第13講：牛頓第一定律

【考點(diǎn)歸納】

考點(diǎn)一：牛頓第一定律的理解

【知識(shí)歸納】

知識(shí)點(diǎn)01：牛頓第一定律

(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)劭狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài).

(2)意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都具有慣性，因此牛頃第一定律又被叫作慣;性定律；

②揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：力不是維拄物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因.

知識(shí)點(diǎn)02：慣性

(1)定義：物體具有保持原來(lái)勻速宜.線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì).

(2)量度：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小.

(3)普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無(wú)去.

知識(shí)點(diǎn)03；牛頓第一定律注意點(diǎn)

(1)應(yīng)用牛頓第一定律分析實(shí)際問(wèn)題時(shí)，要把生活感受和理論問(wèn)題聯(lián)系起來(lái)深刻認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，正確理解力

不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，克服生活中一些錯(cuò)誤的直觀印象，建立正確的思維習(xí)慣。

(2)如果物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，則物體必然受到不為零的合外力作用。因此，判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變，

以及如何改變，應(yīng)分析物體的受力情況。

【題型歸納】

題型一：牛頓第一定律的理解

【例1】.（24-25高一上?湖北?期末）牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出動(dòng)力學(xué)的一條基本規(guī)律一牛

頓第一定律，對(duì)于牛頓第一定律的得出和理解，下列說(shuō)法正確的是（）

A.要使一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)，必須推它或拉它

B.牛頓第一定律對(duì)慣性參考系和非慣性參考系都是成立的

C.牛頓第一定律表明：物體只有在勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才有慣性

D.牛頓第一定律是在伽利略理想實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的

【答案】D

【詳解】A.物體的運(yùn)動(dòng)不需要用力來(lái)維持，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；

B.牛頓第一定律對(duì)慣性參考系是成立的，對(duì)非慣性參考系是不成立的，故B錯(cuò)誤；

C.物體在任何情況下都具有慣性，故C錯(cuò)誤；

D.牛頓第一定律是在伽利略理想實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的，故D正確。

故選D）

【變式1].（24-25高一上?江蘇常州?期末）關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)的慣性大

B.慣性就是物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

C.由牛頓第一定律可知：物體受外力時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變

D.牛頓第一定律反映了物體受到外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

【答案】B

【詳解】A.靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢是因?yàn)槲矬w的加速度小，故A錯(cuò)誤；

B.慣性就是物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，故B正確；

C.由牛頓第一定律可知：物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體一定受到外力的作用，但物體受到外力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不

一定改變.比如物體受到平衡力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就保持不變,故c錯(cuò)誤：

D.牛頓第一定律反映的是物體不受外力或者合外力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故D錯(cuò)誤。

故選B。

【變式2】.（2025?湖南?模擬預(yù)測(cè)）關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是（）

A.一切物體都有慣性B.慣性是一種力

C.力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變不需要力

【答案】A

2

【詳解】AB.慣性是一切物體具有的性質(zhì)，并不是力，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故CD錯(cuò)誤，

故選A,

題型二：理想斜面實(shí)驗(yàn)

【例2】.（25-26高一上?全國(guó)?課后作業(yè)）伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)掛翻/亞里士多德的觀點(diǎn)。如圖，實(shí)驗(yàn)時(shí)，水平

面上鋪上不同的材料，將小車由斜面體的同一高度靜止釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小車停止時(shí)距離斜面體底端的距離不同。

A.通過(guò)該實(shí)驗(yàn)直接得出了牛頓第一定律

B.該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.如果小車與水平面間沒(méi)有摩擦力，則小車最終會(huì)停止

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車由同一高度釋放是為了使小車到斜面體底端的速度相等

【答案】D

【詳解】A.牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步的推理而概括出來(lái)的，不是通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)直接

得出的，故A錯(cuò)誤；

B.該實(shí)驗(yàn)表明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B錯(cuò)誤；

C.如果小車與水平面間沒(méi)有摩擦力，根據(jù)牛頓第一定律，小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)停止，故C錯(cuò)誤；

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車由同?高度釋放，是為了讓小車到達(dá)斜面體底端時(shí)的速度相等，這樣才能保證在不同水平面的

實(shí)驗(yàn)中，初始速度這一變量相同，從而探究摩擦力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響，故D正確。

故選D,

【變式11（2025?遼寧鞍山?三模）伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，為了闡明自己的觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)

驗(yàn)：讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面。如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度。

如果第二個(gè)斜面傾角減小，小球仍將到達(dá)原來(lái)的高度，但是運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)。由此可以推斷，當(dāng)斜面最終變?yōu)樗?/p>

面時(shí)，小球要到達(dá)原有高度將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.該實(shí)驗(yàn)充分證實(shí)了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)

B.伽利略設(shè)計(jì)的無(wú)摩擦的斜面可以通過(guò)改進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置制作工藝實(shí)現(xiàn)

