最全！2025年中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資方向研究報(bào)告（智研咨詢）內(nèi)容概要：物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)（包括碼頭、料場(chǎng)、礦山和商業(yè)貨倉等）內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械與給料機(jī)械、物流倉儲(chǔ)設(shè)備及相關(guān)物料搬運(yùn)設(shè)備、機(jī)械式停車設(shè)備等。近幾年，中國經(jīng)濟(jì)承壓前行，制造業(yè)面臨需求減弱、成本上漲、國際形勢(shì)不穩(wěn)定等多重壓力，2024年5月至9月，制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)處于臨界值以下。進(jìn)入四季度后，制造業(yè)PMI指數(shù)恢復(fù)至擴(kuò)張區(qū)間，12月為50.1%，但新出口訂單指數(shù)和在手訂單指數(shù)分別為48.3%和45.9%，仍處于收縮區(qū)間的較低水平。物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)也受到影響，營(yíng)業(yè)收入連續(xù)下滑，由2022年的7428億元下滑至2023年的7177億元，2024年進(jìn)一步下滑至6963億元。2024年行業(yè)利潤(rùn)總額為466億元，同比下降4.7%。利潤(rùn)率6.7%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；虧損面較上年增加3.6個(gè)百分點(diǎn)。從進(jìn)出口貿(mào)易來看，我國物料搬運(yùn)機(jī)械在國際市場(chǎng)中的地位不斷提高，出口金額穩(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)口額明顯下降，長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)。2024年，物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)出口額329.53億美元，同比增長(zhǎng)15.25%；進(jìn)口額28.00億美元，同比下降13.53%；進(jìn)出口順差301.53億美元。2025年1-5月實(shí)現(xiàn)出口額143.33億美元，同比增長(zhǎng)9.40%；進(jìn)口額10.70億美元，同比下降3.96%；進(jìn)出口順差133.15億美元。技術(shù)創(chuàng)新將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。未來，企業(yè)將加大研發(fā)投入，開發(fā)更高效、更智能、更環(huán)保的物料搬運(yùn)機(jī)械。這不僅包括提升設(shè)備的自動(dòng)化、數(shù)字化水平，還涉及材料科學(xué)的進(jìn)步，如采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料以降低能耗，以及研發(fā)新型耐磨、耐腐蝕材料以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用，正推動(dòng)物料搬運(yùn)機(jī)械向智能化、遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)方向發(fā)展，為用戶提供更為便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。上市企業(yè)：運(yùn)機(jī)集團(tuán)（001288）、華電科工(601226)、法蘭泰克(603966)、天橋起重(002523)、大連重工(002204)、五洋自控(300420)相關(guān)企業(yè)：上?？拼笾毓ぜ瘓F(tuán)有限公司、華電重工股份有限公司、四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司、法蘭泰克重工股份有限公司、武漢漢利物料搬運(yùn)機(jī)械有限公司、河南省礦山起重機(jī)有限公司、蕪湖起重運(yùn)輸機(jī)器股份有限公司、杭州西子智能停車股份有限公司、株洲天橋起重機(jī)股份有限公司、江蘇三馬起重機(jī)械制造有限公司、上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司、曼尼通（中國）物料搬運(yùn)設(shè)備有限公司、湖南長(zhǎng)重機(jī)器股份有限公司、大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司、江蘇五洋自控技術(shù)股份有限公司關(guān)鍵詞：物料搬運(yùn)機(jī)械、重型機(jī)械、機(jī)械、制造業(yè)一、物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)相關(guān)概述物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)（包括碼頭、料場(chǎng)、礦山和商業(yè)貨倉等）內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械與給料機(jī)械、物流倉儲(chǔ)設(shè)備及相關(guān)物料搬運(yùn)設(shè)備、機(jī)械式停車設(shè)備等。物料搬運(yùn)機(jī)械種類相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資機(jī)會(huì)研判報(bào)告》二、物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)現(xiàn)狀1、發(fā)展背景近年來，我國不斷加大宏觀調(diào)控力度，著力深化改革開放、擴(kuò)大國內(nèi)需求、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值首次突破130萬億元，達(dá)134.91萬億元，同比增長(zhǎng)5%，經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模穩(wěn)居全球第二位。2025年一季度，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值31.88萬億元同比增長(zhǎng)5.4%，實(shí)現(xiàn)良好開局，高質(zhì)量發(fā)展向新向好。制造業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)命脈所系，是立國之本、強(qiáng)國之基，決定著一個(gè)國家的綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭(zhēng)力。新中國成立75年以來，我國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?？偭康目缭绞皆鲩L(zhǎng)和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升。黨的十八大以來，黨中央堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，我國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量進(jìn)一步提升。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年我國制造業(yè)增加值達(dá)33.55萬億元，占生產(chǎn)總值的24.9%。制造業(yè)不斷發(fā)展，給予了中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)廣闊成長(zhǎng)的空間。2020-2025年一季度中國生產(chǎn)總值及制造業(yè)增加值2、行業(yè)現(xiàn)狀近幾年，中國經(jīng)濟(jì)承壓前行，制造業(yè)面臨需求減弱、成本上漲、國際形勢(shì)不穩(wěn)定等多重壓力，2024年5月至9月，制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)處于臨界值以下。進(jìn)入四季度后，制造業(yè)PMI指數(shù)恢復(fù)至擴(kuò)張區(qū)間，12月為50.1%，但新出口訂單指數(shù)和在手訂單指數(shù)分別為48.3%和45.9%，仍處于收縮區(qū)間的較低水平。物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)也受到影響，營(yíng)業(yè)收入連續(xù)下滑，由2022年的7428億元下滑至2023年的7177億元，2024年進(jìn)一步下滑至6963億元。2024年行業(yè)利潤(rùn)總額為466億元，同比下降4.7%。利潤(rùn)率6.7%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；虧損面較上年增加3.6個(gè)百分點(diǎn)。2022-2024年中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)營(yíng)收及利潤(rùn)總額從主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，2024年物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本、每百元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為81.81元（2023年為81.57元）、67.42元（2023年為71.3元），較整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)高出0.43元、5.24元。