汽車材料本章導(dǎo)入:

哪里有汽車燃料？？？燃料：通常指能夠?qū)⒆陨碣A存的化學(xué)能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)（燃燒）轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿奈镔|(zhì)。

汽油汽車燃料主要有柴油

代用燃料

模塊一汽車燃料石油（原油）→提煉→汽油、煤油、柴油等輕質(zhì)燃料

一、石油的組成及石油的煉制方法

石油又稱原油，是從地下深處開(kāi)采的棕黑色可燃粘稠液體?？扇苡诙喾N有機(jī)溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。

課題一車用汽油1、石油的組成（1）元素組成：主要有碳、氫、硫、氧和氮五種。碳含量約占83％～87％。氫的含量約占l1％～，14％。硫、氧、氮三種合計(jì)含量約占：l％～4％。

課題一車用汽油（2）石油的烴類組成。

烴是指僅由碳和氫兩種元素組成的有機(jī)化合物。組成石油的大多只有烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴三類，少數(shù)原油中含有烯烴。

課題一車用汽油（3）非烴類組成：

主要有含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物和膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。是燃料和潤(rùn)滑油的有害成分。

課題一車用汽油2、石油的煉制方法

將原油蒸餾依次分離為汽油、煤油、柴油、重柴油、輕質(zhì)潤(rùn)滑油、中質(zhì)潤(rùn)滑油和重質(zhì)潤(rùn)滑油等各種沸點(diǎn)不同的餾分稱作一次加工,按生產(chǎn)的需要和產(chǎn)品質(zhì)量要求，分別進(jìn)行二次加工，以生產(chǎn)不同品種、規(guī)格的燃料和潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品。

課題一車用汽油（1）常壓、減壓蒸餾

蒸餾：將原油加熱氣化，經(jīng)分餾、冷凝和冷卻，從而得到幾個(gè)不同餾分的過(guò)程，叫蒸餾過(guò)程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個(gè)階段課題一車用汽油一、課題一車用汽油（2）燃料油的生產(chǎn)目前主要采用各種二次加工工藝來(lái)提高石油的加工深度和產(chǎn)品質(zhì)量，二次加工可分為轉(zhuǎn)化和精制兩類。

課題一車用汽油①轉(zhuǎn)化工藝

催化裂化：由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。加氫裂化：是在高溫、高壓、有氫氣和催化劑的作用下進(jìn)行反應(yīng)，把重質(zhì)原料轉(zhuǎn)化成汽油、煤油、柴油和潤(rùn)滑油。課題一車用汽油

延遲焦化：它是在較長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時(shí)獲得氣體和液體產(chǎn)物。催化重整：催化重整（簡(jiǎn)稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重汽油的過(guò)程。烷基化：在催化劑作用下，烷烴和烯烴的化學(xué)加成反應(yīng)叫烷基化課題一車用汽油②精制工藝

酸堿精制：是在電場(chǎng)作用下，進(jìn)行酸洗和堿洗，可除去燃油中的非烴類化合物。加氫精制：與加氫裂化反應(yīng)類似，可以使不飽和烴轉(zhuǎn)為飽和烴，并能除去油中的硫、氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分。

課題一車用汽油二、車用汽油的使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)

為了滿足汽油機(jī)的正常工作，根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn)和條件，在使用性能方面，要求汽油具有良好的抗爆性、蒸發(fā)性、化學(xué)安定性、耐腐蝕性和清潔性，并且不含機(jī)械雜質(zhì)和水。正常燃燒：一個(gè)火焰中心爆震燃燒：多個(gè)火焰中心1、抗爆性定義：指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒時(shí)抵抗爆震的能力。1）抗爆性的評(píng)定指標(biāo)：辛烷值（0—100）汽油的牌號(hào)也是根據(jù)汽油的辛烷值來(lái)劃分的。辛烷值越高，抗爆性越好。

測(cè)試辛烷值的方法有：研究法（RON）和馬達(dá)法（MON）2、蒸發(fā)性定義：指汽油由液體轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的能力。1）蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響

蒸發(fā)性好：起動(dòng)性能好、能力強(qiáng)、功率

大

蒸發(fā)性差：霧化不良、起動(dòng)困難、排放有害氣體

蒸發(fā)性過(guò)強(qiáng)：產(chǎn)生“氣阻”現(xiàn)象2）蒸發(fā)性評(píng)價(jià)指標(biāo)：餾程，飽和蒸氣壓餾程：指定量油品在規(guī)定條件下蒸餾時(shí)，從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍。初餾點(diǎn)：10%餾出溫度：50%餾出溫度：90%餾出溫度：終餾點(diǎn)：殘留量：餾程的測(cè)定3．安定性安定性：指汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和其他作業(yè)時(shí)抵抗氧化生膠的能力。安定性不好的汽油，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)和酸性物質(zhì)，使辛烷值降低．酸值增加，顏色變深，產(chǎn)生黏稠沉淀。評(píng)定指標(biāo)：實(shí)際膠質(zhì)、誘導(dǎo)期。實(shí)際膠質(zhì)：是指在規(guī)定條件下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的蒸發(fā)物，以mg／l00mL.表示其質(zhì)量濃度。誘導(dǎo)期：是指在規(guī)定的加速氧化條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài)下所經(jīng)歷的時(shí)間周期，以min表示。誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，越不易氧化，生成膠質(zhì)的傾向越小，其安定性越好，適宜長(zhǎng)期儲(chǔ)存。4.防腐性：指汽油阻止與其相接觸的金屬被腐蝕的能力。汽油的防腐性用硫含量、博士試驗(yàn)、銅片腐蝕試驗(yàn)、酸度、水溶性酸和水溶性堿等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。

5.清潔性：指汽油是否含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。

我國(guó)車用汽油的牌號(hào)是按汽油的抗暴性評(píng)定指標(biāo)——研究法辛烷值大小劃分的，牌號(hào)越高，說(shuō)明其抗暴性越好.三、車用汽油的牌號(hào)含鉛汽油（2000年起禁用）無(wú)鉛汽油：按研究法辛烷值（RON）常用有90，95，97三個(gè)牌號(hào)。【課題實(shí)施】操作一汽油質(zhì)量的辨別1、氣味優(yōu)質(zhì)汽油聞起來(lái)沒(méi)有刺鼻的氣味，劣質(zhì)汽油會(huì)有一種刺鼻的臭味，臭味是含鉛汽油，或其它低牌號(hào)油及油中混入水分。加油后，車輛在運(yùn)行中，汽車尾氣放炮或有敲缸聲，是低牌號(hào)油或油中混入水分。

【課題實(shí)施】操作一汽油質(zhì)量的辨別2、顏色優(yōu)質(zhì)汽油顏色一般比較清澈，略微帶點(diǎn)黃色。劣質(zhì)油品顏色一般發(fā)暗、乳白色或呈混濁，顏色發(fā)暗是摻配汽油或汽油存放期過(guò)長(zhǎng)，乳白色或有混濁的是混入雜質(zhì)。

【課題實(shí)施】操作一汽油質(zhì)量的辨別3、鑒別甲醇汽油的簡(jiǎn)便方法在量筒或類似的玻璃量器中加入少量水并在水的液面劃一刻線，然后加入4倍的汽油震蕩，如下層水的液面升高，說(shuō)明汽油中含有甲醇。

1、不當(dāng)標(biāo)號(hào)汽油給車輛帶來(lái)的危害將低標(biāo)號(hào)的汽油加在高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)上，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)連鎖產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞如活塞頂部燒蝕、脫頂?shù)?，?yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。同樣，高標(biāo)號(hào)的汽油加在低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)上，除用車成本會(huì)增加外，更會(huì)產(chǎn)生著火慢、燃燒時(shí)間長(zhǎng)，而導(dǎo)致功率下降。操作二車用汽油牌號(hào)的選擇

2、選擇汽車牌號(hào)的方法（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇汽油牌號(hào)。選擇時(shí)注意說(shuō)明書(shū)上要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)還是馬達(dá)法辛值(MON)。

（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比ε擇汽油牌號(hào)。以正常條件下發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆燃為前提，選擇適當(dāng)牌號(hào)的車用汽油。壓縮比ε高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇高牌號(hào)汽油，壓縮比ε低的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇低牌號(hào)汽油，這樣有利于經(jīng)濟(jì)性要求。

（3）根據(jù)使用條件選擇汽油牌號(hào)。高原地區(qū)大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時(shí)爆震傾向減小，可以適當(dāng)降低汽油的辛烷值。經(jīng)常在大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速條件下工作的汽油機(jī)，應(yīng)選擇較高辛烷值汽油。（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)后，由于燃燒室積炭、水套積垢等會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增加，此時(shí)，再使用原牌號(hào)汽油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有爆燃，因此，這類汽車在維護(hù)后應(yīng)該燃用高一級(jí)的汽油。3、使用汽油的注意事項(xiàng)1)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，積炭、積垢多，易爆燃，可更換汽油牌號(hào)2）低牌號(hào)改高牌號(hào)，可適當(dāng)提高點(diǎn)火提前角，反之，滯后點(diǎn)火提前角。3）夏季或高原地區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生氣阻。4）汽車從平原駛到高原地區(qū)后，可換用較低辛烷值的汽油，或適當(dāng)調(diào)前點(diǎn)火提前角。5）汽油不能摻入煤油或柴油，后者揮發(fā)性和抗震性差，易爆燃6）不要使用長(zhǎng)期存放變質(zhì)的汽油，結(jié)膠、積碳嚴(yán)重。油箱盡可能加滿，以免蒸發(fā)損失。汽油易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電，使用時(shí)要注意安全。柴油分為輕柴油、重柴油和軍用柴油。輕柴油（柴油）——用在轉(zhuǎn)速較快的發(fā)動(dòng)機(jī)上，密度相對(duì)較輕，自燃點(diǎn)低，粘度較小，凝固點(diǎn)較低。用于柴油汽車、拖拉機(jī)、船舶及礦山發(fā)電鉆井等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。課題二車用柴油一、柴油的主要使用性能及評(píng)定指標(biāo)

