2026年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開展不定期復(fù)測維護(hù)，新建250～350km／h高速鐵路復(fù)測時間間隔不應(yīng)大于()個月，新建200km／h及以下鐵路復(fù)測時間間隔不應(yīng)大于()個月。

A.3，6

B.3，9

C.6，12

D.9，12

【答案】：C

2、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

D.大于1.O％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

【答案】：D

3、控制電纜敷設(shè)前對電纜絕緣進(jìn)行測試的儀表是()。

A.萬用表

B.接地電阻測試儀

C.兆歐表

D.電流表

【答案】：C

4、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位在編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概(預(yù))算

B.總概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

5、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】：C

6、開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進(jìn)機(jī)法

【答案】：D

7、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（）。

A.位移計

B.壓力盒

C.應(yīng)變計

D.鋼筋計

【答案】：D

8、重錘夯實施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

【答案】：C

9、組織制定本建設(shè)項目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是()的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

10、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于()cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：C

11、線路中線測量前，當(dāng)控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時，平面應(yīng)按()等GNSS或一級導(dǎo)線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：C

12、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須（）。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

B.定期(一般為1年)到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

D.定期(一般為2年)到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

【答案】：B

13、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為()。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm

【答案】：C

14、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

15、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

16、懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計提供的()進(jìn)行比較。

A.撓度值

B.強(qiáng)度值

C.應(yīng)力值

D.應(yīng)變值

【答案】：A

17、TBM施工法的優(yōu)點是（）。

A.振動、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

【答案】：A

18、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是()。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

【答案】：C

19、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】：D

20、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是()。

A.控制點位選擇不當(dāng)

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴(yán)

【答案】：B

21、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.0MPa

C.2.5MPa

D.5.0MPa

【答案】：C

22、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法

【答案】：B

23、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

24、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：B

25、對于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施工宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

C.沖擊鉆機(jī)

D.旋挖鉆機(jī)

【答案】：C

26、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為0MPa時的軌溫

【答案】：D

27、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

28、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到()時，才可繼續(xù)提升。

A.0.3～0.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～0.1MPa

【答案】：B

29、膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于（）的保護(hù)層。

A.O.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

30、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率(灰砂比)

【答案】：D

31、組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

32、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是()。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

33、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強(qiáng)度時采用的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為（）MPa。

A.3.0

B.3.5

C.4.O

D.5.0

【答案】：C

34、隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在（）h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

35、按照鐵路隧道圍巖分級判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是（）。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)

【答案】：B

36、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）。

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.沉管法

【答案】：A

37、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】：A

38、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

39、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】：D

40、隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的()而采取的工程措施。

A.進(jìn)度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進(jìn)度

【答案】：C

41、下列調(diào)試試驗中，屬于鐵路信號系統(tǒng)道岔單項調(diào)試試驗內(nèi)容的是（）。

A.殘壓試驗

B.分路試驗

C.極性交叉試驗

D.故障電流試驗

【答案】：D

42、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時，當(dāng)施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段進(jìn)行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左

【答案】：A

43、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

44、下列軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備中，不屬于機(jī)械化大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的是()。

A.穩(wěn)定車

B.起道機(jī)

C.軌道車

D.搗固機(jī)

【答案】：C

45、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，V級圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】：C

46、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A.1000，800

B.1000，1000

C.800，1000

D.800，800

【答案】：B

47、I、II級鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用()。

A.一級道砟、一級道砟

B.一級道砟、二級道砟

C.二級道砟、一級道砟

D.二級道砟、二級道砟

【答案】：A

48、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

49、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

50、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用()

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】：D

51、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于（）時不得進(jìn)行噴射作業(yè)。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：A

52、負(fù)責(zé)全國鐵路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作的單位是()。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】：B

53、隧道鉆爆法開挖時，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是()cm／s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

54、下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是()。

A.邊坡植物防護(hù)

B.骨架植物防護(hù)

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護(hù)坡

【答案】：D

55、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％

【答案】：A

56、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是()。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】：C

57、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險費(fèi)

【答案】：D

58、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)（）簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

【答案】：C

59、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

60、移動模架也稱移動造橋機(jī)，是一種自帶()，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

A.拖拉系統(tǒng)

B.支架系統(tǒng)

C.吊裝設(shè)備

D.模板

【答案】：D

61、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

62、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說法，正確的是（）。

A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％

B.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％

C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％

D.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％

【答案】：C

63、在營業(yè)線上進(jìn)行技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時，施工天窗時間不應(yīng)少于()。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：D

