飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試工崗前強(qiáng)化考核試卷含答案飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試工崗前強(qiáng)化考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員在飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試方面的專業(yè)知識(shí)和技能，確保學(xué)員具備實(shí)際工作中所需的操作能力，確保飛機(jī)無線電設(shè)備的正確安裝與調(diào)試，保障飛行安全。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于接收地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的導(dǎo)航信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.全向信標(biāo)接收機(jī)

D.地平儀

2.在飛機(jī)上，用于顯示無線電羅盤指針方向的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.全向信標(biāo)接收機(jī)

D.地平儀

3.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)是用來（）。

A.接收地面雷達(dá)信號(hào)

B.發(fā)送飛機(jī)識(shí)別信息

C.接收地面指令

D.發(fā)送飛機(jī)位置信息

4.下列哪個(gè)設(shè)備用于飛機(jī)與地面進(jìn)行語音通信（）？

A.應(yīng)答機(jī)

B.無線電羅盤

C.甚高頻通信機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

5.在VOR導(dǎo)航中，用于測(cè)量飛機(jī)與VOR臺(tái)之間角度的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.VOR接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

6.飛機(jī)上的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)（AFS）通常包括（）。

A.推力控制器

B.航向陀螺儀

C.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

D.所有以上選項(xiàng)

7.在進(jìn)行無線電高度表校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)使用（）。

A.水平尺

B.壓力計(jì)

C.高度表

D.地形圖

8.下列哪種設(shè)備在飛機(jī)上用于測(cè)量飛機(jī)與地面的距離（）？

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.無線電高度表

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

9.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀通常包括（）。

A.俯仰控制面

B.偏航控制面

C.橫滾控制面

D.所有以上選項(xiàng)

10.在飛機(jī)上，用于接收地面NDB（非定向信標(biāo)）信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.NDB接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

11.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)主要用于探測(cè)（）。

A.飛機(jī)位置

B.雷達(dá)反射物

C.地面障礙物

D.氣象條件

12.下列哪種設(shè)備在飛機(jī)上用于測(cè)量飛機(jī)的水平位置（）？

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.VOR接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

13.在進(jìn)行無線電羅盤校準(zhǔn)時(shí)，通常使用（）。

A.水平尺

B.壓力計(jì)

C.地磁計(jì)

D.地形圖

14.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)頻率范圍通常是（）。

A.108MHz

B.1090MHz

C.121.5MHz

D.243MHz

15.下列哪種設(shè)備在飛機(jī)上用于測(cè)量飛機(jī)的高度（）？

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.無線電高度表

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

16.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以控制（）。

A.油門

B.航向

C.俯仰

D.所有以上選項(xiàng)

17.在飛機(jī)上，用于接收VOR信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.VOR接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

18.飛機(jī)上的無線電高度表通常使用（）作為高度基準(zhǔn)。

A.海平面

B.機(jī)場(chǎng)跑道

C.地面基準(zhǔn)點(diǎn)

D.航路高度

19.在飛機(jī)上，用于測(cè)量飛機(jī)垂直速度的設(shè)備是（）。

A.上升率指示器

B.下降率指示器

C.俯仰角指示器

D.飛行高度指示器

20.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀通常由（）提供控制指令。

A.俯仰控制面

B.偏航控制面

C.橫滾控制面

D.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

21.下列哪種設(shè)備在飛機(jī)上用于接收甚高頻通信信號(hào)（）？

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.甚高頻通信機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

22.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)通常具有（）功能。

A.雷達(dá)反射物探測(cè)

B.氣象條件探測(cè)

C.地面障礙物探測(cè)

D.所有以上選項(xiàng)

23.在進(jìn)行無線電高度表校準(zhǔn)時(shí)，需要調(diào)整（）。

A.地形圖

B.壓力計(jì)

C.高度表

D.水平尺

24.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制（）。

A.航向

B.俯仰

C.橫滾

D.所有以上選項(xiàng)

25.在飛機(jī)上，用于接收地面ILS（儀表著陸系統(tǒng)）信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.ILS接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

26.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀通常由（）提供飛行路徑數(shù)據(jù)。

A.俯仰控制面

B.偏航控制面

C.橫滾控制面

D.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

27.在飛機(jī)上，用于接收地面NDB信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.NDB接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

28.下列哪種設(shè)備在飛機(jī)上用于測(cè)量飛機(jī)的航向（）？

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.VOR接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

29.在飛機(jī)上，用于測(cè)量飛機(jī)與地面的距離的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.無線電高度表

