(2025年)鐵路工程實(shí)務(wù)試卷和答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某鐵路路基工程采用改良土填筑，設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度≥95%，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)采用灌砂法測(cè)得濕密度為1.95g/cm3，含水率為10%，該土的最大干密度為1.80g/cm3，則壓實(shí)度為（）。A.95.2%B.96.3%C.97.5%D.98.1%2.高速鐵路橋梁鉆孔樁施工中，當(dāng)樁徑為1.5m、樁長45m時(shí)，清孔后沉渣厚度應(yīng)不大于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm3.隧道初期支護(hù)噴射混凝土?xí)r，若圍巖為Ⅳ級(jí)，設(shè)計(jì)噴射厚度為15cm，實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)局部厚度僅12cm，且連續(xù)長度超過2m，應(yīng)采取的處理措施是（）。A.補(bǔ)噴至設(shè)計(jì)厚度B.增加鋼筋網(wǎng)密度C.增設(shè)鋼拱架D.注漿加固4.有砟軌道鋪軌施工中，正線道砟應(yīng)采用一級(jí)道砟，其洛杉磯磨耗率應(yīng)不大于（）。A.28%B.30%C.32%D.35%5.鐵路路基CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）施工中，樁體混合料試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于（）。A.10MPaB.15MPaC.20MPaD.25MPa6.橋梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，設(shè)計(jì)控制應(yīng)力為1395MPa（鋼絞線公稱強(qiáng)度1860MPa），實(shí)際張拉力應(yīng)控制在理論值的（）范圍內(nèi)。A.±2%B.±3%C.±5%D.±10%7.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，針對(duì)斷層破碎帶的探測(cè)，最有效的物探方法是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)B.地震波反射法（TSP）C.紅外探水D.瞬變電磁法8.鐵路站場(chǎng)路基施工中，軟土地基采用袋裝砂井處理時(shí)，砂井的灌砂率應(yīng)不小于（）。A.90%B.95%C.98%D.100%9.軌道無縫線路鎖定施工中，設(shè)計(jì)鎖定軌溫為25℃±5℃，實(shí)際鎖定時(shí)軌溫為28℃，此時(shí)應(yīng)（）。A.立即鎖定B.等待軌溫降至20℃鎖定C.灑水降溫后鎖定D.加熱鋼軌后鎖定10.橋梁墩臺(tái)混凝土澆筑時(shí)，若晝夜平均氣溫低于（），應(yīng)采取冬期施工措施。A.0℃B.3℃C.5℃D.10℃11.隧道二次襯砌施工中，拱頂混凝土應(yīng)采用（）方式澆筑，確保密實(shí)。A.自兩側(cè)向拱頂對(duì)稱B.自拱頂向兩側(cè)C.單側(cè)分層D.先墻后拱12.路基邊坡防護(hù)采用三維植被網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于（）。A.5kN/mB.8kN/mC.10kN/mD.15kN/m13.鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝時(shí)，支座中心與梁體設(shè)計(jì)中心的偏差應(yīng)不大于（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.15mm14.隧道施工通風(fēng)中，壓入式通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口距掌子面距離應(yīng)不大于（）。A.10mB.15mC.20mD.25m15.有砟軌道道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后各（）范圍內(nèi)的道床應(yīng)進(jìn)行分層碾壓，確保密實(shí)。A.50mB.100mC.150mD.200m16.鐵路路基基床底層填料的最大粒徑應(yīng)不大于（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm17.橋梁鉆孔樁施工中，泥漿的相對(duì)密度應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)（砂黏土地層）。