電池
C、聚合物鋰電池
D、物鋰電池
答案:C
285.以下關于利用色彩的描述中,不正確的是
A、色彩可以產(chǎn)生雜音
B、色彩可以突顯重要景物
C、色彩可以聯(lián)系事物
D、一對色彩越是不同,彼此間影響和對比越小
答案:D
286.要求成片要噪點小,最合適的ISO為()
A、100
B、200
C、400
D、800
答案:A
287.《無人機飛行手冊》飛行限制部分內容只包含那些規(guī)章要求的和()所必需的
限制
Ax航空器平臺
B、動力裝置、控制站和通訊鏈路設備運行
C、航空器平臺、動力裝置、控制站和通訊鏈路設備運行
D、不確定
答案:C
288.以下關于直方圖的描述,哪項是不正確的()
A、顯示了畫面中不同亮度對象所占的畫面比例
B、是一種柱狀圖
C、縱向代表像素亮度
D、縱軸是指定亮度的像素所占整個畫面的比例
答案:c
289.多軸單個槳葉旋轉面是。
A、正錐面
B、倒錐面
C、平面
D、圓面
答案:B
290.放電倍率10C,電池容量WOOmAh,理論最大放電電流為()
A、10A
B、100A
C、1000A
D、2000A
答案:A
291.一塊2S/2000mAh/25C的鋰聚合物電池,能量為()
A、50Wh
B、40Wh
C、14.8Wh
D、10.8Wh
答案:C
292.飛K控子系統(tǒng)可以不具備如下功能()
A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制
B、導航與制導控制
C、任務分配與航跡規(guī)劃
D、導航
答案:C
293.同樣容量不同類型的動力電池,最輕的是()
A、鉛酸蓄電池
B、堿性電池
C、聚合物鋰電池
D、銀鎘電池
答案:A
294.飛機坡度增大,升力水平分量
A增大
B、減小
C、保持不變
D、不確定
答案:A
295.關于圖像元素線條的描述,不正確的是
A、線條無法引導觀眾視線
B、線條是一種簡單有效的構圖方式
C、多個相鄰的圖像點可形成一條線
D、線條越多,單線條的作用越小
答案:A
296.無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等,需滿足如下
要求
A、航跡距離約束,固定的目標進入方向
B、執(zhí)行任務時間,進入目標位置
C、返航時間,接近目標的飛行姿態(tài)
D、不確定
答案:A
297.以下關于利用色彩的描述中,不正確的是()
A、色彩可以產(chǎn)生雜音
B、色彩可以凸顯景物
C、色彩可以聯(lián)系事物
D、一對色彩越是不同,彼此之間影響和對比越小
答案:D
298.關于包圍曝光,描述不正確的是
A、適用于拍攝復雜光源場景
B、適用于相機不易正確測光的場合
C、DJIGOAPP可選擇四張等差曝光
D、飛行器使用該功能時不可移動飛行器或云臺位置
答案:C
299.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是
A、升力等于重力,推力等于重力
B、升力等于重力,推力等于阻力
C、升力等于阻力,推力等于重力
D、升力不等于重力,推力等于重力
答案:B
300.關于四旋翼飛行器的描述,以下錯誤的是()
A、槳葉分為正反槳
B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上
C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊
D、槳葉有破損無需更換
答案:D
301.假設其他條件不變,空氣濕度大
A、空氣密度大,起飛滑跑距離長
B、空氣密度小,起飛滑跑距離長
C、空氣密度大,起飛滑跑距離短
D、空氣密度小,起飛滑跑距離短
答案:B
302.()是無人機制造商編寫而由局方批準的文檔
A、《無人機所有者手加》
B、《無人機信
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