C.“小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度”，這是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

D.這種理想實(shí)驗(yàn)是依據(jù)邏輯推理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化，從而揭示現(xiàn)象本質(zhì)的研究方法

【答案】D

【詳解】A.當(dāng)右側(cè)斜面傾角變?yōu)?。時(shí)，忽略摩擦力的影響，小球?qū)⒁恢边\(yùn)動(dòng)下去，伽利略的結(jié)論是“力不是維持物

體運(yùn)動(dòng)的原因“，故A錯(cuò)誤；

B.沒(méi)有摩擦，絕對(duì)光滑的軌道，無(wú)論通過(guò)什么工藝都不能實(shí)現(xiàn)，故B錯(cuò)誤；

C.由于沒(méi)有絕對(duì)光滑的軌道，故“小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度”，這是實(shí)

際實(shí)驗(yàn)觀察不到的現(xiàn)象，故C錯(cuò)誤；

D.伽利略理想實(shí)驗(yàn)的本質(zhì)是想象著把實(shí)際存在，影響物體運(yùn)動(dòng)的摩擦力去掉，抓住事物的本質(zhì)，這種依據(jù)邏輯推

理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化的思想，也是揭示現(xiàn)象本質(zhì)的重要研究方法之一，故D正確。

故選D,

【變式2].（24-25高一上?北京房山?期末）理想實(shí)驗(yàn)是依據(jù)邏輯推理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化，從而揭示現(xiàn)象本質(zhì)的一種

研究方法。為了說(shuō)明運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系'伽利略設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大；向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度減小”，這是邏輯推理

B.“右側(cè)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去”，這是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

C.“小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面傾角減小，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)”，這是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

D.“小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度”，這是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

【答案】C

【詳解】A.“球沿斜面向卜運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大：向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度減小”，這是可以通過(guò)實(shí)際觀察到的現(xiàn)象，并非

邏輯推理，故A錯(cuò)誤；

B.“右側(cè)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去”，在現(xiàn)實(shí)中不存在絕對(duì)光滑的平面，小球一定會(huì)受到阻力

最終停下來(lái)，這是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的合理邏輯推理，不是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，故B錯(cuò)誤；

C.“小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面傾角減小，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)”，這是可以在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中觀察到

的現(xiàn)象，故C正確：

4

D.”小球沿右側(cè)斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度”，實(shí)際實(shí)驗(yàn)中不可能消除摩擦，這是在

實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的邏輯推理，不是實(shí)際實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，故D錯(cuò)誤。

故選C。

題型三：質(zhì)量和慣性的關(guān)系

【例3】.（25-26高一上?全國(guó)）下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（）

A.在地面上滾動(dòng)的小球越滾越慢，是由于小球受到的阻力克服了小球的慣性

B,只有運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性

C.只有不受外力的物體才有慣性

D.一切物體在任何情況下都有慣性

【答案】D

【詳解】A.慣性是物體的固有屬性，無(wú)法被“克服”。小球減速是因阻力改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而非克服慣性，故A錯(cuò)

誤：

B.慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，靜止的物體也有慣性，故B錯(cuò)誤；

C.慣性存在與否與是否受力無(wú)關(guān)，無(wú)論是否受外力，物體均有慣性，故C錯(cuò)誤；

D.慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下（靜止或運(yùn)動(dòng)，受力或不受力）均有慣性，故D正確；

故選D,

【變式1].（25-26高一上?全國(guó)）足球運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)含著豐富的物理知識(shí)，關(guān)于慣性下列說(shuō)法正確的是（）

A.足球在空中靜止釋放后能豎直下落，是因?yàn)閼T性的緣故

B.踢出去的足球能繼續(xù)飛行，是因?yàn)閼T性的緣故

C.踢出去的足球速度在不斷變化.慣性也在不斷變化

D.足球若被帶到太空，慣性將會(huì)消失

【答案】B

【詳解】A.足球在空中靜止釋放后能豎直下落，是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?，而不是慣性，故A錯(cuò)誤；

B.踢日去的足球能繼續(xù)飛行，是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確；

C.慣性只與物體的既量有關(guān)，踢出去的足球質(zhì)量不變，慣性不變，速度變化不影響慣性，故C錯(cuò)誤：

D.慣性是物體的固有屬性，與物體所處的位置無(wú)關(guān)，足球被帶到太空，質(zhì)量不變，慣性不會(huì)消失，故D錯(cuò)誤。

故選B。

【變式2].（24-25高一上?云南?期末）關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是（）

A.動(dòng)車高速行駛時(shí)的慣性比靜止時(shí)大

B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑起跳，是為了漕大慣性

C.貨車滿載時(shí)質(zhì)量比空載時(shí)質(zhì)量大，故滿載時(shí)慣性大

5

D.我國(guó)航天員在地球上的慣性比在天宮二號(hào)空間站里的大

【答案】C

【詳解】A.慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，其大小僅由質(zhì)量決定，慣性大小與速度無(wú)關(guān)，動(dòng)車質(zhì)量不變，

