模塊三公路貨物運(yùn)輸能夠辦理不同類型貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)能夠根據(jù)貨物情況組織不同類型的運(yùn)輸能夠準(zhǔn)確計(jì)算不同類型公路運(yùn)輸費(fèi)用·

培養(yǎng)敬業(yè)、專業(yè)、樂業(yè)

的公路運(yùn)輸職業(yè)素養(yǎng)·

利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺倡導(dǎo)

低碳環(huán)保的綠色物流理能力目標(biāo)

素養(yǎng)目標(biāo)·

掌握公路整車運(yùn)輸流程·

掌握公路零擔(dān)運(yùn)輸流程·

了解特種貨物運(yùn)輸流程·

掌握公路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算模塊三公路貨物運(yùn)輸···公路貨物運(yùn)輸概述組織公路整車貨物運(yùn)輸組織公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織特種貨物運(yùn)輸計(jì)算公路運(yùn)輸費(fèi)用模塊三公路貨物運(yùn)輸公路貨物運(yùn)輸導(dǎo)讀單元一公路貨物運(yùn)輸概述安全運(yùn)輸e

jw15整2O向H討網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺貨拉拉貨拉拉是一家集拉貨搬家跑腿發(fā)長途于一體的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。創(chuàng)立于2013年，成長于粵港澳

大灣區(qū)，主要從事同城或跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、跑腿、冷運(yùn)、汽車租售及

車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。貨拉拉通過共享模式整合社會運(yùn)力資源，完成海量運(yùn)力儲備，

并依托移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭建“方便、科技、可靠”的貨運(yùn)平臺，實(shí)現(xiàn)多種

車型的即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案。截至2023年6月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋中國、東南亞、南亞、南美洲等11個(gè)全球市場，在中國內(nèi)地已覆蓋360座城市，月活司機(jī)達(dá)90萬，月活用戶達(dá)1050萬。2023年1月，貨拉拉位列2022胡潤中國500強(qiáng)第184名。2023年4月，貨拉拉以900億人民幣的

企業(yè)估值入選《2023

·胡潤全球獨(dú)角獸榜》第30名。2023年8月，以第3名入選2023全球獨(dú)角獸企

業(yè)500強(qiáng)(深圳市)。在零擔(dān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，貨拉拉物流作為一站式物流服務(wù)平臺，專為個(gè)人及企業(yè)提供60KG以上貨

物的跨城跨省零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)。平臺提供在線一鍵下單，門到門收派服務(wù)，已開通15個(gè)發(fā)貨城市，

擁有數(shù)百條直達(dá)線路。在社會活動方面，貨拉拉利用自身公路貨運(yùn)資源，不斷為抗震救災(zāi)及抗疫物資運(yùn)輸，受到國

家應(yīng)急管理部表彰，為偏遠(yuǎn)地區(qū)小學(xué)捐贈愛心物資，為司機(jī)提供權(quán)益保障和關(guān)懷服務(wù)，積極開

展司機(jī)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)工作，構(gòu)建良性貨運(yùn)生態(tài)體系。單元一公路貨物運(yùn)輸概述引入案例

：公路運(yùn)輸是物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，?/p>

是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。公路運(yùn)輸

是以汽車為主要運(yùn)輸工具在公路上運(yùn)輸旅客

和貨物的一種運(yùn)輸方式。其中，公路貨物運(yùn)

輸是利用公路運(yùn)載工具在公路上實(shí)現(xiàn)貨物空

間位移的運(yùn)輸。公路貨物運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量和周

轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，在促進(jìn)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動就業(yè)、滿足人們物質(zhì)生活需

要方面發(fā)揮越來越重要的作用。單元一公路貨物運(yùn)輸概述引入案例

：1.

公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?1)公路貨物運(yùn)輸具有先行作用。

無論是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是各種突發(fā)事件救援，公路貨物運(yùn)輸都在第一時(shí)間通過公路這一先行條件，滿足人們對生產(chǎn)生活物資的需求。(2)公路貨物運(yùn)輸具有銜接作用。

公路貨物運(yùn)輸?shù)母采w面廣，運(yùn)輸靈活，在社會生

產(chǎn)、流通、消費(fèi)等過程中起到橋梁紐帶的作用，同時(shí)也可以銜接其他運(yùn)輸方式，到達(dá)其

他運(yùn)輸方式無法抵達(dá)的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)貨物的門到門運(yùn)輸。(3)公路貨物運(yùn)輸具有促進(jìn)作用。

公路貨物運(yùn)輸適合配送短距離、高附加值的產(chǎn)品，貫穿工業(yè)、農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品在不同部門、不同地區(qū)之間的運(yùn)輸，保證工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起促進(jìn)作用。單元一公路貨物運(yùn)輸概述一、公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔煤吞攸c(diǎn)(2)直達(dá)性好。公路

