2025-2026學(xué)年廣東省肇慶市高三第一次模擬考試物理試卷（11月）

一、單選題：本大題共7小題，共28分。

1.“秦直道”是秦朝修建的一條軍事通道，其路面寬闊平坦，被譽(yù)為中國古代的“高速公路”.驛卒騎快

馬經(jīng)“秦直道”，只需3晝夜（約70九），便可奔馳700公〃將軍報(bào)從咸陽送達(dá)九原郡.已知兩地之間的直線

距離為560下列說法正確的是

A.研究驛卒騎馬的姿勢時(shí)，可將驛卒視為質(zhì)點(diǎn)

B.“7（）（）k〃”指的是從咸陽到九原郡的位移大小

C.軍報(bào)傳遞的平均速度大小約為lOkm/h

D.軍報(bào)傳遞的平均速率約為lUkm/h

2.如圖所示，光滑水平面上靜止放有甲、乙兩個(gè)相同的物塊，對甲、乙分別施加大小為歹和2F、方向相同

的水平推力，甲、乙前進(jìn)了相同距離.則甲、乙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為

甲乙

A.2:1B.1:2C.<2:1D.1:\<2

3.如圖所示，某滑雪場的傳送帶與水平面的夾角為仇游客利用傳送帶運(yùn)送器械.已知器械質(zhì)量為〃?，與傳

送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為出重力加速度為g.在器械隨傳送帶勻速上行的過程中，下列說法正確的是

A.器械所受摩擦力的大小為mgsin。B.器械受到的摩擦力方向沿傳送帶向下

C.摩擦力對器械做負(fù)功D.器械所受支持刀的沖量為0

4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).該系統(tǒng)由地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星、傾斜地球同

步軌道（/GS。）衛(wèi)星和中圓地球軌道（ME。）衛(wèi)星三種不同軌道的衛(wèi)星組成.已知一顆GEO衛(wèi)星的軌道高度約

為36000千米，一顆衛(wèi)星的軌道高度約為21500千米，且凱道均可視為圓形.則關(guān)于這兩顆衛(wèi)星，下

列說法正確的是

A.MEO衛(wèi)星的加速度大于地球表面的重力加速度

B.衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于地球的第一宇宙速度

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C.MEO衛(wèi)星的線速度小于GEO衛(wèi)星的線速度

D.MEO衛(wèi)星的角速度小于GEON星的角速度

5.某同學(xué)站在水平地面上放風(fēng)箏，他緩慢釋放拉風(fēng)箏的細(xì)線，風(fēng)箏沿圖中虛線緩慢上升.已知風(fēng)箏上升過

程中，細(xì)線對風(fēng)箏的拉力大小不變，風(fēng)箏的重力不能忽略，細(xì)線的重力可忽略不計(jì).則風(fēng)箏緩慢上升過程

中，空氣對其的作用力

A.僧大，且方向與豎直方向的夾角增大B.增大，且方向與豎直方向的夾角減小

C.臧小，且方向與豎直方向的夾角增大D.減小，且方向與豎直方向的夾角減小

6.運(yùn)動(dòng)員擲出的鉛球在空中的運(yùn)動(dòng)可視為斜拋運(yùn)動(dòng).鉛球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，其重力勢能與（以地面為零勢

能面）、動(dòng)能反隨鉛球離地高度變化的圖像可能正確的是

7.在某智能汽車的自動(dòng)防撞系統(tǒng)測試中，汽車在平直道路上勻速行駛，當(dāng)其檢測到正前方26川處有靜止障

礙物時(shí)，系統(tǒng)立即啟動(dòng)初級(jí)制動(dòng)，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，行駛一段距離后觸發(fā)緊急制動(dòng)，汽車以更大的加速

度做勻減速運(yùn)動(dòng)，最終恰好停在障礙物前.該過程中汽車速度的平方/與位移x的關(guān)系如圖所示，則下列說

法正確的是

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A.汽車在初級(jí)制動(dòng)階段的速度變化量的大小為6m/s