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

30.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制（）。

A.油門

B.航向

C.俯仰

D.所有以上選項(xiàng)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能包括（）。

A.導(dǎo)航定位

B.通信

C.遙測(cè)

D.遙控

E.監(jiān)控

2.下列哪些設(shè)備屬于飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.全向信標(biāo)接收機(jī)

D.VOR接收機(jī)

E.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

3.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)的主要功能包括（）。

A.發(fā)送飛機(jī)識(shí)別信息

B.接收地面雷達(dá)信號(hào)

C.發(fā)送飛機(jī)位置信息

D.接收地面指令

E.通信

4.在飛機(jī)上，用于接收地面導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)的設(shè)備有（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.全向信標(biāo)接收機(jī)

D.VOR接收機(jī)

E.無線電高度表

5.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常包括（）。

A.俯仰控制面

B.偏航控制面

C.橫滾控制面

D.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

E.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

6.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)可以提供（）信息。

A.雷達(dá)反射物

B.氣象條件

C.地面障礙物

D.飛機(jī)位置

E.飛行員狀態(tài)

7.下列哪些是飛機(jī)上的通信設(shè)備（）。

A.甚高頻通信機(jī)

B.無線電高度表

C.應(yīng)答機(jī)

D.導(dǎo)航儀

E.飛行記錄儀

8.飛機(jī)上的無線電高度表可以提供（）。

A.飛機(jī)高度

B.地面高度

C.航路高度

D.海平面高度

E.空中交通管制高度

9.在進(jìn)行飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要考慮（）。

A.設(shè)備兼容性

B.電磁兼容性

C.安全性

D.可靠性

E.經(jīng)濟(jì)性

10.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備通常需要（）。

A.校準(zhǔn)

B.調(diào)試

C.維護(hù)

D.更新

E.替換

11.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以（）。

A.自動(dòng)起飛

B.自動(dòng)巡航

C.自動(dòng)降落

D.自動(dòng)爬升

E.自動(dòng)轉(zhuǎn)彎

12.飛機(jī)上的通信設(shè)備通常包括（）。

A.甚高頻通信機(jī)

B.無線電高度表

C.應(yīng)答機(jī)

D.導(dǎo)航儀

E.飛行記錄儀

13.在飛機(jī)上，用于接收地面ILS信號(hào)的設(shè)備有（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.ILS接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

E.無線電高度表

14.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要（）。

A.俯仰控制面

B.偏航控制面

C.橫滾控制面

D.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

E.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

15.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備可以提供（）。

A.導(dǎo)航路徑

B.導(dǎo)航速度

C.導(dǎo)航高度

D.導(dǎo)航方向

E.導(dǎo)航時(shí)間

16.在飛機(jī)上，用于接收地面NDB信號(hào)的設(shè)備是（）。

A.導(dǎo)航儀

B.無線電羅盤

C.NDB接收機(jī)

D.全向信標(biāo)接收機(jī)

E.無線電高度表

17.飛機(jī)上的通信設(shè)備可以用于（）。

A.語音通信

B.數(shù)據(jù)傳輸

C.信號(hào)監(jiān)測(cè)

D.信號(hào)處理

E.信號(hào)調(diào)制

18.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)控制（）。

A.航向

B.俯仰

C.橫滾

D.油門

E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

19.在進(jìn)行飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要檢查（）。

A.設(shè)備連接

B.信號(hào)強(qiáng)度

C.信號(hào)質(zhì)量

D.設(shè)備功能

E.設(shè)備兼容性

20.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備可以提供（）。

A.導(dǎo)航路徑

B.導(dǎo)航速度

C.導(dǎo)航高度

D.導(dǎo)航方向

E.導(dǎo)航時(shí)間

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中的VOR（甚高頻全向信標(biāo)）用于提供_________導(dǎo)航。

2.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)使用_________頻率進(jìn)行通信。

3.在飛機(jī)上，用于接收地面NDB（非定向信標(biāo)）信號(hào)的設(shè)備是_________。

4.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常包括_________和俯仰控制面。

5.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)主要用于探測(cè)_________。

6.飛機(jī)上的無線電高度表通常使用_________作為高度基準(zhǔn)。

7.在飛機(jī)上，用于顯示無線電羅盤指針方向的設(shè)備是_________。

8.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制_________。

9.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的ILS（儀表著陸系統(tǒng)）用于提供_________。

10.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要_________來提供飛行路徑數(shù)據(jù)。