64、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險費(fèi)

【答案】：D

65、對于客運(yùn)專線，應(yīng)采用（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.側(cè)位預(yù)鋪插入

C.機(jī)械分段鋪設(shè)

D.側(cè)位組裝鋪設(shè)

【答案】：C

66、客運(yùn)專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速（）的客運(yùn)專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km

【答案】：C

67、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】：A

68、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

69、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負(fù)12cm超挖，修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.片石

B.碎石

C.石灰

D.黏土

【答案】：B

70、變更設(shè)計必須堅持()原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計。

A.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”

【答案】：A

71、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

72、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成()個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

73、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為()、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍(lán)色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍(lán)色、紅色

D.綠色、黃色、藍(lán)色

【答案】：B

74、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】：A

75、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

76、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

77、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強(qiáng)度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】：D

78、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】：C

79、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件

【答案】：A

80、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是()。

A.混凝土單方用水量

B.水泥品種及外加劑種類

C.混疑土含砂率

D.水泥用量與細(xì)度

【答案】：B

81、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】：A

82、改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

83、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

84、修正隧道設(shè)計支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】：C

85、CPI控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線

【答案】：B

86、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)（）機(jī)構(gòu)驗收合格，項目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】：B

87、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后應(yīng)（），然后安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

88、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】：C

89、人工上砟整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕→串軌→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道

B.方枕→串軌→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道

C.串軌→方枕→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道

D.串軌→方枕→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道

【答案】：D

90、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】：B

91、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

92、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

93、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬()。

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C.大事故

D.一般事故

【答案】：C

94、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

95、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓

【答案】：A

96、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1／3～1／10

B.1／4～1／10

C.1／5～1／10

D.1／6～1／10

【答案】：C

97、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：C

98、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1～0.2m

B.0.2～O.3m

C.0.2～0.4m

D.0.3～0.5m

【答案】：D

99、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有()布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】：A

100、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是()。

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設(shè)

D.系統(tǒng)調(diào)試

【答案】：D

101、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

102、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時間計算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)

【答案】：C

103、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配套校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應(yīng)力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】：D

104、板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式

【答案】：A

105、鐵路建設(shè)項目總承包風(fēng)險費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實驗工，其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

106、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)()。

A.≥MU20

B.≥MU25

C.≥MU30

D.≥MU35

【答案】：C

107、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】：A

108、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量

【答案】：C

109、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

110、主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是()。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

111、鐵路高墩采用滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（）MPa時，可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

112、確定鐵路工程現(xiàn)場計劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是()。

A.市場價格信息

B.實施性施工組織設(shè)計

C.作業(yè)效率

D.消耗定額

【答案】：B

113、采用綜合評估法評標(biāo)，所占權(quán)重最大的是()。

A.商務(wù)標(biāo)

B.技術(shù)標(biāo)

C.報價標(biāo)

D.都不是

【答案】：B

114、原位澆筑沉井施工時()。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

115、鐵路建設(shè)項目申請國家驗收應(yīng)在初步驗收合格且初期運(yùn)營（）后進(jìn)行。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年

【答案】：C

116、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時，須更換()。

A.觀測點

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】：D

117、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】：C

118、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：C

119、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】：C

120、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

121、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗中，要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為()。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】：A

122、在干燥環(huán)境下，不得使用（）。

A.普通水泥

B.火山灰水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：B

123、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作（）。

A.項目經(jīng)營部

B.工程指揮部

C.項目經(jīng)理部

D.項目指揮部

【答案】：C

124、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】：C

125、鋼軌溫度在公式（）范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。

A.Tmax-(ag+C)／0.0118L≤t≤Tmax-C／0.0118L

B.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L

C.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax-C／0.018L

D.Tmax-(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L

【答案】：A

126、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

127、根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，一旦發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)規(guī)定的時間內(nèi)向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。規(guī)定的時間是（）h。

A.8

B.12

C.24

D.48

【答案】：C

128、無砟軌道道岔組裝順序為（）。

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股

【答案】：C

129、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

130、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A.1000，800

B.1000，1000

C.800，1000

D.800，

【答案】：B

131、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬()，基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m

【答案】：D

132、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

133、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項目經(jīng)理

【答案】：B

134、超過100m的鐵路高墩，一般多為()結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】：C

135、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機(jī)成孔的清孔方法是()。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