柴油機(jī)的混合氣是在缸內(nèi)形成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)輕柴油的要求是：要具有良好的燃燒性、安定性、低溫流動(dòng)性、抗腐蝕性和適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性、粘度。1．柴油的燃燒性能（自燃能力）評(píng)價(jià)指標(biāo)：十六烷值（1）柴油十六烷值：柴油十六烷值是指在規(guī)定的對(duì)比測(cè)試條件下，采用和被測(cè)柴油具有相同著火延遲期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷所占的體積百分?jǐn)?shù)表示。（2）柴油十六烷值對(duì)柴油機(jī)工作的影響：柴油的十六烷值高，其自燃點(diǎn)低，著火延遲期短，燃燒平穩(wěn)，柴油機(jī)工作柔和，且低溫起動(dòng)性好。柴油十六烷值應(yīng)適宜，轉(zhuǎn)速在1500r／min以上的柴油機(jī)，一般要求十六烷值為45～55為宜，中低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。2．低溫流動(dòng)性

柴油低溫流動(dòng)性是指柴油在低溫下不致因凝固而失去流動(dòng)能力的性能。

評(píng)定低溫流動(dòng)性的指標(biāo)主要有凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。

評(píng)定指標(biāo)：（1）凝點(diǎn):是指油品在一定的試驗(yàn)條件下，遇冷開(kāi)始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度。用℃表示。我國(guó)的輕柴油按凝點(diǎn)劃分牌號(hào)。（2）冷濾點(diǎn)：是指在規(guī)定條件下，試油開(kāi)始不能通過(guò)過(guò)濾器20ml的最高溫度。用℃表示。冷濾點(diǎn)表示柴油開(kāi)始失去流動(dòng)性時(shí)的溫度，通常比其疑點(diǎn)高4～6℃。3．蒸發(fā)性

柴油的蒸發(fā)性是指以液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能。蒸發(fā)性好、柴油機(jī)起動(dòng)性能就好，燃燒完全，不易稀釋潤(rùn)滑油，油耗較低，積碳少，排煙也較少；如果蒸發(fā)性過(guò)高，會(huì)影響貯運(yùn)及使用安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容易粗暴。

評(píng)定柴油蒸發(fā)性的主要指標(biāo)有餾程和閃點(diǎn)。

(1)餾程：柴油餾程的測(cè)定方法與汽油餾程的測(cè)定方法基本相同，但其溜出溫度分別為50％、90％和95％。餾程的測(cè)定(2)閃點(diǎn)：閃點(diǎn)是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣和周圍空氣形成的混合物與火焰接觸時(shí)發(fā)出瞬間閃火的最低溫度。用℃表示。一般輕質(zhì)油(主要指燃料油)多用閉口閃點(diǎn)，而重質(zhì)油(主要指潤(rùn)滑油)多用開(kāi)口閃點(diǎn)。

4、粘度柴油的粘度是指20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。柴油的粘度與柴油的霧化性能、燃燒性能和潤(rùn)滑性能有密切關(guān)系。柴油也是噴油泵和噴油器中精密偶件的潤(rùn)滑劑。

柴油的腐蝕性是指硫分、酸分、水溶性酸或堿對(duì)金屬材料的破壞作用，尤以硫分腐蝕影響最大。柴油的腐蝕性是用硫含量、硫醇硫含量、酸度以及水溶性酸或堿等指標(biāo)來(lái)評(píng)定的。5．腐蝕性6、安定性柴油的安定性是指柴油在貯運(yùn)和使用過(guò)程中能保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。評(píng)定指標(biāo)有：實(shí)際膠質(zhì)、l0％蒸余物殘?zhí)亢痛咚侔捕ㄐ猿猎取?．良好的清潔性柴油的清潔性用灰分、機(jī)械雜質(zhì)和水分等指標(biāo)評(píng)定?；曳质侵覆裼椭胁荒苋紵牡V物質(zhì)，呈粒狀，質(zhì)硬，它是造成氣缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因之一。１、輕柴油輕柴油按質(zhì)量分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個(gè)等級(jí)。每個(gè)等級(jí)的輕柴油按凝點(diǎn)分為六個(gè)牌號(hào)，即10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)。例如，35號(hào)輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于-35℃，0號(hào)輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于0℃。二、車用輕柴油的牌號(hào)２、軍用柴油軍用柴油按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品和一級(jí)品兩個(gè)等級(jí)。每個(gè)等級(jí)的產(chǎn)品按凝點(diǎn)分為三個(gè)牌號(hào)，即-10號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)。軍用柴油儲(chǔ)存安定性比輕柴油好，適于長(zhǎng)期保存。3、城市車用柴油的質(zhì)量指標(biāo)目前，我國(guó)沒(méi)有車用柴油的標(biāo)準(zhǔn)。在2000年中國(guó)石化集團(tuán)發(fā)布了《城市車用柴油的質(zhì)量指標(biāo)》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1-7?！菊n題實(shí)施】操作一柴油質(zhì)量的辨別以0號(hào)柴油為例。

1、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無(wú)色時(shí)，多為不合格。

2、聞味道。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。3、看密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右?？梢酝ㄟ^(guò)密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問(wèn)題。4、閃點(diǎn)。

閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。

5、凝點(diǎn)。

柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。操作二柴油的選用1、根據(jù)GB252--2000標(biāo)準(zhǔn)要求，選用輕柴油牌號(hào)應(yīng)遵照以下原則：（1）10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)。（2）5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用。（3）0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用。（4）一10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在一5℃以上的地區(qū)使用。（5）一20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在一14℃以上的地區(qū)使用。（6）一35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在一29'：E以上的地區(qū)使用。（7）一50號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在一44。C以上的地區(qū)使用。2、使用注意事項(xiàng)（1)不同牌號(hào)的柴油可以混合使用，并可根據(jù)氣溫的高低酌情調(diào)配，以改變柴油凝點(diǎn)的高低，滿足使用要求。

（2)在低溫下，缺乏低凝點(diǎn)柴油不易起動(dòng)時(shí)，可以向柴油中摻人l0％～40％的裂化煤油以降低其凝點(diǎn)，或采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱措施，也可使用柴油機(jī)低溫起動(dòng)液起動(dòng)。

（3)柴油不能與汽油混合，因?yàn)槠偷陌兹键c(diǎn)高，會(huì)使柴油機(jī)起動(dòng)因難．甚至無(wú)法起動(dòng)。（4)做好柴油的凈化工作。柴油在使用前必須沉淀48h，并經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾，以防機(jī)械雜質(zhì)混入，引起供油系統(tǒng)磨損和出現(xiàn)故障。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界的石油產(chǎn)品約有46%為汽車所消耗。汽車保有量急劇增加，石油儲(chǔ)量逐漸減少，能源危機(jī)日益加劇。廢氣對(duì)環(huán)境的污染也日益嚴(yán)重。課題三汽車新能源一、電能（二次能源）電動(dòng)汽車是以電能為動(dòng)力的汽車?？梢詠?lái)源于風(fēng)能、水能、核能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目前，電動(dòng)汽車常用的蓄電池主要有鉛蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰電池以及燃料電池。1、優(yōu)勢(shì)無(wú)污染，工作噪聲低。能源效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便。2、劣勢(shì)成本高，持續(xù)行駛里程短，動(dòng)力性差。電動(dòng)汽車電池的使用壽命短，電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想。充電不方便。汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)，而且在國(guó)內(nèi)還比較少汽車充電站，制約了電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途行駛。

3、現(xiàn)狀與前景

21世紀(jì)以來(lái)，全球氣候持續(xù)變暖、國(guó)際油價(jià)不斷上升，這些問(wèn)題都引起了國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。在世界各國(guó)全球環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)、能源短缺的情況下，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的潮流和方向。

二、氫氣來(lái)源主要是從水中通過(guò)裂解制取的，或者來(lái)源于各種工業(yè)副產(chǎn)品。

1、優(yōu)勢(shì)能量轉(zhuǎn)化效率高。氫燃料電池車的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60％～80％，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍。環(huán)保。氫燃料電池車的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產(chǎn)生C0和C02，也沒(méi)有硫和微粒排出。2、劣勢(shì)成本高。由于氫燃料電池要用到貴金屬鉑，因此其成本居高不下。攜帶不便。由于氫在常溫常壓下為氣態(tài)，因此在車上如何攜帶氫也就成為一大難題。目前，常用的辦法是將氫加壓變成液態(tài)，用耐高壓的復(fù)合材料瓶?jī)?chǔ)存。加氫站缺乏。3、氫燃料電池汽車的現(xiàn)狀與前景世界氫燃料電池汽車將近４萬(wàn)輛，其市場(chǎng)構(gòu)成比例分別為：歐洲占40.5%，美國(guó)占38.0%，日本約占20.3%。