A.1.02~1.05B.1.05~1.10C.1.10~1.20D.1.20~1.3018.隧道監(jiān)控量測(cè)中，必測(cè)項(xiàng)目“拱頂下沉”的量測(cè)頻率，當(dāng)圍巖變形速度為1~5mm/d時(shí)，應(yīng)（）量測(cè)一次。A.1次/dB.2次/dC.1次/2dD.1次/周19.鐵路軌道工程施工中，鋼軌焊接接頭的平直度要求：軌頂面0~100mm范圍內(nèi)，允許偏差為（）。A.0~+0.3mm/mB.-0.3~+0.3mm/mC.0~+0.5mm/mD.-0.5~+0.5mm/m20.路基巖溶地基處理中，當(dāng)溶洞頂板厚度小于（）且溶洞直徑大于3m時(shí)，應(yīng)采用鋼筋混凝土蓋板跨越處理。A.1mB.2mC.3mD.5m二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.鐵路路基基床表層填料應(yīng)滿足的要求有（）。A.級(jí)配良好B.塑性指數(shù)≤12C.最大粒徑≤150mmD.壓實(shí)后K30≥190MPa/mE.滲透系數(shù)≥1×10??cm/s22.橋梁大體積混凝土施工中，為防止裂縫可采取的措施有（）。A.降低水泥用量B.摻入緩凝劑C.分層澆筑D.覆蓋保溫E.預(yù)埋冷卻水管23.隧道光面爆破的關(guān)鍵參數(shù)包括（）。A.周邊眼間距B.裝藥集中度C.掏槽眼深度D.最小抵抗線E.底板眼數(shù)量24.有砟軌道應(yīng)力放散與鎖定的方法包括（）。A.滾筒放散法B.拉伸機(jī)放散法C.列車碾壓放散法D.自然放散法E.綜合放散法25.鐵路軟土地基處理中，屬于排水固結(jié)法的有（）。A.袋裝砂井B.塑料排水板C.水泥攪拌樁D.真空預(yù)壓E.強(qiáng)夯置換26.橋梁支座安裝前應(yīng)檢查的項(xiàng)目有（）。A.支座型號(hào)B.錨栓孔位置C.墊石標(biāo)高D.混凝土強(qiáng)度E.支座外觀缺陷27.隧道初期支護(hù)鋼拱架的作用包括（）。A.承受圍巖壓力B.限制圍巖變形C.增強(qiáng)噴射混凝土整體性D.作為二次襯砌的一部分E.提高掌子面穩(wěn)定性28.鐵路軌道工程中，鋼軌膠接絕緣接頭的施工要求有（）。A.膠接前表面清潔無油污B.膠接溫度≥5℃C.固化時(shí)間≥24hD.絕緣性能測(cè)試≥1000MΩE.膠層厚度≤1mm29.路基邊坡骨架護(hù)坡施工中，骨架應(yīng)嵌入坡面的深度為（），且應(yīng)與（）連接牢固。A.20~30cmB.30~50cmC.坡腳基礎(chǔ)D.截水溝E.邊坡平臺(tái)30.鐵路施工組織設(shè)計(jì)中，屬于專項(xiàng)施工方案的有（）。A.高陡邊坡開挖B.跨公路連續(xù)梁施工C.軌道鋪設(shè)D.隧道淺埋段開挖E.路基填筑三、案例分析題（共3題，每題20分，共60分）（一）背景資料：某新建高鐵項(xiàng)目，路基工程段存在軟土地基，設(shè)計(jì)采用水泥攪拌樁處理，樁徑0.5m，樁間距1.5m，正三角形布置，樁長12m，水泥摻入比15%（濕噴法）。施工中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)部分樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度僅1.2MPa（設(shè)計(jì)要求≥1.5MPa），且樁身完整性較差。問題：1.分析水泥攪拌樁強(qiáng)度不足的可能原因（6分）。2.簡述樁身完整性檢測(cè)的常用方法（4分）。3.提出強(qiáng)度不足樁的處理措施（10分）。（二）背景資料：某鐵路雙線隧道，設(shè)計(jì)為Ⅳ級(jí)圍巖，采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階高度3.5m，循環(huán)進(jìn)尺1.5m。施工至DK12+300時(shí)，掌子面出現(xiàn)滲水增大、圍巖松動(dòng)現(xiàn)象，監(jiān)控量測(cè)顯示拱頂下沉速率達(dá)8mm/d（預(yù)警值5mm/d），周邊收斂速率6mm/d（預(yù)警值4mm/d）。問題：1.判斷當(dāng)前圍巖狀態(tài)是否進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)（2分），說明理由（4分）。2.列出應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施（8分）。3.簡述后續(xù)施工中應(yīng)調(diào)整的技術(shù)參數(shù)（6分）。（三）背景資料：某特大橋主跨為（48+80+48）m連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。0號(hào)塊施工時(shí)，發(fā)生模板支架沉降超限，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。