2025四川長虹智能機(jī)器人公司招聘機(jī)械設(shè)計工程師等崗位筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共50題）1、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動副稱為？A.低副B.高副C.轉(zhuǎn)動副D.移動副2、漸開線齒輪傳動的嚙合角在傳動過程中如何變化？A.逐漸增大B.逐漸減小C.保持不變D.周期性變化3、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)需要傳遞較大扭矩且要求軸向尺寸緊湊時，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種聯(lián)軸器？A.彈性套柱銷聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.萬向聯(lián)軸器D.凸緣聯(lián)軸器4、機(jī)械制圖中，當(dāng)零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不對稱時，應(yīng)采用哪種視圖表達(dá)方法？A.全剖視圖B.半剖視圖C.局部剖視圖D.階梯剖視圖5、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個相互配合的零件中，孔的公差帶完全在軸的公差帶之上時，這種配合屬于什么類型？A.過盈配合B.過渡配合C.間隙配合D.不確定配合6、在三維建模軟件中，通過繞指定軸線旋轉(zhuǎn)一個二維截面來創(chuàng)建三維實(shí)體的建模方法稱為？A.拉伸建模B.旋轉(zhuǎn)建模C.掃掠建模D.放樣建模7、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個零件需要傳遞扭矩且要求精確對中時，通常采用的連接方式是？A.螺栓連接B.鍵連接C.焊接連接D.鉚釘連接8、機(jī)械制圖中，表示零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的視圖類型是？A.基本視圖B.局部視圖C.剖視圖D.斜視圖9、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對連接性能有重要影響。當(dāng)螺栓受到軸向工作載荷時，若預(yù)緊力過小，最可能導(dǎo)致的問題是：A.螺栓發(fā)生疲勞斷裂B.連接處出現(xiàn)松動或密封失效C.螺栓產(chǎn)生塑性變形D.螺紋牙根部應(yīng)力集中10、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，V帶傳動相比平帶傳動的主要優(yōu)勢在于：A.傳動比更加精確穩(wěn)定B.帶輪直徑可以更小C.傳動效率顯著提高D.能傳遞更大的功率11、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對連接性能有重要影響。當(dāng)螺栓受到軸向工作載荷時，以下關(guān)于預(yù)緊力作用的說法正確的是：A.預(yù)緊力越大越好，可以提高連接強(qiáng)度B.預(yù)緊力過小會導(dǎo)致螺栓承受額外載荷C.預(yù)緊力可以減少螺栓的實(shí)際工作應(yīng)力D.預(yù)緊力主要作用是防止連接松動12、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，蝸桿傳動具有的特點(diǎn)是：A.傳動效率高，適合大功率傳動B.傳動比小，結(jié)構(gòu)緊湊C.具有自鎖功能，傳動平穩(wěn)D.制造成本低，維護(hù)簡單13、某機(jī)械系統(tǒng)中，齒輪傳動比為3:1，若主動齒輪轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分鐘，則從動齒輪的轉(zhuǎn)速為多少？A.600轉(zhuǎn)/分鐘B.1800轉(zhuǎn)/分鐘C.3600轉(zhuǎn)/分鐘D.5400轉(zhuǎn)/分鐘14、在機(jī)械設(shè)計中，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為4mm，齒數(shù)為25，則該齒輪的分度圓直徑為多少毫米？