宋應(yīng)星《天工開(kāi)物雜舟》文言文試題答案及譯文江漢課船。身甚狹小而長(zhǎng)，上列十余倉(cāng)，每倉(cāng)容止一人臥息。首尾共槳六把，小桅篷一座。風(fēng)濤之中恃有多槳挾持。不遇逆風(fēng)，一晝夜順?biāo)兴陌儆嗬铮嫠嘈邪儆嗬?。?guó)朝鹽課，淮、揚(yáng)數(shù)頗多，故設(shè)此運(yùn)銀，名曰課船。行人欲速者亦買(mǎi)之。其船南自章、貢，西自荊、襄，達(dá)于瓜、儀而．止。三吳浪船。凡浙西、平江縱橫七百里內(nèi)，盡是深溝，小水灣環(huán)，浪船(最小者曰塘船)以萬(wàn)億計(jì)。其舟行人貴賤來(lái)往，以代馬車(chē)、屝履。舟即小者，必造窗牖堂房，質(zhì)料多用杉木。人物載其中不可偏重一石偏即欹側(cè)故俗名“天平船”此舟來(lái)往七百里內(nèi)，或好逸便者徑買(mǎi)，北達(dá)通、津。只有鎮(zhèn)江一橫渡，俟風(fēng)靜涉過(guò)。又渡清江浦，溯黃河淺水二百里，則入閘河安穩(wěn)路矣。至長(zhǎng)江上流風(fēng)浪，則沒(méi)世避而不經(jīng)也。浪船行力在梢后，巨櫓一枝，兩三人推軋前走，或恃纖索。至于風(fēng)篷，則小席如掌，所不恃也。福建清流、梢篷船。其船自光澤、崇安兩小河起，達(dá)于福州洪塘而止，其下水道皆海矣。清流船以載貨物、商客，梢篷船大差可坐臥，官貴家屬用之。其船皆以杉木為地。灘石甚險(xiǎn)，破損者其．常，遇損則急艤向岸，搬物掩塞。船梢徑不用舵，船首列一巨招，捩頭使轉(zhuǎn)。每幫五只方行，經(jīng)一險(xiǎn)灘，則四舟之人皆從尾后曳纜，以．緩其趨勢(shì)。長(zhǎng)年即寒冬不裹足，以便頻濡。風(fēng)篷竟懸不用云。四川八櫓等船。凡川水源通江、漢，然川船達(dá)荊州而止，此下則更舟矣。逆行而上，自夷陵入峽，挽纖者以巨竹破為四片或六片，麻繩約接，名曰火杖。舟中鳴鼓若競(jìng)渡，挽人從山石中聞鼓聲而咸力。中夏至中秋川水封峽，則斷絕行舟數(shù)月。過(guò)此消退，方通往來(lái)。其新灘等數(shù)極險(xiǎn)處，人與貨盡盤(pán)岸行半里許，只余空舟上下。其舟制腹圓而首尾尖狹，所以辟灘浪云。廣東黑樓船、鹽船。北自南雄，南達(dá)會(huì)省。下此惠、潮通漳、泉，則由海汊乘海舟矣。黑樓船為官貴所乘，鹽船以載貨物。舟制兩旁可行走。風(fēng)帆編蒲為之，不掛獨(dú)竿桅，雙柱懸帆，不若中原隨轉(zhuǎn)。逆流憑借纖力，則與各省直，同功云。(摘編自宋應(yīng)星《天工開(kāi)物·雜舟》)6．文中畫(huà)波浪線的部分有三處需要斷句，請(qǐng)用鉛筆將相應(yīng)位置的答案標(biāo)號(hào)涂黑，每涂對(duì)一處給1分，涂黑超過(guò)三處不給分。（3分）人物A載B其中C不可偏D重一石F偏G即欹側(cè)H故I俗名“天平船”7．下列對(duì)文中加點(diǎn)的詞語(yǔ)及相關(guān)內(nèi)容的解說(shuō)，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．經(jīng)，經(jīng)過(guò)、通行，與成語(yǔ)“荒誕不經(jīng)”中的“經(jīng)”字意思不同。B．差，大體，與《詠雪》“撒鹽空中差可擬”中的“差”字意思相同。C．徑，直接，與《歸去來(lái)兮辭》“三徑就荒”中的“徑”意思不同。D．直，同“值”，與《促織》“昂其直”中的“直”字意思相同。8．下列各組句子中，加點(diǎn)詞的意義和用法相同的一項(xiàng)是（3分）A．達(dá)于瓜、儀而止賂秦而力虧B．所不恃也若屬皆且為所虜C．破損者其常其為惑也終不解矣D．以．緩其趨勢(shì)闕秦以利晉，唯君圖之9．下列對(duì)文中有關(guān)內(nèi)容的概述，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．江漢課船是官府用來(lái)運(yùn)稅銀的船只，船身狹長(zhǎng)，行駛利索，不遇上逆風(fēng)，一晝夜順?biāo)尚兴陌俣嗬?，逆水也可行一百多里。B．福建清流船、梢篷船控制航向的構(gòu)件很特別，不是常見(jiàn)的安裝在船尾的船舵，而是安裝在船頭的一把名叫“巨招”的大槳。C．四川八櫓等船進(jìn)入三峽，船上響起競(jìng)渡般隆隆鼓聲，岸邊山石之間拉纖的人隨著鼓聲有節(jié)奏地出力，船只便在鼓聲中慢慢前行。D．廣東黑樓船是達(dá)官貴人坐的，鹽船則用來(lái)運(yùn)載貨物，用的都是單桅桿，不是雙桅桿，船帆轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度比中原的船只好得多。10．