三、天然氣（NG）主要成分甲烷（沼澤氣）（85%~95%），其余乙烷、丙烷、丁烷和少量其他物質(zhì)。壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）1、優(yōu)勢(shì)污染小。尾氣排放中不含鉛和苯，硫含量極少，大大減輕了對(duì)環(huán)境的污染，故被稱為“潔凈燃料”?？贡院?。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。使用成本低。燃料以氣態(tài)進(jìn)入氣缸，燃燒較充分，熱效率高，積炭少。2、劣勢(shì)著火溫度高?；鹧?zhèn)鞑サ乃俣嚷?，需要較高的點(diǎn)火能量。3、現(xiàn)狀與前景目前液化天然氣汽車在我國(guó)的發(fā)展受到一系列的制約因素。四、液化石油氣（LPG）液化石油氣(簡(jiǎn)稱液化氣)是石油在提煉汽油、煤油、些油、重油等油品過(guò)程中剩下的一種石油尾氣，通過(guò)一定程序、對(duì)石油尾氣加以回收利用，采取加壓的措施，使其變成液體，裝在受壓容器內(nèi)，液化氣的名稱即由此而來(lái)。

1、優(yōu)勢(shì)(1)熱值高。以重量計(jì)算熱值高于汽油。(2)抗暴性能好。液化石油氣的研究法辛烷值在100～110范圍內(nèi)。(3)燃燒完全、積碳少、排放污染物低。液化石油氣與空氣混合均勻，有利于燃燒。2、劣勢(shì)著火溫度高,火焰?zhèn)鞑サ乃俣嚷?，需要較高的點(diǎn)火能量。

3、現(xiàn)狀與前景目前有近400萬(wàn)輛使用液化石油氣的汽車。據(jù)報(bào)道，這一類汽車在美國(guó)的年增長(zhǎng)率為13.46％。五、醇類燃料醇類燃料汽車是指用甲醇或乙醇為燃料的汽車。1、優(yōu)勢(shì)辛烷值較高?？刹捎酶邏嚎s比提高熱效率。儲(chǔ)帶方便。常溫下醇類燃料為液體?？扇冀缦迣挘紵俣瓤?，可以實(shí)現(xiàn)稀燃技術(shù)。繼承了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，特別是使用汽油—醇類混合燃料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不需要太大的變化。2、劣勢(shì)蒸發(fā)潛熱大。熱值低。沸點(diǎn)低，蒸氣壓高,容易產(chǎn)生氣阻。有毒。腐蝕性大。醇混合燃料容易發(fā)生分層。3、現(xiàn)狀與前景我國(guó)目前甘蔗年產(chǎn)量在8500萬(wàn)噸左右，若技術(shù)攻關(guān)成功，成本控制得當(dāng)，中國(guó)甘蔗生產(chǎn)燃料乙醇將有很大的發(fā)展前景。模塊二汽車潤(rùn)滑材料汽車材料匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期課題一發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)稱機(jī)油。它有5大作用：1、潤(rùn)滑作用、2、清洗冷卻作用、3、密封作用、4、防腐防銹作用、5、緩沖減振作用。

圖2-1機(jī)油警告燈一發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用1.潤(rùn)滑作用

潤(rùn)滑作用是機(jī)油的主要作用。為了保證潤(rùn)滑油可以順利到達(dá)配合表面，機(jī)油必須有一定的壓力，當(dāng)機(jī)油壓力不足時(shí)，儀表上的機(jī)油壓力警告燈會(huì)點(diǎn)亮，提醒駕駛員，如圖2-1所示。2.清洗冷卻作用

（清洗磨屑、雜質(zhì)、臟物）潤(rùn)滑油流過(guò)機(jī)件摩擦表面時(shí)，把摩擦表面的磨屑、雜質(zhì)、臟物等帶走，并把它們送到機(jī)油盤中沉淀或由濾清器濾除，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件表面保持清潔。冷卻作用（將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走）

潤(rùn)滑油流過(guò)各個(gè)摩擦表面時(shí)，能將摩擦表面生成的熱量帶走，使機(jī)件保持正常的工作溫度。3.密封作用（防止氣體、水、灰塵進(jìn)入）機(jī)油可以在各配合件的間隙中形成油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。4.防腐防銹作用

（利用油膜將水、腐蝕物隔離）潤(rùn)滑油能吸附在金屬表面形成油膜，避免了水及腐蝕介質(zhì)和金屬的直接接觸，從而起到防止或減少它們對(duì)金屬的銹蝕。5.緩沖減振作用（緩和沖擊，消除振動(dòng)）適當(dāng)粘度的機(jī)油可以吸收部分沖擊能量，起到緩沖的作用。1.適宜的黏度黏度是潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)。油膜是潤(rùn)滑油固有的特性。油膜的厚薄，一般用黏度來(lái)表示。潤(rùn)滑油的黏度即通常說(shuō)的油膜的厚薄。黏度的表示方法主要有動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和條件黏度。我國(guó)潤(rùn)滑油規(guī)格中，采用動(dòng)力黏度與運(yùn)動(dòng)黏度。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)黏度太小，潤(rùn)滑油膜容易破壞，密封作用不好，發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗增加，同時(shí)還導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。黏度太大，流動(dòng)性不好，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后不易形成油膜。發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，冷卻效果差。2.良好的黏溫性能

定義：黏溫性指發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的變化而改變的性能。(溫度與黏度之間的關(guān)系）潤(rùn)滑油的黏度隨溫度的上升而減小，溫度下降而黏度增大。3.清凈分散性能好

清凈分散性是指潤(rùn)滑油能將其產(chǎn)生的膠狀物、積碳等不溶物增溶或懸浮在油中，使其不易積沉在機(jī)件表面上，同時(shí)能將已積沉在機(jī)件上的膠狀物洗下來(lái)的性能。為防止堵塞故障，必須要在潤(rùn)滑油中添加油溶性的清凈分散劑。4、良好的潤(rùn)滑性發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在高負(fù)荷、高壓的條件下，必須有良好的潤(rùn)滑性，否則油膜就會(huì)被破壞。5、良好抗泡沫性潤(rùn)滑油中必須加入良好的泡沫抑制劑產(chǎn)品來(lái)抑制泡沫的產(chǎn)生，保持潤(rùn)滑油的功效。

6.抗氧化安定性

潤(rùn)滑油會(huì)在高溫下與氧結(jié)合，其氧化生成物會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)失效，這是造成發(fā)動(dòng)機(jī)許多故障的主要原因之一。潤(rùn)滑油中應(yīng)添加各種抗氧化添加劑，避免其氧化變質(zhì)。7、酸中和性好潤(rùn)滑油具有很好的與酸中和的能力，減少燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

按照用途分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(汽油機(jī)油)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(柴油機(jī)油)。但有些發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油既可以適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，稱之為通用油。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類與規(guī)格1、黏度分類法

采用SAE的粘度分類法，將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)分為低溫用油、高溫用油和多級(jí)機(jī)油等三類（1)低溫用油（冬季用油）：0W、5W、10W、15W、20W、25W六個(gè)等級(jí)。（2)高溫用油（非冬季用油）：20、30、40、50、60五個(gè)等級(jí)。

（3)多級(jí)機(jī)油：5W/30、10W/30、15W/40、20W/40、20W/20等。字母W代表冬季機(jī)油品種。根據(jù)粘度分類，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以分為單級(jí)油和多級(jí)油兩種。單級(jí)油是發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)溫度范圍內(nèi)使用的潤(rùn)滑油，如果溫度超過(guò)指定的范圍，單級(jí)油將不能提供充分的潤(rùn)滑。多級(jí)油適用于更大的溫度范圍，它的黏度變化可以跨越幾個(gè)黏度級(jí)別，可以實(shí)現(xiàn)冬夏通用，因此它的使用范圍很廣。

2、使用條件分類法

我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分為汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油（S系列）、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油（C系列)、通用油三類。

1、汽油機(jī)油系列分為：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL級(jí)別；（二沖程汽油機(jī)有：RA、RB、RC、RD級(jí)別，但已淘汰）2、柴油機(jī)油系列分為：CC、CD、

CD-Ⅱ、CE、CF、CG、CH級(jí)別。3、通用油：SD/CC、SE/CC、SF/CD等級(jí)別。各類油品級(jí)號(hào)越靠后，使用性能越好。說(shuō)明：汽油機(jī)油SA、SB和柴油機(jī)油CA、CB各兩個(gè)級(jí)別已經(jīng)被廢除。國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的?！菊n題實(shí)施】操作一發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量的辨別1、看，看油品外包裝。2、辨，看油品顏色。3、聞，正品油特別的氣味，只略帶芳香。4、凍，把機(jī)油放入冷凍室冷凍幾小時(shí)，在-20度的低溫下還能流動(dòng)，不凍結(jié)的為正品，否則就是假機(jī)油。5、打查詢電話。機(jī)油桶一定要帶走，便于索賠；發(fā)現(xiàn)假的一定要打12315舉報(bào)。操作二發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的正確選用和使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長(zhǎng)短，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣。1、正確選擇潤(rùn)滑油種類和質(zhì)量等級(jí)汽油機(jī)油和柴油機(jī)油使用性能的側(cè)重點(diǎn)不同，潤(rùn)滑及添加劑配方不同，應(yīng)區(qū)別使用。只有標(biāo)明為通用油(如SE／CC、SF／CD等)時(shí)，方可在標(biāo)明的級(jí)別范圍內(nèi)通用。

2、合理選擇潤(rùn)滑油粘度

（1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。（2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。

（3）根據(jù)工作地區(qū)的氣溫選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的代用與混用（1)質(zhì)量等級(jí)相同時(shí)，使用溫度范圍寬的，可代替使用范圍窄的油品。（2)在性能上，只能以質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油，代替質(zhì)量等級(jí)低的機(jī)油。（3)不同生產(chǎn)廠家的同類油品要混用時(shí)，應(yīng)先做混合試驗(yàn)。