慣性始終相同，故A錯(cuò)誤；

B.助跑不會(huì)改變運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量，慣性不變，故B錯(cuò)誤；

C.貨車滿載時(shí)質(zhì)量更大，慣性增大，故C正確；

D.慣性僅由質(zhì)量決定，航天員質(zhì)量不變，慣性始終相同，故D錯(cuò)誤。

故選C。

題型四：生活中的牛頓第一定律的應(yīng)用

【例4】.（25-26高一上?全國(guó)?課后作業(yè)）人從行駛的汽車上跳下來(lái)后，容易（）

A.向汽車行駛的方向跌倒

B.向汽車行駛的反方向跌倒

C.可能向行駛方向跌倒，也可能向行駛方向的反方向跌倒

D.向車的左側(cè)或右側(cè)跌倒

【答案】A

【詳解】當(dāng)人在行駛的汽車上時(shí)，人與車具有相同的速度。跳下車時(shí)，腳接觸地面后因摩擦力迅速減速，但上半身

由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（向前運(yùn)動(dòng)），導(dǎo)致身體向前傾斜，容易向該方向跌倒。A正確。

故選A,

【變式1].（25-26高一上?河南鶴壁）司機(jī)駕駛一輛新能源汽車行駛的過(guò)程中，下列分析正確的是（）

A.汽車靜止時(shí)沒(méi)有慣性

B.汽車加速時(shí)慣性不變

C.安全帶可以減小汽車突然加速時(shí)對(duì)人的傷害

D.剎車時(shí)，汽車不能立即停下來(lái)，是因?yàn)槠囀艿綉T性作用

【答案】B

【詳解】A.慣性是物體固有屬性，無(wú)論靜止或運(yùn)動(dòng)均有慣性,故A錯(cuò)誤：

B.慣性大小僅由質(zhì)量決定，汽車加速時(shí)質(zhì)量未變，故慣性不變，故B正確：

C.安全帶主要防止汽車急減速（如剎車）時(shí)人因慣性前沖受傷，故C錯(cuò)誤；

D.剎車后汽車不能立即停卜是因慣性使物體保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但慣性是屬性而非作用力，表述錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤。

故選B。

【變式2].（25-26高一上?湖南邵陽(yáng)?階段練習(xí)）在東漢王充所著的《論衡?狀留篇》中提到“是故湍源之流，沙石轉(zhuǎn)

而大石不移。何者？大石重而沙石輕也。”下列選項(xiàng)中從物理學(xué)的角度解科正確的是（）

6

A.“大石不移”是因?yàn)榇笫艿降淖枇Φ扔谒臎_力

B.“大石不移”是因?yàn)榇笫艿降淖枇Υ笥谒臎_力

C.水沖沙石，沙石才能運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榱κ钱a(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因

D.只有水的持續(xù)作用力才能讓沙石持續(xù)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榱κ蔷S持物體運(yùn)動(dòng)的原因

【答案】A

【詳解】AB.“大石不移”是因?yàn)榇笫艿降淖枇Φ扔谒臎_力，合力為0,保持靜止，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.水沖沙石，沙石才能運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗臎_擊力克服了阻力，這說(shuō)明力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，故C錯(cuò)誤：

D.力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，維持運(yùn)動(dòng)無(wú)需力，沙石之所以不能持續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)橛凶枇?，如果阻力不存在?/p>

沙石可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選A,

題型五：運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系

【例5】.（24-25高一下?山東濟(jì)南?期中）下列說(shuō)法正確的是（）

A.力是使物體位移增大的原因B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.力是使物體慣性改變的原因D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

【答案】D

【詳解】根據(jù)牛頓第一定律可知，力不是使物體位移增大的原因，也不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，慣性由物體的質(zhì)量

決定，是物體的基本屬性，可知力也不是使物體慣性改變的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。

故選D,

【變式1].（24-25高一上?北京?期末）人們對(duì)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程，這也是物理學(xué)發(fā)展的

史詩(shī)。下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)與力的表述正確的是（）

A.牛頓第一定律是由實(shí)驗(yàn)直接得到的結(jié)論

B.地球自西向東自轉(zhuǎn)，人向上跳起來(lái)后，還會(huì)落到原地

C.汽車速度越大，剎車后越難停下來(lái)，表明物體速度越大，其慣性越大

D.向上拋出的物體，在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，肯定受到了向上的作用力

【答案】B

【詳解】A.牛頓第一定律不能由實(shí)驗(yàn)直接得到結(jié)論，故A錯(cuò)誤；

B.地球自西向東自轉(zhuǎn)，人向上跳起來(lái)后，還會(huì)落到原地，因?yàn)槿司哂袘T性，相對(duì)地面靜止，故B正確；

C.慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D.向上拋出的物體，在空中繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是由于慣性作用，而不是受到了向上的作用力，故D錯(cuò)誤。