B.列級(jí)制動(dòng)階段與緊急制動(dòng)階段的加速度大小之比為1:4

C.汽車在緊急制動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1s

D.汽車在整個(gè)制動(dòng)過程中的平均速度大小為5m/s

二、多選題：本大題共3小題，共12分。

8.“醒獅”是融武術(shù)、舞蹈、音樂等為一體的民俗文化理寶，在嶺南地區(qū)尤為盛行.某次醒獅采青表演中,

兩只獅子分別站在高度不同的梅花樁上，以大小相等的初速度同時(shí)水平拋出兩顆質(zhì)量相等的生菜〃和6,兩

顆生菜運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)為P,生菜在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng).則下列說法正確的是

生菜比人生菜晚落地

B.a、人兩顆生菜經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等

C.a生菜落地時(shí)的速度大于b生菜落地時(shí)的速度

D.a生菜的水平位移大于b生菜的水平位移

9.如圖所示，游樂場的旋轉(zhuǎn)飛椅裝置共有4條吊臂，每條吊臂長均為廣，吊繩長均為心每名游客與座椅的

總質(zhì)量均為吊臂繞過。點(diǎn)的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，游客在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，吊繩與豎直方向的夾角

為e.重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力和吊繩的質(zhì)量.卜.列說法正確的是

游客的角速度大小為」*:

A.游客的線速度大小為JgrtandB.

C.游客的向心加速度大小為&D.吊繩上的拉力大小為總

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10?一輛公交車在路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r，公交車以%=2m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),

此時(shí)恰有一輛電動(dòng)車以為=6m/s的速度勻速從旁邊超過公交車，已知公交車在加速至%l=10m/s后做勻

速直線運(yùn)動(dòng).兩車均可視為質(zhì)點(diǎn)，從公交車啟動(dòng)到追上電動(dòng)車的過程，下列說法正確的是

A.在公交車啟動(dòng)5s后，兩者間的距離最大

B.公交車追上電動(dòng)車前，兩者間的最大距離為9〃？

C.公交車加速至1077l/s前已追上電動(dòng)車

D.公交車追上電動(dòng)車所需的總時(shí)間為6.25s

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。

11.根據(jù)以下內(nèi)容完成下列各題.

(1)如圖甲所示是“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)中，把木板的右側(cè)墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜

度，使小車在不懸掛鉤碼時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)，這一操作的目的是_______:為了使小車所受拉

力與鉤碼的重力近似相等，小車質(zhì)量"和鉤碼質(zhì)品機(jī)之間要滿足的關(guān)系是________.

(2)用鐵架臺(tái)，/、8兩個(gè)不同的輕質(zhì)彈簧，鉤碼若干，刻度尺等.探究彈簧彈力的大小廠與伸長量x之間的

關(guān)系，結(jié)果如圖乙所示，則勁度系數(shù)較大的是_______彈簧.

12.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?質(zhì)量未知的小鋼球用一根不可伸長的細(xì)

線與力傳感器相連.力傳感器能顯示出細(xì)線上拉力的大小，光電門安裝在力傳感器的正下方，調(diào)整光電門

的位置，使小鋼球通過光電門時(shí)，光電門的激光束正對小鋼球的球心.

(1)實(shí)驗(yàn)前，用游標(biāo)卡尺測量小鋼球的直徑力如圖乙所示，則小鋼球的直徑d=_______mm.

(2)將小鋼球拉到一定的高度處由靜止釋放，與光電門相連的計(jì)時(shí)器記錄下小鋼球通過光電門的時(shí)間為/,

力傳感器測出細(xì)線上拉力的最大值為R則小鋼球經(jīng)過光電門時(shí)的速度大小為(用d、/表示)；已

知細(xì)線長度為3則小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為(用d、L表示).

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(3)已知實(shí)驗(yàn)中空氣阻力的影響可忽略，該同學(xué)通過改變小鋼球由靜止釋放的高度，測出多組，和戶的值,

作出圖像如圖丙所示.圖像的斜率為八縱軸截距為〃，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開_______(用八力、L、

”表示).若把細(xì)線的長度當(dāng)作小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，則重力加速度的測量值________(填“大于”“小于”

或，，等于”)真實(shí)值.