A.25mmB.50mmC.100mmD.125mm15、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的防松措施中，下列哪種方法屬于摩擦防松？A.開口銷與槽形螺母B.串聯(lián)鋼絲C.雙螺母D.止動墊圈16、在工程制圖中，當(dāng)機(jī)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不對稱時，最適合采用哪種剖視圖表達(dá)？A.全剖視圖B.半剖視圖C.局部剖視圖D.階梯剖視圖17、某機(jī)械設(shè)計中需要選擇合適的材料，要求材料具有良好的強(qiáng)度、韌性和耐磨性，同時要考慮成本效益。以下哪種材料最適合此類機(jī)械零件的設(shè)計要求？A.普通碳素鋼B.鋁合金C.合金鋼D.塑料材料18、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)兩軸相交且傳動比穩(wěn)定的運(yùn)動傳遞時，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種傳動方式？A.帶傳動B.齒輪傳動C.鏈傳動D.摩擦輪傳動19、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對連接性能有重要影響。當(dāng)螺栓承受軸向載荷時，預(yù)緊力的作用主要是：A.增加螺栓的剪切強(qiáng)度B.提高連接的疲勞強(qiáng)度和防松能力C.減少螺栓的應(yīng)力集中D.降低螺栓的摩擦阻力20、在齒輪傳動系統(tǒng)中，漸開線齒輪相比其他齒形具有明顯優(yōu)勢，其最主要的特點(diǎn)是：A.制造工藝簡單，成本低廉B.傳動比恒定，傳動平穩(wěn)C.承載能力大，使用壽命長D.噪音小，適合精密傳動21、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對連接性能有重要影響。當(dāng)螺栓承受軸向載荷時，預(yù)緊力的主要作用是：A.增加螺栓的抗拉強(qiáng)度B.提高連接的疲勞強(qiáng)度和防松性能C.減少螺栓的應(yīng)力集中D.降低螺紋牙的磨損22、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，齒輪傳動相比帶傳動的主要優(yōu)勢是：A.傳動比準(zhǔn)確，效率高B.制造成本低，維護(hù)簡單C.能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動D.對安裝精度要求較低23、某機(jī)械設(shè)計團(tuán)隊在研發(fā)新型機(jī)器人關(guān)節(jié)時，需要對傳動系統(tǒng)的效率進(jìn)行優(yōu)化。已知該傳動系統(tǒng)由三個串聯(lián)的傳動環(huán)節(jié)組成，各環(huán)節(jié)的傳動效率分別為85%、90%和95%，則整個傳動系統(tǒng)的總效率約為多少？A.72.7%B.70.2%C.75.1%D.68.8%24、在機(jī)械設(shè)計中，為了提高機(jī)器人的運(yùn)動精度和穩(wěn)定性，工程師需要選擇合適的軸承類型。當(dāng)承受徑向載荷較大而軸向載荷較小的場合，最適宜選用哪種類型的軸承？A.推力球軸承B.圓錐滾子軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承25、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的防松措施主要包括摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松等方法。下列哪種方法屬于機(jī)械防松？A.雙螺母防松B.彈簧墊圈防松C.開口銷與槽形螺母防松D.膠粘劑防松26、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，為了保證傳動精度和減少振動，通常需要控制齒輪的側(cè)隙。齒輪側(cè)隙的主要作用是：A.