船用應急報警系統(tǒng)操作手冊一、系統(tǒng)組成與技術規(guī)范（一）核心子系統(tǒng)功能與配置船用應急報警系統(tǒng)由船舶保安警報系統(tǒng)（SSAS）、緊急位置指示無線電信標（EPIRB）、通用應急報警系統(tǒng)三大核心模塊構成，各系統(tǒng)需符合《1974年國際海上人命安全公約》XI-2章及ISPS規(guī)則要求。SSAS作為船舶保安核心設備，采用Inmarsat-C站或D+裝置作為通信終端，配置雙套獨立電源（主電源+應急電源），在駕駛室及至少一個隱蔽位置設置觸發(fā)點，觸發(fā)后不啟動本地聲光報警，通過衛(wèi)星持續(xù)向主管當局發(fā)送包含船舶標識、經緯度、安全狀態(tài)的加密信息。EPIRB設備分為406MHz全球覆蓋型和VHF近岸型，2022年7月1日后安裝的設備需集成GNSS定位與AIS播發(fā)功能，自動漂浮式設計確保船舶沉沒時HRU靜水壓力釋放器在4米水深自動激活，電池與釋放裝置有效期不低于5年。通用應急報警系統(tǒng)則通過號笛、電鈴及廣播系統(tǒng)實現全船覆蓋，客船需設置獨立的船員與旅客報警線路，起居處所聲壓級需達75dB(A)且超過環(huán)境噪聲10dB(A)，控制終端分布于駕駛臺、消防控制站等要害位置。（二）關鍵設備技術參數SSAS系統(tǒng)啟動點應具備防誤觸發(fā)設計，操作行程不小于30mm且需施加15-30N壓力，隱蔽觸發(fā)點需滿足IP67防水等級，在-25℃至+70℃環(huán)境溫度下正常工作。EPIRB設備外殼采用橘黃色工程塑料，內置121.5MHz尋位信號發(fā)射機與0.75cd救生燈，靜水壓力釋放器（HRU）觸發(fā)深度誤差不超過±0.5米，釋放時間≤10秒。通用報警系統(tǒng)電鈴頻率范圍200-2500Hz，連續(xù)報警時長不小于5分鐘，應急電源切換時間≤0.5秒，分電箱安裝位置需高于艙壁甲板1.8米以上，電纜截面積不小于1.5mm2且具備阻燃特性。二、操作流程與應急處置（一）SSAS系統(tǒng)操作程序1.緊急啟動流程船舶遭遇海盜襲擊、恐怖威脅等保安事件時，船舶保安員或船長可啟動SSAS系統(tǒng)：駕駛室觸發(fā)：旋轉隱蔽式保護蓋（若有），按壓紅色觸發(fā)按鈕并保持3秒，確認控制單元指示燈由綠轉紅且衛(wèi)星通信模塊發(fā)射指示燈閃爍；隱蔽觸發(fā)點操作：在指定艙室（如舵機房）旋轉密碼鎖至預設組合，扳動機械手柄至"ALARM"位置，系統(tǒng)將自動獲取GPS位置信息（更新間隔≤60秒）并啟動衛(wèi)星傳輸。啟動后系統(tǒng)每15分鐘發(fā)送一次位置更新，直至人工復位或電源耗盡，所有操作需在《船舶保安日志》中記錄觸發(fā)時間、原因及操作人員。2.誤觸發(fā)處理規(guī)范當發(fā)生誤報警時，應立即執(zhí)行以下步驟：切斷SSAS主電源（位于駕駛室配電板"SECURITYALARM"分路）；通過衛(wèi)通設備向主管當局發(fā)送取消警報電文，內容包括船名、MMSI碼、誤報時間及原因；在24小時內提交書面報告至公司保安員，詳細說明操作失誤環(huán)節(jié)及預防措施。（二）EPIRB設備使用規(guī)范1.手動激活操作棄船時人工啟動EPIRB流程：解開固定支架卡扣，取出設備并去除保護蓋；向上滑動激活開關至"ON"位置，確認LED指示燈開始閃爍（1次/秒）；將設備系于救生筏外側專用掛點，確保天線垂直朝上，避免被遮擋。2.自動釋放機制船舶沉沒時，HRU單元在海水靜壓作用下切斷釋放銷，EPIRB浮出水面后自動完成：海水電池激活（啟動時間≤10秒）；GNSS定位信號捕獲（冷啟動≤2分鐘）；406MHz衛(wèi)星信號發(fā)射（功率≥5W，占空比10%）。（三）通用應急報警信號操作駕駛臺通過組合控制臺實現多場景報警觸發(fā)：棄船信號：按下"ABANDONSHIP"按鈕，系統(tǒng)自動發(fā)出七短一長聲（短聲0.5秒，間隔0.5秒，長聲2秒），持續(xù)1分鐘后切換至循環(huán)播放狀態(tài)；火警信號：旋轉"FIREALARM"旋鈕選擇區(qū)域（前部/中部/后部/機艙），對應發(fā)出亂鐘后1-4響長聲，同時啟動對應區(qū)域聲光指示器；人員落水：按下左舷/右舷落水按鈕，分別發(fā)出三長兩短或三長一短聲，觸發(fā)后自動聯動AIS系統(tǒng)播發(fā)遇險位置。