四,計(jì)算題：本大題共3小題，共30分。

13.在物流倉庫的快遞分揀線上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的分揀托盤力和B,初始時(shí)兩托盤均靜止在水平臺(tái)面上，

托盤與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃=021=0時(shí)刻工作人員將托盤力以孫=6m/s的初速度向右推出，%=

Is時(shí)托盤力與靜止的托盤8發(fā)生碰撞(碰撞時(shí)間極短)，碰撞過程中系統(tǒng)有、的機(jī)械能損失.重力加速度g取

O

107”s2.求：

4B

77777777777777/77777777777777/7777777777777777777

(1)兩桿盤之間的初始距離：

(2)碰撞后瞬間托盤B的速度大小.

14.如圖甲所示為滑雪運(yùn)動(dòng)員的一種訓(xùn)練設(shè)施，足夠長的滑道傾角6=37。，滑道上有一名質(zhì)量m=60kg的

運(yùn)動(dòng)員(含滑板)通過輕繩與電動(dòng)機(jī)相連，輕繩對運(yùn)動(dòng)員的拉力/輯時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,￡=0時(shí)刻，

運(yùn)動(dòng)員由靜止出發(fā)，沿滑道做直線運(yùn)動(dòng)，已知運(yùn)動(dòng)員的滑板與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.25,重力加速度g

(l)G=ls時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度大小；

(2)1?3s內(nèi)拉力F的沖量大小；

(3)運(yùn)動(dòng)員從開始運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)所用的時(shí)間.

15.如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定一個(gè)半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道8C,其與足夠長、粗糙的水平軌

道相切于8點(diǎn).質(zhì)量為〃?、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，從水平軌道上4點(diǎn)以初速度%沿直線48運(yùn)動(dòng)，恰

好能到達(dá)。點(diǎn)正上方。點(diǎn)處，而后返回，并最終停在水平軌道上E點(diǎn)(圖中未畫出).此后，對滑塊施加水平

向右的拉力尸=mg,滑塊沿軌道運(yùn)動(dòng)并從。點(diǎn)飛出，最終落在水平軌道上〃點(diǎn)(圖中未畫出).已知L4B=

CD=R,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.求：

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(1)滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)和力、E間的距離；

(2)在拉力廠作用下，滑塊經(jīng)過4C段中點(diǎn)時(shí)，對軌道的壓力大小;

(3)滑塊落地點(diǎn)后與力點(diǎn)的距離.

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答案和解析

1.【答案】D

【解析】【解析】在研究驛卒騎馬的姿勢時(shí)，必須關(guān)注驛卒的形態(tài)外觀，因此不能將驛卒視為質(zhì)點(diǎn)，故力

錯(cuò)誤；

“700，七九”是實(shí)際經(jīng)過的路線長度，即路程，不是位移大小，故4錯(cuò)誤；

平均速度大小等于位移大小除以時(shí)間，即等等=8km",故C錯(cuò)誤；

平均速率等于路程除以時(shí)間，即察km"=10km",故。正確。

2.【答案】C

【解析】甲、乙質(zhì)量相同，根據(jù)牛頓第二定律Q=g可知，甲、乙的加速度大小之比。獷。,=1:2；由運(yùn)

2

動(dòng)學(xué)公式$="at可知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t二］"^,由于Sg,=S/,alf},.GZ=1:2,所以￡伊:t,=1,故C正確，

/BD錯(cuò)誤。

3.【答案】A

【解析】4器械勻速運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力大小等于重力沿斜面的分力大小，為mgsin仇故力正確：

6.器械勻速上行，相對傳送帶有卜滑趨勢，所以器械受到的摩擦力方向沿傳送帶向上，故4錯(cuò)誤；

C器械受到的摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，因此摩擦力對器械做正功，故C錯(cuò)誤；

。.器械上行過程中所受支持力一直垂直于傳送帶，其沖量不可能為0,故。錯(cuò)誤。

4.【答案】B

【脩析】解：力.根據(jù)G等=77ia,

在地球表面，G察=mg

可知MEO衛(wèi)星的加速度小于地球表面的重力加速度，故A錯(cuò)誤；

B、因?yàn)榈谝挥町€速度為近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，所以GEO衛(wèi)星的速度應(yīng)小于第一宇宙速度，故夕正確；