增加傳動比B.補(bǔ)償制造誤差和熱變形C.提高齒輪強(qiáng)度D.減少摩擦損耗27、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)需要傳遞兩軸線相交且夾角可變的運(yùn)動時，應(yīng)選用哪種聯(lián)軸器？A.彈性柱銷聯(lián)軸器B.萬向聯(lián)軸器C.齒式聯(lián)軸器D.滑塊聯(lián)軸器28、機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度主要取決于材料的哪項性能指標(biāo)？A.屈服強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.疲勞極限D(zhuǎn).硬度29、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個相互配合的零件需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且要求精確定位時，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種連接方式？A.平鍵連接B.花鍵連接C.過盈配合D.螺紋連接30、某機(jī)械傳動系統(tǒng)中，主動輪轉(zhuǎn)速為1200rpm，從動輪轉(zhuǎn)速為300rpm，若主動輪直徑為100mm，則從動輪直徑應(yīng)為多少？A.25mmB.200mmC.300mmD.400mm31、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的防松措施主要包括摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松三種方式。以下哪種方法屬于機(jī)械防松？A.雙螺母防松B.彈簧墊圈防松C.止動墊圈防松D.膠接防松32、在工程制圖中，三視圖的投影規(guī)律遵循"長對正、高平齊、寬相等"的基本原則。當(dāng)物體的主視圖確定后，俯視圖應(yīng)該在主視圖的哪個位置？A.正上方B.正下方C.正左方D.正右方33、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個齒輪傳動時，若主動輪齒數(shù)為20，從動輪齒數(shù)為40，則該齒輪傳動的傳動比為：A.0.5B.1C.2D.434、機(jī)械工程中常用的螺紋連接防松方法中，屬于摩擦防松的是：A.開口銷防松B.止動墊圈防松C.雙螺母防松D.串聯(lián)鋼絲防松35、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對連接性能有重要影響。當(dāng)螺栓連接承受橫向載荷時，預(yù)緊力的主要作用是產(chǎn)生足夠的摩擦力來抵抗外載荷。若預(yù)緊力過小，可能導(dǎo)致連接松動；若預(yù)緊力過大，可能造成螺栓斷裂。因此，合理的預(yù)緊力應(yīng)控制在螺栓屈服強(qiáng)度的多少范圍內(nèi)？A.10%-20%B.30%-40%C.50%-70%D.80%-90%36、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，齒輪傳動具有傳動比準(zhǔn)確、效率高等優(yōu)點(diǎn)。對于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其模數(shù)m、齒數(shù)z和分度圓直徑d之間存在確定的幾何關(guān)系。已知某齒輪模數(shù)為3mm，齒數(shù)為20，則該齒輪的分度圓直徑為多少毫米？A.30mmB.60mmC.90mmD.120mm37、某機(jī)械設(shè)計圖紙中，一個圓柱體零件的直徑標(biāo)注為φ30±0.02mm。在實(shí)際加工過程中，測量得到的直徑分別為29.98mm、30.01mm、30.03mm、29.97mm。其中符合設(shè)計要求的測量值有幾個？A.1個B.2個C.3個D.4個38、在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，某齒輪組的傳動比為3:1，若主動輪轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則從動輪的轉(zhuǎn)速為多少？