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展至今已十

分成熟，密度比鐵路網(wǎng)、水路網(wǎng)要大，分布廣闊，可以到達(dá)其他運(yùn)輸方式

無法到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，深入最終端用戶所在地，

有較高的可達(dá)性。汽車

體積較小，可以實(shí)現(xiàn)貨

物的門到門運(yùn)輸。(3)運(yùn)送速度較快。

在中短途運(yùn)輸中，由于

公路運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)性好，貨物運(yùn)輸可以便捷地直

達(dá)目的地，而無需中途

轉(zhuǎn)運(yùn)、中轉(zhuǎn)，與其他運(yùn)

輸方式相比，貨物在途

時(shí)間較短，速度較快。(1)適應(yīng)性強(qiáng)。公路運(yùn)輸?shù)能囕v可隨時(shí)調(diào)度、

裝運(yùn)、中轉(zhuǎn)，完成各環(huán)

節(jié)的無縫銜接，機(jī)動性

較大。公路車輛可以運(yùn)

輸不同噸位、不同類型

的貨物，適應(yīng)天氣的能

力較強(qiáng)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、軍事運(yùn)輸?shù)确矫婢哂休^

強(qiáng)的適應(yīng)性。一、公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔煤吞攸c(diǎn)單元一公路貨物運(yùn)輸概述2.

公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(5)運(yùn)量有限、能耗較高、運(yùn)輸成本高。目前世界上載重量最

大的汽車，載重可以達(dá)450噸，但

仍比火車、輪船的載重小很多；

汽車的行駛阻力比火車大9-14倍，

能耗高于鐵路和水路運(yùn)輸，僅比

航空運(yùn)輸能耗低。(4)投資回收期短。與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸固定資產(chǎn)

投資較少，車輛購置成本較其他

運(yùn)輸工具低。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在正

常運(yùn)營下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年

可周轉(zhuǎn)1-3次，而鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)一

次需要3-4年。單元一公路貨物運(yùn)輸概述一、公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔煤吞攸c(diǎn)2.

公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)公路是為行駛汽車而經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的公共

道路。公路作為公路運(yùn)輸線路，是公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施。按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,公路可分為五個(gè)等級，包括

高速公路、

一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，

不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。高速公路根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

B01-2014)

規(guī)定，為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入

的多車道公路，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。按照行政等級，公路分為六個(gè)等級，分別是國道、省道、

縣道、鄉(xiāng)道、村道、專用公路，通常把國道和省道稱為干

線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。單元一公路貨物運(yùn)輸概述二、公路運(yùn)輸線路單元一公路貨物運(yùn)輸概述二、公路運(yùn)輸線路一級公路是一種路面等級較高的公路，位居高速公路、二級公路中間，車輛可以分向、分車道行駛，是部分控制出入、部分

立體交叉的多車道公路，連接各大地區(qū)的經(jīng)濟(jì)政治中心、通往

重要工業(yè)區(qū)域或交通樞紐，是國家的干線公路。二級公路是連接具體的行政中心、交通樞紐、商業(yè)地帶、住宅社區(qū)、工業(yè)礦區(qū)或旅游景點(diǎn)等的雙車道干線公路，或運(yùn)輸

繁忙的城郊公路。三級公路在實(shí)際道路建設(shè)中運(yùn)用廣泛，主要溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線雙車道公路，是最基礎(chǔ)重要的

公路類型。四級公路位于公路等級體系中的最底層，主要溝通縣、鄉(xiāng)、村的支線雙車道或單車道公路，在實(shí)際道路建設(shè)

中運(yùn)用最多，屬于最基本的公路類型。單元一公路貨物運(yùn)輸概述二、公路運(yùn)輸線路單元一公路貨物運(yùn)輸概述三、公路運(yùn)輸工具1.

載貨汽車載貨汽車是指專門運(yùn)送貨物的汽車，又稱載重汽車。根據(jù)《中國汽車分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB9417-89),

(GA)劃分為：圖3-1微型貨車載貨汽車依據(jù)公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量圖3-3中型貨車單元一公路貨物運(yùn)輸概述(1)微型貨車(GA≤1.8噸)。通常用于城市批量很小的貨物運(yùn)輸，核發(fā)小型貨車號

牌(俗稱“藍(lán)牌”)。(2)輕型貨車(1.8噸<GA≤6噸)。同微型貨車類似，用于規(guī)模較小的貨物運(yùn)輸，核發(fā)

小型貨車號牌。三、公路運(yùn)輸工具(3)中型貨車(6.0噸<GA≤14

噸)。在我國中型貨車是主要車型，數(shù)量較多，廣泛用于各種

類型的運(yùn)輸，既可承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)，也可用

于干線運(yùn)輸，核發(fā)大型貨車號牌(俗稱“黃

牌”)。(4)重型貨車(GA>14

噸)。用于經(jīng)常性的大批量貨物運(yùn)輸，核發(fā)大型貨車號牌。單元一公路貨物運(yùn)輸概述三、公路運(yùn)輸工具按照載貨汽車的車身不同，可分為如下形式：敞車車身。敞車車身是車身頂部敞開的掛車車身，是載貨汽車的主要形式，適用于各種貨物運(yùn)輸。廂式車身。廂式車身是具有獨(dú)立封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室連為一體的整體式封閉車身，配備有專用設(shè)施，可提高貨物運(yùn)輸安全性，用于運(yùn)輸人員、貨物。專用車輛。用于承擔(dān)某種專門作業(yè)的車輛，通用性較低，往往只能單程裝運(yùn)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。如汽車搬運(yùn)車、水泥車、液化氣罐車、冷藏車、救護(hù)車、

灑水車、消防車、混凝土攪拌車等。單元一公路貨物運(yùn)輸概述三、公路運(yùn)輸工具單元一公路貨物運(yùn)輸概述三、公路運(yùn)輸工具2.

