2025年經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級(jí)經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)試卷

（答案在后面）

一、案例分析題（本大題有3個(gè)案例題，第一題20分，其他每題25

分，共70分）

第一題

案例材料：

某城市為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，決定建設(shè)一條連接市區(qū)與周邊地區(qū)的城際高速鐵路。

該項(xiàng)目總投資約為200億元，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為5年。該項(xiàng)目由市政府牽頭，聯(lián)合多家國

有企業(yè)共同投資建設(shè)。在項(xiàng)目規(guī)劃階段，市政府設(shè)立了專門的協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整

體規(guī)劃、資金籌措、建設(shè)進(jìn)度、運(yùn)營管理等各項(xiàng)工作。

項(xiàng)目實(shí)施過程中，協(xié)調(diào)小組遇到了以下問題：

1.資金籌措困難，部分金融機(jī)構(gòu)對高速鐵路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)顧慮較大，不愿意提供長期

貸款。

2.建設(shè)過程中，部分居民對高速鐵路沿線土地征用補(bǔ)償方案存在異議，導(dǎo)致項(xiàng)目建

設(shè)進(jìn)度受阻。

3.項(xiàng)目運(yùn)營初期，預(yù)計(jì)票價(jià)較高，可能會(huì)影響乘客的出行選擇，進(jìn)而影響項(xiàng)目的盈

利能力。

請根據(jù)以上案例，回答以下問題：

1、協(xié)調(diào)小組在資金籌措方面采取了哪些措施?

（1）積極爭取國家財(cái)政支持，爭取中央政府專預(yù)資金投入。

（2）與多家金融機(jī)構(gòu)協(xié)商，爭取優(yōu)惠貸款利率和延長還款期限。

（3）吸引社會(huì)資本參與，通過發(fā)行債券等方式籌集資金。

2、針對居民對土地征用補(bǔ)償方案的異議，協(xié)調(diào)小組采取了哪些措施？

（1）組織專家對補(bǔ)償方案進(jìn)行評估，確保方案的科學(xué)性和合理性。

（2）與居民代表進(jìn)行溝通，充分聽取各方意見，對方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

（3）加大宣傳力度，提高居民對項(xiàng)目意義和補(bǔ)償政策的認(rèn)識(shí)。

3、為提高高速鐵路項(xiàng)目的盈利能力，協(xié)調(diào)小組在運(yùn)營初期采取了哪些措施？

（1）制定合理的票價(jià)政策，兼顧乘客承受能力和項(xiàng)目盈利需求。

（2）加強(qiáng)市場營銷，提高乘客出行選擇高速鐵路的意愿。

（3）優(yōu)化運(yùn)營管理，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率。

第二題

【案例材料】

某城市交通運(yùn)輸公司是一家集公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸于一體的綜合怕運(yùn)輸企

業(yè)。近年來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該公司業(yè)務(wù)量不斷增長，但同時(shí)也面臨著運(yùn)輸

成本上升、市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，公司決定進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)

營模式創(chuàng)新。

一、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整

1.優(yōu)化運(yùn)輸線路，縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本。

2.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率，滿足客戶多樣化需求。

3.加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，拓展供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù)。

二、運(yùn)營模式創(chuàng)新

1.引入智能化管理系統(tǒng)，提高運(yùn)輸調(diào)度效率。

2.推行綠色運(yùn)輸，減少碳排放，響應(yīng)國家環(huán)保政策。

3.建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，提升客戶滿意度。

【問題】

1..根據(jù)案例，分析該公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要措施及其預(yù)期效果。

2、案例中提到的運(yùn)營模式創(chuàng)新有哪些？這些創(chuàng)新措施對公司的發(fā)展有何意義？

3、結(jié)合案例，分析該公司如何應(yīng)對運(yùn)輸成本上升和市場競爭加劇的挑戰(zhàn)。

第三題

一、案例材料：

某城市位于我國東部沿海地區(qū)，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口和車輛數(shù)量

急劇增加，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。為解決這一問題，市政府決定制定一項(xiàng)交通發(fā)展規(guī)

劃，旨在優(yōu)化城市交通結(jié)陶，提高交通效率，改善市民出行環(huán)境。

以下是該城市交通發(fā)展規(guī)劃的主要內(nèi)容：

1.建設(shè)城市軌道交通：新建和改造城市軌道交通線路，提高軌道交通的覆蓋范圍和

運(yùn)力，滿足市民出行需求。

2.優(yōu)化公交線路：調(diào)整公交線路，加密班次，提高公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率和覆蓋面，鼓勵(lì)

