2025年大學(xué)第三學(xué)年（航空航天工程）航空航天導(dǎo)航技術(shù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。(總共6題，每題5分)1.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)主要利用天體進(jìn)行定位？（）A.慣性導(dǎo)航B.天文導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.無(wú)線電導(dǎo)航2.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部件是（）A.陀螺儀B.加速度計(jì)C.計(jì)算機(jī)D.以上都是3.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS衛(wèi)星分布在（）個(gè)軌道面上。A.3B.4C.5D.64.天文導(dǎo)航中，常用的天體定位方法是通過(guò)測(cè)量天體的（）A.高度角B.方位角C.距離D.A和B5.無(wú)線電導(dǎo)航中，LORAN系統(tǒng)屬于（）A.雙曲線導(dǎo)航系統(tǒng)B.測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)C.測(cè)角導(dǎo)航系統(tǒng)D.混合導(dǎo)航系統(tǒng)6.捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比，其優(yōu)點(diǎn)是（）A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.精度高C.可靠性強(qiáng)D.A和C第II卷（非選擇題，共70分）7.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理。(10分)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)利用陀螺儀測(cè)量載體的角速度，通過(guò)積分得到角度信息；利用加速度計(jì)測(cè)量載體的加速度，通過(guò)積分得到速度和位置信息。系統(tǒng)根據(jù)這些測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算出載體的姿態(tài)、速度和位置，并在導(dǎo)航坐標(biāo)系中進(jìn)行顯示和輸出。8.簡(jiǎn)答題：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些主要特點(diǎn)？(10分)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有全球覆蓋、高精度、全天候、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn)。它可以提供三維位置、速度和時(shí)間信息，不受地理環(huán)境和天氣條件的限制。同時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還具有定位速度快、可靠性高、可連續(xù)導(dǎo)航等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空航天、航海、陸地交通等領(lǐng)域。9.簡(jiǎn)答題：天文導(dǎo)航在現(xiàn)代航空航天中的應(yīng)用有哪些？(15分)天文導(dǎo)航在現(xiàn)代航空航天中仍有重要應(yīng)用。在航天器的軌道控制和姿態(tài)調(diào)整中，可利用天體的位置信息進(jìn)行精確計(jì)算。在深空探測(cè)中，天文導(dǎo)航是確定航天器位置和航向的關(guān)鍵手段。此外，在一些特殊情況下，如衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)失效時(shí)，天文導(dǎo)航可為飛行器提供備用的定位和導(dǎo)航支持，確保飛行安全。10.材料分析題：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某飛行器在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法正常提供定位信息。此時(shí)，飛行員啟動(dòng)了備用的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，并結(jié)合天文導(dǎo)航進(jìn)行輔助導(dǎo)航。問(wèn)題：請(qǐng)分析在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)故障時(shí)，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和天文導(dǎo)航如何協(xié)同工作以保障飛行器的導(dǎo)航需求。(15分)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可獨(dú)立提供飛行器的姿態(tài)、速度和位置信息，但隨著時(shí)間推移會(huì)產(chǎn)生誤差。天文導(dǎo)航則利用天體信息進(jìn)行定位，能修正慣性導(dǎo)航的累積誤差。在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)故障時(shí)，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，天文導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)觀測(cè)天體獲取位置信息，與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)和修正，從而提高導(dǎo)航精度，保障飛行器在故障情況下仍能較為準(zhǔn)確地確定自身位置和航向，完成任務(wù)。11.論述題：談?wù)勀銓?duì)未來(lái)航空航天導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的看法。(20分)未來(lái)航空航天導(dǎo)航技術(shù)將朝著更高精度、更可靠、更智能化的方向發(fā)展。多種導(dǎo)航技術(shù)融合將成為趨勢(shì)，如慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、天文導(dǎo)航等相互補(bǔ)充，提高導(dǎo)航的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，導(dǎo)航系統(tǒng)將能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境和任務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)自主決策和優(yōu)化路徑規(guī)劃。此外