牽引車和掛車(1)牽引車。牽引車也稱拖車、車頭，是專門用以拖掛或牽引掛車的汽車。牽引車的車頭和車身之間依靠工具牽引，

一般

的大型貨車多為牽引車，如圖3-5所示。牽

引車可分為全掛式牽引車和半掛式牽引車。(2)掛車。掛車自身沒有發(fā)動機(jī)驅(qū)動，主要通過拖掛裝置由牽引車或其他汽車牽引運(yùn)輸。掛車

分為全掛車、半掛車、軸式掛車、重載掛車。全

掛車與全掛式牽引車或一般汽車車配合使用，車

架較短；半掛車與半掛式牽引車一起使用，半掛

車的部分重量由半掛式牽引車的底盤承擔(dān)；軸式

掛車是專門運(yùn)輸長、大貨物的單軸車輛；重載掛

車專用于運(yùn)輸笨重、特大的貨物，可以是全掛車

或者半掛車。單元一公路貨物運(yùn)輸概述三、公路運(yùn)輸工具圖3-7半掛車1.

運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的分類根據(jù)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)提供的服務(wù)功能，可將運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)分為轉(zhuǎn)運(yùn)型運(yùn)輸

節(jié)點(diǎn)、儲存型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、流通型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、綜合性運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。(1)

轉(zhuǎn)運(yùn)型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要完成不同運(yùn)輸方

式間的轉(zhuǎn)運(yùn)或者同種運(yùn)輸方式、不同運(yùn)輸線路間的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，比

如港口碼頭、空港、中轉(zhuǎn)站、轉(zhuǎn)運(yùn)站等。貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)上停留的時(shí)間往往比較短。單元一公路貨物運(yùn)輸概述四、公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是以場地為依托，進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)、集散、倉儲、配送提供作業(yè)及服務(wù)的

場所。公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)包括公路運(yùn)輸線路上的停車場、貨運(yùn)站、公路樞紐、大型公

共倉庫、物流配送中心、物流園區(qū)等。(2)

儲存型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。儲存型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要用于存放貨物，貨物在儲存型

運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)上停留的時(shí)間較長，如倉庫、貨棧等。(3)

流通型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。流通型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的主要職能是組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)

動，在社會系統(tǒng)中則是以組織物資流通為主要職能的節(jié)點(diǎn)。流通倉庫、流通中

心、配送中心就屬于這類節(jié)點(diǎn)。(4)

綜合性運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。能夠?qū)⑥D(zhuǎn)運(yùn)、儲存、流通型運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)中兩個(gè)以上功

能有機(jī)結(jié)合在一起的節(jié)點(diǎn)為綜合性運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。綜合性運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)能夠有效銜接和協(xié)調(diào)各個(gè)功能模塊，如物流中心、配送中心等。單元一公路貨物運(yùn)輸概述四、公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)2.

運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的功能(1)

銜接功能。在空間上，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)將各條運(yùn)輸線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使各條運(yùn)輸線路更順暢地通過運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，縮短運(yùn)輸時(shí)間。在時(shí)間上，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的存儲功能能

夠平衡貨物供需之間的時(shí)間差。(2)信息功能。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)能夠通過現(xiàn)代通訊設(shè)備收集運(yùn)輸相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)信息，并

進(jìn)行運(yùn)輸信息的處理和交換，這種信息處理功能是將各個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)節(jié)結(jié)合成有機(jī)

整體的重要保證。利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)間能夠相互銜接，進(jìn)行運(yùn)輸信息傳遞，實(shí)

現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)還能夠向社會提供各種運(yùn)輸信息服務(wù)，是信息發(fā)送

的集中地。(3)管理功能。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨物處理于一體的

運(yùn)輸綜合設(shè)施。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)管理職能的實(shí)現(xiàn)程度決定了整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作的效率和水平。單元一公路貨物運(yùn)輸概述四、公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)單元一公路貨物運(yùn)輸概述公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺為促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流運(yùn)輸”產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，國家通過政策福利大力扶持

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)發(fā)展，幫助企業(yè)減稅，整合貨運(yùn)市場資源并進(jìn)行集中化管理，

并且通過合理分配資源幫助貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營在《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》的定義，是指經(jīng)

營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，

委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，即網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者，是指以網(wǎng)絡(luò)平臺為工具，在線為托運(yùn)人和

實(shí)際承運(yùn)人整合配置貨源和運(yùn)力資源，并對上述信息進(jìn)行管理的承運(yùn)人。它通過

大數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、調(diào)配、高效整合線下運(yùn)輸資源，提高物流效率，降低運(yùn)輸成本。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的主要功能如表3-1所示。【知識拓展】功能名稱主要功能描述信息