4、按規(guī)定量加注潤(rùn)滑油油量不足時(shí)，會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但潤(rùn)滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室，產(chǎn)生積炭；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

模塊二汽車潤(rùn)滑材料課題二汽車齒輪油匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期

齒輪油：基礎(chǔ)油+相應(yīng)添加劑所組成。齒輪油分為車輛齒輪油、工業(yè)齒輪油兩大類。

車輛齒輪油主要用于汽車、工程機(jī)械的變速裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱、萬(wàn)向節(jié)滾針軸承等機(jī)件。工業(yè)齒輪油主要用于各種負(fù)荷條件下的開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式及蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置。一、汽車齒輪油的工作條件與性能要求汽車齒輪油用于分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向器的齒輪、軸承等零件的潤(rùn)滑，起到潤(rùn)滑、冷卻、防銹和緩沖的作用。1、汽車齒輪油的工作條件由于汽車齒輪工作條件比較復(fù)雜，主要有兩大特點(diǎn)：(1)接觸壓力大。(2)油溫不高但齒輪圓周速度快，滑動(dòng)速度高。

因此，對(duì)汽車齒輪油的要求比較高。2、齒輪油在齒輪傳動(dòng)中的作用(1)降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損,延長(zhǎng)齒輪壽命。(2)降低摩擦,減少功率損失。(3)分散熱量,起一定的冷卻作用。(4)防止腐蝕和生銹。(5)降低工作噪聲、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用。

(6)沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。3、齒輪油的使用性能要求（1）良好的油性及極壓抗磨性。（2）良好的粘溫特性。（3）良好的低溫流動(dòng)性。（4）、熱氧化安定性。（5）良好的防銹防腐蝕性。（6）良好的抗泡性。1、國(guó)際上齒輪油的分類

采用美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)和美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的分類標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)標(biāo)定齒輪油。（1）SAE黏度分類70W、75W、80W、85W、90、140、250七個(gè)黏度牌號(hào)。多級(jí)用油：80W/90、85W/90、85W/140二齒輪油的規(guī)格與分類（2）按使用性能分類（API）依據(jù)齒輪負(fù)荷承載能力和使用場(chǎng)合不同，將齒輪油分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等六個(gè)等級(jí)。

分類適用范圍GL-1

低齒面壓力、低滑動(dòng)速度下運(yùn)行的汽車曲線齒錐齒輪、蝸輪式驅(qū)動(dòng)橋以及各種手動(dòng)變速器規(guī)定用GL-1級(jí)齒輪油。GL-2

汽車蝸輪式驅(qū)動(dòng)橋，由于其負(fù)荷、溫度和滑動(dòng)速度的狀況，用GL-1級(jí)齒輪油不能滿足要求，規(guī)定用GL-2級(jí)齒輪油。GL-3

滑動(dòng)速度和負(fù)荷比較苛刻的汽車手動(dòng)變速器和曲線齒錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋規(guī)定用GL-3級(jí)齒輪油。其承載能力比GL-2級(jí)油高，比GL-4級(jí)油低。齒輪油的API使用性能分類分類適用范圍GL-4

在低速高扭矩、高速低扭矩下運(yùn)轉(zhuǎn)的各種齒輪，特別是客車和其他各種車和的準(zhǔn)雙曲面齒輪，規(guī)定用GL-4級(jí)齒輪油。GL-5

在高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的各種齒輪，特別是客車和其他車用的準(zhǔn)雙曲面齒輪，規(guī)定用GL-5級(jí)齒輪油。GL-6

在高速?zèng)_擊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的轎車和其他車輛的各種齒輪，特別是大偏移距的準(zhǔn)雙曲面齒輪，偏移距大于50mm或接近大齒輪直徑的25％，規(guī)定用GL-6級(jí)齒輪油。齒輪油的API使用性能分類2、中國(guó)車輛齒輪油分類（API）根據(jù)齒輪的形式和負(fù)載情況分為：普通齒輪油:中等速度中負(fù)荷齒輪油:低速高扭矩、高速低扭矩重負(fù)荷齒輪油:高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩中國(guó)齒輪油的規(guī)格：①普通齒輪油

80W/90、85W/90、90②中負(fù)荷齒輪油

80W/90、85W/90、90③重負(fù)荷齒輪油

75W、80W/90、85W/9085W/140、90、140【課題實(shí)施】操作一車輛齒輪油質(zhì)量的辨別

偽劣車輛齒輪油的鑒別主要從以下兩個(gè)方面判定：

1、合格的齒輪油是用規(guī)范的基礎(chǔ)油調(diào)合，偽劣產(chǎn)品則加入渣油，瀝青油，劣質(zhì)橡膠油，輕脫油及抽出油等組分。

2、偽劣車輛齒輪油的添加劑成分差，或者根本不加添加劑，偽劣產(chǎn)口品添加劑質(zhì)量低下，多采用已淘汰但價(jià)格便宜的氯化石蠟，或者添加劑加量不足或配比不當(dāng)，性能不好。1、汽車齒輪油的正確選用①、要根據(jù)齒輪類型和工作條件，確定油品使用性能級(jí)別；②、根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動(dòng)裝置的運(yùn)行最高溫度，來(lái)確定粘度級(jí)別(牌號(hào))操作二車輛齒輪油的選擇與使用2、汽車齒輪油的使用注意事項(xiàng)車輛齒輪油在使用中性能逐漸劣化，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）對(duì)車輛齒輪油的更換，通常采用定期更換。（2）必須嚴(yán)格按車輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正確選用齒輪油。更換齒輪油品種時(shí)，要換同等級(jí)或更高等級(jí)的油品。

（3）齒輪油加注要適量。（4）不可采取摻兌柴油將齒輪油兌稀，否則會(huì)造成齒輪咬傷。（5）注意，雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋必須選用雙曲線齒輪油，否則會(huì)造成齒輪的早期嚴(yán)重磨損。課題三自動(dòng)變速器油汽車材料匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期一、自動(dòng)變速器油的作用與使用性能要求

1、自動(dòng)變速器油的作用

(1)傳遞動(dòng)力的作用

(2)操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用(3)冷卻作用(4)潤(rùn)滑作用(5)清潔作用2、自動(dòng)變速器油的使用性能要求

(1)適當(dāng)?shù)恼扯?/p>

ATF油的使用溫度范圍很寬，為一25～170℃，又因自動(dòng)變速器的工作對(duì)油的粘度很敏感，所以粘度是ATF油量的重要的性質(zhì)。（2）熱氧化安定性液力傳動(dòng)油的熱氧化安定性是使用中的一個(gè)極為重要的問(wèn)題，因ATF油的使用溫度高，如熱氧化安定性不好，則會(huì)導(dǎo)致形成油泥、漆膜、沉淀物。(3)良好的抗泡沫性液力傳動(dòng)油在高速流動(dòng)中產(chǎn)生氣泡。由于氣泡的可壓縮性導(dǎo)致系統(tǒng)壓力波動(dòng)和下降，甚至供油中斷，自動(dòng)控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性受到影響，傳動(dòng)效率下降，破壞正常的潤(rùn)滑條件。(4)好的抗磨性能在自動(dòng)變速器中使用了很多諸如星形齒輪一類的構(gòu)件，為滿足其潤(rùn)滑的需要，油要有好的抗磨性能。抗磨性還和離合器傳動(dòng)、自動(dòng)變速器的壽命及特性有關(guān)。(5)與橡膠密封材料的作用小關(guān)于要與橡膠密封材料相匹配的問(wèn)題，主要是自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)中多使用丁酯橡膠、丙烯橡膠、硅橡膠等作密封材料，在油的作用下，不能有明顯的膨脹和收縮。如果這一點(diǎn)考慮不好，將會(huì)產(chǎn)生漏油及其他危害。(6)良好的摩擦特性(換檔性能)

摩擦特性它包括換檔時(shí)間要短、熱車不掉檔和換檔平穩(wěn)、不打滑脫檔、摩擦界面壽命等等。(7)防腐(防銹)性能良好防腐性是對(duì)鋼鐵和非鐵金屬而言。(8)儲(chǔ)存安定性優(yōu)良二、自動(dòng)變速器油的組成和分類1、組成由基礎(chǔ)油+添加劑所組成的采用溶劑精制和加氫精制的基礎(chǔ)油。加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、油性劑、極壓劑、抗泡劑、防銹劑、清凈分散劑、金屬鈍化劑和抗橡膠溶脹劑等調(diào)和而成。2、分類及適用

（1）國(guó)外自動(dòng)變速器油的分類。美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)和石油學(xué)會(huì)(API)的分類方案是將自動(dòng)變速器油分PTF—1、PTF—2和PTF—3三類(2)國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器油的分類我國(guó)自動(dòng)變速器油也稱作液力傳動(dòng)油。目前尚未制定其詳細(xì)分類的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有產(chǎn)品，按中國(guó)石油化工總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有6號(hào)普通液力傳動(dòng)油和8號(hào)液力傳動(dòng)油兩種；另有一種拖拉機(jī)液力傳動(dòng)、液壓兩用油?！菊n題實(shí)施】操作一自動(dòng)變速器油質(zhì)量的辨別正常的自動(dòng)變速器油液顏色應(yīng)是清澈略帶紅色，且無(wú)異味。如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)油液變質(zhì)，因此，必須加強(qiáng)對(duì)油液品質(zhì)的檢查。