市民選擇公共交通出行。

3.發(fā)展慢行交通：建設(shè)自行車道和步行道，提高慢行交通的舒適度和安全性，引導(dǎo)

市民綠色出行。

4.限制私家車使用：實(shí)施限行、限號(hào)等措施，減少私家車在城市中心區(qū)域的行駛，

降低交通擁堵。

5.建設(shè)停車設(shè)施：增加停車設(shè)施，合理規(guī)劃停車區(qū)域，緩解停車難問題。

1.資金籌措困難，部分金融機(jī)構(gòu)對高速鐵路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)顧慮較大，不愿意提供長期

貸款。

2.建設(shè)過程中，部分居民對高速鐵路沿線土地征用補(bǔ)償方案存在異議，導(dǎo)致項(xiàng)目建

設(shè)進(jìn)度受阻。

3.項(xiàng)目運(yùn)營初期，預(yù)計(jì)票價(jià)較高，可能會(huì)影響乘客的出行選擇，進(jìn)而影響項(xiàng)目的盈

利能力。

請根據(jù)以上案例，回答以下問題：

1、協(xié)調(diào)小組在資金籌措方面采取了哪些措施？

答案：協(xié)調(diào)小組在資金籌措方面采取了以下措施：

（1）積極爭取國家財(cái)政支持，爭取中央政府專項(xiàng)資金投入。

（2）與多家金融機(jī)構(gòu)協(xié)商，爭取優(yōu)惠貸款利率和延長還款期限。

（3）吸引社會(huì)資本參與，通過發(fā)行債券等方式籌集資金。

2、針對居民對土地征用補(bǔ)償方案的異議，協(xié)調(diào)小組采取了哪些措施？

答案：制對居民對土地征用補(bǔ)償方案的異議，協(xié)調(diào)小組采取了以下措施：

（1）組織專家對補(bǔ)償方案進(jìn)行評估，確保方案的科學(xué)性和合理性。

（2）與居民代表進(jìn)行溝通，充分聽取各方意見，對方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

（3）加大宣傳力度，提高居民對項(xiàng)目意義和補(bǔ)償政策的認(rèn)識(shí)。

3、為提高高速鐵路項(xiàng)目的盈利能力，協(xié)調(diào)小組在運(yùn)營初期采取了哪些措施？

答案：為提高高速鐵路項(xiàng)目的盈利能力，協(xié)調(diào)小組在運(yùn)營初期采取了以下措施：

（1）制定合理的票價(jià)政策，兼顧乘客承受能力和項(xiàng)目盈利需求。

（2）加強(qiáng)市場營銷，提高乘客出行選擇高速鐵路的意愿。

（3）優(yōu)化運(yùn)營管理，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率。

第二題

【案例材料】

某城市交通運(yùn)輸公司是一家集公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸于一體的綜合性運(yùn)輸企

業(yè)。近年來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該公司業(yè)務(wù)量不斷增長，但同時(shí)也面臨著運(yùn)輸

成木上升、市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，公司決定進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)

營模式創(chuàng)新。

一、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整

1.優(yōu)化運(yùn)輸線路，縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本。

2.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率，滿足客戶多樣化需求。

3.加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，拓展供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù)。

二、運(yùn)營模式創(chuàng)新

1.引入智能化管理系統(tǒng)，提高運(yùn)輸調(diào)度效率。

2.推行綠色運(yùn)輸，減少碳排放，響應(yīng)國家環(huán)保政策。

3.建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，提升客戶滿意度。

【問題】

1、根據(jù)案例，分析該公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要措施及其預(yù)期效果。

答案：1、'業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要措施包括：優(yōu)化運(yùn)輸線路，縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)

輸成本；發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率，滿足客戶多樣化需求；加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作,

拓展供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù)。預(yù)期效果是：降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，提升客戶滿意度，

增強(qiáng)市場競爭力。

2、案例中提到的運(yùn)營模式創(chuàng)新有哪些？這些創(chuàng)新措施對公司的發(fā)展有何意義？

答案：2、運(yùn)營模式創(chuàng)新包括：引入智能化管理系統(tǒng)，提高運(yùn)輸調(diào)度效率；推行綠

色運(yùn)輸，減少碳排放，響應(yīng)國家環(huán)保政策；建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，提升客戶滿意度。

這些創(chuàng)新措施的意義在于：提高企業(yè)運(yùn)營效率，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，提

升客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

3、結(jié)合案例，分析該公司如何應(yīng)對運(yùn)輸成本上升和市場競爭加劇的挑戰(zhàn)。

答案：3、該公司應(yīng)本運(yùn)輸成木上升和市場競爭加劇的挑戰(zhàn)主要采取了以下措施：

一是通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化運(yùn)輸線路，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本；二是通過運(yùn)營