C根據(jù)。等=小9，可得u=與A/EO衛(wèi)星的軌道半徑小于GEO衛(wèi)星的軌道半徑，，則MEO衛(wèi)星的線

速度大于GEO衛(wèi)星的線速度，故。錯(cuò)誤。故C錯(cuò)誤；

D根據(jù)G等二小小，可得3=J錚"EO衛(wèi)星的軌道半徑小于GEO衛(wèi)星的軌道半徑，可知，MEO衛(wèi)星

的角速度大于（GE。）衛(wèi)星的角速度，，故。錯(cuò)誤。

故選

5.【答案】B

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【解析】對風(fēng)箏受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡規(guī)律，風(fēng)箏受到風(fēng)力與細(xì)線拉力和風(fēng)箏重力的合力，在某點(diǎn)受

力如圖實(shí)線、風(fēng)箏沿圖中虛線緩慢上升至另一位置受力如圖虛線所示，

風(fēng)箏緩慢上升過程中，由于?細(xì)線對風(fēng)箏的拉力大小不變，拉力方向與豎直方向的夾角逐漸減小，風(fēng)箏的重

力大小、方向不變，

根據(jù)三角形法則，空氣對其的作用力尸增大，且方向與豎直方向的夾角減小，故8正確，4CZ）錯(cuò)誤。

故選：B。

6.【答案】C

【解析】48.拋出后的鉛球，Ep=mg/i（/i為鉛球距地面的高度），且任意高度處，勢能均大于0,故48錯(cuò)誤;

CD由機(jī)械能守恒定律可知反=由于有水平分速度，最高點(diǎn)時(shí)鉛球的動(dòng)能不為0,故C正確，D

錯(cuò)誤。

7.【答案】B

【脩析】【解答】解：A由圖可知，位移0-18m為初級(jí)制動(dòng)階段，速度變化量的大小為（百麗-&）m/s=

2m/s,故4錯(cuò)誤；

區(qū)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系式有憂-vl=2ax,可知圖像的斜率k=9=2a代入圖中的三組

22

數(shù)據(jù)，可得加速度大小分別為：=lm/s,a2=4m/s,

故初級(jí)制動(dòng)階段與緊急制動(dòng)階段的加速度大小之比為1:4,故8正確；

C區(qū)做加速度大小為藥的勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間亡2=也守1=?祖s=2s,故C錯(cuò)誤；

。.汽車做加速度大小為由的勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間口=勺如=*&s=2s

從做減速運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)，G+內(nèi)汽車的位移是26m,則汽車的平均速度大小方=等=與mjs=6.5m/s,

￡l+t24

故D錯(cuò)誤。

故選：B。

8.【答案】ACD

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【解析】4生菜在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)，由=得：1=后，因?yàn)?>厄，所以故。

生菜比6生菜晚落地，故力正確；

8。、力兩顆生菜經(jīng)過尸點(diǎn)時(shí).，仍有%/>加’，所以tj>tb；由P=血9%=60班'可知。、方兩顆

生菜經(jīng)過尸點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率Pa>Pb，故8錯(cuò)誤；

C曰運(yùn)動(dòng)合成與分解知識(shí)可知生菜落地時(shí)的速度大小為：P=（上。2+乃2=J%2+S￡）2,因?yàn)槌跛俣认嗟?

且電>在，所以。生菜落地時(shí)的速度大于。生菜落地時(shí)的速度，故C正確；

。.由x=可知，因?yàn)槌跛俣认嗟?，且ta>〃，所以a生菜的水平位移大于8生菜的水平位移，故。正確。

9.【答案】BD

【解析】4游客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R=r+Lsin。，向心力大小產(chǎn)冏=mgtan0=m^-,得i;=