故選B。

7

【變式2].（24-25高一上?山東聊城?期末）如圖所示，圖甲、圖乙分別為物理教材上伽利略設(shè)計(jì)的兩個(gè)“斜面”上的

實(shí)驗(yàn)，關(guān)于這兩幅圖說(shuō)法正確的是（）

甲伽利略在做銅球沿斜面運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)（油畫(huà)）乙現(xiàn)代人所做伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的頻閃照片

A.圖甲實(shí)驗(yàn)證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

B.伽利略借助圖甲實(shí)驗(yàn)得到了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.圖乙實(shí)驗(yàn)表明牛頓第一定律可用實(shí)驗(yàn)證實(shí)

D.圖乙實(shí)驗(yàn)證明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

【答案】B

【詳解】AD.伽利略利用圖甲實(shí)驗(yàn)證明了自由落體足勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確;

CD.伽利略利用圖乙實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因.牛頓第一定律

是牛頓推導(dǎo)出的，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

【高分達(dá)標(biāo)】

一、單選題

1.（2526高一上?全國(guó)）伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明（）

A.可以不必具體做實(shí)驗(yàn)，只抽象分析就能得出結(jié)論

B.亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的

C.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

【答案】B

【詳解】A.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)雖然基于邏輯推理，但仍需通過(guò)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行合理外推，并非完全不做實(shí)驗(yàn)，故A

錯(cuò)誤；

BC.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)表明，物體不受外力時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)，反駁了亞里士多德“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn),

故B正確，C錯(cuò)誤；

D.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)未直接表明“力是改變運(yùn)動(dòng)的原因”，這是牛頓第一定律的內(nèi)容，故D錯(cuò)誤。

故選R.

8

2.（25-26高一上?廣西柳州?期中）下面關(guān)于力的說(shuō)法，正確的是（）

A.力是使物體發(fā)生形變或使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因

B.物體相互作用時(shí)，先有施力物體，后有受力物體

C.射出的炮彈向前飛行的過(guò)程中，受到推力和重力的作用

D.被踢出后的足球在地面上向前滾動(dòng)，是由于受到向前的牽引力作用

【答案】A

【詳解】A.根據(jù)牛頓第一定律可得力是使物體發(fā)生形變或物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，故A正確：

B.根據(jù)牛頓第三定律可得物體間的作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，不存在先后順序，故B錯(cuò)誤：

C.炮彈射出后僅受重力（忽略空氣阻力時(shí)），推力在發(fā)射后已消失，故C錯(cuò)誤；

D.足球滾動(dòng)是因慣性，而非受向前的牽引力（牽引力在踢出后已不存在），故D錯(cuò)誤。

故選A,

3.（25-26高三上?貴州貴陽(yáng)?階段練習(xí)）如圖是一名同學(xué)在校運(yùn)會(huì)時(shí)正行“急行跳遠(yuǎn)”項(xiàng)目時(shí)的示意圖，忽略空氣阻力,

關(guān)于該過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）

A.該同學(xué)起跳時(shí)的速度越大，慣性越大，跳得越遠(yuǎn)

B.落地時(shí)，該同學(xué)受到地面的支持力大于該同學(xué)對(duì)地面的壓力

C.該同學(xué)在空中時(shí)速度不斷改變，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

D.該同學(xué)從左向右助跑的過(guò)程中，地面受到來(lái)自于鞋底的摩擦力方向水平向右

【答案】C

【詳解】A.物體的慣性只與其質(zhì)量有關(guān)，助跑是為了獲得更大的起跳速度，不會(huì)增大慣性，故A錯(cuò)誤；

B.落地時(shí)，同學(xué)受到地面的支持力與同學(xué)對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故B錯(cuò)誤：

C.同學(xué)在空中時(shí)速度不斷改變，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C正確；

D.該同學(xué)從左向右助跑的過(guò)程中，地面受到來(lái)自于鞋底的摩擦力為靜摩擦力，方向水平向左，故D錯(cuò)誤。

故選C。

4.（25-26高?上?北京,開(kāi)學(xué)考試）在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，某同學(xué)讓小車從斜面上某一固定位置由靜止開(kāi)

始自由滑下，觀察小車從斜面上同一位置滑卜.后在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)的距離。如圖所示，為小車靜止時(shí)

9

所處的位置。下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

——7B/3尋

A.小車從斜面上固定位置開(kāi)始下滑，是為了讓小車到達(dá)斜面底端的速度相同

B.小車在水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離最終停下來(lái)，是由于小車受到的阻力大于慣性

C.小車在水平面上受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越長(zhǎng)

