道路運輸企業(yè)(兩客一危)安全風(fēng)險辨識分級管控清單一、企業(yè)概況與風(fēng)險管控目標(biāo)本道路運輸企業(yè)為“兩客一?！保磸氖侣糜慰瓦\、包車客運、危險貨物運輸）企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋多個區(qū)域。我們致力于建立科學(xué)、有效的安全風(fēng)險辨識分級管控體系，確保運輸活動的安全性，預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生。通過全面、系統(tǒng)地識別企業(yè)運營中的安全風(fēng)險點，對其進(jìn)行分級評估，并制定相應(yīng)的管控措施，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。二、風(fēng)險辨識范圍與方法（一）辨識范圍涵蓋企業(yè)運營的各個環(huán)節(jié)，包括車輛、駕駛員、管理人員、運輸路線、運輸貨物、站場管理等方面。具體如下：1.車輛：包括客車和危貨運輸車輛的技術(shù)狀況、設(shè)備設(shè)施、維護保養(yǎng)等情況。2.駕駛員：駕駛員的資質(zhì)、身體和心理狀況、駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗等。3.管理人員：管理人員的安全管理能力、應(yīng)急處理能力等。4.運輸路線：路線的地理環(huán)境、路況、天氣條件等。5.運輸貨物：危險貨物的性質(zhì)、包裝、裝卸等情況。6.站場管理：客運站、危貨裝卸站的設(shè)施設(shè)備、安全管理制度執(zhí)行情況等。（二）辨識方法1.安全檢查表法：依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和企業(yè)的安全管理制度，制定詳細(xì)的安全檢查表，對各個風(fēng)險點進(jìn)行檢查和評估。2.工作危害分析法：對企業(yè)的各項工作任務(wù)進(jìn)行分析，識別可能存在的危害因素和潛在的事故類型。3.事故樹分析法：通過分析事故的原因和后果，構(gòu)建事故樹模型，找出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件和最小割集。4.專家經(jīng)驗法：組織企業(yè)內(nèi)部的安全管理專家和技術(shù)人員，結(jié)合他們的經(jīng)驗和專業(yè)知識，對潛在的安全風(fēng)險進(jìn)行評估和判斷。三、風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)風(fēng)險的可能性和后果嚴(yán)重程度，將安全風(fēng)險分為四個等級：重大風(fēng)險（紅色）、較大風(fēng)險（橙色）、一般風(fēng)險（黃色）和低風(fēng)險（藍(lán)色）。具體分級標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）重大風(fēng)險（紅色）1.事故發(fā)生的可能性極高，且可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡、重大財產(chǎn)損失或重大社會影響的風(fēng)險。2.涉及危險貨物運輸過程中可能發(fā)生的爆炸、泄漏等重大事故的風(fēng)險。3.車輛嚴(yán)重超員、超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致的重大交通事故的風(fēng)險。（二）較大風(fēng)險（橙色）1.事故發(fā)生的可能性較大，且可能導(dǎo)致較大的人員傷亡、較大財產(chǎn)損失或一定社會影響的風(fēng)險。2.車輛關(guān)鍵部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障，可能影響行車安全的風(fēng)險。3.駕駛員存在較為嚴(yán)重的不良駕駛習(xí)慣或違規(guī)行為的風(fēng)險。（三）一般風(fēng)險（黃色）1.事故發(fā)生的可能性一般，且可能導(dǎo)致一般的人員傷亡、一定財產(chǎn)損失或較小社會影響的風(fēng)險。2.車輛日常保養(yǎng)維護不到位，存在一些小故障或隱患的風(fēng)險。3.駕駛員在駕駛過程中偶爾出現(xiàn)輕微違規(guī)行為的風(fēng)險。（四）低風(fēng)險（藍(lán)色）1.事故發(fā)生的可能性較小，且可能導(dǎo)致輕微的人員傷亡、較小財產(chǎn)損失或幾乎無社會影響的風(fēng)險。2.運輸過程中遇到一些一般性的道路狀況或天氣情況的風(fēng)險。3.站場設(shè)施設(shè)備存在一些小的缺陷或不規(guī)范的風(fēng)險。四、具體風(fēng)險點辨析與管控措施（一）車輛相關(guān)風(fēng)險1.車輛技術(shù)狀況風(fēng)險風(fēng)險描述：車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等事故。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險（橙色）管控措施：-建立嚴(yán)格的車輛定期檢驗和維護制度，按照規(guī)定的時間和里程對車輛進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)。-配備專業(yè)的維修技術(shù)人員，對車輛進(jìn)行日常檢查和維修，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障。-安裝車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，對異常情況及時報警并采取措施。2.