油液品質(zhì)的檢查可用檢測(cè)儀器進(jìn)行檢查。如無(wú)檢測(cè)設(shè)備時(shí)，也可從外觀上來(lái)判斷，如用手指捻一捻油液，感覺(jué)一下粘度，用鼻子聞一聞?dòng)袩o(wú)特殊的氣味。

ATF的污濁度可以直接由顏色的差異觀察出來(lái)，其顏色變化規(guī)律一般為：鮮紅→淺褐→深褐→暗紅→黑。油液品質(zhì)越差則顏色越深，越暗。操作二自動(dòng)變速器油的選擇與使用

1、自動(dòng)變速器油的選用轎車和輕型貨車一般選用8號(hào)油，進(jìn)口轎車要求用DexrronⅡ型液力傳動(dòng)油的也可以用8號(hào)油代替。重型貨車、工程機(jī)械的液力傳動(dòng)系統(tǒng)則選用6號(hào)油。全液壓的拖拉機(jī)、工程機(jī)械應(yīng)選用拖拉機(jī)傳動(dòng)、液壓兩用油。2、自動(dòng)變速器油的使用注意事項(xiàng)

(1)避免油液混用不同的品牌的油液不允許混合使用。(2)保持油溫正常。(3)按車輛說(shuō)明書(shū)的規(guī)定更換液力傳動(dòng)油和過(guò)濾器，拆洗自動(dòng)變速器油底。(4)經(jīng)常檢查油面(5)檢查油液狀況模塊二汽車潤(rùn)滑材料課題四汽車潤(rùn)滑脂匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期一、汽車潤(rùn)滑脂的組成及主要使用性能指標(biāo)定義：根據(jù)NLGI（美國(guó)國(guó)家潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)）最新定義，潤(rùn)滑脂是將一種或幾種稠化劑分散到一種（或幾種）液體潤(rùn)滑油中形成的一種固體或半固體的產(chǎn)物，是稠化了的潤(rùn)滑油。1、潤(rùn)滑脂組成：基礎(chǔ)油稠化劑添加劑2、汽車潤(rùn)滑脂的主要使用性能指標(biāo)（1）適當(dāng)?shù)恼吵矶榷x：指潤(rùn)滑脂的濃稠程度。評(píng)價(jià)指標(biāo)：通常用錐入度（針入度）表示，它是衡量潤(rùn)滑脂軟硬程度的指標(biāo)。（2）極壓抗磨性潤(rùn)滑脂極壓抗磨性意義與潤(rùn)滑油一樣。潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性可用強(qiáng)度極限來(lái)表示。（3）良好的抗水性抗水性是指潤(rùn)滑脂在水中不易溶解，不易從周圍介質(zhì)中吸收水分，不被水洗掉等的能力。

（4）良好的耐熱性能溫度上升，潤(rùn)滑脂變軟，熔融時(shí)會(huì)從摩擦表面流失而失去潤(rùn)滑作用。汽車潤(rùn)滑脂的高溫性能可用滴點(diǎn)、蒸發(fā)損失和漏失量等指標(biāo)評(píng)定。

（5）蒸發(fā)性潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)性(度)表示潤(rùn)滑脂在高溫條件下長(zhǎng)期使用時(shí)，潤(rùn)滑脂油分揮發(fā)的程度。（6）膠體安定性

潤(rùn)滑脂的膠體安定性是指潤(rùn)滑脂在一定溫度和壓力下保持膠體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止?jié)櫥蛷臐?rùn)滑脂中析出的性能，也就是潤(rùn)滑脂抵抗分油的能力。（7）氧化安定性

氧化安定性是指潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或長(zhǎng)期高溫下使用時(shí),抵抗氧化，保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力

二、潤(rùn)滑脂的品種規(guī)格和使用范圍1、按基礎(chǔ)油類型分為礦物油脂、合成油脂；2、按稠化劑類型的不同分為鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂；3、按使用條件分為減磨脂、密封潤(rùn)滑脂、防護(hù)潤(rùn)滑脂和專用潤(rùn)滑脂；4、按填充劑類型分為二硫化鉬脂、石墨脂；5、按其他命名分為2號(hào)復(fù)合鋰基脂、3號(hào)復(fù)合鋰基脂、汽車通用鋰基脂。1、鈣基潤(rùn)滑鈣基潤(rùn)滑脂，俗稱“黃油”，鈣基潤(rùn)滑脂是由動(dòng)物脂肪與石灰制成的鈣皂稠化礦物潤(rùn)滑油。2、鈉基潤(rùn)滑脂鈉基潤(rùn)滑脂是由脂肪酸鈉皂稠化中等粘度潤(rùn)滑油調(diào)制而成的耐高溫但不耐水的普通潤(rùn)滑脂。3、鈣鈉基潤(rùn)滑脂鈣鈉基潤(rùn)滑脂是脂肪酸鈣和鈉皂稠化等黏稠潤(rùn)滑油制成的，一般為黃色或深棕色。鈣鈉基潤(rùn)滑脂分為l、2兩個(gè)牌號(hào)。4、鋰基潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂是由脂肪酸鋰皂稠化潤(rùn)滑油制成，一般為淡黃色或暗褐色。

1、潤(rùn)滑脂基的鑒別將潤(rùn)滑脂涂抹在銅片上，放入溫水中，

1）若潤(rùn)滑脂和水不起作用，水不變色，透明如初，說(shuō)明是鈣基潤(rùn)滑脂；

2）如迅速乳化并溶于水，并使水變成乳白色溶液，則為鈉基脂；

3）如雖溶于水，但很緩慢，說(shuō)明是鈣鈉基潤(rùn)滑脂。【課題實(shí)施】

操作一潤(rùn)滑脂的鑒別2、純度的鑒別純度高的潤(rùn)滑脂色澤均勻而有光澤。用手指捻動(dòng)時(shí)沒(méi)有顆粒狀雜物。3、纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的鑒別把涂有潤(rùn)滑脂的銅片放入裝有水的試管中并不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，

1）如沒(méi)有油質(zhì)分離出來(lái)，說(shuō)明潤(rùn)滑脂的組織結(jié)構(gòu)正常。

2）如有油珠浮在水面，說(shuō)明該脂的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)已遭到破壞而使?jié)櫥臀龀?。這樣的潤(rùn)滑脂已失去附著性，如加在軸承里很快就會(huì)被甩出來(lái)。因此不能再繼續(xù)使用了。

4、機(jī)械雜質(zhì)的鑒別將潤(rùn)滑脂均勻涂在透明的玻璃板上，厚度約1mm，透過(guò)光線觀察潤(rùn)滑脂中有無(wú)機(jī)械雜質(zhì)和硬的塊狀物。

5、老化油的鑒別取少量脂涂在玻璃上，放置一定時(shí)間，

1）如脂面上有一層硬皮并且變黑，說(shuō)明潤(rùn)滑脂已經(jīng)老化。

2）如脂面上有潤(rùn)滑油析出，表明已喪失了潤(rùn)滑功能，已不能用于潤(rùn)滑設(shè)備中。

3）若潤(rùn)滑脂用肉眼觀察或手感有灰塵，機(jī)械雜質(zhì)，或因混入水分潤(rùn)滑脂乳化而發(fā)白、變淺，或稠度明顯變小等，出現(xiàn)明顯的油脂酸敗的臭味，說(shuō)明潤(rùn)滑脂已變質(zhì)。操作二、潤(rùn)滑脂的選用和使用注意事項(xiàng)

1、選用潤(rùn)滑脂要考慮的因素（1）工作溫度。（2）運(yùn)動(dòng)速度。（3）承載負(fù)荷。2、潤(rùn)滑脂的選用原則在選用潤(rùn)滑脂時(shí)，首先應(yīng)明確潤(rùn)滑脂所起的作用，即在潤(rùn)滑減摩、防護(hù)、密封等方面所要起的作用。（1）工作溫度（2）速度（3）負(fù)荷（4）環(huán)境條件。（5）其他

3、潤(rùn)滑脂的使用注意事項(xiàng)

(1)根據(jù)汽車用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑部位的要求使用合適的潤(rùn)滑脂。(2)不同種類的潤(rùn)滑脂不得混用。注意防止不同種類、牌號(hào)的新舊潤(rùn)滑脂的混合。(3)用量適當(dāng)。

(4)潤(rùn)滑脂保存應(yīng)適當(dāng)。

模塊三汽車工作液課題一汽車制動(dòng)液匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期1、汽車制動(dòng)液的作用在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的用以傳遞制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓力的工作介質(zhì)，在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中起著重要的作用。

一汽車制動(dòng)液的作用及使用性能2、汽車制動(dòng)液的使用性能汽車制動(dòng)液應(yīng)具有以下使用性能：（1）良好的高溫抗氣阻性。高溫抗氣阻性的評(píng)價(jià)指標(biāo)：平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)和蒸發(fā)性。（2）運(yùn)動(dòng)黏度。在制動(dòng)液規(guī)格中規(guī)定了-40℃最大運(yùn)動(dòng)黏度和100℃的最小運(yùn)動(dòng)黏度。

（3）良好的與橡膠的配伍性制動(dòng)液要能通過(guò)橡膠皮碗試驗(yàn)評(píng)定。（4）對(duì)金屬的腐蝕性要小。要求制動(dòng)液不引起金屬腐蝕。

