2025年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修實(shí)操技能考試練習(xí)題(含答案)一、整車外觀與底盤(pán)靜態(tài)檢查1.試題：2025款大眾ID.4CROZZ進(jìn)廠行駛2.1萬(wàn)km，客戶報(bào)修“行駛中右前輪偶發(fā)異響”。將車輛舉升至0.8m高度，使用移動(dòng)照明燈及鏡面檢查鏡，按GB389002020要求完成底盤(pán)目視檢查。(1)請(qǐng)寫(xiě)出需重點(diǎn)排查的5類底盤(pán)零部件名稱；(2)若發(fā)現(xiàn)右前橫向穩(wěn)定桿開(kāi)口膠套出現(xiàn)貫通性裂紋，裂紋長(zhǎng)度＞5mm且深度可見(jiàn)內(nèi)層金屬，判定結(jié)論為何？(3)用紅粉筆在答題板上畫(huà)出該膠套裂紋示意簡(jiǎn)圖，并標(biāo)注裂紋方向與測(cè)量基準(zhǔn)。答案與解析：(1)重點(diǎn)零部件：①橫向穩(wěn)定桿橡膠鉸接襯套；②下擺臂球頭防塵罩；③減振器筒體及頂膠；④轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭；⑤傳動(dòng)軸（半軸）外球籠防塵套。解析：異響多源于橡膠件老化或球頭松曠，上述部位為前懸架力傳遞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，且易在2萬(wàn)km后出現(xiàn)早期疲勞。(2)判定結(jié)論：不合格（Ⅲ級(jí)故障）。解析：GB389002020第5.3.2.4條規(guī)定，橫向穩(wěn)定桿襯套若出現(xiàn)貫通裂紋且深度可見(jiàn)金屬，視為影響行車安全，必須更換。(3)簡(jiǎn)圖要求：用一條粗實(shí)線表示穩(wěn)定桿，膠套處畫(huà)45°斜向裂紋，裂紋兩端延伸出膠套邊緣，箭頭指向“裂紋長(zhǎng)度5mm”，基準(zhǔn)線畫(huà)在膠套外沿0mm處。2.試題：2025款比亞迪漢EV前保險(xiǎn)杠更換原廠件后，需進(jìn)行“外觀間隙、段差及色差”復(fù)檢。(1)寫(xiě)出使用塞規(guī)測(cè)量前保險(xiǎn)杠與左翼子板間隙的3個(gè)步驟；(2)若測(cè)得間隙為3.8mm，而廠家標(biāo)準(zhǔn)值為3.5±0.5mm，是否合格？(3)用色差儀測(cè)得ΔE=0.9，廠家要求ΔE≤1.0，判定結(jié)論為何？答案與解析：(1)步驟：①關(guān)閉前艙蓋，車輛水平停放；②選擇0.05mm精度塞規(guī)，垂直插入間隙最寬處；③輕微晃動(dòng)塞規(guī)，確認(rèn)無(wú)過(guò)緊或過(guò)松，讀取最大可插入厚度。(2)合格。解析：3.8mm落在3.0～4.0mm范圍內(nèi)。(3)合格。解析：ΔE=0.9＜1.0，目視難以分辨，符合Q/BYDJS2025《乘用車外飾色差控制規(guī)范》。二、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷3.試題：2025款特斯拉ModelY后驅(qū)版，行駛4.3萬(wàn)km，儀表提示“BMS_A029電池組電壓不均衡”。使用TeslaToolbox+專用高壓萬(wàn)用表，完成以下任務(wù)：(1)寫(xiě)出斷電后“五步高壓安全斷電”操作順序；(2)測(cè)得第13號(hào)模組電壓為3.552V，第14號(hào)為3.498V，兩者壓差54mV，是否超標(biāo)？(3)若需對(duì)該電池包進(jìn)行“頂部平衡”，寫(xiě)出平衡電流設(shè)定值與最長(zhǎng)允許時(shí)間。答案與解析：(1)順序：①確認(rèn)車輛休眠（12V蓄電池負(fù)極斷電）；②佩戴0級(jí)高壓絕緣手套；③斷開(kāi)后座椅下方MSD維修開(kāi)關(guān)；④等待5min電容放電；⑤使用HV萬(wàn)用表驗(yàn)證直流母線電壓＜5V。解析：Tesla2025年新版《高壓安全手冊(cè)》已取消“緊急斷電環(huán)”，改為MSD+軟件互鎖雙重保護(hù)。