D.小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí):所受合力不為零

【答案】B

【詳解】A.三次實(shí)驗(yàn)中，均保持小車從同一斜面同一高度由靜止下滑，目的是保證小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同,

這是控制變量法的要求，故A正確；

B.小車在水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離最終停下來(lái)，是由于小車受到阻力的作用，但慣性不是力，不能與阻力的大小作

比較，放B錯(cuò)誤；

C.由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知，小車在水平面上受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越長(zhǎng)，小車的速度減小得越慢，故C正確；

D.小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化，則所受合力不為零，故D正確。

此題選擇錯(cuò)誤的，故選B。

5.（2025?遼寧沈陽(yáng)一模）下列說(shuō)法中與物理學(xué)史實(shí)不符的是（）

A.亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.牛頓通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性

D.牛頓第一定律是在已有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行合理外推而來(lái)的，屬于理想實(shí)驗(yàn)，是不能直接用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的

【答案】B

【詳解】A.亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，這一觀點(diǎn)符合歷史事實(shí)，故A正確。

B.伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，而牛頓在此基礎(chǔ)上總結(jié)出牛頓第?定律。

牛頓并未通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)直接得出此結(jié)論，故B錯(cuò)誤。

C.慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，任何情況下都存在，故C正確。

D.牛頓第一定律無(wú)法直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證（因需理想條件），屬于合理外推的理想實(shí)驗(yàn)，故D正確。

本題選錯(cuò)誤的，故選B。

6.（25-26裔一上?河南駐馬店?開(kāi)學(xué)考試）下列生活現(xiàn)象中，利用物體慣性的是（）

A.汽車行駛時(shí)，司機(jī)和乘客都要系好安全帶

B.運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)后不能立刻停下來(lái)

C.錘頭松了，把錘柄的一端在硬地上撞擊幾卜.,錘頭就緊套在錘柄上

10

D.子彈離開(kāi)槍膛后仍能繼續(xù)飛行一段距離

【答案】C

【詳解】A.系安全帶是為了防止慣性帶來(lái)的危害（如急剎車時(shí)人因慣性前沖），屬于防范措施，并非利用慣性，故

A不符合題意；

B.運(yùn)動(dòng)員到終點(diǎn)無(wú)法立刻停下是慣性現(xiàn)象的表現(xiàn)，但題目要求的是“利用”慣性，此處未體現(xiàn)主動(dòng)應(yīng)用，故B不符

合題意；

C.錘頭因慣性在錘柄停止運(yùn)動(dòng)后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，從而緊套在錘柄上，這是主動(dòng)利用慣性解決問(wèn)題，故C符合題意；

D.子彈離開(kāi)槍膛后因慣性繼續(xù)飛行是慣性維持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的體現(xiàn)，但屬于慣性自然結(jié)果，并非主動(dòng)利用慣性達(dá)成目

的，故D不符合題意。

故選C。

7.（24-25高一下?廣東揭陽(yáng)?期末）如圖所示，水平桌面上有一塊紙板，板上放著一只水杯，現(xiàn)將壓在水杯下的紙板

快速向右抽出，水杯留在桌面上，則此過(guò)程中（）

A.抽出的速度越大，水杯的慣性越大B.抽出的速度越大，水杯的慣性越小

C.水杯所受摩擦力的方向水平向右D.水杯所受摩擦力為靜摩擦力

【答案】C

【詳解】AB.水杯的慣性僅由水杯的質(zhì)量決定，與抽紙板的速度無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤：

CD.抽出紙板的過(guò)程中，水杯相對(duì)紙板向左滑動(dòng)，所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，方向水平向右，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

8.（24-25高一下?浙江金華?期末）2022年6月，我國(guó)第一艘完全自主建造的航母——福建艦正式下水，標(biāo)志著我

國(guó)海軍進(jìn)入大航母時(shí)代。如今，航母與艦載機(jī)已成為我國(guó)的大國(guó)利器，守衛(wèi)著國(guó)家主權(quán)與人民安全。下列說(shuō)法正確

的是（）

A.測(cè)量福建艦直線航行的最大速度時(shí)，不能將它看成質(zhì)點(diǎn)

B.艦載機(jī)在飛行時(shí);若以飛行員為參考系，飛機(jī)是靜止的

II

C.艦載機(jī)對(duì)航母甲板的壓力是由于甲板的形變產(chǎn)生的

D.福建艦停泊的緯度不同，重力加速度會(huì)略有不同，同一艦載機(jī)的慣性也會(huì)略有不同

【答案】B

【詳解】A.測(cè)量福建艦直線航行的最大速度時(shí)，其形狀與大小可以忽略，故可以作為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤：

B.艦載機(jī)在飛行時(shí)，若以飛行員為參考系，飛機(jī)與其的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故飛機(jī)是靜止的，故B正確；

