2025年大學軌道交通信號與控制（軌道交通信號系統(tǒng)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.軌道交通信號系統(tǒng)的核心功能是（）A.保證列車運行安全B.提高運輸效率C.實現(xiàn)列車自動化控制D.以上都是2.下列不屬于軌道電路作用的是（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.檢測軌道斷線D.控制道岔轉(zhuǎn)換3.信號機按用途可分為（）A.進站信號機、出站信號機B.調(diào)車信號機、通過信號機C.預告信號機、遮斷信號機D.以上都是4.軌道電路的基本工作狀態(tài)不包括（）A.調(diào)整狀態(tài)B.分路狀態(tài)C.斷軌狀態(tài)D.空閑狀態(tài)5.自動閉塞分區(qū)的長度主要取決于（）A.列車運行速度B.制動距離C.信號顯示距離D.以上都是6.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）不包括以下哪個子系統(tǒng)（）A.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）C.列車自動運行系統(tǒng)（ATO）D.列車自動通信系統(tǒng)（ATC）7.下列關(guān)于聯(lián)鎖的說法正確的是（）A.聯(lián)鎖是指信號機、道岔和進路之間相互制約的關(guān)系B.聯(lián)鎖能防止列車冒進信號C.聯(lián)鎖能保證列車運行的安全D.以上都是8.道岔的定位是指（）A.道岔經(jīng)常所處的位置B.道岔向某一線路開通的位置C.道岔向另一線路開通的位置D.道岔的初始位置9.信號機的顯示距離要求，進站、通過、遮斷信號機不得小于（）A.400mB.800mC.1000mD.1200m10.軌道電路的絕緣節(jié)設置在（）A.相鄰軌道電路之間B.道岔兩端C.車站兩端D.以上都是11.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）的主要功能不包括（）A.防止列車超速運行B.防止列車冒進信號C.實現(xiàn)列車自動運行D.實現(xiàn)列車自動停車12.信號機的燈光顏色中，紅色表示（）A.停車B.注意或減速運行C.按規(guī)定速度運行D.引導13.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A.軌道電路空閑時的狀態(tài)B.軌道電路被列車占用時的狀態(tài)C.軌道電路發(fā)生斷軌時的狀態(tài)D.軌道電路故障時的狀態(tài)14.列車自動運行系統(tǒng)（ATO）的主要功能是（）A.實現(xiàn)列車的自動駕駛B.實現(xiàn)列車的自動停車C.實現(xiàn)列車的自動防護D.實現(xiàn)列車的自動監(jiān)控15.下列關(guān)于轉(zhuǎn)轍機的說法錯誤的是（）A.轉(zhuǎn)轍機是道岔轉(zhuǎn)換的執(zhí)行機構(gòu)B.轉(zhuǎn)轍機不能實現(xiàn)道岔的自動控制C.轉(zhuǎn)轍機可用于電動道岔和電液道岔D.轉(zhuǎn)轍機具有鎖閉道岔的功能16.通過信號機應設在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的（）A.分界處B.中間位置C.起始位置D.末尾位置17.信號機的設置應符合（）的原則。A.安全、高效、合理B.安全、可靠、清晰C.安全、準確、醒目D.安全、便捷、實用18.軌道電路的分路狀態(tài)是指（）A.軌道電路空閑時的狀態(tài)B.軌道電路被列車占用時的狀態(tài)C.軌道電路發(fā)生斷軌時的狀態(tài)D.軌道電路故障時的狀態(tài)19.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）的主要功能不包括（）A.列車運行的實時監(jiān)控B.列車運行計劃的編制C.列車運行的自動調(diào)整D.列車運行的自動控制20.信號機的機構(gòu)類型不包括（）A.高柱信號機B.矮柱信號機C.地下信號機D.臂板信號機第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述軌道電路的工作原理。22.（10分）說明列車自動控制系統(tǒng)（ATC）三個子系統(tǒng)的主要功能及相互關(guān)系。23.（10分）闡述聯(lián)鎖設備的基本原理和作用。24.（15分）閱讀材料：在某城市軌道交通線路中，一列列車在運行過程中，ATP系統(tǒng)檢測到列車速度超過了規(guī)定的限制速度。此時，ATP系統(tǒng)立即采取措施，通過車載設備向列車發(fā)出制動指令，使列車安全減速。請分析：ATP系統(tǒng)是如何實現(xiàn)防止列車超速運行這一功能的？25.（15分）閱讀材料：某車站在進行日常的信號設備維護時，發(fā)現(xiàn)一臺信號機的顯示出現(xiàn)異常。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是燈泡損壞。維修人員更換燈泡后，信號機恢復正常顯示。請結(jié)合此案例，談談信號機燈泡在軌道交通信號系統(tǒng)中的重要性以及如何確保信號機燈泡的正常工作。答案：1.D2.D3.D4.D5.D6.D7.D8.A9.C10.D11.C12.A13.A14.A15.B16.A17.C18.B19.D20.D21.軌道電路利用鐵路線路的鋼軌作為導體，兩端加以絕緣，接上送電和受電設備構(gòu)成電路。當軌道電路空閑時，電流從電源經(jīng)鋼軌、軌道繼電器回到電源，軌道繼電器吸起，顯示軌道空閑；當列車占用軌道時，車輪將軌道短路，電流被車輪分路，軌道繼電器落下，反映列車占用。22.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）主要功能是列車運行的實時監(jiān)控、運行計劃編制、自動調(diào)整等。列車自動防護系統(tǒng)（ATP）主要功能是防止列車超速運行、冒進信號等。列車自動運行系統(tǒng)（ATO）主要功能是實現(xiàn)列車自動駕駛。相互關(guān)系：ATS給ATP和ATO提供運行計劃等信息，ATP保障列車運行安全，ATO根據(jù)ATP提供的安全信息實現(xiàn)列車自動駕駛，三者協(xié)同保障列車安全高效運行。23.聯(lián)鎖設備基本原理是通過對信號機、道岔和進路之間相互制約關(guān)系的控制，確保列車運行安全。作用是防止列車冒進信號、保證列車按正確路徑運行、避免進路沖突等，保障車站和區(qū)間內(nèi)列車運行的安全有序。24.ATP系統(tǒng)通過車載設備實時監(jiān)測列車速度，并與預先設定的限制速度進行比較。當檢測到列車速度超過限制速度時，車載設備立即向列車制動系統(tǒng)發(fā)出制動指令，使列車實施制動，從而實現(xiàn)防止列車超速運行的功能。25.信號機燈泡在軌道交通信