1T/JSXXXXX—2026智能網(wǎng)聯(lián)路口建設(shè)與管理要求本文件規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)路口的縮略語、分級標準、建設(shè)要求和管理要求。本文件適用于指導智能網(wǎng)聯(lián)路口的建設(shè)和管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768道路交通標志和標線GA/T1743道路交通信號控制機信息發(fā)布接口規(guī)范CCJ/T141—2010建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)標準DB3205/T1095.1智能網(wǎng)聯(lián)路口第1部分：總體要求T/CSAE157合作式智能運輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應用層及應用數(shù)據(jù)交互標準（第二階段）T/CSAE158基于車路協(xié)同的高等級自動駕駛數(shù)據(jù)交互內(nèi)容3術(shù)語和定義DB3205/T1095.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1感知系統(tǒng)sensoryperceptualsystem一般包括路側(cè)感知設(shè)備和其他輔助設(shè)備。3.2感知延遲sensoryperceptualdelay從目標出現(xiàn)時刻到路側(cè)感知設(shè)備檢測完成發(fā)送時刻之間的時間間隔。3.3計算時延calculatethedelay從路側(cè)感知設(shè)備檢測完成發(fā)送時刻到路側(cè)計算設(shè)備完成融合計算去重并輸出結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的時刻之間的時間間隔。3.4感知范圍perceptionrange感知系統(tǒng)以攝像機安裝立桿為空間參考原點，在道路覆蓋區(qū)域內(nèi)有效執(zhí)行感知任務(wù)的最大邊界距離。4縮略語下列縮略語適用于本文件。2T/JSXXXXX—20264G：第4代移動蜂窩通信（4thGeneration）5G：第5代移動蜂窩通信（5thGeneration）V2X：車載單元與其他設(shè)備通信(VehicletoEverything)LTE-V2X：基于長程演進的車用無線通信技術(shù)（LongTermEvolutionofVehicle）5G-A：增強版第五代移動通信技術(shù)（5thGeneration-Advanced）WLAN：無線局域網(wǎng)（WirelessLocalAreaNetwork）PC5：一種設(shè)備間直接通訊的技術(shù)（ProximityCommunication）5路口分級要求5.1分級要素5.1.1規(guī)模根據(jù)路口進口車道數(shù)劃分，可分為小路口（進口車道數(shù)≤6）、中路口（進口車道數(shù)7～11）、大路口（進口車道數(shù)≥12）。5.1.2路口服務(wù)水平根據(jù)路口飽和度和延誤指標劃分，可分為A～F六個等級，劃分依據(jù)應符合CJJ/T141—2010中附錄B的要求。5.1.3地理位置路口按照區(qū)域劃分主要為城市路口和鄉(xiāng)村路口。同時根據(jù)周邊設(shè)施對路口進行調(diào)整，如學校、醫(yī)院、商業(yè)中心等路口人流量較大，也需按照實際情況設(shè)置路口級別。5.2路口分級5.2.1路口分級建議表不同等級路口信息化建設(shè)宜根據(jù)不同的路口等級為其規(guī)劃相應的路口分級，推薦性的智能網(wǎng)聯(lián)路口建設(shè)等級見表1，執(zhí)行時可適用性調(diào)整。表1路口分級建議表通常位于城市的主干道上的大路口，交通流量大，車輛行駛速度流量適中，主要服務(wù)于次干道和城市的支路或街坊路上的小路交通基礎(chǔ)設(shè)施開始具備低精度的感知和初級預測T/JSXXXXX—202635.2.2動態(tài)調(diào)整機制應根據(jù)國家標準、行業(yè)標準以及路口實際情況等對路口分級進行動態(tài)調(diào)整。注：路口實際情況包括但不限于：規(guī)模、路6建設(shè)要求6.1通用要求6.1.1基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)路口應設(shè)置符合GB5768的交通標志標線，信號燈桿需預留設(shè)備安裝接口，承重≥50kg。6.1.2通信網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)應支持LTE-V2X、5G等通信技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)時延≤100ms，信號覆蓋率≥95%。6.1.3數(shù)據(jù)安全建設(shè)方應遵循《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》要求，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)安全防火墻，數(shù)據(jù)存儲期限≥365天。6.2分級建設(shè)細則6.2.1通信系統(tǒng)6.2.1.1各級路口通信系統(tǒng)應支持與信號機對接，接口協(xié)議可按照GA/T1743要求進行適配和協(xié)議轉(zhuǎn)6.2.1.2各級路口通信設(shè)備應具備交通信號機數(shù)據(jù)交互接口，支持《道路交通管控設(shè)施信息交互接口規(guī)范》應用試點的適配和協(xié)議轉(zhuǎn)換。6.2.1.3各級通信系統(tǒng)建設(shè)細則還應符合表2的要求。