11.飛機(jī)上的通信設(shè)備中的甚高頻通信機(jī)用于進(jìn)行_________。

12.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的VOR接收機(jī)可以提供_________。

13.在飛機(jī)上，用于測(cè)量飛機(jī)與地面的距離的設(shè)備是_________。

14.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的導(dǎo)航儀可以提供_________。

15.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)控制_________。

16.飛機(jī)上的通信設(shè)備中的應(yīng)答機(jī)用于發(fā)送_________。

17.在飛機(jī)上，用于接收地面ILS信號(hào)的設(shè)備是_________。

18.飛機(jī)上的無線電高度表通常使用_________來測(cè)量飛機(jī)高度。

19.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的全向信標(biāo)接收機(jī)可以提供_________。

20.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)控制_________。

21.在飛機(jī)上，用于接收地面NDB信號(hào)的設(shè)備是_________。

22.飛機(jī)上的通信設(shè)備可以用于_________。

23.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的VOR接收機(jī)可以提供_________。

24.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要_________來提供飛行路徑數(shù)據(jù)。

25.飛機(jī)上的通信設(shè)備中的甚高頻通信機(jī)用于進(jìn)行_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛機(jī)上的無線電羅盤是用于測(cè)量飛機(jī)與地面的距離的設(shè)備。（）

2.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以完全自動(dòng)完成起飛、巡航和降落過程。（）

3.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)是用來接收地面雷達(dá)信號(hào)的設(shè)備。（）

4.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)可以提供飛機(jī)位置信息。（）

5.飛機(jī)上的無線電高度表通常使用海平面作為高度基準(zhǔn)。（）

6.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的VOR接收機(jī)可以提供飛機(jī)的航向信息。（）

7.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)控制飛機(jī)的油門。（）

8.飛機(jī)上的通信設(shè)備中的甚高頻通信機(jī)用于接收地面導(dǎo)航臺(tái)的信號(hào)。（）

9.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的全向信標(biāo)接收機(jī)可以提供飛機(jī)的俯仰角信息。（）

10.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制飛機(jī)的橫滾。（）

11.飛機(jī)上的無線電高度表可以提供飛機(jī)的垂直速度信息。（）

12.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的ILS接收機(jī)可以提供飛機(jī)的航向和俯仰角信息。（）

13.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)是用來發(fā)送飛機(jī)識(shí)別信息的設(shè)備。（）

14.飛機(jī)上的氣象雷達(dá)可以探測(cè)到飛機(jī)附近的云層和降水。（）

15.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的VOR接收機(jī)可以提供飛機(jī)的爬升率信息。（）

16.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制飛機(jī)的飛行高度。（）

17.飛機(jī)上的無線電羅盤是用于測(cè)量飛機(jī)與地面的角度的設(shè)備。（）

18.飛機(jī)上的通信設(shè)備中的應(yīng)答機(jī)可以用于接收語音通信信號(hào)。（）

19.飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備中的全向信標(biāo)接收機(jī)可以提供飛機(jī)的水平位置信息。（）

20.飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀可以自動(dòng)控制飛機(jī)的偏航。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，確保安全操作的關(guān)鍵步驟及注意事項(xiàng)。

2.分析飛機(jī)無線電設(shè)備在飛行中的重要作用，并舉例說明其在緊急情況下的應(yīng)用。

3.描述飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試后的測(cè)試流程，包括哪些測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法。

4.討論飛機(jī)無線電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性，以及如何制定合理的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空公司一架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過程中，發(fā)現(xiàn)無線電通信設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法與地面進(jìn)行通信。請(qǐng)分析該故障可能的原因，并提出相應(yīng)的故障排除步驟。

2.案例背景：在飛機(jī)無線電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)備接收信號(hào)不穩(wěn)定，影響飛機(jī)的導(dǎo)航精度。請(qǐng)分析可能的原因，并說明如何進(jìn)行調(diào)試以解決問題。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.B

4.C

5.C

6.D

7.B

8.C

9.D

10.C

11.D

12.C

13.C

14.B

15.C

16.D

17.C

18.A

19.C

20.D

21.C

22.D

23.B

24.D

25.C

二、多選題

1.A,B

2.A,B,C,D

3.A,B

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,C

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,C

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.導(dǎo)航定位

2.1090MHz

3.NDB接收機(jī)

4.偏航控制面

5.氣象條件

6.海平面

7.導(dǎo)航儀

8.航向、俯仰、橫滾

9.儀表著陸

10.導(dǎo)航路徑數(shù)據(jù)