A.400轉(zhuǎn)/分鐘B.600轉(zhuǎn)/分鐘C.1200轉(zhuǎn)/分鐘D.3600轉(zhuǎn)/分鐘39、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的防松方法中，屬于摩擦防松的是哪一項？A.開口銷與六角開槽螺母防松B.彈簧墊圈防松C.串聯(lián)鋼絲防松D.點(diǎn)焊防松40、機(jī)械制圖中，零件圖的技術(shù)要求不包括以下哪項內(nèi)容？A.表面粗糙度要求B.尺寸公差要求C.裝配順序要求D.形位公差要求41、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個齒輪嚙合傳動時，若主動輪齒數(shù)為20，從動輪齒數(shù)為40，傳動比為1:2，則下列說法正確的是：A.從動輪轉(zhuǎn)速是主動輪的2倍B.從動輪轉(zhuǎn)速是主動輪的1/2C.兩齒輪轉(zhuǎn)向相同D.傳動比等于齒數(shù)比的倒數(shù)42、在機(jī)械制圖中，三視圖的投影規(guī)律遵循"長對正、高平齊、寬相等"的原則，其中俯視圖反映物體的：A.長度和高度B.長度和寬度C.高度和寬度D.長度、寬度和高度43、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個齒輪嚙合傳動時，若主動輪齒數(shù)為20，從動輪齒數(shù)為40，則該齒輪傳動的傳動比為多少？A.0.5B.1C.2D.444、在工程制圖中，三視圖的投影規(guī)律體現(xiàn)了物體的空間關(guān)系，其中俯視圖反映物體的什么方向關(guān)系？A.前后和上下B.左右和上下C.左右和前后D.前后、左右和上下45、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個相互配合的零件需要傳遞扭矩時，常采用鍵連接方式。已知某軸的直徑為d，鍵的截面尺寸為b×h，輪轂長度為L，若要使鍵連接具備良好的承載能力，鍵的長度l應(yīng)滿足什么條件？A.l≤L-bB.l≤L-2bC.l≤L-hD.l≤L-2h46、在工程制圖中，某機(jī)件的主視圖采用全剖視圖表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，若該機(jī)件具有對稱性且內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為更清晰地表達(dá)其內(nèi)部形狀特征，最佳的表達(dá)方案是：A.僅用一個全剖主視圖B.全剖主視圖配合局部視圖C.全剖主視圖配合斷面圖D.采用半剖視圖47、在機(jī)械設(shè)計中，螺紋連接的預(yù)緊力對于保證連接的可靠性至關(guān)重要。當(dāng)螺栓連接承受橫向載荷時，連接的抗剪能力主要依靠什么來保證？A.螺栓桿的抗剪強(qiáng)度B.螺栓與孔壁之間的摩擦力C.被連接件接觸面間的摩擦力D.螺紋牙的承載能力48、齒輪傳動中，為了減少傳動的沖擊和噪聲，提高傳動平穩(wěn)性，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種齒輪傳動方式？A.直齒圓柱齒輪傳動B.斜齒圓柱齒輪傳動C.人字齒輪傳動D.錐齒輪傳動49、在機(jī)械設(shè)計中，當(dāng)兩個相互配合的零件需要傳遞扭矩時，常采用鍵連接。下列哪種鍵連接方式能夠?qū)崿F(xiàn)軸向固定的同時允許一定的徑向補(bǔ)償？A.平鍵連接B.半圓鍵連接C.楔鍵連接D.花鍵連接50、在機(jī)械制圖中，當(dāng)需要表達(dá)機(jī)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，常使用剖視圖。下列關(guān)于剖視圖繪制規(guī)則的描述，正確的是：A.剖切面應(yīng)平行于投影面B.剖切符號可用細(xì)實(shí)線繪制C.機(jī)件的輪廓線用細(xì)實(shí)線表示D.剖面區(qū)域不需繪制剖面符號

