2025年湖北省技能高考(汽車(chē)維修類(lèi))專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試復(fù)習(xí)題庫(kù)及答案一、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修1.【單選】測(cè)量某直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸圓度誤差時(shí)，在0°、90°、180°、270°四個(gè)截面測(cè)得直徑分別為54.985mm、54.990mm、54.980mm、54.988mm，其圓度誤差為A.0.005mm?B.0.010mm?C.0.015mm?D.0.020mm答案：B2.【單選】在不解體情況下，快速判斷活塞環(huán)是否出現(xiàn)“對(duì)口”故障，應(yīng)優(yōu)先選擇A.氣缸壓力表檢測(cè)?B.真空表檢測(cè)?C.示波器點(diǎn)火波形?D.尾氣CO值答案：A3.【單選】某發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓挺柱，冷車(chē)怠速時(shí)出現(xiàn)“嗒嗒”異響，熱車(chē)后消失，最可能的原因是A.機(jī)油泵磨損?B.挺柱體與凸輪接觸面剝落?C.機(jī)油黏度等級(jí)過(guò)高?D.氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大答案：C4.【單選】用塑料線規(guī)測(cè)量曲軸主軸頸間隙，壓扁后塑料線規(guī)寬度為2.2mm，對(duì)照色標(biāo)為綠色，則主軸頸間隙為A.0.02mm?B.0.04mm?C.0.06mm?D.0.08mm答案：B5.【單選】發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，缸體上平面翹曲0.12mm，維修極限為0.05mm，應(yīng)A.銑削上平面?B.更換缸體?C.加熱壓平?D.加裝加厚缸墊答案：A6.【多選】下列哪些零部件磨損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常增大但尾氣藍(lán)煙不明顯A.氣門(mén)油封?B.渦輪增壓器軸承?C.曲軸箱通風(fēng)閥膜片破裂?D.活塞環(huán)張力不足答案：A、B、C7.【多選】導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)“橢圓磨損”的主要因素有A.活塞側(cè)向力?B.曲軸軸向竄動(dòng)?C.缸壁冷卻不均?D.連桿彎曲答案：A、C、D8.【判斷】活塞銷(xiāo)采用“全浮式”連接時(shí)，在常溫下活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座為過(guò)渡配合，與連桿小頭為間隙配合。答案：正確9.【填空】用內(nèi)徑百分表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，應(yīng)先在氣缸________方向找出最大磨損截面，再在________方向測(cè)量最小直徑，兩者差值的一半為圓度誤差。答案：軸向；徑向10.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“氣缸珩磨網(wǎng)紋角”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，并給出最佳角度范圍。答案：網(wǎng)紋角影響機(jī)油保持能力和磨合速度。角度過(guò)小，儲(chǔ)油能力差，加劇磨損；角度過(guò)大，機(jī)油消耗增加。最佳網(wǎng)紋角為45°±5°，可兼顧潤(rùn)滑與密封。11.【計(jì)算】某發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)缸徑為82.00mm，測(cè)得第一缸最大直徑82.18mm，第二缸82.15mm，修理尺寸分三級(jí)，每級(jí)加大0.25mm。計(jì)算第一缸需鏜削到的修理尺寸并給出鏜削量。答案：第一缸已超82.15mm，需鏜到第一級(jí)修理尺寸82.50mm，鏜削量0.32mm。12.【實(shí)操】寫(xiě)出用“液滴法”檢查缸蓋平面翹曲的完整步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：步驟：①清潔缸蓋與檢驗(yàn)平臺(tái)；②將缸蓋倒置放平臺(tái)；③在缸蓋下平面邊緣滴注煤油；④觀察5min內(nèi)有無(wú)連續(xù)油線滲出。合格標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)連續(xù)油線，或油線長(zhǎng)度不超過(guò)10mm。