C.艦載機(jī)對(duì)航母甲板的壓力是由于艦載機(jī)底部的彈性形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；

D.慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選B1

9.（24-25高一上?江蘇鎮(zhèn)江?期末）依據(jù)《道路交通安全違法行為處罰條例》第十五條的規(guī)定，在高速公路或城市快

速路上，乘車人員也需系好安全帶，這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕ǎ?/p>

A.減小車的慣性

B.減小人的慣性

C.減小急加速時(shí)對(duì)人的傷害

D.減小急剎車時(shí)對(duì)人的傷害

【答案】D

【詳解】A.安全帶并不能減小車的慣性。慣性是物體保持其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，與安全帶無(wú)關(guān)。A錯(cuò)誤；

B.安全帶也不能減小人的慣性。人的慣性是人體固有的物理屬性，安全帶無(wú)法改變。B錯(cuò)誤；

C.安全帶的主要作用并不是在急加速時(shí)保護(hù)人，而是在急減速或碰撞時(shí)保護(hù)人。C錯(cuò)誤；

D.安全帶的主要作用是在急剎車或碰撞時(shí)，防止人體因慣性向前沖撞，從而減小對(duì)人體的傷害。D正確。

故選D,

10.（24-25高一上?山西呂梁?期末）伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)”揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下

列說(shuō)法正確的是（）

A.完全是想象的，沒(méi)有以事實(shí)為基礎(chǔ)

B.有一定的事實(shí)依據(jù)，但只是一種科學(xué)的假設(shè)，不能反映事物本質(zhì)

C.用現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)手段可以驗(yàn)證伽利略的理想宴驗(yàn)

D.是以可靠事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象，深刻反映自然規(guī)律的“實(shí)驗(yàn)”

【答案】D

【詳解】伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)“中，當(dāng)小球從第一個(gè)斜面上某一高度滾卜.時(shí)，減小第二個(gè)斜面的傾角，小球的高

度幾乎不變，但在第二個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)的距離越來(lái)越大，據(jù)此推斷出了當(dāng)?shù)诙€(gè)斜面為水平面時(shí)，小球會(huì)永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下

去。但事實(shí)上他認(rèn)為這種情況，是不可能通過(guò)實(shí)驗(yàn)做出來(lái)的。一方面阻力永遠(yuǎn)存在，另一方面第二個(gè)斜面也不可能

做到無(wú)限長(zhǎng)，因此伽利略的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是在一定的事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)邏輯推理得出來(lái)的，這樣的實(shí)驗(yàn)永遠(yuǎn)不可能通

12

過(guò)實(shí)驗(yàn)手段來(lái)驗(yàn)證。

故選D,

11.（24-25高一上?廣西欽州?期末）伽利略創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是

A.圖甲中斜面傾角越小，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，越容易測(cè)量

B.圖甲可以解釋重的物體比輕的物體下落快的原因

C.圖乙實(shí)驗(yàn)忽略了摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響

D.圖乙可以說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

【答案】C

【詳解】A.圖甲中斜面傾角越小，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，越容易測(cè)量，故A錯(cuò)誤；

B.圖甲可以解釋重的物體與輕的物體下落快慢相同的原因，故B錯(cuò)誤；

C.為了說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，伽利略實(shí)際了圖乙實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)忽略了摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，故C

正確；

D.圖乙可以說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。

故選C。

12.（24?25高一上?云南曲靖?期末）物理學(xué)的發(fā)展史同物理學(xué)的成就一樣是全人類的寶藏春秋末年齊國(guó)人的著作《考

工記》記載馬力既竭，輛猶能一取焉”，意思是馬對(duì)車不施加拉力了，車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，這是關(guān)于慣性最早的

記錄，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）

A.只有在馬拉車時(shí)，車才具有慣性B.撤去拉力后，車的速度減小，慣性減小

C.車經(jīng)過(guò)的道路兩旁的一切物體，都有慣性D.慣性無(wú)法比較大小

【答案】C

【詳解】慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，任何物體在任何時(shí)候都有慣性，與物體的速度無(wú)關(guān)，與

是否受力無(wú)關(guān)。

故選C。

13.（24-25高一上?四川廣元?期末）如圖所示，伽利略用兩個(gè)對(duì)接的斜面A、B,斜面A固定，讓小球從固定斜面

上某一位置由靜止?jié)L下，又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面B,如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度，減小斜

面B的傾角重復(fù)實(shí)驗(yàn)，直到斜面B的傾角為零。伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)是為了說(shuō)明（）

13

AB

A.日常生活中，不存在摩擦?xí)r物體的運(yùn)動(dòng)情形

B.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)需要力的作用

C.運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力的作用，物體也會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)

D.運(yùn)動(dòng)的物體如果受到力的作用，物體就會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【詳解】在伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)斜面傾角為零時(shí)，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，不再需要什么力去推動(dòng)，伽利略設(shè)