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】根據(jù)機(jī)械原理，運(yùn)動副按接觸形式分為高副和低副。高副是指兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動副，如齒輪副、凸輪副等；低副是指兩構(gòu)件通過面接觸組成的運(yùn)動副，如轉(zhuǎn)動副、移動副等。高副接觸應(yīng)力大，但能實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的運(yùn)動規(guī)律。2.【參考答案】C【解析】漸開線齒輪傳動具有恒定傳動比的特性，其嚙合角在傳動過程中保持不變。這是由于漸開線齒輪的嚙合線為定直線，嚙合角等于基圓壓力角。這一特性保證了傳動的平穩(wěn)性，是漸開線齒輪廣泛應(yīng)用的重要原因。3.【參考答案】B【解析】齒式聯(lián)軸器具有承載能力強(qiáng)、傳遞扭矩大的特點(diǎn)，能夠承受較大的徑向和軸向載荷，特別適用于重載工況。其結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸相對較小，能夠有效傳遞大扭矩。彈性套柱銷聯(lián)軸器主要適用于中小扭矩傳遞，萬向聯(lián)軸器主要用于兩軸有角度偏差的場合，凸緣聯(lián)軸器雖然承載能力較強(qiáng)但軸向尺寸較大。4.【參考答案】A【解析】全剖視圖是用剖切面完全剖開零件所得的視圖，能夠清晰表達(dá)零件內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)的全貌，特別適用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不對稱的零件。半剖視圖適用于對稱零件，局部剖視圖只表達(dá)局部內(nèi)部結(jié)構(gòu)，階梯剖視圖適用于多個平行的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但全剖視圖最能全面展示復(fù)雜不對稱零件的內(nèi)部特征。5.【參考答案】C【解析】根據(jù)機(jī)械配合的基本概念，當(dāng)孔的公差帶完全在軸的公差帶之上時，孔的實(shí)際尺寸始終大于軸的實(shí)際尺寸，裝配后兩者之間必然存在間隙，因此屬于間隙配合。間隙配合的特點(diǎn)是裝配后零件間可以相對運(yùn)動，適用于需要滑動或轉(zhuǎn)動的連接場合。6.【參考答案】B【解析】旋轉(zhuǎn)建模是三維建模中的基本方法之一，通過將二維截面繞指定軸線旋轉(zhuǎn)一定角度（通常為360度）來生成回轉(zhuǎn)體三維模型。這種方法特別適用于軸對稱零件的建模，如圓柱、圓錐、齒輪等，是機(jī)械設(shè)計中最常用的建模方式之一。7.【參考答案】B【解析】鍵連接是機(jī)械傳動中常用的連接方式，主要用于軸與輪轂之間的連接，能夠有效傳遞扭矩并保證精確對中。螺栓連接主要用于緊固，傳遞扭矩能力有限；焊接連接為永久性連接，不便于拆卸維護(hù)；鉚釘連接主要用于板材連接，不適合軸轂配合。8.【參考答案】C【解析】剖視圖是通過假想剖切面將零件剖開，展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的視圖表達(dá)方法，能夠清晰顯示零件的內(nèi)部形狀和結(jié)構(gòu)特征?；疽晥D主要表達(dá)外部形狀；局部視圖是對局部結(jié)構(gòu)的放大表達(dá)；斜視圖用于表達(dá)傾斜結(jié)構(gòu)的真實(shí)形狀。9.【參考答案】B【解析】螺紋連接的預(yù)緊力是為了使連接件之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，防止在工作載荷作用下發(fā)生相對滑動。當(dāng)預(yù)緊力過小時，連接件之間的壓緊力不足，容易在振動或動載荷作用下產(chǎn)生松動，同時對于需要密封的連接還會導(dǎo)致密封失效。而預(yù)緊力過大才會導(dǎo)致螺栓疲勞斷裂或塑性變形。10.【參考答案】D【解析】V帶傳動相比平帶傳動的主要優(yōu)勢是V帶與帶輪槽的接觸面增大，摩擦力更大，因此能夠傳遞更大的功率。V帶傳動的傳動比精度與平帶傳動相近，帶輪直徑設(shè)計取決于傳動比要求，傳動效率方面V帶因彎曲損失較大，效率略低于平帶傳動。