(5）良好的化學(xué)安定性。

汽車制動(dòng)液使用周期一般較長(zhǎng)，通常兩年以上才更換。（6）其他性能。二、汽車制動(dòng)液的品種及其使用國(guó)際上，汽車制動(dòng)液普遍采用美國(guó)工程師學(xué)會(huì)（SAE）的規(guī)格，包括①、SAEJ1704（高溫使用）②、SAEJ1703（正常使用）③、SAEJ1702（嚴(yán)寒地區(qū)使用）美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）的規(guī)格，包括No.116DOT3、DOT4、DOT5等。我國(guó)GB10830-1989將制動(dòng)液分為JG0、JG1、JG2、JG3、JG4和JG5六級(jí)。制動(dòng)液的品種分類我國(guó)目前使用的制動(dòng)液，按原料工藝和使用要求的不同，其品種分為醇型、礦油型和合成形三種類型。1）醇型具有較低的凝點(diǎn)，良好的潤(rùn)滑性，較小的橡膠密封件膨脹率，但在溫度低的時(shí)候變稠、分層。這種制動(dòng)液已基本被淘汰。2）礦油型具有良好的潤(rùn)滑性，能保證溫度在-50～150℃的條件下使用，但這種制動(dòng)液對(duì)天然橡膠有溶脹性。3）合成型是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。它由基礎(chǔ)液+潤(rùn)滑劑+添加劑三種構(gòu)成。

（1）合格品標(biāo)志上應(yīng)有汽車制動(dòng)液生產(chǎn)許可證編號(hào)、產(chǎn)品的企業(yè)名稱、規(guī)格型號(hào)、詳細(xì)地址、注冊(cè)商標(biāo)和聯(lián)系電話等信息?！菊n題實(shí)施】

操作一制動(dòng)液的鑒別

制動(dòng)液主要從其標(biāo)志和外觀上鑒別：

（2）凡是標(biāo)明“醇型”或“礦物油型”的制動(dòng)液均為不合格產(chǎn)品；凡是只標(biāo)明某某汽車專用制動(dòng)液，但未標(biāo)明具體型號(hào)的產(chǎn)品應(yīng)慎用。（3）凡是標(biāo)明平衡回流沸點(diǎn)低于205℃的產(chǎn)品，均為不合格產(chǎn)品。（4）標(biāo)志上沒(méi)有中文字樣的，所謂“進(jìn)口”產(chǎn)品應(yīng)慎用，以免上當(dāng)受騙。（5）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，制動(dòng)液產(chǎn)品的外觀應(yīng)清亮透明，無(wú)懸浮物、塵埃和沉淀物質(zhì)，凡是不符合該特征的均為不合格品。（6）國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)液產(chǎn)品的氣味雖無(wú)明確規(guī)定，但帶有酒精氣味的產(chǎn)品性能不可能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為不合格產(chǎn)品；沒(méi)有任何氣味的產(chǎn)品也不可能是合格產(chǎn)品。

制動(dòng)液選用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照車輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，選用合適等級(jí)的制動(dòng)液，以確保行車安全。若國(guó)產(chǎn)車使用進(jìn)口制動(dòng)液或進(jìn)口車使用國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液，應(yīng)根據(jù)其對(duì)應(yīng)關(guān)系正確選用。

操作二制動(dòng)液的選擇與使用

1、制動(dòng)液的選擇(1)制動(dòng)液的檢查制動(dòng)液液面的檢查正確的液面高度應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限(max)和下限(min)標(biāo)線之間。若行駛中制動(dòng)液報(bào)警燈亮起，應(yīng)檢查制動(dòng)液液面高度、制動(dòng)液液面高度開(kāi)關(guān)及駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)。2.制動(dòng)液的使用制動(dòng)液質(zhì)量的檢查平時(shí)添加制動(dòng)液時(shí)（或檢查車時(shí)），應(yīng)注意觀察，如果制動(dòng)液變色或乳化，出現(xiàn)異味，說(shuō)明該制動(dòng)液已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。(2)制動(dòng)液的更換按車輛使用說(shuō)明書(shū)的要求，按期更換制動(dòng)液，更換條件一般為行駛2～5萬(wàn)km或兩年。更換新的制動(dòng)液時(shí)，通常應(yīng)先清洗液壓制動(dòng)管路，一般采用不拆卸管路而又具有良好清洗效果的方法。

（3）制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的排除：（1）一次踏下制動(dòng)踏板，軟綿無(wú)力；連續(xù)踏數(shù)次后踏下不動(dòng)，感到有彈力，則表明制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。（2）檢查制動(dòng)主缸制動(dòng)液面高度，不足時(shí)，予以補(bǔ)充。在排除空氣過(guò)程中，要不斷地檢查和補(bǔ)充，直到放氣終了。（3）將軟管一端連接制動(dòng)輪缸上的放氣螺釘，另一端插入容器。（4）一人連續(xù)踏下制動(dòng)踏板數(shù)次，然后保持制動(dòng)踏板處于踩下的狀態(tài)，另一人旋松放氣螺釘，使空氣隨制動(dòng)液一同流入容器。然后立即擰緊放氣螺釘。（5）重復(fù)上一步驟，直到排出的全部為制動(dòng)液時(shí)為止。

（1）不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，以防分層、失效。（2）汽車制動(dòng)液多數(shù)是以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，在使用中要注意防火。（3）制動(dòng)液產(chǎn)品一般有一定的毒性，在更換時(shí)不以用嘴去吸取制動(dòng)液。

3、制動(dòng)液的使用注意事項(xiàng)（4）制動(dòng)液對(duì)車身涂層有一定的破壞作用，會(huì)產(chǎn)生“咬漆現(xiàn)象”，在使用過(guò)程中要防止制動(dòng)液與車身涂層接觸。模塊三汽車工作液課題二汽車防凍液匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期1、汽車防凍液的作用發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的換熱/吸冷介質(zhì)，直接影響汽車的使用壽命。

一、汽車防凍液的作用及性能要求現(xiàn)代防凍液已不僅是防凍這一作用，歸納起來(lái)合格的防凍液具有五大功能：（1）防腐蝕功能（2）防穴蝕功能（3）高沸點(diǎn)功能（4）不產(chǎn)生水垢，不起泡沫（5）防凍功能

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液，必須具有防凍、防“開(kāi)鍋”、防腐蝕、防穴蝕、防水垢、無(wú)泡沫的特點(diǎn)，并不受季節(jié)及地域的影響。2、防凍液的性能要求①、比熱容大，傳熱性好，以保證良好的冷卻；②、冰點(diǎn)低，以保證冬季不結(jié)冰；③、黏度小，以保證循環(huán)系統(tǒng)的正常工作；④、沸點(diǎn)高，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較高溫度下工作，提高熱效率，并減小化學(xué)機(jī)械磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，并減少自身的蒸發(fā)損失；⑤、不腐蝕冷卻系統(tǒng)的金屬及橡膠件；⑥、不易燃燒；⑦、不易產(chǎn)生泡沫，以保證不影響傳熱；⑧、無(wú)毒、無(wú)公害。

汽車制造廠在用戶手冊(cè)中，通常會(huì)規(guī)定用于不同低溫防凍等級(jí)的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號(hào)，不能夠混用。按防凍劑的不同，汽車常用的防凍液有乙二醇型、酒精型、甘油型等。二、汽車防凍液的品種及其規(guī)格1、乙二醇型防凍液：乙二醇（甘醇）型防凍液是用乙二醇作為防凍劑，與水配制而成，是目前最理想的防凍劑。缺點(diǎn)：乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對(duì)金屬有腐蝕作用。乙二醇有毒，但由于其沸點(diǎn)高，不會(huì)產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強(qiáng)，儲(chǔ)存的容器應(yīng)密封。優(yōu)點(diǎn)：水的沸點(diǎn)比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當(dāng)缺少防凍液時(shí)，只要加入純凈水就行。乙二醇防凍液按質(zhì)量分為一級(jí)品和合格品兩個(gè)等級(jí)；按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、-30號(hào)、-35號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和-50號(hào)六個(gè)牌號(hào)。

2、酒精型防凍液：酒精的沸點(diǎn)是78.3℃，冰點(diǎn)是-114℃。酒清與水可任意比例混合，組成不同冰點(diǎn)的防凍液。酒精型防凍液具有流動(dòng)性好、散熱快、取材方便、配制簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是容易著火，酒精沸點(diǎn)低，蒸發(fā)損失大。3、甘油型防凍液：甘油型防凍液是由甘油(丙三醇)為防凍劑與水配制而成。甘油的沸點(diǎn)、閃點(diǎn)高，不易蒸發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕較小。但甘油降低冰點(diǎn)的效率低，配制同一冰點(diǎn)的防凍液時(shí)，比乙二醇、酒精的甘油用量大，成本高。因此，這種防凍液用得較少。

目前市場(chǎng)上供應(yīng)的成品防凍液，有直接使用型和濃縮型。

【課題實(shí)施】操作一防凍液的鑒別為了保證防凍液的質(zhì)量，使用前和使用中都必須進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。以下有3種簡(jiǎn)單易行的鑒別方法。（1）直觀鑒別觀察防凍液的外觀、辨別其氣味，進(jìn)行直觀判別。防凍液應(yīng)透明、無(wú)沉淀、無(wú)異味。如果發(fā)現(xiàn)外觀渾濁，氣味異常，說(shuō)明防凍液已嚴(yán)重變質(zhì)，應(yīng)立即停止使用。（2）冰點(diǎn)測(cè)試冰點(diǎn)測(cè)試是對(duì)防凍液能否在寒冷天氣里使用的一種防凍性能測(cè)試。采用冰點(diǎn)測(cè)試儀，用密度原理來(lái)指示冰點(diǎn)的高低，應(yīng)用較方便。（3）儲(chǔ)備堿度和PH值檢測(cè)儲(chǔ)備堿度是指存在于防凍液中堿性防凍液的含量。儲(chǔ)備堿度高，則說(shuō)明防腐劑含量充足。