計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說(shuō)明運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力的作用，物體也會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。

故選Co

14.（24-25高一上?新疆巴音郭楞?期末）《論衡》是中國(guó)思想史上的一部重要著作，是東漢時(shí)期杰加的唯物主義思想

家王充的智慧結(jié)晶。在《論衡》的《次留篇》中有如卜描述：”是故車行于陸，船行于溝，其滿而重者行遲，空而

輕者行疾”、“任重，其取進(jìn)疾速，難矣結(jié)合以上敘述和所學(xué)物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.物體的質(zhì)量越小，它的運(yùn)動(dòng)速度越大

C.物體的質(zhì)量越小，其慣性越大

D.物體的質(zhì)量越小，其慣性越小

【答案】D

【詳解?】根據(jù)題目描述，王充在《論斷》中提到“滿而重者行遲，空而輕者行疾“，這表明質(zhì)量較大的物體運(yùn)動(dòng)速度

較慢，而質(zhì)量較小的物體運(yùn)動(dòng)速度較快。同時(shí)，質(zhì)量是物體慣性的景度，質(zhì)量越大，慣性越大；質(zhì)量越小，慣性越

小。

故選D,

二、多選題

15.（25-26高一上?全國(guó),課后作業(yè)）關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是（）

A.牛頓第一定律說(shuō)明力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C.實(shí)際上不存在不受外力作用的物體，所以牛頓第一定律沒(méi)有意義

D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持

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【答案】BD

【詳解】ABD.牛頓第一定律指出一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。

說(shuō)明運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力的作用效果是改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。A錯(cuò)誤，BD正確；

C.雖然現(xiàn)實(shí)中不存在完全不受外力的物體，但牛頓第一定律通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)揭示了物體運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)規(guī)律，其推論具

有實(shí)際意義，故c錯(cuò)誤：

故選BDo

16.（2025高一?全國(guó)?專題練習(xí)）北京至張家口高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，崇禮鐵路同步通車，為2022年北京冬奧會(huì)提供

了交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障。高鐵在某段水平軌道上勻速行駛，假設(shè)高鐵上固定著盛滿水的水杯。若突然發(fā)現(xiàn)水杯中的水

向右泗出，如圖所示，則關(guān)于高鐵在此種情況下的運(yùn)動(dòng)，下列描述正確的是（）

A.高鐵勻速向左運(yùn)動(dòng)

B.高鐵可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)

C.高鐵可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)

D.高鐵可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)

【答案】BD

【詳解】如果高鐵正在向左勻速運(yùn)動(dòng)，突然加速，則水杯中的水由于慣性仍保持原有的速度，就會(huì)向右灑出，B正

確；如果高鐵正向右勻速運(yùn)動(dòng)，突然減速，則水杯中的水由于慣性仍保持原來(lái)的速度，就會(huì)向右灑出，D正確。

易錯(cuò)提醒由生活經(jīng)驗(yàn)得出的直覺(jué)印象并不一定可靠，必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。

17.（24-25高一上?新疆伊犁?期末）在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，伽利略提出了著名的理想實(shí)驗(yàn)，如圖所示。下列關(guān)

于該實(shí)驗(yàn)的理解錯(cuò)誤的是（）

A.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)才會(huì)產(chǎn)生慣性D.加速運(yùn)動(dòng)的物體慣性更大

【答案】BCD

【詳解】AB.伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，是為了說(shuō)明亞里士多德的力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的結(jié)論是錯(cuò)誤的,

物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故A正確，不滿足題意要求；B錯(cuò)誤，滿足題意要求；

15

CD.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤，滿足題意要求。

故選BCD“

18.（24-25高一上?海南?期末）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》要求機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，所有乘客應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安

全帶。因?yàn)楫?dāng)車輛發(fā)生事故突然停止E、j,乘客的身體會(huì)快速前傾，安全帶會(huì)拉住乘客的身體，使乘客避免或減輕受

到傷害，下列說(shuō)法正確的是（）

A.安全帶對(duì)乘客的作用力改變了乘客的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B.車輛突然停止時(shí)，質(zhì)量小的乘客慣性更大

C.車輛發(fā)生事故前的行駛速度越大，發(fā)生事故后乘客的慣性就越大

D.車輛發(fā)生事故前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則乘客所受合力為零，但仍有慣性

【答案】AD

【詳解】A.當(dāng)車輛發(fā)生事故突然停止時(shí)，由于慣性乘客的身體會(huì)快速前傾，安全帶會(huì)拉住乘客的身體，使乘客避

免或減輕受到傷害，安全帶對(duì)乘客的作用力改變了乘客的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A正確；

B.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量小的乘客慣性小，故B錯(cuò)誤；

C.慣性大小與速度大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D.一切物體都具有慣性，慣性大小只與質(zhì)量大小有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體是否受力無(wú)關(guān)，故D正確。