11.【參考答案】C【解析】預(yù)緊力在螺紋連接中起到重要作用。適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力可以使被連接件之間產(chǎn)生足夠的壓緊力，當(dāng)承受軸向工作載荷時，這部分載荷主要由被連接件承擔(dān)，從而減少了螺栓桿的實(shí)際受力。預(yù)緊力并非越大越好，過大的預(yù)緊力可能導(dǎo)致螺栓在裝配時就接近屈服狀態(tài)；預(yù)緊力過小則不能有效發(fā)揮連接作用。12.【參考答案】C【解析】蝸桿傳動的主要特點(diǎn)是傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、噪聲小。特別重要的是，在蝸桿傳動中，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時，傳動具有自鎖性，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而蝸輪不能帶動蝸桿。但蝸桿傳動的效率相對較低，不適合大功率傳動，制造精度要求較高。13.【參考答案】A【解析】齒輪傳動比是指主動齒輪與從動齒輪齒數(shù)的比值，同時也是轉(zhuǎn)速的反比關(guān)系。傳動比為3:1，表示主動齒輪轉(zhuǎn)3圈，從動齒輪轉(zhuǎn)1圈。因此從動齒輪轉(zhuǎn)速=主動齒輪轉(zhuǎn)速÷傳動比=1800÷3=600轉(zhuǎn)/分鐘。14.【參考答案】C【解析】齒輪的分度圓直徑計算公式為：d=m×z，其中m為模數(shù)，z為齒數(shù)。根據(jù)公式，分度圓直徑=4×25=100mm。模數(shù)是齒輪的基本參數(shù)，表示每齒所占的徑向距離，是齒輪設(shè)計和制造的重要依據(jù)。15.【參考答案】C【解析】螺紋連接的防松方法分為摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松三大類。摩擦防松是通過增大螺紋間的摩擦力來防止松動，主要包括雙螺母（對頂螺母）、彈簧墊圈、自鎖螺母等。機(jī)械防松是利用機(jī)械固定方式，如開口銷與槽形螺母、串聯(lián)鋼絲、止動墊圈等。雙螺母通過兩個螺母相互壓緊，增大了螺紋間的正壓力，從而增大摩擦力實(shí)現(xiàn)防松，屬于摩擦防松的典型方法。16.【參考答案】D【解析】階梯剖視圖是用兩個或多個相互平行的剖切平面剖開機(jī)件所得的剖視圖，特別適用于表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不對稱的機(jī)件。全剖視圖適用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱的機(jī)件；半剖視圖用于對稱機(jī)件且需要同時表達(dá)內(nèi)外結(jié)構(gòu)；局部剖視圖用于局部表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)；階梯剖視圖可以同時剖切到不同位置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠完整清晰地表達(dá)復(fù)雜不對稱機(jī)件的內(nèi)部形狀。17.【參考答案】C【解析】合金鋼是在碳素鋼基礎(chǔ)上添加合金元素制成的，具有更高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性，能夠滿足機(jī)械零件的綜合性能要求。普通碳素鋼雖然成本較低，但性能相對一般；鋁合金重量輕但強(qiáng)度和耐磨性不足；塑料材料強(qiáng)度和耐熱性有限。18.【參考答案】B【解析】齒輪傳動能準(zhǔn)確傳遞運(yùn)動和動力，傳動比穩(wěn)定，適用于兩軸相交的情況。帶傳動和鏈傳動主要用于平行軸傳動；摩擦輪傳動雖然可用于相交軸，但傳動比不穩(wěn)定，容易打滑。齒輪傳動精度高、效率高，是機(jī)械傳動的首選方式。19.【參考答案】B【解析】預(yù)緊力在螺紋連接中起到關(guān)鍵作用。