Jg（丁+LsinG）tan。,故力錯(cuò)誤；

員角速度大小出建二信^故8正確；

C.EIF^=mgtan0=ma,得向心加速度大小a=gtan。，故C錯(cuò)誤；

。.豎直方向有Teos。=mg,得了二涓專，故。正確。

10.【答案】BD

【解析】兩車速度相等時(shí)距離最大，即公交車速度達(dá)到電動(dòng)車速度%=6m/s時(shí)，此時(shí)時(shí)間為口=型=Js=

alN

3s,公交車的位移大小為=2x2x32,71=9m,電動(dòng)車的位移大小對=6x3m=18m,最大距

離為（18—9）m=9m,以力錯(cuò)誤，3正確；

公交車加速至％=10m/s,所需時(shí)間為b=為=與s=5s,此時(shí)公交車的位移大小為九域=|x2x

527n=25m,電動(dòng)車的位移大小為%與=6x57n=30m>25?n,由于電動(dòng)車位移大于公交車位移，所以公

交車尚未追上電動(dòng)車，故C錯(cuò)誤；

公交車加速階段結(jié)束后，與電動(dòng)車的距離為（30-25）m=5m,之后公交車以外】二l（hn/s勻速追趕電動(dòng)車,

電動(dòng)車以%=6m/s勻速行駛，追趕所需時(shí)間為=1.25s,總時(shí)間為￡=上+1.25s=（5+1.25）s=

6.25s,故。正確。

11.【答案】（1）平衡摩擦力，聞之?。ɑ虮剡h(yuǎn)大于小）；（2）力。

【解析】（1）這一操作的目的是，平衡摩擦力使小車所受拉力等于合力；

若以鉤碼的重力作為小車受到的外力，則有a=野，而熨際熨驗(yàn)過程中鉤碼也與小車一起做與加速運(yùn)動(dòng)，

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即對鉤碼有mg-T=ma,對小車有丁=ma。綜上有：小車的實(shí)際的加速度為a二忌，只有當(dāng)M工m,

才能有效的保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性:

(2)根據(jù)胡克定律可知圖像的斜率代表勁度系數(shù)，則勁度系數(shù)較大的是A彈簧。

12.【答案】(1)14.5；

(2)pL+j；

/62bd2上工

(3)(2L+d)k；大于。

【解析】(1)圖乙可知，游標(biāo)卡尺精度為0.1mm,故小鋼球的直徑d=14mm+0.1mmx5=14.5nun

(2)題意知小鋼球通過光電門的時(shí)間故此時(shí)小球速度為u=y

細(xì)線的長度為心則擺長為L+￡

(3)撰長為L+,,在最低點(diǎn)繩子拉力產(chǎn)與小球重力〃唱提供向心力，得F-mg=

L+2

2

ZQ?,2d

得昨mg+m赤X?1

故斜率為攵=血乳二

圖像縱軸截距為b=mg

聯(lián)立以上得.箓上好患

由以上分析可知，若把細(xì)線的長度作為擺長，則重力加速度測量值偏大，即測量值大于真實(shí)值。

13.【答案】解：(1)托盤力碰撞前做勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，有卬7ig=7na

初始距離d=uoto-|ato

解得d=5m

(2)碰撞前A的速度大小巧=%-at0

力、8碰撞過程動(dòng)量守恒，有血巧=mvA+mvB

碰撞過程機(jī)械能損失],有(1一[)x

ooZZL

聯(lián)立解得以i=lm/s,vB=3m/s

所以碰撞后瞬間托盤B的速度大小為3m/s.

【解析】詳細(xì)解答和解析過程見【答案】

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14.【答案】解：(1)0?1s內(nèi)，由牛頓第二定律，有mgsinJ-卬ngcosg=nrn,

ti=1s時(shí)速度大小%=0+Q￡I，代入數(shù)據(jù)解得力=4m/s；

(2)由題圖乙可知，1?3s內(nèi)拉力F的沖量大小仆=|x2x480AZ-s=480/V?s；

(3)設(shè)亡2=3s時(shí)，運(yùn)動(dòng)員速度大小為.，

由題圖乙可知，此時(shí)F=480N,由動(dòng)量定理有mgsin。x々一〃mgcos。xJ(￡2-G)=相以，

設(shè)b時(shí)，運(yùn)動(dòng)員速度大小為0,即到達(dá)最低點(diǎn)，由動(dòng)