故選ADo

19.（24-25高一上?遼寧?期末）伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，為了闡明自己的觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：

讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面。如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度。如果

第二個(gè)斜面傾角減小，小球仍將到達(dá)原來(lái)的高度，但是運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)。由此可以推斷，當(dāng)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí),

小球要到達(dá)原有高度將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.伽利略的結(jié)論是“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”

B.伽利略設(shè)計(jì)的無(wú)摩擦的斜面可以通過(guò)改進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置制作工藝實(shí)現(xiàn)

C.該實(shí)驗(yàn)充分證實(shí)了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)

D.這種理想實(shí)驗(yàn)是依據(jù)邏輯推理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化，從而揭示現(xiàn)象本質(zhì)的研究方法

【答案】AD

【詳解】A.當(dāng)右側(cè)斜面傾角變?yōu)?。時(shí)，忽略摩擦力的影響，小球?qū)⒁恢边\(yùn)動(dòng)下去，伽利略的結(jié)論是“力不是維持物

體運(yùn)動(dòng)的原因“，故A正確；

B.沒(méi)有摩擦，絕對(duì)光滑的軌道，無(wú)論通過(guò)什么工藝都不能實(shí)現(xiàn)，貴B錯(cuò)誤；

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C.亞旦士多德的觀點(diǎn)是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，伽利略的實(shí)驗(yàn)恰恰推翻了他的觀點(diǎn)，故c錯(cuò)誤：

D.伽利略理想實(shí)驗(yàn)的本質(zhì)是想象著把實(shí)際存在，影響物體運(yùn)動(dòng)的摩擦力去掠，抓住事物的本質(zhì)，這種依據(jù)邏輯推

理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化的思想，也是揭示現(xiàn)象本質(zhì)的重要研究方法之一，故D正確。

故選AD。

20.（24-25高一上?貴州六盤(pán)水?期末）在第十五屆中國(guó)航展上，我國(guó)察打一體無(wú)人機(jī)“九天”首次先相。這是一款可

靈活配置的重型無(wú)人機(jī)，它既能當(dāng)運(yùn)輸機(jī)，也能掛導(dǎo)彈、掛小型無(wú)人機(jī)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“九天，無(wú)人機(jī)在空中做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，“九天”無(wú)人機(jī)的慣性增大

B.“九天”無(wú)人機(jī)在空中投送物資后，“九天”無(wú)人機(jī)的慣性減小

C.“九天”無(wú)人機(jī)在地面上滑行時(shí)，若撤去動(dòng)力，“九天”無(wú)人機(jī)會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng)

D.“九天”無(wú)人機(jī)在空中勻速直線飛行時(shí)受到的合力為0

【答案】BD

【詳解】A.“九天”無(wú)人機(jī)在空中做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，“九天”無(wú)人機(jī)的質(zhì)量不變，慣性不變，故A錯(cuò)誤；

B.“九天”無(wú)人機(jī)在空中投送物資后，“九天”無(wú)人機(jī)的質(zhì)量減小，則慣性減小，故B正確：

C.“九天，無(wú)人機(jī)在地面上滑行時(shí)，若撤去動(dòng)力，由于慣性，“九天，無(wú)人機(jī)不會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.“九天”無(wú)人機(jī)在空中勻速直線飛行時(shí)受到的合力為（），故D正確。

故選BDo

21.（24-25高一上?廣西南寧?階段練習(xí)）人類對(duì)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程。下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)

與力的說(shuō)法中正確的是（）

A.轟炸機(jī)經(jīng)過(guò)靜止在地面上的廿標(biāo)正上方時(shí)投下炸彈，恰好能擊中H標(biāo)

B.地球由西向東自轉(zhuǎn)、我們向上跳起來(lái)以后還落在原地而不落到原地的西邊

C.我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，在各種小型車輛里乘坐的人必須系好安全帶，是為了減小慣性

D.被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但慣性不變

【答案】BD

【詳解】A.裳炸機(jī)經(jīng)過(guò)靜止在地面上的目標(biāo)正上方時(shí)投下炸彈，由于慣性，炸彈具有與飛機(jī)相同的水平速度，所

以炸彈不能擊中目標(biāo),故A錯(cuò)誤：

B.地球由西向東自轉(zhuǎn)、我們向上跳起來(lái)以后，由于慣性，仍有與地面相同的速度，所以還落在原地而不落到原地

的西邊，故B正確：

C.慣性由質(zhì)量決定，系好安全帶，人的質(zhì)量不變，慣性不變；系上安全帶后，人雖然因慣性向前運(yùn)動(dòng)，但受安全

帶的約束，增加了安全系數(shù)，可以減小慣性帶來(lái)的危害，故c錯(cuò)誤；

D.被拋出的小球，盡管速度