適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力能使被連接件之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，從而提高連接的疲勞強(qiáng)度，防止在振動環(huán)境下松動，同時還能改善螺栓的載荷分布，使連接更加可靠。20.【參考答案】B【解析】漸開線齒輪的核心優(yōu)勢在于其傳動比恒定。由于漸開線齒廓的特殊幾何性質(zhì)，無論齒輪在何處嚙合，傳動比都保持不變，這保證了傳動的平穩(wěn)性，減少了振動和沖擊，是機(jī)械傳動中應(yīng)用最廣泛的齒輪類型。21.【參考答案】B【解析】螺紋連接的預(yù)緊力主要作用是使被連接件之間產(chǎn)生足夠的壓緊力，這樣在承受軸向載荷時，外加載荷首先需要克服被連接件間的預(yù)緊壓力，從而減少了螺栓實(shí)際承受的載荷變化幅度，提高了連接的疲勞強(qiáng)度。同時，預(yù)緊力還能防止連接在振動環(huán)境下松動，提高防松性能。22.【參考答案】A【解析】齒輪傳動通過輪齒的直接嚙合實(shí)現(xiàn)動力傳遞，傳動比恒定準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，傳動效率通?？蛇_(dá)95%以上。而帶傳動依靠摩擦力傳遞動力，容易出現(xiàn)彈性滑動，傳動比不夠準(zhǔn)確，效率相對較低。齒輪傳動適用于要求精確傳動比和高效率的場合。23.【參考答案】A【解析】串聯(lián)傳動系統(tǒng)的總效率等于各環(huán)節(jié)效率的乘積?？傂?0.85×0.90×0.95=0.72675，即約為72.7%。這是機(jī)械傳動系統(tǒng)效率計算的基本原理，各環(huán)節(jié)效率相互影響，總效率總是小于各環(huán)節(jié)效率的算術(shù)平均值。24.【參考答案】D【解析】圓柱滾子軸承主要承受徑向載荷，承載能力強(qiáng)，摩擦系數(shù)小，適合徑向載荷大、軸向載荷小的工況。深溝球軸承雖能承受一定軸向載荷，但圓柱滾子軸承的徑向承載能力更強(qiáng)。圓錐滾子軸承適合同時承受較大徑向和軸向載荷，推力球軸承主要承受軸向載荷。25.【參考答案】C【解析】機(jī)械防松是利用機(jī)械元件來防止螺紋松動的方法。開口銷與槽形螺母防松是典型的機(jī)械防松方式，通過開口銷穿入螺母的槽口，限制螺母轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)防松。而雙螺母防松和彈簧墊圈防松都屬于摩擦防松，膠粘劑防松則屬于永久防松。26.【參考答案】B【解析】齒輪側(cè)隙是指齒輪副非工作齒面間的間隙，其主要作用是補(bǔ)償齒輪制造過程中的尺寸誤差、安裝誤差以及齒輪在工作過程中因溫度升高而產(chǎn)生的熱變形。適當(dāng)?shù)膫?cè)隙還能儲存潤滑油，改善潤滑條件。側(cè)隙過大或過小都會影響傳動質(zhì)量，但不是為了增加傳動比、提高強(qiáng)度或減少摩擦損耗。27.【參考答案】B【解析】萬向聯(lián)軸器能夠傳遞兩軸線相交且夾角可變的運(yùn)動，具有補(bǔ)償兩軸相對位移的能力。彈性柱銷聯(lián)軸器主要用于補(bǔ)償徑向和軸向位移；齒式聯(lián)軸器適用于兩軸平行且有一定位移補(bǔ)償能力的場合；滑塊聯(lián)軸器主要用于兩軸平行但有較大徑向位移的場合。28.【參考答案】C【解析】疲勞強(qiáng)度是指材料在交變載荷作用下抵抗疲勞破壞的能力，其主要指標(biāo)是疲勞極限。疲勞極限是材料承受無限次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生疲勞破壞的最大應(yīng)力值。屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度屬于靜強(qiáng)度指標(biāo)，硬度反映的是材料表面抵抗變形的能力，都不是疲勞性能的主要評價指標(biāo)。29.【參考答案】B【解析】花鍵連接具有承載能力強(qiáng)、定心精度高、導(dǎo)向性好等特點(diǎn)，特別適用于傳遞大轉(zhuǎn)矩且要求精確定位的場合。相比平鍵連接，花鍵連接的接觸面積更大，承載能力更強(qiáng)；相比過盈配合，花鍵連接拆裝更方便；螺紋連接主要承受軸向力，不適合傳遞大轉(zhuǎn)矩。30.