2025年大學(xué)車輛工程（汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的說法，錯誤的是（）A.空氣濾清器可過濾空氣中的灰塵等雜質(zhì)B.進(jìn)氣歧管的設(shè)計對混合氣分配有重要影響C.節(jié)氣門主要控制進(jìn)氣的溫度D.空氣流量計用于測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量2.發(fā)動機(jī)的壓縮比增大，會導(dǎo)致（）A.功率增大，爆震傾向減小B.功率增大，爆震傾向增大C.功率減小，爆震傾向減小D.功率減小，爆震傾向增大3.四沖程發(fā)動機(jī)每個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（）A.半圈B.一圈C.兩圈D.四圈4.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻方式不包括（）A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.自然冷卻5.以下哪種燃料噴射方式能夠更精確地控制噴油量和噴油時間（）A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.缸內(nèi)直噴D.順序噴射6.發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門的開啟和關(guān)閉是由（）控制的。A.凸輪軸B.曲軸C.活塞D.連桿7.汽車發(fā)動機(jī)的排量是指（）A.各氣缸工作容積之和B.燃燒室容積C.氣缸總?cè)莘eD.活塞行程與氣缸直徑的乘積8.提高發(fā)動機(jī)的壓縮比可以提高（）A.燃油經(jīng)濟(jì)性B.排放性能C.動力響應(yīng)速度D.以上都對9.發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.冷卻機(jī)油C.儲存機(jī)油D.防止機(jī)油泄漏10.以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)可靠性高B.電子點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火能量不穩(wěn)定C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)可精確控制點(diǎn)火時刻D.磁電式點(diǎn)火系統(tǒng)不需要電源第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（每空2分，共20分）答題要求，請將答案填寫在相應(yīng)的橫線上。1.汽車發(fā)動機(jī)的基本組成包括機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、______、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。2.四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)依次為進(jìn)氣沖程、______、做功沖程和排氣沖程。3.發(fā)動機(jī)的有效功率是指發(fā)動機(jī)______所輸出的功率。4.汽油發(fā)動機(jī)的燃燒過程可分為著火延遲期、______和后燃期。5.汽車發(fā)動機(jī)的增壓方式主要有機(jī)械增壓、渦輪增壓和______。6.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門頭部直徑一般比排氣門______。7.活塞環(huán)包括氣環(huán)和______，它們的作用是密封和潤滑。8.發(fā)動機(jī)的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置有節(jié)溫器、______和風(fēng)扇離合器等。9.發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油濾清器、______、噴油器等組成。10.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速特性是指發(fā)動機(jī)在節(jié)氣門開度______時，其性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系曲線。三、簡答題（每題10分，共30分）答題要求：簡要回答問題，條理清晰，語言簡潔。1.簡述汽車發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用。2.說明電子控制燃油噴射系統(tǒng)相對于化油器式燃油供給系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。3.分析發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)和小循環(huán)的工作過程。四、論述題（20分）答題要求：結(jié)合所學(xué)知識，對給定的問題進(jìn)行深入分析和闡述，觀點(diǎn)明確，論證充分。材料：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機(jī)性能的要求越來越高。某汽車公司計劃研發(fā)一款新型發(fā)動機(jī)，旨在提高動力性能、降低燃油消耗和減少排放。論述：請從發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、燃燒過程優(yōu)化、控制系統(tǒng)改進(jìn)等方面，闡述如何實現(xiàn)該新型發(fā)動機(jī)的研發(fā)目標(biāo)。五、案例分析題（20分）答題要求：根據(jù)所給案例，運(yùn)用所學(xué)知識進(jìn)行分析，提出合理的解決方案或結(jié)論。材料：一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、油耗增加的現(xiàn)象。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)存在以下問題：進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重，火花塞點(diǎn)火能量不足，噴油器噴油不均勻。分析：針對這些問題，請分析其可能產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：一、選擇題1.C2.B3.C4.D5.C6.A7.A8.A9.A10.C二、填空題1.燃料供給系統(tǒng)2.壓縮沖程3.對外輸出4.速燃期5.氣波增壓6.大7.油環(huán)8.散熱器9.燃油泵10.不變?nèi)?、簡答題1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時將作用于活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。2.電子控制燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括：能精確控制噴油量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；可根據(jù)不同工況精確控制噴油時刻，改善動力性能；能更好地適應(yīng)發(fā)動機(jī)各種工況，降低排放污染等。3.小循環(huán)：冷卻液經(jīng)水泵壓入缸體水套，再經(jīng)節(jié)溫器旁通閥流回水泵，進(jìn)行小循環(huán)，此時冷卻強(qiáng)度較弱。大循環(huán)：冷卻液經(jīng)水泵壓入缸體水套，再經(jīng)節(jié)溫器主閥門進(jìn)入散熱器散熱，然后流回水泵，冷卻強(qiáng)度較強(qiáng)。四、論述題：在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，優(yōu)化氣缸蓋、活塞、曲軸等部件的結(jié)構(gòu)，提高強(qiáng)度和輕量化。采用先進(jìn)的材料和制造工藝。燃燒過程優(yōu)化上，改進(jìn)進(jìn)氣道設(shè)計，使混合氣更均勻。優(yōu)化燃燒室形狀，提高燃燒效率。采用稀薄燃燒技術(shù)等?？刂葡到y(tǒng)改進(jìn)方面，運(yùn)用先進(jìn)的傳感器和電子控制單元，精確控制噴油量、噴油時刻、點(diǎn)火時刻等，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)性能的精準(zhǔn)調(diào)控，從而實現(xiàn)提高動力性能、降低燃油消耗和減少排放的目標(biāo)。五、案例分析題：進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重可能是因為燃油品質(zhì)不佳、空氣濾清器過濾效果差等，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，積碳附著在進(jìn)氣門上。解決