車輛安全設(shè)備風(fēng)險風(fēng)險描述：車輛的安全設(shè)備如安全帶、安全氣囊、滅火器、防滑鏈等缺失或失效，在發(fā)生事故時無法起到應(yīng)有的保護作用。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-檢查車輛時，確保安全帶、安全氣囊等安全設(shè)備齊全完好，并定期進(jìn)行維護和檢測。-為車輛配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備，如滅火器、防滑鏈等，并定期檢查其有效性。-加強對駕駛員的安全教育，使其熟悉安全設(shè)備的使用方法。3.車輛超載風(fēng)險風(fēng)險描述：客車超員、危貨車輛超載運輸，會增加車輛的制動距離和操控難度，容易引發(fā)交通事故。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險（紅色）管控措施：-在客運站和危貨裝卸站設(shè)置超載檢測設(shè)備，對車輛進(jìn)行嚴(yán)格的超載檢查。-加強對駕駛員和乘務(wù)人員的管理，嚴(yán)禁超員、超載運輸。-建立超載處罰機制，對超載運輸?shù)能囕v和責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（二）駕駛員相關(guān)風(fēng)險1.駕駛員資質(zhì)風(fēng)險風(fēng)險描述：駕駛員未取得相應(yīng)的從業(yè)資格證書，或從業(yè)資格證書過期、被吊銷等，不具備從事道路運輸?shù)馁Y格。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險（紅色）管控措施：-嚴(yán)格審查駕駛員的從業(yè)資格證書，確保其具備相應(yīng)的駕駛資格和從業(yè)經(jīng)驗。-建立駕駛員檔案，對駕駛員的從業(yè)資格證書進(jìn)行動態(tài)管理，定期檢查證書的有效期。-一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員不具備從業(yè)資格，立即停止其駕駛工作，并依法進(jìn)行處理。2.駕駛員身體和心理狀況風(fēng)險風(fēng)險描述：駕駛員身體不適、疲勞駕駛、精神狀態(tài)不佳等，會影響其駕駛能力和反應(yīng)速度，增加事故發(fā)生的風(fēng)險。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險（橙色）管控措施：-要求駕駛員定期進(jìn)行身體健康檢查，確保其身體狀況符合駕駛要求。-合理安排駕駛員的工作時間和休息時間，避免疲勞駕駛。建立駕駛員疲勞預(yù)警機制，對長時間駕駛的駕駛員及時進(jìn)行提醒和干預(yù)。-關(guān)注駕駛員的心理健康狀況，為駕駛員提供心理咨詢和輔導(dǎo)服務(wù)，幫助其緩解工作壓力。3.駕駛員駕駛習(xí)慣風(fēng)險風(fēng)險描述：駕駛員存在超速、闖紅燈、強行超車、隨意變道等不良駕駛習(xí)慣，容易引發(fā)交通事故。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-加強對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識和駕駛技能。定期組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全駕駛知識，觀看交通事故案例視頻，增強其遵守交通法規(guī)的自覺性。-利用車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行實時監(jiān)控和記錄，對違規(guī)駕駛行為及時進(jìn)行提醒和糾正。-建立駕駛員信用評價體系，對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評價和獎懲。對表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員進(jìn)行表彰和獎勵，對多次違規(guī)的駕駛員進(jìn)行批評教育和處罰。（三）管理人員相關(guān)風(fēng)險1.安全管理能力風(fēng)險風(fēng)險描述：管理人員缺乏必要的安全管理知識和技能，對安全管理制度執(zhí)行不力，無法有效監(jiān)督和管理企業(yè)的安全運營。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險（橙色）管控措施：-加強對管理人員的安全培訓(xùn)，提高其安全管理能力和業(yè)務(wù)水平。定期組織管理人員參加安全管理培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)交流活動，使其掌握最新的安全管理理念和方法。-建立健全安全管理制度，明確管理人員的安全職責(zé)和工作流程，加強對安全管理工作的考核和監(jiān)督。-鼓勵管理人員開展安全管理創(chuàng)新活動，不斷完善企業(yè)的安全管理體系。2.應(yīng)急處理能力風(fēng)險風(fēng)險描述：管理人員在面對突發(fā)事故時，缺乏應(yīng)急處理能力和經(jīng)驗，無法及時、有效地采取應(yīng)對措施，可能導(dǎo)致事故擴大和損失加重。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險（橙色）管控措施：-制定完善的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的組織機構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)程序和救援措施。定期組織應(yīng)急演練，提高管理人員的應(yīng)急處理能力和實戰(zhàn)經(jīng)驗。