三、日常維護與定期檢驗（一）日檢與周檢項目每日檢查內容包括：SSAS控制單元指示燈狀態(tài)（正常為綠色常亮）；EPIRB支架固定螺栓扭矩（不小于25N·m）；通用報警系統(tǒng)喇叭清潔度（無油污、無遮擋）。每周功能性測試：執(zhí)行SSAS內部線路測試（通過自檢測試按鈕，時長不超過10秒）；檢查EPIRB電池電壓（終端顯示≥3.6V）；測試通用報警分電箱切換功能（主/應急電源各啟動一次）。（二）月度與年度檢驗每月進行：SSAS衛(wèi)星通信鏈路測試（與公司監(jiān)控中心進行數據傳輸校驗）；EPIRB靜水壓力釋放器外觀檢查（無銹蝕、密封完好）；通用報警系統(tǒng)聲壓級測試（在起居艙室使用聲級計測量，達標值≥75dB）。年度檢驗需由持證電工完成：使用專用設備檢測SSAS觸發(fā)點絕緣電阻（≥10MΩ）；驗證EPIRB的121.5MHz信號強度（場強≥50μV/m@1km）；模擬通用報警系統(tǒng)電源故障切換（切換時間≤0.3秒）。（三）五年強制檢驗設備達到5年使用周期時，需送授權服務商進行：SSAS衛(wèi)星模塊性能校準（頻率偏差≤±5ppm）；EPIRB整體更換（含電池、HRU單元）；通用報警系統(tǒng)電纜絕緣測試（相間絕緣≥20MΩ）。四、故障排除與應急替代方案（一）常見故障處理流程SSAS系統(tǒng)通信失敗：檢查衛(wèi)星天線指向（Inmarsat-C站需對準南大西洋35°E衛(wèi)星）；測量應急電源電壓（應≥22VDC）；重啟主控單元（長按復位鍵5秒）。EPIRB信號丟失：檢查天線是否折斷（阻抗應50Ω）；確認GPS天線無遮擋（冷啟動需可見天空≥4顆衛(wèi)星）；更換備用電池（注意正負極性）。通用報警無聲：檢查分電箱過載保護器狀態(tài)（復位需按下紅色按鈕）；測試應急電源接觸器吸合情況；短接對應區(qū)域喇叭線路（排除開路故障）。（二）系統(tǒng)失效應急措施當主報警系統(tǒng)癱瘓時，可采用以下替代方案：保安事件：通過VHF甚高頻16頻道發(fā)送數字選擇性呼叫（DSC）遇險信號；棄船場景：使用救生艇筏自帶EPIRB（備用設備）；消防報警：啟動各區(qū)域手動警鈴按鈕，輔以廣播通知。所有應急替代操作需在《航海日志》詳細記錄，并在24小時內上報海事主管機關。五、人員職責與培訓要求（一）崗位職責劃分船長：審批SSAS啟動權限，監(jiān)督月度測試執(zhí)行；船舶保安員：負責系統(tǒng)日常管理，每季度組織操作培訓；駕駛員：熟悉駕駛臺觸發(fā)點操作，參與每周測試；輪機員：保障應急電源供應，定期檢查電纜連接；普通船員：掌握通用報警信號含義，參與棄船演習時EPIRB使用。（二）培訓與演練規(guī)范每月開展不少于2小時的專項培訓，內容包括：報警信號識別（七短一長為棄船、亂鐘后四響為機艙失火）；SSAS隱蔽觸發(fā)點位置及操作手法；誤報警后果及處置流程（如英國注冊船舶誤報將面臨最高2萬英鎊罰款）。每季度結合消防演習進行系統(tǒng)聯動測試，驗證：SSAS與船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（VMS）的數據同步性；EPIRB觸發(fā)后與救生筏釋放的協(xié)調性；通用報警與公共廣播系統(tǒng)的切換功能。培訓記錄需包含參訓人員簽名、考核成績及改進措施，保存期限不少于3年。六、記錄管理與合規(guī)性要求（一）法定文件保存船舶需永久保存以下資料：SSAS設備型式認可證書（CCS或等效船級社頒發(fā)）；EPIRB編碼注冊證書（含15位HEXID）；年度檢驗報告（需有驗船師簽字蓋章）。（二）操作記錄規(guī)范《應急報警系統(tǒng)日志》應記錄：每次啟動/復位時間及原因；月度測試的信號強度（SSAS衛(wèi)星鏈路≥-100dBm）；