二、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷13.【單選】某車(chē)怠速抖動(dòng)，用診斷儀讀得1缸失火計(jì)數(shù)持續(xù)增加，同時(shí)短期燃油修正+18%，可能原因是A.1缸噴油器堵塞?B.1缸火花塞間隙大?C.1缸進(jìn)氣門(mén)積炭?D.燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管脫落答案：A14.【單選】氧傳感器信號(hào)電壓在0.45V附近幾乎不動(dòng)，最可能的原因是A.混合氣過(guò)濃?B.氧傳感器中毒?C.氧傳感器加熱線路斷路?D.空燃比閉環(huán)正常答案：B15.【單選】渦輪增壓車(chē)型出現(xiàn)“P0299增壓壓力不足”，下列數(shù)據(jù)流中最能直接驗(yàn)證故障的是A.大氣壓力99kPa?B.進(jìn)氣歧管壓力180kPa?C.渦輪旁通閥占空比5%?D.空氣流量傳感器電壓1.2V答案：B16.【單選】電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)“P2135節(jié)氣門(mén)位置傳感器A/B電壓相關(guān)性”故障，ECU采用的失效保護(hù)措施是A.關(guān)閉節(jié)氣門(mén)電機(jī)，由彈簧保持8°開(kāi)度?B.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)?C.限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000r/min?D.切斷噴油答案：A17.【多選】下列哪些情況會(huì)觸發(fā)ECU進(jìn)入“開(kāi)環(huán)”控制A.氧傳感器溫度未達(dá)工作溫度?B.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)?C.冷卻液溫度120℃?D.碳罐電磁閥持續(xù)開(kāi)啟答案：A、B、C18.【判斷】采用“速度密度法”計(jì)算進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)EGR閥卡滯在常開(kāi)位置時(shí)，會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)混合氣偏稀。答案：正確19.【填空】在OBDⅡ標(biāo)準(zhǔn)中，若連續(xù)三個(gè)駕駛循環(huán)未檢測(cè)到故障，MIL燈會(huì)________，故障碼會(huì)________。答案：熄滅；自動(dòng)清除20.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“燃油長(zhǎng)期修正”與“短期修正”的關(guān)系，并寫(xiě)出當(dāng)長(zhǎng)期修正值達(dá)到+30%時(shí)維修人員應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目。答案：短期修正依據(jù)氧傳感器信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)整噴油脈寬，長(zhǎng)期修正記錄短期修正的平均趨勢(shì)。+30%表示ECU持續(xù)加濃，應(yīng)檢查燃油壓力、噴油器堵塞、進(jìn)氣泄漏、空氣流量傳感器漂移、氧傳感器信號(hào)。21.【計(jì)算】某車(chē)噴油器標(biāo)定流量為180g/min，實(shí)測(cè)油壓比標(biāo)準(zhǔn)高0.15MPa，計(jì)算新流量（已知流量與壓力平方根成正比）。答案：√(0.35/0.25)=1.183，新流量=180×1.183=213g/min。22.【實(shí)操】寫(xiě)出用真空表診斷“排氣背壓過(guò)高”的完整步驟及判斷數(shù)值。答案：步驟：①暖機(jī)至正常溫度；②拆下氧傳感器或真空管；③連接真空表到進(jìn)氣歧管；④怠速讀真空，再加速至2500r/min。判斷：若怠速真空低于17inHg且快速波動(dòng)，或加速時(shí)真空瞬間跌落大于8inHg，則背壓過(guò)高，應(yīng)檢查三元催化器堵塞。三、底盤(pán)與傳動(dòng)系統(tǒng)檢修23.【單選】某車(chē)行駛中踩制動(dòng)方向盤(pán)抖，最可能的原因是A.前輪動(dòng)平衡不良?B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠?C.制動(dòng)盤(pán)厚度差超限?D.