【答案】：C

136、地基強(qiáng)度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m，14m

【答案】：A

137、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是()。

A.監(jiān)控量測屆于隧道施工的關(guān)鍵工序

B.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)待事故發(fā)生后分析處理

C.監(jiān)控量測可由爆破施工人員兼職實施

D.監(jiān)控量測必須由第三方實施

【答案】：A

138、目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】：D

139、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到()以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％

【答案】：C

140、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于()mm、柱樁不大于()mm。

A.300，100

B.300，50

C.200，100

D.200，50

【答案】：D

141、對于地下水埋藏淺的路基，宜采用的路基防排水方式是()。

A.滲水暗溝

B.滲井

C.滲管

D.滲水隧洞

【答案】：A

142、在高速鐵路施工和運(yùn)營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，觀測時首先必須（）。

A.采用不同觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準(zhǔn)點

【答案】：D

143、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

144、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：A

145、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】：A

146、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是()。

A.定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

B.圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打→定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打→圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁合龍

【答案】：A

147、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】：C

148、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置()。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】：B

149、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計

B.設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計

C.地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計

D.設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗→量測反饋

【答案】：B

150、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量

【答案】：C

151、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及()的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

【答案】：C

152、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是()。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼

【答案】：B

153、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、()等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床

【答案】：C

154、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

【答案】：B

155、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設(shè)計工作

D.施工過程技術(shù)管理工作

【答案】：D

156、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是()。

A.建設(shè)單位

B.評估單位

C.設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

157、測試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選()兆歐表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v

【答案】：A

158、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用()評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

159、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法

【答案】：A

160、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m

【答案】：D

161、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時可產(chǎn)生小坍塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度υp為2．5～4．0km／s，這類圍巖級別可以判定為（）圍巖。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

【答案】：C

162、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

163、下列鐵路信號設(shè)備中，屬于列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的是()。

A.道岔轉(zhuǎn)轍裝置

B.調(diào)度集中分機(jī)

C.車輛減速器

D.點式設(shè)備

【答案】：D

164、混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為()。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】：C

165、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

【答案】：C

166、鐵路工程質(zhì)量驗收順序是()。

A.分項→分部→單位→檢驗批

B.檢驗批→分項→分部→單位

C.單位→分部→分項→檢驗批

D.分部→分項→檢驗批→單位

【答案】：B

167、堆載預(yù)壓不得使用()。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

168、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運(yùn)輸距離

D.粗細(xì)骨料級配

【答案】：A

169、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強(qiáng)鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

170、軌道施工測量控制網(wǎng)（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

171、鐵路隧道圍巖特性中不包括（）。

A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.軟弱面情況

D.結(jié)構(gòu)面特征

【答案】：A

172、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其()。

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】：D

173、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】：C

174、關(guān)于路重開挖施工的說法，正確的是()。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設(shè)置應(yīng)盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進(jìn)行

D.軟石路重在采用大型機(jī)械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】：C

175、常用的熱軋光圓鋼筋級別為工級，強(qiáng)度等級代號為（）。

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】：A

176、隧道施工測量的關(guān)鍵在于()。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

177、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.10cm，30cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm

【答案】：A

178、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用()。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】：A

179、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為()。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】：C

180、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求．基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50，0

B.+50，-50

C.+100，0

D.+100，-50

【答案】：C

181、無縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】：C

182、凍土路塹的施工原則主要是()。

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量

【答案】：C

183、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

184、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

185、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

186、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

187、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、()控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視

【答案】：B

188、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。

A.≥MU20

B.≥MU25

C.≥MU30

D.≥MU35

【答案】：C

189、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

190、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板

【答案】：C

191、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】：A

192、在()土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C

193、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

194、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％

【答案】：B

195、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：B

196、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。

A.1～2m

B.2～3m

C.3～4m

D.1～5m

【答案】：B

197、根據(jù)設(shè)計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼套箱圍堰

【答案】：D

198、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人

【答案】：D

199、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)()，配備專用吊具，進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】：A

200、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和()。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

201、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

202、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在()以下。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

203、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延伸量

【答案】：C

204、隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

205、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括()。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】：A

206、負(fù)責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

【答案】：B

207、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過()。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

208、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

209、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于()的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

210、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】：B

211、橋臺的加高施工中，加高量小于()時，可利用托盤加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：D