操作二防凍液的使用1、防凍液的選擇目前防凍冷卻液用得最多的是乙二醇防凍液，其選擇要符合以下原則：（1）防凍液的冰點(diǎn)至少要低于使用環(huán)境最低氣溫5℃，以確保在特殊情況下防凍液不結(jié)冰。

（2）防凍液產(chǎn)品質(zhì)量的選擇應(yīng)以汽車制造廠家推薦為準(zhǔn)。2、防凍液的使用(1)防凍液液面的檢查①正確的液面高度應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限(max)和下限(min)標(biāo)線之間。如圖3—6所示。②若液面低于下限標(biāo)記，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)排除后再添防凍液。(2)防凍液的更換①將車放在平地上。②擰下散熱器蓋。③檢查防凍液質(zhì)量。如果防凍液變質(zhì)或是過(guò)臟則需要更換新的防凍液。④將散熱器排放螺栓擰松，排掉防凍液。⑤拆下排放螺栓，排盡防凍液后，在排放螺栓上涂抹液體密封膠，然后用一個(gè)新的墊圈重新安裝螺栓并且牢固地?cái)Q緊。⑥添加配制好的防凍液至儲(chǔ)液罐上限標(biāo)志處。⑦在防凍液快添加滿的時(shí)候，可將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2～3min，此時(shí)加水口處的防凍液液面會(huì)有一定的下降，按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足防凍液。3、防凍液的使用注意事項(xiàng)（1）加注防凍液之前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。最簡(jiǎn)單的方法是打開(kāi)散熱器放水閥，用自來(lái)水從加水口沖洗。（2）稀釋濃縮液時(shí)要使用蒸餾水或去離子水。（3）注意檢查防凍液液面高度，視情況正確補(bǔ)充。

（4）不同廠家、不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不能混合使用。（5）防凍液在使用一段時(shí)間后應(yīng)及時(shí)更換。（6）在使用乙二醇防凍液時(shí)，應(yīng)注意乙二醇有毒，切勿用口吸，應(yīng)注意妥善保存。模塊三汽車工作液課題三汽車其他工作液匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期汽車減振，是利用液體不容易壓縮的作用，來(lái)緩沖汽車在行駛中的振動(dòng)。減振器油即是用于減振器中，來(lái)減少汽車振動(dòng)的油品。一減震器油1、減震器油的性能要求減振器油要在各種車輛的減速振裝置中長(zhǎng)期使用，要適合南北不同氣候條件。

(1)減振器油不但要具有良好的粘溫性能以及較高的黏度指數(shù)，還應(yīng)有低的凝固點(diǎn)。(2)在我國(guó)境內(nèi)使用的減振器油，其凝點(diǎn)不得高于-40℃。

(3)汽化性小。(4)工作穩(wěn)定性。

(5)減振器油必須具有良好的防銹和抗磨作用。

2、減振器油的使用目前，多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車推薦使用克拉瑪依煉油廠和按上海石油公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的減震器油。使用中應(yīng)注意減振器密封是否良好，有無(wú)滲漏現(xiàn)象。在40000～50000km定期維護(hù)拆檢減振器時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換油液。用。1、制冷劑的概況制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的“熱載體”，俗稱冷媒，它可根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。車用空調(diào)的制冷劑主要是R12和R134a。

二空調(diào)制冷劑

汽車空調(diào)制冷劑是最早廣泛使用的是R12。其具有制冷能力強(qiáng)、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、與冷凍機(jī)油相溶和安全等特點(diǎn)。但R12會(huì)導(dǎo)致大氣臭氧層的破壞，2006年已完全禁止使用。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要是R134a,對(duì)臭氧層無(wú)破壞作用，溫室效應(yīng)影響小，其熱力性質(zhì)并與R12相近。2、使用制冷劑的安全措施（1）制冷劑的密度比氧氣大，所以在檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，檢修場(chǎng)所要有良好的通風(fēng)設(shè)備。（2）維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)和加注制冷劑時(shí)，要戴防護(hù)鏡和不起毛的手套，并在接頭、閥門和連接部位用清潔的抹布包扎。（3）如果身體的任何部位接觸了制冷劑，會(huì)造成嚴(yán)重的凍傷和人體傷害。應(yīng)立即用冷水沖擊接觸部位和及時(shí)就醫(yī)。（4）防止制冷劑的混用。3、制冷劑量的檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的量可以通過(guò)觀察視窗（視窗大多安裝在儲(chǔ)液干燥器上，個(gè)別也安裝在從儲(chǔ)液干燥器到膨脹閥之間或冷凝器到儲(chǔ)液干燥器之間的管路上）了解。

燃油節(jié)能添加劑燃油的膠狀物還不容易燃燒完全,將生成積碳沉積在汽缸蓋燃燒室,活塞頂部,過(guò)多的積碳沉積將導(dǎo)致汽缸散熱不良,引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,而且加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,燃油節(jié)能添加劑就是針對(duì)上述問(wèn)題研制的。

三新型車用添加劑

（1）化學(xué)添加劑為最早出現(xiàn)的、最古老的添加劑，是把化學(xué)藥劑添加入燃油中，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)達(dá)到某種作用的添加劑。

（2）生物添加劑是近幾年誕生的、通過(guò)生物合成的一類添加劑。生物添加劑由于生物合成過(guò)程中質(zhì)量控制很困難。

（3）近十年來(lái)，以日本為主的國(guó)家研究的物理添加劑很引人注目，這類添加劑以燃油為基質(zhì)，不添加任何化學(xué)藥劑，通過(guò)物理的作用來(lái)改善燃油特性。

目前市場(chǎng)上出售的燃油添加劑主要為化學(xué)添加劑。由于化學(xué)添加劑是一個(gè)混合物，成分復(fù)雜，而且不同廠家的燃油添加劑成分完全沒(méi)有可比性。

【課題實(shí)施】操作燃油添加劑的使用

燃油添加劑要根據(jù)不同的車況分別使用，如使用燃油添加劑的汽車是新車還是舊車，車況良好還是較差等。

1、燃油添加劑的使用方法（1）新車使用燃油添加劑：新車使用燃油添加劑，使用方法是首次使用采用連續(xù)加三次的辦法，也就是說(shuō)新車在加前三箱油的時(shí)候，每次按照購(gòu)買的添加劑說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的比例添加。加三次后，大約行駛3000～5000km(根據(jù)路況和油質(zhì)不同有所不同)，再連續(xù)加三次，這樣重復(fù)循環(huán)比較合適。

（2）舊車使用燃油添加劑：舊車在使用初期，添加劑會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物清洗下來(lái)，但會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器和油孔堵塞，此時(shí)應(yīng)對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗維護(hù)。

（3）不同車型、車況的汽車使用燃油添加劑：車況好的車輛第一次連續(xù)使用3瓶左右；車況下降、動(dòng)力不足的車輛需連續(xù)使用5瓶以上直到車況好轉(zhuǎn)。2、燃油添加劑使用注意事項(xiàng)使用燃油添加劑后，汽車會(huì)出現(xiàn)一些異常情況，比如油箱很臟的汽車怠速運(yùn)行30min后，短時(shí)間內(nèi)有黑煙排出，并伴有輕微的爆鳴聲,這屬于正常情況，盡可以放心使用。

使用3箱油后，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行綜合維護(hù)調(diào)試，并酌情使用；發(fā)動(dòng)機(jī)需大修和維護(hù)的車輛，應(yīng)大修、維護(hù)后使用燃油添加劑；使用過(guò)劣質(zhì)或低油號(hào)的汽油，應(yīng)立即使用燃油添加劑；燃油添加劑切勿入口，而且一定要使其遠(yuǎn)離兒童。模塊四汽車用金屬材料課題一金屬材料的性能評(píng)價(jià)匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期一、金屬的物理性能和化學(xué)性能1、物理性能：物理性能——是指金屬材料在各種物理?xiàng)l件作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能。它主要包括密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、熱膨脹性和磁性等。（1）密度——物質(zhì)單位體積的質(zhì)量。用符號(hào)“ρ”表示，其單位是：Kg/立方米。金屬材料在體積相同的情況下，密度越大，其質(zhì)量也越大。

（2）熔點(diǎn)——是指金屬?gòu)墓虘B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的最低溫度，各種金屬的熔點(diǎn)表4-1。熔點(diǎn)低的金屬，易于鑄造和焊接。（3）導(dǎo)熱性——是指金屬材料傳遞熱量的性能。

（4）導(dǎo)電性——是指金屬材料傳導(dǎo)電流的性能。

（5）熱膨脹性——是指金屬材料在受熱時(shí)體積增大，冷卻時(shí)體積縮小的性能。（6）磁性——是指金屬材料的導(dǎo)磁性能。2、化學(xué)性能：金屬材料化學(xué)性能是指金屬抵抗化學(xué)介質(zhì)侵蝕的能力，它包括耐腐蝕性和抗氧化性。（1）耐腐蝕性——是指金屬材料在常溫下抵抗大氣、水蒸氣、酸、堿等化學(xué)介質(zhì)腐蝕的能力。（2）抗氧化性——是指金屬材料在高溫下抵抗氧化作用的能力。二、金屬的力學(xué)性能力學(xué)性能——是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能。載荷的種類:根據(jù)外力作用性質(zhì)分這為靜載荷、沖擊載荷和交變載荷三種。