表2通信系統(tǒng)建設(shè)細則/6.2.2感知系統(tǒng)各級路口感知系統(tǒng)建設(shè)細則應符合表3的要求。T/JSXXXXX—20264表3感知系統(tǒng)建設(shè)細則蹤/6.2.3邊緣計算系統(tǒng)6.2.3.1一級路口、二級路口邊緣計算系統(tǒng)應運用多目標融合算法，融合多類傳感器感知數(shù)據(jù)，通過交通算法以及交通參數(shù)統(tǒng)計分析，實時監(jiān)測交通流和目標物變化。6.2.3.2三級路口邊緣計算系統(tǒng)應通過具備智能算法的高清攝像頭完成感知和計算。6.2.3.3各級路口交通參與者類型應至少涵蓋T/CSAE157、T/CSAE158中規(guī)定的四種基本類型，具體包括車輛、騎行者、行人、障礙物。6.2.3.4各級路口邊緣計算系統(tǒng)應支持交通事件檢測、交通流檢測、交通違法檢測。6.2.3.5各級路口邊緣計算系統(tǒng)應實時采集機動車、非機動車、行人軌跡數(shù)據(jù)并上傳。6.2.3.6各級路口邊緣計算系統(tǒng)建設(shè)細則還應符合表4的規(guī)定。表4各級路口邊緣計算系統(tǒng)建設(shè)細則所在車道////T/JSXXXXX—202656.3特殊場景要求6.3.1學校/醫(yī)院路口應增設(shè)行人過街按鈕、語音提示設(shè)備，信號燈配時增加行人綠燈優(yōu)先時段。6.3.2鄉(xiāng)村路口應增設(shè)彎道預警設(shè)備、道路補光裝置，夜間亮度≥200cd/㎡。6.3.3環(huán)島路口應部署環(huán)島專用傳感器，實時監(jiān)測環(huán)道內(nèi)車輛數(shù)。6.4設(shè)備共桿與利舊在路側(cè)新建設(shè)備的規(guī)劃和實施過程中，為確保資源的高效利用和成本的合理控制，應遵循共桿與利——共桿原則：路側(cè)新建設(shè)備應優(yōu)先采用共桿設(shè)計，即盡可能將不同功能的設(shè)備安裝在同一根桿體上，減少桿體的數(shù)量，降低建設(shè)成本，同時也有助于提升道路景觀的整潔度和美觀度。在實施共桿原則時，應充分考慮設(shè)備的安裝高度、間距、角度等因素，確保設(shè)備之間的互不干擾和正常工作?！f原則：對于現(xiàn)有路側(cè)設(shè)備，應優(yōu)先考慮其再利用的可能性。通過評估設(shè)備的性能、穩(wěn)定性、兼容性以及剩余使用壽命等因素，確定哪些設(shè)備可以繼續(xù)在新系統(tǒng)中發(fā)揮作用。在利舊過程中，應對舊設(shè)備和新系統(tǒng)進行綜合評估，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。7管理要求7.1設(shè)計與審批階段7.1.1在智能網(wǎng)聯(lián)路口的設(shè)計階段，建設(shè)方應確保設(shè)計方案既符合交通管理需求，也滿足城市管理的各項規(guī)定。7.1.2設(shè)計方案應包括路口布局、設(shè)備安裝位置、信號控制系統(tǒng)設(shè)計等方面的內(nèi)容。7.1.3應建立政府職能部門橫向聯(lián)合審批機制，確保規(guī)劃方案的合規(guī)性、可行性、經(jīng)濟性和安全性，提高審批效率。7.2實施階段7.2.1安全管理7.2.1.1實施現(xiàn)場應設(shè)置清晰的安全標識和警示標志，明確施工區(qū)域、危險區(qū)域以及安全通道。7.2.1.2建設(shè)方應制定詳細的應急預案，包括但不限于交通事故、設(shè)施設(shè)備故障等緊急情況的處理措施。7.2.1.3建設(shè)方應充分考慮設(shè)施設(shè)備的安全接入、信息的安全交互和隱私數(shù)據(jù)保護，符合國家、行業(yè)的相關(guān)安全規(guī)范要求和文件要求。7.2.2人員管理7.2.2.1建設(shè)方應組建實施工作團隊，配備具有相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的實施人員。7.2.2.2實施人員應接受針對智能網(wǎng)聯(lián)路口實施技術(shù)的專業(yè)技能培訓。T/JSXXXXX—202667.2.2.3建設(shè)方應建立完善的人員管理制度，包括人員考勤、績效考核等，并督促落實。7.3運維階段7.3.1設(shè)備（資產(chǎn)）生命周期管理要求7.3.2資產(chǎn)管理要求應定期對智能網(wǎng)聯(lián)路口的固定資產(chǎn)進行登記、盤點、維修、保養(yǎng)和報廢。7.3.2.1設(shè)備運維7.3.2.1.1路側(cè)設(shè)備的安裝位置、高度、角度等應符合相關(guān)規(guī)定，以確保其正常工作和數(shù)據(jù)采集的準確性。7.3.2.1.2相關(guān)責任方應定期對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，包括清潔、緊固螺絲、檢查線纜等。7.3.2.1.3管養(yǎng)期內(nèi)由建設(shè)方負責維護保養(yǎng)，管養(yǎng)期外移交至相關(guān)職能部門維護保養(yǎng)，以延長設(shè)備使用壽命和提高數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。7.3.2.2設(shè)備報廢報廢要求涉及設(shè)備的報廢標準、報廢流程和報廢后的處理，具體包括：a)制定設(shè)備的報廢標準，如技術(shù)落后、性能不符合要求、達到使用壽命等情況下進行報廢處理；b)建立正式的報廢流程，包括申請、審批、拆卸和報廢記錄等；c)對報廢設(shè)備進行環(huán)保處理，確保不造成環(huán)境污染和對資源的最大化回收利用；d)在設(shè)備報廢前，確保相關(guān)數(shù)據(jù)的完整遷移和備份，避免數(shù)據(jù)丟失。7.3.3數(shù)據(jù)（資產(chǎn)）管理要求7.3.