【參考答案】D【解析】根據(jù)傳動比公式：i=n1/n2=D2/D1，其中n1為主動輪轉(zhuǎn)速，n2為從動輪轉(zhuǎn)速，D1為主動輪直徑，D2為從動輪直徑。傳動比i=1200/300=4，所以D2=i×D1=4×100=400mm。由于從動輪轉(zhuǎn)速較低，說明是減速傳動，從動輪直徑應(yīng)大于主動輪直徑。31.【參考答案】C【解析】機(jī)械防松是通過機(jī)械固定的方式防止螺紋松動，如開口銷、止動墊圈、串聯(lián)鋼絲等。雙螺母和彈簧墊圈屬于摩擦防松，膠接屬于永久防松。止動墊圈通過機(jī)械卡緊方式防止螺母轉(zhuǎn)動，屬于典型的機(jī)械防松方法。32.【參考答案】B【解析】三視圖中，主視圖反映物體的正面形狀，俯視圖反映物體的水平投影。按照投影規(guī)律，俯視圖應(yīng)在主視圖的正下方，保持長對正的對應(yīng)關(guān)系。左視圖則在主視圖的正右方，三視圖形成"L"形布局。33.【參考答案】C【解析】齒輪傳動比等于從動輪齒數(shù)除以主動輪齒數(shù)，即傳動比=40÷20=2。傳動比大于1表示減速傳動，小于1表示增速傳動，等于1表示等速傳動。本題中從動輪齒數(shù)多于主動輪，屬于減速傳動。34.【參考答案】C【解析】雙螺母防松通過兩個螺母相互擰緊，增加螺紋間的摩擦力實(shí)現(xiàn)防松，屬于摩擦防松。開口銷、止動墊圈、串聯(lián)鋼絲等方法通過機(jī)械鎖定阻止螺母轉(zhuǎn)動，屬于機(jī)械防松方法。35.【參考答案】C【解析】螺紋連接的預(yù)緊力設(shè)計是機(jī)械設(shè)計的重要內(nèi)容。預(yù)緊力過小會導(dǎo)致連接不可靠，承受橫向載荷時容易松動；預(yù)緊力過大則會使螺栓在工作載荷作用下容易斷裂。工程實(shí)踐中，通常將預(yù)緊力控制在螺栓材料屈服強(qiáng)度的50%-70%范圍內(nèi)，這樣既能保證連接的可靠性，又能避免螺栓過載失效。36.【參考答案】B【解析】標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本幾何參數(shù)關(guān)系為：分度圓直徑d=模數(shù)m×齒數(shù)z。模數(shù)是齒輪的重要參數(shù)，表示輪齒的大小。根據(jù)公式計算：d=3mm×20=60mm。這一基本關(guān)系在齒輪設(shè)計和制造中應(yīng)用廣泛，是機(jī)械設(shè)計的基礎(chǔ)知識。37.【參考答案】B【解析】根據(jù)直徑標(biāo)注φ30±0.02mm，可知該圓柱體直徑的公差范圍為29.98mm-30.02mm。測量值29.98mm在范圍內(nèi)，符合要求；30.01mm在范圍內(nèi)，符合要求；30.03mm超出上限，不符合要求；29.97mm低于下限，不符合要求。因此符合設(shè)計要求的測量值有2個。38.【參考答案】A【解析】傳動比是指主動輪與從動輪轉(zhuǎn)速的比值。傳動比為3:1，表示主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速之比為3:1。設(shè)從動輪轉(zhuǎn)速為n，則1200:n=3:1，解得n=1200÷3=400轉(zhuǎn)/分鐘。由于傳動比大于1，說明是降速傳動，從動輪轉(zhuǎn)速應(yīng)小于主動輪轉(zhuǎn)速。39.【參考答案】B【解析】彈簧墊圈通過彈力產(chǎn)生持續(xù)的預(yù)緊力，增加螺紋副間的摩擦力實(shí)現(xiàn)防松，屬于摩擦防松。開口銷與六角開槽螺母屬于機(jī)械防松，串聯(lián)鋼絲屬于機(jī)械防松，點(diǎn)焊屬于永久防松，只有彈簧墊圈利用摩擦原理防松。40.【參考答案】C【解析】零件圖的技術(shù)要求主要包括表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、熱處理要求等，用于規(guī)定零件的加工精度和質(zhì)量要求。裝配順序?qū)儆谘b配圖的內(nèi)容，不是單個零件的技術(shù)要求，零件圖不涉及裝配關(guān)系和順序。41.【參考答案】B【解析】齒輪傳動中，傳動比等于主動輪齒數(shù)與從動輪齒數(shù)的比值的倒數(shù)，即傳動比=主動輪齒數(shù)/從動輪齒數(shù)=20/