(2)超標(biāo)。解析：TeslaBMS允許最大壓差30mV（靜態(tài)、25℃），54mV＞30mV，需啟動(dòng)模組級(jí)平衡。(3)設(shè)定：平衡電流0.8A，最長(zhǎng)允許8h。解析：頂部平衡采用被動(dòng)耗散型，單顆電芯并聯(lián)5Ω功率電阻，0.8A對(duì)應(yīng)≈4W，溫升＜15℃，8h內(nèi)可平衡約2.3Ah。4.試題：2025款廣汽埃安LXPlus，使用120kW快充樁充電時(shí)，SOC30%突然降至0%，儀表報(bào)“絕緣故障”。(1)寫(xiě)出使用Fluke1587FC兆歐表檢測(cè)高壓母線正極對(duì)車身絕緣電阻的接線方法；(2)若測(cè)得絕緣電阻為245kΩ，是否滿足國(guó)標(biāo)要求？(3)列出2種可能導(dǎo)致絕緣電阻下降的常見(jiàn)故障點(diǎn)。答案與解析：(1)接線：①關(guān)閉車輛電源，拔下快充槍；②兆歐表負(fù)極表筆接車身無(wú)漆裸露金屬；③正極表筆經(jīng)高壓專用探針接高壓母線正極；④選擇1000VDC檔，持續(xù)15s，讀取穩(wěn)定值。(2)不滿足。解析：GB/T18384.32025要求≥500Ω/V，車輛最高電壓750V，對(duì)應(yīng)絕緣電阻≥375kΩ，245kΩ＜375kΩ。(3)故障點(diǎn)：①快充口高壓直流接觸器殼體密封圈破損進(jìn)水；②動(dòng)力電池加熱器PTC絕緣層擊穿。三、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆裝與參數(shù)測(cè)量5.試題：2025款蔚來(lái)ET5，后橋永磁同步電機(jī)，客戶報(bào)修“高速異響”。需拆下電機(jī)總成更換輸入軸油封。(1)寫(xiě)出拆卸電機(jī)前必須使用的2個(gè)專用工具編號(hào)；(2)拆下后測(cè)得電機(jī)三相繞組UV電阻為72mΩ，VW為71.8mΩ，UW為72.2mΩ，計(jì)算不平衡度；(3)若油封安裝深度標(biāo)準(zhǔn)為8.5±0.3mm，實(shí)測(cè)新油封壓入后深度9.1mm，是否合格？答案與解析：(1)專用工具：①NIOT1056電機(jī)冷卻水管快速接頭退針器；②NIOT1071電機(jī)懸置液壓支撐臂定位銷。解析：ET5后橋電機(jī)冷卻水管為卡簧式，徒手無(wú)法退出；懸置臂無(wú)定位銷會(huì)導(dǎo)致重裝后扭力梁錯(cuò)位。(2)不平衡度=（72.2?71.8）/72×100%=0.56%。解析：蔚來(lái)廠標(biāo)≤2%，0.56%合格。(3)不合格。解析：9.1mm＞8.8mm上限，油封唇口與輸入軸配合過(guò)淺，存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。6.試題：2025款理想L8Pro，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)為博格華納三合一電驅(qū)，需更換減速器潤(rùn)滑油。(1)寫(xiě)出放油螺栓標(biāo)準(zhǔn)扭矩；(2)新油加注量多少？(3)若使用PETRONASSynthEV75W90，油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需滿足哪個(gè)規(guī)范？答案與解析：(1)扭矩：35N·m。解析：理想官方維修手冊(cè)V2.3，M14×1.5螺栓，干燥油底殼需預(yù)涂LOCTITE510。(2)加注量：1.55L。解析：含差速器總?cè)萘?.6L，放油后殘余0.05L，需補(bǔ)1.55L。(3)規(guī)范：SAEJ3062025+GL5+LVFA（LowViscosityFluidforEV）。解析：LVFA為2025年新引入的EV減速器低黏度抗微點(diǎn)蝕標(biāo)準(zhǔn)。四、制動(dòng)系統(tǒng)性能測(cè)試與部件更換7.試題：2025款小鵬G9，滿載質(zhì)量2450kg，在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行冷態(tài)制動(dòng)性能測(cè)試，初速度100km/h，路面峰值附著系數(shù)μ=0.85。