后輪制動(dòng)鼓失圓答案：C24.【單選】麥弗遜懸架在顛簸路面出現(xiàn)“咚咚”異響，舉升后按壓車(chē)身不響，最可能損壞的部件是A.螺旋彈簧疲勞?B.減震器頂膠軸承?C.下控制臂襯套?D.橫向穩(wěn)定桿連桿答案：B25.【單選】CVT變速器出現(xiàn)“P0841液壓傳感器性能”故障，維修技師首先應(yīng)A.更換液壓傳感器?B.檢查主油路壓力?C.更換變速箱油?D.升級(jí)TCU軟件答案：B26.【單選】車(chē)輛直線行駛良好，但轉(zhuǎn)向回正不足，數(shù)據(jù)流顯示方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器零點(diǎn)偏移3°，應(yīng)A.重新標(biāo)定轉(zhuǎn)向角傳感器?B.更換轉(zhuǎn)向電機(jī)?C.做四輪定位?D.檢查胎壓答案：A27.【多選】下列哪些因素會(huì)導(dǎo)致ESP系統(tǒng)誤觸發(fā)A.輪速傳感器間隙不一致?B.輪胎花紋深度差大于2mm?C.轉(zhuǎn)向角傳感器零點(diǎn)漂移?D.制動(dòng)液含水量3%答案：A、B、C28.【判斷】電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）在車(chē)速高于120km/h時(shí)，ECU會(huì)提高助力增益以增強(qiáng)路感。答案：錯(cuò)誤29.【填空】測(cè)量制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)將百分表觸頭置于距外緣________mm處，其極限值一般不大于________mm。答案：10；0.0530.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“傳動(dòng)軸角間隙”過(guò)大的危害，并給出簡(jiǎn)易測(cè)量方法。答案：角間隙過(guò)大導(dǎo)致加速頓挫、異響，損壞差速器齒輪。測(cè)量：變速器置空擋，制動(dòng)解除，用粉筆在傳動(dòng)軸與后橋突緣做記號(hào)，雙手反向扭轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，觀察記號(hào)錯(cuò)位角度，超過(guò)5°需更換萬(wàn)向節(jié)。31.【計(jì)算】某車(chē)輪胎規(guī)格為205/55R16，車(chē)速表顯示100km/h，實(shí)際車(chē)速是多少（輪胎滾動(dòng)半徑比標(biāo)準(zhǔn)小2%）？答案：實(shí)際車(chē)速=100×(10.02)=98km/h。32.【實(shí)操】寫(xiě)出用“側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)”檢測(cè)前輪側(cè)滑量的完整步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：步驟：①輪胎氣壓達(dá)標(biāo)；②試驗(yàn)臺(tái)歸零；③以35km/h勻速垂直通過(guò)；④讀取側(cè)滑量。合格：側(cè)滑量≤5m/km，且左右一致。四、電氣與空調(diào)系統(tǒng)檢修33.【單選】起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，故障部位最可能是A.蓄電池虧電?B.電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕?C.單向離合器打滑?D.換向器燒蝕答案：C34.【單選】用紅外測(cè)溫儀測(cè)得空調(diào)高壓管85℃，低壓管5℃，可能故障為A.膨脹閥堵塞?B.冷凝器外部堵塞?C.壓縮機(jī)效率低?D.制冷劑不足答案：B35.【單選】LED大燈點(diǎn)亮2min后左側(cè)突然熄滅，右側(cè)正常，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)左側(cè)電源電壓0V，最可能原因是A.LED燈珠損壞?B.搭鐵線松動(dòng)?C.車(chē)身控制模塊對(duì)左側(cè)輸出級(jí)斷路?D.大燈保險(xiǎn)熔斷答案：C36.【單選】電動(dòng)汽車(chē)慢充連接后，CP信號(hào)電壓由12V變?yōu)?V，表示A.充電槍未完全插入?B.車(chē)輛未就緒?C.充電樁準(zhǔn)備就緒?D.充電電流6A答案：B37.【多選】下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致蓄電池“虧電”但靜態(tài)電流僅30mAA.發(fā)電機(jī)二極管擊穿?B.車(chē)輛長(zhǎng)期短途行駛?C.蓄電池自放電大?D.