百元營(yíng)業(yè)收入中的費(fèi)用為8.66元，低于整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)0.29元。2023-2024年中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益3、進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，完善產(chǎn)品矩陣，提升產(chǎn)品性能，帶動(dòng)我國物料搬運(yùn)機(jī)械在國際市場(chǎng)中的地位不斷提高，出口金額穩(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)口額明顯下降，長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)。2024年，物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)出口額329.53億美元，同比增長(zhǎng)15.25%；進(jìn)口額28.00億美元，同比下降13.53%；進(jìn)出口順差301.53億美元。2025年1-5月實(shí)現(xiàn)出口額143.33億美元，同比增長(zhǎng)9.40%；進(jìn)口額10.70億美元，同比下降3.96%；進(jìn)出口順差133.15億美元。2022-2025年5月中國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口情況三、物料搬運(yùn)機(jī)械發(fā)展背景1、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜從物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游為生產(chǎn)物料搬運(yùn)機(jī)械的原材料及零部件，包括鋼材、膠帶、金屬材料、軸承、液壓元件等，原材料及零部件價(jià)格波動(dòng)會(huì)直接影響行業(yè)的生產(chǎn)成本，從而間接影響該行業(yè)的毛利率水平。中游為物料搬運(yùn)機(jī)械生產(chǎn)制造。下游為物料搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域，物料搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在物流運(yùn)輸、汽車制造、港口、房地產(chǎn)、機(jī)械制造等領(lǐng)域均有著廣泛應(yīng)用，下游行業(yè)的興衰直接影響物料搬運(yùn)機(jī)械的需求。物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈2、上游原材料鋼材為物料搬運(yùn)機(jī)械重要原材料之一。立足新發(fā)展階段，我國鋼鐵業(yè)正在實(shí)施產(chǎn)能置換、超低排放改造、極致能效三大改造工程，加快推動(dòng)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，積極培育中國鋼鐵行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。我國鋼材產(chǎn)量維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，2024年中國鋼材產(chǎn)量為139967萬噸，同比增長(zhǎng)1.1%。2025年1-5月產(chǎn)量為60581.9萬噸，同比增長(zhǎng)5.2%，為物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展提供了充足的原材料保障。2015-2025年5月中國鋼材產(chǎn)量3、下游應(yīng)用領(lǐng)域物流運(yùn)輸為物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提升，社會(huì)物流規(guī)?？焖贁U(kuò)大，對(duì)物料搬運(yùn)機(jī)械需求不斷增長(zhǎng)。2024年全國社會(huì)物流總額360.6萬億元，同比增長(zhǎng)5.8%，增速比上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。隨著機(jī)械的廣泛應(yīng)用，物流中心已從過去的以人力為主的搬運(yùn)裝卸模式改變?yōu)榕鋫錂C(jī)械化、自動(dòng)化的物流設(shè)備來完成物流活動(dòng)。特別是裝卸搬運(yùn)設(shè)備的使用，大大提升了物流中心的機(jī)械化程度和作業(yè)效率，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人工成本。2020-2024年中國社會(huì)物流總額在汽車領(lǐng)域，物料搬運(yùn)機(jī)械也扮演者重要角色。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民收入水平提高及汽車價(jià)格的下降，汽車逐漸從奢侈品變成了大眾消費(fèi)品。中國汽車工業(yè)已發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，整車研發(fā)能力、質(zhì)量水平及國際化程度顯著提升。2012-2017年行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，2018-2020年受經(jīng)濟(jì)增速放緩及政策調(diào)整影響產(chǎn)銷量承壓，2021-2024年伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、新能源汽車爆發(fā)及政策刺激，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年增長(zhǎng)。2024年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。2025年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和10.9%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44%。2020-2025年5月中國汽車產(chǎn)銷量四、物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、技術(shù)不斷創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。企業(yè)將加大研發(fā)投入，開發(fā)更高效、更智能、更環(huán)保的物料搬運(yùn)機(jī)械。這不僅包括提升設(shè)備的自動(dòng)化、數(shù)字化水平，還涉及材料科學(xué)的進(jìn)步，如采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料以降低能耗，以及研發(fā)新型耐磨、耐腐蝕材料以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用，正推動(dòng)物料搬運(yùn)機(jī)械向智能化、遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)方向發(fā)展，為用戶提供更為便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。2、產(chǎn)業(yè)鏈整合與協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈整合與協(xié)同成為提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。行業(yè)內(nèi)企業(yè)將更注重上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化資源配置，降低成本，提高生產(chǎn)效率。此外，跨行業(yè)合作也成為新趨勢(shì)，如與物流、倉儲(chǔ)、智能制造等領(lǐng)域的深度融合，共同探索智能化物流解決方案，拓寬市場(chǎng)應(yīng)用邊界。3、海外市場(chǎng)布局深化隨著“一帶一路”倡議等國家級(jí)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)正積極擁抱全球化機(jī)遇，不斷拓展海外市場(chǎng)。未來，隨著國際產(chǎn)能合作分工的明確和全球產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步完善，越來越多的物料搬運(yùn)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)將選擇“走出去”戰(zhàn)略，將中國先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品輸出到其他國家和地區(qū)，海外市場(chǎng)將成為物料搬運(yùn)機(jī)械需求的重要著力點(diǎn)。物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以上數(shù)據(jù)及信息可參考智