(1)按GB126762025，計(jì)算其最大允許制動(dòng)距離；(2)實(shí)測(cè)三次平均制動(dòng)距離為40.2m，是否合格？(3)若左前輪制動(dòng)盤(pán)厚度標(biāo)準(zhǔn)32mm，實(shí)測(cè)30.4mm，且端面跳動(dòng)0.08mm，是否需更換？答案與解析：(1)最大允許距離：S≤0.1v+v2/150=0.1×100+1002/150=10+66.7=76.7m。解析：GB126762025對(duì)M1類冷態(tài)制動(dòng)公式更新，取消0.15v項(xiàng)。(2)合格。解析：40.2m＜76.7m，且無(wú)明顯跑偏。(3)需更換。解析：厚度磨損1.6mm＞1.0mm限值；端面跳動(dòng)0.08mm＞0.05mm限值，需更換制動(dòng)盤(pán)。8.試題：2025款吉利銀河E8，更換后輪電子駐車卡鉗后，需執(zhí)行“EPB自學(xué)習(xí)”。(1)寫(xiě)出使用X431GIII診斷儀的自學(xué)習(xí)步驟；(2)若學(xué)習(xí)失敗，報(bào)“C1202夾緊力傳感器信號(hào)異?！?，列出2種可能原因；(3)自學(xué)習(xí)成功后，如何驗(yàn)證駐車力是否達(dá)標(biāo)？答案與解析：(1)步驟：①連接診斷儀→選擇“吉利銀河E8底盤(pán)EPB”；②進(jìn)入“特殊功能更換后卡鉗自學(xué)習(xí)”；③按提示踩制動(dòng)踏板，拉起EPB開(kāi)關(guān)3s，松開(kāi)；④聽(tīng)到卡鉗電機(jī)兩次往復(fù)聲，顯示“學(xué)習(xí)成功”。(2)原因：①夾緊力傳感器線束插頭未插到位，針腳退針；②卡鉗內(nèi)部絲桿機(jī)構(gòu)缺潤(rùn)滑，導(dǎo)致空行程過(guò)大，傳感器超量程。(3)驗(yàn)證：在20%坡度坡道，掛N擋，拉起EPB，車輛靜止≥5min無(wú)位移，且診斷儀讀取“夾緊力”≥12kN。五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)定與四輪定位9.試題：2025款問(wèn)界M9，更換方向機(jī)總成后，需完成“EPS中位標(biāo)定+四輪定位”。(1)寫(xiě)出使用博世BEISSBARTHML8R定位儀的“中位標(biāo)定”流程；(2)若定位后前束角左+0.05°，右+0.15°，總前束+0.20°，廠家目標(biāo)值0.00±0.08°，是否合格？(3)若方向盤(pán)自由行程測(cè)得6°，是否超標(biāo)？答案與解析：(1)流程：①定位儀進(jìn)入“ADASEPS中位”子程序；②方向盤(pán)水平固定器鎖止；③診斷儀發(fā)送“中位學(xué)習(xí)”指令，EPS電機(jī)往復(fù)一次；④讀取“SteeringAngleSensor”值為0±2°；⑤移除固定器，保存。(2)不合格。解析：總前束+0.20°＞+0.08°上限，需調(diào)整橫拉桿。(3)不超標(biāo)。解析：?jiǎn)柦鏜9采用齒輪齒條式EPS，廠標(biāo)自由行程≤8°，6°合格。10.試題：2025款寶馬i5eDrive40，后橋?yàn)榭諝鈶壹埽鼡Q左后高度傳感器后，需重新標(biāo)定“車身高度記憶”。(1)寫(xiě)出ISTA+中的標(biāo)定路徑；(2)若標(biāo)定后實(shí)測(cè)左后車身高度為688mm，右后690mm，差值2mm，是否合格？(3)若空氣彈簧壓力測(cè)得7.8bar，標(biāo)準(zhǔn)8.0±0.2bar，如何微調(diào)？答案與解析：(1)路徑：①ISTA+→車輛識(shí)別→底盤(pán)→空氣懸架→服務(wù)功能→“高度傳感器校準(zhǔn)”；②輸入實(shí)測(cè)前后軸高度值；③確認(rèn)保存，關(guān)閉點(diǎn)火30s后重新自檢。(2)合格。解析：寶馬允許左右高度差≤3mm，2mm在范圍內(nèi)。