后備廂燈常亮答案：B、C38.【判斷】在CAN總線中，當(dāng)CANH對(duì)電源短路時(shí)，總線將處于“單線”工作模式，通信速率自動(dòng)降低。答案：正確39.【填空】用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池CCA值時(shí)，應(yīng)先將蓄電池充滿(mǎn)電，再施加________A電流________s，記錄電壓降，查表得出CCA。答案：一半標(biāo)稱(chēng)；1540.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“PWM調(diào)速”在汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制中的優(yōu)點(diǎn)，并畫(huà)出典型驅(qū)動(dòng)電路框圖。答案：優(yōu)點(diǎn)：調(diào)速平滑、效率高、噪音低、延長(zhǎng)電機(jī)壽命?？驁D：ECU→MOSFET驅(qū)動(dòng)→風(fēng)扇電機(jī)→電流采樣→ECU，PWM信號(hào)頻率通常20kHz以上，避開(kāi)音頻。41.【計(jì)算】某車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑容量600g，回收秤顯示回收580g，補(bǔ)充時(shí)允許誤差±5%，計(jì)算最多可補(bǔ)充量。答案：600×0.05=30g，最多補(bǔ)充30g，總量不超過(guò)630g。42.【實(shí)操】寫(xiě)出用“鹵素檢漏燈”檢測(cè)蒸發(fā)器泄漏的完整步驟及安全注意事項(xiàng)。答案：步驟：①關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)最大檔5min；②將檢漏燈探頭插入鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口；③觀察火焰顏色變化。安全：避免在燃油附近使用，保持通風(fēng)，戴護(hù)目鏡，火焰調(diào)至藍(lán)色，發(fā)現(xiàn)泄漏立即通風(fēng)斷電。五、新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)43.【單選】某純電動(dòng)車(chē)BMS報(bào)“P0AA6高壓互鎖回路斷路”，首先應(yīng)A.檢查12V蓄電池電壓?B.用萬(wàn)用表導(dǎo)通檔測(cè)量互鎖回路?C.更換主正繼電器?D.斷維修開(kāi)關(guān)答案：B44.【單選】驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁頻率為10kHz，其正弦繞組輸出峰峰值2V，若出現(xiàn)“勵(lì)磁丟失”故障，ECU采取的策略是A.限速50km/h?B.切斷電機(jī)控制器高壓?C.進(jìn)入跛行回家模式?D.提示盡快保養(yǎng)答案：B45.【單選】激光雷達(dá)在雨雪天氣測(cè)距誤差增大，主要因?yàn)锳.反射率降低?B.多路徑干擾?C.光束散射?D.接收飽和答案：C46.【單選】燃料電池堆單片電壓正常范圍0.60.8V，若巡檢發(fā)現(xiàn)某片電壓瞬間跌至0.2V，可能原因是A.氫氣計(jì)量閥故障?B.該片膜電極水淹?C.空氣壓縮機(jī)超速?D.冷卻液溫度高答案：B47.【多選】下列哪些操作會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)A.用非原廠快充樁持續(xù)充電至100%?B.車(chē)輛碰撞后靜置24h未斷電?C.電池包IP67密封失效進(jìn)水?D.均衡電路MOS管擊穿答案：A、B、C、D48.【判斷】在整車(chē)OTA升級(jí)過(guò)程中，若12V蓄電池電壓低于9V，網(wǎng)關(guān)會(huì)自動(dòng)暫停升級(jí)并發(fā)送“Retry”指令。答案：正確49.【填空】國(guó)標(biāo)GB/T18487.12015規(guī)定，交流充電樁CC對(duì)PE電阻值，當(dāng)充電槍插入且車(chē)輛就緒時(shí)，應(yīng)為_(kāi)_______Ω，表示________A充電能力。答案：680；3250.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“雙向OBC”在V2G模式中的工作過(guò)程，并寫(xiě)出對(duì)電網(wǎng)的三項(xiàng)技術(shù)要求。答案：過(guò)程：車(chē)輛放電指令→BMS允許→OBC將直流高壓逆變?yōu)閱蜗?20V/50Hz→經(jīng)EMC濾波→并網(wǎng)。要求：①THD<5%