-組建應(yīng)急救援隊伍，配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資，確保在事故發(fā)生時能夠迅速響應(yīng)和開展救援工作。-加強與相關(guān)部門的溝通和合作，建立應(yīng)急聯(lián)動機制，提高應(yīng)急救援的協(xié)同作戰(zhàn)能力。（四）運輸路線相關(guān)風(fēng)險1.路況風(fēng)險風(fēng)險描述：運輸路線存在道路狹窄、彎道多、坡度大、路面坑洼不平、施工路段等不良路況，增加了車輛行駛的難度和風(fēng)險。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-定期對運輸路線進(jìn)行勘查和評估，了解路線的路況和交通狀況。制定合理的運輸路線規(guī)劃，盡量避開路況復(fù)雜的路段。-及時關(guān)注道路施工和交通管制信息，提前調(diào)整運輸路線。-為駕駛員提供詳細(xì)的路況信息和安全提示，提醒駕駛員注意行車安全。2.天氣風(fēng)險風(fēng)險描述：運輸過程中遇到暴雨、暴雪、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣，會影響駕駛員的視線和車輛的行駛性能，增加事故發(fā)生的風(fēng)險。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-建立氣象信息預(yù)警機制，及時獲取天氣變化信息。根據(jù)天氣情況，合理調(diào)整運輸計劃，避免在惡劣天氣條件下行駛。-為車輛配備必要的防滑、防雨、防霧等設(shè)備，提高車輛在惡劣天氣條件下的行駛安全性。-加強對駕駛員的安全教育，使其掌握在惡劣天氣條件下的駕駛技巧和安全注意事項。（五）運輸貨物相關(guān)風(fēng)險1.貨物性質(zhì)風(fēng)險風(fēng)險描述：危險貨物具有易燃、易爆、有毒、有害等性質(zhì)，在運輸過程中如果發(fā)生泄漏、爆炸等事故，會對人員、環(huán)境和財產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險（紅色）管控措施：-嚴(yán)格審查危險貨物的托運人資質(zhì)和貨物的合法性，確保所運輸?shù)奈ｋU貨物符合相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。-對危險貨物進(jìn)行分類、包裝和標(biāo)識，確保其在運輸過程中的安全性。-為危險貨物運輸車輛配備必要的安全防護設(shè)備和應(yīng)急救援器材，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。2.貨物裝卸風(fēng)險風(fēng)險描述：在貨物裝卸過程中，如果操作不當(dāng)，可能會導(dǎo)致貨物損壞、泄漏、墜落等事故，同時也會對裝卸人員的安全造成威脅。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-制定嚴(yán)格的貨物裝卸操作規(guī)程，要求裝卸人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。-為裝卸人員配備必要的勞動防護用品，如安全帽、手套、防護服等。-加強對裝卸現(xiàn)場的安全管理，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入裝卸現(xiàn)場。（六）站場管理相關(guān)風(fēng)險1.站場設(shè)施設(shè)備風(fēng)險風(fēng)險描述：客運站和危貨裝卸站的設(shè)施設(shè)備如候車室、停車場、裝卸設(shè)備等存在老化、損壞、缺失等問題，可能會影響站場的正常運營和旅客、貨物的安全。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-定期對站場的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。-對老化、損壞的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行更新和改造，確保其安全性能符合要求。-建立設(shè)施設(shè)備管理檔案，記錄設(shè)施設(shè)備的購置、使用、維護等情況。2.站場安全管理制度執(zhí)行風(fēng)險風(fēng)險描述：站場安全管理制度執(zhí)行不到位，如安檢不嚴(yán)、車輛停放不規(guī)范、消防設(shè)施缺失等，可能會導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、擁擠踩踏等事故的發(fā)生。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險（黃色）管控措施：-加強對站場工作人員的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識和責(zé)任意識。-嚴(yán)格執(zhí)行站場安全管理制度，加強對安檢、車輛停放、消防等方面的管理。-建立安全檢查和隱患排查機制，定期對站場進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患。五、風(fēng)險監(jiān)控與持續(xù)改進(jìn)1.風(fēng)險監(jiān)控建立健全安全風(fēng)險監(jiān)控機制，對已識別的風(fēng)險點進(jìn)行實時監(jiān)控和動態(tài)評估。通過車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、安全檢查、隱患排查等方式，及時掌握風(fēng)險的變化情況。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險等級發(fā)生