2025年高職軌道交通（列車(chē)駕駛）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.列車(chē)運(yùn)行中，ATO系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)A.列車(chē)的加速和減速控制B.列車(chē)的自動(dòng)駕駛功能C.列車(chē)的緊急制動(dòng)操作D.列車(chē)的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)控制答案：B2.軌道電路的作用不包括A.檢查軌道是否空閑B.傳遞列車(chē)速度信息C.監(jiān)督鋼軌的完整性D.實(shí)現(xiàn)軌道電路區(qū)段的劃分答案：B3.列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，常用制動(dòng)是通過(guò)什么來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的A.壓縮空氣作用于制動(dòng)缸B.電力驅(qū)動(dòng)制動(dòng)盤(pán)C.人力拉動(dòng)制動(dòng)拉桿D.彈簧彈力推動(dòng)制動(dòng)閘瓦答案：A4.以下哪種信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光表示A.前方進(jìn)路有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑B.前方進(jìn)路至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑C.禁止列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)D.允許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行答案：D5.列車(chē)運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)表示A.時(shí)間B.區(qū)間C.列車(chē)車(chē)次D.車(chē)站答案：A6.當(dāng)列車(chē)發(fā)生緊急情況時(shí)，按下緊急制動(dòng)按鈕后，列車(chē)會(huì)A.立即停車(chē)B.逐漸減速停車(chē)C.保持原速運(yùn)行D.加速運(yùn)行答案：A7.車(chē)輛段的主要功能不包括A.列車(chē)停放B.列車(chē)檢修C.列車(chē)編組D.列車(chē)運(yùn)行指揮答案：D8.以下關(guān)于列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是A.用于列車(chē)各設(shè)備之間的信息傳輸B.分為WTB和MVB兩級(jí)C.只能傳輸數(shù)字信號(hào)D.提高了列車(chē)運(yùn)行的可靠性和智能化水平答案：C9.列車(chē)折返方式中，站前折返的優(yōu)點(diǎn)是A.折返時(shí)間短B.列車(chē)進(jìn)出站速度快C.對(duì)站臺(tái)長(zhǎng)度要求低D.可同時(shí)進(jìn)行列車(chē)的解體和編組作業(yè)答案：A10.城市軌道交通中，正線一般采用的軌道類(lèi)型是A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.木枕軌道D.普通軌道答案：B第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)跈M線上填寫(xiě)正確答案。1.列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)主要包括______、______、______等子系統(tǒng)。答案：ATP、ATO、ATS2.軌道電路按工作方式可分為_(kāi)_____軌道電路和______軌道電路。答案：開(kāi)路式、閉路式3.列車(chē)制動(dòng)方式可分為_(kāi)_____制動(dòng)和______制動(dòng)。答案：電制動(dòng)、空氣制動(dòng)4.信號(hào)機(jī)按用途可分為_(kāi)_____信號(hào)機(jī)、______信號(hào)機(jī)、______信號(hào)機(jī)等。答案：進(jìn)站、出站、通過(guò)5.列車(chē)運(yùn)行圖按時(shí)間軸的刻度可分為_(kāi)_____運(yùn)行圖和______運(yùn)行圖。答案：一分格、二分格三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。判斷下列說(shuō)法是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.ATO系統(tǒng)可以完全取代司機(jī)對(duì)列車(chē)的操作。（）答案：×2.軌道電路空閑時(shí)，其繼電器處于吸起狀態(tài)。（）答案：√3.緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)的制動(dòng)力是瞬間達(dá)到最大值的。（）答案：×4.出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光表示列車(chē)可以通過(guò)該信號(hào)機(jī)。（）答案：×5.列車(chē)運(yùn)行圖的鋪畫(huà)不需要考慮車(chē)站的通過(guò)能力。（）答案：×四、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共2小題，每小題10分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述列車(chē)自動(dòng)駕駛（ATO）系統(tǒng)的工作原理。答案：ATO系統(tǒng)根據(jù)ATS提供的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃和線路數(shù)據(jù)，結(jié)合列車(chē)當(dāng)前位置、速度等信息，通過(guò)控制列車(chē)的牽引、制動(dòng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)運(yùn)行。它能精確控制列車(chē)的加速、減速、惰行等過(guò)程，使列車(chē)按照規(guī)定的速度曲線運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的運(yùn)行效果。2.說(shuō)明軌道電路紅光帶故障對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響及處理方法。答案：影響：軌道電路出現(xiàn)紅光帶表示該軌道區(qū)段被占用或存在故障，列車(chē)無(wú)法確定前方軌道是否空閑，可能導(dǎo)致列車(chē)停車(chē)，影響后續(xù)列車(chē)的正常運(yùn)行秩序。處理方法：首先確認(rèn)故障發(fā)生位置，通知維修人員進(jìn)行檢查維修。若故障一時(shí)無(wú)法排除，可采用人工引導(dǎo)方式，由車(chē)站值班員或行車(chē)調(diào)度員根據(jù)實(shí)際情況，引導(dǎo)列車(chē)以規(guī)定速度通過(guò)故障區(qū)段，確保列車(chē)運(yùn)行安全。五、案例分析題（共30分）答題要求：閱讀以下案例，回答問(wèn)題。某城市軌道交通線路在高峰時(shí)段，一列列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，突然出現(xiàn)緊急制動(dòng)停車(chē)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致緊急制動(dòng)動(dòng)作。1.請(qǐng)分析制動(dòng)系統(tǒng)故障可能帶來(lái)的危害。（10分）答案：制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致緊急制動(dòng)停車(chē)，可能會(huì)造成列車(chē)晚點(diǎn)，影響后續(xù)列車(chē)的正常運(yùn)行秩序，打亂整個(gè)軌道交通的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。同時(shí)，突然停車(chē)可能會(huì)使乘客受到驚嚇，甚至可能導(dǎo)致乘客摔倒受傷等情況。此外，緊急制動(dòng)還可能對(duì)列車(chē)設(shè)備造成一定的沖擊和損壞，增加運(yùn)營(yíng)成本和維修工作量。2.針對(duì)此次故障，提出相應(yīng)的預(yù)防措施和改進(jìn)方案。（20分）答案：預(yù)防措施：加強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行設(shè)備檢查、測(cè)試和維修，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。提高維修人員的技術(shù)水平和故障判斷能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并進(jìn)行處理。建立完善的設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，提前預(yù)警故障隱患。改進(jìn)方案：對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，采用更先進(jìn)、可靠的制動(dòng)技術(shù)和設(shè)