把文中畫(huà)橫線的句子翻譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)。（8分）（1）浪船行力在梢后，巨櫓一枝，兩三人推軋前走，或恃纖索。（4分）（2）其新灘等數(shù)極險(xiǎn)處，人與貨盡盤(pán)岸行半里許，只余空舟上下。（4分）11．“古代農(nóng)耕時(shí)期的手工創(chuàng)造往往蘊(yùn)含著技術(shù)理性與人文精神”，請(qǐng)結(jié)合選文《天工開(kāi)物·雜舟》一文談?wù)勀銓?duì)這句話的理解。（4分）參考答案6．（3分）CFH7．（3分）D8．（3分）D9．（3分）D10．（8分）（1）（4分）此船的推進(jìn)力全在船尾，有一支巨槳，由二、三人搖動(dòng)使船前進(jìn)，或靠纖繩在岸上牽拉而走。(“行力”“梢”“恃”各1分，句意各1分)（2）（4分）那新灘等幾處極其兇險(xiǎn)的地方，人和貨物都要繞著岸邊行走半里左右，只留下空船（獨(dú)自）上下（灘）。(“盤(pán)”“余”各1分，句意各1分)11．（4分）雜船多種多樣，結(jié)構(gòu)因地制宜，能常態(tài)化運(yùn)行于多種水域；雜船設(shè)計(jì)人性化，滿足各地多種生活需要，幫助人們過(guò)上美好的生活。(每點(diǎn)2分。意思答對(duì)即可。其他答案，言之有理，酌情給分)【參考譯文】三吳浪船。凡浙西、平江縱橫七百里內(nèi)，盡是深溝，小水灣環(huán)，浪船最小者名曰塘船以萬(wàn)億計(jì)。其舟行人貴賤來(lái)往，以代馬車(chē)、扉履。舟即小者，必造窗戶(hù)堂房，質(zhì)料多用杉木。人物載其中，不可偏重一石，偏即欹側(cè)，故俗名“天平船”。此舟來(lái)往七百里內(nèi)，或好逸便者徑買(mǎi)，北達(dá)通、津。只有鎮(zhèn)江一橫渡，俟風(fēng)靜涉過(guò)。又渡青江浦，溯黃河淺水二百里，則入閘河安穩(wěn)路矣。至長(zhǎng)江上流風(fēng)浪，則沒(méi)世避而不經(jīng)也。浪船行力在梢后，巨櫓一枝，兩三人推軋前走，或持繾。至于風(fēng)篷，則小席如掌，所不恃也。三吳浪船。在浙江西部到平江府（今蘇州）之間縱橫七百里內(nèi)，盡是彎曲的深溝、小河，上面行駛的浪船最小的叫塘船多得可以十萬(wàn)計(jì)。乘船的人不分地位高低而來(lái)往于各地，以代替車(chē)馬或步行。即使是小船，也都在上面建起有窗戶(hù)的堂房，材料多用杉木。人與貨物載入其中，船的兩邊不可有一石的偏重，否則船便要傾斜，所以也俗稱(chēng)為“天平船”。這種船往來(lái)于七百里水路內(nèi)，有些圖安逸、討方便的人，租浪船一直向北到達(dá)通州（今北京通州區(qū)）和天津衛(wèi)（今天津市）。沿途只有到鎮(zhèn)江要橫渡一次長(zhǎng)江，待江面風(fēng)止時(shí)過(guò)江。再渡過(guò)運(yùn)河上的清江浦，沿黃河的淺水逆行二百里，進(jìn)入大運(yùn)河的閘口，以后便是安穩(wěn)的航路了。長(zhǎng)江上游因風(fēng)浪太大，浪船是永世不能去的。此船的推進(jìn)力全在船尾，有一支巨槳，由二、三人搖動(dòng)使船前進(jìn)，或靠纖繩在岸上牽拉而走。至于風(fēng)帆，船的行走完全不依靠這塊小席子。福建清流船、梢篷船。從光澤、崇安兩縣的小河開(kāi)船，到達(dá)福州洪塘而止，再往下的水道就是海路了。清流船用以運(yùn)載貨物、客商。而梢篷船形狀大，正好可供人坐臥，都是富貴人家用的。這類(lèi)船都是以杉木作船底。沿途淺灘巖石甚險(xiǎn)，常使船破損，遇到船破便急忙靠岸，搬出貨物并堵塞漏洞。船尾不使用舵，而是在船首安一巨槳，調(diào)轉(zhuǎn)船頭使之改變方向。每次都要有五只船結(jié)隊(duì)航行，經(jīng)過(guò)險(xiǎn)灘則四只船的人都用繩索拉前一船的船尾，以減慢速度。船工成年即使是寒冬也不穿鞋，以便涉水。其風(fēng)帆竟是掛而不用的。四川八槳船等。四川水源本來(lái)與長(zhǎng)江、漢水相通，然而從四川來(lái)的船，行至荊州（今湖北江陵）便止，再往下就要換船。要從相反方向逆水去四川，從夷陵（今湖北宜昌市）進(jìn)入三峽，要靠拉纖，拉纖的人將巨竹破成四片或六片，用麻繩接長(zhǎng)，名曰火杖。船中鳴鼓有如賽船，拉纖的人在岸邊山石上聽(tīng)到鼓聲而一齊用力。中夏至中秋四川漲水封峽，便會(huì)有數(shù)月停止行船。此后江水消退，方通往來(lái)。在新灘（今湖北秭歸）江面上有幾處極其危險(xiǎn)，這時(shí)人和貨物都要在岸上行半里路，只剩下空船在江里行走。四川八槳船的形式是中間圓而首尾尖，為了防備灘浪。廣東黑樓船、