(3)微調(diào)：使用ISTA+“充氣/放氣”手動(dòng)功能，向空氣彈簧補(bǔ)氣+0.2bar至8.0bar。六、空調(diào)系統(tǒng)泄漏檢測(cè)與制冷劑回收加注11.試題：2025款極氪001FR，采用R1234yf制冷劑，客戶反映“空調(diào)不制冷”。(1)寫(xiě)出使用RobinairAC12347回收機(jī)的“泄漏檢測(cè)”模式步驟；(2)若測(cè)得高低壓端壓力：靜態(tài)25℃下，高壓7.2bar，低壓6.8bar，是否正常？(3)回收后需補(bǔ)加多少克R1234yf？答案與解析：(1)步驟：①連接高壓/低壓快速接頭；②選擇“LeakDetection”模式；③回收機(jī)自動(dòng)抽真空至0.9bar，保持5min；④顯示泄漏率＜5g/年，若＞5g/年則聲光報(bào)警。(2)異常。解析：25℃下R1234yf飽和壓力應(yīng)為6.5bar，高壓7.2bar提示系統(tǒng)混入不凝性氣體（空氣）。(3)補(bǔ)加：系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充注量650g，回收獲得580g，需補(bǔ)70g。解析：極氪官方TSB202504要求補(bǔ)加量誤差±10g。12.試題：2025款長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版，使用R744（CO?）熱泵空調(diào)，需更換高壓安全閥。(1)寫(xiě)出CO?系統(tǒng)必須使用的專用接頭規(guī)格；(2)若安全閥開(kāi)啟壓力測(cè)得14.5MPa，標(biāo)準(zhǔn)15.0±0.3MPa，是否合格？(3)更換后如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行“低溫高壓沖洗”？答案與解析：(1)接頭：14mm×1.5mm，帶止回閥的CO?專用DIN4771/W21.8×1/14LH。解析：CO?系統(tǒng)壓力高達(dá)14MPa，普通R134a接頭會(huì)爆裂。(2)不合格。解析：14.5MPa＜14.7MPa下限，需更換安全閥。(3)沖洗：①連接CO?沖洗機(jī)，設(shè)定10℃、12MPa；②循環(huán)沖洗5min，流速＞30m/s；③回收沖洗油，顆粒度≤ISO440616/13。七、車身電氣與ADAS標(biāo)定13.試題：2025款智己L7，更換前擋風(fēng)玻璃（帶激光雷達(dá)窗口）后，需進(jìn)行“Lidar+前視攝像頭”聯(lián)合標(biāo)定。(1)寫(xiě)出使用智己官方標(biāo)定板（3×7棋盤(pán)格，邊長(zhǎng)200mm）的擺放距離與高度；(2)若標(biāo)定失敗，診斷儀報(bào)“Verticaloffset＞0.5°”，列出2種調(diào)整方法；(3)標(biāo)定成功后，如何驗(yàn)證ACC跟車時(shí)距精度？答案與解析：(1)擺放：距離車輛前保險(xiǎn)杠5.0m，高度與激光雷達(dá)光學(xué)中心同高（地面+850mm），水平誤差±5mm。(2)調(diào)整：①重新安裝支架，在激光雷達(dá)底座加減0.5mm墊片；②使用ISTA+“LidarVerticalAdjust”軟件微調(diào)俯仰角補(bǔ)償值。(3)驗(yàn)證：在封閉道路，設(shè)定ACC時(shí)距“中等”，目標(biāo)車50km/h減速至30km/h，本車應(yīng)在2.0s內(nèi)平穩(wěn)減速，實(shí)測(cè)時(shí)距誤差≤0.2s。14.試題：2025款蔚來(lái)ET7，更換左后角雷達(dá)后，進(jìn)行“BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)”標(biāo)定。(1)寫(xiě)出標(biāo)定場(chǎng)地最小空曠寬度；(2)若標(biāo)定后BSD報(bào)警燈常亮，讀取故障碼“C1102左后雷達(dá)信號(hào)弱”，如何排查？(3)標(biāo)定成功后，實(shí)測(cè)報(bào)警速度范圍應(yīng)為多少？答案與解析：(1)