212、對需大型機(jī)械作業(yè)進(jìn)行線路大中修時，施工天窗不應(yīng)少于（）min。

A.60

B.70

C.90

D.180

【答案】：D

213、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，必須對樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求

D.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)

【答案】：D

214、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設(shè)置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設(shè)置→圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理→圍囹的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

【答案】：D

215、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】：B

216、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用()的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

【答案】：A

217、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

218、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是()。

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上

【答案】：D

219、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】：B

220、按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定，施工單項合同估算價至少達(dá)到()萬元人民

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

221、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于()，道岔不宜小于()。

A.300m，9號

B.300m，12號

C.350m，9號

D.350m，12號

【答案】：A

222、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計單位

D.施工單位

【答案】：D

223、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

224、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于()m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

225、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm／d或位移累計達(dá)（）mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】：A

226、橋涵頂進(jìn)施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應(yīng)進(jìn)行()工作。

A.安裝頂進(jìn)設(shè)備

B.預(yù)制箱涵

C.頂進(jìn)

D.挖運(yùn)土

【答案】：B

227、截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為（）mm2。

A.10

B.16

C.25

D.35

【答案】：B

228、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序，敘述正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下→循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

229、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】：A

230、明挖基礎(chǔ)中屬于無護(hù)壁基坑的開挖方式的是()。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

231、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】：C

232、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

233、下列隧道地段必須進(jìn)行地表下沉量測的是（）。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m

【答案】：A

234、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

235、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗、細(xì)骨料級配

【答案】：A

236、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

237、噴射混凝土護(hù)壁適用于()的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

238、線路施工樁點是指()。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基施工界線的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

239、干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石()，裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面

【答案】：D

240、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

241、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的()。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰

【答案】：C

242、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】：D

243、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

244、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率(灰砂比)

【答案】：D

245、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在()以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】：C

246、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】：B

247、客運(yùn)專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速（）的客運(yùn)專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km

【答案】：C

248、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

A.Ⅰ級施工

B.Ⅱ級施工

C.Ⅲ級施工

D.Ⅳ級施工

【答案】：B

249、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用()。

A.碎石道床

B.有砟道床

C.無砟道床

D.一級碎石道砟道床

【答案】：C

250、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點是（）。

A.簡單方便，但離散性較大

B.操作復(fù)雜，對結(jié)構(gòu)有破壞

C.檢測快速，可以檢測厚度

D.操作簡便，適用基樁檢測

【答案】：C

251、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

252、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。

A.彈條Ⅰ型

B.彈條Ⅱ型

C.彈條Ⅲ型

D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型

【答案】：D

253、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】：D

254、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

【答案】：D

255、客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m()為主，其中32m箱梁作為主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C.雙線混凝土簡支箱梁

D.單線混凝土簡支箱梁

【答案】：A

256、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項目時發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失526萬元，并導(dǎo)致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：A

257、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運(yùn)的限制較大

【答案】：D

258、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％

【答案】：C

259、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是()。

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超聲回彈綜合法

D.小應(yīng)變法

【答案】：B

260、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用（）。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

【答案】：B

261、設(shè)計概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項價差調(diào)整，調(diào)整原則是（）。

A.列入單項概(預(yù))算

B.列入總概(預(yù))算

C.列入綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

【答案】：D

262、對于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

263、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實行合同()制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】：B

264、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

265、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

266、人工鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留合理的（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

267、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括()。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】：C

268、拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時自（）進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】：A

269、土袋圍堰適用于水深()的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小

【答案】：C

270、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

271、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制施工中，當(dāng)橋面鋼筋及預(yù)埋件安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預(yù)應(yīng)力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】：B

272、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施

【答案】：D

273、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰

【答案】：D

274、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由（），鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

【答案】：C

275、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

276、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對Ⅰ類變更設(shè)計文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】：D

277、采用氣壓焊進(jìn)行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】：C

278、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

279、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來()的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件

【答案】：A

280、路基填筑壓實的主要施工機(jī)械不包括（）。

A.壓實機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車

D.鉆孔機(jī)械

【答案】：D

281、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

282、鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為()。

A.特級、一級、二級

B.特級、一級、二級、三級

C.一級、二級、三級

D.一級、二級、三級、四級

【答案】：B

283、營業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)備管理單位

【答案】：D

284、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】：B

285、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有（）MPa和1860MPa。

A.145