根據(jù)作用力的作用形式分為：拉伸載荷（常用在拉鉤、繩子、螺栓等的表示）壓縮載荷（常用在活塞、連桿等的表示）彎曲載荷（常用在曲軸、搖臂等的表示）剪切載荷（常用于銷軸類零件等的表示）扭轉(zhuǎn)載荷（常用于曲軸等旋轉(zhuǎn)類零件的表示）1、強(qiáng)度強(qiáng)度——是指在外力（載荷）作用下，金屬材料抵抗永久變形和斷裂的能力，強(qiáng)度通常用應(yīng)力表示。（1）應(yīng)力——是指材料單位橫截面積上所產(chǎn)生的抵抗力。符號(hào)σ，單位為Pa。（2）抗拉強(qiáng)度——是指金屬材料在被拉斷前所能承受的最大應(yīng)力，它是通過(guò)拉伸使用測(cè)定的。

（3）拉伸試驗(yàn)——是將材料在拉伸機(jī)上用靜載對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試樣軸向拉伸，使試樣產(chǎn)生變形，直至拉斷的試驗(yàn)過(guò)程。（4）屈服強(qiáng)度——金屬材料開(kāi)始產(chǎn)生宏觀塑性變形時(shí)的應(yīng)力。2、塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下產(chǎn)生塑性變形而不斷的能力。塑性是在拉斷實(shí)驗(yàn)測(cè)定的。常用伸長(zhǎng)率和斷面收縮率來(lái)表示。

3、硬度硬度——是指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕或是劃痕的能力。用符號(hào)HB表示。它是衡量材料軟硬的依據(jù)。材料硬度越高，其耐磨性越好。4、韌性韌性——是指金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不被破壞的能力。5、疲勞強(qiáng)度交變應(yīng)力容易使零件產(chǎn)生疲勞斷裂。這種疲勞斷裂不會(huì)產(chǎn)生明顯的塑性變形，是突然發(fā)生的，具有很大危險(xiǎn)性。實(shí)際中機(jī)械零件大約80%以上是疲勞造成的。三、金屬的工藝性能金屬的工藝性質(zhì)主要包括以下幾種：

1、鑄造性能——是指材料應(yīng)用鑄造方法獲得優(yōu)良鑄件的能力。金屬的材料好，收縮率大，易于鑄造。

2、壓力加工性能——是指材料在冷、熱狀態(tài)下，利用壓力加工方法成型或變形的難易程度。材料的塑性好，易加工。3、焊接性能——指金屬材料通過(guò)加熱或加熱和加壓焊接方法，把兩個(gè)或兩個(gè)以上金屬材料焊接到一起，接口處能滿足使用目的的特性。

4、熱處理性能——是指材料適應(yīng)各種熱處理的能力。5、切削加工性能——是指材料是否易于被各種刀具切削的能力。

6、冷彎性能——是指金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂性能。彎曲程度一般用彎曲角度α（外角）或彎心直徑d對(duì)材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，則材料的冷彎性愈好。7、沖壓性能——金屬材料承受沖壓變形加工而不破裂的能力。在常溫進(jìn)行沖壓叫冷沖壓。

8、鍛造性能——金屬材料在鍛壓加工中能承受塑性變形而不破裂的能力課題二鑄鐵、碳鋼、合金鋼模塊四汽車用金屬材料匯報(bào)人姓名匯報(bào)日期課題二鑄鐵、碳鋼、合金鋼

鋼鐵材料是金屬材料中應(yīng)用最為廣泛的一種，鋼鐵材料主要包括鑄鐵、碳鋼和合金鋼。

鑄鐵—是指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2.11%~6.69%的鐵碳合金。1、鑄鐵的特性鑄鐵中由于存在強(qiáng)度極低的石墨，致使鑄鐵的強(qiáng)度、塑性、韌性較差，不能進(jìn)行鍛造。但因鑄鐵的含碳量高，熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，而且鑄造收縮率小，其鑄造性能好。

一、鑄鐵2、常用鑄鐵的種類（1）根據(jù)碳在鑄鐵中存在的形式不同，鑄鐵分為：①灰口鑄鐵—碳全部或大部分以片狀石墨形式存在的鑄鐵，斷口呈暗灰色。②白口鑄鐵—碳除極少量固溶于鐵素體外，其余部分皆以滲碳體形式存在，斷口呈銀白色。③麻口鑄鐵—碳一部分以滲碳體形式存在；另一部分以石墨形式存在的鑄鐵，斷口呈灰白色相間。（2）根據(jù)鑄鐵中石墨形態(tài)，鑄鐵可分為：①灰鑄鐵—石墨以片狀形式存在.②球墨鑄鐵—鐵液經(jīng)過(guò)球化處理使石墨呈球狀的鑄鐵。③蠕墨鑄鐵—石墨像蠕蟲(chóng)狀的鑄鐵。④可鍛鑄鐵—由白口鑄鐵經(jīng)過(guò)可鍛化退火，使石墨呈團(tuán)絮狀的鑄鐵。（3）根據(jù)鑄鐵中的化學(xué)成分，鑄鐵可分為：①普通鑄鐵—由鐵、碳和硅、錳、硫、磷和其他元素組成的鑄鐵合金。②合金鑄鐵—在普通鑄鐵的基礎(chǔ)上，加入鉻、鋁、釩、銅、鋁等合金元素，或提高硅、錳、磷等元素的含量而制成的鑄鐵。合金鑄鐵具有更好的力學(xué)性能或特殊性能。如耐熱性、耐磨性、耐蝕性等。二、碳鋼的分類及常用的碳鋼鋼按化學(xué)成分可分為碳素鋼（常簡(jiǎn)稱為碳鋼）和合金鋼。

碳鋼定義：含碳量（碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)）小于2.11%的鐵碳合金。

1、碳鋼的分類（1）按含碳量分類：低碳鋼---含碳量≤0.25%

中碳鋼---含碳量0.25%～0.60%

高碳鋼---含碳量≥0.60%(2)按等級(jí)分類普通碳鋼---硫含量≤0.035％～0.050％，磷含量≤0.035％～0.045％；優(yōu)質(zhì)碳鋼---硫、磷含量均≤0.035％～0.040％；高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳鋼---硫含量≤0.02％~0.03％，磷含量≤0.025％～0.035％；特級(jí)優(yōu)質(zhì)碳鋼---硫含量≤0.015％，磷含量≤0.025％。（3）按用途分類碳素結(jié)構(gòu)鋼：用于制造各種機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)件，多為低碳鋼和中碳鋼。碳素工具鋼：用于制造各種刀具、量具和模具，多為高碳鋼。特殊性能鋼：指具有某種特殊的化學(xué)或物理性能的鋼，如不銹鋼、耐熱鋼、耐磨鋼等。（4）按冶煉方法分類可分為平爐鋼，轉(zhuǎn)爐剛和電爐鋼。（5）按煉鋼的脫氧程度分類可分為沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼。2、汽車常用碳鋼（1）碳素結(jié)構(gòu)鋼普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)用“Q+數(shù)字”表示，“Q”為屈服點(diǎn)“屈”字的漢語(yǔ)拼音，數(shù)字表示屈服強(qiáng)度的數(shù)值。A、B、C、D表示鋼材質(zhì)量等級(jí)。若牌號(hào)后面標(biāo)注字母“F”則為沸騰鋼，“b”為半鎮(zhèn)靜鋼，不標(biāo)注則為鎮(zhèn)靜鋼，“TZ”為特殊鎮(zhèn)靜鋼

（2）優(yōu)質(zhì)碳素鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，所含磷、硫等雜質(zhì)較少，其磷、硫含量不太于0．035％，一般都是在熱處理后使用。根據(jù)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量的不同，分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

（3）鑄鋼鑄鋼的含碳量一般在0．20％～0．60％之間。

鑄鋼牌號(hào)由“ZG”和兩組數(shù)字組成，其中“ZG”為鑄鋼的代號(hào)，代號(hào)后面的兩組數(shù)字分別表示屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。

在碳鋼中加入某些元素，從而改善鋼的性能，這就產(chǎn)生了合金鋼。加入的元素成為合金元素。

三、合金鋼的分類及應(yīng)用

1、合金鋼的分類（1）按用途分類：合金結(jié)構(gòu)鋼：用來(lái)制造各種零件和構(gòu)件的合金鋼；合金工具鋼：用于制造各種工具的合金鋼；特殊性能鋼：具有某些特殊的物理、化學(xué)性能的合金鋼稱為特殊性能合金鋼(簡(jiǎn)稱特殊性能鋼或特殊鋼)。

（2）按合金元素的含量分類：低合金鋼----合金元素總含量小于5%

中合金鋼----合金元素總含量5%--10%

高合金鋼----合金元素總含量大于10%2、合金鋼在汽車上的應(yīng)用（1）低合金結(jié)構(gòu)鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%~0.25%，合金元素總量一般不大于3％；（2）合金滲碳鋼碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%--0.25%，提高零件抗沖擊載荷的能力，使得工件在滲碳后可直接淬火，還能提高耐磨性。（3）合金調(diào)質(zhì)鋼碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.25%--0.5%

通過(guò)加入的合金元素使得合金調(diào)質(zhì)鋼的熱處理工藝性提高，并具有強(qiáng)化作用。（4）合金彈簧鋼碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.46%--0.70%

（5）滾動(dòng)軸承鋼碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%--1.65%

用途：制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外圈的專用鋼。課題三各種有色金屬及合金模塊四汽車用金屬材料匯報(bào)人姓名匯報(bào)日