模式創(chuàng)新，引入智能化管理系統(tǒng)，推行綠色運(yùn)輸，提升客戶滿意度；三是加強(qiáng)與物流企

業(yè)的合作，拓展供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù)，增強(qiáng)市場競爭力。通過這些措施，公司旨在提高運(yùn)營

效率，降低成本，提升客戶滿意度，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。

第三題

一、案例材料?：

某城市位于我國東部沿海地區(qū)，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口和車輛數(shù)量

急劇增加，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。為解決這一問題，市政府決定制定一項(xiàng)交通發(fā)展規(guī)

劃，旨在優(yōu)化城市交通結(jié)溝，提高交通效率，改善市民出行環(huán)境。

以下是該城市交通發(fā)展規(guī)劃的主要內(nèi)容：

1.建設(shè)城市軌道交通：新建和改造城市軌道交通線路，提高軌道交通的覆蓋范圍和

運(yùn)力，滿足市民出行需求。

2.優(yōu)化公交線路：調(diào)整公交線路，加密班次，提高公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率和覆蓋面，鼓勵(lì)

市民選擇公共交通出行。

3.發(fā)展慢行交通：建設(shè)自行車道和步行道，提高慢行交通的舒適度和安全性，引導(dǎo)

市民綠色出行。

4.限制私家車使用：實(shí)施限行、限號(hào)等措施，減少私家車在城市中心區(qū)域的行駛,

降低交通擁堵。

5.建設(shè)停車設(shè)施：增加停車設(shè)施，合理規(guī)劃停車區(qū)域，緩解停車難問題。

1、請分析該城市交通發(fā)展規(guī)劃中，建設(shè)城市軌道交通的必要性及其對城市交通的

積極影響。

答案：建設(shè)城市軌道交通的必要性在于提高城市公共交通的運(yùn)力和覆蓋范圍，滿足

市民出行需求。其對城市交通的積極影響包括：緩解交通擁堵、降低空氣污染、提高市

民出行效率等。

2、請說明該城市交通發(fā)展規(guī)劃中，優(yōu)化公交線路的具體措施及其預(yù)期效果。

答案：優(yōu)化公交線路的具體措施包括調(diào)整線路、加密班次、提高準(zhǔn)點(diǎn)率和覆蓋面。

預(yù)期效果包括：提高公交出行舒適度、方便市民出行、減少私家車使用等。

3、請分析該城市交通發(fā)展規(guī)劃中，限制私家車使用措施對城市交通的影響。

答案：限制私家車使用措施對城市交通的影響包括：降低交通擁堵、減少空氣污染、

提高公共交通吸引力等。這些措施有助于改善城市交通環(huán)境，提高市民出行質(zhì)量。

二、論述題（30分）

題目：論述現(xiàn)代物流體系對提升我國經(jīng)濟(jì)競爭力的作用及其實(shí)現(xiàn)路徑。

答案：

一、現(xiàn)代物流體系對提升我國經(jīng)濟(jì)競爭力的作用

1.提高資源配置效率：現(xiàn)代物流體系通過優(yōu)化運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)，實(shí)

現(xiàn)資源的高效配置，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)：現(xiàn)代物流體系的發(fā)展可以推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高附加值、高技術(shù)

含量、低能耗、低污染的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升我國產(chǎn)業(yè)競爭力。

3.增強(qiáng)國際競爭力：現(xiàn)代物流體系有助于縮短國際物流時(shí)間，降低物流成本，提高

我國企業(yè)在國際市場的競爭力。

4.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局：現(xiàn)代物流體系有助于推動(dòng)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工和協(xié)作，優(yōu)化區(qū)域

經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

5.提升消費(fèi)者滿意度：現(xiàn)代物流體系的發(fā)展可以縮短商品流通時(shí)間，提高商品質(zhì)量,

滿足消費(fèi)者對商品質(zhì)量和服務(wù)的需求。

二、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流體系提升我國經(jīng)濟(jì)競爭力的路徑

1.完善物流基礎(chǔ)設(shè)施：加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，提升物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和密度，提

高物流運(yùn)輸效率。

2.推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，降低

物流成本。

3.發(fā)展智慧物流：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過程的

智能化、信息化管理。

4.加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)：提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)一批具有國際視野、創(chuàng)新能力

的高素質(zhì)物流人才。

5.深化物流行業(yè)改革：推進(jìn)物流行業(yè)市場化改革，激發(fā)物流企業(yè)活力，提高物流服