經(jīng)檢查，支架基礎(chǔ)為原狀土，未進(jìn)行加固處理；支架搭設(shè)間距1.2m×1.2m（設(shè)計(jì)要求0.9m×0.9m）；混凝土澆筑時(shí)未對(duì)稱加載。問題：1.分析模板支架沉降超限的主要原因（8分）。2.裂縫按深度可分為哪幾類（4分）？本案例中裂縫可能屬于哪類（2分）？3.提出連續(xù)梁懸臂澆筑時(shí)防止支架沉降的控制措施（6分）。答案--一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.A4.A5.B6.C7.B8.B9.A10.C11.A12.C13.B14.C15.B16.B17.B18.A19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題21.ACD22.ABCE23.ABD24.ABCE25.ABD26.ABCDE27.ABC28.ABDE29.BC30.ABD三、案例分析題（一）1.強(qiáng)度不足的可能原因：①水泥標(biāo)號(hào)或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；②水泥摻入比未按設(shè)計(jì)控制（如噴漿量不足）；③攪拌不均勻（提升速度過快或攪拌次數(shù)少）；④原狀土含水率過高或過低影響水泥水化；⑤施工時(shí)停漿時(shí)間過長導(dǎo)致斷樁；⑥養(yǎng)護(hù)齡期不足（未達(dá)到28d即檢測(cè)）。（每點(diǎn)1分，共6分）2.樁身完整性檢測(cè)方法：①低應(yīng)變反射波法（檢測(cè)樁身完整性）；②鉆孔取芯法（直觀觀察樁身連續(xù)性并做抗壓試驗(yàn)）；③聲波透射法（適用于大直徑樁，本工程不適用）。（前2項(xiàng)為常用，每項(xiàng)2分，共4分）3.處理措施：①對(duì)強(qiáng)度不足樁進(jìn)行補(bǔ)樁（在原樁間補(bǔ)打，間距調(diào)整為1.2m，確保加固范圍）；②對(duì)局部缺陷樁采用注漿加固（鉆至缺陷部位，注入水泥漿填充空隙）；③加密檢測(cè)頻率（每50根增加1組取芯檢測(cè)）；④分析施工工藝問題（調(diào)整攪拌速度、噴漿壓力，確保均勻性）；⑤加強(qiáng)原材檢驗(yàn)（水泥進(jìn)場(chǎng)復(fù)試，含水率實(shí)時(shí)檢測(cè)）。（每點(diǎn)2分，共10分）（二）1.進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)（2分）。理由：拱頂下沉速率8mm/d＞預(yù)警值5mm/d，周邊收斂速率6mm/d＞預(yù)警值4mm/d，且圍巖出現(xiàn)滲水增大、松動(dòng)現(xiàn)象，表明圍巖穩(wěn)定性顯著下降，可能引發(fā)塌方（4分）。2.應(yīng)急措施：①立即停止掌子面開挖，撤出作業(yè)人員；②對(duì)掌子面進(jìn)行噴射混凝土封閉（厚度≥10cm），防止圍巖進(jìn)一步松弛；③增設(shè)臨時(shí)支撐（如I20b鋼拱架，間距0.5m），與初期支護(hù)焊接牢固；④加密監(jiān)控量測(cè)（每2h量測(cè)1次，重點(diǎn)關(guān)注速率變化）；⑤超前小導(dǎo)管注漿加固（長度4m，環(huán)向間距0.3m，注漿壓力0.5~1.0MPa）；⑥備足應(yīng)急物資（沙袋、工字鋼、注漿機(jī)）。（每點(diǎn)1.5分，共8分，合理即可）3.調(diào)整的技術(shù)參數(shù)：①縮短循環(huán)進(jìn)尺（由1.5m調(diào)整為1.0m）；②減小臺(tái)階高度（由3.5m調(diào)整為3.0m，增加下臺(tái)階臨時(shí)仰拱）；③加強(qiáng)初期支護(hù)（鋼拱架由I18升級(jí)為I20，間距由0.8m加密至0.6m；噴射混凝土厚度由20cm增加至25cm）；④超前支護(hù)長度由3m增加至5m（采用管棚）；⑤控制開挖速度（每日進(jìn)尺≤1循環(huán)）。（每點(diǎn)1.5分，共6分，合理即可）（三）1.沉降超限原因：①支架基礎(chǔ)未加固（原狀土承載力不足，受荷載后產(chǎn)生沉降）；②支架搭設(shè)間距過大（1.2m×1.2m＞設(shè)計(jì)0.9m×0.9m，導(dǎo)致單桿受力超限）；③未設(shè)置預(yù)壓（未通過預(yù)壓消除非彈性變形）；④混凝土澆筑未對(duì)稱加載（單側(cè)荷載過大，導(dǎo)致支架偏沉）；⑤支架節(jié)點(diǎn)連接不牢固（扣件螺栓未擰緊，產(chǎn)生變形）。（每點(diǎn)2分，共8分，答滿4點(diǎn)即可）2.裂縫分類：表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫（4分）。本案例中裂縫可能為表面裂縫（因支架沉降導(dǎo)致混凝土拉